1. Trang chủ
  2. » Tất cả

gdcd lop 12 3855

6 3 0

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 6
Dung lượng 385,37 KB

Nội dung

CH Đ 1Ủ Ề GIÁO D C AN TOÀN GIAO THÔNG Đ NG B CHO H CỤ ƯỜ Ộ Ọ SINH KH I 10Ố I Yêu c uầ ­ Ch ng trình d y l ng ghép, tích h p c a b môn GDCD 10 nh m giúp h cươ ạ ồ ợ ủ ộ ằ ọ sinh có ki n th c v lu t ATG[.]

CHỦ ĐỀ: 1 GIÁO DỤC AN TỒN GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ CHO HỌC  SINH KHỐI 10 I.u cầu ­ Chương trình dạy lồng ghép, tích hợp của bộ  mơn GDCD 10 nhằm giúp học  sinh có kiến thức về luật ATGT ­ Học sinh ý thức được việc vi phạm giao thơng sẽ   ảnh hưởng đến việc rèn  luyện hạnh kiểm trong nhà trường ­ Phổ biến các nội dung về qui định của giáo dục khi học sinh vi phạm luật an  tồn giao thơng đường bộ II.Trọng tâm Nâng cao ý thức chấp hành luật an tồn giao thơng đường bộ III. Chuẩn bị ­ Giáo viên lấy tài liệu từ internet, sách về luật ATGT đường bộ ­ HS chuẩn bị tìm hiểu, tải các nội dung liên quan từ internet IV. Tiến trình dạy học 1. Ổn định lớp: 2 phút 2. Giới thiệu nội dung bài học: 1 phút Hoạt động của  HS Thuyết trình về  tình hình  Lắng nghe Hoạt động 1: Dẫn nhập Tình   hình   tai   nạn   giao   thông   trong  tai nạn giao thông  những năm gần đây của cả nước Theo   Ban   ATGT   quốc   gia,     6  tháng   đầu   năm     nước     xảy   ra  hơn 5.500 vụ  tai nạn giao thơng làm  chết gần 5.000 người (tăng 5,5%) và  Nội dung Hoạt động của GV Thời  gian làm bị thương 3.500 người. Tình hình  tai nạn giao thơng diễn ra khá phức  tạp     nghiêm   trọng   chủ   yếu     ý  thức của người tham gia giao thông,  đặc biệt là của lái xe vi phạm các lỗi  không   chấp   hành     tín   hiệu   đèn  giao   thông,   chạy     tốc   độ,     sai  phần đường, vượt xe khơng đúng quy  định  Bên cạnh đó, từ  đầu năm đến  nay, cả nước đã xảy ra hơn 1.200 vụ  cháy nổ  nghiêm trọng, làm 60 người  chết và hơn 110 người bị thương với  tổng thiệt hại  ước tính trên 2.200 tỉ  đồng Ngun nhân của tình trạng trên vẫn      lỗi     người   điều   khiển  phương   tiện   gây     Ý   thức   chấp  hành   luật   lệ   giao   thông     người  dân   chưa   cao   Lực   lượng   tuần   tra,   kiểm sốt, thanh tra cịn mỏng, trang  thiết bị  thiếu nên chưa phát hiện và  xử  lý hết hành vi vi phạm về trật tự  ATGT. Đặc biệt vẫn còn hiện tượng  bảo   kê   xe   vận   tải,   nhận   tiền   từ  người vi phạm, cán bộ can thiệp vào  việc xử phạt của lực lượng nên hiệu  quả xử lý chưa cao Hệ  thống giao thơng đường bộ  cịn  nhiều điểm giao cắt đồng cấp, bị che  khuất   tầm   nhìn   ảnh   hưởng   đến   an  tồn cho người tham gia giao thơng,  nhiều tuyến đường do phát triển dân  cư   đến nay bị  thu hẹp nhưng chưa  được mở rộng, nâng cấp Hoạt động 2: Thảo luận Câu hỏi thảo luận Nhóm 1: Tìm hiểu về  các loại biển  báo giao thơng đường bộ mà em biết,  vẽ biển báo đó? Nhóm 2: Tìm hiểu một số  qui  định  xử phạt đối với người điều khiển xe  đạp, xe đạp điện? Nhóm 3: Hãy liệt kê 4 ngun nhân  chính gây ra tai nạn giao thơng? ­Mời một số HS nêu cảm  ­HS trả lời nhận 10 phút ­Tổng   hợp   ý   kiến   và  ­Lắng nghe nhận xét ­Trình   bày   nguyên   nhân  ­Tiếp thu dẫn đến tình trạng trên ­ Chia lớp làm 4 nhóm để  ­   Tiến   hành   chia  33 phút tiến hành thảo luận nhóm ­ Nêu đề tài thảo luận ­ Ghi câu hỏi thảo  luận ­   Mỗi   nhóm   có     phút  ­   Tiến   hành   thảo  Nhóm   4:   Hãy   kể     biện   pháp  thảo luận, 4 phút để trình  luận nâng cao ý thức chấp hành luật giao  bày. Riêng nhóm 1 được  thơng? 8 phút (do có vẽ hình ảnh  minh họa) ­   Đại   diện   nhóm  ­   Mời   HS   nhóm     trình  trình bày bày kết quả thảo luận ­   Nhóm   khác   bổ  ­ Mời nhóm khác bổ sung  sung Nội dung câu hỏi nhóm 1: Các loại  ý kiến biển báo giao thơng đường bộ ­   Nhận   xét,   đánh   giá   và  bổ sung ­   Đại   diện   nhóm  ­   Mời   HS   nhóm     trình  trình bày bày kết quả thảo luận ­   Nhóm   khác   bổ  ­ Mời nhóm khác bổ sung  sung ý kiến ­ Nội dung câu hỏi của nhóm 2: 1. Cảnh báo hoặc phạt tiền từ 40.000  – 60.000 đồng đối với một trong các  hành vi vi phạm sau đây:   a. Khơng đi bên phải theo chiều đi  của mình, đi khơng đúng phần đường  qui định  b. Dừng xe đột ngột, chuyển hướng  khơng báo hiệu trước  c. Khơng chấp hành hiệu lệnh hoặc    dẫn     đèn   tín   hiệu,   biển   báo  hiệu, vạch kẻ đường  d. Xe đạp, xe máy đi dàn hàng ngang  từ 3 xe trở lên  e. Sử dụng ô, điện thoại di động khi  đang điều khiển xe 2. Phạt tiền từ 60.000 – 80.000 đồng  đối   với   người   điều   khienr   xe   vi  phạm một trong các hành vi sau đây:   a. Đỗ  xe   lịng đường đơ thị, gây   cản trở giao thơng  b. Xe đạp, xe máy chở q số người  qui định 3. Phạt tiền từ 80.000 – 100.000 đồng  đối với các hành vi vi phạm sau đây:  a. Điều khiển xe đạp, xe máy bng  cả 2 tay   b   Người   điều   khiển     người  ngồi trên xe bám, kéo, đẩy xe khác,  vật khác ­ Nội dung câu hỏi của nhóm 3 4 ngun  nhân chính gây  ra tai  nạn  giao thơng ­   Nhận   xét,   đánh   giá   và  bổ sung ­   Đại   diện   nhóm  ­   Mời   HS   nhóm  3  trình  trình bày bày kết quả thảo luận ­   Nhóm   khác   bổ  ­ Chạy xe trong tình trạng say rượu ­ Lạng lách, đánh võng, q tốc độ ­  Đường xá gồ  ghề, nhiều  ổ  voi,  ổ  gà, lơ cốt ­ Sử  dụng các loại xe khơng có chất  lượng, khơng đảm bảo an tồn ­ Mời nhóm khác bổ sung  sung ý kiến ­   Nhận   xét,   đánh   giá   và  bổ sung ­   Đại   diện   nhóm  ­   Mời   HS   nhóm  4  trình  trình bày Nội dung câu hỏi của nhóm 4 bày kết quả thảo luận Những   biện   pháp   nâng   cao   ý   thức  ­   Nhóm   khác   bổ  chấp hành luật giao thơng: ­ Mời nhóm khác bổ sung  sung ­Tun   truyền,   phổ   biến   luật   giao   ý kiến thông ­  Giáo   dục   ATGT   thông     học  ­. Nhận xét, đánh giá và  đường bổ sung ­ Xử  phạt nặng các hành vi vi phạm  giao thông ­  Tổ  chức    trò   chơi   với  chủ   đề  ATGT    3. Củng cố, dặn dị Làm các bài tập sau: Câu 1: Một xe ơ tơ có đủ điều kiện an tồn do một người lái xe có đủ  giấy tờ  hợp lệ điều khiển với tốc độ  cho phép trên phần đường của mình. Một chiếc xe đạp  bất ngờ từ trong ngõ lao ra. Do khơng xử lý kịp, ơ tơ đã lao vào xe đạp làm người điều   khiển xe đạp bị thuơng với thương tật 35%, xe đạp bị hỏng hồn tồn. Theo quy định   của Pháp luật, người lái ơ tơ sẽ bị xử lý như thế nào? Tại sao? Đáp án: Người điều khiển ơ tơ khơng có khả năng phản ứng kịp tình huống đó, do vậy  người này khơng bị pháp luật xử lý. Cần loại bỏ thói quen suy nghĩ rằng: Người điều   khiển xe lớn hơn bao giờ cũng sai.  Câu  2: Xe   chạy   sau   có   thể   vượt   bên   phải   xe   chạy   trước   trong    các   trường  hợp  nào  sau  đây: a. Xe trước chạy q chậm mà bên phải đường đủ rộng để vuợt b. Xe trước đã có tín hiệu rẽ trái hoặc đang rẽ trái c. Sắp đến chỗ đường giao mà xe sau sẽ rẽ phải Đáp án: Trong 3 trường hợp  nêu ra, chỉ có trường hợp xe trước có tín hiệu rẽ trái hoặc  đang rẽ trái (đáp án b) thì xe sau mới được vượt bên phải của xe chạy trước.  Câu 3: Năm nay được mùa, bác Ba quyết định ra cửa hàng mua một chiếc xe   máy. Trước đó, bác Ba đã nghiên cứu Luật Giao thơng đường bộ rất kỹ, cịn hơm nay   bác cẩn thận nhờ  chú bán hàng hướng dẫn cách sử dụng. Trên đường về  làng bác đi   chậm, sát lề đường bên phải. Một con bị hốt hoảng chạy qua đường đã va vào xe, làm  cho bác Ba bị văng xuống ruộng. Trong trường hợp này, những đối tượng nào sau đây   khơng vi phạm Luật Giao thơng đường bộ? a. Bác Ba b. Người chăn bị c. Con bị Đáp án:  Con bị khơng phải là đối tượng điều chỉnh của Luật, khơng thể  truy cứu con   bị, song người chăn bị thì vi phạm. Riêng bác Ba vi phạm khá nặng: Khơng có Giấy  phép lái xe, khơng có giấy đăng ký xe, khơng có giấy chứng nhận bảo hiểm trách   nhiệm dân sự chủ xe cơ giới.  Đọc trước bài 1 SGK trang 4

Ngày đăng: 18/11/2022, 17:58

w