Tiểu luận bảo hiểm HK- Nhóm 9

HỌC VIỆN HÀNG KHÔNG VIỆT NAM TIỂU LUẬN KIỂM TRA GIỮA HỌC PHẦN BẢO HIỂM HÀNG KHÔNG ĐỀ TÀI: RƠI MÁY BAY NGA TẠI AI CẬP-HÃNG HÀNG KHÔNG KOGALYMAVIA (METROJET) - 31/10/2015 Danh sách nhóm MSSV Lớp Phan Vĩnh Thành 1951010111 19ĐHQTC02 Võ Mỹ Linh 1951010323 19ĐHQTVT03 Bùi Thị Như Tịnh 1951010165 19ĐHQTVT02 Phạm Thị Thu Thảo 1951010163 19ĐHQTVT02 Trần Hữu Nghị 1951010211 19ĐHQTVT02 Trần Mỹ Ngọc 1951010099 19ĐHQTC01 Giảng viên hướng dẫn: Cơ Trần Thị Thái Bình Mã học phần: 010100012802 Tp Hồ Chí Minh,18/10/2022 MỤC LỤC CHƯƠNG I: MỞ ĐẦU I LÝ DO CHỌN ĐỀ TÀI Nhắc tới tai nạn nói chung muốn phòng trừ , đặc biệt tai nạn hàng khơng khơng như tai nạn khác tai nạn hàng không tai nạn mang lại thiệt hại to lớn từ tính mạng tính hàng trăm chí hàng ngàn đến cả cơng trình tồ nhà hay tài nguyên bị ảnh hưởng mà cụ thể vụ rơi máy bay Nga Ai Cập - Hãng hàng không Kogalymavia vào ngày 31/10/2015 tạo nên sóng phẫn nộ như sợ hãi tất cả người an tồn hàng khơng thời điểm II MỤC TIÊU ĐỀ TÀI Việc biết thêm tai nạn hàng khơng nói chung kiện nói riêng giúp cho thấy được nguy hiểm tổn hại tai nạn hàng không Đồng thời học viên Học Viện Hàng Khơng để được làm việc ngành học mình, để làm tốt vai trị việc trau dời thêm kiến thức an tồn hàng khơng điều tối quan trọng hàng hàng không nhà chức trách hàng khơng Việc tìm hiểu điều như cách để gây thêm điểm với nhà tuyển dụng hàng không III TÌM HIỂU CHUNG Lý thuyết Bảo hiểm hàng khơng gì? Trước tìm hiểu đề tài đầu tiên cần phải tìm hiểu chút “Bảo hiểm hàng khơng” để biết chính sách bời thường như trách nhiệm hãng hàng không quyền lợi xảy trường hợp liên quan đến tai nạn hàng không Bảo hiểm hàng không: “Bảo hiểm hàng không bảo hiểm dành riêng cho hoạt động máy bay rủi ro liên quan đến trình vận chuyển đường hàng khơng (bao gờm hàng hóa người)” Tầm quan trọng bảo hiểm hàng khơng Vai trị: Vận chuyển đường hàng không phương thức vận tải phổ biến ngày Tuy nhiên, số chuyến bay được hãng hàng không khai thác gia tăng tỉ lệ thuận với tăng lên cố máy bay nước như ngồi nước Điều địi hỏi khách hàng phải 3m cách phịng ngừa hạn chế rủi ro bất ngờ xảy đến di chuyển, đảm bảo an tồn cho bản thân hàng hóa họ khơng may có cố xảy Thơng tin tàu bay • Phi hành đồn: phi cơng tiếp viên • Sức chứa tối đa: 220 hành khách • Trọng lượng Cất cánh Tối đa: 93.500kg • Tốc độ hoạt động tối đa: 871km/h độ cao 11.000m • Tầm bay tối đa: 5.600km 4 Hãng hàng không Được thành lập từ năm 1993, Kogalymavia Airlines cịn được gọi KolAvia, có trụ sở Kogalim, thành phố Tyumen thuộc Vùng liên bang Ural Nga.Là hãng Low-cost Carrier Năm 2012, Kogalymavia Airlines đổi tên thành Metrojet Hiện Metrojet sở hữu Airbus A-321 hai Airbus A-320 Thông tin hành khách     Hành khách Nga hành khách Ukraine hành khách Belarus 17 trẻ em độ tuổi từ 12 đến 17 CHƯƠNG II: TÌM HIỂU VỀ VỤ RƠI MÁY BAY NGA TẠI AI CẬP - HÃNG HÀNG KHÔNG KOGALYMAVIA VÀO NGÀY 31/10/2015 Diễn biến tai nạn chuyến bay định mệnh Kogalymavia 9268 Ngày 31/10/2015, máy bay Nga Airbus A321 mang số hiệu 9268 hãng hàng không Kogalymavia (thường được biết đến dưới thương hiệu Metrojet Kolavia) gặp nạn rơi xuống sa mạc trên bán đảo Sinai, Ai Cập sau 23 phút kể từ lúc cất cánh từ Sharm el-Sheikh Theo Sky News, trên hành trình từ Sharm el-Sheikh (Ai Cập) tới Saint Petersburg (Nga), máy bay AirbusA321 chở 200 hành khách biến khỏi hình radar Thông tin từ trang Youm7 cho hay, mảnh vỡ được tìm thấy trung tâm bán đảo Sinai Ai Cập Hãng tin Reuters đưa tin tương tự, dẫn lời Thủ tướng Ai Cập Vụ tai nạn thảm khốc khiến toàn hành khách phi hành đoàn trên máy bay tử nạn, đa số hành khách trên máy bay hãng Kogalymavia người Nga Mặc dù trước đội cứu hộ nghe được vài tiếng kêu cứu đầy đau đớn phát dưới đống đổ nát máy bay Máy bay quân đội Ai Cập đưa thi thể nạn nhân thiệt mạng đến địa điểm phía đông Cairo Tính đến nay, lực lượng cứu hộ đưa được 140 thi thể hành khách khỏi đống đổ nát máy bay Một người Ai Cập đặt hoa trường tai nạn Ảnh: Reuters Đồng thời, Kogalymavia cho biết máy bay Airbus A-320 vừa gặp nạn nằm nhóm máy bay có độ an tồn cao Tổng cộng, trải qua 56.000 bay gần 21.000 chuyến bay Hãng khẳng định viên phi công điều khiển máy bay có kinh nghiệm 12.000 bay, có 3.860 với Airbus A-320 Giới chức thành phố St Petersburg Nga cho biết toàn thi thể 224 nạn nhân xấu số thiệt mạng vụ máy bay rơi được đưa thành phố để nhận dạng Chuyến bay đầu tiên chở thi thể nạn nhân trở Nga ngày 1-11 Nỗi đau thân nhân người bị nạn Ảnh: EPA Nguyên nhân rơi máy bay thảm khốc hãng hàng không Kogalymavia Cơ quan hàng không dân dụng Pháp BEA gửi đội điều tra chuyên gia kỹ thuật từ Airbus đến Ai Cập để hỗ trợ công tác điều tra Lực lượng điều tra có tham gia từ văn phịng điều tra tai nạn máy bay Liên bang Đức bốn chuyên gia từ Uỷ ban Hàng không liên bang Nga (MAK) Cuối ngày 31-10 vừa qua, Bộ trưởng Bộ Khẩn cấp, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải hàng không liên bang thành viên Ủy ban Điều tra Ủy ban Hàng không liên bang Nga đến Ai Cập để phối hợp xử lý vụ tai nạn Nhận định ban đầu cho thấy nguyên nhân vụ tai nạn máy bay gặp lỗi kỹ thuật phi cơng trước cố gắng liên lạc với mặt đất để xin hạ cánh sân bay gần Bộ trưởng Hàng không dân dụng Ai Cập Hossam Kamal mới cho biết họ không nhận thấy lỗi kỹ thuật trên máy bay, đồng thời khẳng định họ không nhận được gọi khẩn cấp trước máy bay gặp nạn “Mọi liên lạc với trạm kiểm sốt khơng lưu bình thường, kiểm tra trước máy bay cất cánh khơng cho thấy vấn đề cả” - Ơng nói Trang tin Lifenews cho biết chuyên gia pháp y thực ít 15 xét nghiệm đối với nạn nhân để xác định chính xác nguyên nhân thời gian tử vong Các nạn nhân xấu số trên chuyến bay định mệnh Metrojet 9268 bị nghiêm trọng chấn thương hầu hết quan nội tạng Máy bay hãng Kogalymavia rơi hơm 31/10 Cùng lúc đó, tờ báo Ai Cập Al Ahram dẫn tuyên bố từ văn phịng Cơng tố viên Ai Cập cho biết họ lấy được hộp đen từ máy bay bị rơi, có chứa bản ghi âm đàm thoại phi cơng thành viên phi hành đồn Chính phủ Ai Cập tiếp tục bác bỏ thông tin việc IS bắn rơi máy bay Thủ tướng Ai Cập Sherif Ismail khẳng định: “các chuyên gia xác nhận máy bay độ cao bị bắn hạ, hộp đen tiết lộ nguyên nhân vụ tai nạn” Lực lượng cứu nạn trường tai nạn Ảnh: NLD Hãng hàng không Kogalymavia đưa tuyên bố thể lòng tiếc thương đối với nạn nhân gặp nạn “Tất cả cần có dũng cảm tuyệt vời để vượt qua nỗi mát này” - tuyên bố Kogalymavia Công tác điều tra: Ayman al-Muqaddam, người đứng đầu quan quản lý tai nạn hàng không trung ương Ai Cập, định để điều tra nguyên nhân vụ tai nạn Vào ngày 31 tháng 10, ông cho biết phi công liên lạc với nhà chức trách hàng không dân dụng yêu cầu hạ cánh xuống sân bay gần Ơng cho máy bay cố hạ cánh khẩn cấp xuống sân bay quốc tế El Arish phía bắc Sinai Cùng ngày, Bộ trưởng Hàng khơng dân dụng Ai Cập Hossam Kamel nói đoạn ghi âm kiểm sốt khơng lưu không cho thấy gọi báo động nào, như yêu cầu thay đổi đường bay phi công Vào ngày tháng 11, BEA cử hai điều tra viên, với sáu đại diện Airbus, đến Ai Cập Cả máy ghi liệu chuyến bay máy ghi âm buồng lái được khôi phục từ địa điểm máy bay rơi vào ngày tháng 11 Bộ trưởng Giao thông Nga Maksim Sokolov nhóm điều tra viên chuyên mơn đến Cairo để hỗ trợ nhà điều tra Ai Cập xác định nguyên nhân vụ tai nạn Các máy ghi liệu chuyến bay được báo cáo tình trạng tốt Vào ngày tháng 11, Điều tra viên Bộ Hàng không Dân dụng Ai Cập báo cáo máy ghi âm buồng lái (CVR) bị hư hỏng phần cần nhiều công việc để trích xuất liệu từ CVR thứ vẫn bình thường kiện thảm khốc đột ngột xảy Một tiếng nổ tiếng ồn lớn đột ngột khác được nghe thấy nhanh trước máy ghi âm ngừng ghi Vào ngày 17 tháng 11 năm 2015, Giám đốc quan an ninh Nga Alexander Bortnikov thông báo điều tra họ kết luận "hành động khủng bố" đánh rơi chuyến bay Metrojet 9268 sau tìm thấy dấu vết chất nổ xác máy bay Phân tích quang phổ được sử dụng số phương pháp khác để kiểm tra chất được tìm thấy Theo quan chức Nga, thiết bị nổ có sức cơng phá tương đương kg thuốc nổ TNT Theo nguồn tin an ninh, hai nhân viên sân bay Sharm El Sheikh Ai Cập bị bắt giữ để thẩm vấn vụ rơi máy bay nghi ngờ có gài bom trên máy bay Các nhà chức trách Ai Cập phủ nhận điều 10 Vào ngày 18 tháng 11 năm 2015, ISIL cơng bố hình ảnh thứ mà họ tuyên bố loại bom trên tạp chí trực tuyến Dabiq họ , tuyên bố hiển thị ba thành phần IED bao gờm lon nước Schweppes có chứa chất nổ, thiết bị nổ cấp quân cơng tắc Trong tháng, Bộ trưởng Quốc phịng Nga Sergey Shoygu thông báo chi nhánh Sinai ISIL chịu trách nhiệm vụ bắn rơi chuyến bay Vào ngày 14 tháng 12 năm 2015, ủy ban điều tra vụ tai nạn Ai Cập đưa báo cáo sơ Lãnh đạo ủy ban cho biết họ vẫn "khơng tìm thấy chứng cho thấy có hành động khủng bố can thiệp bất hợp pháp" Vào ngày 29 tháng năm 2016, thợ khí bị bắt giữ bị tình nghi cài quả bom, mà được người anh họ mình, thành viên IS đưa cho Hai cảnh sát nhân viên vận chuyển hành lý bị tình nghi giúp đỡ người thợ máy Vào ngày 24 tháng năm 2016, Tổng thống Ai Cập Abdel Fattah el-Sisi thừa nhận chủ nghĩa khủng bố gây vụ tai nạn Tìm kiếm cứu nạn: Như tin đưa, máy bay Airbus A321 số hiệu 7K9268 hãng hàng không Kogalymavia khởi hành từ khu nghỉ dưỡng thành phố Sharm el-Sheikh (Ai Cập) lúc 51’ địa phương hôm 31/10, với điểm đến thành phố St Petersburg (Nga) Máy bay chở 217 hành khách phi hành đồn Lúc 15h50, Hãng thơng Sputnik Nga dẫn nguồn tin giới chức hàng không dân Ai Cập cho biết, máy bay rơi gần khu vực Nekhen, phía Bắc bán đảo Sinai 11 Một nhân viên an ninh có mặt trường cho biết máy bay Nga bị phá hủy hoàn tồn Tồn hành khách có khả thiệt mạng Hãng thông RIA Novosti dẫn lời nguồn tin sân bay Sharm el-Sheikh cho biết, ít phút sau cất cánh, trưởng thông báo cố kỹ thuật mặt đất, xin đổi hướng Lúc 15h58, Các đội cứu hộ Ai Cập thông báo tìm thấy số mảnh vỡ khu vực phía nam thành phố Arish, trên bán đảo Sinai Lúc 16h06, Giới chức Ai Cập cho biết máy bay bay độ cao 31.000 feet (9.448,8 m) biến khỏi hình radar Cùng lúc đó, trang Flightradar24, chuyên theo dõi chuyến bay trên giới cho biết máy bay hạ độ cao 5000 feet (1.667 m) trước liên lạc Lúc 16h35, Một quan chức an ninh Ai Cập tiết lộ với Reuters rằng, thời tiết xấu cản trở nỗ lực cứu nạn Địa điểm máy bay rơi xuống khu vực vùng núi miền trung bán đảo Sinai Lúc 16h50, Chính phủ Ai Cập cho biết điều khoảng 50 xe cấp cứu tới trường Thi thể người gặp nạn được đưa thủ đô Cairo Lúc 17h, Tờ Guardian đưa tin, nhân viên tìm kiếm cứu hộ trường cho biết máy bay Nga bị phá hủy hoàn toàn toàn người trên khoang được cho thiệt mạng Trong đó, Reuters dẫn lời nhân viên cứu hộ trường cho biết: "Chiếc máy bay gặp nạn cho vỡ thành hai phần Có phần khác máy bay có hành khách bên họ cố gắng tiếp cận 12 hy vọng tìm thấy người sống sót, sau nghe tiếng kêu yếu từ bên trong" Tổng thống Nga Vladimir Putin bày tỏ lời chia b̀n sâu sắc tới gia đình người gặp nạn thảm kịch Hãng thông nhà nước Ai Cập Al-Ahram dẫn lời ông Ayman Al-Mokadem, chủ tịch ủy ban theo dõi diễn biến vụ tai nạn cho biết, phi công máy bay gặp nạn "đã cảm thấy có cố kỹ thuật, báo cáo với giới chức hàng không muốn hạ cánh sân bay gần nhất" Có vẻ như tai nạn xảy phi công cố gắng hạ cánh xuống sân bay Al Arish, ơng Mokadem nói Lúc 17h10, Kênh RT Nga cho biết ít thi thể trẻ em được lực lượng cứu hộ tìm thấy Một số thi thể khác vẫn dính chặt vào ghế Thơng tin trước từ giới chức Ai Cập cho biết có 17 trẻ em trên chuyến bay xấu số Lúc 17h20, Một quan chức lực lượng cứu hộ cho biết: "Tơi thấy cảnh tượng kinh hồng Rất nhiều người chết trường, nhiều người cịn dính chặt vào ghế Máy bay bị vỡ làm hai, phần nhỏ phía đuôi cháy, phần lớn lao vào núi Chúng đưa được ít 100 thi thể, số lại vẫn bên trong" Lúc 17h25, Tổng thống Nga Putin lệnh cho Bộ tình trạng khẩn cấp điều động máy bay tới trường tham gia cứu nạn, đồng thời cử Bộ trưởng giao thông Nga Maxim Sokolov tới Cairo Lúc 18h, Kênh truyền hình Al Jazeera dẫn nguồn tin từ trường cho biết hộp đen máy bay được tìm thấy Lúc 18h40, Kênh BBC cho biết địa điểm máy bay bị rơi cách sân bay El Arish chừng 50km Sân bay trên nơi trưởng đề nghị được hạ cánh khẩn cấp Giới chức hàng không Ai Cập cho biết thi thể toàn 17 trẻ em trên chuyến bay được tìm thấy Em nhỏ tuổi, lớn 17 tuổi 13 Bồi Thường: Theo hãng tin Interfax -Ukraine, gia đình nạn nhân xấu số cung cấp chuyến bay miễn phí nhận khoản tiền bồi thường triệu ruble (31.226 USD) theo cam kết công ty bảo hiểm Ingosstrakh[1] tiền hỗ trợ 15.613 USD từ Bộ Lao động Nga Chịu trách nhiệm chi trả bảo hiểm cho tất cả nạn nhân Cơng ty tốn bảo hiểm Ingosstrakh Theo nguồn tin từ báo "Ngân hàng Moscow", tổng số tiền bảo hiểm bồi thường cho thân nhân người thiệt mạng vụ tai nạn máy bay Airbus А321 Hãng hàng không Kogalymavia xảy trên tuyến hành trình bay từ thành phố Sharm el-Sheikh đến St Petersburg lên đến 450 triệu rub (tương đương 7.500.000 USD - tính theo tỷ giá 100 USD = 6.000 rub) Quỹ bảo hiểm xã hội Liên Bang Nga làm rõ khoản tốn được nhận người thân Được vấn từ nhà báo từ kênh truyền hình như: First, NTV Zvezda, như giám đốc điều hành tổ chức công cộng quốc tế "Fair Help" Elizabeth Glinka Do đó, gia đình hành khách thường dân tin tưởng vào khoản bời thường với số tiền khoảng triệu rub 14 - Số tiền bảo hiểm cho máy bay gặp nạn không ban lãnh đạo công ty bảo hiểm hãng tiết lộ Theo Nikolai Galushin, người đứng đầu công ty bảo hiểm cạnh tranh - SK SOGAZ, nói chi phí trung bình phải trả cố bo mạch dao động từ 500 triệu đến tỷ đô la Đồng thời, người tổng số thành viên phi hành đoàn nhận số tiền bảo hiểm 100.000 rúp (tương đương 1.700USD) công ty Alyans[2] LONDON - Tập đoàn bảo hiểm Đức Allianz vừa cho biết tập đoàn nhà tái bảo hiểm cho máy bay Nga bị rơi Ai Cập, công ty bảo hiểm số Nga, Ingosstrakh Insurance, nhà bảo hiểm trực tiếp "Chúng tơi xác nhận Allianz Global Corporate & Specialty (gọi tắt AGCS) nhà tái bảo hiểm hãng hàng khơng Kogalymavia (Metrojet) hợp đồng bảo hiểm hàng không “thân máy bay trách nhiệm chủ máy bay", hợp đồng bao gồm chuyến bay KGL9268,” theo Allianz cho biết tuyên bố "AGCS chia sẻ trách nhiệm bảo hiểm hợp đồng với số nhà tái bảo hiểm bảo hiểm trực tiếp khác, mà trường hợp này, công ty bảo hiểm Ingosstrakh Nga 15 [1] Ingosstrakh công ty bảo hiểm đa lớn có mạng lưới chi nhánh khu vực phát triển, trụ sở Moscow Các chi nhánh đại diện cơng ty có mặt 77 khu vực Nga Hiện nay, Công ty công ty hàng đầu thị trường bảo hiểm Nga Từ năm 2014, Ingosstrakh đứng top công ty bảo hiểm lớn nước Nga [2] Allianz AG đời năm 1890 Berlin, sau chuyển đầu não München năm 1949 Bước đánh dấu chinh phục thị trường quốc tế việc mở văn phòng chi nhánh London cuối kỷ 19 Là tổ chức dịch vụ tài lớn giới, trụ sở đặt München, Đức 16 III Kết luận Đánh giá cố giải bồi thường: Vụ tai nạn máy bay Airbus A321 hãng hàng không giá rẻ Kogalymavia Nga Ai Cập có nguy gây tổn thất nặng cho hãng vận tải hàng không, công ty lữ hành, nhà sản xuất máy bay công ty bảo hiểm Các nhà sản xuất máy bay chở khách không tránh khỏi hậu quả kinh tế Bất thảm họa "cú đòn" giáng mạnh vào nhà chế tạo máy bay dù không phát lỗi trực tiếp nhà sản xuất Họ không bị thiệt hại hình ảnh mà khách hàng tiềm cân nhắc chuyển sang mua máy bay đối thủ cạnh tranh Trách nhiệm bảo hiểm cho hãng hàng không được chia sẻ nhà bảo hiểm bán chương trình bảo hiểm tổn thất hành khách máy bay Do giá trị bảo hiểm đối tượng ngành hàng không lớn như vậy, lực tài chính công ty bảo hiểm khó để đủ tốn bời thường trường hợp xảy tổn thất Vì lý mà công ty bảo hiểm hàng không thường phải sử dụng đến biện pháp “tái bảo hiểm” – như hình thức chuyển hay nhiều rủi ro cho hay nhiều công ty bảo hiểm khác Doanh thu công ty không trọn vẹn Tái bảo hiểm: hình thức chuyển phần tồn trách nhiệm bồi thường cho công ty bảo hiểm khác, nghĩa chia sẻ đồng doanh thu bảo hiểm cơng ty cho người khác Đây vụ bồi thường kéo dài, liên quan đến nhiều bên cả cáo buộc chính trị Về quy mơ tổn thất, rơi vào khoảng vài trăm triệu USD 17 Tài liệu tham khảo: − Tài liệu tham khảo: Giáo trình Bảo hiểm hàng không (Ts.Nguyễn Hải Quang Ts.Lê Ngô Ngọc Thu – Ts.Trịnh Tú Anh – Ths.Phan Thị Hà An) − Cập nhật tin tức: trên báo, phương tiện truyền thông Việt Nam quốc tế - Theo dõi video kiện ngày 31/10/2015 Ấn Độ - Sự hỗ trợ thành viên nhóm - https://www.youtube.com/watch?v=EoewhW0X5gc -Airbus A321 Explodes Over Egypt - Metrojet Flight 9268 - YouTube MetroJet Flight 9268 (Who killed 224 innocent people?) - Bing video 18 ... chuyến bay KGL9268,” theo Allianz cho biết tuyên bố "AGCS chia sẻ trách nhiệm bảo hiểm hợp đồng với số nhà tái bảo hiểm bảo hiểm trực tiếp khác, mà trường hợp này, công ty bảo hiểm Ingosstrakh... tiền bảo hiểm 100.000 rúp (tương đương 1.700USD) cơng ty Alyans[2] LONDON - Tập đồn bảo hiểm Đức Allianz vừa cho biết tập đoàn nhà tái bảo hiểm cho máy bay Nga bị rơi Ai Cập, công ty bảo hiểm. .. Insurance, nhà bảo hiểm trực tiếp "Chúng tơi xác nhận Allianz Global Corporate & Specialty (gọi tắt AGCS) nhà tái bảo hiểm hãng hàng khơng Kogalymavia (Metrojet) hợp đồng bảo hiểm hàng không