Cấu tạo nguyên lý hoạt động biến mô thủy lực Biến mô thủy lực hoạt động nào? (News.oto-hui.com) – Biến mô thuỷ lực loại khớp nối chất lỏng sử dụng để truyền lượng quay từ động đến hộp số Vị trí biến mô đặt động hợp số & đóng vai trị ly hợp hộp số sàn Chức biến mơ cho phép tách tải trọng khỏi nguồn lượng đến từ động Cấu tạo nguyên lí hoạt động biến mơ thủy lực Xe trang bị hộp số tự động khơng có ly hợp, cần có cách khác để trì động hoạt động bánh xe bánh hộp số dần dừng lại Hộp số sàn sử dụng ly hợp giúp ngắt kết nối động hộp số hộp số tự động sử dụng biến mơ thủy lực với vai trị tương tự Vị trí biến mơ thuỷ lực Khi động chạy không tải, chẳng hạn dừng đèn đỏ, mô-men xoắn truyền qua biến mô nhỏ phải có tác động lên bàn đạp phanh để giữ xe đứng yên Khi tài xế nhả phanh đạp ga, động tăng tốc bơm nhiều mơi chất vào biến mơ, nhiều lượng (mô-men xoắn) truyền tới bánh xe giúp xe chuyển động Chức biến mô thủy lực: Truyền lượng từ động đến trục đầu vào hộp số Dẫn động bơm dầu hộp số Tách động & hộp số xe đứng yên Làm tăng mô-men xoắn nhận từ động truyền đến hệ thống truyền động Nó gần tăng gấp đôi mô-men xoắn đầu 2 Cấu tạo biến mô thủy lực: Cấu tạo biến mô thuỷ lực (các phận) 3 Biến mô thủy lực có phận chính: a Bộ bánh bơm / Bơm (Impeller): Các cánh bơm gắn trực tiếp lên vỏ biến mô vỏ biến mô kết nối với trục động Nó cánh quạt cong có góc cạnh Bộ bánh bơm bao gồm dầu hộp số quay với tốc độ động Khi quay với động cơ, lực ly tâm khiến cho dầu di chuyển phía ngồi Các cánh bánh bơm thiết kế theo cách hướng môi chất lỏng phía cánh tuabin Nó hoạt động máy bơm ly tâm hút môi chất từ hộp số tự động đưa vào tuabin b Stator: Chức stator định hướng đường hồi cho môi chất từ tuabin để chất lỏng vào bánh bơm theo hướng quay bánh bơm Khi chất lỏng vào theo hướng quay bánh bơm, làm tăng mô-men xoắn lên nhiều lần Stator thay đổi hướng mơi chất lên đến gần 90 độ Nó gắn với khớp chiều nên xoay theo hướng Tuabin kết nối với hệ thống truyền lực Stator nằm bánh bơm tuabin Stator biến mô thuỷ lực c Tuabin: Tuabin kết nối với trục đầu vào hộp số tự động Nó bao gồm cánh cong có góc cạnh Cánh tuabin thiết kế cho thay đổi hướng mơi chất vào bánh bơm Khi tuabin quay, trục đầu vào hộp số quay làm cho phương tiện di chuyển Tuabin có ly hợp khóa, cơng dụng khóa hoạt động tuabin biến mô đạt đến điểm kết nối động với hộp số (lúc biến mô coi khớp nối), điều giúp cải thiện hiệu suất biến mô Nguyên lý hoạt động biến mô thuỷ lực: Để hiểu nguyên lý làm việc biến mô, đặt quạt điện đối diện Quạt kết nối với nguồn điện (bánh bơm kết nối với động cơ), quạt (tuabin nối với hệ thống truyền động) khơng Bật quạt hoạt động, khơng khí di chuyển từ quạt đập vào cánh quạt bắt đầu quay gần tốc độ với quạt Khi quạt dừng lại (lúc dừng xe), quạt thứ hoạt động bình thường (động hoạt động) Trên nguyên tắc, biến mô hoạt động Trong đó, bánh bơm đóng vai trị quạt kết nối với động tuabin hoạt động quạt thứ hai Khi động hoạt động, bánh bơm quay lực ly tâm làm dầu bên biến mơ hướng phía tuabin Khi chạm vào cánh tuabin, tuabin bắt đầu quay Điều làm cho hệ thống truyền động quay bánh xe xe di chuyển Khi động dừng, tuabin dừng quay bánh công tác kết nối động tiếp tục di chuyển điều ngăn chặn việc động chết máy Nguyên lý hoạt động biến mơ thuỷ lực Có ba giai đoạn hoạt động Biến mô thuỷ lực: a Dừng xe: Trong dừng xe, động dẫn động bánh bơm tuabin hoạt động Điều xảy xe đứng yên & tài xế giữ bàn đạp phanh để ngăn xe di chuyển Trong trường hợp này, khuếch đại mô-men tối đa Khi tài xế rời chân phanh tác động vào chân ga, bánh bơm bắt đầu di chuyển nhanh dẫn động tuabin hoạt động, xe di chuyển Giai đoạn có chênh lệch lớn tốc độ bánh bơm tuabin Tăng tốc: Trong trình tăng tốc, tốc độ tuabin liên tục tăng có khác biệt bánh bơm tuabin Khi tốc độ tuabin tăng khuếch đại momen xoắn giảm (nhỏ điều kiện dừng xe / tuabin không quay) Điểm khớp nối: Trường hợp này, tuabin được tốc độ xấp xỉ 90% (thông thường 60km/h) so với bánh bơm điểm gọi điểm khớp nối Sự khuếch đại mô-men xoắn dần trở biến mô trở thành khớp nối môi chất đơn giản Tại điểm khớp nối, ly hợp khóa tuabin vào bánh bơm & biến mơ, điều đặt bánh bơm – tuabin quay tốc độ, stator bắt đầu quay theo chiều bánh bơm & tuabin Biến mô thuỷ lực hoạt động nào? Lưu ý: Sự khuếch tán mô-men cực đại diễn trình dừng xe Stator đứng yên trước điểm khớp nối, giúp khuếch tán mô-men Khi đạt điểm khớp nối, stator dừng khuếch tán mô-men bắt đầu hoạt động với bánh bơm, tuabin Ly hợp khóa tuabin đạt điểm khớp nối loại bỏ tổn thất lượng, tăng hiệu suất truyền động Các loại biến mô thuỷ lực: a Biến mô thuỷ lực đơn tầng: Cái hay biến mô đơn tầng đơn giản, bền bỉ & đáng tin cậy chúng b Biến mô thuỷ lực tầng: Sử dụng vòng cánh tuabin, hiệu thiết kế tăng mô-men xoắn gấp lần lượng mô-men đầu động Trên thực tế, động trạng thái không tải, tùy thuộc vào thiết kế cụ thể, biến mô tầng xác định tạo 335hp 2400 vg/ph, 420hp 2400vg/ph 580hp 2200vg/ph Biến mơ tầng có loại vỏ cố định vỏ xoay Ưu điểm: Tạo mô-men xoắn cực đại sử dụng ly hợp Loại bỏ bàn đạp ly hợp Làm cho việc lái xe trở nên đơn giản Nhược điểm: Hiệu suất nhiên liệu thấp so với phương tiện sử dụng hộp số sàn Ứng dụng: Biến mô sử dụng xe trang bị hộp số tự động Nó sử dụng truyền tải điện công nghiệp truyền động băng tải, ống cuộn, tất xe nâng đại, thiết bị xây dựng đầu máy xe lửa Sử dụng hệ thống di chuyển nước Vấn đề biến mô: Sự rung lắc Quá nhiệt Sự trượt Khó khăn vấn đề tắng tốc sau dừng xe (độ trễ biến mô) ... Làm tăng mô- men xoắn nhận từ động truyền đến hệ thống truyền động Nó gần tăng gấp đôi mô- men xoắn đầu 2 Cấu tạo biến mô thủy lực: Cấu tạo biến mô thuỷ lực (các phận) 3 Biến mơ thủy lực có phận... quạt thứ hoạt động bình thường (động hoạt động) Trên nguyên tắc, biến mô hoạt động Trong đó, bánh bơm đóng vai trị quạt kết nối với động tuabin hoạt động quạt thứ hai Khi động hoạt động, bánh... điểm kết nối động với hộp số (lúc biến mô coi khớp nối), điều giúp cải thiện hiệu suất biến mô Nguyên lý hoạt động biến mô thuỷ lực: Để hiểu nguyên lý làm việc biến mô, đặt quạt điện đối diện Quạt