1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

TÍNH TOÁN THIẾT kế hệ THỐNG PHANH TRÊN XE cơ sở XE TOYOTA INNOVA 2009

179 92 2

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Tính Toán Thiết Kế Hệ Thống Phanh Trên Xe Cơ Sở Xe Toyota Innova 2009
Tác giả Bùi Tuấn Hùng
Trường học Trường Đại Học
Chuyên ngành Kỹ Thuật Cơ Khí
Thể loại Đồ án tốt nghiệp
Định dạng
Số trang 179
Dung lượng 4,39 MB

Nội dung

ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU CHƯƠNG I: TỔNG QUAN 1.1 Công dụng 1.2 Yêu cầu 1.3 Phân loại 1.3.1 Phân loại theo công dụng 1.3.2.Phân loại theo kết cấu 1.3.3.Phân loại theo dẫn động phanh 1.3.4.Phân loại theo mức độ hoàn thiện chất lượng phanh 1.4 Mục đích, ý nghĩa đề tài 1.5 Thông số kỹ thuật xe Toyota Innova 2009 Chương II : TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE TOYOTA INNOVA 2009 2.1 LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ 2.1.1 Lựa chọn phương án thiết kế cho cấu phanh sau 2.1.2 Lựa chọn phương án thiết kế cho cấu phanh trước 2.1.3 Lựa chọn phương án dẫn động 2.2 Tính tốn thiết kế hệ thống phanh sở xe Toyota Innova 2009 2.2.1.Xác định mômen phanh cần thiết bánh xe 2.2.2 Tính tốn, thiết kế tính tốn cấu phanh trước 2.2.3 Thiết kế tính tốn cấu phanh sau 2.2.4 Tính toán dẫn động phanh CHƯƠNG III: QUY TRÌNH LẮP RÁP, ĐIỀU CHỈNH VÀ BẢO DƯỠNG H PHANH 3.1 Khai thác kỹ thuật 3.2 Quy trình bảo dưỡng kỹ thuật 3.2.1 Bảo dưỡng hàng ngày 3.2.2 Bảo dưỡng định kỳ 3.2.3 Quy trình bảo dưỡng hệ thống phanh 3.3 Hiện tượng, nguyên nhân hư hỏng cách khắc phục 3.3.1 Các hư hỏng, nguyên nhân biện pháp khắc phục ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: BÙI TUẤN HÙNG 3.3.2 Quy trình chẩn đốn, khắc phục hư hỏng 63 KẾT LUẬN 68 TÀI LIỆU THAM KHẢO 69 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: BÙI TUẤN HÙNG LỜI NÓI ĐẦU Nghành cơng nghiệp tơ chiếm vị trí quan trọng kinh tế quốc gia nói chung giao thơng vận tải nói riêng Nó định phần không nhỏ tốc độ phát triển kinh tế quốc gia Ngày nay, ô tô áp dụng công nghệ tiên tiến công nghệ điện tử, điều khiển tự động, vật liệu mới… làm cho ô tô ngày trở lên đa dạng có tiến vượt bậc cơng nghệ Tuy nhiên, dù giai đoạn phát triển, kỹ thuật ngày hồn thiện an toàn đặt lên hàng đầu nhằm bảo vệ tính mạng người giảm thiệt hại vật chất Và nhiệm vụ yêu cầu mà hệ thống phanh ô tô cần thực Ngày nay, hệ thống phanh ô tơ có tiến đáng kể, phải kể đến hệ thống chống bó cứng bánh xe(ABS), hệ thống cân điện tử…giúp cho tơ có an tồn cao Dựa yêu cầu phát triển chung nay, em lựa chọn đề tài: “ Tính tốn thiết kế hệ thống phanh xe TOYOTA INNOVA 2009 ” để làm đề tài thiết kế cho đồ án tốt nghiệp Đề tài thực dựa sở số liệu xe TOYOTA INNOVA 2009 với tài liệu tham khảo hướng dẫn tính tốn Mặc dù cố gắng hướng dẫn nhiệt tình giáo viên hướng dẫn thầy Tạ Tuấn Hưng Nhưng trình thực em cịn nhiều thiếu sót định Em mong với bảo đóng góp ý kiến Thầy cô giáo môn giúp em vững vàng đường công tác sau Em xin chân thành cảm ơn Sinh viên Bùi Tuấn Hùng ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: BÙI TUẤN HÙNG CHƯƠNG I: TỔNG QUAN 1.1 Cơng dụng Hình 1.1 Cấu tạo chung hệ thống phanh xe ô tô - Hệ thống phanh tơ có cơng dụng giảm vận tốc xe tới tốc độ dừng hẳn - Giữ cho xe đỗ an tồn, khơng bị trơi đường, kể dốc - Hệ thống phanh đảm bảo cho xe chạy an toàn tốc độ cao, nâng cao suất vận chuyển cho ô tô 1.2 Yêu cầu Hệ thống phanh hệ thống quan trọng tơ đảm bảo cho tơ chạy an tồn tốc độ cao hệ thống phanh cần đảm bảo yêu cầu sau: - Có hiệu phanh cao nghĩa đảm bảo quãng đường phanh ngắn phanh đột ngột trường hợp nguy hiểm - Phanh êm dịu trường hợp để đảm bảo ổn định ô tô phanh ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: BÙI TUẤN HÙNG - Điều khiển nhẹ nhàng, nghĩa lực để tác dụng lên bàn đạp hay địn điều khiển khơng lớn - Dẫn động phanh có độ nhạy cao - Phân bố momem phanh bánh xe phải theo quan hệ sử dụng hoàn toàn trọng lượng bám phanh với cường độ Khơng có tượng tự siết phanh tơ chuyển động tịnh tiến quay vịng - Cơ cấu phanh nhiệt tốt Có hệ số ma sát má phanh trống phanh cao, ổn định điều kiện sử dụng - Có khả phanh tô dừng thời gian dài - Đảm bảo tránh trượt lết bánh xe đường Vì trượt lết gây mòn lốp làm khả dẫn hướng xe - Các cấu phanh phải nhiệt tốt, khơng truyền nhiệt khu vực làm ảnh hưởng tới làm việc cấu xung quanh, phải dễ điều chỉnh thay chi tiết hư hỏng + Kiểm tra hành trình tự bàn đạp phanh: Nếu hành trình tự bàn đạp cần kiểm tra cần đẩy piston xy lanh phanh dài cần điều chỉnh giảm chiều dài cần đẩy để đảm bảo hành trình tự bàn đạp phanh Kiểm tra lị xo hồi vị bàn đạp phanh tuột cần lắp lại + Kiểm tra phanh tay: Kiểm tra điều chỉnh phanh tay chưa nhả hết không cần điều chỉnh sửa chữa Kiểm tra dẫn động hỏng kẹt cần sửa chữa thay + Kiểm tra áp suất dư mạch dầu: Kiểm tra van chiều xy lanh phanh hỏng thay van chiều Kiểm tra xy lanh phanh hỏng cần sửa chữa thay + Kiểm tra lò xo hồi vị guốc phanh hỏng cần thay + Kiểm tra dẫn động guốc phanh tay biến dạng cần sửa chữa thay + Kiểm tra piston xy lanh bánh xe kẹt cần sửa chữa thay + Kiểm tra lắp guốc phanh mâm phanh kẹt cần sửa chữa bôi trơn thay + Kiểm tra cấu tự điều chỉnh khe hở hỏng cần thay + Kiểm tra ổ bi bánh xe hỏng kẹt cần điều chỉnh thay ổ bi 3.3.2.3 Phanh lệch đạp phanh 67 67 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: BÙI TUẤN HÙNG - Xác định hư hỏng: đạp phanh xe bị kéo lệch sang bên hay bị lắc đuôi xe - Xử lí gặp cố đường: kiểm tra áp suất bánh xe bên phải bên trái cách quan sát độ biến dạng lốp Nếu thấy khơng giống dùng bơm (nếu có) bơm bổ sung bánh xe có áp suất thấp Nếu không lái xe đến xưởng sửa chữa gần để kiểm tra sửa chữa - Quy trình chẩn đoán hư hỏng: + Kiểm tra áp suất độ mịn bánh xe khơng cần bơm bổ sung đảo lốp, thay + Kiểm tra hệ thống treo có tiếng kêu lạch cạch kẹt cần tra mỡ sửa chữa cần + Kiểm tra góc đặt bánh xe trước sau sai cần điều chỉnh lại cho + Kiểm tra bề mặt má phanh có dính dầu cần vệ sinh, khắc phục nguyên nhân thay má phanh + Kiểm tra đĩa phanh/trống phanh mòn biến dạng khơng trịn cần sửa chữa thay + Kiểm tra piston/giá xy lanh bánh xe kẹt cần sửa chữa + Kiểm tra tình trạng tiếp xúc má phanh với đĩa, trống phanh không khơng xác cần sửa chữa chi tiết hay thay má phanh + Kiểm tra guốc/má phanh cong, mòn, chai cứng cần thay guốc/má phanh + Kiểm tra lò xo hồi vị guốc phanh hỏng cần thay + Kiểm tra khe hở má phanh trống phanh không cần điều chỉnh khe hở cho cấu 68 68 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: BÙI TUẤN HÙNG 3.3.2.4 Phanh ăn rung - Xác định hư hỏng: tác dụng lực nhỏ lên bàn đạp phanh tạo lực phanh lớn - Xử lí gặp cố đường: lái xe đến xưởng sửa chữa gần để kiểm tra sửa chữa - Quy trình chẩn đốn hư hỏng: + Kiểm tra bề mặt má phanh dính nước dầu mở cần vệ sinh khắc phục nguyên nhân, thay má phanh + Kiểm tra bề mặt trống/đĩa phanh xước, méo sửa chữa, khắc phục thay cần + Kiểm tra má phanh cong, mòn, chai cứng cần thay má phanh + Kiểm tra lắp ghép xy lanh bánh xe không chặt cần kiểm tra, xiết chặt + Kiểm tra tình trạng làm việc má phanh má phanh dính với trống/đĩa cần sửa chữa thay má phanh + Kiểm tra trợ lực phanh hỏng cần sửa chữa thay trợ lực cần 3.3.2.5 Chân phanh nặng phanh không ăn - Xác định hư hỏng: cảm giác chân phanh nặng hiệu phanh khơng cao, phanh khơng ăn - Xử lí gặp cố đường: cần lái xe đến xưởng sửa chữa gần để kiểm tra sửa chữa - Quy trình chẩn đốn hư hỏng: + Kiểm tra bề mặt đĩa/trống phanh dính nước cần đạp phanh liên tục xe chạy đế làm khô + Kiểm tra bề mặt má phanh dính dầu, mỡ cần vệ sinh khắc phục nguyên nhân, thay má phanh + Kiểm tra má/guốc phanh cong, mòn, chai cứng cần thay má/guốc phanh + Kiểm tra piston xy lanh phanh bánh xe kẹt cần sửa chữa hay thay + Kiểm tra đường dầu bị tắc cần sửa chữa thay đường ống cần + Kiểm tra trợ lực phanh hỏng cần sửa chữa thay trợ lực cần + Kiểm tra mạch chân không hỏng cần sửa chữa bơm chân không + Kiểm tra nhiệt độ đĩa phanh nóng cần thay má dùng phanh phụ, phanh tay hỗ trợ 69 69 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: BÙI TUẤN HÙNG 3.3.2.6 Tiếng kêu bất thường phanh - Xác định hư hỏng: bình thường vật liệu ma sát phanh sinh tiếng ồn nhiệt để biến đổi lượng phanh Vì có tiếng kêu phanh chuyện bình thường tiếng kêu ảnh hưởng số điều kiện thời tiết khắc nghiệt nóng, lạnh, ẩm - Xử lí gặp cố đường: lái xe đến xưởng sửa chữa để kiểm tra sửa chữa - Quy trình chẩn đốn hư hỏng: + Kiểm tra cấu phanh: Kiểm tra lắp ghép chi tiết khơng lắp lại cho Kiểm tra miếng chống ồn phanh đĩa hỏng, cần thay Kiểm tra giá xy lanh có ba via cần cạo Kiểm tra bề mặt má phanh dính mỡ, chai cứng cần làm hay thay má phanh Kiểm tra tình trạng đĩa/trống má phanh mòn, xước cần sửa chữa hay thay + Kiểm tra lò xo hồi vị guốc phanh yếu, lỏng, lắp không cần lắp lại thay + Kiểm tra chốt lắp guốc phanh mâm phanh lỏng hỏng cần sửa chữa thay + Kiểm tra cần đẩy trợ lực hay xy lanh phanh lắp khơng cần kiểm tra điều chỉnh lại 70 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: BÙI TUẤN HÙNG KẾT LUẬN Sau thời gian nghiên cứu thực tế tài liệu chun ngành, tơi hồn thành đồ án tốt nghiệp với đề tài là: “Khai thác kỹ thuật hệ thống phanh xe Toyota Innova 2009 ” Đồ án đạt kết sau: CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN CHƯƠNG 2: TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH TRÊN XE INNOVA 2009 CHƯƠNG 3: KHAI THÁC KỸ THUẬT HỆ THỐNG PHANH XE TOYOTA INNOVA 2009 - Trình bày kết cấu nguyên lý hoạt động hệ thống phanh - Trình bày số phần tính tốn khái niệm ban đầu Xây dựng quy trình chẩn đốn bảo dưỡng kỹ thuật hệ thống phanh Để hoàn thành đồ án nhận giúp đỡ tận tình thầy giáo Tạ Tuấn Hưng, với giúp đỡ thầy mơn Ơ tơ tồn thể bạn lớp Tuy nhiên, trình làm đồ án trình độ kinh nghiệm thân cịn hạn chế nên khơng tránh khỏi thiếu sót định, tơi mong nhận ý kiến đóng góp Thầy bạn để đồ án hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn 71 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP SVTH: BÙI TUẤN HÙNG TÀI LIỆU THAM KHẢO [1] Phan Minh Đức (2007) “Bài giảng môn học lý thuyết ô tô” Đà Nẵng [2] Nguyễn Hữu Cẩn, Dư Quốc Thịnh, Phạm Minh Thái, Nguyễn Văn Tài, Lê Thị Vàng (1996) “Lý thuyết ô tô máy kéo” Hà Nội: NXB Khoa học kỹ thuật [3] Nguyễn Hửu Cẩn, Trần Đình Kiên (1985) “Thiết kế tính tốn tô máy kéo tập III” Hà Nội: NXB Đại học Trung học chuyên nghiệp [4] Trần Thanh Hải Tùng, Nguyễn Lê Châu Thành (2005) “Chẩn đoán trạng thái kỹ thuật ô tô” Đà Nẵng: Đại học bách khoa [5] Nguyễn Hồng Việt (2007) “Kết cấu tính tốn tô” Đà Nẵng: Trường Đại học bách khoa [6] Nguyễn Trọng Hiệp, Nguyễn Văn Lẫm (2004) “Thiết kế chi tiết máy” Hà Nội: NXB Giáo dục [7] Phan Tiến Bé (2007) “Hệ thống điều khiển ô tô” Đà Nẵng ... PHANH TRÊN XE CƠ SỞ XE TOYOTA INNOVA 2009 2.1 LỰA CHỌN PHƯƠNG ÁN THIẾT KẾ 2.1.1 Lựa chọn phương án thiết kế cho cấu phanh sau Hệ thống phanh (phanh chân) loại xe cấu phanh phanh sau cấu phanh. .. đích đó, em chọn đề tài "TÍNH TỐN THIẾT KẾ HỆ THỐNG PHANH CHO xe Innova 2009 " Trong đề tài em tập trung vào vấn đề tính tốn thiết kế hệ thống phanh, kiểm nghiệm hệ thống phanh, ngồi em cịn tìm... tài: “ Tính tốn thiết kế hệ thống phanh xe TOYOTA INNOVA 2009 ” để làm đề tài thiết kế cho đồ án tốt nghiệp Đề tài thực dựa sở số liệu xe TOYOTA INNOVA 2009 với tài liệu tham khảo hướng dẫn tính

Ngày đăng: 05/12/2022, 06:29

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Hình 1.1 Cấu tạo chung hệ thống phanh xe ô tô - TÍNH TOÁN THIẾT kế hệ THỐNG PHANH TRÊN XE cơ sở XE TOYOTA INNOVA 2009
Hình 1.1 Cấu tạo chung hệ thống phanh xe ô tô (Trang 8)
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP - TÍNH TOÁN THIẾT kế hệ THỐNG PHANH TRÊN XE cơ sở XE TOYOTA INNOVA 2009
ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP (Trang 13)
Hình 1.2. - TÍNH TOÁN THIẾT kế hệ THỐNG PHANH TRÊN XE cơ sở XE TOYOTA INNOVA 2009
Hình 1.2. (Trang 13)
Hình 1.4. Phanh chậm dần. - TÍNH TOÁN THIẾT kế hệ THỐNG PHANH TRÊN XE cơ sở XE TOYOTA INNOVA 2009
Hình 1.4. Phanh chậm dần (Trang 15)
Hình 1.5. Phanh tang trống - TÍNH TOÁN THIẾT kế hệ THỐNG PHANH TRÊN XE cơ sở XE TOYOTA INNOVA 2009
Hình 1.5. Phanh tang trống (Trang 16)
Hình 1.7 Phanh đĩa a. Cấu tạo phanh đĩa - TÍNH TOÁN THIẾT kế hệ THỐNG PHANH TRÊN XE cơ sở XE TOYOTA INNOVA 2009
Hình 1.7 Phanh đĩa a. Cấu tạo phanh đĩa (Trang 19)
Hình 1.8. Trạng thái làm việc của phanh đĩa - TÍNH TOÁN THIẾT kế hệ THỐNG PHANH TRÊN XE cơ sở XE TOYOTA INNOVA 2009
Hình 1.8. Trạng thái làm việc của phanh đĩa (Trang 20)
Hình 1.9. Càng phanh cố định và càng phanh di động Phân loại theo rôto phanh: - TÍNH TOÁN THIẾT kế hệ THỐNG PHANH TRÊN XE cơ sở XE TOYOTA INNOVA 2009
Hình 1.9. Càng phanh cố định và càng phanh di động Phân loại theo rôto phanh: (Trang 21)
Hình 1.13. Hệ thống phanh dẫn động khí nén - TÍNH TOÁN THIẾT kế hệ THỐNG PHANH TRÊN XE cơ sở XE TOYOTA INNOVA 2009
Hình 1.13. Hệ thống phanh dẫn động khí nén (Trang 32)
Hình 1.14. Dẫn động - TÍNH TOÁN THIẾT kế hệ THỐNG PHANH TRÊN XE cơ sở XE TOYOTA INNOVA 2009
Hình 1.14. Dẫn động (Trang 35)
Hình 1.11 Xe innova 2009 - TÍNH TOÁN THIẾT kế hệ THỐNG PHANH TRÊN XE cơ sở XE TOYOTA INNOVA 2009
Hình 1.11 Xe innova 2009 (Trang 41)
trên hình và tính tỷ lệ - TÍNH TOÁN THIẾT kế hệ THỐNG PHANH TRÊN XE cơ sở XE TOYOTA INNOVA 2009
tr ên hình và tính tỷ lệ (Trang 84)
Hình 2.7: Sơ đồ lực nửa trên guốc phanh - TÍNH TOÁN THIẾT kế hệ THỐNG PHANH TRÊN XE cơ sở XE TOYOTA INNOVA 2009
Hình 2.7 Sơ đồ lực nửa trên guốc phanh (Trang 95)
Sau khi tính được các giá trị trên ta lập bảng sau: Vị trí - TÍNH TOÁN THIẾT kế hệ THỐNG PHANH TRÊN XE cơ sở XE TOYOTA INNOVA 2009
au khi tính được các giá trị trên ta lập bảng sau: Vị trí (Trang 97)
Hình 2.9: Biểu đồ momen - TÍNH TOÁN THIẾT kế hệ THỐNG PHANH TRÊN XE cơ sở XE TOYOTA INNOVA 2009
Hình 2.9 Biểu đồ momen (Trang 100)

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN

w