QUẢN LÝ VẬN TẢI VÀ LOGISTICS TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM BIỆN PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG KHAI THÁC DỊCH VỤ TẠI CẢNG MPC So sánh với các nước khác, “điều kiện tự nhiên về đường biển của Việt Nam thuận lợi hơn nhiều, song kinh tế biển nước ta vẫn chưa có chỗ đứng trên thế giới tương xứng với ưu đãi của thiên nhiên. Trong khi các nước bạn có các cảng biển hàng đầu thế giới như cảng Singapore (Singapore), Kaoshiung (Đài Loan), PortKlang (Malaysia), Laem Chabang (ThaiLand), Tanjung Pelepas (Malaysia) ….thì mặc dù trong những năm gần đây, Cảng biển Việt Nam được sự quan tâm đầu tư khai thác song vẫn chưa đáp ứng được yêu cầu của thị trường vận tải và chưa có vị thế ở khu vực hiện nay, một trong những nguyên nhân chính đó là chất lượng dịch vụ vẫn chưa đạt được tầm quốc tế. Để tồn tại và phát triển trong một thế giới cạnh tranh mạnh mẽ như vậy, để có thể biến lợi thế của thiên nhiên thành lợi thế cạnh tranh riêng của doanh nghiệp mình, đòi hỏi các doanh nghiệp cảng biển cần phải có sự nhìn nhận, đánh giá một cách khách quan và chính xác hiện trạng chất lượng và khả năng cung cấp dịch vụ của mình, qua đó đưa ra được các biện pháp phù hợp với thực tế nhằm không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ tại cảng biển của mình, qua đó tạo sức hút đối với khách hàng
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM HOÀNG HÀ ĐÔNG LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN LÝ VẬN TẢI VÀ LOGISTICS BIỆN PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG KHAI THÁC DỊCH VỤ TẠI CẢNG MPC HẢI PHÒNG – 2022 BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM HỒNG HÀ ĐƠNG LUẬN VĂN THẠC SĨ QUẢN LÝ VẬN TẢI VÀ LOGISTICS BIỆN PHÁP NÂNG CAO CHẤT LƯỢNG KHAI THÁC DỊCH VỤ TẠI CẢNG MPC NGÀNH: TỔ CHỨC VÀ QUẢN LÝ VẬN TẢI; MÃ SỐ: 8840103 CHUYÊN NGÀNH: QUẢN LÝ VẬN TẢI VÀ LOGISTICS Người hướng dẫn: TS Phạm Thu Hằng HẢI PHÒNG - 2022 DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂ Bảng 1: Các yếu tố mơ hình SERVQUAL 20 Y Bảng 1: Tổng quan thiết bị phương tiện khai thác container MPC 23 Bảng 2: Doanh thu Cảng MPC cảng giai đoạn 2019 – 2021 23 Bảng 2.3: Nguồn lực cảng khu vực 29 Bảng 4: So sánh suất xếp dỡ cảng khu vực năm 2019- 2021 30 Bảng 5: So sánh sản lượng thông quan cảng khu vực năm 2019- 2021 30 Bảng 6: Bảng khảo sát thức 36 Bảng 7: Kết khảo sát thức 38 Bảng 8: Kết phân tích Các Thành phần cảng 42 Bảng 9: Kiểm định KMO 44 Bảng 10: Bảng tổng phương sai trích 45 Bảng 11: Kết phân tích EFA thang đo chất lượng dịch vụ45 Bảng 12: Đánh giá mức độ phù hợp mơ hình hồi quy tuyến tính đa biến .47 Bảng 13: Thông số thống kê mơ hình hồi quy 48 Bảng 14: Các tuyến dịch vụ hoạt động MPC 49 Bảng 1: SWOT Công ty Cổ Phần Cảng MPC 56 DANH MỤC CÁC HÌNH Hình 1: Sơ đồ tổ chức Công ty Cổ Phần Cảng MPC 22 Hình 2: Doanh thu Cảng MPC cảng giai đoạn 2019 – 202125 MỞ ĐẦU Tính cấp thiết đề tài : So sánh với nước khác, “điều kiện tự nhiên đường biển Việt Nam thuận lợi nhiều, song kinh tế biển nước ta chưa có chỗ đứng giới tương xứng với ưu đãi thiên nhiên Trong nước bạn có cảng biển hàng đầu giới cảng Singapore (Singapore), Kaoshiung (Đài Loan), PortKlang (Malaysia), Laem Chabang (ThaiLand), Tanjung Pelepas (Malaysia) ….thì năm gần đây, Cảng biển Việt Nam quan tâm đầu tư khai thác song chưa đáp ứng yêu cầu thị trường vận tải chưa có vị khu vực nay, ngun nhân chất lượng dịch vụ chưa đạt tầm quốc tế Để tồn phát triển giới cạnh tranh mạnh mẽ vậy, để biến lợi thiên nhiên thành lợi cạnh tranh riêng doanh nghiệp mình, địi hỏi doanh nghiệp cảng biển cần phải có nhìn nhận, đánh giá cách khách quan xác trạng chất lượng khả cung cấp dịch vụ mình, qua đưa biện pháp phù hợp với thực tế nhằm không ngừng nâng cao chất lượng dịch vụ cảng biển mình, qua tạo sức hút khách hàng”, [4] Chính vậy, cần phải có cơng trình nghiên cứu biện pháp Chất lượng dịch vụ cảng biển cần thiết, từ giúp cho quan có biện pháp “chiến lược phát triển phù hợp, tạo động lực tốt cho vận tải biển, góp phần xứng đáng vào phát triển chung kinh tế quốc dân Trong đó, ý kiến đánh giá chất lượng dịch vụ cảng biển chủ tàu, chủ hàng đại lý hàng hải, đối tượng trực tiếp thụ hưởng chất lượng loại dịch vụ này, thành phần thiếu việc đánh giá trạng chất lượng dịch vụ cảng biển doanh nghiệp” Luận văn “Biện pháp nâng cao chất lượng khai thác dịch vụ Cảng MPC” tiến hành với mục đích khảo sát đánh giá khách hàng trực tiếp sử dụng dịch vụ cảng biển chất lượng dịch vụ cảng thông qua đánh giá thành phần chất lượng dịch vụ cảng biển Mục đích việc nghiên cứu : Thơng qua khảo sát mức độ thỏa mãn, hài lòng khách hàng để đánh giá chất lượng dịch vụ cảng MPC, nhằm tìm yếu tố ảnh hưởng đến hài lịng khách hàng Qua đưa biện pháp dựa tăng độ thỏa mãn, hài lòng khách hàng trực tiếp sử dụng dịch vụ cảng dựa yếu tố ảnh hưởng Đối tượng Phạm vi nghiên cứu : Đối tượng nghiên cứu: yếu tố ảnh hưởng đến chất lượng dịch vụ cảng MPC biện pháp nâng cao chất lượng khai thác dịch vụ cảng MPC Phạm vi nghiên cứu: chủ tàu chủ hàng Đại lý hàng hải sử dụng dịch vụ MPC khảo sát khoảng thời gian từ tháng 5/2022 đến tháng 7/2022 Luận văn tập trung nghiên cứu trạng khai thác cảng, chất lượng dịch vụ cảng MPC giai đoạn 2019-2021 kiến nghị biện pháp đến năm 2025 Phương pháp nghiên cứu : Để hồn thành mục đích nghiên cứu, luận án sử dụng đồng các: - “Phương pháp thống kê – phân tích – tổng hợp: Số chênh lệch, số tương đối, so sánh định gốc, so sánh động thái, phương pháp biểu đồ… để đánh giá trình phát triển, đánh giá trạng dự đoán xu phát triển tương lai”; - Phương pháp độ tin cậy Cronbach alpha, phân tích nhân tố khám phá tổng hợp phương pháp phân tích hồi quy tuyến tính bội: phân tích nhân tố khám phá, thực thông qua phiếu khảo sát với kỹ thuật vấn trực tiếp qua email tập mẫu có kích thước n = 186 Ý nghĩa khoa học thực tiễn đề tài : - Đề tài làm rõ thực trạng cung cấp dịch vụ khai thác cảng biển, nguyên nhân thực trạng gì, cách khắc phục “Biện pháp mà luận án đưa tạo điều kiện cho cảng biển đói khát hàng hóa q trình đầu tư khai thác - Các biện pháp mà luận án đề xuất có sở khoa học, tài liệu tham khảo hữu ích việc cung cấp dịch vụ đánh giá chất lượng dịch vụ cho nhà hoạch định sách, nhà quản lý khai thác cảng biển phục vụ công tác giảng dạy, nghiên cứu” Kết cấu đề tài : Ngoài phần Mở đầu, Kết luận, Tài liệu tham khảo, nội dung luận văn gồm 03 chương: Chương 1: Cơ sở lý luận chất lượng khai thác dịch vụ cảng Chương 2: Thực trạng chất lượng khai thác dịch vụ cảng biển công ty cổ phần cảng MPC Chương 3: Biện pháp nâng cao chất lượng khai thác dịch vụ cảng MPC CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ CHẤT LƯỢNG KHAI THÁC DỊCH VỤ TẠI CẢNG 1.1 Tổng quan Cảng biển : 1.1.1 Khái niệm : Trong lĩnh vực vận tải biển khái niệm Cảng biển quan tâm nhiều Có thể kể đến số định nghĩa sau: - Theo điều 59 Bộ luật Hàng Hải năm 2005 thì: “Cảng biển khu vực bao gồm vùng đất cảng vùng nước cảng, xây dựng kết cấu hạ tầng lắp đặt trang thiết bị cho tàu biển ra, vào hoạt động để bốc dỡ hàng hóa, đón trả hành khách thực dịch vụ khác Vùng đất cảng vùng đất giới hạn để xây dựng cầu cảng, kho, bãi, nhà xưởng, trụ sở, sở dịch vụ, hệ thống giao thông, thông tin liên lạc, điện nước, cơng trình phụ trợ khác lắp đặt trang thiết bị Vùng nước cảng vùng nước giới hạn để thiết lập vùng nước trước cầu cảng, vùng quay 78 an toàn đề Trong trường hợp, vụ an toàn lao động điều tra phát sinh từ lỗi nhân viên không tn thủ theo quy định an tồn cần có chế độ xử phạt nghiêm khắc đình công tác từ tháng trở lên (thay cho tháng nay) thuyên chuyển đến vị trí khơng ảnh hưởng trực tiếp đến sản xuất - Về trang thiết bị gây nhiễm: Ngồi ra, trừ trang thiết bị cẩu bờ cẩu bãi chạy điện Còn lại thiết bị khác dùng dầu Để giảm thải ô nhiễm môi trường mức tối đa, Cảng cần phải thực nghiêm ngặt kế hoạch bảo dưỡng trang thiết bị định kỳ hàng tháng nhằm kéo dài tuổi thọ tình trạng hoạt động máy móc Ngồi ra, cần đầu tư thay trang thiết bị hoạt động lâu trang thiết bị thân thiện với môi trường Hơn nữa, Cảng tăng cường thêm trang thiết bị thu gom, xử lý dầu thải từ hoạt động hàng hải theo quy định pháp luật - Về mối quan hệ với Hải quan: Chủ động làm việc với quan Hải quan rà soát, cắt giảm tối đa thủ tục hải quan, giao nhận hàng hóa Cảng cho khách hàng; xúc tiến chế Hải quan để mở rộng dịch vụ logistics (Đề án thủ tục Hải quan điện tử thông qua đại lý hải quan…) 3.4.7 Biện pháp tiêu lực quản lí: • Về trình độ quản lý khai thác: Cảng cần áp dụng số biện pháp sau: - Các phương pháp xếp dỡ hàng hóa mới, đại bến bãi, nhà kho để nâng cao hiệu khai thác - Cần có phối hợp lực lượng cơng nhân hai tổ với Tổ chức đào tạo trình độ nghiệp vụ chun mơn cho đội 79 ngũ cơng nhân xếp dỡ để họ xếp dỡ tất loại hàng hóa khác - Cảng cần hợp tác, liên kết với vài công ty bốc xếp bên ngồi để th cơng nhân trường hợp công nhân cảng không đủ để đáp ứng nhu cầu cơng việc Do đó, Cảng cần phải trọng nhiều phân công hợp lý với việc lên kế hoạch phối hợp phòng ban để nắm bắt tốt nguyện vọng khách hàng có chiến lược Marketing chăm sóc khách hàng Tăng cường quan hệ hợp tác với tổ chức hàng hải quốc tế, viện nghiên cứu, trường đại học giới, cử cán quản lý trẻ có trình độ lực đào tạo dài hạn ngắn hạn nước ngoài, nhằm học hỏi kinh nghiệm quản lý cảng nước 80 KẾT LUẬN Hiệu hoạt động doanh nghiệp nói chung doanh nghiệp cảng biển nói riêng phần lớn phụ thuộc vào nội lực doanh nghiệp đó, bao gồm khả quản lý, điều hành; nhanh nhạy doanh nghiệp trước đổi ngày mạnh mẽ xã hội Tuy nhiên, khơng thể khơng kể đến vai trị định hướng sách nhà nước quản lý nghiêm minh cấp thẩm quyền, tất thành phần liên quan tới mối quan hệ cần phải vận hành nhịp nhàng đồng bộ, phát triển doanh nghiệp thực bền vững Sự soát xét, đánh giá thường xuyên tồn để khắc phục, đổi mới, thước đo hiệu việc trì phát triển bền vững doanh nghiệp, qua Cơng Ty Cổ Phần Cảng MPC biến lợi tự nhiên thành phố thành lợi riêng Luận văn hồn thành với đóng góp sau : - Hệ thống hóa sở lý luận thực tiễn nâng cao chất lượng dịch vụ cảng biển nhằm thỏa mãn nhu cầu khách - hàng Đánh giá thực trạng chất lượng dịch vụ Công Ty - Cổ Phần Cảng MPC Đề xuất số gợi ý sách nâng cao chất lượng dịch vụ cảng MPC Trong trình thực hiện, luận văn không tránh khỏi khiếm khuyết hạn chế kiến thức thân tác 81 giả Rất mong nhận bảo góp ý quý Thầy Cơ bạn đọc để luận văn hồn thiện Xin chân thành cảm ơn./ PHỤ LỤC PHỤ LỤC 1: PHÂN TÍCH CRONBACH’S ALPHA 82 83 PHỤ LỤC 2: PHÂN TÍCH NHÂN TỐ KHÁM PHÁ EFA 84 85 86 87 PHỤ LỤC 3: PHÂN TÍCH HỒI QUY TUYẾN TÍNH 88 89 90 91 92 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt TS Nguyễn Văn Khoảng, THS Mai Văn Thành, Giáo trình Quản Lý Khai Thác Cảng, Trường Đại Học Giao Thơng Vận Tải TP Hồ Chí Minh TS Đoàn Thị Hồng Vân (2006), Quản Trị Logistics, Nxb Thống kê, Hà Nội Luật Hàng Hải Việt Nam (2005) Nguyễn Đình Thọ & Nguyễn Thị Mai Trang, (2009), Nghiên cứu khoa học quản trị kinh doanh, NXB Thống Kê Hoàng Trọng & Chu Nguyễn Mộng Ngọc, (2005), Phân tích liệu nghiên cứu với SPSS, Nhà xuất thống kê TPHCM Nunally & Burnstein 1994) Calculating, Interpreting, and Reporting Cronbach’s Alpha Reliability Coefficient for LikertType Scales Website https://thanhphohaiphong.gov.vn/tu-smartport-cua- gemadept-nghi-den-giac-mo-smart-logistics-tai-thanh-phohai-phong.html ... luận chất lượng khai thác dịch vụ cảng Chương 2: Thực trạng chất lượng khai thác dịch vụ cảng biển công ty cổ phần cảng MPC Chương 3: Biện pháp nâng cao chất lượng khai thác dịch vụ cảng MPC CHƯƠNG... nghiệp” Luận văn ? ?Biện pháp nâng cao chất lượng khai thác dịch vụ Cảng MPC? ?? tiến hành với mục đích khảo sát đánh giá khách hàng trực tiếp sử dụng dịch vụ cảng biển chất lượng dịch vụ cảng thông qua... hưởng đến chất lượng dịch vụ cảng MPC biện pháp nâng cao chất lượng khai thác dịch vụ cảng MPC Phạm vi nghiên cứu: chủ tàu chủ hàng Đại lý hàng hải sử dụng dịch vụ MPC khảo sát khoảng thời gian