Tại sao những chiếc xe F1 không có đèn phanh Sự khác biệt mà mọi người dễ nhận ra nhất giữa những chiếc xe F1 và những chiếc xe ô tô thông thường đó là những chiếc xe F1 không có đèn phanh Vậy tại sao[.]
Tại xe F1 khơng có đèn phanh Sự khác biệt mà người dễ nhận xe F1 xe ô tơ thơng thường xe F1 khơng có đèn phanh Vậy lại có khác biệt này, viết giải đáp phần thắc mắc bạn! Tổng quan đặc điểm xe đua F1 để tìm lời giải thích Dưới số ấn tượng: Xe đua F1 từ 2014 tới sử dụng động 1.6 V6, đường kính xi-lanh tối đa 80 mm, hành trình piston 53 mm, cam kép DOHC, 24 van (4 van/xi-lanh), sử dụng tăng áp, phun nhiên liệu trực tiếp Công suất động đạt mức 850 mã lực 18.000 vòng/phút 160 mã lực tạo từ hệ thống tái tạo lượng ERS (Energy Recovery System), mô-men xoắn 400-500 Nm Tốc độ tối đa đạt 360 km/h Bộ tăng áp xe loại tăng áp hybrid, gồm tua-bin tốc độ cao máy nén điện Xe sử dụng hộp số cấp Xe đua F1 tăng tốc 0-100 km/h khoảng 2,4 giây, 0-200 km/h 4,4 giây 0-300 km/h khoảng 8,4 giây Động xe F1 nạp khoảng 450 lít khí giây, mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 75 lít/100 km Nhiên liệu sử dụng cho xe F1 không khác biệt nhiều so với dùng cho xe gia đình, nhiên đội đua có cách thức pha trộn khác, để tăng hiệu cho động Trên đường đua F1, có thời điểm F1 vận hành với tốc độ 300 km/h phải giảm tốc nhanh Do đó, phanh đĩa carbon, lốp xe thiết kế khí động học có vai trò quan trọng. Trong vòng giây, F1 từ chỗ đứng yên đạt tốc độ 160 km/h dừng lại hồn tồn Chính xe đua chạy tốc độ cao nên có đèn phanh báo hiệu người lái phía sau khơng thể phản xạ kịp! Thay vào người lái rèn luyện kỹ phân tích xử lý tình để tránh tai nạn xảy Bên cạnh thiết kế động lực học quan trọng việc giảm tốc độ hay dừng xe xe F1 Những xe F1 thiết kế nhằm tạo lực nén lớn hút khơng khí phía sàn xe Lực nén hoạt động máy hút chân khơng vậy, kéo xe xuống sát mặt đường lúc xe di chuyển, từ đánh đổi tốc độ đường thẳng để giữ khả kiểm soát thăng đoạn đường cong hay chỗ rẽ Điều đồng nghĩa với việc chỉ cần tay đua khơng nhấn chân ga xe bất ngờ chạy chậm lại Khả giảm tốc mạnh mẽ tới từ khí động học khiến tài xế F1 hiểu rõ cách thức hoạt động xe Điều giúp lái xe khơng bị va vào cua hay lúc xe gần Thay có đèn phanh phía sau xe đua F1 có đèn màu cam có chức đèn cảnh báo! Có đèn màu cam lớn phía sau xe F1, lắp vào khoảng hai năm trước, đèn nhấp nháy để ám cho người phía sau biết tay đua sạc hệ thống ắc-quy, “tận dụng” điện cho động lai, chuyển đổi nhiệt vòng quay bánh xe thành điện Thay có đèn phanh phía sau xe đua F1 có đèn màu cam có chức đèn cảnh báo! Chuyện thường xảy cuối đoạn đường thẳng kéo dài Quá trình sản xuất điện khiến xe bị rê bánh, xe phía sau khơng quan sát được, đặc biệt khoảng cách cỡ vừa, đèn chớp cảnh báo tay đua phía sau cẩn thận với việc xe giảm tốc đột ngột Trong lúc mưa rào, đèn nháy nhanh gấp đơi tín hiệu cảnh báo xe khơng nhìn thấy khoảng cách 50m đường đua Chiếc đèn có tác dụng giúp cho xe phía sau biết xe trước đâu tín hiệu cảnh báo xe tiến lại gần Với khoảng cách xa thì, kỹ thuật để ý tới thay đổi kích thước khơng có tác dụng Hy vọng mang lại kiến thức thú vị xe F1 giải thích xe F1 lại khơng có đèn phanh ... bánh xe thành điện Thay có đèn phanh phía sau xe đua F1 có đèn màu cam có chức đèn cảnh báo! Chuyện thường xảy cuối đoạn đường thẳng kéo dài Quá trình sản xuất điện khiến xe bị rê bánh, xe phía... hay lúc xe gần Thay có đèn phanh phía sau xe đua F1 có đèn màu cam có chức đèn cảnh báo! Có đèn màu cam lớn phía sau xe F1, lắp vào khoảng hai năm trước, đèn nhấp nháy để ám cho người phía sau biết... giảm tốc độ hay dừng xe xe F1 Những xe F1 thiết kế nhằm tạo lực nén lớn hút khơng khí phía sàn xe Lực nén hoạt động máy hút chân khơng vậy, kéo xe xuống sát mặt đường lúc xe di chuyển, từ đánh