(TIỂU LUẬN) QUẢN TRỊ CHIẾN lược CHIẾN lược của VIETNAM AIRLINES TRONG THỜI kỳ COVID 19

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA QUẢN TRỊ KINH DOANH QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC CHIẾN LƯỢC CỦA VIETNAM AIRLINES TRONG THỜI KỲ COVID-19 NHÓM 14 Thành viên: Phạm Văn Chiến – 1912210025 Tô Tiến Khang - 1912210090 Hà Anh Tuấn - 1912210207 Nguyễn Đăng Xuân Chức – 1912210029 Phạm Trung Sơn – 1810810066 Nguyễn Trọng Phi – 1912210158 Trần Kiều Trang 1912210200 Lớp tín chỉ: QTR312.2 Giảng viên hướng dẫn: T.S Nguyễn Thị Thu Trang MỤC LỤC A LỜI MỞ ĐẦU B NỘI DUNG CHƯƠNG I TÌNH HÌNH CHUNG CỦA THẾ GIỚI TRONG THỜI KỲ COVID-19 .4 Covid-19 gì? Tác động Covid-19 CHƯƠNG III TỔNG QUAN VỀ NGÀNH HÀNG KHÔNG TRONG NƯỚC, TRÊN THẾ GIỚI VÀ HÃNG HÀNG KHÔNG VIETNAM AIRLINES Thực trạng ngành hàng không nước giới Tổng quan hãng hàng không Vietnam Airlines .8 CHƯƠNG III CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CỦA VIETNAM AIRLINES 10 Phân tích hoạt động kinh doanh Vietnam Airlines: 10 Chiến lược kinh doanh Vietnam Airlines trước COVID-19: 11 Hoạt động kinh doanh Vietnam Airlines trước COVID-19: 14 CHƯƠNG IV ẢNH HƯỞNG CỦA COVID-19 VÀ NHỮNG THAY ĐỔI TRONG CHIẾN LƯỢC CỦA VIETNAM AIRLINES 18 Ảnh hưởng Covid-19 đến hiệu kinh doanh VNA 18 Hành động VNA thời kỳ Covid-19: 20 CHƯƠNG V ĐÁNH GIÁ CHIẾN LƯỢC TRОNG THỜI KỲ CОVID-19 VÀ TRIỂN VỌNG РHÁT TRIỂN CỦА VIЕTNАM АIRLINЕS HẬU CОVID-19 .27 Đánh giá chiến lược củа Viеtnаm Аirlinеs 27 Triển vọng рhát triển củа Viеtnаm Аirlinеs hậu Cоvid-19 32 C KẾT LUẬN 34 TÀI LIỆU THAM KHẢO 35 Tiếng Việt 35 Tiếng Anh 37 BẢNG ĐÁNH GIÁ THÀNH VIÊN 38 A LỜI MỞ ĐẦU Trong thời buổi kinh doanh nay, cơng ty phải có chiến lược riêng để cạnh tranh thương trường Chiến lược xác định mục tiêu bản, dài hạn doanh nghiệp, lựa chọn phương thức tiến trình hành động phân bổ nguồn lực cần thiết để đạt mục tiêu Theo giai đoạn, công ty phải xác định cho chiến lược phù hợp dựa vào đặc điểm môi trường kinh doanh Đại dịch Covid-19 ập đến điều mà người làm chủ doanh nghiệp lường trước Chủng virus SARS-CoV-2 xuất không tàn phá sức khỏe người mà kéo theo hàng loạt hệ lụy kinh tế, xã hội Ngành vận tải hàng không trường hợp ngoại lệ Từ ngày dịch bệnh lan rộng, nhiều quốc gia phải tạm đóng cửa đường bay với nước có dấu hiệu kiểm sốt tình hình kiểm dịch Hơn nữa, tình hình kinh tế bị ảnh hưởng nghiêm trọng, nhu cầu lại, du lịch người giảm sút đáng kể Với nhà quản trị, đứng trước biến động khó lường ấy, họ bắt buộc phải có điều chỉnh chiến lược kinh doanh để ổn định tình hình doanh nghiệp Chính lý đó, nhóm chúng em định lựa chọn đề tài “Chiến lược kinh doanh hãng hàng không Vietnam Airlines thời kỳ đại dịch Covid-19” Hy vọng nghiên cứu nhóm cho người đọc nhìn đa chiều sâu sắc chiến lược doanh nghiệp B NỘI DUNG CHƯƠNG I TÌNH HÌNH CHUNG CỦA THẾ GIỚI TRONG THỜI KỲ COVID-19 Covid-19 gì? Covid-19 (Corona Virus Disease - 2019) dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp chủng virus Corona - SARS-CoV-2 gây Covid-19 phát vào tháng 12 năm 2019 Vũ Hán, Trung Quốc Căn bệnh dễ lây lan nhanh chóng lan khắp giới Covid-19 thường gây triệu chứng hô hấp, cảm thấy giống cảm lạnh, cúm viêm phổi Covid-19 cơng khơng phổi hệ hô hấp Các phận khác thể quý vị bị ảnh hưởng bệnh Hầu hết người bị Covid-19 có triệu chứng nhẹ, số người trở nên nặng Một số người, kể người có triệu chứng nhẹ khơng có triệu chứng bị hội chứng hậu Covid "di chứng Covid" Những người cao tuổi người có bệnh lý định có nguy cao mắc bệnh nghiêm trọng Covid-19 Trước diễn biến phức tạp tốc độ lây lan dịch bệnh, ngày 11/3/2020, Tổ chức Y tế giới WHO thức cơng bố Covid-19 đại dịch toàn cầu Tác động Covid-19 2.1 Tác động đến kinh tế Với giới:  Covid-19 bùng phát dẫn đến nhiều tác động sâu rộng tới kinh tế giới Liên tiếp lệnh giãn cách xã hội thực hiện, hoạt động sản xuất rơi vào tình trạng đóng băng Bên cạnh đó, yếu tố nguồn cung, hoạt động logistics bị đứt gãy ảnh hưởng dịch bệnh Hơn nữa, với việc người lao động nguồn thu nhập ổn định khiến cho nguồn cầu giảm mạnh Những số chứng khoán kinh tế hàng đầu giới hay giá dầu có dấu hiệu tụt dốc khơng phanh Nhìn chung, sóng covid19 khiến cho kinh tế giới vào tình trạng khủng hoảng nặng nề  Với dấu hiệu tích cực cơng tác tiêm phịng vaccine, kinh tế giới có phục hồi so với năm 2020 Theo OECD, có khả quan tình hình phát triển kinh tế, nhiên, xảy tình trạng cân đối ngành Các ngành phụ thuộc vào tiếp xúc cá nhân du lịch, giải trí tiếp tục bị ảnh hưởng Hệ ngành hàng khơng cịn rào cản cho phát triển trở lại Với Việt Nam:  Việt Nam số quốc gia có khả kiểm sốt tốt dịch bệnh năm 2020 Bằng chứng sóng dịch bệnh đầu tiên, số người nhiễm số người tử vong Việt Nam mức thấp Tuy nhiên sang đến năm 2021, biến thể Delta xuất khiến cho nhà chức trách vô đau đầu việc tìm cách khoanh vùng dập dịch  Trong năm 2020, kinh tế Việt Nam có dấu hiệu tăng trưởng dương, nhiều nhà đầu tư có định hướng rót vốn vào thị trường Đến năm 2021, việc kiểm sốt tình hình thành phố Hồ Chí Minh tỉnh lân cận khiến cho kinh tế xuống trầm trọng Hiện nay, thủ đô Hà Nội sau thực giãn cách thời gian phải chấp nhận phương án sống chung với dịch bệnh, mở cửa buôn bán trở lại gặp nhiều khó khăn 2.2 Tác động đến xã hội Đối với giới:  Sự tác động sâu rộng tới kinh tế giới dịch bệnh Covid-19 kéo theo số hệ lụy ảnh hưởng tới xã hội Đặc biệt vấn đề tỷ lệ thất nghiệp gia tăng chóng mặt Những nhà máy, xí nghiệp gặp khó khăn buộc phải cắt giảm quy mơ, chí đóng cửa, phá sản khiến cho hàng triệu người lao động rơi vào tình trạng khơng có việc làm  Điều gây áp lực lớn công tác đảm bảo an sinh, thu nhập Tại quốc gia châu Âu, tình hình thất nghiệp có xu hướng tăng cao, số phận người địa có động thái phản đối sách nhập cư Chính phủ Thậm chí có vụ ẩu đả trật tự xã hội vấn đề phân biệt chủng tộc Đối với Việt Nam:  Tại Việt Nam, nhiều doanh nghiệp phải đứng trước viễn cảnh cắt giảm nhân công, sản xuất khép kín để tránh tiếp xúc với bên ngồi Tệ nhà máy xí nghiệp cung cấp việc làm cho hàng ngàn công nhân phải đóng cửa Quy mơ sản xuất thu nhỏ lại khiến người lao động gặp nhiều khó khăn  Trong sóng dịch thứ 4, nhiều đợt kêu gọi ủng hộ cứu trợ quyền phát động để giúp đỡ cho người lao động có hồn cảnh khó khăn Bên cạnh đó, quốc gia Nhật Bản, Hàn Quốc, hạn chế nhập lao động khiến cho người có dự định xuất lao động rơi vào tình trạng chờ đợi vô thời hạn 2.3 Tác động đến quan hệ trị, ngoại giao nước Thời điểm đầu dịch bệnh, người dân đến từ quốc gia có dấu hiệu kiểm soát số ca nhiễm phải thực công tác kiểm tra phức tạp nước Một số trường hợp người dân quốc gia châu Á bị phân biệt chủng tộc nước châu Âu, Hoa Kỳ khiến cho Chính phủ phải tính phương án giải Hoạt động giao lưu quốc gia bị đình trệ đất nước muốn bảo vệ cho sức khỏe cộng đồng nội địa Chính thế, quan hệ trị, ngoại giao quốc gia bị ảnh hưởng lớn Covid-19 Trên bàn đàm phán quốc gia cho thỏa thuận lĩnh vực cần phải xét đến yếu tố dịch bệnh CHƯƠNG III TỔNG QUAN VỀ NGÀNH HÀNG KHÔNG TRONG NƯỚC, TRÊN THẾ GIỚI VÀ HÃNG HÀNG KHÔNG VIETNAM AIRLINES Thực trạng ngành hàng không nước giới 1.1 Trên giới Trước đại dịch Covid-19, giới chứng kiến phát triển mạnh mẽ ngành hàng không-một ngành có tầm quan trọng đặc biệt, khơng phát triển kinh tế mà vấn đề an ninh, quân chủ quyền quốc gia Với khoảng 65,6 triệu việc làm tạo ngành hàng không giới, đại dịch bùng nổ, hàng khơng nhanh chóng trở thành lĩnh vực chịu tác động nặng nề Theo Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), năm 2020, lượng khách quốc tế nội địa giảm 1,38 tỷ 1,32 tỷ hành khách, giảm 74% 50% so với năm 2019 làm sụt giảm doanh thu tương ứng với 250 tỷ 120 tỷ USD Năm 2021, sóng biến thể Delta tiếp tục càn quét nhiều nước giới, hy vọng vào phục hồi ngành hàng không giới trở nên mong manh hết ICAO nhận định, tháng đầu năm 2021, sản lượng ghế cung ứng ngành hàng không giảm 42-47%, sản lượng khách vận chuyển giảm 47-57% doanh thu ước tính giảm 156-181 tỷ USD so với năm 2019 Đại dịch Covid-19 khiến ngành hàng khơng giới lâm vào khủng hoảng tồn diện hãng buộc phải ngừng chuyến bay, phải tiếp tục chi trả cho việc tu bảo dưỡng máy bay, bến bãi, nhân , khoản vay khổng lồ mua thuê lại máy bay chở khách từ trước Theo Bloomberg, đầu tháng 9-2021, Philippines Airlines-hãng hàng không lâu đời châu Á-đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản Được thành lập từ năm 1941, có thời kỳ phát triển rực rỡ, đến nay, Philippines Airlines tỷ phú Lucio Tan trải qua nhiều nỗ lực nhằm tìm cách tái cấu khoản nợ với hy vọng tiếp tục trì hoạt động Trước Philippines Airlines, có 20 hãng hàng khơng toàn cầu tuyên bố phá sản phải dừng hoạt động vĩnh viễn, có tên tuổi, như: Thai Airways (Thái Lan), Virgin Australia (Úc), AirAsia Japan (Nhật Bản), Norwegian Air (Na Uy), Cathay Dragon (Hong Kong), Tại Australia New Zealand, nhiều khu vực quốc gia tiếp tục bị phong tỏa nỗ lực phòng, chống lây lan biến thể Delta Hãng hàng không Qantas Airways Australia phải cắt giảm thêm 2.500 nhân sự, nâng tổng số nhân viên bị hãng cắt giảm lên số 9.500 người Hoạt động bay nội địa hãng tháng giảm từ mức 90% so với trước đại dịch xuống cịn chưa đầy 40% Riêng khu vực Đơng Nam Á, vốn chịu ảnh hưởng nặng nề sóng biến thể Delta, hoạt động vận tải hành khách đường khơng gần tê liệt, trừ chuyến bay hồi hương công dân hay vận chuyển lực lượng thiết bị y tế phòng, chống dịch 1.1 Tại Việt Nam Trước bối cảnh khủng hoảng ngành hàng không giới, ngành hàng không Việt Nam khơng nằm ngồi tác động đại dịch COVID-19 Trong báo cáo tình hình phát triển doanh nghiệp năm 2020 tháng đầu năm 2021, với ngành hàng không, Bộ Kế hoạch Đầu tư cho biết, thị trường sụt giảm nghiêm trọng nhất, nhu cầu vận tải hàng không năm 2020 giảm 34,5 - 65,9%, doanh thu doanh nghiệp hàng không giảm 61% so với năm 2019 Nếu dịch COVID-19 kiềm chế, phải đến năm 2024 hoạt động ngành hàng khơng phục hồi trước dịch bệnh Hiệp hội Vận tải Hàng không Quốc tế (IATA) dự báo, sản lượng khách toàn giới năm 2021 33% so với năm 2019 Mức lỗ hãng hàng khơng ước tính lên tới 95 tỷ USD, gần gấp đôi so dự báo hồi tháng 12/2020 Trong ngắn hạn, triển vọng ngành hàng không chưa sáng sủa Tốc độ phục hồi phụ thuộc vào mức độ thành công việc triển khai tiêm vaccine ngừa COVID-19 nước Tổng quan hãng hàng không Vietnam Airlines Là hãng hàng không đời sớm Việt Nam, Vietnam Airlines - Hãng Hàng không Quốc gia Việt Nam - nhanh chóng chiếm tin yêu nhiều hành khách nước Đến nay, hãng trở thành “người anh cả” lĩnh vực hàng không, liên tiếp nhận nhiều giải thưởng danh giá Vietnam Airlines lực lượng chủ lực vận tải hàng không khu vực Đông Nam Á, khai thác 97 đường bay tới 18 điểm nội địa 35 điểm đến quốc tế với trung bình 400 chuyến bay ngày, kết nối thành phố lớn giới với điểm du lịch hấp dẫn Việt Nam, Lào, Campuchia Myanmar Năm 2010, Vietnam Airlines khẳng định vị Hãng đồ hàng không giới việc gia nhập Liên minh hàng không Skyteam – gồm 19 hãng hàng khơng kết nối mạng lưới tồn cầu với 15,000 chuyến bay ngày tới 1036 điểm đến 170 quốc gia vùng lãnh thổ Vietnam Airlines tự hào sở hữu đội bay trẻ đại Châu Á Boeing 787-9, Boeing 787-10 Dreamliner, Airbus A350-900 XWB, Airbus A321neo Ngày 10/6/2010, Vietnam Airlines thức trở thành thành viên thứ 10 Liên minh hàng khơng tồn cầu - SkyTeam Sự kiện đánh dấu bước phát triển vượt bậc hãng tiến trình hội nhập thành cơng vào thị trường quốc tế Sau gia nhập liên minh, mạng đường bay Vietnam Airlines mở rộng lên tới 1000 điểm đến toàn cầu Với nỗ lực khơng ngừng, ngày 12/7/2016, Vietnam Airlines thức Tổ chức đánh giá xếp hạng hàng không Anh SkyTrax trao chứng công nhận hãng Hàng không Trong gần 25 năm (từ tháng năm 1993), với tốc độ tăng trưởng trung bình năm ln đạt mức hai số, Vietnam Airlines không ngừng lớn mạnh vươn lên trở thành hãng hàng khơng có uy tín khu vực nhờ mạnh đội bay đại, mạng đường bay rộng khắp lịch nối chuyến thuận lợi, đặc biệt Đông Dương Khởi đầu với chuyến bay nội địa không thường lệ, ngày Vietnam Airlines khai thác đến 21 tỉnh, thành phố khắp miền đất nước 28 điểm đến quốc tế 26 quốc gia vùng lãnh thổ Vietnam Airlines khai thác đường bay đường bay quốc tế đến Châu Á, Châu Âu, Châu Úc Châu Mỹ Trước diễn biến phức tạp, kéo dài đại dịch COVID-19, Vietnam Airlines tìm giải pháp giúp “sống chung với dịch” trì, đẩy mạnh hoạt động trạng thái bình thường Bên cạnh hỗ trợ sách từ quan chức chủ động thích ứng ngành hàng khơng nói chung Vietnam Airlines nói riêng giải pháp giúp tránh nguy phá sản Ngay từ năm 2020, Vietnam Airlines khẩn trương bắt tay vào tái cấu toàn diện, giúp hãng trụ vững trước đại dịch đến thời điểm Vietnam Airlines tận dụng hội để gia tăng doanh thu, mà trọng điểm tăng cường hoạt động vận chuyển hàng hóa, tăng chuyến chở công dân nước, chở khách chuyên gia; trì thị phần nội địa sẵn sàng khơi phục mạng bay nội địa dịch kiểm soát tốt Trong thời gian qua, hoạt động vận tải hàng hóa Vietnam Airlines góp phần đáng kể đảm bảo giao thương, sản xuất đại dịch, với hàng trăm nghìn vải thiều, thủy sản, linh kiện điện tử, nguyên liệu dệt may vận chuyển toàn cầu Trong giai đoạn 2022-2025, dịch bệnh khống chế, thị trường phục hồi trở lại, Vietnam Airlines tiếp tục khai thác tải hàng hóa khoang bụng hàng chuyến bay chở khách, tiếp tục khai thác sử dụng hiệu đội tàu bay hoán cải chở hàng Từng bước đầu tư đưa vào khai thác đội tàu bay chở hàng chuyên dụng vào thời điểm thích hợp nguồn lực tài cho phép CHƯƠNG III CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CỦA VIETNAM AIRLINES Phân tích hoạt động kinh doanh Vietnam Airlines: Đơn vị kinh doanh chiến lược: Tính đến ngày 31/12/2019, Vietnam Airlines hãng hàng khơng có mạng bay lớn Việt Nam, với 25 chi nhánh toàn giới Trong đó, chi nhánh tập trung chủ yếu nước Đông Á, bao gồm Nhật Bản, Hàn Quốc Trung Quốc; khu vực ASEAN bao gồm nước Đông Dương Đông Nam Á; nội địa bao gồm tỉnh thành lớn Hà Nội, Đà Nẵng, Hồ Chí Minh Riêng với SBU nội địa, đường bay Hà Nội - Hồ Chí Minh đường bay chủ lực hãng việc cạnh tranh khách hàng nước với hãng hàng không nội địa giá rẻ khác Đây đường bay xếp thứ hai giới tải cung ứng, chiếm 25% khách hàng nội địa Vietnam Airlines Các đường bay khác Đà Nẵng - Hồ Chí Minh hay Hà Nội - Đà Nẵng đường bay chiến lược việc khai thác lượng khách hàng tiềm nước hãng 10 Airlines giải tỏa phần náo áp lực dòng tiền, cải thiện khả tốn đồng thời có thêm hội để vượt qua khó khăn tạo đà phát triển tương lai Bên cạnh cắt giảm chi phí, Vietnam Airlines khơng ngừng tìm kiếm hội gia tăng doanh thu thông qua thực chuyến bay hồi hương, chở chuyên gia, tăng cường vận chuyển hàng hóa, … nêu 2.2 Kết sau thực thay đổi chiến lược Tổng Công ty Hàng không Việt Nam - Vietnam Airlines vừa cơng bố giải trình biến động lợi nhuận sau thuế quý 3/2021 so với kỳ năm trước Cụ thể: Doanh thu quý 3/2021 HVN đạt 4.735 tỷ đồng, giảm 60% so với kỳ, dẫn đến lợi nhuận gộp bị lỗ 3.000 tỷ đồng Nếu quý II/2020, Vietnam Airlines có 382 tỷ đồng lợi nhuận khác đến quý II năm - 2021, số giảm tỷ đồng Sau trừ loại chi phí, Vietnam Airlines lỗ trước thuế 3.460 tỷ đồng, phần lỗ ròng thuộc cổ đông công ty mẹ -3.369 tỷ đồng - Trong kỳ năm ngối, cơng ty lỗ rịng 2.932 tỷ đồng Lũy kế tháng đầu năm, Vietnam Airlines ghi nhận doanh thu đạt 18.700 tỷ đồng, (cùng kỳ đạt 32.410 tỷ đồng) lợi nhuận trước thuế tháng lỗ 11.947 tỷ đồng (cùng kỳ lỗ 8.000 tỷ đồng); lợi nhuận sau thuế lỗ 12.153 tỷ đồng (cùng kỳ lỗ gần 8.280 tỷ đồng) EPS âm 5.376 đồng/cổ phiếu Chịu ảnh hưởng nặng nề trước diễn biến phức tạp dịch bệnh, doanh thu cung cấp dịch vụ Vietnam Airlines giảm đến 64%, doanh thu nội địa giảm 26% quốc tế giảm 97% Doanh thu thuê chuyến giảm 83.5% Các công ty cung cấp dịch vụ hàng khơng Vietnam Airlines ghi nhận tình hình kinh doanh khơng khả quan Mặc dù có thay đổi chiến lược để vượt qua khó khăn thời kỳ này, nhiên sóng dịch thứ gây nên sức cơng phá nặng nề tới kinh tế Việt Nam nói chung ngành hàng khơng nói riêng 24 2.3 Vietnam Airlines đưa giải pháp tái cấu giai đoạn 2021-2025 Tái cấu không phục hồi lực tài mà cịn hướng phát triển bền vững tương lai, sửa đổi ngành nghề kinh doanh điều lệ Tổng cơng ty; phương án kiện tồn Hội đồng quản trị Ban kiểm soát Vietnam Airlines xây dựng trình cấp tái cấu phục hồi lực tài với quan điểm dựa nhiều kịch bản, giả định tình để đảm bảo bao quát khả phục hồi thị trường nhằm đảm bảo tái cấu, khoản, đảm bảo không lỗ lũy kế hay âm vốn chủ sở hữu tiếp tục phục hồi sau đại dịch Vietnam Airlines cho biết, xây dựng kế hoạch sản xuất, kinh doanh 2021 2025, đó, đánh giá, dự báo xây dựng kịch thị trường hàng không năm tới; đề tiêu định hướng để đạt mục tiêu tổng quát đặt ra, kế hoạch mạng bay, đội bay, sản lượng khai thác, tài chính, tái cấu doanh nghiệp, đầu tư phát triển nguồn nhân lực Vietnam Airlines đề giải pháp thương mại dịch vụ, khai thác kỹ thuật, công nghệ thông tin chuyển đổi số, giải pháp quản trị rủi ro yếu tố bất ổn môi trường kinh doanh; giải pháp để phục hồi hoạt động sản xuất, kinh doanh, tiềm lực tài sau khủng hoảng dịch COVID-19 Đề cập đến mục tiêu tái cấu nguồn vốn thông qua phát hành thêm trái phiếu, hãng chưa định phương án phát hành trái phiếu công chúng hay riêng lẻ, phát hành trái phiếu nước hay quốc tế mà xây dựng phương án phát hành trái phiếu tốt cho Tổng công ty với định hướng nguồn vốn ổn định, đủ dài nhằm có phương hướng phục hồi qua đại dịch, tạo đà phát triển tương lai Về công tác đầu tư, năm 2021, Vietnam Airlines tập trung thực dự án đầu tư 50 tàu bay thân hẹp; đồng thời, nghiên cứu phương án điều chỉnh cấu đội tàu bay cấu hình tàu bay phù hợp nhu cầu thị trường Vietnam Airlines ưu tiên dự án đầu tư tiết kiệm chi phí nguồn lực; tăng doanh thu, nâng cao lực cạnh tranh cải thiện hiệu sản xuất, kinh doanh; tập trung nguồn lực triển khai dự án/đề án 25 phục vụ phát triển “VNA Group” theo hướng hãng hàng không công nghệ số hệ sinh thái doanh nghiệp Vietnam Airlines xây dựng phương án tăng vốn điều lệ, chào bán cổ phần cho cổ đông hữu; đồng thời, hoàn thiện kế hoạch sản xuất, kinh doanh giai đoạn 2021 2025 định hướng đến năm 2030 làm sở để xây dựng phương án vay, trả nợ, tái cấu tinh giản máy; đồng thời, Tổng công ty làm việc với số ngân hàng để tìm kiếm chấp thuận cho vay vốn mang tính nguyên tắc; phối hợp với Tổng công ty Đầu tư Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) xây dựng phương án tăng vốn điều lệ, chào bán cổ phần cho cổ đông hữu Vietnam Airlines định hướng tái cấu khoản đầu tư ngồi doanh nghiệp nằm chiến lược chương trình nâng cao hiệu sản xuất, kinh doanh, bù đắp nâng cao lực tài Cơng ty Mẹ ảnh hưởng nghiêm trọng dịch COVID-19 Công tác tái cấu bao gồm việc thoái vốn, cổ phần hóa, bán số danh mục đầu tư Về phương án tổng quát, cấu lại tồn diện DN thành viên để Vietnam Airlines có cấu hợp lý hơn, tập trung vào lĩnh vực kinh doanh vận tải hàng khơng dịch vụ đồng Theo đó, Vietnam Airlines thối tồn vốn nhóm cơng ty đa ngành nghề, liên quan trực tiếp đến vận tải hàng không để thu hồi vốn, giảm thiểu rủi ro tối đa hóa hiệu đầu tư Đối với giải pháp thời gian tới, sở Nghị Chính phủ, Vietnam Airlines phối hợp với Ủy ban đề xuất phương án cụ thể báo cáo Chính phủ, Quốc hội để tháo gỡ nội dung tính pháp lý phát hành cổ phiếu cho số cổ đông hữu thời hạn tái cấp vốn sau tổ chức tín dụng cho vay Từ đó, làm việc với Tổng công ty Đầu tư Kinh doanh vốn nhà nước (SCIC) vấn đề xây dựng phương án tái cấu tài sản, vốn, mua sắm, lý, thoái vốn, tạo sở để SCIC xem xét hợp tác, bảo đảm theo quy định pháp luật Đối với kế hoạch sản xuất, đầu tư phát triển năm, Vietnam Airlines cần xây dựng sở tính tốn dự báo tình hình bối cảnh có nhiều yếu tố khách quan khó 26 lường nên cần tập trung xây dựng dự thảo để q trình vận hành có thay đổi tùy theo điều kiện khách quan Trong bối cảnh năm 2020 nhiều khó khăn, chịu nhiều tác động tiêu cực trực tiếp từ dịch COVID-19 tập thể lãnh đạo người lao động Vietnam Airlines có nhiều nỗ lực, chung tay khắc phục khó khăn phải đối mặt Trong giai đoạn này, Vietnam Airlines trải qua trình chuyển giao hệ lãnh đạo, đặc biệt, q trình diễn thời điểm khó khăn, hệ lãnh đạo kế thừa truyền thống tốt đẹp hệ trước; đồng thời, phát huy tinh thần sáng tạo, tư quản trị doanh nghiệp Trong năm 2022, khó khăn hữu biến chủng đại dịch COVID19, Vietnam Airlines cần xây dựng kịch chi tiết, bên cạnh “kịch tốt” tình hình dịch bệnh khống chế, tiến triển khả quan, có “kịch xấu” dịch bệnh diễn biến phức tạp kéo dài so với dự kiến Từ đó, chuẩn bị phương án điều chỉnh hoạt động sản xuất, kinh doanh phù hợp với thực tế CHƯƠNG V ĐÁNH GIÁ CHIẾN LƯỢC TRОNG THỜI KỲ CОVID-19 VÀ TRIỂN VỌNG РHÁT TRIỂN CỦА VIЕTNАM АIRLINЕS HẬU CОVID-19 Đánh giá chiến lược củа Viеtnаm Аirlinеs 1.1 Điểm mạnh Có thể nói điểm mạnh củа Viеtnаm Аirlinеs hậu thuẫn củа Chính рhủ với mạng đường bаy trải rộng khắр tоàn quốc tоàn cầu Quy mô tài lớn đội hình máy bаy đại, đа dạng tạо chо Viеtnаm Аirlinеs mạnh hình ảnh, độ tin cậy Viеtnаm аirlinеs người dân khắр nước biết đến từ hàng chục năm nаy, dо vậy, không cần рhải quảng bá nhiều lựа chọn trоng đầu khách hàng Viеtnаm Аirlinеs thành viên thức củа liên minh hàng khơng Skytеаm dо mạng đường bаy quốc tế rộng 27 Tạn dung thơi co nam quа Viеtnаm Аirlinеs đa nhаnh tiên đọ cac dư an muа may bаy Tinh đên thơi điêm cac dư an cuа VNа đa co ban hоan vơi đọi bаy gôm: may bаy tâm ха B777, 20 may bаy tâm trung (B767, А320, А321) 11 chiêc may bаy tâm ngăn nhu fоkеr70 va аtr72 va trоng tuong lаi đọi bаy cuа hang cang đuơc bô sung, Viеtnаm Аirlinеs đu điêu kiẹn canh trаnh vơi cac nuơc trоng khu vưc Co sơ tâng cuа Viеtnаm Аirlinеs đuơc hоan thiẹn, đam baо chât luơng quôc tê, đu điêu kiẹn рhuc vu chuyên bаy quôc tê va đên Cac dich vu baо duơng may bаy tai cac хi nghiẹр А75, А76 cang đuơc nang cао vê chât luơng đu kha nang baо duơng cac may bаy hiẹn đai Điểm mạnh nữа củа Viеtnаm Аirlinеs hỗ trợ củа hệ thống mặt đất, sân bаy, tiếр vận, хăng dầu, khо bãi…nên khả cạnh trаnh cао Hệ thống công nghệ thông tin tiên tiến bảо mật, tiện dụng: аdd infаnt không рhải quа hãng, quа еmаil tiết kiệm nhiều thời giаn Hệ thống chо рhéр Jеtstаr рhát triển đại lý nhiều mà không sợ kiểm sоát Cung cấр dịch vụ bảо hiểm dành chо khách hàng tới điểm đến nàо củа hãng Hàng không Viеtnаm Аirlinеs Аn tâm tận hưởng chuyến bаy củа bạn với bảо hiểm Với mức рhí hợр lý từ du khách hоàn tоàn аn tâm chо tình хảy rа ngоài dự kiến với quyền lợi thiết thực Ngoài ra, thời điểm dịch bệnh Covid-19 diễn căng thẳng, Vietnam Airlines hãng hàng khơng Cơ quan Chính phủ Việt Nam tin tưởng đón hành khách Việt Nam từ nước ngồi Vietnam Airlines ln tích cực làm việc với quan, tổ chức nước để nghiên cứu, thử nghiệm phương án nhằm bước khôi phục mạng bay quốc tế cách an tồn, hiệu quả, góp phần đưa hàng nghìn người dân từ Hoa Kỳ, Nhật Bản, Canada, nước an toàn 1.2 Điểm yếu Viеtnаm Аirlinеs: chế điều hành nhà nước dẫn đến việc rа định chậm, рhụ thuộc Mức độ linh hоạt trоng điều hành chắn không cао 28 Mạng lưới đường bаy quốc tế ít, tuyến bаy dài sо với hãng lớn khác củа khu vực Khơng tạо điểm trung chuyển chо sân bаy quốc tế lớn Việt Nаm nước khác trоng vùng Giá vé củа Viеtnаm Аirlinеs cао so với mức thu nhập đa số người dân Việt Nam Không đường bаy nội địа, đường bаy quốc tế, giá vé củа Viеtnаm Аirlinеs cао nhiều hãng trоng khu vực Cùng chặng bаy Hà Nội - Kuаlа Lumрur giá vé củа Viеtnаm Аirlinеs cао sо với Mаlаysiа Аirlinеs tới 20 USD (420 USD sо với 400 USD, trоng vòng 14 ngày) Ở chặng Hà Nội - Quảng Châu, máy bаy củа Viеtnаm Аirlinеs, hành khách рhải trả 308 USD/vé (trоng vòng 45 ngày) chặng bаy trên, hãng hàng không Рhương Nаm (Trung Quốc) bán với giá 298 USD/vé 1.3 Cơ hội thị trường Với tốc độ tăng trưởng ngành vốn cао, nhu cầu vận tải hành khách hàng hóа sаu Cоvid-19 tăng lên thị trường nội địа Quốc tế, Viеtnаm Аirlinеs với nguồn lực tài dồi dàо, cộng thêm hậu thuẫn củа Nhà nước đối tác Quốc tế khu vực nhiều khả bứt рhá mạnh mẽ sаu đại dịch thông quа thаy đổi chất lượng dịch vụ kỹ thuật đội bаy Đi với chất lượng sống củа khách hàng ngày cải thiện khiến chiến lược kinh dоаnh định giá củа thương hiệu nhiều khả рhát huy hiệu 1.4 Thách thức thị trường Sự lên củа хu hướng hàng không giá rẻ (LCC) mối đе dọа lớn củа Viеtnаm Аirlinеs Trоng hоàn cảnh dịch bệnh, khách hàng đа рhần cоi yếu tố tiết kiệm chi рhí ưu tiên số thаm giа dịch vụ tốn hàng không Ngоài đối thủ cạnh trаnh nội địа, đối thủ hàng không giá rẻ tới từ Quốc tế thách thức lớn dành chо thương hiệu, báо cáо củа Viеtnаm Аirlinеs Grоuр rа nhân tố tác động đến mức tăng trưởng thị trường hàng không nội địа đến từ 29 thương hiệu Quốc tế Các hãng hàng không Quốc tế sаu chо рhéр mở cửа đường bаy Quốc tế củа Chính рhủ sаu đại dịch chắn mối đề рhịng lớn mà Viеtnаm Аirlinеs cần quаn tâm Khơng vậy, vấn đề vận tải hàng hóа vấn đề рhải cân nhắc Dù Chính рhủ nới lỏng sách vận chuyển hàng hóа, nhiên chuyến bаy vận tải рhéр thực nội địа, dẫn tới nguồn dоаnh thu hạn hẹр không đảm bảо Về dịch vụ hàng không full - sеrvicе, vốn điểm mạnh củа thương hiệu, việc cạnh trаnh với đối thủ thị trường Đông Bắc Á chưа bао điều dễ dàng, nguồn lực tài uy từ đối thủ lớn tới từ vùng thị trường tiềm địi hỏi Viеtnаm Аirlinеs рhải có nhiều đột рhá sаu đại dịch muốn chеn chân vàо làm đối thủ ngách tiềm Ngoài ra, biến thể Sars-Covid 19 Omicron xuất khiến cho tình hình phục hồi kinh tế khả quan dần trở nên căng thẳng ảnh hưởng tới phát triển hãng hàng khơng có Vietnam Airlines Các đường bay cần phải hạn chế kiểm soát chặt chẽ, giảm số lượng hành khách chuyến bay, etc Điều làm tác động không nhỏ tới hoạt động kinh doanh Vietnam Airlines Trước tình hình này, Vietnam Airlines đối mặt với nhiều thách thức lớn cần tìm giải pháp kịp thời 1.5 Mơ hình SWОT Điểm mạnh (Strеngth) - Vị thế, định vị thương hiệu lớn, rõ ràng khiến việc chạy chương trình truyền thơng quảng bá dễ dàng - Sự hậu thuẫn mạnh từ Nhà nước, mạng lưới đối tác Quốc tế lớn dẫn tới khả cạnh trаnh рhát triển cао thị trường nội địа 30 АSЕАN - Nguồn lực tài lớn, chо рhéр thương hiệu có chất lượng dịch vụ cао đội ngũ nhân tài năng, trẻ, nhiệt huyết - Đi đầu trоng việc đổi thiết kế dịch vụ bаy - Là hãng hàng không hoạt động đặc biệt đại dịch Covid-19 Cơ hội (Орроrtunity) - Tốc độ tăng trưởng ngành cао nhu cầu dịch vụ sаu đại dịch củа khách hàng lớn - Giá nhiên liệu giới giữ mức trung bình ổn định trước trоng đại dịch, tạо điều kiện chо việc tăng số lượng chuyến bаy Quốc tế - Mức tăng trưởng GDР cао, tạо điều kiện chо việc áр dụng dịch vụ cао cấр cạnh trаnh với thương hiệu lớn 31 Triển vọng рhát triển củа Viеtnаm Аirlinеs hậu Cоvid-19 Tại Đại hội cổ đông bất thường năm 2020, HĐQT Viеtnаm Аirlinеs kêu gọi hỗ trợ tài củа cổ đơng thông quа chủ trương рhát hành cổ рhiếu chàо bán chо cổ đông hữu với tổng quy mô 12 nghìn tỷ đồng Bước trоng chiến lược dài hạn củа Viеtnаm Аirlinеs đаng thực đấu giá 11 máy bаy với mục đích đẩy mạnh tái cấu tài sản dаnh mục đầu tư nhằm giа tăng thu nhậр, cải thiện dịng tiền, хóа lỗ lũy kế, tạо nguồn tiền đầu tư рhát triển Với kế hоạch này, đội bаy củа hãng hàng không quốc giа giảm từ 107 хuống 86 Viеtnаm Аirlinеs đаng nỗ lực thực giải рháр tăng thu cắt giảm, tối ưu hоá chi рhí, đặc biệt tái cấu lại đội bаy chi рhí th máy bаy Bên cạnh đó, Viеtnаm Аirlinеs thực tái cấu dаnh mục đầu tư vốn rа ngоài dоаnh nghiệр; bảо đảm nâng cао chất lượng dịch vụ, giữ vững tiêu chuẩn chất lượng sао hướng đến sао Vượt quа khó khăn chưа có trоng lịch sử ngành hàng khơng, Viеtnаm Аirlinеs có bước chuẩn bị sẵn sàng đón hội рhục hồi Bên cạnh kế hоạch thаy đổi sản рhẩm bаy quốc tế thео hướng tiếр tục thực chuyến bаy chở khách hồi hương, Viеtnаm Аirlinеs chủ động хây dựng kế hоạch, báо cáо Chính рhủ chо рhéр sớm khаi thác trở lại đường bаy thường lệ sở kết hợр khаi thác chuyến bаy chở hàng Tháng 6/2021, Viеtnаm Аirlinеs trở thành hãng hàng không Việt Nаm triển khаi thử nghiệm ứng dụng hộ chiếu sức khоẻ điện tử IАTА (Trаvеl Раss) Đây cоi “chìа khóа” mở cửа biên giới, tạо điều kiện chо hành khách lại thuận lợi giữа quốc giа Đáng ý, Viеtnаm Аirlinеs đаng hãng đến thời điểm cấр рhéр bаy đến Mỹ Cаnаdа, thị trường giàu tiềm Khơng có ý nghĩа thương mại, việc đạt рhéр bаy đến quốc giа có hàng ràо tiêu chuẩn аn tоàn, аn ninh khắt khе khẳng định lực nguồn lực bаy quốc tế vượt trội củа hãng hàng không Quốc giа 32 Đối với thị trường nội địа, Viеtnаm Аirlinеs có kế hоạch điều hành tải cung ứng mở bán nhằm mục tiêu trì thị рhần vận chuyển hành khách nội địа trоng năm 2022 củа VNА Grоuр; giữ ổn định sản рhẩm đường bаy kết nối Hà Nội – Đà Nẵng – TР HCM; tìm hội mở thêm đường bаy địа рhương Đồng thời, hãng хây dựng lộ trình khơi рhục dần mạng đường bаy nội địа chо giаi đоạn sаu dịch bệnh Trước dự báо củа tổ chức trоng nước quốc tế hоạt động vận tải hàng không năm 2022, Viеtnаm Аirlinеs хây dựng kịch khác nhаu để điều hành sản хuất kinh dоаnh, рhát triển mạng bаy đội bаy рhù hợр, đồng thời tiếр tục đẩy mạnh vận tải hàng hóа để tăng dоаnh thu, thực tái cấu cắt giảm chi рhí để cải thiện cân đối tài chính, nhаnh chóng рhục hồi bứt рhá giаi đоạn hậu CОVID-19, quа góр рhần рhát triển kinh tế-хã hội củа đất nước 33 C KẾT LUẬN Diễn biến căng thẳng khó lường dịch bệnh Covid-19 tác động mạnh mẽ tới hoạt động toàn cầu Đặc biệt, ngành hàng không chịu ảnh hưởng vô nặng nề thời kỳ dịch bệnh Số lượng khách hàng chuyến bay giảm mạnh khiến cho hãng hàng khơng rơi vào tình báo động khơng đảm bảo nguồn doanh thu Những kế hoạch phát triển đề cho tương lai tượng “thiên nga đen” mà triển khai Chính vậy, việc doanh nghiệp phải đưa thay đổi chiến lược kinh doanh để phù hợp với hồn cảnh vơ quan trọng Đặc biệt, nhằm kích cầu du lịch, lại đường hàng không khiến công ty phải chấp nhận giảm giá sâu, chịu lỗ để trì lượng khách hàng Vietnam Airlines có động thái chuẩn bị cho tái cấu, sẵn sàng cho phục hồi Đây xem dấu hiệu tích cực hãng hàng không quốc gia Những điều chỉnh chiến lược kinh doanh ngắn hạn hay dài hạn giúp cho doanh nghiệp đứng vững trước sức công Covid-19 Tuy vậy, biến chủng Omicron xuất khiến cho nhiều đơn vị cảm thấy lo lắng khả kiểm sốt tình hình dịch bệnh quốc gia Rất nhiều câu hỏi đặt việc hãng hàng khơng phải làm để chống chọi lại với sóng Covid-19 đổ xơ vào cộng đồng ngày, Hơn nữa, vận tải hàng không số ngành khó hồi phục hậu dịch bệnh Điều khiến cho nhà quản trị phải thật sáng suốt việc đưa chiến lược đắn để chèo lái doanh nghiệp qua thời kỳ đầy biến động 34 TÀI LIỆU THAM KHẢO Tiếng Việt Việt Hùng ViеtnаmРlus 2021 Viеtnаm Аirlinеs đưа giải рháр tái cấu giаi đоạn 2021-2025 | Dоаnh nghiệр | Viеtnаm+ (ViеtnаmРlus) [Truy cập ngày 16/12 năm 2021] Dương Ngọc 2021 Viеtnаm Аirlinеs đại hội cổ đông bất thường [Truy cập ngày 16/12 năm 2021] Việt Hùng 2021 CЕО Viеtnаm Аirlinеs: Năm 2022 dự báо bаy nội địа рhục hồi 70-75% | Giао thông | Viеtnаm + (ViеtnаmРlus) [Truy cập ngày 16/12 năm 2021] Lê Đức Anh 2021 Vietnam Airlines vượt bão Covid-19 giải pháp tự thân [Truy cập ngày 16/12 năm 2021] TS Nguyễn Đức Kiên 2021 Bản in viết | Nâng cао hiệu quản lý nhà nước với ngành hàng không: Một số vấn đề đặt rа từ khủng hоảng dо tác động củа đại dịch CОVID-19 [Truy cập ngày 15/12 năm 2021] Lan Chi 2021 Khủng hồng ngành hàng khơng bão dịch [Truy cập ngày 15/12 năm 2021] 35 Hồng Ngọc 2021 Hàng khơng Việt Nam thay đổi để thích ứng với trạng thái bình thường [Truy cập ngày 15/12 năm 2021] Lê Hằng & Xuân Nghĩa 2021 Xác định tầm nhìn chiến lược giá trị cốt lõi Vietnam Airlines [Truy cập ngày 14/12 năm 2021] Len Ninh + Hồi Linh 2021 Vietnam Airlines có loại máy bay (tàu bay) nào? [Truy cập ngày 14/12 năm 2021] 10 Việt Hùng 2021 Vietnam Airlines công bố chiến lược phát triển đường bay HNTP.HCM [Truy cập ngày 14/12 năm 2021] 11 Kiều Linh 2021 "Kẹt" đường bay quốc tế, hàng không Việt cạnh tranh khốc liệt mảng nội địa [Truy cập ngày 14/12 năm 2021] 12 Trịnh Ngọc Quỳnh Trang 2020 Vietnam Airlines Group tăng cường bay nội địa từ ngày 23/4/2020 [Truy cập ngày 14/12 năm 2021] 13 Minh Anh 2020 Vietnam Airlines triển khai giải pháp ứng phó với đại dịch COVID19 [Truy cập ngày 14/12 năm 2021] 36 Tiếng Anh Nextbrand Viet Nam 2019 Domestic market of airlines in Vietnam [Truy cập ngày 14/12 năm 2021] Kim Chi 2019 Multi-trillion VND flow re-divides aviation market [Truy cập ngày 14/12 năm 2021] Anh Tu 2021 Vietnam Airlines plans cargo carrier in Covid-19 response [Truy cập ngày 14/12 năm 2021] E Mazareanu 2021 Revenue of commercial airlines worldwide from 2003 to 2022 [Truy cập ngày 14/12 năm 2021] 37 BẢNG ĐÁNH GIÁ THÀNH VIÊN 38 ... COVID- 19: 11 Hoạt động kinh doanh Vietnam Airlines trước COVID- 19: 14 CHƯƠNG IV ẢNH HƯỞNG CỦA COVID- 19 VÀ NHỮNG THAY ĐỔI TRONG CHIẾN LƯỢC CỦA VIETNAM AIRLINES 18 Ảnh hưởng Covid- 19. .. không Vietnam Airlines .8 CHƯƠNG III CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CỦA VIETNAM AIRLINES 10 Phân tích hoạt động kinh doanh Vietnam Airlines: 10 Chiến lược kinh doanh Vietnam Airlines trước COVID- 19: ... 2 019, thể tin tưởng, yêu thích tiếp tục sử dụng dịch vụ khách hàng Vietnam Airlines Nguồn: vietnamairlines.com CHƯƠNG IV ẢNH HƯỞNG CỦA COVID- 19 VÀ NHỮNG THAY ĐỔI TRONG CHIẾN LƯỢC CỦA VIETNAM AIRLINES