Những nguyên nhân và hậu quả khiến dây đai cam bị đứt, hư hỏng

Những nguyên nhân hậu khiến dây đai cam bị đứt, hư hỏng (News.oto-hui.com) – Dây đai cam dây đai quan trọng động ô tô Nó có nhiệm vụ hỗ trợ, đồng q trình hoạt động trục cam trục khuỷu, đảm bảo thời điểm đóng mở van biến thiên khơng bị sai lệch, giúp động hoạt động ổn định Nếu dây đai cam bị đứt khiến cho động không hoạt động Dưới nguyên nhân hậu khiến dây đai cam bị đứt thời điểm hợp lí để thay Vai trị dây đai cam: a Tại dây đai cam lại quan trọng động ô tô? Dây đai cam (Timing Belt); Trục cam (Camshaft); Trục khuỷu (Crankshaft); Pulley căng đai (Timing Belt Tensioner – Pulley) Dây đai cam có nhiệm vụ vơ quan trọng, dẫn động trục cam điều khiển đóng mở xupap nhịp nhàng, đảm bảo kỳ xylanh hoạt động thời điểm thích hợp Ngồi ra, cịn giúp động giữ hệ thống trợ lực van bơm nước hoạt động ổn định Nếu dây cam bị đứt, hao mòn ảnh hưởng kéo theo nhiều hệ lụy nguy hiểm động Khi bất đồng hai trục khuỷu trục cam khiến động dừng hoạt động Dây đai cam Khi trục cam ngừng hoạt động, tình xấu gặp phải van, xupap, đội xupap, piston… bị phá hủy hoàn toàn piston chuyển động lên xuống lực quán tính va đập vào xupap Nếu thời điểm đóng mở xupap khơng xác định đúng, động chạy chế độ không tải không ổn định, giảm công suất phát b Dây đai cam có loại? Ưu nhược điểm? Dây đai cam có hai loại thường sử dụng: loại làm cao su (đai cam), loại làm làm từ mắt xích kim loại (xích cam) Dây đai cam (cao su) Ngày nay, dây đai cam loại cao su thường sử dụng hơn, nhiên tuổi thọ khơng cao q trình hoạt động, bù lại êm dịu có giá rẻ nhiều so với loại dây xích cam Dây đai cam (cao su) bị hao mịn, bị đứt chịu ma sát nhiều hoạt động liên tục thời gian dài Xích cam Loại dây đai cam Ưu điểm Nhược điểm Cao su Xích – Chi phí rẻ – Dễ thay – Vận hành êm dịu – Không sử dụng chất bôi trơn – Phù hợp với động xăng tỷ số nén động thấp, ưu tiên tính gọn nhẹ cao – Dùng cho động xe có dung tích lớn, xe đắt tiền,… – Tuổi thọ cao – Dễ nhận biết xích gặp vấn đề (tiếng kêu lớn) – Thường dùng cho động Diesel xăng phân khối lớn, tiết kiệm diện tích – Giảm chi phí, bảo dưỡng – Tuổi thọ thấp – Bảo dưỡng định kỳ – Nếu không phát hư hỏng kịp thời khiến động dừng hoạt động, bó máy,… – Dễ bị đứt – Chi phí đắt – Khó thay thế, sửa chữa – Vận hành ồn – Sử dụng dầu bôi trơn – Hao mịn khí (mắt xích) – Khơng thể áp dụng cho động phân khối lớn lực tải có tỷ số nén lớn tỷ lệ với lực kéo lên dây dai cao khiến dây nhanh đứt mịn q trình hoạt động Nguyên nhân hậu khiến dây đai cam bị đứt: a Xuất tiếng ồn lớn tiếng rít động cơ: Khi dây đai cam bị mòn, lỏng, chỗ mòn bỏ qua vài bánh bánh trục cam trục khuỷu Vòng quay trục cam trục khuỷu không đồng Dây đai cam bị mòn, nứt Khi động hoạt động, thiếu hụt bánh q trình dẫn động khiến piston chuyển động theo quán tính đâm vào số xupap vị trí mở hồn tồn Đối với xích cam, việc thiếu dầu, lượng dầu bôi trơn thấp chất lượng dầu bơi trơn khiến cho q trình ăn khớp bánh diễn không êm dịu, gây ồn b Xuất rò rỉ dầu từ động cơ: Dây đai cam thường bố trí nắp nhựa/nhơm, có tháo nắp ca-pơ/nắp máy khơng thấy nằm phía Dây đai cam nằm nắp nhựa (Trong ảnh nắp nhựa cắt bỏ phần để dễ thấy) Nguyên nhân dẫn đến tình trạng này: Do nắp bảo vệ dây đai cam bị mòn, nứt vỡ từ đầu sai cách lắp đặt Nắp bảo vệ vốn cố định chặt chẽ ốc vít bu lơng, nhiên xảy tình trạng hỏng hóc Hoặc xupap bị uốn cong dây đai cam bị đứt, xuất khe hở lớn xupap khiến rò rỉ xuất Sự cố rò rỉ dầu động gây nhiều tình trạng xấu cho xe tơ, dây đại cam bị mài mịn nhanh chóng, dễ dẫn đến đứt dây curoa cam c Động ngừng quay, dừng hoạt động: Khi dây cam bị đứt, động bị dừng hoạt động, xuất tình trạng bó máy, chết máy gây hư hỏng chi tiết bên xylanh không phát kịp thời Trục cam dừng quay, không đồng với trục khuỷu, số xupap vị trí mở Trục khuỷu nặng theo quán tính tiếp tục quay, di chuyển piston lên xuống Xupap bị cong Các piston va đập vào xupap vị trí mở khiến thiệt hại nặng nề cho động với xupap bị cong, gãy, piston bị hỏng, phá hủy đầu khối xylanh Xylanh bị phá hỏng d Động bị lửa: Khi dây đai bắt đầu trượt, âm rít xuất Bộ căng đai hoạt động không đem lại hiệu quả, khiến liên kết dây đai cam rịng rọc bị lỏng Khi dẫn đến tình trạng số xylanh mở đóng sai thời điểm Do mà q trình đánh lửa động khơng thể hoạt động xác Đứt dây đai cam gây hậu vô lớn động ô tô Một số vấn đề động như: Động hoạt động khơng bình thường Động nổ rung giật Tốc độ vịng tua máy khơng ổn định Một vài trường hợp động chết máy, cơng suất động yếu, tăng tốc Có mùi xăng sống từ khí xả, bugi bám nhiều mụi than… Động bị hư hỏng hoàn toàn dây đai cam bị đứt e Đèn check Engine sáng: Đèn cảnh báo động bật sáng dây đai cam/xích cam bị mịn, giãn bị lỏng khiến thời gian đánh lửa nhấc xupap trở nên chậm bình thường Ngồi ra, dây đai cam bị lỏng xảy vấn đề khác bơm nước không hoạt động khiến hệ thống làm mát tính hiệu quả, động nóng hay hệ thống điều hịa hoạt động khơng cơng suất,… Bảo dưỡng, thay dây đai cam: Thời gian hoạt động trung bình dây đai cam (loại cao su) thông thường từ khoảng 80.000km (khuyến cáo nhà sản xuất dây đai) phải tiến hành thay Bảo dưỡng, thay dây đai cam Đối với hãng gara nước ta, thông thường thời gian thay dây đai cam lâu vào khoảng 100.000 – 150.000 km năm (tùy vào điều kiện đến trước) Nên sớm tốt để đảm bảo cho động hoạt động ổn định Đối với dây đai cam loại xích cam, thời gian bảo dưỡng thay lâu tuổi thọ loại cao Trong trình bảo dưỡng, nên kiểm tra dầu bơi trơn xích cam, thiếu nhận thấy có dấu hiệu khơ, thêm dầu bơi trơn vào để xích cam hoạt động trơn tru Đồng thời, điều chỉnh căng đai để xích ln tình trạng vận hành ổn định Trung bình giữ gìn tốt, tuổi thọ xích đai lên đến 500.000km lâu Nếu dây xích cam phát tiếng ồn lớn, nhiều dù đầy đủ dầu bôi trơn, đèn check engine báo sáng liên quan đến vấn đề dẫn động xích cam, nên thay để động hoạt động ổn định  ... b Dây đai cam có loại? Ưu nhược điểm? Dây đai cam có hai loại thường sử dụng: loại làm cao su (đai cam) , loại làm làm từ mắt xích kim loại (xích cam) Dây đai cam (cao su) Ngày nay, dây đai cam. .. kéo lên dây dai cao khiến dây nhanh đứt mịn q trình hoạt động Nguyên nhân hậu khiến dây đai cam bị đứt: a Xuất tiếng ồn lớn tiếng rít động cơ: Khi dây đai cam bị mòn, lỏng, chỗ mòn bỏ qua vài bánh... Động bị hư hỏng hoàn toàn dây đai cam bị đứt e Đèn check Engine sáng: Đèn cảnh báo động bật sáng dây đai cam/ xích cam bị mịn, giãn bị lỏng khiến thời gian đánh lửa nhấc xupap trở nên chậm bình thường