ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ o0o NGUYỄN TUẤN SƠN NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM TRONG ĐIỀU KIỆN HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ QUỐC TẾ Hà[.]
ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ o0o - NGUYỄN TUẤN SƠN NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM TRONG ĐIỀU KIỆN HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ QUỐC TẾ Hà Nội - 2016 ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ o0o NGUYỄN TUẤN SƠN NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM TRONG ĐIỀU KIỆN HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ Chuyên ngành: Kinh tế quốc tế Mã số: 60 31 01 06 LUẬN VĂN THẠC SĨ KINH TẾ QUỐC TẾ CHƯƠNG TRÌNH ĐỊNH HƯỚNG NGHIÊN CỨU NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS TS HÀ VĂN HỘI XÁC NHẬN CỦA CÁN BỘ HƯỚNG DẪN XÁC NHẬN CỦA CHỦ TỊCH HĐ CHẤM LUẬN VĂN PGS TS Hà Văn Hội Hà Nội – 2016 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan nội dung luận văn thạc sĩ cơng trình nghiên cứu tôi, hướng dẫn PGS.TS Hà Văn Hội– Trường ĐH Kinh tế, ĐH Quốc gia Hà Nội Các số liệu, bảng biểu sử dụng để nghiên cứu, phân tích, nhận xét, đánh giá luận văn lấy từ nguồn thống ghi liệu kê tài liệu tham khảo Bên cạnh đó, đề tài có sử dụng khái niệm, nhận xét, đánh giá tác giả, quan, tổ chức khác ghi rõ nội dung phần tài liệu tham khảo luận văn Nếu phát có gian lận nào, tơi xin hồn tồn chịu trách nhiệm trước Hội đồng, kết luận văn Hà Nội, tháng năm 2017 Học viên Nguyễn Tuấn Sơn LỜI CẢM ƠN Để hoàn thành luận văn này, bên cạnh nỗ lực thân, nhận nhiều giúp đỡ động viên trình thực Xin gửi lời cảm ơn chân thành đặc biệt tới PGS.TS Hà Văn Hội – giảng viên hướng dẫn trực tiếp luận văn Cảm ơn hướng dẫn nhiệt tình, đầy trách nhiệm, góp ý gợi mở quý báu thầy từ bắt đầu thực luận văn Tôi xin chân thành cảm ơn Khoa Kinh tế Kinh doanh Quốc tế, trường Đại học Kinh tế, Đại học Quốc gia Hà Nội (ĐHKT - ĐHQGHN), Phòng Đào tạo trường ĐHKT - ĐHQGHN, thầy cô trực tiếp tham gia giảng dạy chương trình cao học Kinh tế Thế giới Quan hệ Kinh tế Quốc tế, khóa K22, năm học 2013-2015, cán Khoa Phịng tham gia quản lý hỗ trợ khóa học Xin cảm ơn gia đình, đồng nghiệp, thành viên lớp Cao học K22 - ĐHKT, ĐHQGHN người bạn tôi, người sát cánh bên tôi, giúp đỡ động viên suốt thời gian qua Hà Nội, tháng năm 2017 Học viên Nguyễn Tuấn Sơn MỤC LỤC DANH MỤC CHỮ VIÊT TẮT i DANH MỤC BẢNG BIỂU ii DANH MỤC SƠ ĐỒ iii DANH MỤC BIỂU ĐỒ iii PHẦN MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: .5 TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU VÀ CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA DOANH NGHIỆP 1.1 Tổng quan tình hình nghiên cứu 1.1.1 Các nghiên cứu vấn đề lực cạnh tranh doanh nghiệp………….5 1.1.2 Các nghiên cứu Tổng Công ty hàng không Việt Nam………………………9 1.1.3 Đánh giá cơng trình nghiên cứu liên quan……………………………….10 1.2 Cơ sở lý luận cạnh tranh lực cạnh tranh 11 1.2.1 Khái niệm cạnh tranh vai trò cạnh tranh kinh tế thị trường .11 1.2.2 Năng lực cạnh tranh tiêu chí đánh giá lực cạnh tranh doanh nghiệp 14 1.3 Đặc điểm cạnh tranh thị trường vận tải hàng không dân dụng 25 1.3.1 Đặc điểm thị trường vận tải hàng không dân dụng .25 1.3.2 Đặc điểm cạnh tranh ngành vận tải hàng không dân dụng 26 1.3.3 Tính đặc thù cạnh tranh doanh nghiệp ngành hàng không dân dụng .28 CHƯƠNG 2: 29 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 29 2.1 Quy trình phân tích 29 2.2 Các phương pháp nghiên cứu luận văn 30 2.2.1 Phương pháp thu thập xử lý liệu 30 2.2.2 Phương pháp phân tích, tổng hợp 31 2.2.3 Phương pháp kế thừa 33 2.2.4 Phương pháp nghiên cứu điển hình .33 CHƯƠNG 35 PHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA 35 TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM 35 3.1 Khái quát Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (VNA) 35 3.1.1 Lịch sử hình thành phát triển 35 3.1.2 Ngành nghề địa bàn kinh doanh 36 3.1.3 Mô hình quản trị, tổ chức kinh doanh máy quản lý 37 3.1.4 Cơ cấu cổ đông .39 3.1.5 Tình hình kinh doanh Vietnam Airlines thời gian qua .39 3.2 Đánh giá lực cạnh tranh Vietnam Airlines bối cảnh hội nhập kinh tế quốc tế 39 3.2.1 Thị phần Vietnam Airlines 40 3.2.2 Sức mạnh thương hiệu sản phẩm cung cấp 49 3.2.3 Năng lực tài 53 3.2.4 Chất lượng dịch vụ 57 3.3 Đánh giá chung……………………………………………………………………….59 3.3.1 Ưu điểm ………………………………………………………………………… 59 3.3.2 Nhược điểm……………………………………………………………………….60 CHƯƠNG 4: 59 NHỮNG GIẢI PHÁP NÂNG CAO NĂNG LỰC CẠNH TRANH 61 CỦA VIETNAM AIRLINES TRONG THỜI KỲ HỘI NHẬP .61 4.1 Mục tiêu chiến lược phát triển dài hạn Vietnam Airlines 61 4.2 Định hướng chiến lược nâng cao lực cạnh tranh Vietnam Airlines giai đoạn 2016 – 2020 63 4.3 Giải pháp thực chiến lược nâng cao lực cạnh tranh .64 4.3.1 Định vị thương hiệu, mở rộng sản phẩm Vietnam Airlines 64 4.3.2 Nâng cao chất lượng nguồn nhân lực .65 4.3.3 Nâng cao tiềm lực tài 66 4.3.4 Đầu tư phát triển đội tàu bay, thiết bị đại .67 4.3.5 Nâng cao chất lượng dịch vụ .68 4.3.6 Thiết lập chiến lược cạnh tranh giá 69 4.3.7 Phát triển hội tiếp cận khả thu hút khách hàng .71 4.3.8 Xây dựng kế hoạch hội nhập 72 KẾT LUẬN .73 TÀI LIỆU THAM KHẢO 75 DANH MỤC CHỮ VIÊT TẮT STT Nguyên nghĩa Ký hiệu Khu vực gồm nước: Campuchia, Lào, Myanma Việt CLMV HĐQT Hội đồng quản trị IATA Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế ICAO Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế JPA Jetstar Pacific Airline SCIC Tổng công ty Đầu tư kinh doanh vốn nhà nước PCI Chỉ số cạnh tranh cấp tỉnh VCHH Vận chuyển hàng hóa VAECO Cơng ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay 10 VINAPCO Công ty Xăng dầu hàng không 11 Vietnam Airlines / VNA Nam Tổng công ty hàng không Việt Nam i DANH MỤC BẢNG BIỂU STT Bảng Nội dung Trang Bảng 1.1 Đánh giá hoạt động Marketing 4P doanh nghiệp 24 Bảng 3.1 Một số tiêu hoạt động kinh doanh 41 Bảng 3.2 Bảng 3.3 Số lượng đường bay điểm đến hãng hàng không nội địa So sánh đội tàu bay Vietnam Airlines với hãng khu vực Cơ cấu lao động Vietnam Airlines thời điểm 43 46 Bảng 3.4 Bảng 3.5 Bảng 3.6 Bảng 3.7 Doanh thu VNA 2014-2015 57 Bảng 3.8 So sánh tiêu tài VNA 2014-2015 58 31/3/2015 Tốc độ tăng trưởng doanh thu hãng hàng không khu vực 2013 So sánh doanh thu VNA với số hàng hàng không khác ii 46 55 56 DANH MỤC SƠ ĐỒ STT Sơ đồ Sơ đồ 1.1 Marketing 4P 23 Sơ đồ 2.1 Khung lô-gic nghiên cứu 32 Sơ đồ 3.1 Mơ hình quản trị VNA 39 Nội dung Trang DANH MỤC BIỂU ĐỒ STT Biểu đồ Biểu đồ 3.1 Biểu đồ 3.2 Biểu đồ 3.3 Biểu đồ 3.4 Nội dung Cơ cấu cổ đông VNA Thị phần hàng không quốc tế đi/đến Việt Nam (% tổng số ghế), 2003-2013 Thị phần hàng không nội địa (% tổng số ghế), 2003-2013 Thị phần hàng không nội địa, 2013-2015 iii Tang 41 49 50 50 trị thương hiệu nói riêng đưa tiêu chí khả linh hoạt hệ thống quản trị, tư mở tính chủ động (proactive).Đa dạng hóa góc độ marketing thể có phương pháp, khơng phải định mang tính chất suy đốn hay cảm tính Một phương pháp tốt thể "đa dạng hóa" hệ thống giải pháp "multibrand" Trong sản phẩm hay thương hiệu mở rộng theo hai trục, theo chiều dọc theo chiều ngang - Luôn bám sát Tầm nhìn Giá trị doanh nghiệp Ứng xử thương hiệu thường thông qua hai cách, thông qua lợi ích sản phẩm trải nghiệm thông qua truyền thông thương hiệu Đây cam kết doanh nghiệp công chúng khách hàng mục tiêu Sản phẩm, chất lượng hình ảnh thương hiệu phải ln góp phần gia cố thêm bền vững thương hiệu doanh nghiệp, sau bền vững thương hiệu doanh nghiệp tầm nhìn doanh nghiệp tạo động lực thúc đẩy thành viên hành động lợi ích khách hàng lợi ích chung Thương hiệu, bao hàm lợi ích cá nhân thành viên Những nỗ lực không mệt mỏi theo đường mà doanh nghiệp thương hiệu theo đuổi thể tầm nhìn giá trị tinh thần Những cam kết thương hiệu phải thể quán liên tục - Luôn gần gũi liên đới với khách hàng, kết hợp hài hòa cân với trạng thái Cách tân (evolution) Thương hiệu thành cơng ln gắn bó gần gũi có trách nhiệm với khách hàng, với cộng đồng Việc thể thành viên gần gũi có trách nhiệm cụ thể hóa hành động cụ thể khơng qua truyền thơng, hình ảnh đẹp hay lời sáo rỗng Thương hiệu mạnh gắn với mối quan tâm cộng đồng, người dẫn đầu người có trách nhiệm Thương hiệu mạnh cịn người cách tân chứng không tuân thủ chuẩn mực sẵn có cộng đồng Tinh thần trách nhiệm thương hiệu mạnh cộng đồng khẳng định điều marketing không nhắm đến mục đích kinh doanh ngắn hạn Marketing giúp doanh nghiệp thể trách nhiệm trước cộng đồng phát triển bền vững tạo lợi ích bền vững cho hai phía - Khơng bị bó buộc Kiến trúc thương hiệu cứng nhắc Một kiến trúc thương hiệu cứng nhắc thực tế lại trở nên dễ bị thương tổn (vunerable) Bởi cấu trúc cứng nhắc bộc lộ rõ chiến lược không thay đổi 20 hạn chế lực sáng tạo thương hiệu sản phẩm Nó làm triệt tiêu yếu tố bất ngờ khả làm khác biệt (differentiation) Một kiến trúc thương hiệu qua cấu tên thương hiệu, mà thể tư tưởng bất biến đổi việc xác lập thương hiệu con, việc hình thnh thơng điệp, tính cách yếu tố nhận diện Vì kiến trc thương hiệu thơ cứng bộc lộ nhược điểm Thương hiệu trở nên nhàm chán trước mắt công chúng phơi lưng trước đối thủ cạnh tranh.Việc dung hoà tính hệ thống cấu sản phẩm có hệ thống với khả sẵn sàng ứng phó, điều chỉnh với thay đổi đặc tính tư cần có thương hiệu mạnh - Sử dụng truyền thông đa kênh với lực Tài tương xứng Truyền thơng đa kênh hay truyền thơng tích hợp động thái tất yếu mà thương hiệu mạnh thể Việc đa dạng hóa truyền thông giúp thương hiệu lan tỏa với phổ rộng nhóm đối tượng cơng chúng kể nhóm mục tiêu, nhóm tiềm nhóm tác động Nói đến việc xây dựng thương hiệu mạnh thời gian hạn hẹp, khả tài điều kiện khơng thể thiếu Năng lực tài đồng thời vừa thước đo thành cơng Vì thương mạnh thương hiệu có lực tài dồi điều tất yếu Tuy nhiên điều quan trọng khả linh hoạt sáng tạo việc vận dụng kênh truyền thông phương thức khai thác truyền thông nhằm tối đa hóa lực tiếp cận Thương hiệu với cơng chúng mục tiêu Một thương hiệu mạnh ln đặt tốn tài cho mục tiêu thương hiệu, hình thnh quản trị ti brand finance - Ln hướng đến chất lượng cao với giá trị tương xứng với mong đợi khách hàng Thực chất lượng không tương xứng với mong đợi khách hàng mà vượt mong đợi gây bất ngờ Chất lượng ổn định điều kiện tối thiểu Chất lượng không ngừng cải tiến, cộng với yếu tố bất ngờ lợi ích mà khách hàng hưởng tạo không thỏa mãn mà ngưỡng mộ, hãnh diện trung thành Lợi ích thương hiệu hồn tồn khơng lợi ích vật chất hay lợi ích lý đo lường dễ dàng Mà lợi ích lý tính thường dễ bị thương hiệu đối thủ chép theo đuổi Ngược lại lợi ích cảm 21 tính cảm nhận trực giác, tình cảm trừu tượng Các lợi ích cảm tính phần hồn giao tiếp thương hiệu khách hàng Một trái lập vào trái tim khách hàng khó phai mờ Giống tình cảm người dành cho người yêu hay lý tưởng mà theo đuổi - Được khách hàng đánh giá cao mức giá cần thiết phải trả Một thương hiệu thành công đạt mức premiumness (mức giá trị cộng thêm thương hiệu tạo ra) cao đối thủ cịn nhóm Tuy nhiên đừng hiểu lầm khái niệm premiumness thiết phải tăng giá bán Đây hai khía cạnh hồn tồn khác Chính sẵn sàng chọn lựa thương hiệu tạo số lượng khách hàng lớn mà lợi nhuận cao đối thủ cạnh tranh, khơng phải tăng giá mang lại lợi nhuận Đôi giải pháp khuyến cáo tăng giá, thân thay đổi định vị thương hiệu, tác động đáng kể đến việc xác lập vị trí hình ảnh thương hiệu - Ln giữ lời hứa, cung cấp trải nghiệm thương hiệu tuyệt vời Việc thể ứng xử có văn hóa chuẩn mực tiêu chuẩn thiếu thương hiệu mạnh Thương hiệu mạnh giữ lời hứa đồng thời phải biết cách xin lỗi Một thương hiệu mạnh cung cấp trải nhiệm tiêu dùng tuyệt vời cịn thể chỗ dựa tinh thần, tin cậy, chia sẻ nhiều giá trị tinh thần khác -Thương hiệu giám sát quản trị hiệu Giám đốc Thương hiệu có lực hệ thống Quản trị Thương hiệu Theo mơ hình tiếp thị "7P" thương hiệu thành cơng khơng có giải pháp (tức 4P), mà quản trị người có lực, hay nói ngược lại khơng sai Con người (people) Tính chuyên nghiệp (professionalism) hai yếu tố bổ sung cho mơ hình marketing thành cơng Hệ thống quản trị thành công hệ thống lấy quản trị thương hiệu làm trọng tâm; chức quản trị thương hiệu nói riêng marketing nói chung đặt vị trí trung tâm phối hợp hài hồ với chức khác hiệu Đó tinh thần chủ đạo hệ thống bổ sung gồm yếu tố - Giá trị Thương hiệu tăng năm Giá trị thương hiệu tăng năm ln giữ vị trí hàng đầu kết cuối mà thương hiệu mang lại cho doanh nghiệp cổ đông Giá trị 22 thương hiệu tùy thuộc tỉ lệ thuận với số lượng khách hàng mà chinh phục được, mức độ tình cảm mà chiếm lĩnh số khách hàng Tuy nhiên để làm điều trình quản trị phức tạp, chặng đường gian nan phát triển sản phẩm trì ổn định chất lượng sản phẩm, ln tươi hình ảnh thương hiệu cách thức biểu đạt tình cảm, thơng qua động thái cụ thể ứng xử tinh tế, yếu tố khác * Hoạt động marketing doanh nghiệp Hệ thống bán hàng hoạt động maketing đưa sản phẩm đến với khách hàng, thoả mãn nhu cầu tốt khách hàng Sức mạnh cạnh tranh tạo hoạt động maketing bán hàng to lớn Chất lượng lao động phục vụ khách hàng góp phần khơng nhỏ tới việc nâng cao chất lượng sản phẩm dịch vụ Nó xây dựng hình ảnh tốt đẹp doanh nghiệp lòng khách hàng, giữ khách hàng trung thành với sản doanh nghiệp Các hoạt động Marketing doanh nghiệp thường xoay quanh chiến lược Marketing doanh nghiệp, luận văn tác giả đề cập đến chiến lược Marketing 4P mà doanh nghiệp VIJACO sử dụng Chiến lược marketing thường triển khai xung quanh yếu tố, thường gọi 4P cho dễ nhớ, dù hoàn hồn bước khơng thể cố định suốt trình phát triển chiến lược bạn Chiến lược cần phải thay đổi để phù hợp với nhu cầu khách hàng thời kỳ đối thủ xung quanh Chiến lược Marketing 4P gì? Mơ hình Marketing 4P (hay cịn gọi Marketing mix marketing hỗn hợp) người làm marketing dùng công cụ để thực chiến lược marketing bao gồm: Product (sản phẩm), Price (Giá), Promotion (xúc tiến thương mại hay truyền thông), Place (Kênh phân phối) Sơ đồ 1.1: Marketing 4P Nguồn website www.Inet.vn 23 Để đánh giá hoạt động Marketing 4P doanh nghiệp cách tốt đặt câu hỏi cần thiết xác định điểm mà doanh nghiệp đạt từ có kết hoạt động Marketing doanh nghiệp.để định nghĩa yếu tố Bảng 1.2 câu hỏi đánh giá hoạt động Marketing 4P doanh nghiệp: Bảng 1.1 Đánh giá hoạt động Marketing 4P doanh nghiệp Nội dung Điểm (0-10) Mức độ khách hàng thỏa mãn sản phẩm dịch vụ công ty ? Mức độ khách hàng thấy khác biệt sản phẩm với đối thủ cạnh tranh khơng ? Khách hàng dàng tìm thấy dịch vụ cơng ty khơng? Hình thức bán hàng cơng ty có phù hợp với khách hàng khơng? Cơng ty có đội ngũ sale có hiệu khơng? Mức giá cơng ty có phù hợp khơng? Có linh hoạt khơng? Khách hàng có ý kiến giá hay không? Chiết khấu cho khách hàng thương mại hợp lý chưa? Giá cơng ty với đối thủ cạnh tranh có tốt khơng? Cơng ty truyền thơng điệp marketing đến thị trường mục tiêu cách nào? Có hiệu q khơng? STT Nhóm tiêu chí Product : Sản phẩm Place: Kênh phân phối Price: Giá 11 Promotion: Tiếp thị truyền Công ty tiếp cận khách hàng mục tiệu thơng có hiệu khơng? 12 Thời điểm cơng ty tiếp thị truyền thơng có hiệu khơng? 10 Điểm trung bình 24 5.8 Nguồn: Website tailieu.vn * Chất lượng dịch vụ Chất lượng sản phẩm, dịch vụ tập hợp thuộc tính sản phẩm điều kiện định kinh tế kỹ thuật Chất lượng sản phẩm hình thành từ thiết kế sản phẩm sản xuất tiêu thụ sản phẩm Doanh nghiệp muốn cạnh tranh với doanh nghiệp khác việc đảm bảo chất lượng sản phẩm vấn đề có ý nghĩa sống cịn Đánh giá chất lượng dịch vụ: Có nhiều phương pháp đánh giá chất lượng dịch vụ phương pháp hay dùng dùng phiếu điều tra để đánh giá chất lượng dịch vụ công ty Đánh giá giá dịch vụ: Thông thường giá dịch vụ đánh giá theo sản phẩm thị trường giá thấp hay cao so với đối thủ cạnh tranh 1.3 Đặc điểm cạnh tranh thị trường vận tải hàng không dân dụng 1.3.1 Đặc điểm thị trường vận tải hàng không dân dụng Mức độ chất cạnh tranh thị trường khác nhau, chúng phụ thuộc đặc điểm điển hình thị trường Do đó, để nghiên cứu tìm giải pháp cạnh tranh hãng hàng không, cần phải xác định thị trường vận tải hàng không điển hình Có loại thị trường vận tải hàng khơng tiêu biểu: - Thị trường độc quyền: Là thị trường có hãng vận chuyển hoạt động, hành khách lựa chọn hang vận chuyển khác hãng vận chuyển định - Thị trường cạnh tranh có độc quyền: Là thị trường vận tải hàng khơng có số hãng hàng khơng hoạt động, hành khách có hội lựa chọn hãng vận chuyển không nhiều lúc nào, nơi chọn lựa Các hãng hoạt động theo nguyên tắc định mức độ cạnh tranh thấp - Thị trường cạnh tranh hạn chế: Một nhóm nhỏ hãng vận chuyển hoạt động kiểm soát thị trường vận tải hàng khơng (thường hoạt động theo hiệp định song phương hai Chính phủ vận tải hàng không) - Thị trường cạnh tranh t: Là thị trường vận tải hàng khơng có nhiều hãng hàng khơng nhiều quốc gia khác có quyền tham gia vận 25 chuyển cách tự mà không hạn chế quy định Chính phủ Hành khách quyền tự lựa chọn hãng vận chuyển Ở thị trường này, mức độ cạnh tranh cao Trong số loại thị trường kể trên, thị trường cạnh tranh hạn chế phổ biến thị trường hàng không dân dụng giới Ngồi ra, theo quốc tịch hãng hàng không mà chia thành thị trường hàng không nội địa, thị trường hàng không quốc tế: - Thị trường hàng không nội địa: phát triển nhằm đạt mục đích: sức cạnh tranh thị trường quốc tế; đáp ứng cầu lại thị trường nước; đảm bảo thực nhiệm vụ trị, kinh tế - xã hội ngành; đáp ứng yêu cầu hệ thống bưu chính; hỗ trợ phát triển quốc gia; khắc phục thiên tai - Thị trường vận tải hàng không quốc tế: hình thành dựa qui định song phương, đa phương chế tự hoá bầu trời Hiện giới có ba loại thị trường vận tải hàng không quốc tế gồm: qui định song phương, qui định đa phương phi qui định 1.3.2 Đặc điểm cạnh tranh ngành vận tải hàng không dân dụng 1.3.2.1 Đặc điểm cung Cung thị trường loại hàng hoá xác định lượng hàng hố mà người bán có khả sản xuất bán với mức giá khác Cung loại hàng hoá phụ thuộc vào yếu tố: - Giá hàng hố thị trường Cung tăng giá tang ngược lại, yếu tố điều kiện khác xem không đổi Đây quy luật cung thị trường - Giá hàng hoá thay bổ sung: Khi giá hàng hoá thay bổ sung tăng lên, cung hàng hố có xu hướng giảm xuống ngược lại - Công nghệ: Khả ứng dụng tăng hay giảm yếu tố sản xuất dẫn đến thay đổi chi phí sản xuất dẫn đến khả cung nhiều hay Cung vận tải hàng tính thường xuyên, số chỗ, tải trọng thị trường vận tải nhằm đáp ứng nhu cầu lại, vận tải cho hành khách hàng hoá Cung thị trường vận tải hàng không phụ thuộc vào yếu tố: - Giá thị trường đóng vai trị định mức cung 26 - Giá sản phẩm thay (giá phương tiện vận tải khác đường sắt, đường bộ, đường thuỷ) - Sự tiến công nghệ vận tải hàng không Ngoài ra, mạng đường bay nội địa nhân tố chủ quan tác động đến số lượng loại sản phẩm cung cấp thị trường Mạng đường bay nước ta xây dựng sở 03 trung tâm trung chuyển hàng không Hà Nội, Đà Nẵng Thành phố Hồ Chí Minh Từ 03 trung tâm thiết lập đường bay tới tỉnh, thành phố khác với thời gian nói chuyến hợp lý Những đường bay nan hoa, liên kết với tạo thành mạng lưới giao thong hàng không thuận tiện, phục vụ nhu cầu lại ngày tăng nhân dân 1.3.2.2 Đặc điểm cầu Cầu loại hàng hố nói chung lượng hàng hoá mà khách hàng mong muốn sẵn sàng trả tiền Cầu loại hàng hoá thiết bị tác động yếu tố: - Giá hàng hoá thị trường: Giá cao khách hàng muốn mua ngược lại, giá thấp lượng tiêu thụ cao (nếu yếu tố khác không thay đổi) - Thu nhập bình quân: yếu tố chủ yếu tác động đến mức tiêu thụ thị trường Khách hàng người định khả tiêu thụ mà khả lại hồn tồn phụ thuộc vào thu nhập thân họ Thu nhập cao nhu cầu tiêu thụ lớn - Thị trường: điều kiện khác nhau, thị trường có nhiều khách hàng nhu cầu cao - Yếu tố chủ quan: mối quan tâm sở thích khách hàng có vai trị định việc lựa chọn mặt hàng thay mặt hàng Tương tự loại vận tải khác, nhu cầu vận tải đường hàng không phụ thuộc nhiều vào giá vận tải Khách hàng chọn phương tiện vận tải khác giảm cầu vận tải hàng không giá cao Đây qui luật kinh tế loại hàng hố Ngồi ra, cầu vận tải hàng không bị tác động yếu tố khác bao gồm yếu tố kinh tế (thu nhập bình quân đầu người, chi phí lại), yếu tố xã hội (văn hoá xã hội, giáo dục, dân số…), kiện mùa lễ hội, mùa du 27 lịch…Tất yếu tố ảnh hưởng đến cầu thị trường vận tải hàng không với mức giá khác 1.3.3 Tính đặc thù cạnh tranh doanh nghiệp ngành hàng không dân dụng Dịch vụ hoạt động kết mà bên cung cấp cho bên chủ yếu vơ hình khơng mang tính chất vật thể rõ rang Dịch vụ gắn liền hay không gắn liền với sản phẩm vật thể Một mặt hàng cụ thể kèm theo dịch vụ mặt hàng cộng thêm hay nhiều dịch vụ để tăng thêm khả thu hút khác hàng…Các dịch vụ nhà sản xuất cung cấp hay thuê qua trung gian chuyên kinh doanh dịch vụ Một mặt hàng gồm dịch vụ kèm theo mặt hàng dịch vụ bổ sung, khách máy bay mua dịch vụ chuyên chở chuyến cịn bao hàm số hàng cụ thể thức ăn, đồ uống, tờ báo hay tạp chí hàng khơng… Cạnh tranh dịch vụ ngành vận tải hàng không bao gồm: - Dịch vụ cung cấp thông tin: giá vé, lịch bay, hệ thống khu vui chơi giải trí, khách sạn…; - Dịch vụ đặt giữ chỗ, đại lý phân phối vé; - Dịch vụ đưa đón khách từ trạm trung chuyển sân bay ngược lại; - Dịch vụ làm thủ tục cất cánh, hạ cánh; - Dịch vụ máy bay: tiếp viên, dịch vụ giải trí, ăn uống… 28 CHƯƠNG 2: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU 2.1 Quy trình phân tích Việc phân tích đánh giá lực cạnh tranh Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (VNA) thực theo nội dung sau: i) Phân tích, đánh giá ngành vận tải hàng không so với ngành khác nước lớn khác ii) Phân tích đánh giá thuận lợi khó khăn cịn tồn ngành vận tải hàng khơng iii) Phân tích, đánh giá nhân tố ảnh hưởng đến ngành vận tải hàng không hội nhập kinh tế quốc tế iv) Đánh giá triển vọng xu hướng phát triển ngành vận tải hàng không Việt Nam giai đoạn tới kiến nghị cho doanh nghiệp, Chính phủ Khung Logic nghiên cứu luận văn thể sơ đồ sau đây: 29 Tổng quan ngành vận tải hàng không Việt Nam Tổng Công ty hàng không Việt Nam Khoảng trống nghiên cứu Câu hỏi nghiên cứu Xác định khung phân tích Áp dụng phương pháp nghiên cứu định tính Phân tích, đánh giá thực trạng lực cạnh tranh ngành vận tải hàng không Tổng Công ty hàng khơng Việt Nam Phân tích yếu tố ảnh hưởng đến lực cạnh tranh ngành vận tải hàng không Tổng Công ty hàng không Việt Nam Phân tích, đánh giá hội thách thức ngành vận tải hàng không Tổng Công ty hàng không Việt Nam hội nhập kinh tế quốc tế Kiến nghị số giải pháp nâng cao lực cạnh tranh ngành vận tải hàng không VNA Sơ đồ 2.1 Khung lô-gic nghiên cứu 2.2 Các phương pháp nghiên cứu luận văn 2.2.1 Phương pháp thu thập xử lý liệu Dùng để nghiên cứu sở lý luận, văn có liên quan, chủ trương sách Đảng Nhà nước, kinh nghiệm nước, thu thập phân tích liệu thứ cấp Dữ liệu thứ cấp thu thập phân tích liệu tổng quan tình hình ngành vận tải hàng không Tổng Công ty hàng không Việt Nam, thực trạng 30 ngành vận tải hàng không thị trường chính, thực trạng sức cạnh tranh ngành vận tải hàng không điều kiện hội nhập Q trình thu thập phân tích liệu sau: Bước Thu thập liệu Liên hệ với tổ chức cung cấp thông tin tiến hành chép tài liệu Trong Bộ Giao Thơng Vận Tải, Phịng Thương Mại Cơng nghiệp Việt Nam, Tổng cục Hải quan, Tổng cục Thống kê, Cục Hàng không Việt Nam đơn vị tác giả nghiên cứu tiếp cận thu thập tài liệu Ngồi ra, liệu cịn thu thập từ nguồn thơng tin đại chúng Tìm kiếm liệu nguồn dễ tiếp cận sách báo, tạp chí chuyên ngành dạng in ấn trực tuyến Danh mục tài liệu liệt kê phần tài liệu tham khảo Bước Kiểm tra liệu Dữ liệu thu thập từ nguồn khác kiểm tra theo tiêu thức tính xác, tính thích hợp tính thời Các liệu đối chiếu so sánh để có qn bảo đảm nội dung phân tích có độ tin cậy cao Bước Phân tích liệu Tập hợp phân tích liệu theo mục tiêu xác định Sau tập hợp sàng lọc, liệu thứ cấp sử dụng để hình thành sở lý luận tìm hiểu kinh nghiệm nước việc thay đổi, thực thi sách để tận dụng lợi ích điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế mang lại Dữ liệu thứ cấp nguồn tài liệu quan trọng để phân tích nội dung thực trạng ngành vận tải hàng không Việt Nam, dự báo ảnh hưởng đến ngành vận tải hàng không điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế Bên cạnh đó, liệu thứ cấp cung cấp số thông tin cho phần dự báo xu hướng định hướng sách cho ngành vận tải hàng không thời gian tới 2.2.2 Phương pháp phân tích, tổng hợp Dựa phương pháp phân tích, tổng hợp luận văn luận giải làm rõ số vấn đề: - Thực trạng ngành vận tải hàng không Việt Nam quy mô ngành, vị trí chuỗi cung ứng tồn cầu, sản phẩm cung ứng khả phát triển - Phân tích thay đổi ngành vận tải hàng khơng năm qua Việt Nam tiến hành hội nhập 31 - Phân tích nhân tố ảnh hướng tới vận tải hàng khơng - Phân tích điều kiện khả để đẩy mạnh vận tải hàng khơng Phương pháp phân tích tổng hợp thực qua bước sau: Bước Xác định vấn đề cần phân tích Vấn đề cần phân tích luận văn là: - Các quan điểm lý thuyết lực cạnh tranh vận tải hàng không - Sự cần thiết nâng cao lực cạnh tranh ngành vận tải hàng không - Lợi khó khăn ngành vận tải hàng khơng Việt Nam - Tình hình ngành vận tải hàng khơng Việt Nam thời gian qua - Các nhân tố ảnh hưởng tới lực cạnh tranh ngành vận tải hàng không điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế - Các kiến nghị cho doanh nghiệp Chính phủ để tận dụng hội từ trình hội nhập Bước Thu thập thông tin cần phân tích Trên sở xác định vấn đề cần phân tích, luận văn tiến hành thu thập thơng tin có liên quan Đó là: Tải FULL (86 trang): https://bit.ly/3QEkWdC Dự phịng: fb.com/TaiHo123doc.net Các nguồn thơng tin thứ cấp lấy từ cơng trình nghiên cứu lực cạnh tranh, vận tải hàng không, báo khoa học, tham luận hội nghị, trang tin tức…Các số liệu thu thập từ nhiều nguồn số liệu Tổng cục Hải quan Việt Nam, Tổng cục Thống kê, Tổng Công ty Hàng không Việt Nam, báo cáo nghiên cứu Viện, trung tâm nghiên cứu Những tài liệu, số liệu liệt kê Danh mục tài liệu tham khảo luận văn Trong trình tìm kiếm, nghiên cứu tài liệu, thông tin liên quan đến vấn đề nghiên cứu đề đánh dấu lại để thuận tiện cho việc tra cứu, tham khảo trình thực đề tài Một số thông tin sử dụng cách trích dẫn trực tiếp, số khác tác giả tự tổng hợp, tóm tắt thành luận cho phân tích Bước Phân tích liệu lý giải Căn vào thông tin thu thập ngành vận tải hàng không Việt Nam, thay đổi sách vận chuyển, hàng rào thuế quan, quy định, quy chế vận tải hàng không , tác giả lý giải đánh giá xu hướng thay đổi ngành vận tải hàng không Việt Nam tới Các phân tích đánh giá đa chiều, đảm bảo tính khách quan Kết thu thập thơng tin chủ yếu thể hình thức phân tích định tính 32 Bước Tổng hợp kết phân tích Sau phân tích, đánh giá thơng tin thu thập Luận văn đưa tranh toàn cảnh thay đổi tới vận tải hàng không Việt Nam Đây sở quan trọng cho kết luận kiến nghị tác giả doanh nghiệp Chính phủ thời gian tới 2.2.3 Phương pháp kế thừa Luận văn kế thừa cơng trình nghiên cứu lực cạnh tranh ngành vận tải hàng không nêu phần tổng quan phụ lục tài liệu tham khảo kèm theo Cụ thể: Bước Xác định nội dung kế thừa Luận văn kế thừa số liệu, kết nghiên cứu công trình nghiên cứu, báo, luận văn, tạp chí, báo cáo liên quan đến ngành vận tải hàng không Việt Nam, ảnh hưởng lực cạnh tranh đến kinh tế nói chung ngành vận tải hàng khơng nói riêng Bước Xác định phạm vi, mức độ cần kế thừa Kế thừa số liệu tổng hợp, kết nghiên cứu, tổng kết phương pháp nghiên cứu sở lý thuyết cho lực cạnh tranh doanh nghiệp Tải FULL (86 trang): https://bit.ly/3QEkWdC ngành vận tải hàng không Dự phịng: fb.com/TaiHo123doc.net Ngồi luận văn cịn tham khảo số kiến nghị sách báo cáo nhằm bổ sung cho phần hàm ý sách cho Việt Nam Bước Tổng hợp - Tổng hợp kết tiếp tục triển khai phân tích số liệu theo hướng chuyên sâu ảnh hưởng lực cạnh tranh đến vận tải hàng không Việt Nam - Tổng hợp kiến nghị sâu vào kiến nghị giải pháp cho Nhà nước doanh nghiệp nhằm thúc đẩy lực cạnh tranh vận tải hàng không Việt Nam điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế 2.2.4 Phương pháp nghiên cứu điển hình Phương pháp nghiên cứu điển hình thực qua bước sau: Bước 1: Xác định chủ thể nghiên cứu Chủ thể nghiên cứu xác định hãng hàng không khác Việt Nam hoạt động VNA 02 hãng chủ yếu xác định Jetstar Pacific Airlines Vietjet Air 33 Bước 2: Xác định vấn đề nghiên cứu Thông qua xác định vấn đề quy mô thị trường, quy định vận tải, rào cản… từ đánh giá thay đổi yếu tố thay đổi sau hội nhập kinh tế quốc tế ảnh hưởng tới ngành vận tải hàng không Việt Nam Bước Thực trình bày kết Việc nghiên cứu tiêu chí sản lượng, quy mô, suất… biểu thị qua biểu đồ, hình vẽ So sánh sách, lực tổ chức quản lý sản xuất… thể qua việc phân tích định tính Nghiên cứu điển hình qua thị trường lớn giúp đánh giá ảnh hưởng lực cạnh tranh đến ngành vận tải hàng không 34 8308388 ... HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ o0o NGUYỄN TUẤN SƠN NĂNG LỰC CẠNH TRANH CỦA TỔNG CÔNG TY HÀNG KHÔNG VIỆT NAM TRONG ĐIỀU KIỆN HỘI NHẬP KINH TẾ QUỐC TẾ Chuyên ngành: Kinh tế quốc. .. chung vận tải hàng không, thực tiễn nhu cầu vận tải hàng không dân dụng điều kiện hội nhập kinh tế quốc tế Việt Nam, phân tích đánh giá lực cạnh tranh Tổng công ty Hàng khơng Việt Nam Từ luận văn... thực trạng lực cạnh tranh ngành vận tải hàng không Tổng Công ty hàng không Việt Nam Phân tích yếu tố ảnh hưởng đến lực cạnh tranh ngành vận tải hàng không Tổng Công ty hàng khơng Việt Nam Phân