TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KĨ THUẬT VĨNH LONG KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KĨ THUẬT VĨNH LONG KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC GVHD Phan Chương Anh Khôi Nhóm thực hiện Nhóm 11 Thành[.]
TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KĨ THUẬT VĨNH LONG KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC Thành viên : GVHD : Phan Chương Anh Khơi Nhóm thực hiện: Nhóm 11 NGUYỄN MINH TƯỜNG MSSV :19001485 PHẠM THANH HIẾU MSSV :19001297 LÊ TRUNG TÍN MSSV :19001459 LÊ TRUNG TÍN MSSV :19001460 TRẦN NGỌC MINH MSSV :19001364 TRẦN QUỐC HUY MSSV :19001311 LÂM THANH DŨNG MSSV :19001272 Họ Và Tên Nhiệm vụ Nguyễn Minh Tường Báo cáo viên Trần Ngọc Minh Báo cáo viên Trần Quốc Huy Báo cáo viên Lê Trung Tín Báo cáo viên Lê Trung Tín Báo cáo viên Phạm Thanh Hiếu Báo cáo viên Lâm Thanh Dũng Báo cáo viên Ghi Chú HỆ THỐNG TREO ĐIỆN TỬ TRÊN XE TOYOTA CAMRY 2.4G CHƯƠNG 1.TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TREO TRÊN ÔTÔ CHƯƠNG HỆ THỐNG TREO ĐIỆN TỬ TRÊN XE TOYOTA CAMRY 2.4G CHƯƠNG CÁC HƯ HỎNG VÀ PHƯƠNG PHÁP BẢO DƯỠNG SỬA CHỮA HỆ THỐNG TREO TRÊN Ô TÔ CHƯƠNG 1.TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TREO TRÊN ÔTÔ 1.1 Những vấn đề chung hệ thống treo 1.1.1 Nhiệm vụ - Tiếp nhận dập tắt dao động mặt đường với ô tô - Truyền lực dẫn động truyền lực phanh - Đỡ thân xe trì mối quan hệ hình học thân xe bánh xe điều kiện chuyển động CHƯƠNG 1.TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TREO TRÊN ÔTÔ 1.1 Những vấn đề chung hệ thống treo 1.1.2.Công dụng - Tạo điều kiện thực cho bánh xe chuyển động tương đối theo phương thẳng đứng với khung xe vỏ xe theo yêu cầu dao động êm dịu - Dập tắt giao động thẳng đứng khung vỏ sinh mặt đường không phẳng Hình 1.1.2 - Hạn chế tới mức chấp nhận chuyển động khơng muốn có khác bánh xe lắc ngang, lắc dọc CHƯƠNG 1.TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TREO TRÊN ÔTÔ 1.1 Những vấn đề chung hệ thống treo 1.1.3 Yêu cầu -Hệ thống treo phải phù hợp với điều kiện sử dụng theo tính kỹ thuật xe -Bánh xe dịch chuyển thời hạn định -Quan hệ động học bánh xe hợp lý -Không gây tải trọng lớn mối liên kết với Hình 1.1.3 khung, vỏ -Có độ tin cậy lớn, có độ bền cao không bị hư hỏng thất thường -Đảm bảo tính ổn định tính điều khiển chuyển động ô tô tốc độ cao, ô tô điều khiển nhẹ nhàng 1.1.Những vấn đề chung hệ thống treo 1.1.4 Phân loại a Hệ thống treo độc lập: - Dầm cầu cắt (không liền) cho phép bánh xe di chuyển độc lập Hình 2.1 Cơ cấu treo độc lập loại hai đòn - Lò xo; - Tay đòn dưới; - Bản lề; - Trục; - Giảm xóc; 6- Cân ngang; 7,9 - Đệm cao su; - Trụ cân bằng; 10 - Ngõng quay; 11- Trục cấu treo phía trước b Hệ thống treo phụ thuộc: -Dầm cầu liền Việc truyền lực từ bánh xe lên khung thực Trực tiếp qua phần tử đàn hồi dạng nhíp hay nhờ địn Hình 2.2 Hệ thống treo phụ thuộc loại nhíp 1- Nhíp lá; 2- Vịng kẹp; 3- Chốt nhíp; 4- Quang treo; 5- Giá đỡ;6- Giảm chấn; 7- Ụ tỳ; 8- Khung xe; 9- Quang nhíp; 10- Dầm cầu c Hệ thống treo khí nén : - Với hệ thống treo cho phép giữ chiều cao thân xe ổn định so với mặt đường với chế độ tải trọng khác - Hệ thống treo khí nén dùng ơtơ hình thành sở khả điều chỉnh độ cứng buồng đàn hồi khí nén (balloon) theo chuyển dịch thân xe Hình 1.1.4 Sơ đồ nguyên lý kết cấu hệ thống treo khí nén 1- Bánh xe; 2- Balloon khí; 3- Thân xe; 4- Giá đỡ; 5- Van trượt khí; 6- Cảm biến vị trí; 7- Bộ vi xử lý; 8- Bộ chia khí nén; 9- Bình chứa khí nén c Hệ thống treo khí nén : - Khi tải trọng tăng, balloon khí nén bị ép lại, dẫn tới thay đổi khoảng cách thân xe bánh xe Hình 1.1.4 Hệ thống treo khí nén ... Dũng Báo cáo viên Ghi Chú HỆ THỐNG TREO ĐIỆN TỬ TRÊN XE TOYOTA CAMRY 2.4G CHƯƠNG 1.TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG TREO TRÊN ÔTÔ CHƯƠNG HỆ THỐNG TREO ĐIỆN TỬ TRÊN XE TOYOTA CAMRY 2.4G CHƯƠNG CÁC HƯ HỎNG... khoang người ngồi CHƯƠNG 2:HỆ THỐNG TREO ĐIỆN TỬ TRÊN XE TOYOTA CAMRY 2.4G 2.1Tổng quan hệ thống treo điện tử: - Hệ thống treo điện tử Toyota phát minh hay gọi TEMS Hệ thống đời để giúp cho người... chống chúi gài số 2. 2Hệ thống treo điện tử xe Toyota Camry 2.4G: 2.2.1 Cấu tạo hệ thống xe Toyota Camry 2.4G 2.1.1 Cấu tạo hệ thống treo phía trước: -Hệ thống treo trước độc lập loại Macpherson