Dựa theo thông tin về Cty GET (đã được cung cấp), trả lời các câu hỏi sau 1 Viết báo cáo phân tích từ đó đưa ra quyết định liệu GET có nên mua lại SOFR hay không. ACCA P3 bt DHKT QHQG Hà Nội, Phân tích KD online
Họ tên: Đặng Thị Hương Xuân Lớp: Kế toán 1- 2021 Dựa theo thông tin Cty GET (đã cung cấp), trả lời câu hỏi sau: Viết báo cáo phân tích từ đưa định liệu GET có nên mua lại SOFR hay khơng (tối đa trang) Các yếu tố thành công then chốt (Critical Success Factors) Chỉ số đánh giá hiệu công việc (KPIs) khái niệm quản trị kinh doanh quan trọng bối cảnh ngành công nghiệp dịch vụ xe lửa Hãy giải thích thảo luận khái niệm bối cảnh GET ÁP DỤNG THỰC TẾ VÀO CÔNG TY GREAT EASTERN TRAINS (GET) Chỉ tiêu Political (chính trị) Mơ tả Phân tích Năm 20X6 PNR Lần lịch sử đất nước, đảng sinh thái (xanh) giành ghế phủ, tận dụng tăng trưởng 'người tiêu dùng xanh, đặc biệt khu vực thành thị Năm 20X7 Rudos quốc gia công nghiệp, đông dân cư với mạng lưới đường sắt rộng khắp phát triển vào kỷ 19 Mạng lưới đường sắt (tổng cộng 6.000 km), với hệ thống tàu hỏa, quốc hữu hóa cách 40 năm hồn tồn thuộc sở hữu phủ Đến năm 20X1, RudosRail, cơng ty đường sắt thuộc sở hữu phủ, mười công ty sử dụng lao động lớn nước Vào 20X7, tổng tuyển cử - Rudos quốc gia công nghiệp đông dân cư => Cơ hội lớn cho ngành đường sắt phát triển - Hệ thống đường sắt quốc hữu hóa cách 40 năm, việc ảnh hưởng đên tính cạnh tranh giá vé chi phí (đặc biệt CP nhân công), trợ cấp công cộng cao - Có đảng phái trị với tư tưởng trái ngược quốc hữu hóa tư nhân hóa => trị khơng có ổn định lâu dài - Chính phủ PRN lên nắm quyền năm 2011 tiến hành tư nhân hóa nhiều tổ chức thuộc sở hữu công lớn, bao gồm RudosRail - Chính sách CP đương thời làm thay đổi lớn đến hoạt động kinh doanh ngành đường sắt Cụ thể: chia đường sắt thành phần (hoặc nhượng quyền TM) mời tư nhân đấu thầu cho phần số tám nhượng quyền Mỗi nhượng quyền thương mại kéo dài mười năm dành cho xe lửa, đường ray sở hạ tầng phần Mỗi nhượng quyền Economic (kinh tế) giành chiến thắng Đảng Tái thiết Quốc gia (PRN) cho việc thiếu đầu tư tư nhân vào hệ thống đường sắt công gây thiếu cạnh tranh giá vé chi phí (đặc biệt chi phí nhân cơng), chi phí cao người dân sử dụng dịch vụ đường sắt trao cho người trả giá cao - GET nhượng quyền TM, thành lập thành viên cũ ban quản lý RudosRail, tài trợ thông qua khoản vay từ Ngân hàng Rudos thuộc sở hữu phủ Bắt đầu vào hđ từ 2013 (được tạo điều kiện CP) Đến 2016-2017 hoạt động vấn đề kinh tế nước khiến lượng KH giảm - Chính phủ có hỗ trơ nhiều việc chuyển đổi mơ hình từ sở hữu cơng sang sở hữu tư nhân=> bước đầu thuận lợi GET chủ yếu tài trợ thông qua khoản vay từ Ngân hàng Rudos thuộc sở hữu phủ, khơng có trợ cấp phủ chi trả năm Năm thứ tư thứ năm hoạt động GET khơng thành cơng khơng có trợ cấp phủ chi trả năm vấn đề kinh tế nước dẫn đến lượng hành khách giảm Năm 20X6, chi phí nhiên liệu tăng phản ánh khan nhiên liệu ngày tăng, điều khiến nhiều cơng ty phải đối mặt với chi phí vận chuyển lưu kho ngày tăng -Rudos quốc gia đơng dân, lượng khách hàng nguồn lao động dồi - Nguồn vốn GET chủ yếu từ cấc khoản vay Ngân hàng Rudos thuộc sở hữu phủ khiến việc kinh doanh bị phụ thuộc Do trợ cấp Chính phủ khơng chi trả hoạt động năm thứ thứ GET giảm hẳn - Chi phí nhiên liệu tăng ảnh hưởng đến giá vé Điều làm giảm lượng khách hàng giảm lợi nhuận đáng kể - Sự phân bổ tuyens đường sắt theo khu vực địa lý gây khó khăn cho số bên nhượng quyền thương mại khác Social (xã hội) GET sử dụng loạt quảng cáo truyền hình để quảng bá dịch vụ Những ảnh có cảnh bà cụ đến nhiều ga khác nhắn tin cho gia đình bà 'đến nơi an toàn giờ!' Trong khảo sát người tiêu dùng gần đây, quảng cáo đánh giá đáng nhớ hiệu - Dân số đông, lượng KH dùng hệ thống đường sắt lớn Trình độ tiếp cận cơng nghệ Rudos tương đối tốt, phát triển dịch vụ kết hợp ứng dụng công nghệ - Ban đầu GET đạt ấn tượng tốt từ công chúng có quảng cáo đáng nhớ hiệu - Tuy nhiên tai nạn đường sắt nghiêm trọng gần khiến lượng KH giảm, lo ngại dân chúng tăng lên GET có nhiều trích việc tư - Có trích tư nhân hóa khơng bảo nhân hóa tổng thể tuyến đường sắt đảm lợi ích kinh tế hiệu dịch vụ Phần lớn trích tập trung hai bên nhượng quyền thương hiệu nằm vào hai số khu vực địa lý mà bên nhận nhượng quyền gặp khó khăn cho việc cung cấp khu vực địa lý thuận lợi Do GET dịch vụ hiệu kinh tế Một vụ phải đối mặt với nguy chấm dứt nhượng tai nạn đường sắt lớn Rudos (với quyền thương mại mở thầu lại nhiều trường hợp tử vong) dẫn đến lo ngại an toàn dẫn đến đạo luật ban hành GET cho phép đặt phòng qua internet giảm giá cho đặt phòng sớm Hệ thống thành công đến mức GET Technological sử dụng hệ thống để xử lý (công nghệ) yêu cầu đặt chỗ ba số nhà điều hành nhượng quyền thương mại khác - Sự thay đổi cơng nghệ GET phát triển hình thức đặt chỗ, tốn mới, nhiều tiện ích cho người dân Rudos nhà nhượng quyền khác - Hiện Rudos, GET chưa thấy xuất đối thủ cạnh tranh công nghệ Dự kiến có thêm luật an tồn liên quan đến việc nhượng quyền (pháp đường sắt tất bên nhận nhượng quyền thực yêu cầu - Việc bổ sung luật an tồn khiến cơng ty nhượng quyền phải tự nâng cao chất lượng mình, có quy định chặt chẽ quản lý vận hành Nhưng khiến người sử dụng yên tâm Vận tải đường bị ảnh hưởng phủ PNR, với nhiều tuyến đường nước tắc nghẽn nghiêm trọng Chi phí nhiên liệu tăng phản ánh khan nhiên liệu ngày tăng, điều khiến nhiều Environmenta cơng ty phải đối mặt với chi phí vận l (môi trường) chuyển lưu kho ngày tăng Lần lịch sử đất nước, đảng sinh thái (xanh) giành ghế phủ, tận dụng tăng trưởng 'người tiêu dùng xanh, đặc biệt khu vực thành thị - việc quản lý đường chưa hiệu quả, nhiều tuyến đường nước tắc nghẽn nghiêm trọng gây khó khăn cho đường sắt phát triển - Nhiên liệu khan hiếm, Đảng sinh thái (xanh) giành ghế phủ, tận dụng tăng trưởng 'người tiêu dùng xanh, đặc biệt khu vực thành thị => Đặt thách thức thay đổi cho ngành đường sắt đổi mới, cải tiến nguồn nguyên liệu, đảm bảo cung ứng ổn định bảo vệ mơi trường Legal lý) PHÂN TÍCH VIỆC GET MUA LẠI SOFR THEO PESTEL Mơ tả Phân tích Kết luận Raziackstan cách Rudos khoảng Raziackstan quốc gia luật GET nên đầu từ vào SOFR năm bay phần khu vực thương mại phía đơng cũ, Đây quốc gia có luật lệ sức khỏe an tồn Mặc dù có luật việc làm, công việc dịch vụ công cộng theo truyền thống coi an toàn nhân viên nhận thức 'công việc đường sắt công việc đời Hiện tại, mạng lưới đường sắt dài 1.500 km sử dụng 8.000 nhân viên tạo doanh thu 180.000.000 USD tất đảng phái trị thống với mong muốn tư nhân hóa tuyến đường sắt để đầu tư tiền vào nơi khác nước Công ty SOFR (Society Fabrication de Raziackstan) Công ty thành lập cách gần 100 năm có truyền thống lâu đời kỹ thuật GET sử dụng cơng ty SOFR để tân trang lại số thiết bị Hội đồng quản trị GET cảm thấy hội tuyệt vời Họ muốn kết hợp việc mua lại SOFR Chính phủ Raziackstan cho thấy việc đấu thầu thành công SOFR GET mua lại chưa có nhà thầu tiềm khác cho mảng lệ vừa có thuận lợi khó khăn: - Thuận lợi: GET đầu tư vào gặp bị rào cản đảm bảo sức khỏe mức độ an toàn cho hành khách, việc đưa bồi thường thiệt hại cho hành khách khơng cịn phải trọng nhiều Người dân ưa thích DV cơng cộng => lượng khách hàng tiềm Chính phủ cởi mở cho việc tư nhân hóa nên dễ nhận thiện cảm phủ, cơng việc liên quan đến việc mua lại diễn thuận lợi SOFR công ty nhà nước thành lập cách 100 năm nên cơng ty lâu năm có vị trí định ngành đường sắt, SOFR có lượng khách hàng doanh thu ổn định Vì vậy, GET mua lại SOFR cần tìm phương án khiến đạt lợi nhuận cao Việc mua lại SOFR mở rộng thêm thị trường cho GET, từ giúp GET mở rộng danh tiếng ngành đường sắt Bên cạnh đó, SOFR cơng ty lâu đời nên có nhiều công nghệ kỹ thuật để GET học hỏi - Khó khăn: luật lệ nên dễ xảy tranh chấp với bên liên Raziackstan cịn hạn chế quan Do cơng ty cần ban hành sở hạ tầng công nghệ tài chính, quy định chung phải ước tính có khoảng 20% dân số chặt chẽ khơng mâu thuẫn xảy khó mà giải ổn thỏa tiếp cận với Internet Tỷ lệ người dân tiếp cận lợi ích mang lại nhiều nhiều so với khó khăn Vì dịch vụ đường sắt có thị trường rộng khơng kén khách hàng, ai sử dụng dịch vụ kể người giàu lẫn người nghèo Những khó khăn đề mà GET có kinh nghiệm 40 năm xây dựng công ty từ môi trường phát triển sang phát triển, điều mà GET khắc phục Ngoài việc mở rộng thị trường nước mang đến hội đầy tiềm mà nước, GET đối mặt với việc chấm dứt nhượng quyền thương mại mở thầu lại Internet chiếm khoảng 20% gây khó khăn việc phát triển dịch vụ cơng nghệ (là mạnh GET) Tỷ lệ người dân tiếp cận Internet chiếm khoảng 20% gây khó khăn việc phát triển dịch vụ cơng nghệ (là mạnh GET) Cơ sở hạ tầng tài Raziackstan gây khó khăn việc phát triển mạng lưới giao thông, công nghệ Từ điều kiện kinnh doanh GET gặp khó khăn Từ điều kiện kinh doanh GET gặp khó khăn Có thể xuất đối thủ công nghệ khác đất nước triển khai tư nhân hóa II Mơ hình áp lực cạnh tranh Michael Porter – Porter’s Five Forces Mơ hình áp lực cạnh tranh Michael Porter mơ hình xác định phân tích yếu tố định hình giúp xác định điểm mạnh, điểm yếu ngành nghề Phân tích áp lực cạnh tranh sử dụng để xác định cấu trúc ngành, từ xác định chiến lược cơng ty Có thể nói, mơ hình áp dụng cho phân khúc kinh tế để hiểu mức độ cạnh tranh ngành nâng cao hiệu hoạt động kinh doanh cơng ty Mơ hình tạo giáo sư Michael Porter Trường Kinh Doanh Harvard, giúp giải thích lý ngành khác để trì mức lợi nhuận khác Mơ hình áp lực cạnh tranh xuất sách “Competitive Strategy: Techniques for Analyzing Industries and Competitors” (Chiến Lược Cạnh Tranh – Những Kỹ Thuật Phân Tích Ngành Cơng Nghiệp Và Đối Thủ Cạnh Tranh) vào năm 1980 áp lực thường sử dụng để đo lường mức độ cạnh tranh, mức độ hấp dẫn lợi nhuận ngành thị trường Có thể nói, mơ hình trở thành công cụ chiến lược kinh doanh phổ biến đánh giá cao Porter cho cơng ty theo dõi chặt chẽ đối thủ, ơng khuyến khích doanh nghiệp nên nhìn xa hành động đối thủ kiểm tra yếu tố khác tác động đến mơi trường kinh doanh Ơng xác định yếu tố tạo nên môi trường cạnh tranh làm giảm lợi nhuận cơng ty, bao gồm: • Đối thủ cạnh tranh ngành • Tiềm doanh nghiệp tham gia vào ngành • Sức mạnh nhà cung cấp • Sức mạnh khách hàng • Nguy cơ, đe doạ từ sản phẩm thay ÁP DỤNG THỰC TẾ VÀO CÔNG TY GREAT EASTERN TRAINS (GET) GET công ty đặc biệt để đấu thầu nhượng quyền thương mại thành lập thành viên cũ ban quản lý RudosRail Đây công ty độc lập giành nhượng quyền thương mại Bảy nhượng quyền thương mại khác trao cho công ty công ty tập đoàn vận tải toàn cầu ban đầu, phần lớn tài trợ thông qua đầu tư từ công ty mẹ GET cơng ty chưa bình chọn, thuộc sở hữu nhóm quản lý Ba năm nhượng quyền thương mại GET thành công, lợi nhuận hài lòng hành khách có hậu thuẫn từ phủ, GET chủ yếu tài trợ thông qua khoản vay từ Ngân hàng Rudos thuộc sở hữu phủ từ năm thứ tư thứ năm hoạt động GET khơng thành cơng khơng có trợ cấp phủ vấn đề kinh tế nước không ổn định dẫn đến lượng hành khách giảm 1: Phân tích Sức mạnh nhà cung cấp Trong yếu tố Sức mạnh nhà cung cấp đóng góp phần quan trọng Nhà cung cấp đóng vai trị lớn việc kiểm sốt chi phí, họ dễ dàng tăng chi phí đầu vào khiến cho tổng chi phí tăng lên Điều dễ bị ảnh hưởng số lượng nhà cung cấp hàng hoá dịch vụ, mức độ độc đáo yếu tố đầu vào chi phí mà công ty phải bỏ muốn chuyển sang nhà cung cấp khác Càng nhà cung cấp ngành cơng ty phải lệ thuộc vào yếu tố nhà cung cấp Ngược lại, có nhiều nhà cung cấp cơng ty cố định chi phí đầu vào thấp, từ nâng cao lợi nhuận Chúng ta có nhà cung cấp tiềm năng? Sản phẩm dịch vụ nhà cung cấp độc đáo đến mức nào? Sẽ tốn chi phí việc chuyển đổi nhà cung cấp? Việc thiếu nhà cung cấp khiến cho việc đầu tư vào hệ thống đường sắt công gây thiếu cạnh tranh giá vé chi phí Trong hệ thống đường sắt tư nhân hóa giúp cho thúc đẩy phát triển sử dụng nhiều nhà cung cấp tiềm năng, sản phẩm dịch vụ đa dạng, chất lượng nâng cao kích thích người dân sử dụng dịch vụ giúp cho chi phí giảm lợi nhuận tăng cao Nhận thấy tầm quan trọng sức mạnh nhà cung cấp Công ty GET nhanh nhạy việc quan tâm đến việc mua lại công ty công nghiệm đảm nhận phần lớn đường ray bảo trì xe lửa Cơng ty SOFR (Society Fabrication de Raziackstan) Công ty thành lập cách gần 100 năm có truyền thống lâu đời kỹ thuật Cơng ty GET có sử dụng sản phẩm công ty SOFR để tân trang lại số thiết bị có kết đạt tốt Hội đồng quản trị GET cảm thấy hội tuyệt vời Họ muốn kết hợp việc mua lại SOFR nhanh chóng với việc đấu thầu vận hành mạng lưới đường sắt Raziackstan Nếu việc mua lại SOFR thành cơng GET trở thành nhà thầu tiềm cho mảng quy định hợp đồng nhà thầu phải có diện cơng nghiệp đáng kể nước Việc nhận thức tầm quan trọng quyền lực nhà cung cấp giúp cho GET tự đưa sản phẩm vào mà khơng bị phụ thuộc nhà cung cấp, chủ động công việc giảm chi phí nhân cơng, hàng hóa giúp gia tăng thêm lợi nhuận cho công ty Quyền lực khách hàng; Khách hàng người tiêu dùng cuối cùng, đại lý doanh nghiệp nhỏ lẻ phân phối sản phẩm Mỗi doanh nghiệp muốn thành công thị trường điều phải thành cơng lòng khách hàng Đặc trưng khách hàng: Nhiều lựa chọn: Khi thị trường có nhiều hàng hố, nhiều doanh nghiệp sản xuất người tiêu dùng lại có nhiều lựa chọn, áp lực tiêu thụ hàng hố doanh nghiệp tăng cao Có nhiều sản phẩm thay thế: Khách hàng bỏ thương hiệu sang dùng thương hiệu khác lúc doanh nghiệp không giữ vững ổn định số lượng lẫn chất lượng hàng hoá Khách hàng có quyền tác động tới giá sản phẩm Nắm bắt tâm lý nhu cầu khách hàng GET có chiến lược cụ thể: Ba năm nhượng quyền thương mại GET thành công, lợi nhuận hài lòng hành khách Họ chủ yếu tập trung vào cải thiện chất lượng tạo dựng thương hiệu Họ đầu tư vào đoàn tàu hồ sơ độ tin cậy tuyệt vời điều giúp họ nhanh chóng xây dựng hình ảnh thương hiệu tôn trọng Họ đánh bắt vào tâm lý khách hàng, khách hàng người sử dụng nên họ có nhiều lựa chọn sản phẩm đơn vị cung cấp Việc gây dựng chất lượng dịch vụ thương hiệu cách để tiếp cận giữ chân khách hàng Thương hiệu xem phương tiện đảm bảo cho sẩn phẩm hãng đồng chất lượng, lời hứa hay thỏa thuận nhà sản xuất khách hàng Nên việc tạo dựng thương hiệu chất lượng sản phẩm vô quan trọng GET sử dụng loạt quảng cáo truyền hình để quảng bá dịch vụ Những ảnh có cảnh bà cụ đến nhiều ga khác nhắn tin cho gia đình bà 'đến nơi an toàn giờ!' Việc xây dựng quảng cáo với hình ảnh thân thuộc gần gũi làm cho khách hàng dễ dàng đón nhận thơng điệp ghi nhớ hình ảnh.Trong khảo sát người tiêu dùng gần đây, quảng cáo đánh giá đáng nhớ hiệu Đây cách để GET tiếp cận đến khách hàng cách tạo ấn tượng qua quảng cáo Bên canh GET phát triển hệ thống đặt chỗ toán sáng tạo tự động phân bổ lại doanh thu từ giá vé chủ sở hữu nhượng quyền Nó cho phép đặt phòng qua internet giảm giá cho đặt phòng sớm Điều giúp cho khách hàng dễ dàng việc đặt vé có ưu đãi dành cho người đặt sớm Điều giúp GET thu hút lượng khách hàng lớn GET cịn có khách hàng tiềm từ nước láng giềng GET muốn kết hợp việc mua lại SOFR nhanh chóng với việc đấu thầu vận hành mạng lưới đường sắt Raziackstan Đây hội tốt để GET mở rộng thị trường Tính cạnh tranh khốc liệt đối thủ ngành Đối thủ cạnh tranh ngành cá nhân, tổ chức, doanh nghiệp kinh doanh mặt hàng, sản phẩm giống với doanh nghiệp bạn, mức giá, phân khúc khách hàng, chất lượng sánh ngang Để tìm đối thủ cạnh tranh ngành tại, phải tìm hiểu phân tích thị trường việc trả lời cho câu hỏi: Đối thủ cạnh tranh gồm ai? Số lượng chất lượng sản phẩm họ thị trường chúng ta? Đặc trưng: Số lượng doanh nghiệp tham gia: Nếu sản phẩm, lĩnh vực có nhiều doanh nghiệp tham gia cạnh tranh với mức độ hấp dẫn sản phẩm giảm Năng lực doanh nghiệp cạnh tranh: Nếu sản phẩm có nhiều đối thủ cạnh tranh toàn đối thủ khơng q mạnh, họ tham gia cho có áp lực không tác động nhiều đến doanh nghiệp bạn Áp dụng thực tế vào tình hình GET Đối thủ ngành GET: - Trong nước : bảy nhượng quyền thương mại lại Đặc điểm đối thủ toán theo phương thức truyển thống chưa đẩy mạnh đầu tư cải tạo chất lượng dịch vụ, cơng nghệ xây dựng thương hiệu hình ảnh quảng cáo GET sử dụng hệ thống để xử lý yêu cầu đặt chỗ ba số nhà điều hành nhượng quyền thương mại khác GET nhận toán thay cho nhà nhượng quyền thương mại Đối với tình hình nước GET chiếm ưu đối thủ khác ngành - Ngoài nước: ngành sắt quốc gia khác Một số Cộng hịa Raziackstan Đây quốc gia có luật lệ sức khỏe an toàn Mặc dù có luật việc làm, cơng việc dịch vụ công cộng theo truyền thống coi an tồn nhân viên nhận thức 'cơng việc đường sắt công việc đời Hiện tại, mạng lưới đường sắt dài 1.500 km sử dụng 8.000 nhân viên tạo doanh thu 180.000.000 USD Bản thân đất nước hạn chế sở hạ tầng cơng nghệ tài chính, ước tính có khoảng 20% dân số tiếp cận với Internet Và công ty SOFR (Society Fabrication de Raziackstan) thuộc Cộng hịa Raziackstan cơng ty đối thủ lĩnh vực đường sắt Công ty thành lập cách gần 100 năm có truyền thống lâu đời kỹ thuật Nhận thấy mối đe doạ ngành Rudos đồng thời Cộng hòa Raziackstan tuyên bố có ý định tư nhân hóa mạng lưới đường sắt (tại nước luật lệ sức khỏe an toàn) với mạnh thành công vang dội thời gian trước, GET quan tâm đến việc mua lại công ty đảm nhận phần lớn đường ray bảo trì xe lửa Raziackstan Công ty SOFR (Society Fabrication de Raziackstan) GET có sử dụng sản phẩm cơng ty SOFR để tân trang lại số thiết bị vui mừng với kết đạt Hội đồng quản trị GET cảm thấy hội tuyệt vời Họ muốn kết hợp việc mua lại SOFR nhanh chóng với việc đấu thầu vận hành mạng lưới đường sắt Raziackstan Đây hội tốt cho GET mở rộng thị trường việc đầu tư mua lại Mối đe doạ từ sản phẩm, dịch vụ thay GET Sản phẩm dịch vụ thay sản phẩm dịch vụ thoả mãn nhu cầu tương đương với sản phẩm dịch vụ ngành Áp lực cạnh tranh chủ yếu sản phẩm thay khả đáp ứng nhu cầu so với sản phẩm ngành, thêm vào nhân tố giá, chất lượng, yếu tố khác mơi trường văn hố, trị, cơng nghệ ảnh hưởng tới đe doạ sản phẩm thay Hai vấn đề quan trọng từ áp lực cạnh tranh sản phẩm thay tính bất ngờ, khó dự đốn sản phẩm thay chi phí chuyển đổi Đối với mặt hàng dịch vụ đường sắt, thoả mãn nhu cầu lại vận chuyển (giúp người lại thuận tiện an tồn, hàng hố vận chuyển an tồn, nhanh chóng) nên có nhiều dịch vụ thay dịch vụ đường bộ, đường thuỷ, đường hàng không…Như ngồi lựa chọn dịch vụ đường sắt người dân thay việc tơ, tàu bay… Tuy nhiên Rudos quốc gia công nghiệp, đông dân cư với mạng lưới đường sắt rộng khắp phát triển vào kỷ 19 Mạng lưới đường sắt (tổng cộng 6.000 km), người dân đa phần chọn dịch vụ đường sắt Vậy để giảm thiểu cạnh tranh dịch vụ ngành với Nhượng quyền thương mại khác, GET có chiến lược định hướng riêng Đó chiến lược quảng cáo chân thực đáng nhớ gần gữi với người dân, áp dụng công nghệ thông tin vào hệ thống đặt hàng toán thay cho dịch vụ toán đặt hàng truyền thống Cụ thể sau: - GET sử dụng loạt quảng cáo truyền hình để quảng bá dịch vụ (bức ảnh có cảnh bà cụ đến nhiều ga khác nhắn tin cho gia đình bà 'đến nơi an tồn giờ!' đánh giá đáng nhớ hiệu - GET phát triển hệ thống đặt chỗ toán sáng tạo tự động phân bổ lại doanh thu từ giá vé chủ sở hữu nhượng quyền Nó cho phép đặt phịng qua internet giảm giá cho đặt phòng sớm Hệ thống thành công đến mức GET sử dụng hệ thống để xử lý yêu cầu đặt chỗ ba số nhà điều hành nhượng quyền thương mại khác GET nhận toán thay cho nhà nhượng quyền thương mại Với việc áp dụng công nghệ thông tin, internet vào dịch vụ dẫn đến việc tăng cường ưu cạnh tranh dịch vụ thay thế, đe doạ dịch vụ đường sắt tốn đặt phịng theo phương thức truyền thống Sự phát triển hệ thống đặt chỗ toán sáng tạo GET bật thành công vang dội, tối ưu hố giúp tiết kiệm thời gian cho khách hàng Sự phát triển hệ thống mang tính cạnh tranh cao tiết kiệm thời gian cho khách hàng, mang lại lợi ích cho khách hàng tốn hay đặt phịng sớm Một cố NHượng quyền thương mại theo lối truyền thống, muốn thay đổi cơng nghệ dẫn đến tăng chi phí (xây dựng hệ thống đại phù hợp với dịch vụ, nguồn nhân lực phải đào tạo phù hợp…) họ chọn GET đơn vị nhận toán thay, xử lý yêu cầu đặt chỗ… Như để giảm thiểu mối đe doạ từ dịch vụ thay thế, GET lựa chọn hướng riêng biệt từ năm đầu, dịch vụ chất lượng tạo thành công vang dội tạo nên thương hiệu riêng cho Cơng ty phát triển thu lại lợi nhuận cao 03 năm đầu Giai đoạn 2: Từ năm 04 năm 05, GET không thành công khơng có hỗ trợ từ phủ, vấn đề kinh tế lượng khách hàng giảm (với nhiều tuyến đường nước tắc nghẽn nghiêm trọng Chi phí nhiên liệu tăng phản ánh khan nhiên liệu ngày tăng, điều khiến nhiều công ty phải đối mặt với chi phí vận chuyển lưu kho ngày tăng) Dự kiến có thêm luật an toàn liên quan đến việc nhượng quyền đường sắt tất bên nhận nhượng quyền thực yêu cầu Nhận thấy mối đe doạ ngành Rudos đồng thời Cộng hịa Raziackstan tun bố có ý định tư nhân hóa mạng lưới đường sắt (tại nước luật lệ sức khỏe an toàn) với mạnh thành công vang dội thời gian trước, GET quan tâm đến việc mua lại công ty đảm nhận phần lớn đường ray bảo trì xe lửa Raziackstan Công ty SOFR (Society Fabrication de Raziackstan) Tại Raziackstan Công ty thành lập cách gần 100 năm có truyền thống lâu đời kỹ thuật, GET sử dụng công ty để tân trang lại số thiết bị họ vui mừng với kết đạt Hội đồng quản trị GET cảm thấy hội tuyệt vời Họ muốn kết hợp việc mua lại SOFR nhanh chóng với việc đấu thầu vận hành mạng lưới đường sắt Raziackstan Trên thực tế, tin tức không thức ban đầu từ phủ Raziackstan cho thấy việc đấu thầu thành công SOFR GET mua lại chưa có nhà thầu tiềm khác cho mảng Mối đe doạ từ đối thủ mới Mối đe doạ từ đối thủ luôn yếu tố đáng quan tâm Nhiều cán cân cạnh tranh bị thay đổi toàn xuất đối thủ "nặng kí" Ngành hấp dẫn thu hút nhiều đối thủ tiềm năng, đòi hỏi tổ chức cần có rào cản mạnh mẽ vững cho việc gia nhập ngành, ví dụ lợi qui mơ, sáng chế, địi hỏi vốn lớn sách nhà nước Có thể nói đường sắt phương thức vận chuyển hàng hóa phát thải thấp tấn-dặm, với khoảng 6% lượng phát thải khí nhà kính (GHG) Đường sắt thải 23 gam CO2 tấn-dặm vận tải đường có mức độ phát thải mức cao 202 g tấn-dặm Năm 20X7, Rudos quốc gia công nghiệp Sự phát triển công nghệ tương lai cách mạng thay công nghệ cũ kỹ, lỗi thời Đối với ngành dịch vụ vận tải, đường sắt khơng nằm ngồi phát triển lên cơng nghệ Ngồi cơng nghệ nước lạc hậu cần cải tạo cơng nghệ Diezen phát minh tân tiến hơn, vươn lên điện khí hóa, điện từ cạnh tranh đối thủ áp dụng công nghệ tân tiến thách thức lớn cho Get Thói quen sử dụng phương tiện di chuyển người dân thay đổi theo thời gian tiên tiến hóa ngành vận tải Trong đó, tuyến đường ngắn hơn, ngành đường sắt bị tuyến đường cao tốc cạnh tranh mạnh mẽ Ngoài đường bộ, xu với công nghệ đại, tân tiến ngành hàng không khám phá mở rộng Đây đối thủ nặng ký ngành đường sắt đáng lo ngại Các yếu tố thành công then chốt (Critical Success Factors) Chỉ số đánh giá hiệu công việc (KPIs) khái niệm quản trị kinh doanh quan trọng bối cảnh ngành công nghiệp dịch vụ xe lửa Hãy giải thích thảo luận khái niệm bối cảnh GET ... Công ty SOFR (Society Fabrication de Raziackstan) Công ty thành lập cách gần 100 năm có truyền thống lâu đời kỹ thuật GET sử dụng công ty SOFR để tân trang lại số thiết bị Hội đồng quản trị GET. .. cung cấp Công ty GET nhanh nhạy việc quan tâm đến việc mua lại công ty công nghiệm đảm nhận phần lớn đường ray bảo trì xe lửa Cơng ty SOFR (Society Fabrication de Raziackstan) Cơng ty thành lập... cho công ty cơng ty tập đồn vận tải toàn cầu ban đầu, phần lớn tài trợ thông qua đầu tư từ công ty mẹ GET cơng ty chưa bình chọn, thuộc sở hữu nhóm quản lý Ba năm nhượng quyền thương mại GET