KẾT NỐI MỎ CÁ NGỪ VÀNG VỚI MỎ BẠCH HỔ, KINH NGHIỆM KẾT NỐI MỎ NHỎ VỚI CƠ SỞ HẠ TẦNG CỦA CÁC MỎ DẦU HIỆN HỮ

THĂM DỊ - KHAI THÁC DẦU KHÍ KẾT NỐI MỎ CÁ NGỪ VÀNG VỚI MỎ BẠCH HỔ, KINH NGHIỆM KẾT NỐI MỎ NHỎ VỚI CƠ SỞ HẠ TẦNG CỦA CÁC MỎ DẦU HIỆN HỮU TSKH Phùng Đình Thực1, TS Tống Cảnh Sơn2 KS Lê Đình Hịe2, TS Ngơ Hữu Hải3 Tập đồn Dầu khí Việt Nam Liên doanh Việt - Nga “Vietsovpetro” Tổng cơng ty Thăm dị Khai thác Dầu khí Email: thucpd@pvn.vn, sontc.rd@vietsov.com.vn Tóm tắt Liên doanh Việt - Nga “Vietsovpetro” kết nối thành công mỏ dầu có trữ lượng nhỏ (như mỏ Cá Ngừ Vàng, Nam Rồng - Đồi Mồi, Gấu Trắng Thỏ Trắng) với mỏ Bạch Hổ, Rồng, nơi có sở hạ tầng cơng nghệ thu gom, xử lý hồn chỉnh [1] Các mỏ có sản lượng dầu khơng cao, trung bình khoảng 1.000 - 3.500 tấn/ngày đêm (6,2 - 20 nghìn thùng/ngày đêm), dầu khai thác có độ nhớt nhiệt độ đông đặc cao (36oC), hàm lượng paraffin dao động từ 19 - 27% khối lượng Trong đó, nhiệt độ trung bình nước biển vùng cận đáy thấp, khoảng 22 - 28oC, thấp 21,8oC Do đó, việc vận chuyển dầu xa đường ống ngầm đáy biển điều kiện lưu lượng thấp, gặp nhiều khó khăn vấn đề nhiệt thủy lực lắng đọng paraffin bên đường ống [2 - 4] Bài báo trình bày trình kết nối mỏ Cá Ngừ Vàng với mỏ Bạch Hổ; kinh nghiệm thu gom, vận chuyển sản phẩm khai thác mỏ kết nối đường ống ngầm Đây sở để Tập đoàn Dầu khí Việt Nam nói chung Vietsovpetro nói riêng đưa mỏ nhỏ vào khai thác sở tận dụng sở hạ tầng thu gom, xử lý hoàn chỉnh có Từ khóa: Kết nối mỏ, Bạch Hổ, Cá Ngừ Vàng, lắng đọng paraffin Mở đầu Mỏ Cá Ngừ Vàng (Lô 09-2) Công ty Liên doanh Điều hành Hoàn Vũ (Hoan Vu JOC) điều hành Đây mỏ dầu có trữ lượng trung bình, xét khía cạnh kinh tế gặp nhiều khó khăn định khai thác mỏ theo mơ hình phát triển độc lập Nhằm giảm chi phí vận hành khai thác, mỏ Cá Ngừ Vàng đề xuất kết nối với mỏ Bạch Hổ đường ống ngầm từ giàn đầu giếng mỏ Cá Ngừ Vàng (WHP-CNV) đến giàn công nghệ trung tâm số (CPP-3) mỏ Bạch Hổ Đường ống vận chuyển dầu từ WHP-CNV → CPP-3 có chiều dài 25km với tính chất dầu mỏ Cá Ngừ Vàng có hàm lượng paraffin cao, khả hình thành lắng đọng paraffin đường ống lớn Để vận chuyển dầu mỏ Cá Ngừ Vàng an toàn qua đường ống ngầm biển đến CPP-3 mỏ Bạch Hổ, đường ống bọc cách nhiệt dài 25km với môi trường bên sử dụng, với hệ số truyền nhiệt 1,913W/ m2K Theo kết tính tốn nhiệt thủy lực, lưu lượng chất lỏng đạt mức 1.000 tấn/ ngày đêm, nhiệt độ dầu mỏ Cá Ngừ Vàng đến CPP-3 mỏ Bạch Hổ mức 43 - 45oC, thấp 28 DẦU KHÍ - SỐ 2/2016 nhiệt độ bắt đầu kết tinh paraffin (64oC) Như vậy, vấn đề lắng đọng paraffin trình vận chuyển dầu đường ống cao Hình sơ đồ thu gom, vận chuyển dầu khí từ mỏ Cá Ngừ Vàng đến CPP-3 mỏ Bạch Hổ Bảng số tính chất hóa lý tính chất lưu biến dầu khai thác từ mỏ Cá Ngừ Vàng Trong trình vận chuyển dầu khí, xảy dừng vận hành đường ống theo kế hoạch dừng khẩn cấp Như vậy, dầu bị nguội lạnh thời gian đủ lớn, nhiệt độ hệ thống đường ống nhiệt độ nước biển vùng cận đáy (khoảng 22oC), dầu hình thành cấu trúc mạng tinh thể paraffin Để dầu dịch chuyển đường ống, cần phải có ứng lực đủ lớn để phá vỡ cấu trúc paraffin hình thành dầu Bảng kết nghiên cứu ứng suất trượt tĩnh dầu mỏ Cá Ngừ Vàng nhiệt độ khác (18oC 22oC) sau thời gian dừng định đường ống mô hình thu nhỏ điều kiện phịng thí nghiệm 25km WHP CNV CPP-3 FSO Dầu tách khí Hỗn hợp dầu khí Hình Sơ đồ vận chuyển dầu khí từ mỏ Cá Ngừ Vàng đến CPP-3 mỏ Bạch Hổ PETROVIETNAM Bảng Một số tính chất lý hóa dầu mỏ Cá Ngừ Vàng tách khí Các thơng số Nhiệt độ bắt đầu kết tinh paraffin Nhiệt độ đông đặc dầu Khối lượng riêng Độ nhớt nhiệt độ 37,8oC nhiệt độ 50oC Đơn vị đo o C o C kg/m3 mPa.s mPa.s Giá trị 64 36 804 - 809 9,8 5,94 Bảng Tính chất lưu biến dầu khai thác mỏ Cá Ngừ Vàng Độ nhớt dẻo (mPa.s) 2,8 3,3 4,5 5,2 10 21 34 53 64 Nhiệt độ (oC) 65 50 40 35 30 28 26 24 22 Ứng suất lực (Pa) 0 0 0 0,10 0,26 0,33 Độ nhớt hiệu dụng (mPa.s) 2,8 3,3 4,5 5,2 10 21 37 61 74 Bảng Ứng suất trượt tĩnh dầu khai thác mỏ Cá Ngừ Vàng Thời gian lưu (phút) 100 160 1.000 1.020 Ứng suất trượt tĩnh (Pа) Ở nhiệt độ lưu 18oC Ở nhiệt độ lưu 22oC 28,5 25,7 47,5 33,3 97,3 42,0 98,1 42,5 Tương tự đường ống ngầm xây dựng mỏ Bạch Hổ, đường ống kết nối mỏ Cá Ngừ Vàng với CPP-3 mỏ Bạch Hổ có ống đứng phần đường ống nằm ngang đặt đáy biển Độ sâu nước biển theo mặt cắt đường ống thay đổi từ 55,5m khu vực mỏ Cá Ngừ Vàng đến 46m mỏ Bạch Hổ Mặt cắt đường ống WHP-CNV → CPP3 trình bày Hình Phần đường ống nằm ngang WHP-CNV → CPP-3 ống đứng làm từ thép loại API 5L X65 bọc cách nhiệt lớp polypropylene (PP) Các tính chất cách nhiệt đường ống lựa chọn từ điều kiện để trì nhiệt độ dầu dọc theo chiều dài đường ống cao nhiệt độ bắt đầu kết tinh paraffin (64oC) Để làm điều tổng hệ số truyền nhiệt đường ống vào mơi trường phải khơng cao 1,913W/m2K (tính cho lưu lượng vận hành khoảng 3.000 - 3.500 tấn/ngày đêm) Sơ đồ bọc cách nhiệt đường ống WHP-CNV → CPP-3 mỏ Bạch Hổ trình bày Hình Đường ống tích khoảng 1.056m3, áp suất làm việc tối đa 206bar nhiệt độ 150oC Các điều kiện thủy văn vùng biển tương tự điều kiện mỏ Bạch Hổ mỏ Rồng, nhiệt độ thấp cao nước biển xung quanh đường ống tương ứng từ 21,78oC đến 29,12oC Đường ống có hệ thống phóng thoi giúp làm chất lắng đọng kiểm tra tình trạng bên đường ống có nhu cầu 30 20 Chiều sâu mực nước biển, m Đặc điểm đường ống vận chuyển dầu mỏ Cá Ngừ Vàng đến CPP-3 mỏ Bạch Hổ 10 -10 -20 -30 -40 -50 -60 5000 WHP CNV 10000 15000 20000 Chiều dài đường ống, m 25000 CPP-3 BH Hình Mặt cắt đường ống vận chuyển dầu khí WHP-CNV → CPP-3 Lớp polypropylene 3,5mm khối lượng riêng 900kg/m3 Ống thép, đường kính 271mm Lớp polypropylene 4mm khối lượng riêng 900kg/m3 Lớp bê tông gia tải 48,26mm khối lượng riêng 2242,6kg/m3 Lớp vật liệu cách nhiệt bọt polyuretan 26mm, khối lượng riêng 165kg/m3 Hình Sơ đồ lớp bọc cách nhiệt đường ống WHP-CNV →CPP-3 Mô trình đưa đường ống WHPCNV → CPP-3 vào vận hành Kế hoạch khởi động đưa đường ống WHPCNV → CPP-3 vào vận hành giếng khai thác có sản lượng cao Trên sở kết thử nghiệm thử vỉa, sản lượng dự kiến khai thác giếng mức 1.000 tấn/ngày đêm (khoảng 6.000 - 7.000 thùng/ngày đêm) Sử dụng phần mềm OLGA-2000 SCANDPOWER để mơ q trình đưa đường ống WHP-CNV → CPP-3 vào vận hành cách thay dần nước đường ống sản phẩm giếng Các kết mô đưa đường ống WHP-CNV → CPP3 vào vận hành trình bày Hình - DẦU KHÍ - SỐ 2/2016 29 THĂM DỊ - KHAI THÁC DẦU KHÍ Tỷ phần nước ống 0,9 0,8 0,7 0,6 0,5 0,4 0,3 0,2 0,1 Bắt đầu 0,5giờ 1,0giờ 1,5giờ 2,0giờ 2,5giờ 3,0giờ 3,5giờ 4,0giờ 5,0giờ 6,0giờ 7,0giờ 8,0giờ 5000 10000 15000 20000 25000 Chiều dài đường ống, m 10,0giờ Hình Quá trình nước đường ống thay sản phẩm giếng đưa đường ống WHP-CNV → CPP-3 vào vận hành Tỷ phần dầu ống 0,40 0,35 0,30 0,25 0,20 0,15 0,10 0,05 0,00 5000 10000 15000 20000 Chiều dài đường ống, m 25000 Bắt đầu 0,5 1,0 1,5 2,0 2,5 3,0 3,5 4,0 4,5 5,0 5,5 6,0 6,5 7,0 7,5 8,0 15 24 48 60 Hình Quá trình nước đường ống WHP-CNV → CPP-3 thay dầu (từ bắt đầu đưa vào vận hành) 90 Nhiệt độ, C 80 70 60 50 40 30 20 5000 10000 15000 20000 Chiều dài đường ống, m 25000 Bắt đầu giờ giờ giờ giờ 10 12 14 16 18 20 22 24 Vận hành chế độ ổn định đường ống vận chuyển dầu khí WHP-CNV → CPP-3 Vận hành đường ống vận chuyển dầu khí từ mỏ Cá Ngừ Vàng đến CPP-3 mỏ Bạch Hổ đường ống thực theo quy trình giám sát thông số vận hành đường ống WHP-CNV → CPP-3 Tại thời điểm đưa đường ống vào hoạt động, giàn WHP-CNV thực khai thác giếng với sản lượng 950 - 1.000 tấn/ngày đêm Để đảm bảo an tồn cho q trình khởi động vận hành đường ống WHP-CNV → CPP-3 với lưu lượng sản phẩm thấp 1.000 tấn/ngày 140 120 100 Áp suất ống đứng WHP-CNV Áp suất ống đứng CPP-3 80 60 40 20 10 20 30 40 Thời gian, 50 60 Hình Nhiệt độ dầu mỏ Cá Ngừ Vàng đến ống đứng CPP-3 trình đưa đường ống WHP-CNV → CPP-3 vào vận hành theo thời gian 30 Hình 6, cho thấy trình nước thay sản phẩm giếng, nhiệt độ đường ống tăng dần, nhiệt độ sản phẩm ống đứng CPP-3 bắt đầu giảm, diễn q trình tách khí, sau bắt đầu tăng lên Sau khoảng 20 từ đưa giếng vào hoạt động, đường ống đạt chế độ ổn định Sau 20 - 60 từ đưa đường ống vào vận hành, nhiệt độ sản phẩm đường ống tiếp tục tăng dần ổn định (do gia tăng nhiệt độ hỗn hợp giếng khai thác), đường ống vận chuyển dầu khí WHP-CNV → CPP-3 đạt chế độ vận hành ổn định, nhiệt độ dầu đến ống đứng CPP-3 đạt 45oC (Hình 11) Khi vận chuyển chế độ ổn định với lưu lượng dầu 950 tấn/ngày đêm, thiết lập áp suất ống đứng CPP-3 18bar, áp suất ống đứng WHP-CNV 32,3bar (Hình 8) Áp suất [bar] Nhiệt độ [OC] Hình Sự phân bố nhiệt độ dọc theo đường ống trình đưa đường ống WHPCNV → CPP-3 vào vận hành theo thời gian 50 45 40 35 30 25 20 15 10 0 Kết mơ Hình cho thấy, nút khí đến ống đứng CPP-3 sau thời gian khoảng 1,5 (kể từ bắt đầu chuyển hỗn hợp dầu khí vào đường ống WHP-CNV) Còn nút dầu đến ống đứng CPP-3 chậm giờ, tức sau 3,5 Khoảng 10 sau đưa đường ống vào hoạt động, nước đường ống WHP-CNV → CPP-3 thay hỗn hợp dầu khí DẦU KHÍ - SỐ 2/2016 0 Thời gian tính từ lúc bắt đầu khởi động, Hình Áp suất đầu vào ống đứng CPP-3 trình đưa đường ống WHP-CNV → CPP-3 vào vận hành theo thời gian 10 PETROVIETNAM ống [Barg] đứng CPP -3 Áp Risersuất Pressure CPP -3 Riser [C] NhiệtTemperarure độ ống đứng 100 135 90 75 Chu kỳ khởi động Khởi động lại 60 45 Dừng đường ống Vận chuyển ổn định 60 50 Dừng đường ống 12 Hình 10 Các thơng số khởi động, dừng khởi động lại đường ống WHP-CNV → CPP-3, ghi nhận ống đứng CPP-3 140 120 1400 P_CNV,bar P_CPP-3,bar Q tấn/ngđ 1200 1000 100 800 80 600 60 400 40 200 20 21/7/08 31/7/08 10/8/08 28/8/08 30/8/08 9/9/08 19/9/08 29/9/08 Hình 11 Áp suất ống đứng vận chuyển cố định sản phẩm đường ống WHP-CNV → CPP-3 100 1400 T_CNV, C T_CPP-3, C Q tấn/ngđ 1200 40 70 800 60 600 50 30 40 30 20 25/7/08 25/7/08 26/7/08 26/7/08 27/7/08 27/7/08 28/7/08 7:12 19:12 19:12 7:12 19:12 7:12 7:12 Thời gian 30 Hình Các thơng số khởi động, dừng khởi động lại đường ống WHP-CNV → CPP-3, ghi nhận ống đứng WHP-CNV thời gian bắt đầu đưa vào vận hành 1000 80 400 200 20 21/7/08 31/7/08 10/8/08 20/8/08 30/8/08 Lưu lượng 90 24 Nhiệt độ [C] Khởi động lại 60 0 25/7/08 25/7/08 26/7/08 26/7/08 27/7/08 27/7/08 28/7/08 7:12 19:12 7:12 19:12 7:12 19:12 7:12 Thời gian 80 70 Vận chuyển ổn định Chu kỳ khởi động 30 Nhiệt độ [C] CNV_Áp suất [bar] CNV_Nhiệt độ [C] 105 36 90 90 Nhiệt độ [C] Áp suất [bar] 120 48 120 110 150 60 150 Sản lượng Trên CPP-3, sau khoảng từ khởi động đường ống, nước từ đường ống xả xuống biển đường ống đường kính 2inch Khi xuất khí CPP3, dịng chất lỏng với khí kết nối với đầu vào hệ thống thu gom chuyển đến CPP-3 Hình 10 cho thấy, áp suất ống đứng CPP-3 thời gian khởi động bắt đầu tăng đến 45bar, sau giảm xuống 20 - 21bar Nhiệt độ ống đứng CPP-3 sau 12 tăng dần lên đạt 43,2oC Sau 24 đưa đường ống vào hoạt động, giếng đưa vào vận hành WHP-CNV phải dừng khai thác để di chuyển giàn khoan với thời gian dừng dự kiến 12 Để đảm bảo dừng an toàn đường ống, áp suất đường ống nâng lên đến 140bar, sau đóng kín van chặn ống đứng WHP-CNV CPP-3 Áp suất đường ống giảm dần đến đường ống hoạt động trở lại, áp suất đường ống 120bar Nhờ áp suất trung bình sản phẩm đường ống cao, nên trình dừng đưa đường ống hoạt động trở lại diễn bình thường Sau hồn thiện q trình khởi động, đường ống WHP-CNV → CPP-3 kiểm soát chế độ ổn định theo thơng số Hình 11, 12 Khi khai thác giếng với sản lượng dầu mức 850 - 950 tấn/ngày đêm, áp suất ống đứng CPP-3 39 - 40bar áp suất ống đứng WHP-CNV mức 48 - 49bar trì ổn Áp suất [bar] Hình 10 thông số vận hành đường ống WHP-CNV → CPP-3 thời gian khởi động vận hành đường ống chế độ ổn định Theo Hình 9, áp suất ống đứng WHP-CNV thời gian bắt đầu đưa đường ống vào vận hành tăng lên đến 62,5bar, sau giảm dần xuống 43bar đạt mức 37,8bar Cũng thời gian này, nhiệt độ dầu ống đứng WHP-CNV tăng dần lên đến 80oС Vận chuyển chế độ ổn định sản phẩm dầu khí từ WHP-CNV đến CPP-3 Áp suất [bar] đêm, dầu mỏ Cá Ngừ Vàng xử lý hóa phẩm giảm nhiệt độ đông đặc Sepaflux-3363 hay Prochinor AP-1804, định lượng 500g/tấn (trong thời gian khởi động) 250 - 300g/tấn (trong thời gian vận hành chế độ ổn định) Do nhiệt độ dầu miệng giếng cao (85 93oС), nên hóa phẩm giảm nhiệt độ đơng đặc bơm vào đầu giếng hệ thống thu gom bề mặt giàn WHP-CNV 9/9/08 19/9/08 29/9/08 Hình 12 Nhiệt độ ống đứng vận chuyển trạng thái ổn định sản phẩm đường ống WHP-CNV → CPP-3 DẦU KHÍ - SỐ 2/2016 31 THĂM DỊ - KHAI THÁC DẦU KHÍ định mức Nhiệt độ dầu ống đứng WHP-CNV 92 - 93oC Khi đến ống đứng CPP-3, nhiệt độ sản phẩm dao động mức 47 - 53oC Sau đưa giếng thứ vào khai thác, tổng lưu lượng dầu đường ống tăng lên đạt mức 1.150 tấn/ngày đêm Do sản lượng giếng thứ thấp, nhiệt độ hỗn hợp sản phẩm ống đứng WHP-CNV giảm - 5oC mức 87 - 89oC Trong tốc độ dòng sản phẩm tăng lên, nhiệt độ dầu của mỏ Cá Ngừ Vàng đến CPP-3 tăng thêm 4oC đạt mức 56 - 57oC Khi tăng lưu lượng vận chuyển sản phẩm đường ống WHP-CNV → CPP-3, độ chênh áp tăng, áp suất không đổi ống đứng CPP-3 (thiết lập mức 39 - 40bar) áp suất ống đứng WHP-CNV tăng lên 2bar, đạt 51 - 51,5bar ổn định mức Khi tiếp tục đưa giếng thứ vào khai thác, tổng lưu lượng dầu đường ống tăng lên đến 1.300 tấn/ngày đêm Vì nhiệt độ dầu giếng thứ thấp, nên nhiệt độ hỗn hợp sản phẩm ống đứng WHP-CNV giảm - 4oC, mức 82 - 83oC Khi đến CPP3, nhiệt độ sản phẩm mỏ Cá Ngừ Vàng đạt 51 - 53oC Kết luận Vận chuyển hỗn hợp dầu khí mỏ Cá Ngừ Vàng đến mỏ Bạch Hổ đường ống bọc cách nhiệt, có hệ số truyền nhiệt 1,913W/m2K, lưu lượng 900 - 1.300 tấn/ngày đêm nhiệt độ ban đầu 85 - 93oC, cho thấy nhiệt độ dầu đến mỏ Bạch Hổ đạt 51 - 53oC tổn thất thủy lực 10 - 12bar Việc đưa đường ống vận chuyển hỗn hợp dầu khí từ WHP-CNV mỏ Cá Ngừ Vàng đến CPP-3 mỏ Bạch Hổ vào vận hành thành công khẳng định khả kết nối mỏ khai thác vận chuyển dầu khí thềm lục địa Việt Nam Đây kinh nghiệm để Tập đồn Dầu khí Việt Nam Vietsovpetro đưa mỏ nhỏ vào khai thác, như: mỏ Nam Rồng Đồi Mồi, mỏ Gấu Trắng, Thỏ Trắng mỏ Hải Sư Đen, Hải Sư Trắng cách kết nối với mỏ Bạch Hổ, Rồng Tê Giác Trắng có sở hạ tầng thu gom, xử lý hoàn chỉnh Tài liệu tham khảo Phùng Đình Thực, Tống Cảnh Sơn, Hà Văn Bích, Lê Đình Hịe, V.P Vugovskoi Q trình hình thành phát triển hệ thống thu gom, xử lý tàng trữ dầu mỏ XNLD Vietsovpetro Tuyển tập công trình khoa học Chuyên đề kỷ niệm 35 năm thành lập môn Khoan khai thác, Đại học Mỏ - Địa chất 2001; 34: trang 51 - 61 Phung Dinh Thuc, Tong Canh Son, Ha Van Bich Complexity and technological solutions in gathering processing and transporting high wax crude oil of the Rong field Petrovietnam Journal 2000; 4: p 16 - 20 Phung Dinh Thuc, Ha Van Bich, Tong Canh Son, Le Dinh Hoe, V.P V.P.Vygovskoy The problem in transportation of high waxy crude oils through submarine pipelines at JV Vietsovpetro oil fields, offshore Vietnam Journal of Canadian Petroleum Technology 2003; 42(6): p 15 - 18 Nguyen Thuc Khang, Ha Van Bich, Tong Canh Son, Le Đinh Hoe, Phung Dinh Thuc A new approach for regime optimization of oil and gas mixture pipeline transportation SPE Pacific Oil and Gas Conference and Exhibition, Perth, Australia 18 - 20 October, 2004 The tie-in of Ca Ngu Vang to Bach Ho oil field and experience of marginal oil fields tie-in with existing large oil fields Phung Dinh Thuc1, Tong Canh Son2, Le Dinh Hoe2, Ngo Huu Hai3 Vietnam Oil and Gas Group Vietsovpetro Petrovietnam Exploration Production Corporation Email: thucpd@pvn.vn, sontc.rd@vietsov.com.vn Summary Vietsovpetro has successfully tied in several marginal offshore oil fields (eg Ca Ngu Vang, Nam Rong Doi Moi, Gau Trang and Tho Trang) to Bach Ho and Rong oil fields, which have completed infrastructure for oil and gas processing and storage [1] Oil production from these marginal fields are modest, expectedly about 1,000 - 3,500 tons/day (6,200 - 20,000 BOPD) Crude oil produced from these fields has a high wax content (19 - 27%), high viscosity, and high pour point (36oC) The average seabed temperature surrounding the production pipeline is expected to be around 22 - 28oC and can reach as low as 21.8oC The transportation of crude from the marginal oil fields to larger oil fields through subsea pipelines therefore encounters many difficulties due to thermal hydraulic problem and wax deposition inside the pipelines [2 - 4] This paper presents the tie-in of Ca Ngu Vang to Bach Ho oil field and experiences in transporting crude from the tie-in fields through subsea pipelines These will be the basis for Petrovietnam in general and Vietsovpetro in particular to put the marginal fields into production by using existing processing and storage infrastructure Key words: Tie in, Bach Ho, Ca Ngu Vang, wax deposition 32 DẦU KHÍ - SỐ 2/2016