1. Trang chủ
  2. Giáo Dục - Đào Tạo

Tính toán thiết kế hệ thống phanh xe buýt

46 12 0
Tính toán thiết kế hệ thống phanh xe buýt

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

Thông tin tài liệu

Ngày đăng: 31/07/2021, 13:41

Xem thêm:

Mục lục

  • LỜI NÓI ĐẦU

  • Chương 1. TỔNG QUAN VỀ HỆ THỐNG PHANH TRÊN Ô TÔ

  • 1.1 . Công dụng và yêu cầu của hệ thống phanh ôtô

  • 1.1.1. Công dụng của hệ thống phanh ôtô

  • 1.1.2. Yêu cầu của hệ thống phanh ôtô

  • 1.2 . Phân loại hệ thống phanh ôtô

  • - Hệ thống phanh trên ô tô bao gồm các loại :

  • + Phanh làm việc ( hay phanh chính);

  • + Phanh dự trữ;

  • + Phanh dừng;

  • + Phanh chậm dần.

  • 1.2.1. Hệ thống phanh chính

  • 1.2.2.1. Cơ cấu phanh trống guốc.

  • a. Thành phần cấu tạo.

  • Đây là loại cơ cấu phanh được sử dụng phổ biến nhất. Cấu tạo gồm:

  • - Trống phanh: là một trống quay hình trụ gắn với moay ơ bánh xe.

  • - Các guốc phanh: trên bề mặt gắn các tấm ma sát ( còn gọi là má phanh ).

  • - Mâm phanh: là một đĩa cố định, bám chặt với dầm cầu. Là nơi lắp đặt và định vị hầu hết các bộ phận khác của cơ cấu phanh.

  • - Cơ cấu ép: khi phanh, cơ cấu ép do người lái điều khiển thông qua dẫn động, sẽ ép các bề mặt ma sát của guốc phanh tỳ chặt vào mặt trong của trống phanh, tao nên lực ma sát phanh bánh xe lại.

  • - Bộ phận điều chỉnh khe hở và xả khí (chỉ có đối với dẫn động thủy lực):

Tài liệu cùng người dùng

Tài liệu liên quan