Đang tải... (xem toàn văn)
Về hướng dẫn sử dụng này Hướng dẫn này chứa tất cả thông tin cần thiết để người dùng sử dụng Sơ mi rơ moóc. Hướng dẫn này bao gồm mô tả về các chức năng và khả năng của hệ thống, các tình huống dự phòng và các chế độ hoạt động thay thế và các quy trình từng bước để truy cập và sử dụng hệ thống. Hướng dẫn này cung cấp thông tin về Danh sách vận hành, lắp đặt, bảo trì, an toàn và các bộ phận của Sơ mi rơ moóc. CẢNH BÁO Trước khi vận hành Bảo trì, vui lòng đảm bảo đọc và hiểu tất cả các thông tin được cung cấp trong hướng dẫn. Công ty chúng tôi đang tiếp tục phát triển và nâng cao sản phẩm. Do đó, chúng tôi có quyền thay đổi hướng dẫn sử dụng này. Tất cả các thông tin chi tiết trong hướng dẫn này được dựa trên dữ liệu có sẵn trước khi in. Mọi thay đổi hoặc sửa đổi thiết yếu được giới thiệu sau ngày xuất bản sẽ được cung cấp dưới dạng Bản tin dịch vụ hoặc sẽ được cập nhật trong Bản sửa đổi tiếp theo của hướng dẫn sử dụng. Tài liệu này chứa thông tin độc quyền và bí mật, là tài sản của Globe Trailers, các chi nhánh hoặc công ty con (tất cả được gọi chung sau đây là Globe Trailers). Việc sao chép, toàn bộ hoặc một phần, hoặc sử dụng thiết kế hoặc phân phối thông tin này cho người khác là không được phép nếu không có sự đồng ý bằng văn bản của Globe Trailers. Tài liệu này và thông tin chứa và đại diện ở đây là tài sản có bản quyền của Globe Trailers.
Lowboy Hướng dẫn sử dụng | Thông tin sản phẩm | Hướng dẫn an tồn | Hướng dẫn bảo trì | Thơng tin phận | Xin vui lịng đọc hiểu toàn hướng dẫn trước sử dụng sản phẩm Lưu trữ hướng dẫn để tham khảo tương lai Số tài liệu: GTLB201509, Phiên bản: 02 Tháng 12, 2018 Globe Trailers Về hướng dẫn sử dụng Hướng dẫn chứa tất thông tin cần thiết để người dùng sử dụng Sơ mi rơ mc Hướng dẫn bao gồm mơ tả chức khả hệ thống, tình dự phòng chế độ hoạt động thay quy trình bước để truy cập sử dụng hệ thống Hướng dẫn cung cấp thông tin Danh sách vận hành, lắp đặt, bảo trì, an tồn phận Sơ mi rơ moóc CẢNH BÁO Trước vận hành & Bảo trì, vui lịng đảm bảo đọc hiểu tất thông tin cung cấp hướng dẫn Công ty tiếp tục phát triển nâng cao sản phẩm Do đó, chúng tơi có quyền thay đổi hướng dẫn sử dụng Tất thông tin chi tiết hướng dẫn dựa liệu có sẵn trước in Mọi thay đổi sửa đổi thiết yếu giới thiệu sau ngày xuất cung cấp dạng Bản tin dịch vụ cập nhật Bản sửa đổi hướng dẫn sử dụng Tài liệu chứa thơng tin độc quyền bí mật, tài sản Globe Trailers, chi nhánh công ty (tất gọi chung sau "Globe Trailers") Việc chép, toàn phần, sử dụng thiết kế phân phối thông tin cho người khác không phép đồng ý văn Globe Trailers Tài liệu thông tin chứa đại diện tài sản có quyền Globe Trailers Để biết thông tin sản phẩm liên quan phiên hướng dẫn này, truy cập trang web “www.globetrailers.com” Tài liệu liên quan Để biết thêm thông tin ABS, Hệ thống treo Trục, vui lòng tham khảo hướng dẫn sử dụng nhà sản xuất tương ứng 02 Globe Trailers Mục lục Phần 01: Thông tin sản phẩm 09 Mục đích sử dụng 09 Tổng quan sơ mi rơ mooc 10 Sơ đồ đấu dây 11 Biểu đồ khí 12 Ba trục 12 Bốn trục 13 Thông tin bảo hành 22 Bảo hành nhà sản xuất 22 Phạm vi bảo hành 22 Giới hạn 22 Tem bảo hành 22 Không bao gồm chi phí vận chuyển 22 Miễn trừ 22 Trách nhiệm đại lý 22 Quy trình yêu cầu bảo hiểm 23 Chứng nhận tuân thủ 23 Phần 02: Thơng tin an tồn 25 Đề can biểu tượng an toàn 25 Biểu tượng an toàn 25 Đề can an toàn 26 Đề can 27 An toàn chung 28 Kích thước khơng khớp sowmi rơ mc xe kéo 29 Lái xe nhanh 30 Không thể điều chỉnh hành vi lái xe kéo rơ moóc 30 Rơ mc khơng phù hợp với móc xe 30 Lốp không săm, bánh xe lỏng lẻo đai ốc 31 Tải không 32 Sắp xếp tải khơng an tồn 32 Phanh, đèn gương hoạt động 33 Nguy từ việc thay đổi rơ moóc 34 Hướng dẫn kéo rơ mc an tồn 34 Phần 03: Hướng dẫn vận hành 35 Hệ thống treo 35 Kiểm tra chỉnh trục 35 Cách chỉnh trục 36 Kiểm tra chiều cao rơ moóc 36 Chuẩn bị 36 Thiết kế đo chiều cao Kingpin 36 Đo chiều cao thiết kế xe 37 Hệ thống chống bó cứng phanh 37 Trục trặc thiết bị điều khiển điện tử (ECU) 37 Đèn báo hiệu ABS 37 Treo rơ moóc lên máy kéo 38 Kết nối rơ moóc với máy kéo 38 Kiểm tra kết nối rơ moóc 38 Cổ ngỗng thủy lực tháo rời 39 Tháo cổ ngỗng khỏi khung rơ moóc 39 03 Globe Trailers Gắn lại cổ ngỗng vào khung rơ moóc 39 Quy trình vận hành sàn kính 41 Điều khiển độ cao thủ cơng cho rơ mc có treo khí nén 41 Cách sử dụng: 41 Quy trình vận hành ổ trục không chạm đất 41 Cơ khí – Vận hành cổ ngỗng tháo rời 42 Cơ chế tải – Mở rộng thả đôi 43 Vận hành mở rộng sàn 44 Vận hành 44 Khả mở rộng sàn 44 Tháo phần cổ ngỗng 44 Kết nối cổ ngỗng vào sàn rơ moóc 45 Vận hành mô tơ Pony 46 Yêu cầu thủy lực 46 WETLINE Yêu cầu thủy lực cho hoạt động cổ ngỗng Rơ moóc tháo rời thủy lực 46 Điều chỉnh chiều cao hệ thống treo 47 Vận hành trục lật (Kết nối/ngắt kết nối) 47 Sử dụng trục lật rơ moóc 47 Trục lật cho hành trình khơng sử dụng 47 Bẫy khí bồn nước 48 Khớp nối tay 48 Trục lật thủy lực 49 Lắp đặt 49 Vận hành 51 Stinger lật thủy lực 52 Lắp đặt Stinger vào rơ moóc 52 Lắp đặt trục lật vào Stinger gắn rơ moóc 54 Vận hành 55 Phần 04: Hướng dẫn bảo dưỡng 56 Hàng ngày 56 Độ ẩm thoát nước: 56 Sức căng lốp: 56 Vặn chặt đai ốc liên kết: 56 Kiểm tra đèn: 56 Kiểm tra công cụ & Thiết bị: 56 Hàng tháng 56 Điều chỉnh phanh: 56 Kiểm tra lắp ráp cụm ống gioăng đệm: 56 Kiểm tra dây phanh: 56 Kiểm tra bồn chứa dây phanh: 56 Kiểm tra hệ thống điện: 56 Vặn chặt đai ốc lắp ráp: 56 Đo kiểm tra toàn lốp: 56 Kiểm tra chỉnh trục: 56 Kiểm tra làm sạch: 57 Sáu (6) tháng 57 Ghi dầu bôi trơn 57 Khoảng dầu bôi trơn 57 Bảng dầu bôi trơn 58 Các loại dầu bôi trơn 58 Bảo dưỡng rơ moóc 60 Chăm sóc bánh xe vành xe 60 04 Globe Trailers Hệ thống điện 60 Giấy phép đèn 60 Đèn dây 60 Hệ thống đèn nháy xi nhan nguy hiểm 60 Đèn Dừng, đuôi, xi nhan, đánh dấu nhận diện 61 Giấy phép đèn 61 Chăm sóc sàn gỗ cho rơ moóc 61 Dầu thủy lực 61 Bồn chứa dầu thải 61 Khuyến nghị dầu 62 Hệ thống dầu thủy lực 62 Nâng chậm khơng có khả nâng thủy lực tải 62 Biểu đồ bảo dưỡng 63 Xử lý cố 64 Dịch vụ phân tích chẩn đốn rơ mc 64 Phanh 64 Bánh xe, lốp chỉnh 65 Hệ thống điện 65 Báo cáo phát an toàn 66 Phần 06: Trục 67 Thông tin quan trọng 67 Nhận dạng 67 Danh pháp model 67 Chế độ Exploded, Tiêu biểu 16.5” x 7” cài đặt phanh Q Series 69 Tháo dỡ 71 Thông tin quan trọng 71 Thông báo cảnh báo nguy hiểm 71 Tháo dỡ 71 Phần cuối bánh xe 71 Phanh 74 Làm kiểm tra phận 75 Làm kiểm tra phận Thông báo cảnh báo nguy hiểm 75 Clean, Dry and Inspect Parts Làm sạch, khô kiểm tra phận 75 Hơi nước làm lắp ráp trục 75 Làm phận trơn tru 75 Làm phận thô ráp 76 Sấy khô phận 76 Ngăn chặn ăn mòn 76 Kiểm tra phận 76 Lắp ráp lắp đặt 80 Thông tin quan trọng lắp ráp lắp đặt 80 Tin nhắn cảnh báo nguy hiểm 80 Cài đặt 80 Phanh 80 Bánh xe 82 Thông tin lắp đặt bổ sung 85 Tin nhắn cảnh báo nguy hiểm 85 Hướng dẫn 85 Lắp đặt trục 85 Định vị trục 85 Trục 86 Trục trước sau 86 05 Globe Trailers Thông tin quan trọng 86 Lắp đặt phanh 86 Trục quay 87 Treo 88 Vỏ chắn bụi 89 Bảo vệ trục 90 Vỏ nhựa 90 Chất bảo vệ hóa học 91 Bộ phận phanh gắn sẵn 91 Dầu bôi trơn 92 Tin nhắn cảnh báo nguy hiểm dầu bôi trơn 92 Dầu bôi trơn 92 Trục cam phanh 93 Ống lót trục cam điều chỉnh Meritor Slack 93 Chốt trục cam 93 Chân neo 93 Con lăn giày 93 Bộ điều chỉnh Slack Clevis Pins 93 Ống lót trục cam 93 Thông số dầu bôi trơn phép, khoảng thời gian 93 Thông số dầu bôi trơn cam phanh 94 Thông số dầu điều chỉnh Slack tự động thông thường 95 Bảo dưỡng đầu bánh xe 95 Hướng dẫn 95 Bôi trơn đầu bánh xe 96 Dầu bôi trơn đầu bánh xe 96 Hướng dẫn 97 Bôi trơn đầu bánh xe với dầu cấp phép NLGI 97 Bôi trơn đầu bánh xe dầu cấp phép NLGI 00 97 Thông số kỹ thuật khoảng thời gian bơi trơn trục bánh xe rơ-mc 99 Bảng : Thông số kỹ thuật khoảng thời gian thay đổi dầu trục đầu bánh xe 99 Bảng : Thông số khoảng thời gian dầu trục rơ moóc thông thường 100 Bảng : Các trục rơ moóc sê-ri TP TN trang bị lắp ráp trung tâm thơng thường Preset® Meritor * Hub 100 Thông số kỹ thuật 101 Thông số momen xoắn 101 Bảng : Giá trị momen xoắn trục 101 Bảng : Giá trị momen xoắn trục 102 Bảng : Giá trị momen xoắn trục cam phanh 103 Bảng : Giá trị momen xoắn phanh nêm 104 Bảng : Giá trị momen xoắn phanh đĩa 105 Phần 07: Hệ thống treo 107 Lịch trình kiểm tra 107 Kiểm tra ban đầu 107 Kiểm tra hàng ngày 108 Kiểm tra 30 ngày 108 Kiểm tra 90 ngày thay đổi lót phanh 108 Kiểm tra chỉnh trục 108 Kiểm tra trục 108 Ghi sau kiểm tra 109 Hạng mục bảo dưỡng hệ thống treo 109 Rơ moóc “Lean” “Dog Tracking” 109 06 Globe Trailers Thông số momen xoắn 109 Ghi khách hàng: 110 Quy trình hàn thép khuyến nghị, cần: 111 Ghi bảo hành 111 Hạng mục dịch vụ hệ thống treo 112 Căn chỉnh trục 112 Kiểu chỉnh 113 Kiểu chỉnh 113 Kiểu chỉnh 114 Kiểu chỉnh 116 Bộ giảm xóc 116 Kiểm tra: 117 Thay giảm xóc: 117 Giảm xóc khí 117 Thay giảm xóc khí 117 Giảm xóc chuỗi xích 118 Thay giảm xóc chuỗi xích: .118 Bu lông chữ U 118 Kiểm tra .118 Lắp đặt 118 Chốt xoay nhanh Pivot 119 Bộ phận Pivot 120 Vòng đệm Pivot 122 Các thành phần chế tạo hệ thống treo 123 Thanh treo khung hệ thống treo (Loại hàn) 123 Thanh treo khung hệ thống treo (Loại bu lông vặn) 124 Hệ thống treo tay đòn trục (Thanh dầm chữ H) 124 Hệ thống treo dầm chữ H 125 Nhà sản xuất thiết bị gốc Tham khảo bảo hành WLA 125 Van điều khiển chiều cao xe 126 Lắp đặt van điều khiển chiều cao Barksdale 126 Chế độ vận hành 127 Lắp đặt 127 Cài đặt 127 Phụ cấp lao động bảo hành (mỗi giờ) 127 Hướng dẫn xử lý cố 128 Hướng dẫn phận dịch vụ tham khảo chéo 129 Bản tin dịch vụ cụ thể 129 Bản vẽ phận hệ thống treo 129 Quy trình hàn hệ thống treo vào trục 129 Quy trình hàn thép khuyến nghị: 129 Quy trình hàn hệ thống treo vào trục 130 Quy trình hàn trục A0001-2 (1/2 chỗ hàn) .131 Quy trình hàn trục A0003-1 (3/8 hàn) 132 Bản vẽ ví dụ hàn khung khuyến nghị 133 Phần 08: Thông tin phận 135 Bộ phận rơ mc 135 Sàn 136 Sàn sau 137 Dốc trước 138 Lắp ráp lốp bánh xe 139 Thành phần điện 140 07 Globe Trailers .142 Thông tin tải /bơm lốp 142 Phân bố tải trọng 143 Bảo dưỡng lốp bánh xe 143 Mơ hình đảo lốp 143 Căn chỉnh bánh xe .143 Chăm sóc lốp xe .144 Kiểm tra lốp xe định kỳ 144 Làm lốp RV .144 Điều kiện tháo 144 Kích cỡ lốp 145 Lug Nuts .145 Chăm sóc bánh xe vành xe 146 Lái xe cẩn thận 146 Không chở tải 146 Lái tốc độ 146 Tháo lắp loại lốp săm 147 Bơm lần đầu .147 Bơm lần cuối .147 Tháo lắp loại lốp không săm 147 Tháo .147 Lắp 148 Bơm lốp không săm 148 Thông tin bổ sung 148 Lốp hỗn hợp 148 Phần 10: Thiết bị tiếp đất 149 Khả nâng 149 Tải trọng tĩnh 149 Bảo dưỡng 150 Kiểm tra chân giá treo 150 Kiểm tra chỉnh 150 Kiểm tra để vận hành 151 Kiểm tra ăn mòn 152 Dầu bôi trơn 152 Hướng dẫn dầu bôi trơn 153 Xử lý cố 153 Hồ sơ bảo dưỡng 155 08 Globe Trailers Phần 01: Thơng tin sản phẩm Mục đích sử dụng Sơ mi rơ moóc thiết kế để hoạt động giới hạn tốc độ đường cao tốc hợp pháp bề mặt đường phù hợp cho loại dịch vụ, sử dụng để thực theo điều sau: Rơ moóc sử dụng để chuyên chở hàng hóa giới hạn hai xếp hạng trọng lượng ghi nhận dạng Những xếp hạng, GAWR GVWR, là: a GAWR (xếp hạng tổng trọng lượng trục) khả cấu trúc thành phần xếp hạng thấp hoạt động thành phần bánh răng: hệ thống treo, trung tâm, bánh xe trống, vành, vòng bi, phanh, trục lốp xe b GVWR (xếp hạng tổng trọng lượng xe) khả cấu trúc rơ moóc hỗ trợ kingpin trục với tải trọng phân bố đồng khơng gian hàng hóa, định nghĩa V I N GHI CHÚ: Tải trọng tối đa định nhận dạng khơng thể tải trọng hợp pháp đường cao tốc bạn dự định sử dụng Hàng hóa phải tải, chặn giằng cách để tránh dịch chuyển tải tuân thủ phần sau Quy định Bộ Giao thông, Tiểu phần - Bảo vệ chống lại Dịch chuyển Rơi hàng hóa: • Mục 393.100 - Các quy tắc chung để bảo vệ chống lại dịch chuyển rơi hàng hóa • Mục 393.102 - Hệ thống an tồn Để đảm bảo an tồn hàng hóa, điều quan trọng tải trọng làm việc giới hạn biết Cũng giới hạn tải làm việc điểm neo • Mục 393.104 - Chặn giằng • Mục 393.106 - Cấu trúc mặt trước Rơ moóc bạn khơng trang bị vách ngăn xếp Bạn có trách nhiệm đảm bảo với 393.106 Bắt đầu từ ngày tháng năm 1998, tất xe kéo rơ moóc pháp luật yêu cầu phải có hệ thống chống bó cứng phanh trục FMVSS-121 (49CFR 571.121) Một hệ thống "4S-2M" có nghĩa có cảm biến van điều biến điều khiển trục hệ thống 2S-1M cảm biến van điều biến Tham khảo nhà sản xuất hệ thống ABS để biết thông tin cụ thể thành phần khác 09 Globe Trailers Tổng quan rơ moóc Hình Rơ mc liệt kê tên phận sử dụng suốt sách hướng dẫn Bạn cần hiểu biết tốt hạng mục sau để dễ dàng nghiên cứu hướng dẫn Cổ ngỗng tháo rời Sàn sau Sàn King Pin Dốc trước D-Rings Móc treo Hệ thống treo X XX Trục xoay Trục Nhận dạng model GT BN Tải trọng (Tấn) 35, 40, 50, 55 Globe Trailers Loại rơ moóc: Lowboy Lowboy, Mở rộng Lowboy, Trục xoay Lowboy, kiểu Paver 10 XX XX Chiều dài tổng thể Số trục trục trục trục Chiều dài sàn/chiều dài tải trọng Globe Trailers Chăm sóc lốp xe Lốp sử dụng RV thường phải chịu nhiều điều kiện dịch vụ so với ô tô, xe tải nhẹ xe tải - thường gần tải tối đa thời tiết nóng Nhiều RV hết dịch vụ thời gian dài Điều quan trọng trì RV lốp xe tình trạng hoạt động tốt Kiểm tra lốp xe định kỳ Globe Trailers từ lâu nhấn mạnh vai trị người tiêu dùng việc chăm sóc bảo dưỡng lốp xe thường xuyên, bao gồm định liên quan đến việc tháo lốp Đó lý nên có lốp xe, bao gồm lốp dự phòng, kiểm tra thường xuyên Bạn nên kiểm tra lốp xe hàng tháng trước chuyến để biết áp lực lạm phát lốp không phù hợp bạn nên bổ sung điều dịch vụ xoay, cân chỉnh định kỳ Nó ý tưởng tốt để kiểm tra lốp xe bạn sau bạn lái xe địa hình gồ ghề, đá bạn mang RV phục vụ Yêu cầu Nhà bán lẻ kiểm tra hai bên, khu vực rãnh, van, nắp phần mở rộng van Lốp xe bạn nên kiểm tra móng tay, vết cắt, phồng, vết nứt thời tiết, vật thể nằm hai mặt Bên lốp xe bạn nhận kiểm tra trực quan cho dấu hiệu lệch mức từ điều kiện tải lạm phát Bảo quản lốp xe cách giúp lốp xe tốt • Giữ xe bạn khu vực bảo quản khô, mát, tránh ánh nắng mặt trời trực tiếp tia UV • Dỡ xe bạn để trọng lượng tối thiểu nằm lốp xe • Tăng lốp xe bạn đến áp suất vận hành khuyến nghị cộng thêm 25%, không vượt mức lạm phát nhà sản xuất vành • Làm hồn tồn lốp xe bạn xà phịng nước trước cất chúng để loại bỏ loại dầu có tích lũy đường • Di chuyển xe bạn ba tháng lần để giúp ngăn ngừa nứt đốm phẳng, tránh di chuyển thời tiết cực lạnh • Đặt xe bạn khối để loại bỏ trọng lượng từ lốp xe Nếu xe đặt khối, chắn bề mặt lưu trữ chắn, sẽ, thoát nước tốt mức độ hợp lý Làm lốp RV Lốp RV không cần băng, sản phẩm xuất vỏ để giúp bảo vệ chúng Trên thực tế, sử dụng sản phẩm có chứa cồn, dầu mỏ silicone khiến lốp RV bạn xuống cấp nứt Làm lốp xe bạn bạn rửa RV Bạn rửa lốp xe sản phẩm bạn sử dụng để rửa RV - bàn chải mềm xà phòng nhẹ Điều kiện tháo Lốp nên loại bỏ sử dụng số lý do, bao gồm lốp bị mịn đến độ sâu tối thiểu, có dấu hiệu hư hỏng (vết cắt, vết nứt, phồng, v.v.) thiệt hại chui tải Dưới số khuyến nghị cho vấn đề cụ thể: Nứt bên thời tiết Rạn nứt thời tiết tình trạng xảy tự nhiên, thường xuất dạng rạn / nứt khu vực uốn cong sườn lốp Nguyên nhân gây nứt thời tiết bên sườn lốp bao gồm: • Thời gian dài khơng hoạt động lưu trữ • Tiếp xúc trực tiếp với ánh sáng mặt trời 144 Globe Trailers • Tiếp xúc với nồng độ ozone cao từ nguồn khói bụi máy phát điện • Rửa q nhiều • Sử dụng chất tẩy rửa có cồn / dầu mỏ Nếu lốp xe có vết nứt thời tiết sâu 2/32 thì, thành phần bên lớp vỏ thép vải nhìn thấy - lốp xe nên thay Độ nông sâu Lốp nên loại bỏ khỏi dịch vụ lốp khơng săm xuống 2/32 inch Ngồi ra, quy định liên bang quy định lốp xe trục trước xe có GVWR vượt 10.000 pounds nên tháo mòn đến 4/32'' độ sâu lốp Tham khảo ý kiến nhà bán lẻ địa phương bạn để xác định độ sâu gai lốp bạn liệu chúng có cần thay hay không Các loại lốp hỗn hợp kích thước Khi bạn trộn lốp xe với cấu trúc, kích cỡ độ sâu khác lốp khơng săm, ảnh hưởng đến việc xử lý hiệu suất Globe Trailers khuyên bạn nên sử dụng kích cỡ loại lốp trục tức tất ply xuyên tâm tất ply thiên vị, tất kích thước tất model lốp - trì lốp xe bạn để tất có khoảng độ sâu Kích cỡ lốp Lốp xếp loại Điều quan trọng xếp loại lốp bánh xe tương thích Ví dụ, lốp xe định mức 3.000 pound không gắn bánh xe định mức 2.000 pound Nhà bán lẻ Globe Trailers bạn giúp bạn kết hợp lốp bánh xe để tăng cường bảo vệ hiệu suất lug nuts Các loại Lug nut có xu hướng nới lỏng sau bánh xe gắn vào trung tâm Khi lái xe bánh xe gắn lại, kiểm tra xem lug nut chặt sau lái xe lần 10, 25 50 dặm, trước kéo sau CẢNH BÁO Các loại Lug nut dễ bị nới lỏng sau lắp ráp lần Tử vong chấn thương nghiêm trọng dẫn đến Kiểm tra loại lug nut cho kín rơ moóc mới, sau tái lắp bánh xe mức 10, 25 50 dặm CẢNH BÁO Kim loại leo vành bánh xe đai ốc (bu lông) làm cho vành bị lỏng Tử vong chấn thương xảy bánh xe rơi Siết chặt đai ốc (bu lông) trước lần kéo Siết chặt đai ốc cho mơ-men xoắn thích hợp cho kích thước trục rơ-mc bạn, để tránh bánh xe bị lỏng Sử dụng cờ lê mô-men xoắn hiệu chuẩn để thắt chặt ốc vít Xác minh đinh tán bánh xe khơng có chất gây nhiễm sơn dầu mỡ, điều dẫn đến kết đọc mơ-men xoắn khơng xác Việc siết q chặt dẫn đến phá vỡ đinh tán làm biến dạng vĩnh viễn lỗ lắp bánh xe 145 Globe Trailers 1 4 BOLT 5 BOLT BOLT 80-90 130-150 BOLT Pound feet mơ-men xoắn Kích cỡ Stud 1/2 inch 9/16 inch 3 Kích cỡ Stud 10 10 BOLT Pound feet mơ-men xoắn Nón 5/8 inch với vịng căng Mặt bích hai mảnh 5/8 inch 175-225 130-170 Chăm sóc bánh xe vành xe Bánh xe tiêu chuẩn Globe Trailers bạn bánh xe nhôm thép Các đai ốc bánh xe kiểm tra thắt chặt theo thông số kỹ thuật nhà máy kiểm tra lại trước giao hàng Để trì mơ-men xoắn xác bánh xe rơ mc mới, mơ-men xoắn phải kiểm tra định kỳ Trong hoạt động đường cao tốc bình thường trailer mới, việc kiểm tra nên thực 100, 500, 1.000 dặm 5.000 dặm sau Điều kiện dịch vụ nghiêm trọng yêu cầu thắt chặt Các đai ốc bánh xe lỏng lẻo gây ánh sáng lung linh, mịn lốp khơng rung Lỗ stud kéo dài bánh xe kết đai ốc trung tâm lỏng lẻo Bánh xe đai ốc trung tâm phải điều chỉnh theo thông số kỹ thuật phù hợp để cung cấp tuổi thọ tối đa Lái xe cẩn thận Tất lốp xe mòn nhanh phải chịu tốc độ cao vào cua cứng, khởi động nhanh, dừng đột ngột lái xe thường xuyên bề mặt tình trạng Bề mặt có ổ gà đá vật thể khác làm hỏng lốp xe gây sai lệch cho xe Khi bạn lái xe bề mặt vậy, lái xe cẩn thận chậm rãi, trước lái xe tốc độ bình thường đường cao tốc, kiểm tra lốp xe bạn xem có thiệt hại không, chẳng hạn vết cắt xuyên thấu Khơng chở q tải Tải trọng tối đa đặt lên lốp xe tải phụ thuộc vào tốc độ sử dụng lốp Tham khảo ý kiến đại lý lốp bạn để biết thông tin đầy đủ tải trọng cho phép lốp xe bạn ứng dụng bạn Lốp tải vượt tải tối đa cho phép họ cho ứng dụng cụ thể tích tụ nhiệt q mức dẫn đến phá hủy lốp đột ngột, thiệt hại tài sản thương tích cá nhân Khơng vượt q xếp hạng tổng trọng lượng trục cho trục xe bạn Lái tốc độ Tốc độ tối đa mà lốp xe vận hành định sổ liệu nhà sản xuất lốp xe Tốc độ thay đổi cho loại lốp phụ thuộc vào loại ứng dụng Tham khảo ý kiến đại lý lốp bạn để hỗ trợ xác định tốc độ tối đa cho ứng dụng bạn Bạn không nên vượt tốc độ hợp lý định giới hạn pháp lý điều kiện lái xe CHÚ Ý Vượt tốc độ tối đa cho xe, lốp xe bạn đánh giá dẫn đến phá hủy lốp đột ngột, thiệt hại tài sản thương tích cá nhân 146 Globe Trailers KHI LÁI XE Ở TỐC ĐỘ CAO, ÁP LỰC BƠM ĐÚNG LÀ QUAN TRỌNG Tuy nhiên, tốc độ này, với áp lực bơm xác, chẳng hạn, nguy đường khó tránh tiếp xúc thực hiện, có nhiều khả gây thiệt hại cho lốp tốc độ thấp Hơn nữa, lái xe tốc độ cao làm tăng khả xảy tai nạn cần khoảng cách lớn để đưa xe bạn đến điểm dừng an toàn Tháo lắp loại lốp săm Trước mở khóa vành vòng, tháo lõi van cho phép lốp xe xì hồn tồn Sau tháo tháo gỡ, kiểm tra kỹ vành bánh xe Chèn ống vào lốp xe bơm phồng trịn Bơi trơn ống bề mặt lốp tiếp xúc với nắp (Không bôi trơn mức tránh cho phép dung dịch bôi trơn chạy xuống lốp xe.) Bôi trơn vành Lắp nắp trung tâm bôi trơn tất bề mặt lốp nắp tiếp xúc với vành mặt bích Đặt lốp, ống nắp bánh xe vành, ý đến van trung tâm khe Lắp vòng bên vịng khóa đảm bảo chúng đặt vị trí khóa Bơm lần đầu Một đường khơng khí có phần mở rộng (tối thiểu 30'') với thước đo đường thẳng vòi phun kẹp nên sử dụng để bơm Tháo lõi van đặt mặt phẳng lắp ráp mặt đất Sử dụng bảo vệ di động Thổi phồng phần vào gân lốp, đảm bảo tất phận vành khóa cách Kiểm tra xem sườn dẫn hướng có đồng tâm với mặt bích vành khơng Nếu không, lốp xe phải xả lốp, bôi trơn lại bơm lại Xả lốp cách tháo đường khí Điều phép ống xả khí loại bỏ nếp nhăn xảy bơm Bơm lần cuối Lắp đặt lõi van sử dụng bảo vệ di động lồng an toàn, bơm lại lốp xe theo áp suất khuyến nghị lắp nắp van Kiểm tra lại lắp ráp để định vị thích hợp tất phận Tháo lắp loại lốp không săm Tháo Xả lốp cách tháo lõi van Với cụm lốp nằm phẳng, phá vỡ chỗ gân lốp dụng cụ phá gân lốp Áp dụng chất bơi trơn lốp thích hợp cho hạt lốp, gờ vành mặt bích Bắt đầu van, để đảm bảo van không làm hỏng gân lốp chắn mặt bích với gờ hình thon có nhịp ngắn đến trung tâm thả hướng lên trên, tháo lốp bàn ủi thiết kế cho mục đích Ln cố gắng giữ lại khu vực gân lốp không sử dụng bàn ủi, toàn chiều sâu khoang trung tâm thả 147 Globe Trailers Lắp Làm chuẩn bị vành Thay phớt van kiểm tra thân van xem có bị hỏng mịn không Thay thân van cần thiết Bôi trơn lốp xe toàn mặt vành Với gờ ngắn lên, đặt lốp lên vành phía van sử dụng công cụ lốp không săm thích hợp, sử dụng đầy đủ khoang trung tâm thả rơi Bơm lốp không săm Lắp ráp lốp / bánh xe thẳng đứng cách sử dụng phận bảo vệ di động, bơm phồng phần để giữ gân xe Nếu gân xe không vị trí, giữ cho dịng khí thổi phồng Tung lắp ráp nhẹ mặt đất quay lúc Khi hạt ngồi, kiểm tra xem sườn dẫn hướng có đồng tâm với mặt bích vành khơng Nếu khơng đồng tâm, lốp xe nên phá vỡ định vị lại Khi gân xe đặt vị trí, sử dụng bảo vệ di động lồng an toàn, bơm lốp đến áp suất khuyến nghị lắp nắp van Thông tin bổ sung Luôn sử dụng thiết bị an tồn bơm Khơng đứng lốp xe trước van bơm Trước bơm cuối cùng, kiểm tra lắp ráp cẩn thận cho dấu hiệu rõ ràng lỗi bất thường Cẩn thận sử dụng bàn ủi đặc biệt cầm chắn, đảm bảo tay bàn ủi khơng có dầu mỡ Bàn ủi trượt bay Không sử dụng búa thép Luôn đeo kính bảo hộ chắn mặt búa, đánh bóng mài vành lốp xe Lốp hỗn hợp CHÚ Ý Lốp hỗn hợp khơng cách gây nguy hiểm cho xe có bốn vị trí bánh xe trở lên Lốp radial non radial không nên trộn hỗn hợp kép 148 Globe Trailers Phần 10: Thiết bị tiếp đất Chức bánh tiếp đất hỗ trợ rơ moóc tách rời khỏi máy kéo Nó phải có khả tăng giảm rơ moóc phép điều chỉnh khác biệt chiều cao bánh xe thứ năm Tùy thuộc vào loại rơ moóc, có nhiều bánh đáp Thiết bị cặp chân thả gắn phía trước rơ mc Chân bên bên ngồi thiết bị tiếp đất hạng nặng hỗ trợ tải trọng tĩnh lên tới 200.000 pound có khả nâng khoảng 62.000 pound Điều người vận hành áp dụng lực 100 lb (45kg) tay quay với hộp giảm tốc bánh thấp Hộp số Trục chéo Tay quay Cuff Chân đề Khả nâng Khả nâng xác định chức bánh răng, tỷ lệ cấp chất bôi trơn bên sử dụng Khả nâng định nghĩa tải trọng tối đa mà thiết bị tiếp dất tăng giảm với lực 100 lb (45kg) áp dụng tay quay bánh thấp Tải trọng tĩnh Tải trọng tĩnh chức cấu trúc chân tổng thể sức mạnh ống chân giày sử dụng Đó tải trọng mà tiếp đất hỗ trợ vị trí thẳng đứng mà khơng có tải sốc động áp dụng cho Chân bán riêng lẻ theo Ln ln có chân ổ đĩa (chân hộp số) chân lái Chân xây dựng ống thép trịn vng Chúng gắn bên bên khung cách sử dụng giá đỡ để mở rộng bề mặt lắp phẳng ngồi mặt bích khung Trong ứng dụng unibody monocoque, giá đỡ lớn gọi cánh gắn vng góc với thành viên chéo Các giá đỡ bắt vít hàn vào mặt bích thành viên chéo Sự xếp trải trọng lượng rơ moóc nhiều thành viên chéo Cuff nằm chân ngồi Đó mảnh kim loại bổ sung quấn quanh chân để hỗ trợ thêm bên chân mở rộng hoàn toàn Chúng thường rộng khoảng hai inch hàn liên tục quanh chân Hộp số cung cấp lợi học để tăng giảm rơ moóc Có hộp số tốc độ đơn đôi Một tỷ lệ tốc độ cao thông thường khoảng 3,5 tay quay quay sang inch chuyển động chân Một mức thấp điển hình 149 Globe Trailers tỷ lệ tốc độ khoảng 33 tay quay quay sang inch hành trình chân Các bánh làm sắt dễ uốn cường độ cao cho độ tin cậy tuổi thọ dài Phạm vi cao sử dụng cho chuyển động lên xuống nhanh chóng chân khơng có ý định nâng tải Tất nâng phải thực phạm vi thấp dẫn đến thiệt hại cho hộp số Trục chéo kết nối chân ổ đĩa với chân điều khiển truyền chuyển động quay đến chân điều khiển Trục chéo sử dụng để định thời gian hai chân với nhau, điều quan trọng cần lưu ý bu lông giữ trục chéo khơng kẹp q chặt Trục phải có số chuyển động bên ràng buộc bánh xảy Tay cầm quay sử dụng để quay bánh hộp số Tay cầm phải giữ tình trạng tốt để ngăn ngừa thương tích cho người vận hành Thay sửa chữa cần thiết Các vít nâng gió thư giãn chân bên lên xuống Bảo dưỡng Bảo dưỡng chung cho thiết bị hạ cánh rơ moóc liên quan đến việc bôi trơn hai chân thông qua phụ kiện mỡ cung cấp chân hai lần trở lên năm, tùy thuộc vào mức độ nghiêm trọng dịch vụ Đồng thời bôi trơn bánh hai tốc độ thông qua khớp mỡ hộp số hai lần năm cho dịch vụ chung, thường xuyên yêu cầu Kiểm tra chân giá treo Kiểm tra Nguyên nhân Bu lơng kết nối trục chéo đai ốc khóa phải • Chốt trục q chặt an tồn, cho phép chơi hai bên trục chéo • Chiều dài trục chéo khơng xác Thắt chặt thay bu lơng cần thiết • Bu lơng khơng siết chặt để mơ-men xoắn thích hợp • Thủ tục khớp nối khơng Kiểm tra giá đỡ xem có vết nứt dấu hiệu khác • Quá tải • Kỹ thuật ghép không không thiệt hại Sửa chữa thay phận bị hỏng • Chân khơng rút lại hồn tồn hư hỏng cụm thiết bị tiếp đất • Quá tải • Chân khơng rút lại hồn tồn di chuyển rơ moóc Mở rộng chân và, cách sử dụng thước thẳng, • Giải phóng mặt khơng cách kiểm tra xem chân bị cong giày bị hư hỏng • Thủ tục khớp nối khơng Kiểm tra giao thoa ống lót kim loại bột • Lỗ q nhỏ vị trí khơng xác lắp bề mặt lắp rơ mc Kiểm tra bu-lơng tay quay đai ốc khóa Thắt chặt • Bu lông tay quay chặt (bu lông tay quay phải đủ lỏng phép tự thêm vào) thay cần thiết Kiểm tra dịch chuyển trục khuỷu thích hợp bánh cao thấp GHI CHÚ Thiết bị tiếp đất mức nên dựng lại thay Kiểm tra chỉnh Kiểm tra Nguyên nhân Sử dụng hình vng, kiểm tra xem hai chân có • Lắp đặt sai vng góc với rơ mc song song với hình • Bu lơng giằng lỏng • 150 Kỹ thuật ghép không cách Globe Trailers Kiểm tra để vận hành Hành động Chuyển sang số cao Mở rộng chân xuống đất Kiểm tra hoạt động trơn tru Kiểm tra (Tìm kiếm số thiệt hại sau:) Hạ chân chao đảo vặn vẹo Ngun nhân • Chân cong • Trục vít nâng Hạ chân làm giảm đột ngột (nhảy) Thiệt hại để nâng ren vít Mơ-men xoắn khơng quán vị trí Vít cong tay quay khác suốt chuyến Khơng có tải bánh cao, mơmen Hư hỏng để nâng vít xoắn không vượt ft-lbs (xấp xỉ nâng đai ốc ~ lbs tay quay) Di chuyển chân đứng không vượt Thiệt hại để nâng ren vít Vị trí chân xấp xỉ 1'' từ mặt đất 3/16'' Đặt nâng lên chân Di chuyển chân lên xuống Mở rộng chân xuống đất Chuyển sang số thấp Tay quay thêm đến 10 lượt Với trailer trống thiết bị thấp, mô-men xoắn không vượt 22 ft-lbs (khoảng 19 lbs tay quay) Nếu có số trên, thiết bị tiếp đất cần tháo rời kiểm tra độ hao mòn / hư hỏng thực tế Thay theo yêu cầu • Đẩy tay quay vào cho bánh cao RƠ MC • Kéo tay quay cho bánh thấp RÚT LẠI • Quay tay quay: • Ngược chiều kim đồng hồ - Rút lại THẤP CAO • Chiều kim đồng hồ - Kéo dài KÉO DÀI GHI CHÚ Cả bên bên gắn kết quây giống 151 Globe Trailers Kiểm tra ăn mòn Các phận xe tiếp xúc với muối đường chất tan chảy ăn mòn sử dụng đường Hoạt động: Tháo trục chéo Xoay chân tay để tìm hiểu xem hai chân có xuất vấn đề không Xác định giải pháp tốt cách sử dụng biểu đồ Kiểm tra (Chỉ số ăn Giải pháp khuyến nghị mòn): Nếu momen xoắn ft-lbs Bôi trơn lại mô tả Bước Nếu momen xoắn nằm Tháo nắp chân khoảng 10-20 ft-lbs Đẩy dầu mỡ khỏi vít Dầu mỡ KHƠNG Đổ 2-3 oz dầu bơi trơn có trọng lượng 90-180 gần vít tốt có màu rỉ nâu Để chân đứng qua đêm Chạy chân lên xuống để phá vỡ vết rỉ sét Bôi trơn lại nêu Bước Nếu momen xoắn nằm khoảng 1020 ft-lbs Dầu mỡ có màu rỉ nâu Nếu chân bị thu lại hoàn toàn Tháo nắp chân Đẩy dầu mỡ khỏi vít Đổ 2-3 oz dầu bơi trơn có trọng lượng 90-180 gần vít tốt Để chân đứng qua đêm Chạy chân lên xuống để phá vỡ vết rỉ sét Bôi trơn lại nêu Bước Hủy bỏ "drive fit" phía phù hợp với dầu mỡ bôi trơn phù hợp cách kẹp kìm di chuyển lên xuống sang bên kéo Xịt dầu thấm Kroil PB Blaster vào lỗ lắp mỡ Chỉ đạo phun phía vít 30 giây Để chân đứng qua đêm Đặt thiết bị hạ cánh bánh thấp mở rộng rút chân để phá vỡ chúng miễn phí Bơi trơn lại nêu Bước Dầu bôi trơn Giải pháp cho vấn đề ăn mòn thường xuyên tái sử dụng chân hộp số (zerk dầu mỡ trên) khoang vít / đai ốc (zerk dầu mỡ dưới) Hành động đặt lớp dầu mỡ tất bề mặt bảo vệ chúng khỏi rỉ sét • Bơi trơn tháng lần thường xuyên ứng dụng mà thiết bị tiếp đất tiếp xúc với độ ẩm mức, phun nước, bụi chúng không sử dụng thời gian dài • Bơi trơn rơ mc ghép nối an tồn với máy kéo (xem hướng dẫn ghép) • Sử dụng chất bơi trơn tương thích với loại dầu mỡ ban đầu sử dụng: Tiêu chuẩn - Cơ sở lithium 1-2% Moly EP-2 Nhiệt độ thấp - Cấp độ cao, tất dầu mỡ trắng thời tiết 152 Globe Trailers CẢNH BÁO Không sử dụng dầu bơi trơn có chứa Teflon Hướng dẫn dầu bơi trơn • Rút lại hồn tồn thiết bị tiếp đất, sau sử dụng thiết bị kéo dài cao lượt • Bơi trơn thơng qua phụ kiện mỡ hình Ít 4oz cho phụ kiện • Mở rộng rút lại thiết bị tiếp đất để bơi dầu mỡ lên tồn chiều dài trục vít Xử lý cố Các vấn đề với thiết bị tiếp đất rơ moóc bắt nguồn từ việc không bôi trơn chân cấu bánh răng, cố gắng nâng rơ moóc nạp tải đầy đủ với cấu bánh Ngoài ra, chân cong hư hỏng thiết bị tiếp đất dẫn đến rơ mc bị chìm xuống mặt đất mềm cách thả rơ moóc tháo máy kéo Các nguyên nhân điển hình cho khiếu nại phổ biến việc quay cứng bánh tiếp đất bao gồm: Nếu trục chéo liên kết, kiểm tra xem bu lông trục chéo không siết chặt chúng ngăn chặn chuyển động bên trục chéo Để xác định chân chặt, tháo trục chéo vận hành chân riêng lẻ Kiểm tra chặt chẽ dấu hiệu xoắn uốn cong chân Kiểm tra xem hai chân có song song khơng, mở rộng rút lại Kiểm tra chân hộp số để xác định xem có cần vệ sinh bôi trơn lại không Nếu sử dụng giá đỡ mở rộng trục khuỷu, kiểm tra chỉnh phù hợp với trục khuỷu Kiểm tra chặt chẽ đai ốc ốc vít xem có dấu hiệu hư hỏng rơ moóc bị rơi lên chân Nếu trục xuyên sử dụng thiết bị tiếp đất, kiểm tra buộc nơi trục qua chân Nếu trục khuỷu bị kẹt, kiểm tra chặt chẽ đai ốc ốc vít xem có thiệt hại xảy mũi rơmoóc bị rơi xuống chân bánh tiếp đất 10 Nếu vấn đề trục khuỷu bị kẹt bỏ qua tay cầm quay bánh răng, sau kiểm tra chặt chẽ phận, cộng với tất bánh hộp số cho dấu hiệu hư hỏng mòn, gãy 11 Nếu tay quay không lại bánh trình quay, kiểm tra tình trạng lò xo cần gạt rãnh trục khuỷu CHÚ Ý Bất lúc cần phải sửa chữa thiết bị tiếp đất rơ moóc, đảm bảo khung rơ mc hỗ trợ phù hợp an tồn giá đỡ điều chỉnh trước cố gắng tháo bỏ phận 153 Globe Trailers Sự cố Khó tiếp đất Nguyên nhân Sửa lỗi Quay tay quay sai hướng Cố gắng nâng hạ rơ moóc hộp số cao Chân mở rộng hoàn toàn rút lại Liên kết trục chéo: - bu lông chặt - trục chéo uốn cong Chân tiếp cánh chỉnh sai Thiếu dầu mỡ Vít nâng đai ốc nâng bị hỏng Giao thoa bột ống lót kim loại bề mặt gắn rơ mc Chuyển sang số thấp (xem hình 1) KHƠNG CỐ GẮNG ĐỂ NÂNG HOẶC HẠ XUỐNG HƠN Ở SỐ CAO Xoay tay quay theo hướng ngược lại để rút lại mở rộng Kiểm tra bu lông trục chéo Lùi lại bu lông phép chuyển động ngang (bên sang bên) trục chéo Chỉ sử dụng loại đai ốc tự khóa Chân phải song song mở rộng rút lại Tháo trục chéo; điều chỉnh chân hạ cánh đến chiều cao Mỡ tiếp đất hướng dẫn (Quy trình bảo trì) dài Xem để xoay tay quay thích hợp Thay chân hỏng Kiểm tra thiết bị tiếp đất để tìm dấu hiệu tác động (tai nạn) thiệt hại Ngắt kết nối trục chéo chân quây riêng lẻ để xác định chân bị hỏng Thay chân bị hư Trục quay chân không hoạt động Gãy trục bu lông trục Trục không quay Bánh bị hỏng vát bánh Vỡ bánh Hỏng vít nâng Vít nâng đai ốc Ống chân Lỗ bề mặt lắp rơ moóc cần mở rộng Thay bu-lông bị hỏng trục cần thiết Thay (các) bánh bị hỏng pin Thay bánh bị hỏng Thay chân toàn chân tiếp đất Thay chân toàn chân tiếp đất Thay chân chân bị cong, toàn chân tiếp đất Trục khuỷu bỏ qua quay 154 Vỡ bánh Thay bánh hỏng Globe Trailers Hồ sơ bảo dưỡng Ngày Hoạt động bảo dưỡng thực 155 Globe Trailers Ngày 156 Hoạt động bảo dưỡng thực Globe Trailers Ngày Hoạt động bảo dưỡng thực 157 Sử dụng rơ moóc phù hợp với nhu cầu bạn, từ sử dụng thông thường đến cụ thể theo nhiệm vụ, việc chọn tùy chọn phù hợp quan trọng www.globetrailers.com Bản quyền © 2018 Globe Trailers Thông tin chung: info@globetrailers.com, Bán hàng: sales@globetrailers.com, Dịch vụ/ phụ tùng: parts@globetrailers.com Globe Trailers, 3101 59th Ave Drive East, Bradenton, Florida 34203 ... cách để tránh dịch chuyển tải tuân thủ phần sau Quy định Bộ Giao thông, Tiểu phần - Bảo vệ chống lại Dịch chuyển Rơi hàng hóa: • Mục 393.100 - Các quy tắc chung để bảo vệ chống lại dịch chuyển... model GT BN Tải trọng (Tấn) 35, 40, 50, 55 Globe Trailers Loại rơ moóc: Lowboy Lowboy, Mở rộng Lowboy, Trục xoay Lowboy, kiểu Paver 10 XX XX Chiều dài tổng thể Số trục trục trục trục Chiều dài... cách để tránh dịch chuyển tuân thủ phần sau Bộ Quy định Giao thông, Tiểu phần - Bảo vệ chống lại Dịch chuyển Rơi hàng hóa: • Phần 393.100 – Các quy tắc chung để bảo vệ chống lại dịch chuyển rơi