AANZFT A ASEAN Australia New Zealand Free Trade Area Hiệp định Thương mại Tự do ASEAN AustraliaNew Zealand Hiệp định thành lập khu vực thương mại tự do ASEANÚcNiu di lân là Hiệp định được ký ngày 27 tháng 02 năm 2009 tại Hội nghị cấp cao lần thứ 14, tại Thái Lan giữa các nước thành viên Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á với Úc và Niu di lân (trong Thông tư này gọi tắt là Hiệp định AANZFTA).
Trang 1M Ụ C L Ụ C PHẦN I: CHỮ VIẾT TẮT 2 1 A-B-C-D 2 2 E-F-G-H .17 3 I-J-K-L-M-N 26 4 O-P-Q-R-S-T-U-V-W-X 33
PHẦN II: THUẬT NGỮ ANH-VIỆT 45
5 A-B-C-D .45
6 E-F-G-H .83
7 I-J-K-L-M-N 97
8 O-P-Q-R-S-T-U-V-W-X 115
PHẦN III: THUẬT NGỮ VIỆT-ANH 157
9 A-B-C-D 157
10 E-F-G-H 184
11 I-J-K-L-M-N 213
Trang 2PHẦNI:CHỮ VIẾT TẮT
1 A-B-C-D
1 AANZFT
A ASEAN Australia New Zealand Free Trade Area Hiệp định Thương mại Tự do ASEAN - Australia/New Zealand
Hiệp định thành lập khu vực thương mại tự do ASEAN-Úc-Niu di lân là Hiệp định được ký ngày 27 tháng 02 năm 2009 tại Hội nghị cấp cao lần thứ 14, tại Thái Lan giữa các nước thành viên Hiệp hội các quốc gia Đông Nam Á với Úc và Niu di lân (trong Thông tư này gọi tắt là Hiệp định AANZFTA)
2 ACFTA ASEAN-China Free Trade Area
Khu vực mậu dịch tự do ASEAN - Trung Quốc
Là khu vực mậu dịch tự do được ký kết giữa Hiệp hội các Quốc gia Đông Nam Á và Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa Hiệp định ký kết bắt đầu có hiệu lực vào 1 tháng 1 năm 2010
Trang 3tham gia khu vực này theo một lộ trình kéo dài trong 5 năm
3 AHKFTA ASEAN-Hong Kong Free Trade Agreement
Hiệp định thương mại tự do ASEAN-Hong Kong
Hiệp định thương mại tự do (FTA) giữa ASEAN và Hồng Kông được khởi động đàm phán từ tháng 7/2014 và hoàn tất đàm phán vào ngày 9/9/2017
Ngày 12/11/2017, ASEAN và Hong Kong (Trung Quốc) đã chính thức ký kết Hiệp định Thương mại tự do (AHKFTA) và Hiệp định Đầu tư (AHKIA), dự kiến có hiệu lực sớm nhất từ ngày 1/1/2019
4 AIFTA ASEAN–India Free Trade Area
Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN - Ấn Độ
Hiệp định thương mại tự do ASEAN - Ấn Độ được ký ngày 13 tháng 08 năm 2009 tại Thái Lan
Trang 45 AJCEP ASEAN-Japan Comprehensive
Economic Partnership
Hiệp định Đối tác kinh tế toàn diện ASEAN - Nhật Bản
Tháng 4/2008, ASEAN và Nhật Bản ký kết Hiệp định Đối tác Kinh tế Toàn diện (AJCEP) AJCEP được đánh giá là một Hiệp định thương mại tự do (FTA) toàn diện trong nhiều lĩnh vực, bao gồm thương mại hàng hóa, dịch vụ, đầu tư và hợp tác kinh tế
6 AKFTA ASEAN-Korea Free Trade Area
Khu vực Mậu dịch tự do ASEAN-Hàn Quốc
Là khu vực mậu dịch tự do được ký kết giữa Hiệp hội các Quốc gia Đông Nam Á và Hàn Quốc Việt Nam tham gia vào Hiệp định Thương mại tự do ASEAN - Hàn Quốc (AKFTA) từ năm 2005 và bắt đầu thực hiện các cam kết về thuế nhập khẩu từ năm 2007
Riêng các nước thành viên mới của ASEAN gồm Campuchia, Lào, Myanmar và Việt Nam có
những đối xử đặc biệt, khác biệt và linh hoạt Cụ thể: cắt giảm và xoá bỏ thuế quan trong khu vực ASEAN-Hàn Quốc sẽ cơ bản được hoàn thành vào năm 2010 đối với ASEAN-6 và Hàn Quốc, vào năm 2016, với một số linh hoạt đến 2018, đối với Việt Nam, vào năm 2018 với một số linh hoạt đến 2020 đối với 3 nước Campuchia, Lào và Myanmar
Trang 58 ATIGA ASEAN Trade in Goods
Agreement Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN Hiệp định ATIGA được ký vào tháng 2/2009 và có hiệu lực từ ngày 17/5/2010, có tiền thân là Hiệp định Ưu đãi thuế quan có hiệu lực chung (CEPT/AFTA) ký năm 1992
ATIGA là hiệp định toàn diện đầu tiên của
ASEAN điều chỉnh toàn bộ thương mại hàng hóa trong nội khối và được xây dựng trên cơ sở tổng hợp các cam kết cắt giảm/loại bỏ thuế quan đã được thống nhất trong CEPT/AFTA cùng các hiệp định, nghị định thư có liên quan
Việt Nam tham gia ASEAN từ năm 1995 và bắt đầu thực hiện CEPT/AFTA từ năm 1996 và sau này tiếp tục thực hiện ATIGA
9 AWB Airway Bill Vận đơn hàng không Là chứng từ vận chuyển hàng hoá và bằng chứng của việc ký kết hợp đồng và vận chuyển hàng hoá bằng đường hàng không Vận đơn hàng không được phát hành khi hãng hàng không hoặc công ty giao nhận vận tải tiếp nhận hàng hoá để vận chuyển
Trang 611 B/L Bill of lading Vận đơn đường biển Là chứng từ chuyên chở hàng hóa bằng đường biển do người vận chuyển lập, ký và cấp cho người gửi hàng trong đó người vận chuyển xác nhận đã nhận một số hàng nhất định
để vận chuyển bằng tàu biển và cam kết giao số hàng đó cho người có quyền nhận hàng tại cảng đích
12 BAF Bunker Adjustment Factor
Phụ phí nhiên liệu cho tuyến hàng đi châu Á
Là khoản phụ phí (ngồi cước biển) hãng tàu thu từ chủ hàng để bù đắp chi phí phát sinh do biến động giá nhiên liệu, tương đương với thuật ngữ FAF (Fuel Adjustment Factor)
13 BCC Blind Carbon Copy Bản sao khơng nhìn thấy Sử dụng tính năng BCC để gửi thư điện tử cho nhiều người nhận cùng lúc những người được thêm trong BCC không thể xem được danh sách những địa chỉ email cũng được nhận email này Nghĩa người nhận khơng hề biết có người khác cũng nhận được email này như mình
Trang 7định trong tương lai phải trả một số tiền nhất định cho người đó hoặc theo lệnh của người này trả cho người khác hoặc trả cho người cầm phiếu (gọi chung là người được trả tiền: payees)
15 BIC code Bank Identifier Code Mã định dạng ngân hàng Là mã nhận dạng ngân hàng chuẩn cho một ngân hàng cụ thể Mỗi ngân hàng sẽ có 1 mã riêng để phân biệt với các ngân hàng khác trên thế giới
16 C/O Certificate of Origin Giấy chứng nhận xuất xứ
hàng hóa Là chứng từ cho biết nguồn gốc xuất xứ của hàng hóa được sản xuất tại vùng lãnh thổ, hay quốc gia nào từ đó giúp người nhập khẩu được hưởng ưu đãi về thuế nhập khẩu theo các Hiệp định thương mại giữa nước nhập khẩu và nước xuất khẩu (nếu có)
17 C/P Charter party Hợp đồng thuê tàu chuyến
Là hợp đồng chuyên chở hàng hoá bằng đường biển trong phương thức thuê tàu chuyến, trong đó người chuyên chở cam kết sẽ chuyên chở hàng hoá từ một hay một số cảng này đến một hay một số cảng khác giao cho người nhận còn người thuê tàu cam kết sẽ thanh tốn cước phí theo đúng như thoả thuận của hợp đồng
18 C/Q Certificate of Quality Giấy chứng nhận chất
Trang 8C/Q là chứng minh hàng hóa đạt chất lượng phù hợp tiêu chuẩn công bố kèm theo hàng hoá
19 CAD/ COD
Cash against Documents = Cash on Delivery
Phương thức Nhờ thu giao chứng từ nhận tiền ngay
Là phương thức thanh toán theo đó, nhà nhập khẩu yêu cầu ngân hàng phục vụ mình mở “tài khoản tín thác” (Trust Account) để thanh toán tiền cho nhà xuất khẩu với điều kiện nhà xuất khẩu xuất trình đến ngân hàng đầy đủ những chứng từ theo yêu cầu Ngân hàng sẽ chỉ giao chứng từ khi người nhập khẩu đã nộp tiền để thanh toán
20 CAF Currency Adjustment
Factor Phụ phí biến động tỷ giá ngoại tệ Là khoản phụ phí (ngồi cước biển) hãng tàu thu từ chủ hàng để bù đắp chi phí phát sinh do biến động tỷ giá ngoại tệ
21 CBM Cubic Meter Mét khối Đơn vị mét khối (m^3) thường được sử dụng để tính thể tích hàng hóa trong vận tải
22 CC Carbon copy Bản sao Sử dụng tính năng CC để gửi thư điện tử cho nhiều người nhận cùng lúc và những người này có thể xem được danh sách những địa chỉ email cùng được nhận thư này
Trang 9khi người nhập khẩu lấy container về kho và trả cont rỗng tại các depot
24 CFR Cost and Freight Tiền hàng và cước phí Người bán phải giao hàng lên tàu hoặc mua hàng để giao hàng như vậy Rủi ro về mất mát hay hư hỏng của hàng hóa di chuyển khi hàng được giao lên tàu
Người bán phải ký hợp đồng và trả các chi phí và cước phí cần thiết để đưa hàng hóa đến cảng đến quy định
25 CFS Container Freight
Service Phí gom hàng lẻ Phí gom/ chia hàng lẻ Mỗi khi có một lơ hàng lẻ nhập khẩu thì sẽ phát sinh phí dỡ hàng từ container đưa vào kho hàng lẻ CFS và họ thu phí CFS
26 CFS Container Freight Station
Địa điểm thu gom hàng lẻ
Địa điểm thu gom hàng lẻ là khu vực kho, bãi dùng để thực hiện các hoạt động thu gom, chia, tách hàng hóa của nhiều chủ hàng vận chuyển chung cơng-te-nơ
27 CIC Container Imbalance Charge
Phí mất cân đối vỏ container
Trang 10Lưu ý: Phí CIC là một loại phụ phí vận tải biển, phí CIC khơng phải phí được tính trong Local Charge
28 CIF Cost, Insurance and Freight
Tiền hàng, bảo hiểm và cước phí
Người bán phải giao hàng lên tàu hoặc mua hàng đã giao như vậy Rủi ro về mất mát hay hư hỏng của hàng hóa di chuyển khi hàng được giao lên tàu
Người bán phải ký hợp đồng và trả các chi phí và cước phí cần thiết để đưa hàng hóa đến cảng đến quy định
Người bán cũng ký hợp đồng bảo hiểm để bảo hiểm những rủi ro của người mua về mất mát hoặc thiệt hại của hàng hóa trong q trình vận chuyển Người mua nên lưu ý rằng theo điều kiện CIF, người bán chỉ phải mua bảo hiểm theo điều kiện tối thiểu
29 CIP Carriage and Insurance
Trang 11Người bán cũng phải ký hợp đồng bảo hiểm cho những rủi ro của người mua về mất mát hoặc hư hỏng của hàng hóa trong q trình vận tải
30 CNF/
C&F Cost and Freight Tiền hàng và cước phí Theo Incoterm 2000 thì CNF (viết tắt của Cost And Freight) là điều kiện giao hàng theo thông lệ mua bán quốc tế, trong đó bao gồm :
- C (cost) : trị giá hàng hoá được giao dịch theo hợp đồng ngoại thương
- F (Freight): cước vận chuyển hàng hoá đến địa điểm dỡ hàng theo thoả thuận trong hợp đồng ngoại thương
31 COD Change of Destination Phụ phí thay đổi nơi đến Là phụ phí hãng tàu thu để bù đắp các chi phí phát sinh trong trường hợp chủ hàng yêu cầu thay đổi cảng đích, chẳng hạn như: phí xếp dỡ, phí đảo chuyển, phí lưu container, vận chuyển đường bộ…
32 COLLECT
Trang 1233 COR Cargo Outturn Report Biên bản hàng đổ vỡ hư
hỏng Trong quá trình dỡ hàng ra khỏi tàu tại cảng đích, nếu phát hiện thấy hàng hố bị hư hỏng đổ vỡ thì đại diện của cảng (công ty giao nhận, kho hàng) và tàu phải cùng nhau lập một biên bản về tình trạng đổ vỡ của hàng hoá biên bản này gọi là biên bản xác nhận hàng hư hỏng đỏ vỡ do tàu gây nên
34 CPT Carriage paid to Cước phí trả tới Người bán giao hàng cho người chuyên chở hoặc một người khác do người bán chỉ định tại một nơi thỏa thuận, người bán phải ký hợp đồng và trả chi phí vận tải cần thiết để đưa hàng hóa tới địa điểm đến được chỉ định
35 CPTPP Hiệp định Đối tác Tồn
diện và Tiến bộ Xun Thái Bình Dương
Tháng 11/2017, 11 nước thành viên TPP ra Tuyên bố chung thống nhất đổi tên TPP thành Hiệp định Đối tác Tồn diện và Tiến bộ Xun Thái Bình Dương (CPTPP) CPTPP được chính thức ký kết vào tháng 3/2018 bởi 11 nước thành viên cịn lại của TPP (khơng bao gồm Hoa Kỳ) CPTPP sẽ có hiệu lực nếu ít nhất 6 nước hoặc một nửa số thành viên CPTPP phê chuẩn hiệp định này
Trang 13mục chi tiết) và (iii) một số sửa đổi trong các Thư song phương giữa các Bên của CPTPP
36 CSC Certificate of short landed cargo
Giấy chứng nhận hàng thiếu
Là giấy tờ được lập khi tàu giao thiếu hàng cho cảng
37 CTC CTC Chuyển đổi mã số hàng
hóa (cấp chương)
Là một thuật ngữ được sử dụng trong chứng nhận xuất xứ hàng hóa, xuất hiện trên Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O)
Ví dụ: nguyên liệu A nhập khẩu từ nước ngồi có mã HS là 12XXXXXX sản xuất ra sản phẩm B tại Việt Nam có mã HS là 25XXXXXX Như vậy, từ mã HS của nguyên liệu đã sản xuất ra sản phẩm có sự thay đổi mã HS ở cấp chương 12 đến 25 Từ đó theo quy định của từng Quy tắc xuất xứ sẽ xác định được hàng hóa B có được coi là xuất xứ Việt Nam hay không
38 CTO Combined Transport Operator
Người kinh doanh vận tải đa phương thức
(cách viết khác của MTO)
Trang 14mọi hoạt động vận tải quốc tế
Trong vận chuyển container, người ta thường dùng ngắn gọn CY/CY để chỉ trách nhiệm của Người vận chuyển là từ bãi container tại nơi đi đến bãi container tại nơi đến
40 D/A Documents Against Acceptance
Nhờ thu trả chậm Phương thức này cho phép người mua khơng phải thanh tốn ngay nhưng phải ký chấp nhận thanh tốn trên hối phiếu có kỳ hạn được ký phát bởi người bán (người xuất khẩu)
Thông thường hối phiếu đã chấp nhận sẽ được giữ tại nơi an toàn của ngân hàng nhờ thu (ngân hàng người nhập khẩu) cho đến ngày đáo hạn Tới ngày này, người mua phải thực hiện thanh toán như đã chấp nhận
41 D/O Delivery Order Lệnh giao hàng Là chứng từ do người chuyên chở hoặc đại lý của họ phát hànhvới mục đích hướng dẫn (yêu cầu) cảng hoặc bộ phận quản lý hàng hoá chuyển giao quyền cầm giữ hàng hoá cho bên được định danh (giao hàng cho người nhập khẩu)
Trang 15đơn hợp lệ và thanh tốn đủ những khoản chi phí liên quan đến vận chuyển hàng hoá như tiền cước (nếu cước chưa trả), phí lưu container q hạn (nếu có)
42 D/P Documents Against Payment
Nhờ thu trả ngay Phương thức này yêu cầu người nhập khẩu phải thanh toán ngay khi nhận được chứng từ
43 DAP Delivered at Place Giao tại nơi đến Người bán giao hàng khi hàng hóa được đặt dưới quyền định đoạt của người mua trên phương tiện vận tải, sẵn sàng dỡ tại nơi đến chỉ định Người bán chịu mọi rủi ro liên quan để đưa hàng hóa đến nơi đến chỉ định
44 DAT Delivered at Terminal Giao tại bến Người bán giao hàng khi hàng hóa sau khi đã dỡ khỏi phương tiện vận tải, được đặt dưới sự định đoạt của người mua tại một bến chỉ định, tại cảng hoặc tại nơi đến chỉ định
Trang 1645 DC Dry container Container bách hóa (cách viết khác của GP container - Container bách hóa.) 46 DDC Destination Delivery Charge Phụ phí giao hàng tại cảng đến
Không giống như tên gọi thể hiện, phụ phí này khơng liên quan gì đến việc giao hàng thực tế cho người nhận hàng, mà thực chất chủ tàu thu phí này để bù đắp chi phí dỡ hàng khỏi tàu, sắp xếp container trong cảng (terminal) và phí ra vào cổng cảng Người gửi hàng khơng phải trả phí này vì đây là phí phát sinh tại cảng đích
47 DDP Delivered Duty Paid Giao hàng đã nộp thuế Người bán giao hàng khi hàng hóa được đặt dưới quyền định đoạt của người mua, đã thông quan nhập khẩu, trên phương tiện vận tải chở đến và đã sẵn sàng để dỡ hàng tại nơi đến quy định
Người bán chịu mọi chi phí và rủi ro liên quan để đưa hàng hóa tới nơi đến và có nghĩa vụ thơng quan cho hàng hóa, khơng chỉ thơng quan xuất khẩu mà cịn thơng quan nhập khẩu, trả các khoản thuế, phí và thực hiện các thủ tục cho thơng quan xuất và nhập khẩu
Trang 17container tại cảng vượt quá thời gian quy định ( Thông thường là 7 ngày kể từ ngày cont hạ bãi)
49 DET Detention Phí lưu container tại kho riêng
Có nhiều cách hiểu và giải thích cho thuật ngữ này nhưng thông thường được hiểu là chi phí lưu container tại kho riêng của khách hàng phải trả cho hãng tàu khi vượt quá thời gian quy định cho phép ( Thông thường là 7 ngày kể từ lúc cont lấy ra khỏi cảng, depot)
50 DIM Dimention Kích thước Kích thước (dài, rộng, cao, đường kính ) của hàng hóa hoặc thùng, kiện đóng hàng
51 DWT Deadweight Trọng tải tàu Là sức chở của con tàu được đo bằng tấn
mét (Metric ton = 1.000 kg), tấn Anh (British
ton = 1016 kg) hoặctấn Mỹ (US ton = 907,2 kg)
2 E-F-G-H
52 e.UCP e.UCP (Supplement to The UCP for Electronic Presentation)
Trang 1853 EBS Emergency Bunker
Surcharge Phụ phí xăng dầu Là phụ phí xăng dầu cho tuyến hàng đi châu Á Phụ phí này bù đắp chi phí “hao hụt” do sự biến động giá xăng dầu trên thế giới cho hãng tàu Phí EBS là một loại phụ phí vận tải biển, khơng phải phí được tính trong Local Charge
54 eCOSys Hệ thống eCOSys Hệ thống eCOSys là hệ thống quản lý chứng
nhận xuất xứ điện tử của Việt Nam có địa chỉ tại: http://www.ecosys.gov.vn
55 ECUS Phần mềm khai báo hải
quan điện tử
Được phát triển bởi Công Ty TNHH Phát Triển Công Nghệ Thái Sơn đã được Cục CNTT Tổng Cục Hải quan xác nhận hợp chuẩn cho phiên bản khai từ xa và thông quan điện tử
56 EDA Khai thông tin xuất khẩu Nghiệp vụ EDA được sử dụng để khai các thông tin xuất khẩu trước khi đăng ký tờ khai xuất khẩu (sử dụng trong phần mềm hải quan điện tử VNACCS)
57 EDC Đăng ký tờ khai xuất
khẩu
Trang 1958 ETA Estimated Time of
Arrival Ngày tàu đến dự kiến Là ngày dự kiến theo lịch trình tàu sẽ cập cảng đến của nước nhập khẩu
59 ETD Estimated Time of Departure
Ngày tàu khởi hành dự kiến
Là ngày dự kiến theo lịch trình tàu sẽ khởi hành rời khỏi cảng đi của nước xuất khẩu
60 EU European Union Liên minh châu Âu Là một tổ chức tập hợp các nước thuộc Châu Âu với số lượng thành viên hiện nay là 28 nước Liên minh châu Âu thành lập năm 1950 với mục tiêu gắn kết các nền kinh tế, xây dựng mối quan hệ hịa bình, hội nhập, tận dụng lợi thế kinh tế của nhau để tạo sức cạnh trang với các cường quốc như Mỹ, Nhật, Liên Xô
61 EVFTA Vietnam- EU Free Trade Agreement
Hiệp định Thương mại tự do Việt Nam - Liên minh Châu Âu
Trang 20hoạch ký kết hiệp định trong năm 2016 Dự kiến EVFTA sẽ có hiệu lực từ năm 2018
62 EXW Ex Work Giao hàng tại xưởng Người bán giao hàng khi đặt hàng hóa dưới quyền định đoạt của người mua tại cở sở của người bán hoặc tại một địa điểm chỉ định (ví dụ xưởng, nhà máy, kho, v.v )
Người bán không cần xếp hàng lên phương tiện tiếp nhận cũng như không cần làm thủ tục thơng quan xuất khẩu (nếu có)
63 FAS Free alongside Ship Giao dọc mạn tàu Người bán giao hàng khi hàng hóa được đặt dọc mạn con tàu do người mua chỉ định (ví dụ đặt trên cầu cảng hoặc trên xà lan) tại cảng giao hàng chỉ định
Rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng của hàng hóa di chuyển khi hàng hóa được đặt dọc mạn tàu, và người mua chịu mọi chi phí kể từ thời điểm này trở đi
64 FBL FIATA Bill of lading Vận đơn của FIATA Là vận đơn do Liên đoàn quốc tế các hiệp hội giao nhận – FIATA phát hành
65 FCA Free Carrier Giao cho người chuyên chở
Trang 21của người bán hoặc tại địa điểm chỉ định khác Các bên cần phải quy định rõ địa điểm tại nơi được chọn để giao hàng, vì rủi ro được chuyển cho người mua tại địa điểm đó
66 FCL/FCL Full container Load Phương pháp gửi hàng
chẵn/nguyên Là phương pháp sử dụng khi lơ hàng có khối lượng hoặc kích thước đủ để xếp vào 1 hoặc nhiều container Người gửi có trách nhiệm đóng hàng vào container và người nhận có trách nhiệm dỡ hàng khỏi container
Khi gửi hàng chẵn, trên vận đơn thường ghi FCL/FCL nghĩa là nhận nguyên container - giao nguyên container
67 FCR Forwarder's Cargo Receipt
Vận đơn của người giao nhận
Là giấy chứng nhận do người giao nhận phát hành xác nhận rằng anh ta đã nhận hàng hóa như ghi trong FCR với tình trạng bên ngồi trong điều kiện tốt từ người gửi hàng và anh ta đang giữ chúng để thực hiện việc gửi hàng
không hủy ngang cho người nhận hàng được chỉ định
68 FI Free in Miễn xếp Người vận chuyển được miễn trách nhiệm và chi
Trang 2269 FIATA Fédération Internationale Asociation de
Transitaires et Assimiles
Liên đoàn quốc tế các nhà giao nhận hàng hóa hành lập vào ngày 31/05/1926 và liên tục phát triển, trong nhiều năm qua FIATA đã trở thành người đại diện cho giới cung cấp dịch vụ
logistics chuyên nghiệp toàn cầu Thành viên của FIATA chủ yếu là các Hiệp hội Giao nhận và Logistics của các Quốc gia Hiện tại, Hiệp hội có khoảng 40.000 cơng ty Giao nhận và Hậu cần Logistics tại 150 Quốc gia
FIATA có tư vấn cho Hội đồng Kinh tế và Xã Hội (ECOSOC) của Liên Hiệp quốc ( bao gồm ECE, ESCAP, ESCWA); Hội nghị Liên Hiệp quốc về Thương Mại và Phát triển (UNCTAD) và Uỷ Ban Liên Hiệp quốc về Luật thương mại Quốc tế (UNCITRAL)
Trang 23thế giới (WCO); Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO),
70 FIO Free in and out Miễn xếp dỡ Người vận chuyển được miễn trách nhiệm và chi phí xếp hàng lên tàu và dỡ hàng khỏi tàu
71 FO Free out Miễn dỡ Người vận chuyển được miễn trách nhiệm và chi
phí dỡ hàng khỏi tàu ở cảng dỡ hàng
72 FOB Free on Board Giao hàng trên tàu Người bán giao hàng lên con tàu do người mua chỉ định tại cảng xếp hàng chỉ định hoặc mua được hàng hóa đã sẵn sàng để giao như vậy Rủi ro về mất mát hoặc hư hỏng của hàng hóa di chuyển khi hàng hóa được xếp lên tàu, và người mua chịu mọi chi phí kể từ thời điểm này trở đi
73 FOC Free of charge Hàng miễn phí Chỉ số hàng hóa bên mua được bên bán gửi thêm (thường gửi cùng hàng có thanh toán) để quảng cáo hoặc khuyến mại
74 FTA Free Trade Agreement Hiệp định thương mại tự
do Là một thỏa thuận thương mại giữa hai hoặc nhiều quốc gia được ký kết cùng nhau với mục đích cắt giảm và xóa bỏ hàng rào thuế quan, phi thuế quan tiến tới việc thành lập một khu
Trang 2475 GP General Purpose
Container Container bách hóa Container thường, chuyên chở những loại hàng bách hoá thường
76 GPS Generalized Systems of Prefrences
Hệ thống ưu đãi phổ cập Theo hệ thống ưu đãi phổ cập (GSP), các ưu đãi về thuế quan được áp dụng cho hàng hoá xuất khẩu từ các nước đang phát triển đến các nước phát triển trên cơ sở khơng cần có đi có lại và không phân biệt đối xử
Các nước phát triển được gọi là các nước cho hưởng, cho các nước đang phát triển đựơc gọi là các nước được hưởng, hưởng chế độ ưu đãi bằng cách giảm hoặc miễn thuế, chế độ ưu đãi được xây dựng trên cơ sở khơng có sự phân biệt đối xử và khơng địi hỏi bất kỳ nghĩa vụ nào từ phía các nước đang phát triển
77 GSP Good Storage Practice Giấy chứng nhận thực
Trang 2578 GST Goods and Service tax Thuế giá trị gia tăng Tại một số quốc gia, như Australia, Canada, New Zealand, Singapore thì thuế giá trị gia tăng được gọi là "goods and services tax" (viết tắt GST) nghĩa là thuế hàng hóa và dịch vụ
79 HAWB House Airway Bill Vận đơn nhà Là vận đơn hàng không do người gom hàng cấp cho các chủ hàng lẻ khi nhận hàng để vận tải
80 HC High cube container Container cao Loại container có chiều cao 9 feet 6 inch (9’6”)
81 HS Code Harmonized System
Codes Mã HS Là mã số của hàng hóa xuất nhập khẩu theo Hệ thống phân loại hàng hóa do Tổ chức Hải quan thế giới phát hành dùng để xác định thuế suất xuất nhập khẩu hàng hóa
82 HYS HYS Khai báo đính kèm tài
liệu điện tử
Trang 26Khi thực hiện nghiệp vụ khai báo nhập khẩu (IDA, IDC) hoặc khai báo xuất khẩu (EDA, EDC), trên màn hình khai báo hiển thị chỉ tiêu “Số tiếp nhận khai báo điện tử”, người khai sau khi nhận được số tiếp nhận khai báo điện tử do hệ thống cung cấp, sẽ điền số tiếp nhận này vào chỉ tiêu trên
3 I-J-K-L-M-N
83 IBAN No International Bank Account Number
Số tài khoản Là số tài khoản của người nhận khi giao dịch bằng đồng EURO với các cá nhân và doanh nghiệp ở khu vực châu Âu
Kể từ 1/1/2007, ngân hàng nhận ở châu Âu có thể từ chối các giao dịch chuyển tiền đến bằng đồng Euro nếu khơng có IBAN Đặc biệt, những trường hợp khơng tn thủ những quy định mới có thể còn bị phạt thêm, theo mức phạt quy định của từng ngân hàng
84 ICC International Chamber of Commercial
Phòng thương mại quốc tế
Trang 27nhau được dễ dàng hơn, do đó góp phần vào việc mở rộng buôn bán quốc tế
85 ICD Inland Container Depot Điểm thông quan nội địa Là một địa điểm thông quan hàng hóa nằm trong nội địa; giúp cho cảng biển giải phóng hàng
nhanh, tăng khả năng thơng qua nhờ các dịch vụ đóng gói, lưu kho bãi, thủ tục hải quan…
86 IDA IDA Khai thông tin nhập
khẩu
Nghiệp vụ IDA được sử dụng để khai các thông tin nhập khẩu trước khi đăng ký tờ khai nhập khẩu (sử dụng trong phần mềm hải quan điện tử VNACCS)
87 IDC IDC Đăng ký tờ khai nhập
khẩu
Nghiệp vụ IDC sử dụng để: Gọi ra màn hình ‘‘thơng tin đăng ký tờ khai nhập khẩu IDC’’ do hệ thống phản hồi cho người khai sau khi người khai thực hiện xong nghiệp vụ IDA (sử dụng trong phần mềm hải quan điện tử VNACCS)
88 Incoterms
International
Commercial Terms
Điều kiện thương mại quốc tế
Là bộ quy tắc do phòng Thương mại Quốc tế (ICC) phát hành để giải thích các điều kiện thương mại quốc tế
Trang 2889 ISBP International Standard Banking Practice for the Examination of
Documentary Credits
Là "Tập quán ngân hàng tiêu chuẩn quốc tế dùng để kiểm tra chứng từ trong phương thức tín dụng chứng từ" dùng để kiểm tra chứng từ theo thư tín dụng phiên bản số 681, do ICC ban hành năm 2007
Văn kiện này ra đời nhằm cụ thể hóa những quy định của UCP600, thể hiện sự nhất quán với UCP cũng như các quan điểm và các quyết định của ủy Ban Ngân hàng của ICC Văn bản này khơng sửa đổi UCP, mà chỉ giải thích rõ ràng cách thực hiện UCP đối với những người làm thực tế liên quan đến tín dụng chứng từ
90 L/C Letter of Credit Thư tín dụng Là một cam kết thanh tốn có điều kiện bằng văn bản của một tổ chức tài chính (thơng thường là ngân hàng) đối với người thụ hưởng L/C
Trang 2991 LCL/LCL Less container Load Phương pháp gửi hàng
lẻ Là phương pháp sử dụng khi lô hàng có khối lượng hoặc kích thước khơng đủ để xếp vào container Người gom hàng có trách nhiệm đóng hàng vào container và dỡ hàng khỏi container Khi gửi hàng lẻ, trên vận đơn thường ghi
LCL/LCL nghĩa là nhận nguyên lẻ - giao lẻ
92 LO-LO Lift on Lift off - Phí nâng hạ Chi phí phát sinh khi nâng hạ hàng hóa (thường sử dụng xe nâng, cần cẩu)
93 LT Long ton Tấn dài Theo hệ đo lường của Anh, 1LT = 1,016.46KG
94 M/T Mail Transfer Chuyển tiền bằng thư Là hình thức trong phương thức thanh tốn bằng chuyển tiền (Remittance) mà trong đó lệnh thanh tốn của ngân hàng chuyển tiền được thể hiện trong nội dung một bức thư mà ngân hàng này gửi để yêu cầu ngân hàng thanh toán thực hiện
95 M/V, O/V
Marine vessel, Ocean vessel
Tàu (biển) chở hàng
Trang 3097 MFN Most Favoured Nation Đãi ngộ tối huệ quốc Là một trong những quy chế pháp lý quan trọng trong thương mại mại quốc tế hiện đại Quy chế này được coi là một trong những nguyên tắc nền tảng của hệ thống thương mại đa phương của Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO)
Với sự tồn tại của chế độ đãi ngộ tối huệ quốc, các quốc gia sẽ được bảo đảm rằng quốc gia đối tác thương mại của mình sẽ khơng dành cho quốc gia khác chế độ thương mại ưu đãi hơn, qua đó triệt tiêu lợi thế cạnh tranh tự nhiên của họ đối với sản phẩm hàng hoá dịch vụ cụ thể trong cạnh tranh với các quốc gia liên quan đó
98 MOQ Minimum Order Quantity
Số lượng đặt hàng tối thiểu
Là số lượng hàng (tương đương với giá trị hàng) tối thiểu mà người bán đồng ý cung cấp cho người mua Dưới số lượng hoặc giá trị đó người bán khơng đồng ý cung cấp hàng hóa
99 MSDS Material safety data sheet
Bảng chỉ dẫn an tồn hóa chất
Trang 31Trong xuất nhập khẩu, MSDS rất quan trọng với những lơ hàng hóa chất để phục vụ việc vận tải và làm thủ tục thông quan
100 MT Metric ton Tấn mét Theo hệ đo lường của Anh, 1MT = 1,000.00KG
101 MTO Multimodal Transport
Operator Người kinh doanh vận tải đa phương thức Trong phương thức vận tải đa phương thức chỉ có một người duy nhất chịu trách nhiệm về hàng hố trong suốt q trình chun chở, đó là người kinh doanh vận tải đa phương thức
Theo Công ước của Liên hợp quốc, “MTO là bất kỳ người nào tự mình hoặc thơng qua một người khác thay mặt cho mình, ký một hợp đồng vận tải đa phương thức và hoạt động như là một người uỷ thác chứ không phải là một người đại lý hoặc người thay mặt người gửi hàng hay những người chuyên chở tham gia công việc vận tải đa phương thức và đảm nhận trách nhiệm thực hiện hợp đồng”
Trang 32Lưu ý: chỉ được từ bỏ hàng khi hàng hóa (đối tượng được bảo hiểm) còn đang ở dọc đường vận tải và chưa có tổn thất thực tế xảy ra
103 NOR Notice of readiness Thông báo sẵn sàng để bốc dỡ
Có hai loại thơng báo:
Thơng báo ngày dự kiến tàu đến cảng: Việc thông báo ngày dự kiến tàu đến cảng trong một khoảng thời gian ngắn (7,5,3 ngày) trước khi tàu đến cảng xếp dỡ là rất cần cho có đủ thời gian làm thủ tục cho tàu ra vào cảng và chuẩn bị xếp dỡ hàng theo đúng lịch trình đã quy định giữa hai bên chủ tàu và người thuê tàu
Thông báo sẵn sàng xếp dỡ hàng: Thời gian được phép đưa thông báo sẵn sàng xếp dỡ là thời gian tàu đã đến bến, tàu đã sẵn sàng để nhận hoặc giao hàng Thời gian đưa thông báo sẵn sàng xếp dỡ còn tuỳ thuộc vào điều khoản về tàu đến bến
Trang 33Cơ quan quản lý nhà nước quyết định cho phép hàng hóa được xuất khẩu, nhập khẩu, quá cảnh; cơ quan hải quan quyết định thơng quan, giải phóng hàng hóa trên hệ thống thơng tin tích hợp
4 O-P-Q-R-S-T-U-V-W-X
105 ODA Official Development
Assistance Hỗ trợ phát triển chính thức Là một hình thức đầu tư nước ngồi Gọi là Hỗ trợ bởi vì các khoản đầu tư này thường là các khoản cho vay không lãi suất hoặc lãi suất thấp với thời gian vay dài Đơi khi cịn gọi là viện trợ Gọi là Phát triển vì mục tiêu danh nghĩa của các khoản đầu tư này là phát triển kinh tế và nâng cao phúc lợi ở nước được đầu tư Gọi là Chính thức, vì nó thường là cho Nhà nước vay
106 ODM Original Design
Trang 34ODM đang tăng mạnh trên tồn thế giới Một cơng ty ODM thường có nhiều đối tác khác nhau, đảm nhận một phần khơng nhỏ trong q trình sản xuất
107 OEM Original Equipment Manufacturing
Sản xuất thiết bị gốc OEM thường được dùng để chỉ các công ty, công xưởng thực hiện các công việc sản xuất theo thiết kế, thông số kỹ thuật được đặt trước và bán sản phẩm cho công ty khác Một cách dễ hiểu hơn, công ty OEM sẽ sản xuất “hộ” cho công ty khác Sản phẩm được đưa ra thị trường dưới thương hiệu của công ty đặt làm sản phẩm Một ví dụ cho hình thức OEM đó là mối quan hệ giữa Apple và Foxconn trong sản xuất điện thoại Iphone Trong đó Apple đóng vai trị khách hàng, đảm nhiệm việc nghiên cứu cơng nghệ và phân phối sản phẩm Cịn Foxconn là cơng ty OEM, sản xuất ra sản phẩm thực tế từ những khối nhôm đầu tiên
Trang 35đến khi người xuất khẩu phát hành hóa đơn chính thức (Commercial Invoice)
109 P/L Packing list Phiếu đóng gói Là bản kê khai tất cả hàng hóa đựng trong một kiện hàng (thùng hàng, container,…)
Phiếu đóng gói được lập khi đóng gói hàng hóa với nội dung bao gồm: Tên người bán và người mua, tên hàng, số hiệu hợp đồng, số L/C, tên tàu, ngày bốc hàng, cảng bốc, cảng dỡ, số thứ tự của kiện hàng, trọng lượng hàng hóa đó, thể tích của kiện hàng, số lượng container và số container,…
110 P/O Purchase Order Đơn đặt hàng Là văn bản người mua gửi cho người bán xác nhận việc mua hàng
111 PCS Panama Canal Surcharge Phụ phí qua kênh đào Panama
Phụ phí này áp dụng cho hàng hóa vận chuyển qua kênh đào Panama
112 PCS Port Congestion Surcharge
Phụ phí tắc nghẽn cảng Phụ phí này áp dụng khi cảng xếp hoặc dỡ xảy ra ùn tắc, có thể làm tàu bị chậm trễ, dẫn tới phát sinh chi phí liên quan cho chủ tàu (vì giá trị về mặt thời gian của cả con tàu là khá lớn)
Trang 36khi xuất nhập khẩu theo điều kiện giao hàng CIF, CFR
114 PSS Peak Season Surcharge Phụ phí mùa cao điểm Phụ phí này thường được các hãng tàu áp dụng trong mùa cao điểm từ tháng tám đến tháng mười, khi có sự tăng mạnh về nhu cầu vận chuyển hàng hóa thành phẩm để chuẩn bị hàng cho mùa Giáng sinh và Ngày lễ tạ ơn tại thị trường Mỹ và châu Âu
115 RCEP Regional
Comprehensive
Economic Partnership
Hiệp định Đối tác Kinh tế toàn diện khu vực
Hiệp định Đối tác Kinh tế toàn diện khu vực (RCEP) giữa ASEAN và 6 đối tác đã có FTA với ASEAN là Trung Quốc, Hàn Quốc, Nhật Bản, Ấn Độ, Australia và New Zealand bắt đầu đàm phán từ ngày 9/5/2013 Hiện tại Hiệp định này vẫn đang trong quá trình đàm phán
116 RFQ Request for Quotation = Inquiry
Đề nghị báo giá
Trang 37FTA thông qua nước thành viên áp dụng mức thuế thấp nhất đối với hàng hóa nhập khẩu từ các nước không tham gia FTA
118 ROROC Report on Receipt of
cargos Biên bản kết tốn nhận hàng Sau khi hồn thành việc xếp dỡ cho một tàu, xí nghiệp cảng phải cùng với tàu ký kết một biên bản xác nhận số lượng kiện hàng đã giao và đã nhận gọi là biên bản kết toán nhận hàng với tàu Để làm được biên bản này, trong quá trình xếp dỡ, nhân viên giao nận của cảng phải cùng nhiều kiểm kiện của tàu (Ship’s Tallyman) theo dõi và cùng nhau ghi chép trên các “phiếu kiểm kiện” Sau khi hoàn thành việc xếp dỡ, người ta tổng hợp những phiếu này để lập biên bản kết toán nhận hàng với tàu
119 RVC Regional Value Content Hàm lượng giá trị khu
vực Là một thuật ngữ được sử dụng trong chứng nhận xuất xứ hàng hóa, xuất hiện trên Giấy chứng nhận xuất xứ (C/O)
Trang 38từ đó xác định hàng có được coi là xuất xứ Việt Nam hay khơng
120 S/C Sales Contract Hợp đồng ngoại thương Là văn bản thỏa thuận giữa người mua và người bán ở 2 nước khác nhau về việc mua bán hàng hóa Bên bán hàng gọi là nhà xuất khẩu, bán hàng cho bên kia để thu tiền hàng Bên mua hàng gọi là nhà nhập khẩu, trả tiền cho bên xuất khẩu và nhận hàng
121 SSC Security Surcharge Phụ phí an ninh Phí soi chiếu để phát hiện hàng hóa gây mất an toàn thường sử dụng trong vận tải hàng không
122 ST Short ton Tấn ngắn Theo hệ đo lường của Mỹ, 1ST=907.18KG
123 SWIFT Society for Worldwide Interbank and Financial Telecommunication
Là Hiệp hội viễn thông liên ngân hàng và tài chính quốc tế mà thành viên là các ngân hàng và các tổ chức tài chính, mỗi ngân hàng tham gia là một cổ đông của SWIFT
Trang 39124 SWIFT
code SWIFT code (BIC code) Mã định dạng ngân hàng Là mã hệ thống SWIFT quy định cho từng ngân hàng để từ đó giao dịch với thị trường liên ngân hàng
125 T/T Telex Transfer =
Telegraphic Transfer Chuyển tiền bằng điện Là hình thức trong phương thức thanh toán bằng chuyển tiền (Remittance) mà trong đó lệnh thanh tốn của ngân hàng chuyển tiền được thể hiện trong nội dung một bức điện thông qua mạng viễn thông như SWIFT mà ngân hàng này gửi để yêu cầu ngân hàng thanh toán thực hiện
126 TEU Twenty-foot Equivalent Units
Đơn vị container TEU là đơn vị đo của hàng hóa được cơngtenơ hóa tương đương với một cơngtenơ tiêu chuẩn 20 ft (dài) × 8 ft (rộng) × 8,5 ft (cao) (khoảng 39 m³ thể tích) Sức chứa cơngtenơ của tàu, cảng… được đo theo TEU đơn vị tương đương 20 foot
127 THC Terminal handling Charges
Trang 40128 TPP Trans-Pacific Strategic Economic Partnership Agreement
Hiệp định đối tác kinh tế
xuyên Thái Bình Dương Hiệp định Đối tác Xuyên Thái Bình Dương (TPP) bao gồm 12 nước thành viên là Hoa Kỳ, Canada, Mexico, Peru, Chile, New Zealand, Australia, Nhật Bản, Singapore, Brunei, Malaysia và Việt Nam
TPP là một Hiệp định thương mại tự do (FTA) thế hệ mới với phạm vi cam kết rộng (bao gồm cả các vấn đề thương mại và phi thương mại), và mức độ cam kết rất cao (được đánh giá là FTA có mức độ cam kết cao nhất từ trước tới nay của Việt Nam)
Ngày 04/02/2016, TPP đã được ký kết chính thức vào, hiện tại các nước thành viên đang tiến hành các thủ tục nội bộ để thông qua Hiệp định Dự kiến TPP sẽ có hiệu lực từ năm 2018
129 TTR Telegraphic Transfer
Reimbursement Chuyển tiền bằng điện có bồi hồn (sử dụng trong thanh tốn bằng L/C) cho phép ngân hàng chiết khấu được phép địi hồn trả bằng điện
130 UCP The Uniform Custom and Practice for Documentary Credits
Là Quy tắc thực hành thống nhất về tín dụng
chứng từ - một bộ các quy định về việc ban hành