(TIỂU LUẬN) QUẢN TRỊ CHIẾN lược nhận dạng một số nguồn lực và năng lực của vietjet air phân tích tính bền vững của lợi thế cạnh tranh vietjet air theo bộ quy tắc VRINE

TRƯỜNG ĐẠI HỌC THƯƠNG MẠI - - BỘ MƠN: QUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC Nhóm thực hiện: Nhóm số Lớp học phần: 2171SMGM0111 Giảng viên hướng dẫn: Nguyễn Thị Vân Hà Nội, 2021 Tieu luan MỤC LỤC LỜI MỞ ĐẦU I TỔNG QUAN VỀ VIETJET AIR .2 II BÀI TẬP TÌNH HUỐNG Nhận dạng số nguồn lực lực Vietjet Air 1.1 Nguồn lực hữu hình vơ hình 1.2 Năng lực Vietjet Air Các yếu tố ảnh hưởng đến lợi cạnh tranh Vietjet Air 2.1 Hiệu suất 2.2 Chất lượng 12 2.3 Đổi 13 2.4 Đáp ứng khách hàng 14 Phân tích tính bền vững lợi cạnh tranh Vietjet Air theo quy tắc VRINE 15 3.1 Xu hướng ngành hàng không tương lai 15 3.2 Tính bền vững lợi cạnh tranh VietJetAir theo quy tắc VRINE .17 Xây dựng mô thức IFAS Vietjet Air .20 III KẾT LUẬN 22 Tieu luan LỜI MỞ ĐẦU Thị trường hàng không Việt Nam chứng kiến “cuộc đua” giành thị phần khốc liệt, đặc biệt bối cảnh hàng loạt quy định điều kiện kinh doanh vận tải hàng không kinh doanh cảng hàng không sửa đổi, bổ sung nhằm tạo điều kiện cho nhà đầu tư gia nhập thị trường Theo số liệu Cục Hàng không Việt Nam, thị trường hàng tham gia khai thác hãng hàng không Việt Nam 70 hãng hàng không nước từ 24 quốc gia/vùng lãnh thổ giới Tại thị trường nội địa, nhóm Vietnam Airlines (Vietnam Airlines Jetstar) chiếm 52,5% thị phần, VietJet nắm 41,2% Hãng hàng không tham gia thị trường từ tháng 1/2019 Bamboo Airways nắm 5,4% Vasco chiếm 1,9% Và tới, thị trường hàng không chứng kiến gia nhập hãng hàng khơng Vinpearl Air, Cánh Diều (Kite Air), hãng hàng không lữ hành Vietravel Điều cho thấy, cạnh tranh hãng bay nội địa gay gắt, đặc biệt bối cảnh hàng loạt quy định điều kiện kinh doanh vận tải hàng không kinh doanh cảng hàng không sửa đổi, bổ sung nhằm tạo điều kiện cho nhà đầu tư gia nhập thị trường Trong số hàng không nay, Vietjet Air xem hãng hàng khơng tư nhân giá rẻ có phát triển ngoạn mục Để có nhận định phát triển, thành cơng tại, nhóm đưa phân tích lợi cạnh tranh Vietjet Air làm Tieu luan I TỔNG QUAN VỀ VIETJET AIR VietJet Air thành lập từ cổ đơng là Tập đồn T&C, Sovico Holdings và HDBank vào tháng 11 năm 2007 với vốn điều lệ ban đầu 600 tỷ VND (tương đương 37.5 triệu USD tại thời điểm góp vốn) Hãng được Bộ trưởng Bộ Tài Việt Nam phê duyệt cấp giấy phép vào tháng 11 năm 2007 và trở thành hãng hàng không thứ tư Việt Nam, sau Vietnam Airlines, Jetstar Pacific,Công ty Bay Dịch vụ Hàng không (VASCO) hãng hàng không tư nhân Việt Nam Ngày 20 tháng 12 năm 2007, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Hồ Nghĩa Dũng đã trao giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho VietJet Air  Tầm nhìn VietJet Air phấn đấu trở thành hãng hàng khơng đa quốc gia, có mạng lưới đường bay rộng khắp Việt Nam giới đồng thời cung cấp đến khách hàng dịch vụ có mức giá rẻ phù hợp, trở thành thương hiệu hiệu thích người tiêu dùng, phát triển khơng dịch vụ hàng khơng mà cịn cung cấp hàng tiêu dùng tảng thương mại điện tử, thương hiệu khách hàng yêu thích tin dùng  Sứ mệnh  Khai thác phát triển mạng đường bay rộng khắp nước, khu vực quốc tế  Mang đến đột phá dịch vụ hàng không  Làm cho dịch vụ hàng không trở thành phương tiện di chuyển phổ biến Việt Nam quốc tế  Mang lại niềm vui, hài lòng cho khách hàng dịch vụ vượt trội, sang trọng nụ cười thân thiện  Giá trị cốt lõi An toàn – Vui vẻ  – Giá rẻ – Đúng Tieu luan Có thể thấy rằng, phân khúc khách hàng mà Vietjet đặc biệt quan tâm khách hàng trẻ trung động, mong muốn du lịch khắp nơi để tìm tịi, có doanh thu tầm trung Với Slogan “Bay like ngay”, Vietjet Air muốn mang lại trải nghiệm với chuyến bay “vừa túi tiền nhất” có dịch vụ tốt  Tình hình phát triển VietJet Air Tuy thành lập vào gần cuối năm 2007, nhiên đến cuối năm 2009 bắt đầu vào hoạt động Trải qua 12 năm hoạt động phát triển, đến nay, Vietjet Air có quy mơ khơng nhỏ VietJet Air có tất cơng ty thành viên Các cơng ty đề có ảnh hưởng đáng kế tới hoạt động công ty mẹ Các thành viên Vietjet gồm:  Công ty CP VietJet Cargo – Cung cấp dịch vụ hỗ trợ vận chuyển hàng hóa  VietJet Air IVB No.1 Limited – Kinh doanh máy bay  VietJet Air IVB No.II Limited – Kinh doanh máy bay  VietJet Air Singapore Pte Ltd – Kinh doanh máy bay  VietJet Air Ireland No.1 Limited – Kinh doanh máy bay  Thai VietJet Air Joint Stock Company Limited – Cung cấp dịch vụ vận chuyển, chuyển giao hàng hóa, hành khách, tổ chức chuyến du lịch, dịch vụ liên quan  Công ty CP Nhà ga Quốc tế Cam Ranh – Hoạt động dịch vụ hỗ trợ trực tiếp cho vận tải hàng không Hiện tại, Vietjet khai thác 80 tàu bay A320 A321, thực hơn 385 chuyến bay mỗi ngày, vận chuyển hơn 65 triệu lượt hành khách Hãng khai thác 120 đường bay nội địa và  đường bay quốc tế đến thành phố thuộc quốc gia như: Nhật Bản, Hong Kong, Singapore, Hàn Quốc… Trong kế hoạch mở rộng đường bay vào tương Tieu luan lai, doanh nghiệp dự kiến vận hành thêm đường bay khách tới khắp quốc gia khu vực Châu Á – Thái Bình Dương Vietjet Air tăng trưởng đội bay không ngừng với tổng số 51 máy bay vào cuối năm 2017 vận chuyển 17 triệu lượt khách, tăng trưởng 22% so với năm 2016 Đây trường hợp hoi mà doanh nghiệp tư nhân tồn bền vững chí tăng trưởng mạnh mẽ mơi trường “khó sống”, nơi ngành khơng có nhiều đối thủ cạnh tranh áp lực thải loại lại lớn đến Hình 1.1 Số liệu lượt khách năm VietJet Air Nguồn: Báo cáo thường niên công ty cổ phần hàng không Vietjet giai đoạn 2020 Số lượng hành khách hàng năm đội bay hàng tăng liên tục theo năm từ năm 2011 đến năm 2018 Tốc độ tăng trưởng vận tải hành khách nội địa giai đoạn 2012-2018 đạt mức tăng trưởng kép CAGR 19,6%/năm, toàn thị trường bao gồm nội địa quốc tế đạt mức 18.4%/năm Bên cạnh đó, thị phần VietJet Air thị trường lớn Tieu luan Hình 1.2 Thị phần hãng hàng không Việt Nam Vietjet trở thành hãng chiếm lĩnh thị phần trọng yếu nước tiếp tục trì thị phần dẫn đầu năm gần Năm 2020, hãng chiếm 40% thị phần Đây số khả quan hãng hàng không tư nhân Việt Nam Trong trình hình thành, hoạt động thân thị trường Việt Nam, doanh nghiệp đạt thành tựu đáng tự hào như:  Xếp hạng an tồn hàng khơng mức cao thể giới Airlineratings.com  Hãng hàng không giá rẻ tốt 2018 – 2019 Airlineratings.com  Top 50 hãng hàng khơng tồn cầu hoạt động sức khỏe tài năm 2018 tạp chí Airfinace Journal II BÀI TẬP TÌNH HUỐNG Nhận dạng số nguồn lực lực Vietjet Air 1.1 Nguồn lực hữu hình vơ hình  Nguồn lực hữu hình Vietjet Air Tieu luan Vietjet Air tự hào sở hữu đội tàu bay đại, thân thiện với môi trường Doanh nghiệp không ngừng tăng trưởng đội bay với tổng số 51 máy bay vào cuối năm 2017 Tính đến ngày 31/12/2018, hãng vận hành khai thác 64 tàu bay hệ thuộc gia đình Airbus, gồm 23 tàu bay A320, 34 tàu bay A321 tàu bay A321 NEO, tuổi thọ trung bình đội tàu 2,82 năm Đội tàu bay đem lại tin cậy kỹ thuật cao, chi phí khai thác thấp bảo vệ môi trường Nổi bật Vietjet Air hãng hàng không khu vực Đông Nam Á vận hành sử dụng tàu bay A321 NEO trang bị động hệ GTF Pratt & Whitney với cải tiến động lực thiết kế khoang hành khách tối ưu Tàu bay A321 NEO giảm tiêu thụ nhiên liệu 16%, tiết giảm tiếng ồn tới 75% lượng khí thải mơi trường 50% Các tuyến bay quốc tế Vietjet Air ngày tăng lên tuyến bay nội địa phủ khắp Đến năm 2018 có 105 đường bay bao gồm 39 tuyến nội địa 66 tuyến quốc tế phủ khắp địa điểm tiếng Châu Á Nhật Bản, Trung Quốc, Thái Lan Việc đẩy mạnh mạng bay quốc tế mang lại lợi ích kép cho hãng tăng nguồn thu ngoại tệ đồng thời giá nhiên liệu tra nạp thị trường quốc tế thấp 20% so với nội địa giúp tăng cường hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh Ngồi ra, Vietjet Air có nguồn nhân dồi chất lượng, đội ngũ phi công Vietjet có khoảng 22% phi cơng Việt Nam, số cịn lại tuyển chọn từ 30 quốc gia khác giới đáp ứng đầy đủ lực kinh nghiệm chuyên hàng không Trên sở tảng văn hố cơng ty lành mạnh, lực lượng lao động nước với lực lượng lao động Việt Nam tạo nên môi trường lao động chuyên nghiệp, quốc tế hiệu suất cao.   Nguồn lực vơ hình Vietjet Air Trong nhận thức nhiều người dân Việt Nam, Vietjet Air người biết đến hãng hàng không gắn liền với chất lượng dịch vụ vượt trội giá rẻ hợp lý Vietjet tiếp tục truyền cảm hứng cho khách hàng trải nghiệm dịch vụ hàng không thuận tiện, nhiều Tieu luan thú vị với thương hiệu “Hãng hàng không Bikini” Hình ảnh thương hiệu thể cá tính, phong cách sống cho hệ khách hàng tiêu dùng thông minh, hướng đến sống tươi đẹp, kết nối u thương, “thế hệ Vietjet” Trình độ hệ Vietjet thu hút nhiều nhà cung ứng Các nhà cung ứng cho Vietjet thương hiệu lớn lĩnh vực hàng không với bề dày kinh nghiệm, đầy đủ lực phục vụ, đáp ứng tốt tiêu chuẩn, chuẩn mực ngành hàng không Tổng công ty Cảng Hàng không Việt Nam- Nhà quản lý khai thác cảng hàng đầu Việt Nam, nhà cung cấp xăng JETA Trong phải kể đến có tập đồn Sovico Holding đứng sau đóng vai trị điều phối quan trọng 1.2 Năng lực Vietjet Air  Lựa chọn mô hình bước khởi đầu thành cơng hãng hàng không.  Trong năm 2011 sau khủng hoảng lắng diệu (đây thời điểm mà hãng hàng khơng tư nhân cịn lại bắt đầu rời bỏ võ đài!) Vietjet dừng lại nhịp để nghiên cứu kỹ chuẩn bị cho đường riêng việc việc từ bỏ mơ hình hàng khơng sang mơ hình hàng khơng hệ mới, hãng hàng không giá rẻ, hành khách tự chọn dịch vụ, thay kèm tất vào giá vé Xu hướng giúp hành khách có nhiều lựa chọn, tiết kiệm chi phí Kể từ thời điểm, Vietjet Air tăng trưởng đội bay không ngừng với tổng số 51 máy bay vào cuối năm 2017 vận chuyển 17 triệu lượt khách, tăng trưởng 22% so với năm 2016 Đây trường hợp hoi mà doanh nghiệp tư nhân tồn bền vững chí tăng trưởng mạnh mẽ mơi trường “khó sống”, nơi ngành khơng có nhiều đối thủ cạnh tranh áp lực thải loại lại lớn đến Trong lúc Indochina Airlines “chết yểu” sau năm bay èo uột, Air Mekong cầm cự năm, Vietjet năm lọt vào Top đường bay mở thành công giới Năm thứ hai, hãng công bố lãi năm thứ ba hãng hàng không tư nhân có đường bay quốc tế, liên doanh nước ngoàI Sau gần năm hoạt động, Vietjet vươn lên dẫn đầu thị phần hàng không nội địa, chiếm 43% thị phần vào Tieu luan năm 2017 vượt qua Vietnam Airlines, Jetstar Pacific trở thành hãng hàng khơng có thị phần nội địa lớn nhất.   Khả quản trị tài Để chiến lược mở rộng thị trường giới thuận lợi hơn, nhóm quản trị Vietjet Air định hướng rõ kế hoạch mua 200 máy bay đời từ Airbus Boeing năm tới, đặt biệt dòng máy bay B737 MAX 200 đánh giá có khả tiết kiệm chi phí nhiên liệu 20% so với dòng máy bay B737 loại dòng máy bay thân hẹp tiết kiệm nhiên liệu thời điểm Điều thể khả quản trị tài chính, huy động nguồn vốn khổng lồ Vietjet air, mạnh tay thay đổi hệ thống máy bay tối tân kèm với dịch vụ chất lượng để triển mạng lưới bay hiệu quả, mang lại trải nghiệm tuyệt vời cho khách hàng  Nhận định xu hướng đa dạng hóa ngành Chiến lược mở rộng hoạt động sang phân khúc nhằm thúc đẩy tăng trưởng đa dạng hóa rủi ro từ phân khúc cũ từ phát triển tuyến bay quốc tế khu vực lân cận Kể từ chuyến bay từ Tp Hồ Chí Minh đến Bangkok, Thái Lan năm 2013, đến Vietjet Air nhanh chóng nâng lên tổng cộng 44 tuyến quốc tế rộng khắp khu vực Đông Nam Á, đặc biệt Trung Quốc Hàn Quốc, quốc gia có lượt khách du lịch đến Việt Nam tăng trưởng đặn nhiều năm qua Đây nhóm khách du lịch có tiềm lớn chiếm tỷ trọng cao xu hướng khách nước đến Việt Nam nhiều năm gần Nếu nhìn lại, số tuyến bay quốc tế năm 2017 tăng gấp đôi so với năm 2016, tuyến nội địa dần phủ kín khơng tăng mạnh nữa, thấy trục tăng trưởng Vietjet Air không bị giới hạn thị trường nội địa định vị mở rộng thị trường nước với tốc độ nhanh Việc đẩy mạnh phát triển mạng bay quốc tế mang lại lợi ích kép cho hãng tăng nguồn thu ngoại tệ đồng thời giá nhiên liệu máy bay tra nạp thị trường quốc tế thấp 20% so với nội địa, giúp tăng cường hiệu hoạt động sản xuất kinh doanh Vietjet air định hướng hướng tới xây dựng thành công hãng hàng không  consumer airline phục vụ khách hàng, kết hợp với e-commerce hệ thống phân Tieu luan ngoại tệ, đồng thời giá nhiên liệu may bay tra nạp thị trường quốc tế thấp 20% so với nội địa, giúp tăng cường hiệu sản xuất kinh doanh  Khả quản trị chi phí tiết giảm chi phí giá thành dịch vụ Vietjet Air định hình chuẩn mực hoạt động kinh doanh phân khúc hàng không giá rẻ đầy tiềm Việt Nam mà doanh nghiệp cần học hỏi, cụ thể như:  Hoạt động “Sale & lease back” nhằm tận dụng dòng tiền hỗ trợ cho hoạt động kinh doanh Bên cạnh đó, hãng liên kết với hãng vận tải hàng không quốc tế UPS, DHL để mở rộng địa bàn nhằm tăng doanh thu diện Vietjet  Tiết giảm chủng loại máy bay trọng tâm khai thác loại máy bay thân hẹp đời nhằm tiết kiệm chi phí đào tạo nhân viên vận hành, chi phí bảo dưỡng nói chung tối ưu chi phí nhiên liệu Hốn cải khoang hành khách thành khoang vận tải hàng hóa theo hướng dẫn chấp thuận Cục hàng không Việt Nam để tăng hiệu suất sử dụng tài sản, tăng lực vận tải cuối tăng doanh thu vận tải hàng hóa  Tăng tần suất sử dụng máy bay để tối đa hiệu suất sử dụng tài sản Hiệu suất sử dụng máy bay cao ngày cho phép công ty tạo thêm doanh thu từ máy bay, tiết kiệm chi phí cố định, tăng trưởng lợi nhuận hiệu suất đạt phần nhờ vào việc giảm thời gian quay đầu sân bay Hiệu khai thác cho phép Công ty giảm chi phí đơn vị, giảm việc xử lý gián đoạn bay cung cấp dịch vụ đáng tin cậy Sự hạn chế sở hạ tầng sân bay kiểm sốt khơng lưu ảnh hưởng đến khả tối đa hóa hiệu suất sử dụng máy bay, tăng thời gian quay vòng máy bay, ảnh hưởng bất lợi đến kết tài Cơng ty Để hạn chế rủi ro này, công ty chủ động việc phát triển đội máy bay phân bổ lịch bay hợp lý trình khai thác; Hợp tác với công ty cung ứng dịch vụ mặt đất sân bay nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc khai thác vận hành; Vietjet khai trương dịch vụ tự phục vụ mặt đất để tăng cường chất lượng dịch vụ tiết kiệm chi phí trực tiếp đầu tư phát triển sở hạ tầng sân bay nhằm tạo điều kiện thuận lợi cho việc Tieu luan khai thác vận hành; liên doanh với đối tác việc xây dựng, mở rộng cảng hàng khơng  Tính kinh tế theo quy mơ Chi phí nhiên liệu đơn vị ghế cung ứng - CASK fule Vietjet cao so với mặt chung, đạt quanh 1.47 US cent Để chiến lược mở rộng thị trường giới thuận lợi hơn, nhóm quản trị Vietjet định hướng rõ kế hoạch mua 200 máy bay đời từ Airbus Boeing năm tới:  Đặc biệt dòng máy bay B737 Max 200 đánh giá có khả tiết kiệm nhiên liệu so với thời điểm  Theo kế hoạch, Vietjet Air giảm dần số lượng chủng loại máy bay A320 đời cũ bắt đầu khai thác chủng loại máy bay B737 Max 20 từ năm 2019 đạt gần 30 thuộc chủng loại cuối năm 2020  Vietjet Air định hình chiến lược phát triển rộng dần vận chuyển số lượng khách lớn thị trường đầy tiềm lân cận không riêng thị trường nội địa.  Kết luận: Từ yếu tố hiệu suất VietJet Air phân tích, với hiệu suất sử dụng tàu bay, chi phí, hãng tạo lợi quy mô, chủ động dịch vụ hàng với giảm giá thành vé máy bay Đây điều điều thu hút khách hàng mong muốn sử dụng máy bay với chi phí thấp, góp phần tạo nên thành cơng thương hiêu VietJet Air 2.2 Chất lượng Năm 2017, Vietjet trở thành hãng hàng không khu vực Đông Nam Á vận hành hệ tàu bay Airbus A321 NEO Được trang bị động hệ GTF Pratt & Whitney với cải tiến khí động lực thiết kế khoang hành khách tối ưu, tàu bay A321 NEO giảm tiêu thụ nhiên liệu 16% thời gian đầu, tiết Tieu luan giảm tiếng ồn tới 75% lượng khí thải mơi trường tới 50% theo cơng bố nhà sản xuất Trong mơ hình hàng khơng chi phí thấp, Vietjet Air tiếp tục với lợi cạnh tranh chi phí thấp Với giá vé thấp thay vào bán dịch vụ cộng thêm hành lý, suất ăn, chọn chỗ ngồi, dịch vụ ưu tiên, cho người thực có nhu cầu Vì vậy, tin doanh thu phụ trợ Vietjet Air nhiều dư địa để tăng trưởng mạnh thời gian tới số lượng hành khách chuyên trở tiếp tục tăng trưởng, nhu cầu phát sinh hành khách ngày đa dạng Hãng theo đuổi mơ hình “Consumer Airline” - xây dựng hệ sinh thái tồn diện để đáp ứng đầy đủ chuỗi nhu cầu khách hàng từ bước chân lên máy bay khơng cịn ngồi máy bay Với việc tăng chuyến bay quốc tế, mặt thu nhập hành khách Vietjet Air tăng lên, đặc biệt nguồn thu từ ngoại tệ dần tăng lên cấu dòng tiền thu hãng hàng khơng Bên cạnh phong phú chất lượng dịch vụ phụ trợ phí hành lý, hành lý cước, chỗ ngồi, phí hủy, thay đổi chuyến bay dịch vụ máy bay Dựa vào văn hóa chiến lược khác nhau, hãng hàng khơng mở rộng dịch vụ khác vận chuyển trẻ em hay thú ni Với hệ sinh thái khách hàng tảng công nghệ, Vietjet Air không bán sản phẩm liên quan đến chuyến bay mà bán cho khách hàng mua vé nhiều loại hình sản phẩm đa dạng khác khách sạn, bảo hiểm, hàng tiêu dùng, dịch vụ tài Vietjet Air coi trọng việc xây dựng độ nhận biết thương hiệu uy tín cao việc cung cấp dịch vụ có chất lượng cao Việc chất lượng sản phẩm cao cho phép hãng hàng không đặt mức giá cao mà giảm bớt chi phí sản xuất Kết luận: Yếu tố chất lượng làm nên thành công việc đa dạng doanh thu công ty VietJet Air tạo đa dạng doanh thu từ dịch vụ phụ trợ như: vận chuyển hàng hóa siêu tốc, bán hàng hóa dịch vụ chuyến bay, dịch vụ khách hàng ưu tiên (Sky boss), dịch vụ sửa chữa tàu bay Cịn có doanh thu từ hoạt động thương mại tàu Tieu luan bay, dịch vụ vận tải hàng không khác: mở rộng dịch vụ hàng không Hơn nữa, công ty cịn có doanh thu tài chính: mở rộng đầu tư tài chính, dự án phát triển, dịch vụ quảng cáo, dịch vụ sửa chửa kỹ thuật tàu bay 2.3 Đổi Vietjet không thay đổi nhận thức thói quen lại máy bay người dân mà thay đổi hành vi tiêu dùng khách hàng, nỗ lực với vai trò "chất xúc tác cho thay đổi thị trường Có thể nói rằng, Vietjet Air định hình chuẩn mực hoạt động kinh doanh phân khúc hàng không giá rẻ đầy tiềm Việt Nam mà doanh nghiệp lại phải học hỏi theo muốn trì thị phần Chính Vietjet Air nhân tố quan trọng làm thay đổi cấu trúc cạnh tranh ngành hàng không nội địa gần thập kỷ qua với thị phần tăng trưởng nhanh chóng đạt gần 10% sau năm hoạt động đến trở thành người dẫn đầu với thị phần 43% Khơng khó để thấy kinh tế cận biên tăng trưởng nhanh với thu nhập trung bình hàng năm quanh số 3.000 USD phương tiện lại tiết kiệm chi phí lựa chọn ưu tiên hàng đầu đại đa số người dân họ muốn di chuyển quãng đường xa mà lại tiết kiệm thời gian cách tối đa Vietjet Air định vị lợi cạnh tranh dẫn đầu chi phí thấp thị trường chào đón nồng nhiệt Năm 2015, Vietjet thực động thái mới, chấm dứt việc trích tiền hoa hồng cho đại lý Thay vào đó, Vietjet Air trả khoản phí tương đương 0,03% giá vé Cách thức giúp chi phí phân phối Vietjet giảm xuống, thúc đẩy giá vé Vietjet Air mức thấp Bên cạnh đó, hãng thúc đẩy mảng đặt vé máy bay trực tuyến qua website, kênh OTA, tạo thói quen đặt hàng trực tuyến cho khách hàng, giảm mức chi phí khác phát sinh đặt hàng qua đại lý trực tiếp Vietjet air hãng hàng không khu vực Đông Nam Á vận hành hệ tàu bay Airbus A321NEO Đồng thời, trang bị động hệ GTF Pratt & Whitney với cải tiến khí động lực thiết kế khoang hành khách tối ưu Vietjet Air định hướng rõ kế hoạch mua 200 máy bay đời từ Airbus Boeing năm tới, đặt biệt dòng máy bay B737 MAX 200 đánh giá Tieu luan có khả tiết kiệm chi phí nhiên liệu 20% so với dòng máy bay B737 loại dòng máy bay thân hẹp tiết kiệm nhiên liệu thời điểm Theo kế hoạch, Vietjet Air giảm dần số lượng chủng loại máy bay A320 đời cũ bắt đầu khai thác chủng loại máy bay B737 MAX 200 từ năm 2019 đạt gần 30 thuộc chủng loại cuối năm 2020 Đây loại máy bay đạt cự ly bay tối đa gần 5.000 km với số ghế từ 162 – 210 ghế, nhiều so với số ghế trung bình chủng loại máy bay khai thác vào khoảng 150 – 185 ghế VietJet Air có đổi chiến lược kinh doanh Sovico Holding doanh nghiệp đồng sáng lập Vietjet Air có kế hoạch trở thành cổ đông chiến lược hãng xăng dầu lớn Việt Nam ví dụ hệ thống xăng dầu PVoil công bố gần Đây động thái cho thấy tập đồn có mong muốn tích hợp dần hoạt động kinh doanh để hoàn thiện chuỗi giá trị ngành vận tải cách tác động đến nguồn nhiên liệu đầu vào nhằm chủ động công tác cung cấp xăng JET A1 cho đội bay tiết giảm chi phí nhiên liệu có nhắc đến chiến lược mở rộng thị trường đa quốc gia nói trên. VietJet Air khơng giới hạn kinh doanh hàng không truyền thống, mà phân ngành chuỗi giá trị tổng thể liên quan tới hoạt động cốt lõi doanh nghiệp  Từ quan điểm Vietjet Air, giấc mơ “Consumer Airline” không giới hạn (1) hoạt động cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách, mà (2) hoạt động cung cấp dịch vụ đặt trước khách sạn – resort, (2) dịch vụ mua sắm quần áo du lịch, chí dịch vụ tài liên quan (3) mua bảo hiểm cá nhân (4) toán trả chậm mua vé để kích thích nhu cầu máy bay từ việc liên kết với HD Bank Mục tiêu sau Vietjet Air chiến lược theo đuổi mơ hình “Consumer Airline” xây dựng nên hệ sinh thái tồn diện để đáp ứng đẩy đủ chuỗi nhu cầu hành khách từ trước bước chân lên máy bay sau khơng cịn ngồi máy bay Kết luận: Với đổi vượt trội trên, VietJet Air tạo lợi kênh phân phối rộng khắp Vietjet có mạng lưới gần 40.000 đại lý điểm bán ofine ngồi nước, thơng qua kênh bán hàng OTA tảng thương mại điện tử (cả website mobile) hay thông qua số tổng đài 19001886 khách hàng khắp nơi giới Tieu luan chủ động đăng ký mua vé Lợi CASK thấp hàng hình thành nhiều vào yếu tố 2.4 Đáp ứng khách hàng Với hiệu “Bay thích ngay” Vietjet thương hiệu quen thuộc với đại phận người dân nước có nhu cầu di chuyển đường hàng khơng Vietjet biến giấc mơ “đi máy bay” nhiều người dân Việt Nam thành thực Giai đoạn 20122016 đánh dấu bước phát triển nhảy vọt VietJet Air với việc liên tục gia tăn thị phần hành khách nội địa VietJet từ hãng hàng không non trẻ sau năm hoạt động vươn liên mạnh mẽ, tỏ rõ vị với hãng hàng không quốc gia Vietnam Airline thị trường nội địa Trước đời VietJet, giá vé máy bay đắt đỏ so với mức thu nhập đại phận người dân Việt Nam Nắm bắt cầu khách hàng, hãng xuất với hàng loạt chương trình ưu đãi, gái vé đồng thu hút khách hàng khiến cho việc sở hữu vé máy bay lúc khơng cịn q xa hồi với người tiêu dùng, thúc đẩy ngành hàng khơng nội địa Việt Nam phát triển Có thể nói rằng, phân khúc khách hàng mục tiêu Vietjet Air người có nhu cầu di chuyển xa với chi phí thấp., VietJet Air tạo dịch vụ hàng không giá rẻ đáp ứng tốt nhu cầu lại khách hàng Bởi vì, mức sống người dân Việt Nam 2010-2016 chưa nâng nhiều Đối với phân khúc khách hàng cao cấp hơn, hãng hệ thống riêng phục vụ khách hàng Bên cạnh đó, VietJet air ln mang đến cho khách hàng trải nghiệm tốt nhất, tự tạo dịch vụ riêng hãng skyboss, xe đưa đón, Hãng nắm bắt nhu cầu khách hàng, tạo dịch vụ chăm sóc, giúp đỡ khách gặp khó khăn việc di chuyển dịch vụ hỗ trợ xe lăn cho hành khách khuyết tật trạng yếu; dịch vụ cho khách khiếm thị, khiếm thính; dịch vụ khách mua thêm ghế,… Ngồi cịn dịch vụ khác cho khách hàng bổ sung dịch vụ đặt đồ ăn qua web, dịch vụ mua thêm kí gửi hành lí, dịch vụ book vé qua web Để đáp ứng yêu cầu ngày nâng cao chất lượng dịch vụ sản phẩm tối ưu đến hành khách, đội ngũ kỹ thuật hướng đến việc bồi dưỡng lực cách tự đào tạo nâng cao trình độ Song song với việc phát triển tăng cường bảo dưỡng định kỳ Tieu luan việc kiểm tra định kỳ tàu bay dạng C, bảo dưỡng thiết bị khoang hành khách nhằm giúp tối ưu hóa chi phí thời gian quay vịng tàu bay nhanh hơn, giúp đáp ứng kịp thời nhu cầu vận chuyển Kết luận: Những đáp ứng khách hàng đầy vượt trội VietJet Air ảnh hương lớn đến giá trị thương hiệu VietJet Air mắt khách hàng Nhờ đáp ứng kịp thời nhu cầu, chiến lược kinh doanh hiệu mà thương hiệu VietJet Air trở nên phổ biến mắt người tiêu dùng, độ nhận diện thương hiệ ln cao Phân tích tính bền vững lợi cạnh tranh Vietjet Air theo quy tắc VRINE 3.1 Xu hướng ngành hàng khơng tương lai  Hiện có đến 84% hãng hàng không tham gia khảo sát tương lai công nghệ tự động hóa thơng minh thay đổi ngành hàng khơng vịng 3- năm tới Tự động hóa xâm nhập vào phần lớn tương tác hãng hàng không khách hàng hành trình bay, từ vận chuyển hành lý, sử dụng phịng chờ đến trải nghiệm chuyến bay, yêu cầu bồi thường Một cơng nghệ tự động hóa dự báo phát triển phổ biến công nghệ nhận dạng tự động hành lý thông minh, dựa việc lưu trữ liệu từ xa RFID ứng dụng trí tuệ nhân tạo, có khả cập nhật kịp thời hành trình tình trạng hành lý, giúp loại bỏ cố thất lạc hành lý Theo dự báo IATA (Hiệp hội vận tải hàng không Quốc tế), công nghệ theo dõi thời gian thực suốt hành trình bay giúp ngành hàng khơng tiết kiệm tỷ USD vòng năm tới Một xu hướng công nghệ khác lĩnh vực hàng không kinh tế tảng Theo khảo sát Accenture, 77% hãng tham gia khảo sát đồng ý tảng chất keo kết dính tổ chức với kinh tế số, mơ hình kinh doanh dựa tảng trở thành trọng tâm tăng trưởng vòng năm tới Hiện hãng hàng không sử dụng ứng dụng độc quyền tốn khoản chi phí khơng nhỏ để trì kết nối ứng dụng với Vì vậy, hãng hàng Tieu luan không đặt mục tiêu “mở” mơi trường ứng dụng “đóng” cho đối tác nhằm tăng hiệu thúc đẩy đổi dịch vụ Ngày 14/12/2017, chủ trì FPT tham gia hãng hàng không Airbus với hãng lớn Vietnam Airlines hay VietJet Air để tọa đàm tương lai ngành hàng không Các bên thảo luận việc hợp tác phát triển dịch vụ giải pháp liên quan đến ứng dụng cơng nghệ phân tích liệu điện toán đám mây,… để tăng suất hiệu cho ngành hàng không Nhưng từ xuất vấn đề dịch Covid-19, tình hình ngành hàng khơng có thay đổi lớn Theo CEO Hãng hàng khơng Embraer- Ơng Arjan Meijer, đại dịch Covid19 làm cho nhiều người không muốn lại đường hàng không để đến tham gia họp chuyển sang họp trực tuyến nhằm tiết kiệm chi phí, điều tác động mạnh đến ngành hàng không khiến cho số lượng chuyến bay giảm xuống Bên cạnh việc báo số lượng chuyến bay bị giảm mạnh hậu đại dịch, ông Meijer cho hiệp hội chống biến đổi khí hậu buộc hãng hàng không phát triển theo hướng thân thiện với môi trường Theo IATA- tổ chức với 290 hãng hàng khơng thành viên trí đạt mục tiêu trung hòa Cacbon năm 2050 Để thực mục tiêu này, hãng hàng khơng tồn cầu phải cắt giảm 300 triệu Cacbon thông qua giải pháp phát triển máy bay chạy điện (chủ yếu máy bay nhỏ), máy bay sử dụng nhiên liệu sinh học… Tuy nhiên, chuyên gia hàng không cho cần thêm nhiều năm để công nghệ đáp ứng đủ nhiên liệu cần thiết cho ngành hàng khơng tồn cầu 3.2 Tính bền vững lợi cạnh tranh VietJetAir theo quy tắc VRINE  Có giá trị (Valuable) Khi vào website Vietjet Air, ta thấy giá trị cốt lõi họ “An toàn – Vui vẻ – Giá rẻ – Đúng giờ” Đó giá trị mà Vietjet Air mang đến cho khách hàng mục tiêu họ Như xác định, nhu cầu lớn khách hàng Vietjet Air tiết kiệm tiền Vì giá rẻ giá trị hiển nhiên mà Vietjet Air mang đến cho khách hàng họ Tieu luan Khi máy bay, lo ngại lớn an tồn hàng khơng Một cố an tồn hàng khơng gây nên tai nạn thảm khốc cho nhiều người Vì hãng hàng khơng ln đặt yêu cầu an toàn lên hàng đầu Khi đề cập đến an tồn, Vietjet Air muốn xóa bỏ lo ngại khách hàng liên quan đến giá rẻ Quan niệm chung giá rẻ đôi với chất lượng Thơng qua thơng điệp an tồn, Vietjet Air muốn khách hàng vượt qua trở ngại tâm lý để sẵn sàng mua vé  “Đúng giờ” tiết kiệm thời gian tiết kiệm tiền Qua Vietjet Air muốn củng cố thông điệp “tiết kiệm” đến khách hàng Thế thực tế, việc chuyến bay Vietjet Air điều “xa xỉ” đặc thù mơ hình kinh doanh hàng không giá rẻ khiến cho việc trở nên khó đáp ứng Mặt khác, phân khúc khách hàng Vietjet Air, nhu cầu tiết kiệm tiền mặt quan trọng nên tiết kiệm thời gian khơng phải yếu tố định Vì vậy, “Đúng giờ” mà Vietjet Air hứa với khách hàng khơng phù hợp tính khả thi, lời hứa trở thành dao hai lưỡi mang tác động xấu đến thương hiệu Vietjet Air “Vui vẻ” giá trị khác mà Vietjet Air mang đến cho khách hàng Bạn nhìn thấy điều qua trang phục màu đỏ, độ tuổi trẻ trung đội ngũ tiếp viên Vietjet Air cố gắng truyền tải thông điệp thông qua website ấn phẩm khác Khi nhìn vào website Vietjet Air dễ dàng nhận thấp màu sắc vui tươi khuôn mặt vui vẻ, phong cách động Chúng ta biết máy bay trải nghiệm khơng lấy làm vui vẻ cho khơng gian bị hạn chế Ngồi khơng thể ngắm nhìn phong cảnh bên ngồi có phương tiện giải trí Mặc dù Vietjet Air đề cập đến giá trị “vui vẻ” đặc thù mơ hình kinh doanh hàng không giá rẻ Vietjet phải tận dụng không gian để lắp đặt nhiều ghế, giảm tối đa tiện ích giải trí chương trình video cho giá trị “vui vẻ” không khả thi không mang đến cho khách hàng giá trị thật Trên nguyên tắc, doanh nghiệp cố gắng mang nhiều giá trị đến cho khách hàng Giá trị nhiều, cao thu hút nhiều khách hàng khách hàng sẵn sàng trả nhiều tiền Tuy nhiên điều mà doanh nghiệp cần phải cân nhắc Doanh nghiệp cần phải cung cấp giá trị mà khách hàng đánh giá cao sẵn sàng trả Tieu luan tiền cho giá trị Thêm giá trị đồng nghĩa với tăng chi phí Nếu khách hàng khơng đánh giá cao khơng trả tiền cho giá trị doanh nghiệp lãng phí cơng sức nguồn lực Trong trường hợp Vietjet Air giá trị thực phù hợp họ “An toàn” “Giá rẻ”  Hiếm (Race):  Là hãng hàng không giá rẻ sở hữu tư nhân Việt Nam có chuyến bay thương mại vào cuối năm 2011, VietJet Air hịa vào hịa tấu với slogan “Giá rẻ hơn, bay nhiều thêm” Về nguyên tắc, giá rẻ yếu tố điều mà hầu hết thương hiệu giá rẻ phải làm Tuy nhiên, VietJet Air ý thức giá rẻ khơng có nghĩa bỏ qua việc xây dựng thương hiệu, đặc biệt vai trò Chiến lược Khác biệt hóa Thương hiệu Hình ảnh thương hiệu hiệu với đặc điểm khác biệt có ý nghĩa ln khách hàng chào đón, cho dù thương hiệu giá rẻ So với hãng hàng không giá rẻ “bay” bầu trời Việt Nam Air Mekong, Airasia hay JetStar… VietJetAir có “hiếm lạ” theo chiến lược giá rẻ tối giản chi phí, khó tìm vượt trội đáng kể tiện ích dịch vụ: máy bay khơng tốt hơn, ghế ngồi khơng xịn hơn, khơng có suất ăn hay không nhiều chuyến bay Sự khác biệt VietJetAir mang lại cách làm truyền thông việc tạo dựng hình ảnh trẻ trung, động tràn đầy cảm hứng (điều mà đối thủ chưa làm được) Thực VietJetAir làm theo mơ hình Virgin Atlantic – tên tuổi hàng không giá rẻ khác biệt hình ảnh Sir Richard Branson Mơ hình khơng khơng liên quan nhiều tới lợi ích cốt lõi mà khách hàng nhận từ dịch vụ hàng khơng (trừ giá rẻ) thành cơng Đơn giản mơ hình “làm khác” so với đối thủ cạnh tranh khác làm  Tính khó bắt chước khơng thể thay (Inimitability and Nonsubstitutability) Tieu luan Khó bắt chước: nguồn lực lực coi khó thể bắt chước đối thủ cạnh tranh khó đạt tính giá trị nguồn lực cách nhanh chóng phải đối mặt với bất lợi hay tổn thất làm Không thể thay đối thủ cạnh tranh khơng thể đạt lợi ích sử dụng phối hợp nguồn lực lực Là hãng hàng không tiên phong mở đầu thị trường hàng không phân khúc giá rẻ, Vietjet Air mở thị trường đầy tiềm Việt Nam tạo ưu vô to lớn mà doanh nghiệp lại phải học hỏi theo: Khủng hoảng kinh tế giới xảy tạo xu hướng cốt lõi nằm khái niệm: tiêu dùng tiết kiệm Sự kiên nhẫn chờ đợi Vietjet Air thời kỳ khủng hoảng kinh tế giúp hãng đón xu hướng hàng khơng giá rẻ thị trường nội địa khu vực Đơng Nam Á nhận đón nhận nồng nhiệt Nơi ngành khơng có nhiều đối thủ cạnh tranh áp lực đào thải lại lớn việc theo đuổi xu hướng vấn đề cốt lõi chiến lược kinh doanh doanh nghiệp Và người đón đầu xu hướng nên doanh nghiệp khác bắt đầu theo đuổi xu hướng Vietjet có kinh nghiệm thực tế, thu hút thị phần khách hàng riêng Đây nguồn lực mà đối thủ cạnh tranh khó bắt chước Là hãng hàng không gắn liền với thương hiệu “Hãng hàng không bikini” Đây chiến lược marketing vô độc đáo ấn tượng Vietjet mà thường thấy phương tiện truyền thông đại chúng Điều làm cho mức độ nhận diện thương hiệu Vietjet Air tăng lên nhanh chóng Lợi cạnh tranh lớn Vietjet Air nằm khả quản trị chi phí tiết giảm giá thành cung ứng dịch vụ Hiện Vietjet Air thuộc nhóm có chi phí hoạt động tương đối thấp so với mặt chung Với số CASK – ex fuel (chi phí vận hành khơng tính chi phí nhiên liệu đơn vị ghế cung ứng) đạt 2.42 US cent năm 2016 tiết giảm 7% 2.25 US cent sau năm hoạt động đến cuối 2017 Nếu so sánh riêng số với hãng hàng khơng cịn lại thấy Tieu luan lực cạnh tranh Vietjet lớn phần lớn hãng cịn lại có loại chi phí lớn US cent  Có thể khai thác (Exploitability) Là nguồn lực/năng lực mà doanh nghiệp khai thác giá trị Vietjet Air lên kế hoạch mua 200 máy bay đời từ Airbus Boeing năm tới, đặt biệt dòng máy bay B737 MAX 200 đánh giá có khả tiết kiệm chi phí nhiên liệu 20% so với dòng máy bay B737 loại dòng máy bay thân hẹp tiết kiệm nhiên liệu thời điểm Đây loại máy bay đạt cự ly bay tối đa gần 5.000 km với số ghế từ 162 – 210 ghế Vietjet định hình chiến lược phát triển rộng dần vận chuyển số lượng khách lớn thị trường đầy tiềm lân cận không riêng thị trường nội địa ( Tiếp cận không quốc gia khu vặc Đơng Nam Á mà cịn phần lớn khu vực Châu Á Châu Úc) Vietjet có kế hoạch trở thành cổ đơng chiến lược hãng xăng dầu lớn Việt Nam (vd: hệ thống xăng dầu PVoil) mong muốn tích hợp dần hoạt động kinh doanh để hoàn thiện chuỗi giá trị ngành vận tải cách tác động đến nguồn nhiên liệu đầu vào nhằm chủ động công tác cung cấp xăng JET A1 cho đội bay tiết giảm chi phí nhiên liệu Vietjet Air theo đuổi mơ hình “Consumer Airline” xây dựng nên hệ sinh thái tồn diện để đáp ứng đầy đủ chuỗi nhu cầu hành khách từ trước bước chân lên máy bay sau khơng cịn ngồi máy bay Giấc mơ “Consumer Airline” không giới hạn (1) hoạt động cung cấp dịch vụ vận chuyển hành khách, mà (2) hoạt động cung cấp dịch vụ đặt trước khách sạn – resort, (2) dịch vụ mua sắm quần áo du lịch, chí dịch vụ tài liên quan (3) mua bảo hiểm cá nhân (4) toán trả chậm mua vé để kích thích nhu cầu máy bay từ việc liên kết với HD Bank Xây dựng mô thức IFAS Vietjet Air Tieu luan Các nhân tố Độ Xếp Tổng bên quan loại điểm trọng Giải thích quan trọng Điểm mạnh Tăng trưởng 0,1 3  0,3 Tăng nhanh chóng qua năm 0,15 4  0,6  Thuộc hàng thấp châu Á thị phần Chi phí đơn vị giới sản phẩm Thương 0,1 3  0,3 hiệu Việt Nổi tiếng hoạt động marketing mạnh mẽ Nam Doanh thu 0,1 0,3 phụ trợ tốt Hệ thống Chiếm 23% doanh thu Vietjet không ngừng tăng lên 0,05 0,15 Phủ sóng tồn quốc Đối tác 0,15 3  0,45  Chưa tìm đối tác liên doanh Giá vé 0,1 0,2 Ln phải trì mức giá rẻ Chưa phân phối Điểm yếu Tieu luan quản lý quan tâm đến việc cải thiện, cải tiến suất kỹ năng, kỹ thuật quản lý, hạn Thị trường 0,1 0,4  cạnh tranh Đối mặt với cạnh tranh thị trường có hãng máy bay tiếng, khốc liệt sau mở rộng hoạt động thị trường quốc tế Hệ thống phân 0,05 0,15 phối quốc tế chưa nhiều người biết quốc tế Lợi nhuận Khả phân phối thị trường đến 0,1 0,2   Phần lớn lợi nhuận đến từ hoạt động bán thuê lại, dài hạn hãng phải trả chi phí cao so với giá thuê trung bình tuổi thọ máy bay tăng lên Tổng 1.0   3,05   Ta thấy với số điểm VietJet Air 3,05 cao mức trung bình ngành 2,5 cho thấy cơng ty mạnh nội so với đối thủ cạnh tranh III KẾT LUẬN Hàng không ngành có rào cản gia nhập tương đối cao khơng đòi hỏi nguồn vốn lớn mà lực vận hành với chun mơn cao, chưa kể tới (3) khơng “rào cản mềm” từ thương quyền giới hạn hãng hàng không nước Tieu luan tham gia khai thác tuyến bay nội địa, áp lực cạnh tranh từ đối thủ vận hành ngành với thương hiệu mạnh mạng lưới khai thác rộng rãi phổ biến có sẵn Thế nên việc gia nhập ngành nói chung nhóm hàng khơng tư nhân nước nói riêng lại khó khăn trình trì hoạt động lâu dài Thế nhưng, VietJet Air tạo nên vị vững thị trường hàng khơng Việt Nam Từ phân tích trên, ta thấy nhờ chiến lược hiệu quả, VietJet Air tạo chỗ đứng riêng cho mình ngành hàng khơng nước ngồi nước Thông qua việc xác định rõ nguồn lực lực chủ yếu; yếu tố ảnh hương đến lợi cạnh trạnh; xu hướng ngành hàng không tương lai; hội, thách thức, điểm mạnh, điểm yếu thân đối thủ, VietJet Air đưa chiến lược phát triển phù hợp với hoàn cảnh, điều kiện, vị doanh nghiệp Tuy phải tới năm đưa máy bay lên bầu trời VietJet Air trở thành hãng hàng không lớn thứ Việt Nam sau "ông lớn" Vietnam Airlines Không thể phủ nhân chiến lược phát triển độc đáo VietJet Air góp phần không nhỏ cho thành công hãng hàng không Những thành công chắn giúp cho VietJet phát triển mở rộng tương lai Tieu luan ... tranh Vietjet Air theo quy tắc VRINE 15 3.1 Xu hướng ngành hàng không tương lai 15 3.2 Tính bền vững lợi cạnh tranh VietJetAir theo quy tắc VRINE .17 Xây dựng mô thức IFAS Vietjet Air ... 3.2 Tính bền vững lợi cạnh tranh VietJetAir theo quy tắc VRINE  Có giá trị (Valuable) Khi vào website Vietjet Air, ta thấy giá trị cốt lõi họ “An toàn – Vui vẻ – Giá rẻ – Đúng giờ” Đó giá trị. .. Airfinace Journal II BÀI TẬP TÌNH HUỐNG Nhận dạng số nguồn lực lực Vietjet Air 1.1 Nguồn lực hữu hình vơ hình  Nguồn lực hữu hình Vietjet Air Tieu luan Vietjet Air tự hào sở hữu đội tàu bay đại,