Thông tin tài liệu
Vì lị xo đặt lệch so với giảm chấn hệ thống treo Macpherson? (News.oto-hui.com) – Có đặc điểm thú vị hệ thống treo Macpherson, trục giảm chấn trục lò xo lại đặt lệch Tại lại có kì lạ này? Hãy OTO-HUI tìm hiểu qua viết I Cách bố trí lị xo giảm chấn hệ thống treo Macpherson: Để hiểu rõ nguyên nhân tượng Hãy xem lại chút cách bố trí lị xo giảm chấn hệ thống treo Macpherson Cách bố trí lị xo giảm chấn hệ thống treo Macpherson Ảnh: Hoàng Anh Giảm chấn bao gồm phận piston 4, xylanh cần đẩy Đường tâm phận giảm chấn đường vạch đứt màu đen Lò xo đặt lệch phần sang phía bên phải giảm chấn dẫn tới đường tâm giảm chấn đường tâm lò xo bị lệch II Nguyên nhân lò xo đặt lệch so với giảm chấn: Lí mà đường tâm giảm chấn lò xo phải đặt lệch để giúp cho phận giảm chấn không bị cong hư hỏng Như người biết, phận giảm chấn hệ thống treo Macpherson đặt nghiêng góc α so với phương thẳng đứng Nhưng lực tác dụng lên hệ thống treo xe lại lực theo phương thẳng đứng, không phương làm việc với giảm chấn Điều khiến cho việc bố trí lị xo giảm chấn giống cách lắp ráp thơng thường khiến cho giảm chấn cong mài mòn dẫn tới hư hỏng Lực A B gây mài mịn khơng chi tiết giảm chấn Ảnh: Hoàng Anh Để hiểu chi tiết hơn, phân tích lực tác dụng lên giảm chấn Trước tiên tạm xét trường hợp bỏ phận lò xo để xem nội lực xuất bên giảm chấn chịu tải Phản lực bánh xe tác dụng lên giảm chấn lực, tạm gọi lực tải Lực tải có phương thẳng đứng hướng lên vng góc với mặt đường Piston, cần đẩy xylanh chi tiết lắp ráp có khe hở để chuyển động tương Khi giảm chấn đặt nghiêng góc α sinh lực ngang A B hình Các lực gây ma sát lớn chi tiết giảm chấn, làm cho chi tiết bị mịn khơng đều, tạo tiếng kêu khơng bình thường ảnh hưởng xấu đến tính êm dịu giảm chấn làm việc, gây cong vẹo giảm chấn Lực A’ B’ sinh nhờ cách bố trí đặt lệch tâm lị xo Ảnh: Hồng Anh Để khắc phục tượng này, lị xo bố trí lệch khoảng phía phương thẳng đứng giảm chấn (như hình lệch phía bên phải) Giả sử trường hợp có lắp ráp lị xo khơng có tải tác dụng lên giảm chấn Khi giảm chấn xuất lực ngang A’ B’ phương ngược chiều so với lực A B trường hợp Giải thích cho lực lực đẩy vùng lị xo có khoảng cách xa đường tâm giảm chấn lớn so với lực đẩy vùng lò xo có khoảng cách gần đường tâm Sự chênh lệch độ lớn tạo lực ngang A’ B’ uốn giảm chấn cong theo hướng ngược lại so với trường hợp Lý mà lò xo đặt lệch so với giảm chấn để giúp tăng tuổi thọ làm việc giảm chấn Ảnh: Hoàng Anh Kết hợp lực phân tích hai trường hợp lại với ta sơ đồ lực tác dụng hình Lực tải tác dụng theo phương thẳng đứng hướng từ lên tạo lực ngang A B gây hư hỏng giảm chấn Lò xo bố trí lệch tâm tạo lực ngang A’ B’ phương, ngược chiều với lực A B làm giảm triệt tiêu lực Giúp cho giảm chấn vận hành êm dịu tăng tuổi thọ cho chi tiết giảm chấn ... tâm Sự chênh lệch độ lớn tạo lực ngang A’ B’ uốn giảm chấn cong theo hướng ngược lại so với trường hợp Lý mà lò xo đặt lệch so với giảm chấn để giúp tăng tuổi thọ làm việc giảm chấn Ảnh: Hoàng... giảm chấn Khi giảm chấn xuất lực ngang A’ B’ phương ngược chiều so với lực A B trường hợp Giải thích cho lực lực đẩy vùng lị xo có khoảng cách xa đường tâm giảm chấn lớn so với lực đẩy vùng lị xo. .. xo Ảnh: Hồng Anh Để khắc phục tượng này, lị xo bố trí lệch khoảng phía phương thẳng đứng giảm chấn (như hình lệch phía bên phải) Giả sử trường hợp có lắp ráp lị xo khơng có tải tác dụng lên giảm
Ngày đăng: 26/12/2022, 21:14
Xem thêm:
