Đang tải... (xem toàn văn)
Khái quát hệ thống nhiên liệu động cơ Diesel (News oto hui com) – Động cơ Diesel là một loại động cơ đốt trong, khác với động cơ xăng (hay động cơ Otto) Sự cháy của nhiên liệu, tức dầu diesel, xảy ra[.]
Khái quát hệ thống nhiên liệu động Diesel (News.oto-hui.com) – Động Diesel loại động đốt trong, khác với động xăng (hay động Otto) Sự cháy nhiên liệu, tức dầu diesel, xảy buồng đốt piston tới gần điểm chết kỳ nén, tự cháy tác động nhiệt độ áp suất cao khơng khí nén Dưới khái quát hệ thống nhiên liệu động Diesel nhiên liệu động Diesel Cấu tạo hệ thống I Sự điều chỉnh sức mạnh động Diesel: Động Diesel khơng có bướm ga điều khiển công suất động động xăng Cơng suất động xăng kiểm sốt đóng mở bướm ga, kiểm sốt lượng hỗn hợp nhiên liệu vào Tuy nhiên, động Diesel kiểm sốt cơng suất động điều chỉnh lượng mức độ phun nhiên liệu Hơn nữa, hành trình đốt cháy bắt đầu với việc phun nhiên liệu, điều chỉnh thời điểm phun nhiên liệu Điều tương ứng với thời điểm đánh lửa động xăng Nhiệm vụ hệ thống nhiên liệu: Cung cấp nhiên liệu cần thiết tuỳ theo chế độ làm việc động Cung cấp lượng nhiên liệu đồng cho xi lanh động thời điểm thứ tự nổ Phun sương phân tán nhiên liệu vào buồng đốt Yêu cầu: Thùng nhiên liệu dự trữ phải đảm bảo cho động hoạt động liên tục suốt thời gian quy định Các lọc phải nước tạp chất học lẫn nhiên liệu Các chi tiết phải chắn, có độ xác cao, dễ chế tạo Dễ dàng việc bảo dưỡng sửa chữa Sơ đồ hệ thống nhiên liệu động Diesel a Bình chứa nhiên liệu: Chứa nhiên liệu cung cấp nhiên liệu cho động b Lọc nhiên liệu: Lọc nhiên liệu Nhiên liệu từ bình nhiên liệu bơm nhiên liệu qua lọc thô rồi đến lọc tinh rồi đến bơm phun nhiên liệu Tác dụng lọc nhiên liệu làm nhiên liệu, tách nước có nhiên liệu từ tạo công suất lớn cho động c Vòi phun Vòi phun nhiên liệu Nhiên liệu nén áp suất cao từ bơm phun nhiên liệu thành dạng sương cách phun vào buồng đốt Động Diesel phun nhiên liệu trực tiếp vào buồng đốt. Nhiên liệu phun vào áp suất tốc độ cao, tạo sương trộn với khơng khí dễ dàng cải thiện q trình bắt lửa Hiện có nhiều cách để phân loại loại vòi phun d Bơm phun nhiên liệu: Bơm phun nhiên liệu Bơm phun bơm nhiên liệu đẩy nhiên liệu đến vòi phun Bơm phun có chức kiểm sốt lượng phun thời điểm phun nhiên liệu Phân loại bơm phun nhiên liệu: + Bơm cao áp kiểu vạn năng: Trục cam bơm cao áp dẫn động từ trục khuỷu, số phân bơm bơm cao áp số xy-lanh, phân bơm bố trí dãy dãy theo hình chữ V Bơm cao áp kiểu vạn sử dụng cho động V-2, D6… Mỗi phân nhánh bơm cao áp bao gồm chi tiết: piston, xilanh, trục cam, đội, lo xo, van cao áp…Bơm cao áp loại sử dụng cho họ động có cơng suất khác Trên thân bơm lắp cặp piston xilanh có đường kính khác phải có chung hành trình piston Ngoài ra, nhờ cấu tạo linh hoạt thân bơm, cho phép thay đổi thứ tự làm việc xi-lanh + Bơm cao áp phân phối: Thực đồng thời chức năng: bơm phân phối nhiên liệu cho xilanh piston bơm cao áp chuyển động tịnh tiến với chuyển động quay Bơm cao áp phân phối chia thành nhiều loại: – Kiểu dùng đôi plunger: plunger thực chức phân phối cho xy-lanh cách vừa chuyển động tịnh tiến để bơm nhiên liệu vừa quay để phân phối nhiên liệu – Kiểu roto: roto thực chức phân phối cho xy-lanh cách plunger nằm roto chuyển động tịnh tiến để bơm nhiên liệu, roto quay để phân phối – Điều chỉnh thời điểm cắt nhiên liệu – Điều chỉnh tiết lưu đường nạp – Thay đổi hành trình plunger – Điều chỉnh độ nâng van + Bơm cao áp vòi phun kết hợp: Bao gồm loại: hệ thống vòi phun kết hợp UIS bơm cao áp thiết kế liền khối với vịi phun bố trí nắp máy Loại bơm cao áp sử dụng động diesel kỳ loại xe tải hạng nặng + Bơm cao áp riêng biệt: Là loại bơm cao áp đơn, loại bơm sử dụng cho loại động từ vài mã lực đến hàng trăm mã lực Trên động buộc phải trang bị số bơm phun cao áp số xy-lanh Kết cấu hệ thống riêng biệt, cấu tạo đơn giản, dễ dàng sửa chữa, bảo dưỡng Giá thành tương đối thấp Tuy nhiên, việc phân phối nhiên liệu tới xy-lanh không đồng + Hệ thống Common Rail: Lưu trữ nhiên liệu áp suất cao ống Rail phun nhiên liệu vào xilanh động với thời điểm phun điều khiển điều khiển động ECU, cho phép phun nhiên liệu áp suất cao không phụ thuộc vào tốc độ động Kết là, hệ thống Common Rail làm giảm chất gây hại oxit nitơ(NOx) phần tử hạt(PM) thải tăng công suất động Tham khảo chi tiết về Common Rail Tại lại có đường hồi dầu bình chứa? Khi bơm cao áp kim phun hoạt động ln có thất khe hở nên có lượng dầu bị rị rỉ Từ suy cần có đường hồi dầu Tại phải trang bị hai lọc dầu tinh thô? Hai loại lọc nhiên liệu có tác dụng làm nhiên liệu mức độ lọc tinh Do yêu cầu nhiên liệu phải đến bơm phun voi phun, bẩn ảnh hưởng đến độ mở kiểm soát lưu lượng phun làm tắc vòi phun Tại phải lọc? Vì đảm bảo tiêu chí: thời gian cung cấp nhiên liệu cho bơm phun nhanh Về thứ tự Thô – Bơm – Tinh nhằm giúp trình lọc diễn đảm bảo thời gian lọc nhanh Nếu đổi Tinh – Bơm – Thơ thì tốc độ lọc chậm lọc tinh làm tăng thời gian cung cấp nhiên liệu lọc thô gần khơng cịn tác dụng ... chữa Sơ đồ hệ thống nhiên liệu động Diesel a Bình chứa nhiên liệu: Chứa nhiên liệu cung cấp nhiên liệu cho động b Lọc nhiên liệu: Lọc nhiên liệu Nhiên liệu từ bình nhiên liệu bơm nhiên liệu qua lọc... phun nhiên liệu Tác dụng lọc nhiên liệu làm nhiên liệu, tách nước có nhiên liệu từ tạo cơng suất lớn cho động c Vịi phun Vòi phun nhiên liệu Nhiên liệu nén áp suất cao từ bơm phun nhiên liệu. .. Bơm phun nhiên liệu: Bơm phun nhiên liệu Bơm phun bơm nhiên liệu đẩy nhiên liệu đến vòi phun Bơm phun có chức kiểm sốt lượng phun thời điểm phun nhiên liệu Phân loại bơm phun nhiên liệu: + Bơm