DPU + mục 58 69 trong phần introduction to incoterms® 2020

NHÓM 7 DPU + Mục 58 69 trong phần Introduction to Incoterms® 2020 Danh sách thành viên Tôn Nữ Khánh Ly 22A4050055 Lê Thị Tình 22A4050144 Chúc Thị Huệ 22A4050156 Lê Phương Nhung 22A4050156 Lê Phương Nh[.]

NHÓM 7: DPU + Mục 58-69 phần Introduction to Incoterms® 2020 Danh sách thành viên: Tơn Nữ Khánh Ly 22A4050055 Lê Thị Tình 22A4050144 Chúc Thị Huệ 22A4050156 Lê Phương Nhung 22A4050156 Lê Phương Nhung 22A4050110 Trần Hoàng Mai Chi 22A4050431 Đỗ Kim Anh 22A4050226 Tạ Bích Ngọc 22A4050370 Đào Thị Thùy Dung 22A4050087 Trương Thị Thúy Hiền 22A4050026 Trần Thị Trúc 22A4050091 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat PHỤ LỤC INCOTERMS®2020 SONG NGỮ ANH VIỆT IX DIFFERENCES BETWEEN IX SỰ KHÁC NHAU GIỮA INCOTERMS® 2010 AND 2020 INCORTERM INCOTERMS 2010 VÀ 58 The most important initiative behind the a) Incoterms® 2020 rules has been to focus on 58 Một điểm bật how the presentation could be enhanced to Những Điểm Qquy tắc bật, quan trọng steer users towards the right Incoterms® Incorterm Incoterms 2020 tập rule for their sale contract Thus: trung vào cách trình bày để người dùng có a greater emphasis in this Introduction on making the right choice; b) a clearer explanation of the demarcation and connection between the sale contract and its ancillary contracts; c) upgraded Guidance Notes presented now as Explanatory Notes to each Incoterms® rule; and d) 2020 a re-ordering within the Incoterms® rules giving delivery and risk more prominence All these changes, though cosmetic in appearance, are in reality substantial attempts on the part of ICC to assist the international trading community towards smoother export/import transactions 59 Apart from these general changes, there thể dễ dàng hiểu quy tắc Incorterm Incoterms nhằm áp dụng cho hợp đồng họ Như vậy: a) nhấn mạnh vào phần giới thiệu để bên tham gia dễ dàng đưa lựa chọn đắn b) giải thích rõ ràng việc việc phân định kết nối hợp đồng bán hàng hợp đồng kèm theo phụ c) phần ghi hướng dẫn trình bày dạng ghi giải thích cho quy tắc Incorterm Incoterms; d) việc đặt hàng lại phạm vi quy tắc Incorterm Incoterms có rủi ro giao hàng cao Tất thay đổi trên, dù mang tính hình thức, thực tế nỗ lực TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat with Incoterms® 2010 Before looking are more substantive changes in the Incoterms® 2020 rules when compared at those changes, mention must be made of a particular development in trade practice which occurred since 2010 and đáng kể Phòng thương mại quốc which ICC has decided should not lead to a tế(ICC) để giúp thương mại quốc tế với change in the Incoterms® 2020 rules, giao dịch xuất/nhập thuận lợi namely Verifed Gross Mass (VGM) 59 Ngoài thay đổi chung, Incorterm Incoterms 2020 cịn có thay đổi đáng kể so với Incorterm Incoterms 2010 Trước 60 Note on Verifed Gross Mass (VGM) - Since July 2016, Regulation under the International Convention for the Safety of Life at Sea (SOLAS) imposed on shippers in the case of the shipment of containers the obligation either to weigh the packed container using calibrated and certifed equipment, or to weigh the contents of the container and add the weight of the container when empty In either case, the VGM is to be recorded with the xem xét thay đổi đó, thực tế cần phải ý đến thay đổi định lĩnh vực thương mại thực tế diễn từ năm 2010 Phòng thương mại Quốc tế(ICC) đưa định, cụ thể Phiếu xác nhận khối lượng hàng hóa (VGM) không dẫn tới thay đổi Incorterm Incoterms 2020 carrier A failure to comply bears the sanction under the SOLAS Convention that the container “should not be 60 Lưu ý, Phiếu xác nhận khối lượng hàng loaded onto a ship”: see paragraph 4.2, MSC1/Circ.1475, hóa (VGM) - có hiệu lực kể từ ngày tháng June 2014 năm 2016, điều theo Công ước SOLAS an toàn đường biển áp dụng cho bên These weighing operations obviously incur expense and failure may lead to delay in giao hàng trường hợp vận chuyển hàng container có nghĩa vụ xác định loading As this happened after 2010, it is khối lượng container chứa hàng unsurprising that there was some pressure thiết bị hiệu chỉnh chứng nhận, in the consultations leading to Incoterms® xác định khối lượng hàng hóa chứa 2020 for a clear indication to be given as to container khối lượng container rỗng Trong trường hợp nào, Nngười chủ hàng có trách nhiệm cung cấp VGM đến hãng tàu Trong trường VGM vượt q quy định container khơng xếp lên tàu, việc không tuân thủ bị xử phạt theo công ước SOLAS, xem mục 4.2, MSC1/Circ.1475, ngày tháng năm 2014 TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat who, as between seller and buyer, Việc khai báo khối lượng hàng hóa phát should bear such obligations sinh chi phí việc giao hàng lên tàu 61 It was felt by the Drafting Group that obligations and costs relating to VGM were too specific and complex to warrant explicit mention in the Incoterms® 2020 rules 62 Returning to the changes made by ICC to the Incoterms® 2010 rules in the Incoterms® 2020 rules, these are: [a] Bills of lading with an on-board notation and the FCA Incoterms® rule bị chậm trễ Vì điều xảy sau năm 2010, nên khơng có ngạc nhiên buổi tham vấn để đưa Incorterm Incoterms 2020 xác định rõ ràng trách nhiệm nghĩa vụ người bán người mua 61 Các nhà Nhóm soạn thảo thấy quy tắc Incorterm Incoterms 2020 khó đảm bảo đề cập rõ ràng, chi tiết đến nghĩa vụ chi phí liên quan đến VGM q cụ thể phức tạp [b] Costs, where they are listed 62 Những thay đổi mà ICC đưa [c] Different levels of insurance cover in CIF and CIP [d] quy tắc Incorterm Incoterms 2020 so với Incorterm Incoterms 2010, cụ thể: Arranging for carriage with seller’s or buyer’s own means of transport in FCA, DAP, DPU and [a] Vấn đề ghi với cụm từ “đã xếp giao hàng lên tàu” vận đơn đường biển điều kiện FCA DDP [b] Chi phí, liệt kê theo danh sách [e] Change in the three-letter initials for [c] Các mức bảo hiểm khác CIF CIP DAT to DPU [f] Inclusion of security-related requirements within carriage obligations and costs [d] Sắp xếp vận chuyển với phương Phương tiện vận tải người bán phương Phương tiện vận chuyển tải riêng người mua FCA, DAP, DPU [g] Explanatory Notes for Users [a] Bills of lading with an on-board notation and the FCA Incoterms® rule DDP [e] Thay đổi tên viết tắt gồm ba chữ đầu 63 Where goods are sold FCA for carriage TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat by sea, sellers or buyers (or more likely their banks where a letter of credit is in place) might want a bill of lading with an on-board notation từ DAT thành DPU 64 However, delivery under the FCA rule [f] Bao gồm Các yêu cầu liên quan đến an ninh is completed before the loading of the goods nghĩa vụ chi phí vận chuyển on board the vessel It is by no means certain that the seller can obtain an on-board [g] Ghi giải thích cho người dùng bill of lading from the carrier That carrier is [a] Vấn đề ghi với từ “đã giao hàng lên tàu” likely, under its contract of carriage, to be vận đơn đường biển điều kiện FCA bound and entitled to issue an on-board bill of lading only once the goods are actually on board 63 Trường hợp hàng hóa bán giao cho bên vận chuyển đường biển người chuyên chở để vận chuyển đường 65 To cater for this situation, FCA A6/B6 biển, người bán người mua (hoặc of Incoterms® 2020 now provides for an nhiều khả ngân hàng họ nơi có additional option The buyer and the seller thư chứng từ tín dụng) muốn can agree that the buyer will instruct its nhận vận đơn với ghi phê xếp carrier to issue an on-board bill of lading to chất hàng lên xuống tàu the seller after the loading of the goods, the seller then being obliged to tender that bill of lading to the buyer, typically through the banks ICC recognises that, despite this somewhat unhappy union between an onboard bill of lading and FCA delivery, this caters for a demonstrated need in the marketplace Finally, it should be emphasised that even where this optional mechanism is adopted, the seller is under no obligation to the buyer as to the terms of the contract of carriage 66 Does it remain true to say that where 64 Tuy nhiên, việc giao hàng điều kiện quy tắc FCA phải hoàn thành trước xếpgiao hàng hóa lên tàu Khơng có chắn người bán nhận vận đơn xếp hàng lên tàuvận đơn tàu từ hãng Hãng vận tải có khả theo hợp đồng vận chuyển mình, bị ràng buộc có quyền phát hành vận đơn xếp hàng lên tàuvận đơn tàu hàng hóa thực tàu 65 Để phục vụ cho tình này, điều khoản A6/B6 quy tắc FCA FCA A6/B6 Incoterms® 2020 cung cấp TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat loading onto a ship, the seller is well containerised goods are delivered by seller advised to sell on FCA terms rather to buyer by handing over to a carrier before than on FOB terms? The answer to that question is Yes Where Incoterms® 2020 have made a difference, however, is that thêm lựa chọn tùy chọn bổ sung where such a seller still wants or needs a bill Người mua người bán chấp thuận of lading with an on-board notation, the new người mua thị hướng dẫn người additional option in the FCA term A6/B6 vận chuyển cấp vận đơn xếp hàng lên tàu makes provision for such a document phát hành vận đơn tàu cho người bán sau bốc hàng, người bán sau có nghĩa vụ xuất trình đấu thầu vận đơn cho người [b] Costs, where they are listed mua, thơng thường qua ngân hàng Phịng Thương mại Quốc tếPhòng thương 67 In the new ordering of the articles mại quốc tế ICC nhận rằng, có within the Incoterms® 2020 rules, costs kết hợp khơng vui vẻ vận đơn now appear at A9/B9 of each Incoterms® xếp hàng lên tàuvận đơn tàu giao rule Apart from that re-location, however, hàng theo quy tắc FCA, điều phục vụ there is another change that will become cho nhu cầu chứng minh obvious to users early on The various costs thị trường Cuối cùng, cần nhấn mạnh which fall to be allocated by various articles chế tùy chọn thông within the Incoterms® rules have qua, người bán khơng có nghĩa vụ traditionally appeared in different parts of người mua điều khoản hợp đồng each Incoterms® rule Thus, for example, vận chuyển costs related to the obtaining of a delivery document in FOB 2010 were mentioned in A8, the article under the heading “Delivery Document”, but not in A6, the article under the heading “Allocation of Costs” 66 Liệu có nói nơi hàng hóa đóng container người bán giao cho người mua cách giao cho người vận chuyển trước xếp giao hàng lên tàu, người bán có nên bán theo điều 68 In the Incoterms® 2020 rules, however, khoản FCA thay theo điều khoản FOB the equivalent of A6/B6, namely A9/B9, không? Câu trả lời cho câu hỏi CĨ Tuy nhiên, Incoterms® 2020 tạo khác biệt, người bán muốn cần vận đơn với ghi xếp hàng lên tàu với phê đã giao hàng lên tàu,thì tùy chọn bổ sung điều khoản A6/B6 quy tắc FCA FCA A6 / TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat now lists all the costsallocated by each B6 cung cấp tài liệu vậy.điều particular Incoterms® rule A9/B9 in the khoản cho tài liệu Incoterms® 2020 rules are consequently longer than A6/B6 in the Incoterms® 2010 rules 69 The purpose is to provide users with a one-stop list of costs, so that the seller or buyer can now find in one place all the costs for which it would be responsible under that particular Incoterms® rule Items of cost are also mentioned in their home article: thus, for example, the costs involved in obtaining documents in FOB still also appear at A6/B6 as well as at A9/B9 The thinking here was that users interested in discovering the specific allocation of documentary costs might be more inclined to go to the specific article dealing with delivery documents rather than to the general article listing all the costs [b] Chi phí liệt kê theo danh sách 67 Theo thứ tự điều khoản quy tắc Incoterms® 2020, chi phí xuất A9/B9 quy tắc Incoterms® Tuy nhiên, ngồi thay đổi vị trí điều đó, có thay đổi khác sớm trở nên rõ ràng người sử dụng dùng Các chi phí khác phân bổ đa dạng điều khoản khác Incoterms® thường xuất phần khác quy tắc Incoterms® Ví dụ, chi phí liên quan đến việc có tài liệu chứng từ giao hàng FOB 2010 đề cập A8, điều khoản với tiêu đề “ Chứng từ giao hàng Tài liệu Giao hàng tận nơi”, A6, điều khoản với tiêu đề “Phân bổ chi phí” 68 Tuy nhiên, quy tắc Incoterms® 2020, tương đương với A6/B6 cũ, cụ thể A9/B9, liệt kê tất chi phí phân bổ theo quy tắc Incoterms® cụ thể Do đó, A9/B9 quy tắc Incoterms® 2020 dài so với A6/B6 quy tắc Incoterms® 2010 69 Mục đích cung cấp cho người sử dụng dùng lần danh sách chi phí tổng hợp, để người bán người mua có TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat thể tìm thấy tất chi phí mà họ chịu trách nhiệm theo quy tắc Incoterms® cụ thể nơi Các khoản mục chi phí đề cập điều khoản trang chủ: ví dụ, chi phí liên quan đến việc lấy thu thập tài liệu FOB xuất A6/B6 A9/B9 Suy nghĩ Mục tiêu người dùng cảm thấy hứng thú quan tâm đến việc tìm thấy chứng từ chi phí phân bổ cụ thể chi phí tài liệu có xu hướng dẫn tới đến điều khoản cụ thể liên quan đến chứng từ giao hàng điều khoản chung liệt kê tất chi phí DPU - DELIVERY AT PLACE UNLOADED- GIAO HÀNG TẠI NƠI ĐẾN ĐÃ DỠ HÀNG Delivery and risk Giao hàng rủi ro “Delivered at Place Unloaded” means that “Giao hàng dỡ nơi đến the seller delivers the goods and transfers dỡ hàng ” nghĩa người bán giao hàng, risk to the buyer when the goods, once chuyển rủi ro sang người mua hàng hoá unloaded from the arriving means of dỡ khỏi phương tiện vận tải đến, transport, are placed at the disposal of the buyer at a named place of destination or at đặt định đoạt người mua nơi đến định, địa điểm thoả the agreed point within that place, if any thuận nơi đến hay điểm such point is agreed thỏa thuận The seller bears all risks involved in bringing the goods to and unloading them at the named place of destination In this nơi đến địa điểm tương tự Người bán chịu rủi ro bao gồm vận chuyển bốc dỡ hàng hoá nơi đến TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat Incoterms® rule, therefore, the delivery and định Do đó, quy tắc arrival at destination are the same DPU is Incoterm, nơi việc giao hàng nơi đến the only Incoterms® rule that requires the điểm đến coi giống DPU seller to unload goods at destination The quy tắc yêu cầu người bán dỡ hàng seller should therefore ensure that it is in a điểm đến Vì vậy, người bán hàng nên position to organise unloading at the named chắn vị trí tổ chức dỡ hàng địa place Should the parties intend the seller not điểm định thoả thuận Nếu to bear the risk and cost of unloading, the bên có ý định người bán DPU rule should be avoided and DAP should chịu rủi ro chi phí dỡ hàng hoá, nên be used instead tránh quy tắc DPU thay DAP Mode of transport Phương thức vận chuyển This rule may be used irrespective of the Quy tắc sử dụng kì mode of transport selected and may also be hình thức vận chuyển sử used where more than one mode of dụng có nhiều phương thức transport is employed vận chuyển áp dụng Identifying the place or point of delivery/destination precisely Xác định xác địa điểm giao hàng/điểm đến The parties are well advised to specify the Các bên khuyến cáo nên xác định nơi destination place or point as clearly as đến địa điểm điểm đến rõ tốt possible and this for several reasons First, vài lý Đầu tiên, rủi ro hư risk of loss of or damage to the goods hỏng hàng hóa hố chuyển giao cho người transfers to the buyer at that point of mua điểm giao hàng/điểm đến - cách tốt delivery/destination— and it is best for the người bán người mua rõ ràng seller and the buyer to be clear about the điểm mà chuyển giao quan trọng point at which that critical transfer happens xảy Thứ hai, chi phí phát sinh trước Secondly, the costs before that place or địa điểm điểm giao hàng/điểm đến point of delivery/destination are for the người bán chịu chi phí phát sinh sau account of the seller and the costs after that địa điểm/điểm người mua chịu Thứ ba, place or point are for the account of the người bán phải ký hợp đồng xếp vận buyer Thirdly, the seller must contract or chuyển hàng hoá tới TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat arrange for the carriage of the goods to the địa điểm điểm giao hàng/điểm đến agreed place or point of delivery/destination thoả thuận Nếu khơng thể hồn thành, If it fails to so, the seller is in breach of its người bán vi phạm nghĩa vụ obligations under this rule and will be liable to theo quy tắc phải chịu trách the buyer for any ensuing loss The seller nhiệm với trước người mua tổn would, for example, be responsible for any thất xảy sau Ví dụ, với chi additional costs levied by the carrier to the phí phát sinh thêm trình vận buyer for any additional on- carriage chuyển mà bên vận chuyển thu ‘or procuring the goods so delivered’ người mua người bán chịu trách nhiệm người bán phải chịu trách nhiệm The reference to “procure” here caters for cho loại chi phí bổ sung mà người multiple sales down a chain (string sales), vận chuyển trả cho người mua loại particularly common in the commodity vận chuyển bổ sung trades Export/import clearance Hoặc mua sắm hàng hoá giao Cụm từ “Mua sắm” Các tài liệu tham DPU requires the seller to clear the goods khảo “mua hàng” quy tắc phục for export, where applicable However, the vụ cho việc bán hàng theo chuỗi, đặc biệt seller has no obligation to clear the goods phổ biến giao dịch ngành nghề for import or for post-delivery transit hàng hoá through third countries, to pay any import Thông quan xuất khẩu/nhập duty or to carry out any import customs formalities As a result, if the buyer fails to organise import clearance, the goods will be held up at a port or inland terminal in the destination country Who bears the risk of any loss that might occur while the goods are thus held up at the port of entry in the destination country? The answer is the buyer: delivery will not have occurred yet, B3(a) ensuring that the risk of loss of or damage to the goods is with the buyer until Xuất/Nhập hàng thông quan DPU yêu cầu người bán thơng quan phải làm rõ hàng hố để xuất khẩu, có cần áp dụng Tuy nhiên, người bán khơng có nghĩa vụ thơng quan làm rõ hàng hố nhập hàng hóa q cảnh sau nhập vào nước thứ ba, không cần trả khoản kì thuế nhập thực thủ tục hải quan nhập Vì vậy, TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat tục hải quan nhập khẩu, bao gồm yêu cầu bảo mật kiểm tra trước giao hàng thông tin an ninh việc giám định hàng hóa, quy định nước nhập A8 Checking/packaging/marking A8 Kiểm tra/Đóng gói/Đánh dấu The seller must pay the costs of those Người bán cần phải trả checking operations (such as checking viêc cho trình quality, measuring, weighing, counting) that tra chất lượng, cân, đo, are necessary for the purpose of delivering điều the goods in accordance with A2 mục cho mục đích giao hàng phì hợp với kiểm tra hàng ( nh trọng lượng cần thiết để gia điều A2 The seller must, at its own cost, package the goods, unless it is usual for the particular Người bán phải đóng gói hàng hóa chịu trade to transport the type of goods sold theo chi phí việc unpackaged The seller must package and gói hàng hóa, mark the goods in the manner appropriate hàng quy định for their transport, unless the parties have mại agreed on specific packaging or marking chuyển Các loại hàng hóa bán requirements đóng gói Người bán phải đóng gói ký mã hiệu riêng m trừ thơng lệ ngành bình thường cụ thể hàng hóa gửi để v đánh dấu khơ hàng hóa theo cách phù hợp với phương thức vận tải vận chuyển họ , trừ hai cụ thể cách đóng hàng ký m hợp đồng kí kết đánh dấu theo yêu cầu bên bao bì đặc b A9 Allocation of costs A9 Phân chia chi phí TIEU LUAN MOI download : skknchat123@gmail.com moi nhat The seller must pay: a)All costs relating to the goods and their transport until they have been unloaded and delivered in accordance with A2, other than those payable by the buyer under B9; Người bán phải trả: a)Tất chi phí liên quan tới hàng hóa vận chuyển hàng hóa chúng dỡ khỏi phương tiện vận tải họ b)The cost of providing the hàng giao hàng theo điều A2, trừ delivery/transport document under A6; khoản người mua trả theo điều c)Where applicable, duties, taxes and any other costs related to export and any transit clearance under A7(a); and d) The buyer for all costs and charges related to providing assistance in obtaining documents and information in accordance with B5 and B7(a) người mua điều B9 b)Chi phí để cung cấp chứng từ việc giao hàng/vận tải theo tài liệ chuyển d điều A6 c)Nếu có quy định, thuế hải quan, áp nhiệm vụ , thuế chi phí khác liên quan đến hoạt động xuất thủ tục cảnh theo giải phóng điều A7(a); d) Trả cho người mua Người mua chị khoản chi phí phụ phí liên quan đến việc cung cấp hỗ trợ việc lấy chứng từ trợ giúp cung cấp thu thập tài liệu thông tin theo điều B5 VÀ B7( A10 Notices A10 Thông báo cho người mua Gh The seller must give the buyer any notice Người bán phải thông báo required to enable the buyer to receive the mua thông tin goods yêu cầu để tạo khả cho người mua có đưa cho n g ... relating to VGM were too specific and complex to warrant explicit mention in the Incoterms® 2020 rules 62 Returning to the changes made by ICC to the Incoterms® 2010 rules in the Incoterms® 2020. .. LỤC INCOTERMS®2 020 SONG NGỮ ANH VIỆT IX DIFFERENCES BETWEEN IX SỰ KHÁC NHAU GIỮA INCOTERMS® 2010 AND 2020 INCORTERM INCOTERMS 2010 VÀ 58 The most important initiative behind the a) Incoterms® 2020. .. particular Incoterms® rule A9/B9 in the khoản cho tài liệu Incoterms® 2020 rules are consequently longer than A6/B6 in the Incoterms® 2010 rules 69 The purpose is to provide users with a one-stop list