Hiệu quả kinh doanh tại công ty dịch vụ mặt đất sân bay việt nam

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO / BỘ NỘI VỤ ./ HỌC VIỆN HÀNH CHÍNH QUỐC GIA VŨ KIỀU ANH HIỆU QUẢ KINH DOANH TẠI CÔNG TY DỊCH VỤ MẶT ĐẤT SÂN BAY VIỆT NAM LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN LÝ KINH TẾ Hà Nội - 2022 BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO / BỘ NỘI VỤ / HỌC VIỆN HÀNH CHÍNH QUỐC GIA VŨ KIỀU ANH HIỆU QUẢ KINH DOANH TẠI CÔNG TY DỊCH VỤ MẶT ĐẤT SÂN BAY VIỆT NAM LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN LÝ KINH TẾ Chuyên ngành: Quản lý kinh tế Mã số: 31 01 10 Người hướng dẫn khoa học: PGS.TS LÊ THỊ ANH VÂN Hà Nội - 2022 LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan luận văn: “Hiệu kinh doanh Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam” tự thực hướng dẫn PGS.TS Lê Thị Anh Vân Mọi số liệu thông tin luận văn trực tiếp thu thập đồng ý Ban Giám đốc Công ty Dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam Để hồn thành luận văn này, tơi sử dụng tài liệu ghi tài liệu tham khảo phần cuối luận văn, ngồi tơi khơng sử dụng tài liệu khác Nếu có sai sót, tơi xin hồn tồn chịu trách nhiệm Tác giả luận văn Vũ Kiều Anh LỜI CẢM ƠN Trước tiên, học viên xin gửi lời cảm ơn đến tất quý thầy cô giảng dạy chương trình đào tạo Thạc sĩ Quản lý kinh tế, Học viện Hành Quốc gia, người truyền đạt cho học viên kiến thức hữu ích quản lý kinh tế, làm sở cho học viên thực tốt luận văn Học viên xin chân thành cảm ơn PGS.TS Lê Thị Anh Vân tận tình hướng dẫn cho học viên thời gian thực luận văn Học viên xin chân thành cảm ơn Ban Giám đốc Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam nhiệt tình giúp đỡ học viên việc thu thập liệu tư vấn tình hình hoạt động kinh doanh Cơng ty giúp học viên tiếp cận thực tế kết sản xuất kinh doanh Công ty Sau cùng, học viên xin gửi lời biết ơn sâu sắc đến gia đình ln tạo điều kiện tốt cho học viên suốt trình học thực luận văn Trong trình thực luận văn, kinh nghiệm thời gian hạn chế nên biện pháp đưa khó tránh thiếu sót Học viên mong nhận góp ý thầy cô để luận văn học viên hoàn thiện Tác giả luận văn Vũ Kiều Anh MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN LỜI CẢM ƠN MỤC LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT DANH MỤC BẢNG, HÌNH PHẦN MỞ ĐẦU CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HIỆU QUẢ KINH DOANH TẠI DOANH NGHIỆP 1.1 Hoạt động kinh doanh doanh nghiệp 1.1.1 Khái quát doanh nghiệp 1.1.2 Khái quát hoạt động kinh doanh doanh nghiệp .11 1.2 Hiệu kinh doanh doanh nghiệp 13 1.2.1 Khái niệm hiệu kinh doanh doanh nghiệp 13 1.2.2 Sự cần thiết nâng cao hiệu kinh doanh doanh nghiệp 14 1.2.3 Những tiêu đánh giá hiệu kinh doanh doanh nghiệp 15 1.3 Những nhân tố ảnh hưởng đến hiệu kinh doanh doanh nghiệp 21 1.3.1 Nhóm nhân tố thuộc doanh nghiệp 21 1.3.2 Nhóm nhân tố thuộc môi trường ngành 24 1.3.3 Nhóm nhân tố thuộc mơi trường vĩ mô 25 CHƯƠNG 27 THỰC TRẠNG HIỆU QUẢ KINH DOANH TẠI CÔNG TY DỊCH VỤ MẶT ĐẤT SÂN BAY VIỆT NAM 27 2.1 Giới thiệu Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam 27 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển công ty 27 2.1.2 Chức năng, nhiệm vụ công ty 28 2.1.3 Cơ cấu tổ chức nhân công ty 29 2.1.4 Kết hoạt động kinh doanh công ty giai đoạn 2016- 2020 33 2.2 Phân tích thực trạng hiệu kinh doanh Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam 35 2.2.1 Phân tích nhóm tiêu đánh giá hiệu kinh doanh tổng quát 35 2.2.2 Phân tích nhóm tiêu đánh giá hoạt động kinh doanh phận 40 2.2.3 Phân tích nhóm tiêu đánh giá hiệu kinh doanh mặt xã hội 54 2.3 Đánh giá chung hiệu kinh doanh Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam 58 2.3.1 Điểm mạnh hiệu kinh doanh Công ty 58 2.3.2 Điểm yếu hiệu kinh doanh Công ty 59 2.3.3 Nguyên nhân điểm yếu hiệu kinh doanh Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam 60 CHƯƠNG 64 PHƯƠNG HƯỚNG VÀ GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ KINH DOANH TẠI CÔNG TY DỊCH VỤ MẶT ĐẤT 64 SÂN BAY VIỆT NAM 64 3.1 Phương hướng nâng cao hiệu kinh doanh Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam đến năm 2025 64 3.1.1 Mục tiêu phát triển Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam đến 2025 64 3.1.2 Phương hướng nâng cao hiệu kinh doanh Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam đến 2025 64 3.2 Một số giải pháp nâng cao hiệu kinh doanh Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam 67 3.2.1 Giải pháp quản lý doanh nghiệp 67 3.2.2 Giải pháp hoạt động quản lý nguồn nhân lực 67 3.2.3 Giải pháp quản lý tài cơng ty 69 3.2.4 Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ 75 3.2.5 Giải pháp đảm bảo an tồn hàng khơng 76 3.2.6 Giải pháp khác 77 3.3 Một số kiến nghị 79 3.3.1 Đối với quan quản lý nhà nước 79 3.3.2 Đối với Tổng công ty Hàng không Việt Nam 79 KẾT LUẬN 81 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO 82 PHỤ LỤC DANH MỤC CÁC TỪ VIẾT TẮT Chữ viết tắt Ý nghĩa CSH Chủ sở hữu CTCP Công ty cổ phần DN Doanh nghiệp DT Doanh thu ĐVT Đơn vị tính HĐQT Hội đồng quản trị HQKD Hiệu kinh doanh LN Lợi nhuận LNST Lợi nhuận sau thuế LNTT Lợi nhuận trước thuế MTV Một thành viên NLĐ Người lao động NSLĐ Năng suất lao động QLNN Quản lý nhà nước SXKD Sản xuất, kinh doanh TNHH Trách nhiệm hữu hạn TSCĐ Tài sản cố định TSDH Tài sản dài hạn TSNH Tài sản ngắn hạn VCĐ Vốn cố định VCSH Vốn chủ sở hữu VIAGS Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam VLĐ Vốn lưu động DANH MỤC BẢNG, HÌNH Bảng Bảng 2.1: Cơ cấu nhân Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam giai đoạn 2016- 2020 32 Bảng 2.2: Một số tiêu phản ánh kết kinh doanh Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam giai đoạn 2016- 2020 .33 Bảng 2.3: Cơ cấu DT Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam giai đoạn 2016- 2020 34 Bảng 2.4: Biến động tỷ suất sinh lời VCSH giai đoạn 2016- 2020 35 Bảng 2.5: Biến động tỷ suất sinh lời tài sản giai đoạn 2016- 2020 36 Bảng 2.6: Đòn bẩy tài cơng ty giai đoạn 2016- 2020 .37 Bảng 2.7: Biến động tỷ suất LN DT giai đoạn 2016- 2020 .38 Bảng 2.8: Biến động tỷ suất LN vốn kinh doanh giai đoạn 2016- 2020 38 Bảng 2.9: Quan hệ tỷ suất LN vốn kinh doanh, tỷ suất LN DT vòng quay vốn kinh doanh giai đoạn 2016- 2020 39 Bảng 2.10: Biến động NSLĐ giai đoạn 2016- 2020 41 Bảng 2.11: Biến động sức sinh lời bình quân lao động giai đoạn 2016- 2020 42 Bảng 2.12: Quỹ lương thu nhập bình quân người lao động công ty giai đoạn 2016- 2020 43 Bảng 2.13: Biến động tỷ suất chi phí tiền lương DT giai đoạn 2016- 2020 43 Bảng 2.14: Cơ cấu tài sản công ty giai đoạn 2016- 2020 45 Bảng 2.15: Biến động hiệu suất sử dụng tổng tài sản giai đoạn 2016- 2020 49 Bảng 2.16: Biến động hiệu suất sử dụng TSCĐ giai đoạn 2016- 2020 .49 Bảng 2.17: Cơ cấu nguồn vốn công ty giai đoạn 2016- 2020 50 Bảng 2.18: Biến động sức sinh lời vốn giai đoạn 2016- 2020 52 Bảng 2.19: Biến động vòng quay vốn lưu động giai đoạn 2016- 2020 .52 Bảng 2.20: Cơ cấu chi phí Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam giai đoạn 2016- 2020 53 Bảng 2.21: Biến động sức sản xuất chi phí sức sinh lời chi phí giai đoạn 2016- 2020 54 Bảng 2.22: Tình hình phục vụ chuyến bay Cơng ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam giai đoạn 2016- 2020 56 Bảng 2.23: Kết điều tra xã hội học hoạt động nâng cao hiệu kinh doanh Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam 57 Bảng 2.24: Đánh giá thị trường kinh doanh Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam giai đoạn 2016- 2020 61 Hình Hình 2.1: Cơ cấu tổ chức Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam .30 Hình 2.2: Mơ tả biến động tiêu hiệu kinh doanh tổng quát Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam giai đoạn 2016- 2020 40 Hình 2.3: Biến động số lượng lao động Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam giai đoạn 2016- 2020 41 Hình 2.4: Biến động số lượng lao động Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam giai đoạn 2016- 2020 55 Hình 2.5: Thu nhập bình quân lao động Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam giai đoạn 2016- 2020 55 PHẦN MỞ ĐẦU Lý lựa chọn đề tài Trong năm gần đây, kinh tế Việt Nam có bước hội nhập sâu rộng với kinh tế giới thông qua việc Việt Nam trở thành thành viên tổ chức kinh tế (APEC,WTO, ) tham gia ký kết, đàm phán tham gia hiệp định thương mại tự (ACFTA, AKFTA, TPP, ) Từ điều kiện thuận lợi đó, mơi trường kinh doanh Việt Nam ngày cải thiện, góp phần thu hút ngày nhiều DN có vốn đầu tư nước tạo điều kiện cho DN nước phát triển cách mạnh mẽ Tuy nhiên, mặt thuận lợi trên, việc mở rộng môi trường kinh doanh gắn liền với việc tăng sức cạnh tranh tiềm ẩn nhiều rủi ro cho DN Việt Nam vốn nhiều hạn chế nguồn vốn, kinh nghiệm công nghệ Để cạnh tranh phát triển, DN phải có lực cạnh tranh, phải có chiến lược kinh doanh phải thực hiệu chiến lược, đạt hiệu cao hoạt động SXKD Thực hiệu hoạt động SXKD, sử dụng hiệu nguồn lực để đạt kết tốt SXKD tảng cho thành cơng, phát triển sức mạnh cạnh tranh DN Hiệu SXKD tiêu chí quan trọng để đánh giá chất lượng DN Bởi SXKD có hiệu DN tích lũy nội lực để phục vụ trình phát triển tạo hình ảnh tốt mắt nhà đầu tư tài chính, tổ chức tài để từ huy động nguồn vốn phục vụ cho việc mở rộng phát triển DN Mỗi DN hoạt động kinh tế mà hoạt động SXKD có hiệu phát triển tốt bền vững từ nâng cao hiệu chung kinh tế, thu hút nguồn vốn đầu tư từ cá nhân tổ chức, tạo động lực phát triển cho kinh tế, tạo nhiều hội việc làm cải thiện thu nhập cho NLĐ, từ tạo hiệu ứng tốt mặt xã hội Do đó, đạt hiệu SXKD coi yếu tố then chốt định thành bại DN Việc phân tích hoạt động SXKD, phân tích yếu tố tác động đến hoạt động SXKD để 71 - Đẩy nhanh việc thu hồi cơng nợ, thúc đẩy hoạt động tốn Hiện nay, khoản phải thu công ty tăng lên đáng kể chiếm tỷ trọng lớn tổng TSNH, việc tăng khoản phải thu kéo theo nhiều chi phí khác chi phí theo dõi cơng nợ, chi phí thu hồi nợ, chi phí quản lý nợ Do vậy, công ty cần thực giải pháp sau: + Trong hợp đồng phải quy định rõ thời hạn toán, phương thức toán yêu cầu bên phải chịu trách nhiệm cách đầy đủ, nghiêm túc điều khoản hoạp đồng Nếu toán chậm tiền hàng chịu lãi phạt + Tiến hành rà soát, phân loại khoản phải thu đến hạn, q hạn, khoản phải thu khó địi để có biện pháp xử lý kịp thời + Trích lập dự phịng nợ phải thu khó địi để có nguồn bù đắp khoản tổn thất nợ không thu hổi + Sử dụng sách chiết khấu nhăm khuyến khích khách hàng tốn sớm tiền hàng Để làm điều tỷ lệ chiết khấu phải phù hợp, phát huy hiệu qua Theo tác giả, tỷ lệ chiếu khấu nên đặt mối quan hệ với lãi suất cho vay hành ngân hàng, khả chịu đựng công ty chấp nhận của khách hàng - Quản lý chặt chẽ hàng tồn kho cách hợp lý để tránh gây ứ đọng vốn Dự trữ hàng tồn kho có ý nghĩa quan trọng, đặc biệt với DN lĩnh vực xăng dầu Do vậy, tác giả xin đưa số đề xuất sau: + Xác định lượng hàng tồn kho theo phương pháp gián tiếp + Trích lập dự phịng giảm giá hàng tồn kho + Quản lý chặt chẽ hàng hóa kho c) Nâng cao hiệu sử dụng VCĐ - Tăng cường đầu tư đổi mới, sửa chữa bảo dưỡng TSCĐ nhằm phát huy tối đa cơng suất máy móc thiết bị Qua phân tích thực trạng cơng ty thời gian qua, thấy rõ việc đầu tư vào TSCĐ công ty quan tâm nhiều Tuy nhiên thời gian tới, công ty cần quan tâm đến việc đầu tư có chiều sâu vào TSCĐ, triệt để thay máy móc thiết bị hư hỏng khấu hao hết Để đẩy nhanh tốc độ đổi 72 máy móc, thiết bị với khả hạn chế tài chính, cơng ty chọn hình thức thuê tài TSCĐ Đây phương pháp cung ứng tín dụng trung hạn hay dài hạn theo hợp đồng Tuy nhiên, trước đưa định thuê tài chính, cơng ty cần cân nhắc chi phí bỏ lợi ích thu - Cải thiện cơng tác tính khấu hao sử dụng quỹ khấu hao Cơng ty trích khấu hao theo phương pháp đường thẳng, phương pháp phương pháp đơn giản, dễ sử dụng song lại có hạn chế lớn bình qn hóa mức độ hao mịn TSCĐ theo thời gian Do vậy, thời gian tới, cơng ty cần trích khấu hao theo phương pháp giảm dần có điều chỉnh tài sản máy móc, thiết bị quản lý Sử dụng phương pháp khấu hao đường thẳng với TSCĐ nhà cửa, vật kiến trúc - Công ty cần xử lý nhanh tài sản cần lý Những TSCĐ chưa không cần dùng công ty tài sản cũ, lạc hậu, suất thấp, công ty cần nhanh chóng lý tài sản nhằm thu hồi VCĐ, bổ sung thêm cho nguồn vốn kinh doanh, để tái đầu tư vào TSCĐ 3.2.3.3 Giải pháp quản lý nợ phải trả - Nợ ngắn hạn công ty đa phần khoản người mua trả tiền trước khoản nợ phải trả cho nhà cung cấp Để giảm tối đa khoản nợ này, công ty nên xem xét, cân đối lượng hàng tồn kho - Cơng ty nên tránh việc trì hỗn toán khoản tiền mua trả chậm đến hạn tốn việc ảnh hưởng đến uy tín, vị thế, mối quan hệ cơng ty cơng ty cịn phải gánh chịu lãi suất phạt trả chậm cao, chí cao lãi vay ngắn hạn - Sử dụng hiệu nguồn vốn ngắn hạn đem lại lợi ích thiết thực, trình sản xuất diễn liên tục từ đảm bảo vốn luân chuyển đặn giúp bảo toàn phát triển vốn 3.2.3.4 Giải pháp huy động khoản vay trung dài hạn Công ty thực phương thức vay huy động vốn góp CSH Để huy động nguồn tài trợ quan trọng phải tính toán, lựa chọn, thiết lập phương án đầu tư có tính khả thi cao Nếu áp dụng tốt biện pháp 73 chắn nợ ngắn hạn giảm lượng tương đối lớn, công ty có điều kiện để vay thêm vốn trung dài hạn Tuy nhiên, công ty phải đảm bảo: - Đáp ứng đầy đủ yêu cầu Ngân hàng tổ chức tín dụng để vay vốn trung dài hạn - Sử dụng tốt nguồn vốn khác để giảm nợ ngắn hạn tức lượng VLĐ giảm không gây ảnh hưởng đến hoạt động công ty - Số vốn dài hạn phải sử dụng mục đích, đầu tư TSCĐ cần thiết dự án đầu tư khả thi 3.2.3.5 Tăng cường huy động vốn - Để thực hóa giải pháp cho việc hoạch định cấu trúc vốn trên, cơng ty nên làm hình ảnh thương trường Cơng ty cần tạo dựng hình ảnh lực thông qua việc chứng minh cho nhà đầu tư khả quản lý, kỹ hoạt động, lực tài nhạy bén kinh doanh Bên cạnh việc cải thiện hệ số chuẩn mực tài cần áp dụng tiêu chuẩn quản lý chất lượng biểu rõ ràng khả kinh doanh công ty mắt nhà đầu tư - Tập trung vào nâng cao giá trị tài sản đảm bảo vay vốn, bên cạnh việc chứng minh tính hợp pháp TSCĐ hữu hình thời gian tới tập trung tính hợp pháp TSCĐ vơ thị phần, kênh phân phối thông qua tổ chức chuyên nghiệp nhằm tăng khả huy động vốn cơng ty - Trước xu tồn cầu hóa hội nhập, thấy có nhiều phương pháp để tiếp cận nguồn vốn đầu tư nhiên điều khó khăn phức tạp cơng ty không hội đủ điều kiện vay vốn hay không nhận tin tưởng cổ đông huy động nguồn vốn góp CSH Vậy để tối ưu khả huy động vốn, công ty cần chứng minh lực công ty HQKD thời gian qua để nâng cao độ tin cậy nhà đầu tư, tạo hội thuận lợi cho việc huy động VCSH 3.2.3.6 Cải thiện cấu trúc tài sản để hướng tới cân tài dài hạn Thời gian tới, công ty cần giảm thiểu TSDH không cần thiết: - Đối với TSCĐ chưa dùng, công ty nên nhanh chóng đưa vào lắp đặt vận hành nhằm phục vụ hoạt động kinh doanh 74 - Đối với TSCĐ khơng cần dùng, cơng ty cho th, nhượng bán nhằm nhanh chóng thu hồi vốn - Đối với phương tiện, trang thiết bị cũ không cịn phù hợp, cơng ty nên có kế hoạch lý, nhượng bán, giảm bớt TSCĐ chưa sử dụng Như vậy, giảm nhu cầu tài trợ TSCĐ tăng VLĐ rịng - Bên cạnh đó, cơng ty cần quan tâm đến công tác quản lý TSCĐ, thường xuyên bảo dưỡng định kỳ, sửa chữa kịp thời hư hỏng để không làm giảm công suất hoạt động mang lại HQKD cao Các kho bãi cần kiểm tra an tồn để tránh cháy nổ, thất việc vận chuyển, lưu trữ, tránh gây ô nhiễm môi trường 3.2.3.7 Tăng cường công tác quản lý khoản phải thu, hạn chế tối đa lượng vốn bị chiếm dụng Tăng cường công tác theo dõi thu hồi công nợ tránh tổn thất chiếm dụng vốn kinh doanh Đây vấn đề mà công ty cần đặc biệt trọng thực sách bán hàng với khách hàng Trong kinh tế thị trường, việc mua bán theo phương thức toán trả chậm điều tránh khỏi Tuy nhiên, trường hợp số khách hàng nợ vượt hạn mức quy định cố tình chiếm dụng vốn cơng ty thời gian qua làm tăng chi phí hoạt động cơng ty chi phí địi nợ, chi phí lãi phạt chậm toán cho nhà cung cấp, Do đó, cơng ty cần xây dựng sách bán hàng khách hàng như: - Rà sốt điều chỉnh hạn mức cơng nợ khách hàng đảm bảo tất khách hàng tuân thủ quy định thời gian nợ hạn mức nợ cơng ty - Cần có biện pháp điều chỉnh kịp thời khách hàng tốn chậm có biện pháp nhắc nhở, địi nợ để khoản nợ địi hạn nhằm hạn chế việc khách hàng chiếm dụng vốn cơng ty - Có biện pháp thu hồi cơng nợ tồn đọng khách hàng nợ hạn tiến hành thủ tục khởi kiện cần thiết - Với khách hàng nhỏ thường xuyên có nhu cầu dịch vụ với khối lượng nhỏ, cơng ty nên thực sách “mua đứt bán đoạn”, không để nợ cung cấp chiết khấu mức thấp 75 - Với khách hàng lớn, trước ký hợp đồng, công ty phân loại khách hàng, tìm hiểu kỹ khả tốn họ Hợp đồng phải quy định chặt chẽ thời gian, phương thức tốn hình thức phạt vi phạm hợp đồng - Lập dự phòng khoản nợ phải thu khó địi nhằm giúp cơng ty quản lý số nợ hạn khách hàng 3.2.3.8 Giải pháp quản lý chi phí - Tổ chức máy tài kế tốn tinh gọn, động, xây dựng quy chế quản lý tài thích hợp - Tăng cường công tác kiểm kê, đánh giá hàng hóa, quản lý chặt chẽ hạn chế hao hụt xăng dầu q trình SXKD để có biện pháp xử lý kịp thời - Cần đẩy mạnh công tác tuyên truyền, tổ chức đạo Phòng ban, Chi nhánh, cửa hàng xăng dầu trực thuộc công ty học tập, nghiên cứu, thực hành tiết kiệm, chống lãng phí - Phải rà sốt, bổ sung, xây dựng ban hành hệ thống định mức, tiêu chuẩn nội hoạt động kinh doanh làm cho phận, đơn vị trực thuộc thực - Thực cắt giảm tối đa loại chi phí để đảm bảo hoạt động SXKD đơn vị: Tiết kiệm hội nghị cơng tác nước ngồi, tiết kiệm mua sắm trang thiết bị làm việc, không sử dụng thiết bị đắt tiền, xa hoa, thực quy định sử dụng xe ô tô, điện thoại, 3.2.4 Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ - Triển khai Dự án cải tiến chất lượng dịch vụ hành khách, rút ngắn thời gian phục vụ mặt đất - Đa dạng hóa hình thức làm thủ tục, giảm thời gian xếp hàng làm thủ tục quầy thơng qua hình thức làm thủ tục (Kiosk Check in, Intown Check in, Telephone Check in), nhân viên chủ động làm thủ tục thiết bị di động cho khách khu vực check in (ipad, ) - Tiếp tục trì thực kênh đánh giá: đánh giá tuân thủ công đoạn, q trình, đánh giá SLA, chủ đọng thăm dị ý kiến QPS, khách hàng bí mật 76 - Hồn thiện tiêu chuẩn dịch vụ, quy trình, tài liệu khai thác phù hợp với phạm vi công đoạn cung ứng dịch vụ mặt đất hướng tới tinh gọn dễ dàng tra cứu Rà soát, bổ sung, cập nhật tiêu chuẩn dịch vụ đảm bảo đồng VIAGS - Chuyển đổi mơ hình hệ thống quản lý chất lượng QMS (đang thiết lập theo tiêu chuẩn ISO 9001:2015 chu trình PDCA) sang mơ hình tích hợp phương pháp Lean- 6sigma tảng tiêu chuẩn ISO 9001: 2015- hệ thống quản lý tinh gọn, chuẩn mực, phù hợp với thực tế vận hành (giảm quy trình/thủ tục rườm rà không cần thiết; đảm bảo hệ thống vận hành đơn giản, nhanh gọn, hiệu quả) nhằm giảm chi phí lãng phí, tăng NSLĐ, nâng cao lực cạnh tranh - Tái cấu trúc hệ thống quy trình dịch vụ theo hướng An toàn- Chuẩn mựcĐẳng cấp: Thiết kế lại dịch vụ/quá trình cung ứng dịch vụ VIAGS, loại bỏ bước không cần thiết, nâng cao hiệu lực- hiệu quy trình/tiêu chuẩn 3.2.5 Giải pháp đảm bảo an tồn hàng khơng - Tập trung xử lý, kiểm soát yếu tố người (ý thức tuân thủ) hoạt động khai thác, đặc biệt ý thức tuân thủ NLĐ tuyến đầu quy trình, quy định, cụ thể: - Kiểm sốt tn thủ Bộ quy chế An ninh hàng không Cục HKVN phê duyệt - Nhận diện, kiểm soát lỗ hổng/rủi ro ANHK hoạt động phục vụ hành lý, hàng hóa - Áp dụng giải pháp CNTT nhằm hỗ trợ hiệu cơng tác kiểm tra/kiểm sốt giấy tờ tùy thân, kiểm soát hành khách, hành lý cơng đoạn phục vụ - Duy trì, vận hành hiệu hệ thống quản trị nội theo tiêu chuẩn quốc tế - Kiểm sốt, chuẩn hóa q trình tổ chức & cung cấp dịch vụ theo tiêu chuẩn an toàn khai thác IATA (ISAGO) Kiểm soát yếu tố người (yếu tố cốt lõi dịch vụ) - Hoàn thiện đánh giá chất lượng đội ngũ nhân viên tuyến đầu làm sở kiểm soát, phát triển 77 - Nâng cao hiệu áp dụng cơng nghệ vào nhóm trang thiết bị tiếp cận trực tiếp máy bay nhằm giảm thiểu yếu tố người vào trình khai thác khu vực bãi đỗ 3.2.6 Giải pháp khác 3.2.6.1 Hoàn thiện máy quản lý - Hoàn thiện nâng cao hiệu cấu tổ chức, tạo tính động phát triển hướng tới hứng khởi công việc cho nhân viên Tạo tính cạnh tranh lành mạnh vị trí cơng việc để nhân viên phát huy tối đa lực thân - Thực sách đãi ngộ, phúc lợi, khen thưởng hợp lý để tạo điều kiện gắn bó lâu dài nhân viên với công ty - Tạo mơi trường làm việc động, thân thiện Hồn thiện sách khen thưởng, đề bạt- thăng tiến cho nhân viên xuất sắc 3.2.6.2 Đầu tư phát triển sở hạ tầng công nghệ thông tin - Thực chuyển đổi số thông qua ứng dụng CNTT cách triệt để, qua nắm hành vi, kỳ vọng khách hàng để hoàn thiện sản phẩm, dịch vụ, cải tiến phương thức phân phối, sản phẩm, dịch vụ chăm sóc khách hàng Qua liệu, thơng tin số hóa, để nâng cao hiệu suất sử dụng tài sản, nguồn nhân lực, tăng suất, giám sát hiệu trình sản xuất kinh doanh - Xây dựng cấu tổ chức, chức nhiệm vụ quy trình cho hoạt động CNTT tham khảo chuẩn quản lý CNTT đại Phát triển nguồn lực CNTT đầy đủ chất lượng, chuyên nghiệp động - Tăng cường đầu tư phát triển sở hạ tầng CNTT theo hướng tập trung, hoạt động tảng đám mây nhằm tiết kiệm chi phí, tăng cường bảo mật, tối ưu chuẩn hóa sở liệu chung cho tồn Tổng cơng ty - Tiếp tục đẩy mạnh áp dụng tính Office 365 cơng tác điều hành, đào tạo trực tuyến làm việc từ xa - Triển khai hệ thống cửa boarding tự động (E-Gate) giai đoạn 02 Sân bay Nội bài, Sân bay Đà Nẵng, Sân bay Tân Sơn Nhất 78 - Triển khai chương trình phân cơng, chấm cơng tự động (Roster), tính lương theo sản phẩm - Triển khai Văn phòng điện tử VIAGS (VIAGS E-Office) - Xây dựng tiêu chuẩn niên hạn sử dụng vật tư hệ thống theo dõi, kiểm soát vật tư theo niên hạn (như cuộn hút điều khiển van PTO, cuộn hút điều khiển van chạy xe xe nâng, phớt xilanh nâng/ hạ sàn, ) Từ có để kiểm soát chi tiết trang thiết bị kiểm tra, thay định kỳ - Nâng cấp tích hợp hệ thống GPS trang thiết bị, để có đầy đủ liệu cho q trình theo dõi quản lý hoạt động khai thác trang thiết bị sân đỗ trình theo dõi để sửa chữa bảo dưỡng - Xây dựng hệ thống đánh giá hiệu sử dụng trang thiết bị khai thác, từ liệu thông qua phần mềm số lượng trang thiết bị có, thời gian sử dụng trang thiết bị, số nhân viên vận hành, số chuyến bay cần phục vụ, phần mềm tự động phân tích điều chỉnh, phân cơng nguồn lực phù hợp với lịch bay 3.2.6.3 Gia tăng mở rộng thị trường - Đa dạng hóa dịch vụ, gia tăng lực cạnh tranh đồng thời tập trung giữ thị phần khách hàng Mở rộng, nâng cao chất lượng dịch vụ cho phù hợp với tiêu chuẩn 05 Vietnam airlines Hãng hàng khơng khác: dịch vụ phịng chờ C; Dịch vụ lounge check-in; Dịch vụ xe chở khách trong sân đỗ; Mở rộng ngành nghề xã hội hóa dịch vụ đào tạo, vv - Duy trì phát triển thị phần Cảng hàng không sân bay quốc tế Nội Bài, Đà Nẵng Tân Sơn Nhất Đẩy mạnh hoạt động phát triển SXKD thông qua công tác chăm sóc khách hàng, xúc tiến thương mại giữ vững khách hàng hữu Đẩy mạnh tăng cường tìm kiếm khách hàng (tốc độ tăng trưởng trung bình 50% khách hàng gia nhập thị trường/năm) - Thực chiến lược nghiên cứu, mở rộng hoạt động đến Cảng hàng khơng sân bay khác tồn lãnh thổ Việt Nam, đặc biệt Cảng hàng khơng sân bay có chuyến bay quốc tế phục vụ triệu khách/năm sân bay Cát Bi (2022), sân bay Vinh (2023) trọng tâm sân bay Phú Quốc (2021), 79 - Tận dụng tối ưu hệ thống công nghệ thông tin, website, đẩy mạnh tiện ích ứng dụng cổng tốn điện tử, thúc đẩy hoạt động thương mại trực tuyến chào bán dịch vụ online - Mở rộng quảng cáo Phịng vé sân bay hình thức khác, tiếp cận với đối tượng khách khác, đề xuất phát thư quảng cáo đính kèm tờ xuất vé máy bay - Liên doanh, liên kết với thành viên thuộc VNA group đối tác chiến lược có tiềm lực vốn, lực quản trị, thương hiệu bền vững - Tập trung phát triển ngành nghề dịch vụ mới: tổ chức kiện, sản xuất nước uống, vận chuyển hành khách, Dịch vụ In- town check-in, Dịch vụ Business Lounges Đà Nẵng; Dịch vụ xe chở khách sân đỗ Sân bay Tân Sơn Nhất.), Dịch vụ đào tạo cho đối tác bên lãnh thổ Việt Nam 3.3 Một số kiến nghị 3.3.1 Đối với quan quản lý nhà nước - Kiến nghị Nhà nước sớm hoạch định chiến lược phát triển lâu dài hoạt động kinh doanh dịch vụ mặt đất sân bay Theo đó, sớm tạo hành lang pháp lý thơng thống, văn pháp quy đồng bộ, đặc biệt có biện pháp cụ thể hữu hiệu điều tiết hoạt động doanh nghiệp ngành Tăng cường khoản cho vay vốn đầu tư ưu đãi kéo dài thời hạn trả nợ để DN có điều kiện đầu tư chiều sâu, phát triển sản xuất theo định hướng cơng nghiệp hóa- đại hóa - Kiến nghị Nhà nước tạo mơi trường cạnh tranh lành mạnh, điều kiện pháp lý bình đẳng DN - Kiến nghị Cục hàng không Cảng vụ hàng không miền Bắc, miền Trung miền Nam sớm xem xét định cấp đất để Cơng ty sớm có đầy đủ sở triển khai xây dựng, tái tổ chức khu vực sản xuất sau bàn giao mặt theo quy hoạch Cảng hàng không Quốc tế Nội Bài, Đà Nẵng Tân Sơn Nhất 3.3.2 Đối với Tổng công ty Hàng không Việt Nam - Kiến nghị Tổng công ty tiếp tục trì vốn đầu tư vào VIAGS chấp thuận kế hoạch đề nghị tăng vốn công ty giai đoạn tới - Kiến nghị Tổng cơng ty tiếp tục hỗ trợ VIAGS q trình triển khai thực 80 dự án đầu tư theo quy hoạch chiến lược đầu tư công ty xây dựng trình đàm phán, tham gia đấu thầu cung ứng dịch vụ mặt đất cho khách hàng Hãng hàng quan hệ với Tổng Cơng ty - Kiến nghị Tổng cơng ty sâu tìm hiểu thực trạng khó khăn, thuận lợi VIAGS để từ có hướng dẫn cụ thể, chi tiết, kịp thời có văn pháp quy Nhà nước liên quan đến ngành Đồng thời phản ánh đóng góp với Chính phủ sách nhằm giúp đỡ VIAGS - Kiến nghị Tổng công ty phân cấp, phân quyền nhiều cho VIAGS để tăng cường chủ động đầu tư phát triển hoạt động kinh doanh Việc phân cấp, phân quyền gắn với trách nhiệm quản lý phát huy lực sở, định sát với thực tế - Kiến nghị Tổng công ty tăng cường công tác kiểm tra, kiểm sốt hoạt động kinh doanh tình hình tài VIAGS, sớm phát khó khăn, vướng mắc để tháo gỡ cho DN Mặt khác cần nhìn nhận đổi khâu đề bạt cán chủ chốt DN, tránh tình trạng lãnh đạo khơng có đủ trình độ lực để điều hành DN 81 KẾT LUẬN Trong kinh tế thị trường, đặc biệt điều kiện hội nhập kinh tế giới, cạnh tranh lĩnh vực dịch vụ, có dịch vụ mặt đất sân bay mà Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam cung ứng ngày trở nên gay gắt Sự cạnh tranh buộc nhà quản lý DN phải tìm kiếm áp dụng biện pháp không ngừng nâng cao hiệu hoạt động kinh doanh Tuy nhiên, để nâng cao hiệu hoạt động kinh doanh nhiệm vụ phức tạp, địi hỏi nhiều nguồn lực, cơng sức, mà trước tiên cần phải nắm DN mạnh mặt nào, yếu mặt để có biện pháp hữu hiệu - Khái quát khung nghiên cứu HQKD DN, đó, luận văn tập trung vào làm rõ hệ thống tiêu chí phản ánh hiệu hoạt động kinh doanh DN nhân tố ảnh hưởng đến hiệu hoạt động kinh doanh DN - Phân tích thực trạng HQKD Cơng ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam giai đoạn 2016- 2020 Qua đó, đánh giá làm bật lên điểm mạnh, điểm yếu lý giải nguyên nhân điểm yếu HQKD công ty - Đề xuất số định hướng, 06 nhóm giải pháp 02 nhóm kiến nghị có tác dụng nâng cao HQKD Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam đến năm 2025 Qua khẳng định rằng, luận văn giải mục tiêu nghiên cứu đề Những giải pháp đề xuất luận văn gợi ý hữu ích, có giá trị cho nhà quản lý Cơng ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam việc triển khai giải pháp thực tế Mặc dù tác giả luận văn có nhiều cố gắng để đạt kết nghiên cứu song tránh khỏi thiếu sót Tác giả luận văn mong nhận đóng góp ý kiến Quý thầy, cô giáo, Quý nhà khoa học, nhà quản lý, bạn đọc quan tâm đến chủ đề để luận văn tiếp tục hoàn thiện Trân trọng! 82 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt Đặng Kiều Anh (2016), Một số biện pháp nâng cao hiệu SXKD CTCP Cảng Dịch vụ Dầu khí Đình Vũ, Luận văn thạc sĩ, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, Hải Phịng Bộ Tài (2007), Thông tư 161/2007/TT-BTC ngày 31/12/2007 hướng dẫn thực mười sáu (16) chuẩn mực kế toán ban hành theo Quyết định số 149/2001/QĐ-BTC ngày 31/12/2001, Quyết định số 165/2002/QĐ-BTC ngày 31/12/2002 Quyết định số 234/2003/QĐ-BTC ngày 30/12/2003 Bộ trưởng Bộ Tài chính, Hà Nội Bộ Tài (2013), Thơng tư số 45/2013/TT-BTC ngày 25/04/2013 hướng dẫn chế độ quản lý, sử dụng trích khấu hao tài sản cố định, Hà Nội Dương Văn Chung (2003), Nghiên cứu hiệu SXKD số giải pháp nâng cao hiệu SXKD DN Nhà nước xây dựng giao thông, Luận án tiến sĩ, Trường Đại học Nông nghiệp I, Hà Nội Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam (2016), Báo cáo thường niên năm 2016, Hà Nội Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam (2017), Báo cáo thường niên năm 2017, Hà Nội Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam (2018), Báo cáo thường niên năm 2018, Hà Nội Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam (2019), Báo cáo thường niên năm 2019, Hà Nội Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam (2020), Báo cáo thường niên năm 2020, Hà Nội 10 Tạ Văn Điệt (2015), Biện pháp nâng cao hiệu hoạt động kinh doanh Cảng Tân Vũ- CTCP Cảng Hải Phòng, Luận văn thạc sĩ, Trường Đại học Hàng hải Việt Nam, Hải Phịng 83 11 Ngơ Đình Giao (1997), Giáo trình Quản trị kinh doanh tổng hợp doanh nghiệp, Nxb Khoa học kỹ thuật, Hà Nội 12 Nguyễn Ngọc Huyền (2013), Giáo trình quản trị kinh doanh, Nxb Đại học Kinh tế Quốc dân, Hà Nội 13 Nguyễn Thị Hiên (1995), Giáo trình Kinh tế cơng cộng, Nxb Kỹ thuật, Hà Nội 14 Nguyễn Thảo Ly (2020), Chất lượng dịch vụ mặt đất Công ty TNHH thành viên dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam, Luận văn thạc sĩ, Trường Đại học Thương mại 15 Nguyễn Văn Phúc (2016), Giải pháp tài nâng cao HQKD cho DN xây dựng thuộc Tổng công ty Sông Đà, Luận án tiến sĩ, Học viện Tài chính, Hà Nội 16 Quốc hội (2020), Luật Doanh nghiệp số 59/2020/QH14 ngày 17/06/2020, Hà Nội 17 Lê Hoàng Anh Tuấn (2016), Nâng cao HQKD dịch vụ vận chuyển hàng hóa quốc tế Vietnam Airlines- Chi nhánh miền Bắc, Luận văn thạc sĩ, Trường Đại học Thương mại, Hà Nội 18 Bùi Thu Thủy (2017), Nâng cao hiệu SXKD CTCP Cảng Hải PhòngChi nhánh Cảng Chùa Vẽ, Luận văn thạc sĩ, Trường Đại học Dân lập Hải Phịng, Hải Phịng 19 Nguyễn Đình Tồn (2017), Giải pháp nâng cao hiệu SXKD DN xây dựng Việt Nam, Luận án tiến sĩ, Học viện Tài chính, Hà Nội Tiếng Anh 20 Adam Smith (1992), An inquiry into the nature and causes of the wealth of nations, Third Edition, Methuen & Co Ltd., England 21 Jay Barney (1991), ‘Firm Resources and Sustained Competitive Advantage’, Journal of Management, Vol 17, No 99-120 PHỤ LỤC Phiếu khảo sát ý kiến cán nhân viên Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam I Phần thông tin người trả lời Họ tên: Tuổi: Trình độ học vấn: Bộ phận công tác: Điện thoại liên hệ: Phần II: Phần câu hỏi Xin Quý ông/bà cho biết mức độ đánh giá phát biểu với quy ước sau: Rất không tốt Stt Không tốt Trung bình Tốt Rất tốt Nội dung đánh giá Mức độ đánh giá 1 Đánh giá việc tổ chức quản lý hoạt động kinh doanh Đánh giá chất lượng nguồn nhân lực hoạt động quản lý nguồn nhân lực Đánh giá sách sản phẩm dịch vụ Đánh giá sách giá sản phẩm dịch vụ Đánh giá hoạt động marketing Đánh giá hoạt động huy động sử dụng vốn Đánh giá hoạt động quản lý tài sản Đánh giá hoạt động quản lý chi phí Đánh giá hoạt động quản lý DT, phân phối LN Stt Nội dung đánh giá Mức độ đánh giá 10 Đánh giá hoạt động quản lý đầu tư phát triển 11 Đánh giá hoạt động đầu tư tài 12 Đánh giá hoạt động liên doanh, liên kết kinh doanh Xin chân thành cảm ơn hợp tác Quý ông/bà! ... SXKD Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam 6 + Thơng tin sách quản lý DN Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam + Số liệu báo cáo chất lượng nguồn nhân lực Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt. .. TRẠNG HIỆU QUẢ KINH DOANH TẠI CÔNG TY DỊCH VỤ MẶT ĐẤT SÂN BAY VIỆT NAM 27 2.1 Giới thiệu Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam 27 2.1.1 Quá trình hình thành phát triển công ty ... phải đẩy mạnh công tác quản lý SXKD 27 CHƯƠNG THỰC TRẠNG HIỆU QUẢ KINH DOANH TẠI CÔNG TY DỊCH VỤ MẶT ĐẤT SÂN BAY VIỆT NAM 2.1 Giới thiệu Công ty dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam 2.1.1 Q trình hình