Cơ sở lý thuyết của hệ thống cân bằng điện tử ESP

Cơ sở lý thuyết hệ thống cân điện tử ESP (News.oto-hui.com) – Hệ thống cân điện tử Electronic Stability Program (ESP) hẳn khơng cịn xa lạ với Đây công nghệ giúp tăng ổn định cho xe ô tô Vậy sở lý thuyết hệ thống cân điện tử ESP xuất phát từ đâu? Đầu tiên bạn cần nắm rõ khái niệm thừa lái, thiếu lái Thừa lái gì? Thừa lái (OverSteering) hiểu đơn giản vào cua xe không ôm theo ý muốn người lái, mà có xu hướng thu hẹp bán kính vịng cua góc đánh lái vơ lăng bạn lớn số xe cần để ý muốn Thiếu lái gì? Thiếu lái (UnderSteering) hiểu đơn giản vào cua xe khơng ơm theo ý muốn người lái, mà có xu hướng mở rộng vịng cua góc đánh lái vô lăng bạn chưa đủ để xe cần để ý muốn Hậu quả? Như hay thường nói xe bị “mất lái”, bạn khơng thể kiểm sốt Khi đó, khả xảy tai nạn va đâm cao Đặc biệt, tốc độ cao, bạn hồn tồn bị lật xe thừa lái Nếu bạn muốn trang bị kỹ lái xe tượng này, nhấn xem thêm đây! Cân điện tử ESP ngăn cản xảy tượng thừa lái, thiếu lái cách nào? Cấu tạo thành phần ESP Cân điện tử ESP gồm nhiều phận, kể đến như: Cảm biến tốc độ bánh xe (Speed Sensor), Áp suất dầu phanh (Brake Oil Pressure), Bộ điều khiển (ESP Module), Cảm biến góc quay thân xe (Yaw Sensor), Cảm biến góc đánh lái vơ lăng (Steering Angle Sensor), Xy lanh phanh (Accelerator),… Phanh phương pháp tạo ESP Bản chất cân điện tử ESP dựa phương pháp phanh xe độc lập bánh xe Hay nói cách khác, ESP lấy nguồn cảm hứng tiền đề từ hệ thống chống bó cứng phanh ABS Bạn thấy số thành phần ESP dùng chung với ABS Với thiếu lái minh họa hình bên dưới, ESP phanh độc lập bánh xe sau bên trái (BW – Braked Wheel) Chính lực phanh tác động làm xe quỹ đạo mong muốn BW đóng vai trị tâm xoay (vận tốc quay khơng so với bánh cịn lại) buộc xe việc vào cua theo tác động người lái cịn phải tự quay thân thân xe quanh BW theo chiều ngược chiều kim đồng hồ Với thừa lái minh họa hình bên dưới, ESP phanh độc lập bánh xe trước bên phải Và việc giải thích dễ dàng tương tự trường hợp Ngoài bạn có tham khảo thêm số sở lý thuyết phanh độc lập bánh xe nhiều trường hợp khác bảng * ASR – Anti Slip Regulator hay thường gọi Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS – Traction Control System Hiện cân điện tử ESP hãng xe phát triển với nhiều tên gọi khác Audi: Electronic Stability Program (ESP) BMW: Dynamic Stability Control (DSC) Jaguar: Dynamic Stability Control (DSC) Lexus: Vehicle Skid Control (VSC) Porsche: Porsche Stability Management (PSM) Volkswagen: Electronic Stability Program (ESP) Volvo: Dynamic Stability Traction Control (DTSC) Hy vọng viết cung cấp thơng tin kiến thức bổ ích cân điện tử ESP tới bạn! ... pháp tạo ESP Bản chất cân điện tử ESP dựa phương pháp phanh xe độc lập bánh xe Hay nói cách khác, ESP lấy nguồn cảm hứng tiền đề từ hệ thống chống bó cứng phanh ABS Bạn thấy số thành phần ESP dùng... Regulator hay thường gọi Hệ thống kiểm soát lực kéo TCS – Traction Control System Hiện cân điện tử ESP hãng xe phát triển với nhiều tên gọi khác Audi: Electronic Stability Program (ESP) BMW: Dynamic.. .Cân điện tử ESP gồm nhiều phận, kể đến như: Cảm biến tốc độ bánh xe (Speed Sensor), Áp suất dầu phanh (Brake Oil Pressure), Bộ điều khiển (ESP Module), Cảm biến góc