1. Trang chủ
  2. » Kỹ Thuật - Công Nghệ

Đồ án chi tiết máy hộp giảm tốc (có bản cad) 9d (đã duyệt)

72 15 0

Đang tải... (xem toàn văn)

Tài liệu hạn chế xem trước, để xem đầy đủ mời bạn chọn Tải xuống

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Tiêu đề Thiết kế hệ thống dẫn động thùng trộn
Tác giả Sinh viên thực hiện
Người hướng dẫn Giảng viên hướng dẫn
Trường học TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI
Chuyên ngành CHI TIẾT MÁY
Thể loại Đồ án
Định dạng
Số trang 72
Dung lượng 917,67 KB

Nội dung

Đồ án chi tiết máy TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI CHI TIẾT MÁY ĐỀ BÀI TẬP LỚN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY Sinh viên thực hiện ; Lớp ; PA 10 Giảng viên hướng dẫn Ngày giao đề tài Ngày nộp Thiết k.

Đồ án chi tiết máy TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHỆ GIAO THÔNG VẬN TẢI CHI TIẾT MÁY ĐỀ BÀI TẬP LỚN MÔN HỌC CHI TIẾT MÁY - Sinh viên thực :; Lớp: ; PA: 10 Giảng viên hướng dẫn: Ngày giao đề tài: …………………… Ngày nộp: ………………………… Thiết kế hệ thống dẫn động thùng trộn phân xưởng khí với số liệu cho trước sau: ( theo phương án) - Công suất trục thùng trộn P(kw) =3,5kw - Số vòng quay trục thùng tr ộn n(v/ph) = 45 v/ph - Thời gian phục vụ T(giờ) = 320 Yêu cầu thiết kế: Khuôn khổ nhỏ gọn, vận hành bảo quản sửa chữa thuận lợi, chế tạo điều kiện nước ta * Cho trước sơ đồ động hệ thống hình vẽ đây: 1- Động điện 2- Bộ truyền đai thang 3- Hộp giảm tốc trục vít cấp 4- Nối trục đàn hồi 5- Tang trống * Khối lượng hoàn thành: - 01 thuyết minh phần tính tốn thiết kế (đánh máy viết tay) - 01 vẽ lắp (vẽ máy tính) hộp giảm tốc giấy A0 (Lưu ý: Sinh viên đóng tờ đề vào trang đầu thuyết minh) SVTH: GVHD: Đồ án chi tiết máy Bảng số liệu: Phươn g án P (KW) n (V/ph) T (giờ) 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 3.5 2.5 3.5 2.5 3.5 2.5 3.5 2.5 3,5 2,5 2,5 3,5 3,5 2,5 55 45 30 50 50 40 40 30 45 45 35 40 40 30 45 45 40 45 30 40 310 310 340 320 310 340 320 310 340 320 310 320 310 310 320 320 320 340 340 340 LỜI NÓI ĐẦU SVTH: GVHD: Đồ án chi tiết máy Đồ án môn học chi tiết máy môn học cần thiết cho sinh viên nghành khí nói chung để giải vấn đề tổng hợp cơng nghệ khí, chế tạo máy Mục đích giúp sinh viên hệ thống lại kiến thức học, nghiên cứu làm quen với công việc thiết kế chế tạo thực tế sản xuất khí Trong chương trình đào tạo cho sinh viên, nhà trường tạo điều kiện cho chúng em tiếp xúc làm quen với việc nghiên cứu : “ Thiết kế hệ thống dẫn động băng tải” Do lần làm quen thiết kế với khối lượng kiến thức tổng hợp, có mảng chưa nắm vững dù cố gắng, song làm em tránh khỏi sai sót Em mong nhận đóng góp ý kiến thầy cơ, giúp em có kiến thức thật cần thiết để sau trường ứng dụng cơng việc cụ thể sản xuất Em xin chân thành cảm ơn ! Sinh viên thực MỤC LỤC SVTH: GVHD: Đồ án chi tiết máy PHẦN 1: CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN PHỐI TỈ SỐ TRUYỀN 1.Chọn động cơ: 1.1 Chọn công suất động - Công suất công tác trục : P = 3,5 kw - Công suất tính : = 3,5 kw - Cơng suất cần thiết trục động : Tra bảng 2.3 ta : + Hiệu suất khớp nối : + Hiệu suất truyền đai (để hở) + Hiệu suất truyền trục vít - bánh vít (che kín): + Hiệu suất ổ lăn : → Pct = = = 5,3 (kW) 1.2 Chọn tốc độ đồng động Ta có : nlv= 45 ( v/ph ) Theo cơng thức (2.15) : Tỉ số truyền tồn tồn hệ thống tính theo cơng thức: Trong đó: (Dựa vào bảng 2.4 tr21) + - tỉ số truyền truyền động đai thang ta chọn ,55 + - tỉ số truyền hộp giảm tốc cấp trục vít ta chọn SVTH: GVHD: Đồ án chi tiết máy → = 3,55.20 = 71 Số vịng quay sơ động theo cơng thức (2.18): nsb = nlv.ut → nsb = 45.71 = 3195 ( v/ph ) Chọn số vòng quay đồng động ndb = 3000 v/ph 1.3 Chọn động thực tế: Với điều kiện chọn động :  Pdc ≥ Pct  ndb ≥ n sb  Tmm ≤ Tk  T Tdn  Dựa vào bảng P1.3 ( trang 237[1] ) thông số kỹ thuật động 4A với Pct = 5,3 (kw) ndb = 3000 (v/ph) ta động 4A100L2Y3 với thơng số sau : Cơng suất (kW) 5,5 Có Vận tốc quay (v/ph) 2880 Cos 0,91 87,5 2,2 2,0 thỏa mãn điều kiện mở máy Chọn phân phối tỷ số truyền - Tỉ số truyền chung hệ thống truyền động tính theo cơng thức (Theo 3.23 trang 48) Tỉ số truyền hệ : ut = = = 64 Chọn = 3,55 Ta có:  Tính thơng số trục: 3.1 Tính cơng suất trục: SVTH: GVHD: Đồ án chi tiết máy Pđc = 5,5 kW PI = = 5,23 (kW) PII = PI = 5,23 = 3,6 (kW) 3.2 Tính số vòng quay trục: n = nđc = 2880 ( v/ph ) nI = = 811,3 ( v/ph ) nII = = = 45,07 ( v/ph ) 3.3 Tính momen xoắn T trục: Ta có : Ti = 9,55 ta tính được: Tđc= 9,55 106 = 9,55 106 = 18237.8 ( N.mm ) T1= 9,55 106 = 9,55 106 = 61563,54 ( N.mm ) T2= 9,55 106 9,55 106 762813,4 ( N.mm ) Tlv =9,55 106 = 9,55 106 = 742777,8 (N.mm) Trục Trục động Trục I Trục II Trục làm việc Công suất P (kW) 5,5 5,23 3.6 3,5 Tốc độ quay n (v/ph) 2880 811,3 45,07 45 Thông số Tỷ số truyền SVTH: Momen xoắn T (N.mm) 18237.8 61563,54 GVHD: 762813,4 742777,8 Đồ án chi tiết máy PHẦN 2: THIẾT KẾ CÁC CHI TIẾT CHUYỂN ĐỘNG A.Thiết kế truyền đai thang : 1.Thông số yêu cầu : P = Pdc = 5,5 (kW) TI = Tđc = 18237.8 (N.mm) nI = nđc = 2880(v/ph) u = uđ = 3,55 Đai hình thang thường Đồ thị chọn loại tiết diện đai hình thang Dựa vào đồ thị, với thơng số: Pđc= 5,5 (kW), nđc= 2880 (vòng/phút), ta chọn đai hình thang thường → chọn tiết diện đai A với thơng số bảng 4.13-T59 : Loại đai Kí hiệu SVTH: Kích thước tiết diện Diện tích ( mm ) tiết diện A(mm2 ) Đường kính bánh đai nhỏ Chiều dài giới hạn l (mm) GVHD: Đồ án chi tiết máy bt b h Y0 d1(mm) Đai thường A 11 13 2,8 81 100÷200 560÷4000 Xác định đường kính bánh đai: Chọn theo tiêu chuẩn bảng 4.21-T63 , ta : d1 = 112 ( mm ) Kiểm tra vận tốc : v= = = 16,9 ( m/s ) < vmax = 25 ( m/s )  d1 thỏa mãn d2 = uđ.d1 (1- ξ ) hệ số trượt ξ = 0,01 ÷ 0,02 ta chọnξ = 0,01 d2 = uđ.d1 (1- ξ ) = 3,55.112.(1-0,01) = 393,624 (mm) Theo tiêu chuẩn bảng 4.21-T63 ta chọn d2 = 400 ( mm) Tỉ số truyền thực tế : ut = = = 3,6 Sai lệch tỉ số truyền: ∆u = 100% = 100% = 1,4 % 4%  d2 thỏa mãn Xác định chiều dài đai khoảng cách trục: Dựa vào ut = 3,25 , tra bảng 4.14-T60 ta chọn a / d2= 0,95 asb = 1,0.d2 = 0,95.400 = 380 (mm) Trị số a cần thỏa mãn điều kiện sau: 0,55(d1 + d2) + h ≤ asb ≤ 2(d1+d2) 0,55.(112+400) + ≤ a ≤ 2.(112+400) SVTH: GVHD: Đồ án chi tiết máy 289,6 ≤ a ≤ 1024 (mm) Chiều dài đai : L= 2.asb + + = 380 + + = 1619 (mm) Dựa vào bảng 4.13[1] ta chọn L theo tiêu chuẩn L = 1800 (mm) Số vòng chạy đai: i = == 9,4 (l/s) = 10 (l/s) Tính xác khoảng cách trục: a= = L – = 1800 – = 996 = = = 144  a = = = 518( mm ) Xác định góc ơm bánh đai góc nhỏ : = 1800 - = 1800- =  α1 = 1200 Vậy = 1480 thỏa mãn điều kiện không trượt trơn đai bánh đai Tính số đai Z: Số đai Z tính theo công thức : Z= P- công suất trục bánh đai chủ động P = 5,5 (kW) công suất cho phép Tra bảng 4.19-T62 theo tiết diện đai A d1 = 112(mm) v= 16,9 (m/s) ta kđ - hệ số tải trọng động Tra bảng 4.7-T55 ta kđ =1,2 Cα - hệ số ảnh hưởng góc ơm Tra bảng 4.15-T61 ta Cα = 0,92 CL - hệ số ảnh hưởng chiều dài đai Tra bảng 4.16 T61 với SVTH: GVHD: Đồ án chi tiết máy = = 1,32  = Cu - hệ số ảnh hưởng tỉ số truyền Tra bảng 4.17-T61 với ut = 3,6 > ta Cu = 1,14 Cz - hệ số kể dẫn đến phân bố không tải trọng dãy đai Tra bảng 4.18-T61 ta có : = = 2,2  Cz = 0,95  Z = = = 2,62 Lấy Z = Các thông số bánh đai: Chiều rộng bánh đai B = ( Z-1 ).t +2.e Tra bảng 4.21-T63 ta : mm) mm) mm) mm) mm)  B = ( 3-1 ).15 + 2.10 = 50 (mm) Đường kính ngồi bánh đai : Đường kính chân bánh đai : Xác định lực căng ban đầu lực tác dụng lên trục: Lực căng ban đầu F0 = + Fv Bộ truyền tự động điều chỉnh lực căng  Fv = 0(N) SVTH: 10 GVHD: Đồ án chi tiết máy Dùng que thăm dầu tiêu chuẩn g Cốc lót: Chọn chiều dày cốc lót δ = mm Chiều dày vai bích cốc lót δ1 = δ2 = mm Dn = Dol + 2.δ = 62 + 2.6 = 74 mm da1 = 96 mm Đường kính trục thỏa mãn h Kết cấu bánh vít: Đường kính mayo : Dm = (1,51,8).d = (1,51,8).60 = (90108) mm Chọn Dm= 100 mm 4.2 Bôi trơn điều chỉnh ăn khớp 4.2.1 Bôi trơn a) Phương pháp bôi trơn: - Ngâm trục vít dầu, ngâm dầu ngập ren trục vít không vượt đường ngang tâm lăn - Ổ lăn trục vít bơi trơn dầu bắn lên - Ổ lăn trục bánh vít bôi trơn mỡ, thay mỡ định kỳ b) Chọn loại dầu bôi trơn: SVTH: 58 GVHD: Đồ án chi tiết máy - Tra bảng 18.2,18.3/[1]: Chọn loại dầu bôi trơn ô tô máy kéo AK15, độ nhớt (50oC) ≥ 135 centistoc, (100oC) ≥ 15 centistoc - Khối lượng riêng: 0,886 - 0,926 (g/cm3) - Lượng dầu V= 0,6.N = 0,6.6 = 3,6 (lít) 4.2.2 Điều chỉnh ăn khớp: - Để đảm bao ăn khớp xác ren trục vít bánh vít cần đảm bảo: khoảng cách trục, góc trục - Để điều chỉnh ăn khớp dịch chuyển trục với bánh vít cố định nhờ đệm điều chỉnh lắp nắp ổ vỏ hộp, đệm cốc lót thân hộp 4.3 Định kiểu lắp, lập bảng dung sai: Khi lắp ổ lăn ta cần lưu ý: - Lắp ổ lăn vòng trục theo hệ thống lỗ, vịng ngồi vào vỏ theo hệ thống trục - Để vòng ổ không trơn trượt theo bề mặt trục lỗ hộp làm việc nên chọn kiểu lắp trung gian có độ dơi cho vịng quay Mặt khác cịn giảm bớt chi phí gia cơng - Đối với vịng khơng quay ta sử dụng kiểu lắp có độ hở Vậy lắp ổ lăn lên trục ta chọn mối ghép k6, lắp ổ lăn vào vỏ ta chọn kiểu H7 - Lắp ghép thân bánh vít lên trục chọn H7/k6 - Lắp ghép khớp nối lên trục H7/k6 SVTH: 59 GVHD: Đồ án chi tiết máy - Lắp ghép vòng chắn mỡ với trục H7/k6 4.4 Bảng thống kê kiểu lắp, trị số sai lệch giới hạn dung sai kiểu lắp STT Kích thước Dung sai EI(ei) ES(es) +30 Kiểu lắp H7 k6 +2 +21 k6 +2 +18 H7 d11 k6 -34 +2 +35 -12 +18 H7 r6 H7 +34 +25 +50 +25 d11 -340 -120 H7 +35 d11 -340 -120 D11 +100 +290 k6 +2 +21 N9 h9 N9 h9 -43 -43 -43 -43 0 0 18 10 16 SVTH: 60 Vị trí lắp ghép Bánh vít trục Trục vịng ổ đũa côn Lỗ gối ổ trục ổ đũa Trục – vịng ổ bi Khớp nối Vỏ gối ổ trục 1- ổ bi Vỏ gối ổ trục 1- ổ đũa côn Bạc với trục 2- ổ lăn Then lắp bánh vít Then lắp khớp nối GVHD: Đồ án chi tiết máy PHẦN 5: KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ KẾT LUẬN Như sau khoảng thời gian kể từ nhận đề tài, với thái độ làm việc giúp đỡ tận tình thầy Trần Ngọc Vũ em hoàn thành nhiệm vụ đồ án giao với cơng việc như: - Tìm hiểu chế hoạt động, cách thức vận hành hệ thống dẫn động băng tải - Tính tốn thiết kế hộp giảm tốc trục vít bánh vít với thơng số Tuy nhiên khoảng thời gian hạn chế nên việc tính tốn dừng lại mức Để đầy đủ cần tình tốn tồn hệ thống dẫn động băng tải Trong trình đồ án lượng kiến thức cịn hạn hẹp nên khơng thể tránh khỏi sai sót Rất mong giúp đỡ đóng góp thầy bạn Em xin chân thành cảm ơn ! Link cad https://drive.google.com/file/d/1a8c DDzrANNSl0rw-2KeP8d95AKA7bQ/view? usp=share_link yêu cầu quyền truy cập để tải cad SVTH: 61 GVHD: Đồ án chi tiết máy SVTH: 62 GVHD: ... GVHD: Đồ án chi tiết máy - Xét mặt phẳng yoz : - Xét mặt phẳng xoz : 2.2.2 Vẽ biểu đồ Momen: SVTH: 39 GVHD: Đồ án chi tiết máy 2.2.3 Tính momen uốn tổng momen tương đương: SVTH: 40 GVHD: Đồ án chi. .. γw 11,040 Đường kính vịng chia Đường kính vịng lăn Đường kính vòng đỉnh SVTH: 18 GVHD: Đồ án chi tiết máy Chi? ??u rộng bánh vít SVTH: b2 19 70 (mm) GVHD: Đồ án chi tiết máy 12.Chọn khớp nối : Ta... LỜI NÓI ĐẦU SVTH: GVHD: Đồ án chi tiết máy Đồ án môn học chi tiết máy môn học cần thiết cho sinh viên nghành khí nói chung để giải vấn đề tổng hợp công nghệ khí, chế tạo máy Mục đích giúp sinh

Ngày đăng: 04/12/2022, 17:08

TỪ KHÓA LIÊN QUAN

w