TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHÂN HIỆU TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH *KHOA CƠ KHÍ* **BỘ MÔN THIẾT KẾ MÁY** BẢN THUYẾT MINH MÔN HỌC ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD NGUYỄN HỮU CHÍ SVTH HUỲNH ĐĂNG KHOA MSSV 59[.]
TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI PHÂN HIỆU TẠI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH *KHOA CƠ KHÍ* **BỢ MƠN THIẾT KẾ MÁY** BẢN THUYẾT MINH MÔN HỌC: ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD: NGUYỄN HỮU CHÍ SVTH: HUỲNH ĐĂNG KHOA MSSV : 5951040045 Lớp : Cơ Điện Tử – K59 Tp Hờ Chí Minh, 2021 LỜI NĨI ĐẦU Trong hoạt động kỹ thuật, thiết kế máy trình sáng tạo để tạo loại máy cải tiến từ loại máy, chi tiết có, địi hỏi người thiết ké phải nắm vững kiến thức lý thuyết biết chắt lọc từ kinh nghiệm thực tế để đưa phương án, phương pháp thiết kế tối ưu cho ý tưởng loại máy, chi tiết mà định thiết kế Một loại máy thiết kế, chế tạo phải đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, chủ yếu là: độ bền, độ cứng, khả chịu mỏi…, đồng thời phải đảm bảo chi phí sản xuất cho sản phẩm phù hợp, tức thoả mãn tính kinh tế Trong cơng phát triển đất nước nay, để có sản xuất tiên tiến khơng thể thiếu trợ giúp máy móc, từ sản xuất lớn đến sản xuất nhỏ có trợ giúp máy móc, q trình tất yếu phát triển Và trình khai thác, sử dụng máy móc khơng tránh khỏi loại hỏng hóc nguyên nhân chủ quan lẫn khách quan tác động đến Do vậy, trình thiết kế, người kỹ sư phải tính tốn cho máy chế tạo phải đạt tính an tồn cao cho máy Điều giảm bớt nhiều cho chi phí sửa chữa, thay chi tiết máy phải thay máy Do đó, việc thiết kế trạm dẫn động xích tải phải đáp ứng tính kỹ thuật, tính kinh tế, đảm bảo máy hoạt động đạt hiệu suất cao nhất, an toàn tối đa cho máy cho người sử dụng Thiết kế chi tiết máy môn học nhằm cung cấp kiến thức cho sinh viên ngành khí để thiết kế loại máycơ khí Việc mắc phải lỗi, thiếu sót thiết kế khơng tránh khỏi Kính mong nhà giáo, bạn đọc có ý kiến phê bình, góp ý để thiết kế hoàn thiện Em xin chân thành cảm ơn thầy Nguyễn Hữu Chí giúp đỡ, hướng dẫn để thiết kế em hồn chỉnh MỤC LỤC PHẦN I: TÍNH TỐN ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ I.Tính chọn động điện a Điều kiện làm việc ban đầu b Công suất máy công tác c Xác định sơ số vịng quay trục cơng tác d Tải trọng tương đương e Công suất cần thiết trục động f Chọn tốc độ đồng động II Phân phối tỉ số truyền a.Công suất trục b.Số vòng quay trục c.Mômen xoắn PHẦN II: TÍNH TỐN, THIẾT KẾ CÁC CHI TIẾT TRUYỀN ĐỘNG I THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN NGOÀI 1.Chọn loại xích Xác định thơng số truyền xích truyền 3.Tính kiểm nghiệm xích độ bền Xác định thông số đĩa xích 5.Xác định lực tác dụng lên trục II.THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN CẤP NHANH: 1.Chọn vất liệu 2.Xác định ứng xuất cho phép 3.Tính tốn truyền cấp nhanh 4.Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc 5.Kiểm nghiệm đồ bền uốn 6.Kiểm nghiệm tải 7.Các thơng số kích thước truyền cấp nhanh III.THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN CẤP CHẬM: 1.Tính tốn cấp chậm: Bộ bánh trụ nghiêng 2.Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc 3.Kiểm nghiệm độ bền uốn 4.Kiểm nghiệm tải 5.Các thơng số kích thước truyền cấp chậm: PHẦN III THIẾT KẾ CÁC CHI TIẾT ĐỠ NỐI I.THIẾT KẾ TRỤC: 1.Chọn vật liệu 2.Xác định sơ đường kính trục 3.Xác định khoảng cách gối đỡ điểm đặt II.XÁC ĐỊNH ĐƯỜNG KÍNH VÀ CHIỀU DÀI CÁC ĐOẠN TRỤC 1.Trục I: Xác định thơng số kích thước trục: 2.Trục II: Xác định thơng số kích thước trục: 3.Trục III: Xác định thông số kích thước trục: PHẦN IV TÍNH TỐN Ổ LĂN – THEN I.Tính chọn ổ lăn 1.Chọn ổ lăn 2.Trên trục I: 3.Tính kiểm nghiệm khả tải ổ a.Chọn ổ theo khả tải động b.Chọn ổ theo khả tải tĩnh 3.Trục II: a.Tính kiểm nghiệm khả tải ổ b.Chọn ổ theo khả tải động c.Chọn ổ theo khả tải tĩnh 4.Trục III: a.Tính kiểm nghiệm khả tải ổ b.Chọn ổ theo khả tải động c Chọn ổ theo khả tải tĩnh II.Tính chọn mối then 1.Kiểm nghiệm then trục I a Kiểm tra điều kiện bền dập b Kiểm tra độ bền cắt 2.Kiểm nghiệm then trục I a Kiểm tra điều kiện bền dập b Kiểm tra độ bền cắt 3.Kiểm nghiệm then trục III a Kiểm tra điều kiện bền dập b Kiểm tra độ bền cắt PHẦN V: CẤU TẠO VỎ HỘP, CÁC CHI TIẾT PHỤ I.Thiết kế kích thước vỏ hộp Kết cấu vỏ hộp giảm tốc II.Một số kết cấu khác a.Bulong vòng b.Chốt định vị c.Cửa thăm d.Nút thông e.Nút tháo dầu PHẦN VI: TÍNH DUNG SAI KÍCH THƯỚC TRỤC Nhận xét giáo viên Ngày Tháng 08 năm 2021 Đề Phương án 2: PHẦN I TÍNH TỐN ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ I Tính chọn động điện a Điều kiện làm việc ban đầu - Lực vòng băng tải: P = 345 KG = 3450 N Vận tốc băng tải: V = 1.3 (m/s) Đường kính trong: D = 350 (mm) Chiều rộng băng tải: B = 325 (mm) Thời hạn phục vụ: a = năm Chiều cao tâm băng: 300 (mm) Sai số vận tốc cho phép (%): Chế độ làm việc ngày ca, ca giờ, năm làm việc 280 ngày, tải trọng va đập nhẹ - Tính tốn cơng suất cần thiết: - Hiệu suất chung: η=η x.η3ol η3br ηkn - Tra bảng 2.3 trang 19 (sách tính tốn thiết kế khí - tập 1): Tra bảng 2.3 (T.19) ta có : ηx = 0,92 : Hiệu suất truyền xích ηol = 0,99 : Hiệu suất cặp ổ lăn ηbr = 0,97 : Hiệu suất cặp bánh ηkn = : Hiệu suất nối trục Vậy hiệu suất chung là: 3 η=η x ηol η br ηkn 3 η=0,92.0,99 0,97 η=0,815 b Công suất máy công tác : Ptang =Plv= F: Lực kéo (N) v: Vận tốc băng tải (m/s) F v 3450.1,3 = =4,485 KW 1000 1000 c Xác định sơ số vịng quay trục cơng tác: π D n 60000 v 60000.1,3 v = 60000 =¿ nlv = π D = 3.14 350 =71 vòng / phút M 1=T 1=9,55.10 plv 9,55.10 4,485 = =603264 N.mm nlv 71 T 1=9,55.10 P1 T nlv 603264.71 =¿ P1= = =4,48 KW 6 n lv 9,55.10 9,55.10 M 2=T 2=0,8 M =0,8.603264=4 82611,2 N.mm T 2=9,55.106 P2 T n 482611,2.71 =¿ P2= lv = =3,59 KW n lv 9,55.10 9,55.10 M 3=T 3=0,3 M =0,3.482611,2=1 44783,36 N.mm T 3=9,55.10 P3 T nlv 144783,36.71 =¿ P3= = =1,08 KW 6 nlv 9,55.10 9,55.10 d Tải trọng tương đương: √ √ 2 P21 t 1+ P22 t + P23 t 4,485 2+(0,8.4,485) 4+(0,3.4,485) = 3,45 KW Ptd = = 2+ 4+2 2+4 +2 e Công suất cần thiết trục động Pct = 3,45 =4,2 KW 0,815 Ta có Pct nên ta cần chọn động có cơng suất thỏa điều kiện: Pđc ≥ Pct Hệ truyền động khí có khớp nối hộp giảm tốc phân đôi, theo bảng 2.4 ta sơ bộ: f Chọn tốc độ đồng động - Số vịng quay trục cơng tác: Vì truyền động băng tải : π D n 60000 v 60000.1,3 v = 60000 =¿ nlv = π D = 3.14 350 =71 vòng / phút Ta chọn: Tỉ số truyền khớp nối:U kn =1 Tỉ số truyền hộp giảmtốc cấp :U h=10 Tỉ số truyền xíchngồi :U x =2 U c =U t=U kn U h U x =1.10.2=20 - Số vòng quay sơ động : n vào n sb = nra nlv ¿> nsb =n lv U c =71.20=1420 vòng / phút U c= - Chọn động : Điều kiện chọn động phải thỏa mãn: Pđc ≥ Pct =4,485 KW ηđc ≅ ηsb =1420 vịng/ phút - Mơ men mở máy thỏa điều kiện: ... phải tính tốn cho máy chế tạo phải đạt tính an tồn cao cho máy Điều giảm bớt nhiều cho chi phí sửa chữa, thay chi tiết máy phải thay máy Do đó, việc thiết kế trạm dẫn động xích tải phải đáp ứng tính. .. giúp đỡ, hướng dẫn để thiết kế em hồn chỉnh MỤC LỤC PHẦN I: TÍNH TỐN ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ I .Tính chọn động điện a Điều kiện làm việc ban đầu b Công suất máy công tác... Ngày Tháng 08 năm 2021 Đề Phương án 2: PHẦN I TÍNH TỐN ĐỘNG HỌC HỆ DẪN ĐỘNG CƠ KHÍ I Tính chọn động điện a Điều kiện làm việc ban đầu - Lực vòng băng