(TIỂU LUẬN) thảo luận nhóm TMU QUẢN TRỊ CHIẾN lược đề tài lợi thế cạnh tranh của vietjet air

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI HỌC PHẦN: QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC Đề tài: Lợi cạnh tranh Vietjet Air Giảng viên hướng dẫn : Nguyễn Thị Vân Lớp học phần : 2171SMGM0111 Nhóm : 02 Hà Nội, 2021 DANH SÁCH NHĨM VÀ PHÂN CƠNG CƠNG VIỆC STT Họ tên Mã SV Nhiệm vụ Đánh giá nhóm trưởng 11 12 13 15 16 17 18 19 20 Triệu Thị Châm Tào Thị Chinh Nguyễn Thị Trâm Đan Cao Thị Dung Phạm Thùy Dung Vũ Phạm Thùy Dung Đinh Thị Giang Trần Thị Thanh Hà Vũ Nguyệt Hà 19D107078 19D107079 19D107013 19D107080 19D107010 19D107081 19D107084 19D107154 19D107015 Mục lục LỜI MỞ ĐẦU PHẦN I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HÀNG KHÔNG VIỆT NAM Tổng quan ngành hàng không: 2 Thị trường hàng không Việt Nam: 3 Giới thiệu hãng hàng không Vietjet Air: PHẦN II: LỢI THẾ CẠNH TRANH CỦA VIETJET AIR Nhận dạng nguồn lực lực Vietjet Air .5 a) Nguồn lực b) Năng lực .6 Phân tích yếu tố ảnh hưởng đến lợi cạnh tranh a) Hiệu suất vượt trội .7 b) Chất lượng vượt trội c) Đổi vượt trội d) Đáp ứng khách hàng vượt trội 11 Phân tích tính bền vững lợi cạnh tranh Vietjet Air theo quy tắc VRINE 11 a) Có giá trị 11 b) Hiếm 12 c) Khó bắt chước thay .12 d) Có thể khai thác 13 Xây dựng mô thức IFAS 14 PHẦN III: KẾT LUẬN 16 LỜI MỞ ĐẦU PHẦN I: GIỚI THIỆU CHUNG VỀ HÀNG KHÔNG VIỆT NAM Tổng quan ngành hàng không: Hàng không ngành có tầm quan trọng đặc biệt, khơng phát triển kinh tế, mà vấn đề an ninh, quân chủ quyền quốc gia Trước đại dịch COVID-19, ngành hàng khơng giới có phát triển mạnh mẽ Tính trung bình, ngành hàng khơng tồn giới tạo khoảng 65,6 triệu việc làm, đó, có 10,2 triệu việc làm trực tiếp 55 triệu việc làm gián tiếp, hoạt động hàng khơng có tác động tới 2,7 nghìn tỷ USD hoạt động kinh tế, tương đương khoảng 3,6% tổng sản phẩm quốc nội (GDP) toàn cầu Trong năm gần đây, mơ hình chiến lược kinh doanh bắt đầu tái định hình cấu trúc cạnh tranh ngành hàng khơng khu vực Châu Á cách nhanh chóng Nếu khứ, hãng hàng không giá rẻ vận hành giới hạn tuyến ngắn nội địa từ sân bay thứ cấp, tuyến dài lại khai thác hãng hàng khơng quốc gia truyền thống Thì ngày đặc biệt quốc gia Châu Á, xu hướng tư nhân hóa sách cởi mở hoạt động kiểm sốt ngành hàng khơng (một thời thuộc nhóm ngành liên quan mật thiết tới an ninh quốc gia) nới lỏng dần nhằm khuyến khích tham gia hãng hàng khơng tư nhân hoạt động hiệu để phát triển ngành cách đẩy đủ tổng thể Hàng khơng ngành có rào cản gia nhập tương đối cao khơng địi hỏi nguồn vốn lớn mà lực vận hành với chun mơn cao, chưa kể tới khơng “rào cản mềm” từ thương quyền giới hạn hãng hàng khơng nước ngồi tham gia khai thác tuyến bay nội địa, áp lực cạnh tranh từ đối thủ vận hành ngành với thương hiệu mạnh mạng lưới khai thác rộng rãi phổ biến có sẵn Thế nên việc gia nhập ngành nói chung nhóm hàng khơng tư nhân nước nói riêng lại khó khăn q trình trì hoạt động lâu dài Có nhiều hãng hàng không thất bại, họ định bỏ chơi, họ đổ lỗi cho kinh tế giới khó khăn hay áp lực cạnh tranh từ đối thủ lớn đầu ngành, họ quên điều quan trọng khủng hoảng lại tạo xu hướng mà cốt lõi khái niệm tiêu dùng tiết kiệm Thị trường hàng không Việt Nam: Trong 15 năm qua, với tốc độ tăng trưởng trung bình 10%/ năm (trừ giai đoạn khủng hoảng tài châu Á năm 1997), Tổng Công ty Hàng không Việt Nam không ngừng lớn mạnh vươn lên trở thành hãng hàng khơng có uy tín khu vực châu Á nhờ mạnh đội bay đại, mạng bay rộng khắp lịch nối chuyến thuận lợi, đặc biệt Đơng Dương Việt Nam có hãng hàng không thương mại cấp phép khai thác Vietnam Airlines, Vietjet Air, Bamboo Airways, Pacific Airlines Vietnam Air Services Company (VASCO) Trong giai đoạn 2015 - 2019, ngành hàng khơng Việt Nam có tăng trưởng ấn tượng với tốc độ CAGR 16,8% / năm, với số đường bay tăng lên 188 (gồm 138 đường bay quốc tế 50 đường bay nội địa) Mở rộng đường bay quốc tế để thúc đẩy tăng trưởng trở thành xu hướng ngành hàng không Việt Nam điều kiện thị trường nội địa tăng trưởng chậm rào cản gia tăng thị phần Ngồi thị trường Đơng Bắc Á (gồm Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản), hãng hàng không Việt Nam xúc tiến đầu tư vào loại máy bay tầm xa Boeing 787, Airbus 350 Airbus 321XLR để tiến vào thị trường tiềm khác Mỹ Châu Âu Giới thiệu hãng hàng không Vietjet Air: - Vietjet Air cấp giấy chứng nhận kinh doanh từ năm 2007, tên thức Cơng ty cổ phần hàng không Vietjet Tên tiếng anh là: Vietjet Aviation Joint Stock Company - Tầm nhìn: Trở thành tập đồn hàng khơng đa quốc gia, có mạng bay rộng khắp khu vực giới, phát triển không dịch vụ hàng khơng mà cịn cung cấp hàng tiêu dùng tảng thương mại điện tử, thương hiệu khách hàng yêu thích tin dùng - Sứ mệnh:  Khai thác phát triển mạng đường bay rộng khắp nước, khu vực quốc tế Mang đến đột phá dịch vụ hàng không  Làm cho dịch vụ hàng không trở thành phương tiện di chuyển phổ biến Việt Nam quốc tế  Mang lại niềm vui, hài lòng cho khách hàng dịch vụ vượt trội, sang - trọng nụ cười thân thiện Giá trị cốt lõi: An toàn - vui vẻ - giá rẻ - - Văn hố doanh nghiệp: Ý thức an tồn – Liêm – Khác biệt, đầy cảm hứng – Chăm chỉ, tháo vát – Vui tươi, mạnh mẽ, sôi - Cất cánh với sứ mệnh thực hóa giấc mơ bay cho hàng triệu người dân nước, Vietjet nhanh chóng phát triển thành hãng hàng khơng tư nhân lớn Việt Nam vươn xa khu vực châu Á - Thái Bình Dương - Ấn Độ Dương  Cùng với ThaiVietJet Thái Lan, Vietjet khai thác tổng cộng 197 đường bay nội địa Việt Nam, Thái Lan đường bay quốc tế tới Singapore, Malaysia, Myanmar, Indonesia, Campuchia, Đài Loan, Hàn Quốc, Trung Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ….Vào cuối năm 2019, Vietjet chào đón cột mốc phục vụ 100 triệu lượt khách nội địa quốc tế Sở hữu đội bay 78 bao gồm tồn dịng máy bay hệ A320, A321 với công nghệ tiết kiệm nhiên liệu hơn, phát thải khí thải đảm bảo tiêu chuẩn an toàn cao nhất, Vietjet tự hào hãng hàng khơng có đội tàu bay mới, tuổi bình quân 2-3 năm, khu vực giới  Vietjet trang đánh giá an tồn hàng khơng AirlineRating vinh danh Hãng hàng không siêu tiết kiệm tốt giới năm liền (2017-2021) Hãng nhận nhiều giải thưởng nước Top 50 hãng hàng không tốt giới số sức khỏe hoạt động, tài chính; Hãng Hàng khơng siêu tiết kiệm tốt giới năm 2020; Doanh nghiệp tốt ngành hàng không châu Á; Top 50 công ty niêm yết tốt Việt Nam; Top 10 doanh nghiệp có lực quản trị tốt sàn chứng khoán Việt Nam… huân chương Lao động Chủ tịch nước, nhiều khen Thủ tướng Chính phủ, bộ, ngành đóng góp mạnh mẽ cho phát triển, đổi ngành hàng không, du lịch cống hiến, đóng góp cho xã hội thơng qua hàng loạt hoạt động cộng đồng, thiện nguyện không ngừng nghỉ PHẦN II: LỢI THẾ CẠNH TRANH CỦA VIETJET AIR Nhận dạng nguồn lực lực Vietjet Air a) Nguồn lực - Nguồn lực hữu hình: + Địa điểm thuận lợi: Việt Nam nằm ba khu vực có mức tăng trưởng ngành hàng cao giới + Tài chính:  Vietjet Air thành lập từ cổ đơng lớn tập đồn T&C, Sovico Holdings Ngân hàng thương mại cổ phần Phát triển nhà Thành phố Hồ Chí Minh (HDBank)  Có doanh thu từ dịch vụ phụ trợ nhân tố quan trọng tạo nên thành công hầu hết nhãn hàng hàng không giá rẻ(LCC) Đây yếu tố giúp Vietjet nhanh chóng có lợi nhuận + Chi phí:  Hiện Vietjet Air thuộc nhóm có chi phí hoạt động tương đối thấp so với mặt chung Với số CASK-exfuel(chi phí vận hàng khơng tính chi phí nhiên liệu đơn vị ghế cung ứng)đạt 2,42 US cent năm 2016 đạt tiết giảm 7% 2,25 US cent sau năm hoạt động đến cuối 2017  Vietjet hưởng lợi chi phí bảo trì bảo dưỡng thấp có đội tàu bay + Cơ sở vật chất tiên tiến:  Vietjet hãng hàng khơng sở hữu dịng máy Airbus A321 đại Airbus Đây loại máy bay có khoang hành khách rộng loại máy bay với sức chứa lên đến 230 hành khách  Mạng lưới bay rộng mở: Hiện tạo, hãng khai thác mạng đường bay phủ khắp điểm đến Việt Nam 30 điểm đến khu vực Gồm chuyến bay tới : Thái Lan, Singapore, Malaysia, Đài Loan, Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Hong Kong… + Yếu tố người: Đội ngũ nhân viên có chun mơn tốt, kinh nghiệm vượt trội trẻ trung, động nhiệt huyết - Nguồn lực vơ hình: + Danh tiếng:  Vietjet công nhận “ Hnagx hàng không giá rẻ thị trường nội địa khu vực Đông Nam Á” “Hãng hàng không chuyên cung cấp dịch vụ giá rẻ”  Nổi trội phong trào “Hàng không bikini”  Slogan công ty “Bay thích ngay” Hãng xây dựng thương hiệu mạnh nhận diện tốt Việt Nam nhờ công tác truyền thông tốt mạng lưới phân phối qua công ty lữ hành địa phương, yếu tố quan trọng hầu hết người Việt Nam mua vé qua đại lý thay đặt trực tiếp internet + Công nghệ: ứng dụng kỹ thuật công nghệ tiên tiến bước đột phá Vietjet so với đối thủ cạnh tranh khác thị trường Ví dụ: Vietjet tiến hành hình thức mua vé qua website để vừa tiết kiệm chi phí vận hành số lượng lớn chi nhánh phân phối vé vừa ưu cho khách hàng khâu đặt vé b) Năng lực Năng lực Vietjet chứng minh qua hoạt động kinh doanh hiệu quả: - Năng lực lãnh đạo: Trong tình hình kinh tế giới rơi vào giai đoạn khó khăn hay áp lực cạnh tranh từ đối thủ lớn đầu ngành lý hãng hàng không tư nhân đưa để lý giải cho thất bại Thế Vietjet thay đổi hồn tồn suy nghĩ cách: Hãng tăng trưởng đội bay không ngừng với tổng 51 máy bay vào cuối năm 2017 vận chuyển 1,7tr lượt khách, tăng trưởng 22% so sới năm 2016 Đây trường hợp hoi mà doanh nghiệp tư nhân tồn bền vững chí tăng trưởng mãnh mẽ mơi trường “ khó sống”, nơi ngành khơng có nhiều đối thủ cạnh tranh áp lực thải loại lại lớn đến Vì thế, thị phần Vietjet tăng 43% vào cuối năm 2017, trở thành hãng hàng khơng có thị phần nội địa lớn - Năng lực định vị lợi cạnh tranh dẫn đầu chi phí thấp thị trường chào đón nồng nhiệt, bên cạnh chiến lược Marketing ấn tượng với thương hiệu “Hãng hàng không bikini” mà thấy phương tiện truyền thông làm cho độ thân thiện thương hiệu tăng lên nhanh chóng - Năng lực quản trị chi phí tiết giảm giá thành cung ứng dịch vụ, cạnh tranh giá thành chứng minh thành quả: Hiện Vietjet thuộc nhóm có chi phí hoạt động tương đối thấp so với mặt chung - Năng lực định hướng tương lai: Để mở rộng thị trường giới thuận lợi hơn, Vietjet định hướng rõ kế hoạch thu mua 200 máy bay đời từ Airbus Being năm tới Lập kế hoạch chiến lược theo đuổi mơ hình “Consumer Airline” xây dựng hệ sinh thái tồn diện để đáp ứng đầy đủ chuỗi nhu cầu khách hàng Phân tích yếu tố ảnh hưởng đến lợi cạnh tranh a) Hiệu suất vượt trội - Tập trung vào chiến lược R&D: + Chính VietJet Air nhân tố quan trọng làm thay đổi cấu trúc cạnh tranh ngành hàng không nội địa gần thập kỷ qua với thị phần tăng trưởng nhanh chóng đạt gần 10% sau năm hoạt động đến trở thành người dẫn đầu với thị phần 43% Khơng khó để thấy kinh tế cận biên tăng trưởng nhanh với thu nhập trung bình hàng năm quanh số 3.000 USD phương tiện lại tiết kiệm chi phí lựa chọn ưu tiên hàng đầu đại đa số người dân họ muốn di chuyển quãng đường xa mà lại tiết kiệm thời gian cách tối đa Vietjet Air định vị lợi cạnh tranh dẫn đầu chi phí thấp thị trường chào đón nồng nhiệt, chưa kể đến chiến lược marketing ấn tượng với thương hiệu “Hãng hàng không bikini” mà thường thấy phương tiện truyền thông làm cho mức độ nhận diện thương hiệu Vietjet Air tăng lên nhanh chóng + Bức tranh tăng trưởng Vietjet Air chưa hồn thiện khơng nhắc đến chiến lược phát triển chuyến bay quốc tế khu vực lân cận kể từ chuyến bay từ thành phố Hồ Chí Minh đến Bangkok, Thái Lan năm 2013, đến Vietjet nhanh chóng nâng lên tổng cộng 44 chuyến quốc tế khắp khu vực Đông Nam Á, đặc biệt Trung Quốc Hàn Quốc, quốc gia có lượt khách du lịch đến Việt Nam tăng trưởng đặn nhiều năm qua Đây nhóm khách du lịch có tiềm lớn chiếm tỷ trọng cao xu hướng khách hàng nước đến Việt Nam nhiều năm gần Nếu nhìn lại, số tuyến bay quốc tế năm 2017 tăng gấp đôi so với 2016, tuyến nội địa dần phủ kín khơng tăng mạnh nữa, thấy trục tăng trưởng VietJet Air không bị giới hạn thị trường nội địa định vị mở rộng thị trường nước với tốc độ nhanh Đến năm 2018 105 đường bay, bao gồm 39 tuyến nội địa rộng khắp Việt Nam 66 tuyến quốc tế phủ khắp địa điểm tiếng Châu Á Nhật Bản, Hồng Kông, Singapore, Hàn Quốc, Đài Loan, Trung Quốc, Thái Lan, Vietjet đưa tàu bay sang khai thác thị trường Oman, Pakistan, Ấn Độ, Dubai Doha Việc đẩy mạnh phát triển mạng bay quốc tế mang lại lợi ích kép cho hãng tăng nguồn thu ngoại tệ đồng thời giá nhiên liệu máy bay tra nạp thị trường quốc tế thấp 20% so với nội địa, giúp tăng cường hiệu sản xuất kinh doanh - Khả quản trị chi phí tiết giảm chi phí giá thành dịch vụ: + Vietjet định hình chuẩn mực hoạt động kinh doanh phân khúc hàng không giá rẻ đầy tiềm Việt Nam mà doanh nghiệp cần phải học hỏi theo, cụ thể như:  Hoạt động “Sale & lease back” nhằm tận dụng dòng tiền hỗ trợ cho hoạt động kinh doanh  Tiết giảm chủng loại máy bay trọng tâm khai thác loại máy bay thân hẹp đời nhằm tiết kiệm chi phí đào tạo nhân viên vận hành, chi phí bảo dưỡng nói chung tối ưu chi phí nhiên liệu  Tăng tần suất sử dụng máy bay để tối đa hiệu suất sử dụng tài sản  Tiết giảm trang thiết bị không cần thiết máy bay tăng cường hoạt động bán suất ăn đồ lưu niệm để tăng thu nhập hoạt động cốt lõi  Tăng cường hoạt động bán vé trực tiếp sân bay website thay phải tốn chi phí vận hành số lượng lớn chi nhánh phân phối vé + Hiện Vietjet Air thuộc nhóm có chi phí hoạt động tương đối thấp so với mặt chung, bên cạnh hãng hàng không giá rẻ có thương hiệu giới Air Asia Ryanair Với số CASK – ex fuel (chi phí vận hành khơng tính chi phí nhiên liệu đơn vị ghế cung ứng) đạt 2.42 US cent năm 2016 tiết giảm 7% 2.25 US cent sau năm hoạt động đến cuối 2017 Nếu so sánh riêng số với hãng hàng khơng cịn lại thấy lực cạnh tranh giá thành Vietjet Air lớn phần lớn hãng cịn lại có loại chi phí lớn US cent b) Chất lượng vượt trội - Vietjet tự hào sở hữu đội tàu bay mới, đại thân thiện với mơi trường Tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2018, hãng vận hành khai thác 64 tàu bay hệ thuộc gia đình Airbus, gồm 23 tàu bay A320, 34 tàu bay A321 tàu bay A321 NEO, tuổi trung bình đội tàu 2,82 năm Tàu bay A320 với cấu hình 180 ghế A321 có khoang hành khách rộng với sức chứa 230 hành khách loại tàu bay có độ tin cậy kỹ thuật cao với chi phí khai thác thấp, có nhiều ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ môi trường Năm 2017, Vietjet trở thành hãng hàng không khu vực Đông Nam Á vận hành hệ tàu bay Airbus A321 NEO Được trang bị động hệ GTF Pratt & Whitney với cải tiến khí động lực thiết kế khoang hành khách tối ưu, tàu bay A321 NEO giảm tiêu thụ nhiên liệu 16% thời gian đầu, tiết giảm tiếng ồn tới 75% lượng khí thải mơi trường tới 50% theo công bố nhà sản xuất - Vietjet Air giảm dần số lượng chủng loại máy bay A320 đời cũ bắt đầu khai thác chủng loại máy bay B737 MAX 200 từ năm 2019 đạt gần 30 thuộc chủng loại cuối năm 2020 Đây loại máy bay đạt cự ly bay tối đa gần 5.000 km với số ghế từ 162 – 210 ghế, nhiều so với số ghế trung bình chủng loại máy bay khai thác vào khoảng 150 – 185 ghế c) Đổi vượt trội 10 - Đẩy mạnh phát triển mạng bay quốc tế + Đến năm 2018 105 đường bay, bao gồm 39 tuyến nội địa rộng khắp Việt Nam 66 tuyến quốc tế phủ khắp địa điểm tiếng Châu Á Nhật Bản, Hong Kong,Singapore, Hàn Quốc, Đài Loan (Trung Quốc), Trung Quốc, Thái Lan, Myanmar, Malaysia,Campuchia… Vietjet đưa tàu bay sang khai thác thị trường Oman, Pakistan, Ấn Độ, Dubai Doha  Việc đẩy mạnh phát triển mạng bay quốc tế mang lại lợi ích kép cho hang tăng nguồn thu ngoại tệ đồng thời giá nhiên liệu máy bay tra nạp thị trường quốc tế thấp 20% so với nội địa, giúp tăng cường hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh + Vietjet có kế hoạch mua 200 máy bay đời từ Airbus Boeing năm tới, đặt biệt dòng máy bay B737 MAX 200 Đây loại máy bay đạt cự ly bay tối đa gần 5.000 km Với cự ly 5.000 km nói trên, Vietjet Air hồn tồn dễ dàng tiếp cận không hầu hết quốc gia khu vực Đơng Nam Á, mà cịn phần lớn khu vực Châu Á Châu Úc - Phát triển mảng vận tải hàng hóa Vietjet chủ động áp dụng phương thức khai thác mới, phát triển mảng vận tải hàng hóa, vận chuyển 60.000 hàng hóa với gần 1.200 chuyến bay Vietjet trở thành hãng hàng không Việt Nam phê chuẩn vận chuyển hàng hóa khoang hành khách – CIPC Thông qua thỏa thuận liên danh, Vietjet vận chuyển hàng hóa tới châu Mỹ, châu Âu, gia tăng nguồn thu cho cơng ty mẹ Vietjet tạp chí vận tải hàng không Payload Asia vinh danh “Hãng hàng khơng vận chuyển hàng hố khoang hành lý tốt năm” “Hãng hàng không chi phí thấp có hoạt động vận chuyển hàng hố tốt năm” - Tăng cường chương trình đào tạo cho nhân viên Vietjet tăng cường chương trình đào tạo cho nhân viên, học viên Học viện Hàng không Vietjet (VJAA) suốt năm 2020 với 47.300 đào tạo VJAA 11 hợp tác với nhà sản xuất máy bay Airbus lắp đặt buồng đào tạo lái mô (SIM) thứ hai nhằm nâng cao lực đào tạo phi công  Đưa VJAA trở thành trung tâm đào tạo thực hành hàng không đại khu vực… - Chào bán 10 triệu cổ phiếu cho người lao động: Thúc đẩy đổi sáng tạo, khích lệ tinh thần làm việc gắn bó lâu dài người lao động góp phần nâng cao hiệu kinh doanh Vietjet - Tăng cường hoạt động bán vé trực tiếp sân bay website : thay phải tốn chi phí vận hành số lượng lớn chi nhánh phân phối vé - Khai thác máy bay đời Nhóm quản trị Vietjet Air định hướng rõ kế hoạch mua 200 máy bay đời từ Airbus Boeing năm tới , đặt biệt dòng máy bay B737 MAX 200 đánh giá có khả tiết kiệm chi phí nhiên liệu 20% so với dòng máy bay B737 loại dòng máy bay thân hẹp tiết kiệm nhiên liệu thời điểm giảm dần số lượng chủng loại máy bay A320 đời cũ bắt đầu khai thác chủng loại máy bay B737 MAX 200 từ năm 2019 đạt gần 30 thuộc chủng loại cuối năm 2020 Đây loại máy bay đạt cự ly bay tối đa gần 5.000 km với số ghế từ 162 – 210 ghế, nhiều so với số ghế trung bình chủng loại máy bay khai thác vào khoảng 150 – 185 ghế - Liên kết với hang xăng dầu Sovico Holding doanh nghiệp đồng sáng lập Vietjet Air có kế hoạch trở thành cổ đông chiến lược hãng xăng dầu lớn Việt Nam Ví dụ: hệ thống xăng dầu PVoil công bố gần  Đây động thái cho thấy tập đoàn có mong muốn tích hợp dần hoạt động kinh doanh để hoàn thiện chuỗi giá trị ngành vận tải cách tác động đến nguồn nhiên liệu đầu vào nhằm chủ động công tác cung cấp xăng 12 JET A1 cho đội bay tiết giảm chi phí nhiên liệu có nhắc đến chiến lược mở rộng thị trường đa quốc gia nói d) Đáp ứng khách hàng vượt trội - Vietjet không hoạt động cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách, mà cung cấp:  Hoạt động cung cấp dịch vụ đặt trước khách sạn – resort  Dịch vụ mua sắm quần áo du lịch  Các dịch vụ tài liên quan như: mua bảo hiểm cá nhân toán trả chậm mua vé để kích thích nhu cầu máy bay từ việc liên kết với HD Bank  Mục tiêu sau Vietjet Air chiến lược theo đuổi mơ hình “Consumer Airline” xây dựng nên hệ sinh thái tồn diện để đáp ứng đẩy đủ chuỗi nhu cầu hành khách từ trước bước chân lên máy bay sau khơng cịn ngồi máy bay Phân tích tính bền vững lợi cạnh tranh Vietjet Air theo quy tắc VRINE Theo quy tắc VRINE, tiêu chuẩn xác định lợi cạnh tranh bền vững gồm: - Có giá trị - Value - Hiếm – Rarity - Khó bắt chước khơng thể thay – Inimitablity and Nonsubstiatability - Có thể khai thác – Exploitability Theo quy tắc VRINE, tính bền vững lợi cạnh tranh Vietjet Air thể sau : a) Có giá trị Giai đoạn khủng hoảng kinh tế giới rơi vào giai đoạn khó khăn hay áp lực cạnh tranh từ đối thủ lớn đầu ngành cạnh tranh khốc liệt môi trường ngành khiến nhiều hãng hàng không tư nhân không trụ vững thị trường 13 điển hình Air mekong hay Indochina Airlines Thế nên họ chấp nhận bỏ lại chơi phía sau quên điều quan trọng rằng, khủng hoảng lại tạo xu hướng mà cốt lõi nằm khái niệm : Tiêu dùng tiết kiệm Tuy nhiên, Vietjet Air đủ kiên nhẫn chờ đợi đón đầu xu hướng Hàng khơng giá rẻ thị trường nội địa khu vực Đông Nam Á với chuyến bay thương mại vào cuối năm 2011 Kể từ thời điểm đến nay, Vietjet Air tăng trưởng đội bay không ngừng với tổng số 51 máy bay vào cuối năm 2017 vận chuyển 17 triệu lượt khách, tăng trưởng 22% so với năm 2016  Vietjet Air tận dụng hội từ khủng hoảng đón đầu xu Tiêu dùng tiết kiệm đảo ngược thách thức môi trường giúp Vietjet Air “thắng lớn” với mức tăng trưởng đáng kinh ngạc b) Hiếm Vietjet Air trường hợp hoi mà doanh nghiệp tư nhân tồn bền vững sau khủng hoảng kinh tế chí tăng trưởng mạnh mẽ mơi trường không nhiều đối thủ cạnh tranh áp lực thải loại lớn Nhờ đó, thị phần Vietjet Air tăng lên đến 43% vào cuối năm 2017, vươn lên vị trí dẫn đầu thị phần nội địa, vượt qua Vietnam Airlines Jetstar Pacific Vietjet Air định vị lợi cạnh tranh dẫn đầu chi phí thấp thị trường chào đón nồng nhiệt, chưa kể đến chiến lược marketing ấn tượng với thương hiệu “Hãng hàng không bikini” làm cho mức độ nhận diện thương hiệu Vietjet Air tăng lên nhanh chóng Ngồi ra, Vietjet Air hãng hàng không khu vực Đông Nam Á vận hành sử dụng tàu bay A321 NEO A321 NEO giảm tiêu thụ nhiên liệu 16% thời gian đầu, tiết giảm tiếng ồn tới 75% lượng khí thải mơi trường tới 50%, giúp hãng tiết kiệm chi phí tạo lợi cạnh tranh cho c) Khó bắt chước khơng thể thay Chiến lược Vietjet Air hướng tới xây dựng hãng hàng không Consumer Airline xây dựng hệ sinh thái toàn diện phục vụ nhu cầu tiêu dùng khách hàng, kết hợp E-commerce hệ thống phân phối hàng tiêu dùng Năng lực định vị lợi cạnh tranh dẫn đầu chi phí thấp thị trường chào đón nồng nhiệt, bên cạnh kể đến chiến lược marketing ấn tượng với thương hiệu “Hãng hàng không bikini” làm cho mức độ nhận diện thương hiệu Vietjet Air tăng lên nhanh chóng Đồng thời, Vietjet Air định hình chuẩn mực hoạt động kinh doanh 14 phân khúc hàng không giá rẻ đầy tiềm Việt Nam, ưu vô lớn tạo chủ động cho Vietjet Air q trình thống lĩnh ngành hàng khơng giá rẻ khu vực mà doanh nghiệp khác khó bắt chước Nhận định xu hướng đa dạng hóa ngành, chiến lược mở rộng hoạt động sang phân khúc nhằm thúc đẩy tăng trưởng đa dạng hóa rủi ro từ phân khúc cũ, kể đến khả phát triển chuyến bay quốc tế Từ chuyến bay từ TP Hồ Chí Minh đến Bangkok, đến năm 2018 105 đường bay, bao gồm 39 tuyến nội địa rộng khắp Việt Nam 66 tuyến quốc tế phủ khắp địa điểm tiếng Châu Á Vietjet Air bên cạnh việc đề chiến lược khai thác máy bay đời để khai thác tối đa thị trường đầy tiềm năng, Sovico Holding doanh nghiệp đồng sáng lập Vietjet Air có kế hoạch trở thành cổ đông chiến lược hãng xăng dầu lớn Việt Nam để hoàn thiện chuỗi giá trị ngành vận tải cách tác động đến nguồn nhiên liệu đầu vào nhằm chủ động công tác cung cấp xăng JET A1 cho đội bay tiết giảm chi phí nhiên liệu Lợi cạnh tranh lớn Vietjet Air nằm khả quản trị chi phí giảm giá thành cung ứng dịch vụ Đây chìa khóa quan trọng tạo nên lợi cạnh tranh bền vững làm phép so sánh chi phí Vietjet Air hãng hàng không lớn giới Hiện Vietjet Air thuộc nhóm có chi phí hoạt động tương đối thấp so với mặt chung, bên cạnh hãng hàng không giá rẻ có thương hiệu giới Air Asia Ryanair Nếu so sánh riêng số CASK – ex fuel (chi phí vận hành khơng tính chi phí nhiên liệu đơn vị ghế cung ứng) tiết giảm 7% 2.25 US cent sau năm hoạt động đến cuối 2017 với hãng hàng khơng cịn lại thấy lực cạnh tranh giá thành Vietjet Air lớn phần lớn hãng cịn lại có loại chi phí lớn US cent Những lợi cạnh tranh bền vững khó bắt chước thay giúp cho Vietjet Air đứng vững ngành hàng không cạnh tranh khốc liệt với tỉ lệ đào thải cao d) Có thể khai thác Vietjet tự hào sở hữu đội tàu bay mới, đại, thân thiện với mơi trường Tính đến ngày 31/12/2018, hãng vận hành khai thác 64 tàu bay hệ thuộc gia đình Airbus, gồm 23 tàu bay A320, 34 tàu bay A321 tàu bay A321 NEO, tuổi trung bình đội tàu 2,82 năm 15 Đồng thời, hãng có chiến lược phát triển tuyến bay quốc tế khu vực lân cận với quy mô lớn Đến Vietjet Air nhanh chóng nâng lên tổng cộng 44 tuyến quốc tế rộng khắp khu vực Đông Nam Á, đặc biệt Trung Quốc Hàn Quốc Nếu nhìn lại, số tuyến bay quốc tế năm 2017 tăng gấp đôi so với năm 2016, tuyến nội địa dần phủ kín khơng tăng mạnh nữa, thấy trục tăng trưởng Vietjet Air không bị giới hạn thị trường nội địa định vị mở rộng thị trường nước với tốc độ nhanh Đến năm 2018 105 đường bay, bao gồm 39 tuyến nội địa rộng khắp Việt Nam 66 tuyến quốc tế phủ khắp địa điểm tiếng Châu Á Vietjet đưa tàu bay sang khai thác thị trường Oman, Dubai, Có thể thấy, việc đẩy mạnh phát triển mạng bay quốc tế mang lại lợi ích kép cho hãng tăng nguồn thu ngoại tệ đồng thời giá nhiên liệu máy bay tra nạp thị trường quốc tế thấp 20% so với nội địa, giúp tăng cường hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh Vietjet Air khai thác nguồn lực hữu hình từ mạng lưới bay trải rộng giúp đem lại lợi ích lớn cho hãng việc mở rộng thị phần khai thác mạng lưới tuyến đường bay Xây dựng mô thức IFAS Độ quan trọng Xếp loai Số điểm quan trọng Nguồn lực tài 0,18 0,54 Đội ngũ nhân viên 0,08 0,24 Yếu tố Giải thích Điểm mạnh 16 Thành lập từ cổ dông lớn tập đoàn T&C, Sovico Holdings Ngân hàng thươn mại cổ phần Phát triển nhà Thành phố Hồ Chí Minh(HDBank) Có chun mơn tơốt, kinh nghiệm vượt trội trẻ trung, đ ộng nhiệt huyêốt Danh tiếng 0,1 0,4 Được biêốt đêốn với hãng hàng không giá rẻ thị trường nội địa khu vực Đông Nam Á” “Hãng hàng không chuyên cung cấốp dịch v ụ giá rẻ” Ứng dụng công nghệ 0,2 kỹ thuật tiên tiến 0,8 Tiến hành hình thức mua vé qua website Dịch vụ chăm sóc 0,07 khách hàng 0,28 “ Bay thích ngay” Năng lực lãnh đạo 0,3 Thay đổi hồn tồn suy nghĩ, dám tang trưởng đổi bay khơng ngừng điều kiện “khó sống” Vị thị trường 0,1 quốc tế 0,3 VietJet kẻ đến sau thương hiệu người biết đến Các điều kiện sản xuất 0,05 0,05 Các chi phí 0,21 0,15 Điểm yếu 0,07 17 Chi phí hoạt động mức tương đối  Tiết giảm trang thiết bị không cần thiết máy bay tăng cường hoạt động bán suất ăn đồ lưu niệm để tăng thu nhập hoạt động cốt lõi  Tăng cường hoạt động bán vé trực tiếp sân bay website thay phải tốn chi phí vận hành số lượng lớn chi nhánh phân phối vé + Hiện Vietjet Air thuộc nhóm có chi phí hoạt động tương đối thấp so với mặt chung, bên cạnh hãng hàng khơng giá rẻ có thương hiệu giới Air Asia Ryanair Với số CASK – ex fuel (chi phí vận hành khơng tính chi phí nhiên liệu đơn vị ghế cung ứng) đạt 2.42 US cent năm 2016 tiết giảm 7% 2.25 US cent sau năm hoạt động đến cuối 2017 Nếu so sánh riêng số với hãng hàng khơng cịn lại thấy lực cạnh tranh giá thành Vietjet Air lớn phần lớn hãng cịn lại có loại chi phí lớn US cent b) Chất lượng vượt trội - Vietjet tự hào sở hữu đội tàu bay mới, đại thân thiện với mơi trường Tính đến ngày 31 tháng 12 năm 2018, hãng vận hành khai thác 64 tàu bay hệ thuộc gia đình Airbus, gồm 23 tàu bay A320, 34 tàu bay A321 tàu bay A321 NEO, tuổi trung bình đội tàu 2,82 năm Tàu bay A320 với cấu hình 180 ghế A321 có khoang hành khách rộng với sức chứa 230 hành khách loại tàu bay có độ tin cậy kỹ thuật cao với chi phí khai thác thấp, có nhiều ưu điểm tiết kiệm nhiên liệu, bảo vệ môi trường Năm 2017, Vietjet trở thành hãng hàng không khu vực Đông Nam Á vận hành hệ tàu bay Airbus A321 NEO Được trang bị động hệ GTF Pratt & Whitney với cải tiến khí động lực thiết kế khoang hành khách tối ưu, tàu bay A321 NEO giảm tiêu thụ nhiên liệu 16% thời gian đầu, tiết giảm tiếng ồn tới 75% lượng khí thải môi trường tới 50% theo công bố nhà sản xuất - Vietjet Air giảm dần số lượng chủng loại máy bay A320 đời cũ bắt đầu khai thác chủng loại máy bay B737 MAX 200 từ năm 2019 đạt gần 30 thuộc chủng loại cuối năm 2020 Đây loại máy bay đạt cự ly bay tối đa gần 5.000 km với số ghế từ 162 – 210 ghế, nhiều so với số ghế trung bình chủng loại máy bay khai thác vào khoảng 150 – 185 ghế c) Đổi vượt trội 10 ... nhiên liệu Lợi cạnh tranh lớn Vietjet Air nằm khả quản trị chi phí giảm giá thành cung ứng dịch vụ Đây chìa khóa quan trọng tạo nên lợi cạnh tranh bền vững làm phép so sánh chi phí Vietjet Air hãng... Việt Nam: 3 Giới thiệu hãng hàng không Vietjet Air: PHẦN II: LỢI THẾ CẠNH TRANH CỦA VIETJET AIR Nhận dạng nguồn lực lực Vietjet Air .5 a) Nguồn lực b) Năng... lực cạnh tranh giá thành Vietjet Air lớn phần lớn hãng lại có loại chi phí lớn US cent Những lợi cạnh tranh bền vững khó bắt chước thay giúp cho Vietjet Air đứng vững ngành hàng không cạnh tranh