Những yếu tố ảnh hưởng đến sự phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt tại các đô thị ở việt nam nghiên cứu trường hợp thành phố hà nội

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ QUỐC DÂN - NHỮNG YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TẠI CÁC ĐÔ THỊ Ở VIỆT NAM NGHIÊN CỨU TRƯỜNG HỢP THÀNH PHỐ HÀ NỘI LUẬN ÁN TIẾN SĨ QUẢN LÝ KINH TẾ HÀ NỘI - 2022 NHỮNG YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TẠI CÁC ĐÔ THỊ Ở VIỆT NAM NGHIÊN CỨU TRƯỜNG HỢP THÀNH PHỐ HÀ NỘI Chuyên ngành: Quản lý kinh tế (Khoa học quản lý) Mã số: 9340410 LUẬN ÁN TIẾN SĨ HÀ NỘI - 2022 i LỜI CAM ĐOAN Tôi đọc hiểu hành vi vi phạm trung thực học thuật Tôi cam kết danh dự cá nhân nghiên cứu tự thực không vi phạm yêu cầu trung thực học thuật Nghiên cứu sinh (Ký ghi rõ họ tên) Lê Tuấn Đạt MỤC LỤC DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT V DANH MỤC BẢNG VI DANH MỤC HÌNH VẼ VII PHẦN MỞ ĐẦU -1 CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN TÌNH HÌNH NGHIÊN CỨU -6 1.1 DỊCH VỤ CÔNG VÀ DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH TRONG ĐÔ THỊ -6 1.1.1 Dịch vụ công 1.1.2 Đô thị dịch vụ vận tải hành khách đô thị 1.2PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT VÀ CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TRONG ĐÔ THỊ 13 1.2.1 Vận tải hành khách công cộng xe buýt phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt đô thị -13 1.2.2 Các yếu tố ảnh hưởng đến phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt đô thị 17 CHƯƠNG 2: CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ NHỮNG YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TẠI ĐÔ THỊ 25 2.1 TỔNG QUAN VỀ ĐÔ THỊ VÀ DỊCH VỤ VTHKCC BẰNG XE BT TẠI ĐƠ THỊ 25 2.1 Đơ thị 25 2.1.2 Dịch vụ vận tải hành khách công cộng đô thị -32 2.1.3 Dịch vụ VTHKCC xe buýt đô thị - 39 2.2 PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VTHKCC BẰNG XE BUÝT TẠI CÁC ĐÔ THỊ -43 2.2 Khái niệm 43 2.2.2 Nội dung phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt đô thị 44 2.2.3 Các yếu tố ảnh hưởng đến phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt đô thị 52 2.3 KINH NGHIỆM QUỐC TẾ VỀ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT - 56 2.3 Trung Quốc 56 2.3 Thái Lan 58 2.3.3 Thủ đô Tokyo - Nhật Bản 58 2.3.4 Thủ đô Seoul - Hàn Quốc 60 2.3 Bài học rút cho Việt Nam 61 2.4 XÂY DỰNG MÔ HÌNH NGHIÊN CỨU 62 CHƯƠNG 3: PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU -69 3.1 KHÁI QUÁT QUY TRÌNH NGHIÊN CỨU 69 3.2 PHƯƠNG PHÁP PHÂN TÍCH VÀ XỬ LÝ SỐ LIỆU 70 3.3 NGHIÊN CỨU ĐỊNH TÍNH CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TẠI THÀNH PHỐ HÀ NỘI 71 3.3.1 Mục tiêu đối tượng tiến hành nghiên cứu định tính 71 3.3 Hình thức thu thập liệu 72 3.3 Nội dung nghiên cứu định tính 73 3.4 THIẾT KẾ NGHIÊN CỨU ĐỊNH LƯỢNG 74 4.1 Lựa chọn mẫu nghiên cứu 74 3.4.2 Xây dựng thang đo biến định lượng 75 CHƯƠNG 4: THỰC TRẠNG VÀ CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TẠI THÀNH PHỐ HÀ NỘI 80 4.1 TỔNG QUAN VỀ VTHKCC BẰNG XE BT TẠI CÁC ĐƠ THỊ TRÊN TỒN QUỐC VÀ CỦA THÀNH PHỐ HÀ NỘI 80 4.1.1 Tổng quan VTHKCC xe buýt đô thị toàn quốc -80 4.1.2 Khái quát dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt Thành phố Hà Nội quản lý nhà nước dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt 87 4.2 THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TẠI THÀNH PHỐ HÀ NỘI - 97 4.21 Phát triển quy mô dịch vụ 97 4.2.2 Phát triển mạng lưới 100 4.2.3 Phát triển chất lượng dịch vụ 105 4.2.4 Phát triển dịch vụ gia tăng 113 4.3 PHÂN TÍCH CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG XE BUÝT TRÊN ĐỊA BÀN HÀ NỘI - 114 3.1 Kết nghiên cứu định tính 114 4.32 Kết nghiên cứu định lượng 120 CHƯƠNG 5: PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TẠI CÁC ĐÔ THỊ Ở VIỆT NAM GIAI ĐOẠN 2020-2025 VÀ TẦM NHÌN 2030 – QUA NGHIÊN CỨU TRƯỜNG HỢP THÀNH PHỐ HÀ NỘI 129 5.1 NHỮNG XU HƯỚNG CHỦ YẾU TÁC ĐỘNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT VÀ MỤC TIÊU PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT CỦA CÁC ĐÔ THỊ Ở VIỆT NAM - 129 5.1.1 Những xu hướng chủ yếu tác động phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt đô thị 129 5.1.2 Mục tiêu, quan điểm phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt đô thị Việt Nam 132 5.2 MỘT SỐ GIẢI PHÁP PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TẠI HÀ NỘI VÀ CÁC ĐÔ THỊ TẠI VIỆT NAM - QUA NGHIÊN CỨU TRƯỜNG HỢP THÀNH PHỐ HÀ NỘI 133 5.2.1 Các giải pháp phía Chính quyền -133 5.2.2 Các giải pháp từ phía đơn vị kinh doanh vận chuyến hành khách công cộng xe buýt 149 5.3 KIẾN NGHỊ - 155 KẾT LUẬN CHUNG 159 TÀI LIỆU THAM KHẢO -161 PHỤ LỤC 168 DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT BRT Dịch vụ xe buýt nhanh CBA Phương pháp phân tích chi phí - lợi ích ĐHVT Điều hành vận tải DVHK Dịch vụ hành khách GTVT Giao thông vận tải JICA Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản KCHT Kết cấu hạ tầng OECD Tổ chức Hợp tác Phát triển Kinh tế PTCN Phương tiện cá nhân PTVT Phương tiện vận tải PTVTHK Phương tiện vận tải hành khách UBND Ủy ban nhân dân VTHKCC Vận tải hành khách công cộng WEF Diễn đàn kinh tế giới DANH MỤC BẢNG BẢNG 1: DIỄN GIẢI CÁC BIẾN ĐỘC LẬP TRONG MƠ HÌNH NGHIÊN CỨU 76 BẢNG 1: SỐ LƯỢNG XE BUÝT TẠI HÀ NỘI GIAI ĐOẠN 2011- 2019 99 BẢNG 2: HIỆN TRẠNG CÁC TUYẾN XE BUÝT TRÊN ĐỊA BÀN HÀ NỘI 100 BẢNG 3: HIẸ TRẠNG CÁC ĐIỂM TRUNG CHUYỂN XE BUÝT NỌÎ ĐO.̂ 104 BẢNG 4: HIỆN TRẠNG CÁC ĐIỂM TRUNG CHUYỂN XE BUÝT KẾT NỐI BẾN XE LIÊN TỈNH .104 BẢNG CƠ CẤU MẪU NGHIÊN CỨU THEO GIỚI TÍNH VÀ ĐỘ TUỔI 120 BẢNG CƠ CẤU THEO NGHỀ NGHIỆP VÀ TRÌNH ĐỘ 120 BẢNG PHÂN TÍCH ĐỘ TIN CẬY 121 BẢNG PHÂN TÍCH GIÁ TRỊ HỘI TỤ VÀ GIÁ TRỊ PHÂN BIỆT (MA TRẬN PATTERN MATRIX) .123 BẢNG KIỂM ĐỊNH KMO VÀ BARTLETT 124 BẢNG 10 MA TRẬN TƯƠNG QUAN NHÂN TỐ (FACTOR CORRELATION MATRIX) 124 BẢNG 11 KIỂM TRA HIỆN TƯỢNG ĐA CỘNG TUYẾN (MULTICOLONEARITY) 125 BẢNG 12 CÁC HỆ SỐ HỒI QUY (REGRESSION WEIGHT) CỦA MƠ HÌNH CHUẨN HĨA 126 BẢNG 13 KHẲNG ĐỊNH CÁC GIẢ THUYẾT NGHIÊN CỨU 127 DANH MỤC HÌNH VẼ HÌNH 1: CÁC YẾU TỐ CẤU THÀNH HỆ THỐNG VTHKCC BẰNG XE BUÝT 14 HÌNH 2: PHƯƠNG PHÁP EFECT 16 HÌNH 3: CÁC NHÂN TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN HÀNH VI CỦA NGƯỜI TIÊU DÙNG 21 HÌNH 4: MƠ HÌNH NGHIÊN CỨU CỦA SATOSHI VÀ VAN (2017) 22 HÌNH 1: HỆ THỐNG VTHKCC CHUẨN CHO MỘT ĐÔ THỊ 37 HÌNH 2: CÁC YẾU TỐ TẠO THÀNH CHẤT LƯỢNG VTHKCC .47 HÌNH 3: MƠ HÌNH NGHIÊN CỨU ĐỀ XUẤT 64 HÌNH 4: NHĨM YẾU TỐ THUỘC VỀ NHÀ NƯỚC 65 HÌNH 5: NHĨM YẾU TỐ THUỘC VỀ DOANH NGHIỆP 66 HÌNH 6: NHĨM YẾU TỐ THUỘC VỀ KHÁCH HÀNG 67 HÌNH 1: QUY TRÌNH NGHIÊN CỨU CỦA LUẬN ÁN 70 HÌNH 1: CƠ CẤU SỐ TUYẾN XE BUÝT PHÂN THEO LOẠI ĐÔ THỊ 81 HÌNH 2: CHIỀU DÀI BÌNH QUÂN TUYẾN PHÂN THEO LOẠI ĐÔ THỊ 82 HÌNH 3: KHỐI LƯỢNG VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG XE BUÝT PHÂN THEO LOẠI ĐÔ THỊ .82 HÌNH 4: CƠ CẤU PHƯƠNG TIỆN PHÂN THEO LOẠI ĐÔ THỊ 83 HÌNH 5: LÝ DO LỰA CHỌN XE BUÝT CỦA NGƯỜI DÂN HÀ NỘI 108 HÌNH 6: ĐÁNH GIÁ CỦA HÀNH KHÁCH VỀ CHẤT LƯỢNG DỊCH VỤ XE BUÝT 108 HÌNH MƠ HÌNH NGHIÊN CỨU 121 HÌNH GIÁ TRỊ NGOẠI LAI (OUTLIER) VÀ GIÁ TRỊ GÂY ẢNH HƯỞNG (INFLUENTIAL RECORD RESPONDENT) 125 HÌNH 1: QUY TRÌNH HỢP LÝ HĨA MẠNG LƯỚI TUYẾN VTHKCC BẰNG XE BUÝT Ở HÀ NỘI 137 HÌNH 2: XÁC ĐỊNH MẠNG LƯỚI TUYẾN THEO HƯỚNG ĐA TÂM 138 HÌNH 3: MỐI QUAN HỆ GIỮA TUYẾN TRỤC VÀ TUYẾN GOM 139 HÌNH 4: ĐIỀU CHỈNH LỘ TRÌNH VÀ BỐ TRÍ LẠI TUYẾN 140 HÌNH 5: XÁC ĐỊNH VỊ TRÍ ĐIỂM TRUNG CHUYỂN ĐỂ TĂNG NĂNG LỰC CỦA MẠNG LƯỚI TUYẾN 140 TÀI LIỆU THAM KHẢO Abdullah, R., et.al (2012), ‘The Relationship between Store Brand and Customer Loyalty in Retailing in Malaysia’, Asian Social Science, tập 8, số 2, tr 171-184 Ajzen I and Fishbein M (1975), Belief, attitude, intention, and behavior: An introduction to theory and research, Addison-Wesley Ajzen I and Fisherbein M (1980), Understanding attitude and predicting social behavior, Engle wood Cliffs, NJ, Prentice Hall Ajzen I (1985), ‘From intentions to actions: A theory of planned behavior’, In J Kuhl & J Beckmann (Eds.), Action control: From cognition to behavior, Springer, New York, tr 11-39 Ajzen I (1991), ‘The theory of planned behavior’, Organizational Behavior and Human Decision Processes, tập 50, tr 179- 211 Alvaro Luiz Neuenfeldt Júnior đồng (2016), The scientific research context of urban transports for Bus Rapid Transit systems applications, tr.15-19, Journal of Transport Literature số 10/2016 Arthur o’Sullivan (2003), Urban Economics, NXB McGraw-Hill/Irwi, Boston Blackwell, R., et al (2001), Consumer Behavior (9th ed.), Harcourt, Orlando Bộ Giáo dục Đào tạo (2005), Tài liệu hội nghị triển khai Nghị số 05/2005/NQ-CP ngày 18-4-2005 Chính phủ đẩy mạnh xã hội hoá hoạt động giáo dục, y tế, văn hoá thể dục thể thảo, Hà Nội 10 Bộ Giao thông vận tải (2006), Quyết định số 34/2006/QĐ-BGTVT ban hành Quy định quản lý vận tải khách công cộng xe buýt, ban hành ngày 16 tháng 10 năm 2006 11 Boonlertvanich, K (2011), ‘Conceptual Model for the Repurchase Intentions In The Automobile Service Industry: The Role Of Switching Barriers in Satisfaction of Repurchase Intentions Relationship’, International Journal of Business Research, tập 9, số 6, tr 1-18 12 Britta Merklinghaus (2008), A Concept of BRT between Noi Bai International Airport to and the City Center of Hanoi, Darmstadt, Germany 13 Brown, L G and McEnally, M R (1992)), ‘Convenience: definition, structure, and application’, Journal of Marketing Management, tập 6, tr 9-13 14 Chapman D and Cowdell T (1998), New Public Sector, Prentice Hall, England 15 Chao Sun đồng (2018), An Evaluation Method of Urban Public Transport Facilities Resource Supply Based on Accessibility, Journal of advanced transportation số 10/2018 16 Chen C.F and Chao W.H (2010), Habitual or Reasoned? Using the theory of planned behavior, Technology Acceptance Model and habit to examine switching intentions toward public transit, Transportation Research, phần F, tập 14, tr 128137 17 Chu Văn Thành (2002), Dự án điều tra dịch vụ công, Bộ Nội vụ, Hà Nội 18 Chu Văn Thành (2004), Dịch vụ công xã hội hố dịch vụ cơng - Một số vấn đề lý luận thực tiễn, Nhà xuất Chính trị quốc gia, Hà Nội 19 Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản – JICA UBND thành phố Hồ Chí Minh (2004), Quy hoạch tổng thể Nghiên cứu khả thi Giao thông đô thị khu vực Tp HCM HOUTRANS 20 Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản – JICA UBND thành phố Hà Nội (2007), Chương trình phát triển thị tổng thể Thủ Hà Nội nước CHXHCN Việt Nam HAIDEP 21 Cronin, J J., Brady M K., and Hult, G T (2000), ‘Assessing the effects of quality, value and customer satisfaction on consumer behavioral intentions in service’, Journal of Retailing, tập 76, số 2, tr 193-218 22 Daniel Albalate and Germa Bel (2009), Urban transport governance reform in Barcelona, RePec 23 Đặng Thị Ngọc Dung (2012)), Các yếu tố ảnh hưởng đến ý định sử dụng hệ thống tàu điện ngầm metro TPHCM, Luận văn Thạc sĩ chương trình Fulbright, Đại học Kinh tế TPHCM 24 Đào Hoàng Tuấn (2008), Phát triển bền vững đô thị: Những vấn đề lý luận kinh nghiệm giới, Nhà xuất Khoa học xã hội, Hà Nội 25 David McKevitt (1998), Managing core public service, Blackwell Publisher, USA 26 David Osborne Ted Gaebler (1997), Đổi hoạt động Chính phủ, Nhà xuất Chính trị quốc gia, Hà Nội 27 DeSouza, G (1992), ‘Designing a Customer Retention Plan’, Journal of Business Strategy, tập 13, số 2, tr 24-28 28 Diễn đàn kinh tế - tài Việt - Pháp (2000), Dịch vụ công cộng khu vực quốc doanh, Nhà xuất Chính trị quốc gia, Hà Nội 29 Đinh Thị Thu (2013), Nghiên cứu giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ VTHKCC xe buýt Tổng công ty vận tải Hà Nội, Luận văn thạc sĩ kinh tế, Trường Đại học Nông nghiệp, Hà Nội 30 Đỗ Quốc Sam (2006), Một số vấn đề cải cách lĩnh vực nghiệp, Tạp chí Thơng tin Dự báo Kinh tế - Xã hội, số tháng 3/2006 31 Đỗ Thị Hải Hà (2007), Quản lý nhà nước cung ứng dịch vụ công, Nhà xuất Khoa học kỹ thuật, Hà Nội 32 Đỗ Xuân Mão (2001), Xã hội hoá hoạt động lĩnh vực y tế, đề tài khoa học cấp bộ, Bộ Kế hoạch Đầu tư, Hà Nội 33 Engel, J., et al (1995), Consumer Behavior, Dryden, Florida 34 Falconer P.K (1998), Public Administration and the New Public Management: Lessons from the UK Experience, Journal of Public Admin 35 Fisher, C (2007), Researching and Writing a Dissertation- a guidebook for business students, Essex: Pearson Education Limited 36 Hans A Adler (1987), Economic Apprailsal of Transport Project, The John Hopkins University Press, United States 37 Han-Shen Chen (2011), ‘A Study of Antecedents of Customer Repurchase Behaviors in Chain Store Supermarkets’, The Journal of International Management Studies , tập 6, số 3, tr 48-58 38 Hoàng Trọng Chu Nguyễn Mộng Ngọc (2008), Phân tích liệu nghiên cứu với SPSS, Nhà xuất Hồng Đức 39 Howard and J Sheth (1969), The Theory of Buyer Behavior, John Wiley & Sons, Inc., New York 40 J Rdeedy (1993), Kinh nghiệm tổ chức phi phủ quốc tế Việt Nam, Tạp chí Xã hội học, số 1-1993 41 J.E.Stiglitz (1995), Kinh tế học công cộng, Nhà xuất Khoa học Kỹ thuật, Hà Nội 42 Jan - Erik Lane (1997), Public Sector reform: rationale, trends and problems, SAGE, London 43 Janes, Thomas O and Sasser W E (1995), ‘Why Satisfied Customers Defect’ Harvard Business Review, tr.88-99 44 Joseph E.Stigliyz (1995), Kinh tế học công cộng, NXB Khoa học & Kỹ thuật 45 Katarzyna Solecka Jacek Żak (2014), Integration of the Urban Public Transportation System with the Application of Traffic Simulation, tr.259-268, tạp chí Transportation Research Procedia số 3/2014 46 Khuất Việt Hùng (2006), Traffic Management in Motorcycle Dependent Cities, Doctoral Thesis, Section of Transport Planning and Traffic Engineering, Darmstadt University of Technology, Germany 47 Philip Kotler (2003), Marketing Management (11th ed.) upper Saddle River, Prentice Hall, New Jersey 48 Kumar, Piyush, Manohar U Kalwani, and Maqbool Dada (1997), ‘The Impact of Waiting Time Guarantees on Customers’ Waiting Experiences’, Marketing Science, tập 16, số 4, tr 295-314 49 Lê Chi Mai (2002), Chuyển giao dịch vụ công cho sở nhà nước - Vấn đề giải pháp, Nhà xuất Văn hố - Thơng tin, Hà Nội 50 Lê Chi Mai (2003), Cải cách dịch vụ công Việt Nam, Nhà xuất Chính trị quốc gia, Hà Nội 51 Lee, H, M., Lee, C, C and Wu, C, C (2011), ‘Brand image strategy affects brand equity after M&A’, European Journal of Marketing, tập 45, số 7, tr 1091-1111 52 Liên Hiệp quốc (1999), Dịch vụ xã hội Việt Nam - Phân tích chi ngân sách nhà nước viện trợ phát triển thức, Hà Nội 53 M Susilawati and D P E Nilakusmawati (2017), Study on the factors affecting the quality of public bus transportation service in Bali Province using factor analysis, Journal of Physics Conference Series 855 số 07/2017 54 MacCallum, R C., Widaman, K F., Zhang, S., and Hong, S (1999), ‘Sample size in factor analysis’, Psychological Methods, tập 4, tr 84-89 55 MVA (2006), Báo cáo khả thi thiết kế sơ dự án phát triển giao thông đô thị Hà Nội - Hợp phần BRT 56 Ngân hàng phát triển châu Á (2004), Phục vụ trì - cải thiện hành giới cạnh tranh, Nhà xuất Chính trị quốc gia, Hà Nội 57 Nguyễn Hoàng Bảo Linh (2013), Measuring the effects of Return Intention through Customer Satisfaction- A study of garden coffee shops in Ho Chi Minh City, Luận văn thạc sĩ, Trường Đại học Quốc Gia Tp.Hồ Chí Minh 58 Nguyễn Hữu Đoàn (2009), Vận dụng phương pháp phân tích đa tiêu chí đánh giá mức độ thị hố nhằm góp phần xây dựng quan điểm phát triển đô thị Việt Nam đến năm 2020 lấy Hà Nội làm ví dụ, Luận án Tiến sỹ Kinh tế, Trường Đại học Kinh tế quốc dân 59 Nguyễn Hữu Hái Lê Văn Hịa (2010), Tiêu chí đánh giá chất lượng cung ứng dịch vụ công quan hành nhà nước, Tạp chí Tổ chức nhà nước số 3/2010 60 Nguyễn Ngọc Hiến (2002), Vai trị Nhà nước cung ứng dịch vụ cơng: Nhận thức, thực trạng giải pháp, Nhà xuất Văn hóa thơng tin, Hà Nội 61 Nguyễn Quang Thu (2009), Mối quan hệ hài lòng hành khách chất lượng dịch vụ VTHKCC bẳng xe buýt tuyến nội thành TPHCM, Tạp chí Phát triển kinh tế số 226, 8/2009 62 Nguyễn Thị Hồng Mai (2014), Nâng cao hiệu hoạt động hệ thống VTHKCC đô thị, Luận án tiến sĩ kinh tế, Trường Đại học Giao thông vận tải, Hà Nội 63 Nguyễn Văn Điệp (2011), Nghiên cứu đánh giá hệ thống VTHKCC xe buýt đô thị Việt Nam, Luận án tiến sĩ kinh tế, Trường Đại học Giao thông vận tải, Hà Nội 64 Oliver, R.L (1997), A Behavioral Perspective on the Consumer, McGraw-Hill, New York, 65 Phạm Thị Hồng Điệp (2013), Quản lý nhà nước dịch vụ cơng: Kinh nghiệm quốc tế hàm ý sách cho Việt Nam, Tạp chí Khoa học ĐHQGHN, tập 29 số 3, tr 26-32 66 Phạm Trí Cao Vũ Minh Châu (2006), Kinh tế lượng ứng dụng - Phần nâng cao, Nhà xuất Lao động - xã hội 67 Phạm Văn Hùng (2010), Bài giảng Kinh tế lượng, Trường Đại học Nông nghiệp Hà Nội 68 Phan Chí Anh, Nguyễn Thu Hà Nguyễn Huệ Minh (2013), Nghiên cứu mơ hình đánh giá chất lượng dịch vụ, Tạp chí Khoa học ĐHQGHN, tập 29, số 1, tr.1122 69 Qu, H (1997), ‘Determinant factors and choice intention for Chinese restaurant dining: A multivariate approach’, Journal of Restaurant and Foodservice Marketing, tập 2, số 2, tr 35-49 70 Ravi Gadepalli Siddartha Rayaprolu (2020), Factors affecting performance of urban bus transport systems in India: A Data Envelopment Analysis (DEA) based approach, Transportation Research Procedia số 09/2020 71 Satoshi Fujll and Hong Tan Van, (2009), Psychological Determinants ofthe Intention to Use the Bus in Ho Chi Minh City, Journal of Public Transportation, Vol 12, No 72 Schiffman & Kanuk (2007), Consumer Behavior Its origins and strategic applications (9th ed.), Pearson Prentice Hall, New Jersey 73 Schiffman, L.G and Kanuk, L.L (2000), Consumer Behavior (7th ed.), Prentice Hall, New Jersey 74 Scott, W R (1995), Institution and organizations, Thousand Oaks, CA:Stage 75 Seiders, K., Berry, L.L and Gresham, L.G (2000), ‘Attention, retailers! How convenient is your convenience strategy?’, Sloan Management Review, tập 43, số 3, tr 79-89 76 Taylor S and Todd P (1995), An integrated model of waste management behavior: A test of household recycling and composting intentions, Environment and Behavior, tập 27, tr 603-630 77 Thủ tướng phủ (2012), Đề án phát triển VTHKCC xe buýt giai đoạn từ năm 2012 đến năm 2020 78 Trần Trí Trinh (2006), Xã hội hố dịch vụ cơng, Tạp chí Phát triển kinh tế, số tháng 5/2006 79 Từ Sỹ Sùa (2017), Vận tải hành khách đô thị, Nhà xuất Giao thông vận tải 80 UNDP (2005), Báo cáo phát triển người năm 2004 81 Viện Chiến lược phát triển Giao thông vận tải - TDSI (2010), Nghiên cứu toàn diện phát triển bền vững hệ thống GTVT Việt Nam - Vitranss II 82 Viện Chiến lược Phát triển GTVT, Bộ GTVT (2016), Đề án Nâng cao chất lượng VTHKCC xe buýt 83 Vukan R.Vuchic (2005), Urban Transit: Operations, Planning and Economics, NXB John Wiley & Sons, New Jersey, Hoa Kỳ 84 Yen Nee NG (2005), ‘A Study of Customer Satisfaction, Return Intention, and Word-of-Mouth Endorsement in University Dining Facilities’ 85 Zielke, S and Dobbelstein, T (2007), ‘Customers’ willingness to purchase new store brands’, Journal of Product & Brand Management, tập 16, số 2, tr 112-121 86 Zinkhan, G M (1992), ‘Human Nature and Models of Consumer Decision Making’, Journal of Advertising, tập 21, số 4, tr 2-3 PHỤ LỤC PHỤ LỤC 1: PHỎNG VẤN CHUYÊN GIA, CÁN BỘ QUẢN LÝ NHÀ NƯỚC TRONG LĨNH VỰC VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG A GIỚI THIỆU Tên Lê Tuấn Đạt, NCS K36, trường Đại học Kinh tế quốc dân Hiện nay, thực nghiên cứu: “Những yếu tố ảnh hưởng đến phát triển VTHKCC xe buýt thành phố Việt Nam - nghiên cứu trường hợp thành phố Hà Nội” Mục tiêu nghiên cứu nhằm phân tích thực trạng phát triển VTHKCC xe buýt Hà Nội, từ có đánh giá khái quát yếu tố ảnh hưởng đến phát triển dịch vụ xe buýt, qua đề xuất giải pháp, kiến nghị mặt sách nhằm phát triển dịch vụ xe buýt đơn vị kinh doanh dịch vụ VTHKCC xe buýt Hà Nội nói riêng thành phố Việt Nam nói chung Q tình nghiên cứu cần đóng góp ý kiến chuyên gia, nhà khoa học cán quản lý dịch vụ xe buýt Tôi xin cam đoan thông tin quý vị cung cấp sử dụng cho mục đích nghiên cứu phạm vi nghiên cứu này, hồn tồn khơng nhằm mục đích thương mại Mọi thơng tin cá nhân nói chuyện giữ kín Tơi xin phép bắt đầu nói chuyện B NỘI DUNG PHỎNG VẤN Xin chuyên gia giới thiệu tên, quan cơng tác? Theo chun gia, VTHKCC nói chung VTHKCC xe bt nói riêng có vị trí vai trò thành phố Việt Nam? Xin chuyên gia cho biết quan điểm nội dung “Phát triển dịch vụ VTHKCC xe buýt” Có thể đánh giá phát triển dịch vụ VTHKCC xe buýt thành phố Hà Nội tiêu chí nào? Và tiêu chí đấy, tiêu biểu mang tính đại diện nhất? Xin cho biết, chuyên gia đánh thực trạng phát triển hệ thống VTHKCC xe buýt Hà Nội Xin chuyên gia cho biết định hướng phát triển giao thông công cộng Hà Nội UBND thành phố Hà Nội? Chuyên gia cho biết, có yếu tố thuộc Chính quyền, ảnh hưởng đến phát triển VTHKCC xe buýt? Chuyên gia đánh giá hệ thống sở hạ tầng giao thông nói chung sở hạ tầng giao thơng cơng cộng nói riêng thành phố Hà Nội Theo chuyên gia, quyền thành phố Hà Nội cần làm để phát triển dịch vụ VTHKCC xe buýt? 10 Theo chuyên gia, điều khiến người dân định sử dụng xe buýt? 11 Theo chuyên gia, quyền thành phố Hà Nội cần làm khuyến khích người dân xe buýt? 12 Theo chuyên gia, quyền thành phố Hà Nội cần làm để khuyến khích doanh nghiệp đầu tư phát triển dịch vụ xe buýt? 13 Trong năm vừa qua, Chính phủ UBND thành phố Hà Nội ban hành sách hướng tới phát triển dịch vụ VTHKCC xe buýt Hà Nội ? Hiệu sách C KẾT THÚC - Chúng ta trao đổi tương đối lâu, chuyên gia cung cấp cho nhiều thông tin quý giá hữu ích cho nghiên cứu tơi - Chun gia có cịn muốn trao đổi thêm vấn đề khơng - Tơi xin cam đoan bảo mật thông tin buổi vấn danh tính chuyên gia giữ kín./ Chân thành cám ơn hợp tác chuyên gia! PHỤ LỤC 2: PHỎNG VẤN DOANH NGHIỆP KINH DOANH DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT A GIỚI THIỆU Tên Lê Tuấn Đạt, NCS K36, trường Đại học Kinh tế quốc dân Hiện nay, thực nghiên cứu: “Những yếu tố ảnh hưởng đến phát triển VTHKCC xe buýt thành phố Việt Nam - nghiên cứu trường hợp thành phố Hà Nội” Mục tiêu nghiên cứu nhằm phân tích thực trạng phát triển VTHKCC xe buýt Hà Nội, từ có đánh giá khái quát yếu tố ảnh hưởng đến phát triển dịch vụ xe buýt, qua đề xuất giải pháp, kiến nghị mặt sách nhằm phát triển dịch vụ xe buýt đơn vị kinh doanh dịch vụ VTHKCC xe buýt Hà Nội nói riêng thành phố Việt Nam nói chung Q trình nghiên cứu cần đóng góp ý kiến quý doanh nghiệp Tôi xin cam đoan thông tin quý vị cung cấp sử dụng cho mục đích nghiên cứu phạm vi nghiên cứu này, hoàn toàn khơng nhằm mục đích thương mại Mọi thơng tin cá nhân nói chuyện giữ kín Tơi xin phép bắt đầu nói chuyện B NỘI DUNG PHỎNG VẤN Xin quý vị giới thiệu tên, vị trí làm việc tên doanh nghiệp làm việc? Ơng/bà hay cho biết đơi nét doanh nghiệp công tác ? (quy mô doanh nghiệp, nguồn nhân lực, số lượng đầu xe, loại xe, số tuyến vận hành, kinh nghiệm ngành ) Ơng/bà cho biết tình hình kinh doanh doanh nghiệp vịng năm qua khơng? (Lỗ, hịa vốn hay có lợi nhuận Nếu có lợi nhuận có cao hay khơng, ổn định hay khơng?) Ông/bà hiểu khái niệm dịch vụ công cộng dịch vụ xe buýt nói riêng, ngành mà doanh nghiệp kinh doanh? Sự phát triển dịch vụ VTHKCC xe buýt, theo ông/bà nên đánh giá tiêu chí nào? Điều kiện để kinh doanh VTHKCC xe buýt Nhà nước quy định Nghị định số 86/2014/NĐ-CP thông tư số 63/2014/TT-BGTVT Các văn xác định lực doanh nghiệp có đủ điều kiện kinh doanh dịch vụ xe buýt hay không Theo ông/bà, với quy định chung xác định lực doanh nghiệp thế, liệu lực có cịn yếu tố xác định khả kinh doanh phát triển dịch vụ xe buýt doanh nghiệp hay không? Theo ơng/bà, doanh nghiệp có đặt mục tiêu lợi nhuận lên hết không? Nếu không ngồi lợi nhuận, doanh nghiệp cịn hoạt động mục đích gì? Ơng/bà nghe nói đến cụm từ “Trách nhiệm xã hội doanh nghiệp” chưa? Nếu chưa, tơn xin phép giải thích chút khái niệm Theo ông/bà, “Trách nhiệm xã hội” xem mục tiêu hoạt động doanh nghiệp kinh doanh lĩnh vực dịch vụ cơng cộng? 10 Ơng bà cho biết, phát triển dịch vụ VTHKCC xe buýt mà doanh nghiệp kinh doanh bị ảnh hưởng yếu tố nào? Cả tiêu cực lẫn tích cực 11 Doanh nghiệp ơng bà tiếp cận nhóm sách hỗ trợ Nhà nước để phát triển dịch vụ VTHKCC xe buýt? 12 Theo ông/bà, yếu tố ảnh hưởng đến ý định lựa chọn lại xe buýt người dân? 13 Doanh nghiệp đánh giá loại phương tiện công cộng khác mà quyền thành phố Hà Nội phát triển? Về cạnh tranh phương tiện cá nhân xe bt? 14 Theo ơng/bà doanh nghiệp có vướng mắc, khó khăn việc phát triển dịch vụ xe buýt Doanh nghiệp cần làm cần hỗ trợ để giải vấn đề đó? C KẾT THÚC - Chúng ta trao đổi tương đối lâu, ông/bà cung cấp cho nhiều thơng tin q giá hữu ích cho nghiên cứu tơi - Ơng/bà có cịn muốn trao đổi thêm vấn đề khơng? - Tơi xin cam đoan bảo mật thông tin buổi vấn danh tính ơng/bà doanh nghiệp giữ kín./ Chân thành cám ơn hợp tác quý vị! PHỤ LỤC 3: PHIẾU KHẢO SÁT CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TẠI THÀNH PHỐ HÀ NỘI I GIỚI THIỆU Tên Lê Tuấn Đạt, NCS K36 trường đại học Kinh tế Quốc dân Hiện thực nghiên cứu: “ Các yếu tố ảnh hưởng tới phát triển VTHKCC xe buýt thành phố - nghiên cứu trường hợp thành phố Hà Nội” Mục tiêu nghiên cứu nhằm phân tích thực trạng phát triển VTHKCC xe buýt Hà Nội, từ có đánh giá khái quát yếu tố ảnh hưởng đến phát triển dịch vụ xe buýt, qua đề xuất giải pháp, kiến nghị mặt sách nhằm phát triển dịch vụ xe buýt đơn vị kinh doanh dịch vụ VTHKCC xe buýt Hà Nội nói riêng thành phố Việt Nam nói chung Tơi mong ơng/bà dành chút thời gian tham gia nghiên cứu điền thông tin vào phiếu hỏi Tôi xin cam đoan thông tin quý vị cung cấp sử dụng cho mục đích nghiên cứu phạm vi nghiên cứu này, hồn tồn khơng nhằm mục đích thương mại Mọi thơng tin cá nhân giữ kín Xin trân trọng cám ơn hợp tác quý vị! II.NỘI DUNG KHẢO SÁT Trước bắt đầu khảo sát, xin ông/bà vui lịng cung cấp số thơng tin cá nhân sau: - Họ tên: Tuổi: Giới tính: - Nghề nghiệp: □Học sinh – Sinh viên □Nhà nước - Trình độ học vấn: □Phổ thơng - Địa nơi ở: - Địa nơi làm việc: □Đại học □Tư nhân □Trên đại học □Khác Xin ơng/bà vui lịng cho biết ý kiến nhận định cách đánh đấu X vào ô trả lời tương ứng: – Hồn tồn khơng đồng ý; – Khơng đồng ý; – Bình thường; – Đồng ý; –Hồn tồn đồng ý Ơng/bà có cho yếu tố sau có thúc đẩy phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt không? Yếu tố: Sự quản lý Nhà nước dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt Dịch vụ xe bt quy hoạch có tính kết nối đồng Quy hoạch phát triển dịch vụ xe buýt phù hợp với quy hoạch phát triển thành phố Hệ thống đường bộ, cầu đường bộ, hầm đường đáp ứng nhu cầu người xe buýt Hệ thống điểm trung chuyển, trạm dừng, nhà chờ xe buýt đáp ứng nhu cầu người xe buýt Hoạt động trung tâm quản lý điều hành xe buýt hiệu Chính sách hỗ trợ đầu tư phát triển thiết thực triển khai đồng bộ, hiệu Chính sách trợ giá thiết thực hiệu Ơng/bà có cho yếu tố sau có thúc đẩy phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt không? Yếu tố: Năng lực doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt Doanh nghiệp đạt lợi nhuận kỳ vọng kinh doanh dịch vụ xe buýt Doanh nghiệp thực đầy đủ trách nhiệm xã hội Cơ sở vật chất phương tiện sẵn có doanh nghiệp phù hợp Chất lượng phương tiện kinh doanh doanh nghiệp đáp ứng u cầu Ơng/bà có cho yếu tố sau có thúc đẩy phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt không? Yếu tố: Nhận thức người dân dịch vụ vận tải hành khánh công cộng xe buýt Xe buýt làm cho việc tham gia giao thông thuận tiện Chi phí sử dụng xe buýt rẻ Giảm căng thẳng tham gia giao thơng Gia đình, bạn bè & đồng nghiệp khuyến khích xe buýt Chính quyền phương tiện truyền thơng khuyến khích xe buýt Xe buýt giúp giảm lượng khí thải nhiên liệu tiêu thụ giảm số lượng PTCN tham gia giao thông Xe buýt giúp giảm ùn tắc giao thơng Ơng/bà có nhận định ý kiến sau phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt? Sự phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt Quy mô dv xe buýt ngày lớn Chất lượng dv xe buýt ngày tốt Mạng lưới dv xe buýt ngày mở rộng Dịch vụ xe buýt triển khai nhiều loại hình HẾT! Xin chân thành cảm ơn! ... 1.1.1 Dịch vụ công 1.1.2 Đô thị dịch vụ vận tải hành khách đô thị 1.2PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT VÀ CÁC YẾU TỐ ẢNH HƯỞNG ĐẾN SỰ PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH... 1.2 Phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt yếu tố ảnh hưởng đến phát triển dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt đô thị 1.2.1 Vận tải hành khách công cộng xe buýt phát triển. .. công cộng xe buýt Thành phố Hà Nội quản lý nhà nước dịch vụ vận tải hành khách công cộng xe buýt 87 4.2 THỰC TRẠNG PHÁT TRIỂN DỊCH VỤ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH CÔNG CỘNG BẰNG XE BUÝT TẠI THÀNH PHỐ HÀ NỘI