Giáo trình Kỹ thuật kiểm định ô tô (Nghề Công nghệ ô tô Cao đẳng)

BỘ NÔNG NGHIỆP VÀ PHÁT TRIỂN NÔNG THÔN TRƯỜNG CAO ĐẲNG CƠ ĐIỆN XÂY DỰNG VIỆT XƠ KHOA CƠ KHÍ ĐỘNG LỰC GIÁO TRÌNH Mơ đun: Kỹ thuật kiểm định tơ NGHỀ: CƠNG NGHỆ Ơ TƠ TRÌNH ĐỘ:CAO ĐẲNG Ban hành kèm theo Quyết định số:979/QĐ-CĐVX-ĐT ngày 12 tháng 12 năm 2019 Hiệu trưởng Trường Cao đẳng điện xây dựng Việt Xơ Ninh Bình - 2019 LỜI GIỚI THIỆU Trong năm qua, dạy nghề có bước tiến vượt bậc số lượng chất lượng, nhằm thực nhiệm vụ đào tạo nguồn nhân lực kỹ thuật trực tiếp đáp ứng nhu cầu xã hội Cùng với phát triển khoa học công nghệ giới phát triển kinh tế xã hội đất nước, Việt Nam phương tiện giao thông ngày tăng đáng kể số lượng nhập sản xuất lắp ráp nước Nghề Công nghệ ô tô đào tạo lao động kỹ thuật nhằm đáp ứng vị trí việc làm sản xuất, lắp ráp hay bảo dưỡng sửa chữa phương tiện giao thông sử dụng thị trường, để người học sau tốt nghiệp có lực thực nhiệm vụ cụ thể nghề chương trình giáo trình dạy nghề cần phải điều chỉnh phù hợp với thực tiễn Nội dung giáo trình biên soạn theo chương trình đào tạo Hiệu trưởng nhà trường phê duyệt theo định ban hành số: 572/QĐ-TCĐN-ĐT ngày 28 tháng năm 2017 Hiệu trưởng Trường Cao đẳng nghề Cơ điện xây dựng Việt Xô, theo sở vật chất nhà trường yêu cầu xã hội Để hồn thành giáo trình tơi xin chân thành cảm ơn giúp đỡ từ quý thày tổ cơng nghệ tơ khoa Cơ khí động lực với giúp đỡ từ quý thày cô nhà trường Trong trình biên soạn thân cố gắng hết mức có thể, nhiên khơng thể tránh thiếu sót, mong nhận đóng góp ý kiến từ quý thày để giáo trình ngày hồn thiện hơn./ Người biên soạn Đặng Việt Dũng MỤC LỤC TT 10 11 ĐỀ MỤC Tuyên bố quyền Lời giới thiệu Mục lục Giới thiệu mô đun Bài Phương pháp kiểm tra nhận dạng tổng quát Bài Kiểm tra hệ thống truyền lực Bài Kiểm tra hệ thống treo Bài Kiểm tra hệ thống phanh Bài Hệ thống lái Bài Kiểm tra hệ thống điện tín hiệu an tồn Bài Thiết bị kiểm định Trang 15 20 25 31 37 47 TÊN MÔ ĐUN: KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH Ơ TƠ Mã mơ đun: MĐ 37 Tên mơ đun: Kỹ thuật kiểm định ô tô Mã mô đun: MĐ 37 Thời gian thực mô đun: 60 (Lý thuyết: 26 giờ; Thực hành, thí nghiệm, thảo luận, tập: 32 giờ; Kiểm tra: giờ) I Vị trí, tính chất, ý nghĩa vai trị mơ đun: - Vị trí: Mơ đun bố trí giảng dạy sau môn học chung, môn học sở mô đun nghề như: MĐ20; MĐ21; MĐ22;…; MĐ39, mô đun bố trí dạy song song với mơ đun như: MĐ40; MĐ42 - Tính chất: Là mơ đun chun mơn nghề Cơng nghệ tơ trình độ cao đẳng II Mục tiêu mô đun: - Về kiến thức: + Phát biểu đầy đủ khái niệm phân loại thiết bị kiểm định ô tơ + Trình bày tượng ngun nhân sai hỏng qua kiểm định ôtô + Sử dụng dụng cụ kiểm tra, phát yêu cầu sửa chữa đảm bảo xác - Về kỹ năng: + Thực tốt quy định chu kỳ kiểm định hạng mục, phương pháp kiểm tra ô tô hành cục đăng kiểm Việt Nam - Về lực tự chủ trách nhiệm: + Chuẩn bị, bố trí xếp nơi làm việc vệ sinh, an toàn hợp lý III Nội dung tổng quát phân phối thời gian: Số TT Tên mô đun Bài 1: Phương pháp kiểm tra nhận dạng tổng quát Bài 2: Kiểm tra hệ thống truyền lực Bài 3: Kiểm tra hệ thống treo Bài 4: Kiểm tra hệ thống phanh Bài 5: Kiểm tra hệ thống lái Bài 6: Kiểm tra động cơ, hệ thống điện tín hiệu an tồn Cộng Thời gian (giờ) Lý Thực hành, Tổng thuyết thực tập, thí số nghiệm,Thảo luận, tập Kiểm tra 12 8 12 4 4 12 60 26 32 BÀI 1: PHƯƠNG PHÁP KIỂM TRA NHẬN DẠNG TỔNG QUÁT Mã bài: MĐ 37 -1 Giới thiệu: Phương pháp kiểm tra nhận dạng tổng quát nhằm trang bị cho người học kiến thức phương pháp kiểm tra đơn giản tiến hành chuẩn bị xe cho việc kiểm định Đồng thời giúp người học xác định chu kỳ kiểm định phương tiện giao thông đường lãnh thổ Việt Nam Mục tiêu: - Nhận dạng kiểm định chất lượng tổng quát ôtô - Phát biểu tượng, nguyên nhân yêu cầu sửa chữa khắc phục biển đăng ký, số khung, số động cơ, màu sơn xe, thay đổi tổng thành - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nội dung mơ đun: CHU KÝ KIỂM ĐỊNH Mục tiêu: - Nêu chu kỳ kiểm định cho loại phương tiện hiên có Việt Nam - Xác định chu kỳ đăng kiểm loại xe hiên có Việt Nam (Theo Thơng tư số: 10 /2009/TT-BGTVT ngày 24 tháng năm 2009 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải) Chu kỳ (tháng) Loại phương tiện Chu kỳ Chu kỳ đầu định kỳ Ô tơ tải (chở hàng hố), tơ chun dùng: - Xe nhập chưa qua sử dụng; xe sản xuất, lắp ráp 24 12 Việt Nam 12 06 - Xe có cải tạo thay đổi tính sử dụng cải tạo hệ thống lái, phanh, treo truyền lực: Ơ tơ (kể tô chuyên dùng) đến 09 chỗ (kể người lái): - Xe nhập chưa qua sử dụng; xe sản xuất, lắp ráp 24 12 Việt Nam 30 18 + Có kinh doanh vận tải + Khơng kinh doanh vận tải - Xe có cải tạo thay đổi tính sử dụng cải tạo 18 06 hệ thống lái, phanh, treo truyền lực: 24 12 + Có kinh doanh vận tải + Khơng kinh doanh vận tải Ơ tơ khách 09 chỗ (kể người lái): - Xe nhập chưa qua sử dụng; xe sản xuất, lắp ráp Việt Nam 18 06 + Có kinh doanh vận tải 24 12 + Khơng kinh doanh vận tải - Xe có cải tạo thay đổi tính sử dụng cải tạo hệ thống lái, phanh, treo truyền lực: 12 06 + Có kinh doanh vận tải 18 12 + Không kinh doanh vận tải Phương tiện ba bánh có động cơ: - Xe nhập chưa qua sử dụng; xe sản xuất, lắp ráp Việt Nam 24 12 + Có kinh doanh vận tải 30 24 + Khơng kinh doanh vận tải - Xe có cải tạo thay đổi tính sử dụng cải tạo hệ thống lái, phanh, treo truyền lực: 18 06 + Có kinh doanh vận tải 24 12 + Không kinh doanh vận tải Tất loại xe giới sản xuất năm: 06 Tất ô tô khách (bao gồm ô tô chở người 09 chỗ kể chỗ người lái) có thời gian sử dụng tính từ năm 03 sản xuất từ 15 năm trở lên, ô tô tải loại (bao gồm ô tô tải, tải chun dùng) có thời gian sử dụng tính từ năm sản xuất từ 20 năm trở lên: KIỂM TRA BIỂN SỐ ĐĂNG KÝ XE Ô TÔ Mục tiêu: - Giải thích ý nghĩa chữ viết biển số đăng ký - Nhận dạng biển số đăng ký tỉnh, quan nhà nước 2.1 Biển số đăng ký xe ô tô Mỗi xe có biển biển ngắn lắp phía sau, biển dài lắp phía trước, ngồi xe khách xe tải phải kẻ biển số thành xe (đặc biệt có số xe lắp biển số dài) Biển số phải kẹp chặt lắp vị trí quy định, khơng cong vênh, nứt gãy Biển số xe làm hợp kim nhơm sắt, có dạng hình chữ nhật vng, có in số chữ cho biết: vùng địa phương quản lý, số cụ thể tra máy tính cịn cho biết danh tính người chủ hay đơn vị mua nó, thời gian mua Đặc biệt cịn có hình Quốc huy dập Việt Nam 2.2 Nhận dạng biển số đăng ký xe ô tô Màu sơn, nội dung biển số theo quy định số 1549/C11(C26) ngày 26/10/1995 tổng cục cảnh sát nhân dân - Bộ nội vụ Màu sơn: Nền biển màu trắng, chữ màu đen xe thuộc sở hữu cá nhân xe doanh nghiệp Nền biển màu xanh dương, chữ màu trắng biển xe quan hành nghiệp Nền biển màu đỏ, chữ màu trắng xe quân đội, xe doanh nghiệp quân đội Nền biển màu vàng chữ trắng xe thuộc Bộ tư lệnh Biên phòng Nền biển màu vàng chữ đen xe giới chuyên dụng làm công trình Nội dung biển số: bao gồm mã số đầu mã số thứ tự Xe dân sự: Hai mã số đầu biển số xe quy định cho địa phương ví dụ: thành phố Hà Nội mã số đầu biển số từ 29 - 33, thành phố Hồ Chí Minh mã số đầu từ 50 - 59, tỉnh Vĩnh Phúc mã số đầu biển 88 Ví dụ xe tơ có biển số 30K 6789 chủ xe đăng ký Hà Nội, số 6789 số thứ tự xe đăng ký Xe quan thuộc Bộ quốc phòng: Do Bộ Quốc phòng cấp cho đơn vị, quan thuộc lực lượng vũ trang Bộ quản lý Biển xe gồm mã (2 chữ cái) chữ số (biểu thị thứ tự) Ví dụ: BB 6789 BB Binh chủng tăng thiết giáp, 6789 số thứ tự xe đăng ký Biển số 80: Biển xe có mã số đầu 80 Cục Cảnh sát Giao thông đường bộ, đường sắt (C26) thuộc Bộ Công an, cấp cho quan sau: Các ban Trung ương Đảng Văn phòng Chủ tịch nước Văn phòng Quốc hội Văn phịng Chính phủ Bộ Cơng an Xe phục vụ uỷ viên Trung ương Đảng công tác Hà Nội thành viên Chính phủ Bộ Ngoại giao Viện kiểm sát nhân dân Thông xã Việt Nam 10 Báo nhân dân 11 Thanh tra Nhà nước 12 Học viện Chính trị quốc gia 13 Ban quản lý Lăng Chủ tịch Hồ Chí Minh, Bảo tàng, khu Di tích lịch sử Hồ Chí Minh 14 Trung tâm lưu trữ quốc gia 15 Uỷ ban Dân số kế hoạch hố gia đình (trước đây) 16 Tổng cơng ty Dầu khí Việt Nam 17 Các đại sứ quán, tổ chức quốc tế nhân viên 18 Người nước ngồi 19 Uỷ ban Chứng khốn Nhà nước 20 Cục Hàng không dân dụng Việt Nam 21 Kiểm toán nhà nước Một số biển đặc biệt chữ đầu biển có chữ NN (nước ngoài) NG (ngoại giao) cấp cho cá nhân, tổ chức có yếu tố nước ngồi, sở đề xuất Đại sứ quán nước đồng ý Bộ Ngoại giao Từ ngày tháng 12, 2010, biển số xe Việt Nam tăng từ bốn lên năm chữ số (phần mở rộng) đăng ký (biển cũ dùng bình thường, đổi sang biển có nhu cầu) Về biển số xe mới, kích thước giữ nguyên dãy số mở rộng biển không liền kề mà bị ngắt quãng Theo số đầu biển liên tiếp ngắt quãng dấu chấm nối tiếp hai số cuối (VD: 88A-000.01, 88B-000.01, 88C-000.01, 88D-000.01) SỐ KHUNG Mục têu: - Xác định xác vị trí đóng số khung xe tơ - Giải thích ý nghĩa chử số ghi số khung xe Số khung xe ấn định cho xe nhà sản xuất nhằm phục vụ cho nhận biết xe đăng ký Nó bao gồm 17 ký tự (cả số chữ) chia làm phần chính: phần thứ nhận biết nhà sản xuất (WMI) gồm ký tự ấn định nhà sản xuất theo tổ chức quốc tế, phần thứ hai miêu tả xe (VDS) bao gồm ký tự nhà sản xuất quy định cho biết đặc điểm chung xe, phần thứ ba thị xe (VIS) gồm ký tự, ký tự cuối phải số, ký tự thứ nhóm (ký tự thứ 10 tính từ đầu) năm sản xuất ký tự thứ nhóm nhà máy sản xuất Các ký tự rõ ràng, gắn vào vị trí dễ xem, bảo vệ tồn lâu dài Các ký tự sử dụng cho số nhận biết xe số chữ la tinh trừ I, O, Q Ví dụ: model NKR55E ISUZU: Số khung: JAANKR55LV7100009 SỐ ĐỘNG CƠ Mục têu: - Xác định xác vị trí đóng số máy động xe ô tô - Giải thích ý nghĩa chử số ghi số máy động Số nhận biết động số không lặp lại thời kỳ riêng biệt Số động nhà sản xuất ấn định Số động trùng với số nhận biết xe Số động đóng vị trí dễ quan sát, khó di chuyển không thay đổi, chiều cao nhỏ số chữ 4,5 mm Ý nghĩa chữ viết tắt nhóm ký tự mã số kiểu động Đặc điểm Ký tự động (2) Nhiên liệu G sử dụng D Nguyên tiếng Anh Ý nghĩa ký tự (3) (4) (1) IL Bố trí xy HO lanh V Bố trí van OHC Gasoline Xăng Diesel Diesel In line Một dãy Horizontally Opposed Đối xứng nằm ngang thẳng hàng V- type Kiểu chữ V (420V, 900V) Overhead Camshaft Trục cam đặt phía DOHC Double Overhead Hai trục cam đặt phía Hệ thống cung cấp Camshaft nắp máy OHV Overhead Valve Van đặt phía RDV Rotary-Disk Valve Đĩa van xoay PV Piston Valve Van đội kiểu piston C Carburetor Chế hồ khí EC Electronic Carburetor Chế hồ khí điều khiển điện tử FI Fuel injection Phun xăng EFI Hệ thống làm mát Electronic Fuel injection Phun xăng điều khiển điện tử A Air cooling Bằng khơng khí W Water cooling Bằng nước F Front Bố trí phía trước Rear Bố trí phía sau Under seat Bố trí ghế ngồi M Midship Bố trí (S) SAE Theo tiêu chuẩn SAE (Sg) SAE Theo tiêu chuẩn SAE Bố trí động R US Tiêu chuẩn (D) DIN Theo tiêu chuẩn DIN (EEC) EEC Theo tiêu chuẩn EEC (J) JIS Theo tiêu chuẩn JIS Ví dụ: Phương pháp đánh số động IFA: 4VD14,5 /12-2SRW 0098765 Chú giải: 4: Số xy lanh (4 xy lanh) V: Động kỳ D: Diesel 14,5: Hành trình piston (inch) 12: Đường kính xy lanh 2: Thế hệ động (thế hệ 2) S: Xy lanh đứng R: Xy lanh bố trí thẳng hàng W: Làm mát nước 0098765: Số thứ tự động KIỂM TRA MÀU SƠN, LỚP SƠN Mục têu: - Kiểm tra xác màu sơn xe ô tô 30 - Lắc ngang để kiểm tra hư hỏng tình trạng lắp đặt phận độ rơ trục lái - Dịch chuyển vô lăng theo hướng khác để kiểm tra độ rơ trục lái - Quan sát để xác định hư hỏng - Trục lái phải chủng loại, lắp ráp chắn, khơng có độ rơ dọc trục, ngang - Không sử dụng thiết bị qua sửa chữa xử lý nhiệt, đệm lót, nứt, gãy, biến dạng, cấu thay đổi độ nghiêng khơng đảm bảo khố vị trí chắn KIỂM TRA CƠ CẤU LÁI Mục tiêu: - Trình bày bước kiểm tra cấu lái - Kiểm tra cấu lái đảm bảo yêu cầu kỹ thuật - Đảm bảo an tồn q trình thức tập - Đỗ xe hầm kiểm tra thiết bị nâng, cho động hoạt động có trợ lực lái, quan sát kết hợp dùng tay lay lắc kiểm tra tình trạng lắp đặt, hư hỏng, trạng thái kín khít hệ thống lái Khi hoạt động cấu lái khơng bị bó kẹt quay, di chuyển liên tục, không giật cục, lực đánh lái bình thường, khơng có khác biệt lớn lực lái trái lực lái phải, khơng có khác biệt lớn góc quay bánh dẫn hướng bên trái bên phải, khơng có tiếng kêu bất thường cấu lái - Cơ cấu lái phải kiểu, loại, định vị bắt chặt với phận liên quan, đủ chi tiết kẹp chặt phịng lỏng Khơng chảy dầu KIỂM TRA KHỚP CẦU VÀ KHỚP CHUYỂN HƯỚNG Mục tiêu: + Trình bày bước kiểm tra khớp cấu khớp chuyển hướng + Kiểm tra khớp cấu khớp chuyển hướng đảm bảo yêu cầu kỹ thuật + Đảm bảo an tồn q trình thức tập - Dùng tay đánh lái chỗ hai phía với lực lái thay đổi dùng thiết bị tạo chấn động dùng búa để kiểm tra độ rơ, hoạt động, hư hỏng khớp - Các khớp phải định vị chắn, đủ chi tiết phòng lỏng, khơng dơ, khơng có tiếng kêu lắc vơ lăng Các khớp khơng có biểu hư hỏng, khơng bị lệch vị trí lắp ráp Các phận qua sửa chữa xử lý nhiệt, hàn, lót đệm không sử dụng 31 KIỂM TRA THANH VÀ CẦN DẪN ĐỘNG LÁI Mục tiêu: - Trình bày bước kiểm tra cần dẫn động lái - Kiểm tra nối cần dẫn động lái đảm bảo yêu cầu kỹ thuật - Đảm bảo an tồn q trình thức tập - Kiểm tra hư hỏng, khe hở, chi tiết kẹp chặt phịng lỏng - Đánh vơ lăng lái chỗ (nổ máy xe có trợ lực lái) hai phía dùng thiết bị tạo chấn động, quan sát mắt, dùng tay lắc địn dẫn động để chứng tỏ khơng có biến dạng, nứt, đủ chi tiết phòng lỏng kẹp chặt Liên kết dẫn động chắn, không dơ, lệch Các phận bôi trơn theo quy định Các phận qua sửa chữa xử lý nhiệt, hàn, không sử dụng Khi làm việc di chuyển bị chạm vào chi tiết khác, di chuyển liên tục, không bị giật cục, không giới hạn KIỂM TRA NGÕNG QUAY LÁI Mục tiêu: - Trình bày bước kiểm tra ngõng quay lái - Kiểm tra ngõng quay lái đảm bảo yêu cầu kỹ thuật - Đảm bảo an tồn q trình thức tập - Dùng búa kiểm tra quan sát - Dùng kích nâng bánh xe lên dùng tay lắc hướng kiểm tra độ rơ - Chắc chắn khơng có biểu hư hỏng Khơng có độ rơ bền mặt làm việc, chốt định vị chắn Các phận qua sửa chữa xử lý nhiệt, hàn, không sử dụng KIỂM TRA HỆ TRỢ LỰC LÁI Cho động làm việc, để tay số 0, kéo phanh tay, quay vơ lăng hai phía quan sát Hệ thống phải không chảy dầu, dây cua roa trợ lực lái không trùng hư hỏng Các phận qua sửa chữa xử lý nhiệt, hàn, không sử dụng, bơm trợ lực hoạt động tốt êm, lực tác dụng người lái ên vơ lăng nhẹ, khơng có khác biệt lực lái trái lực lái phải, khơng có tiếng kêu lạ KIỂM TRA BÁNH XE Mục tiêu: - Trình bày bước kiểm tra bánh xe - Kiểm tra bánh xe đảm bảo yêu cầu kỹ thuật - Đảm bảo an toàn trình thức tập - Quan sát, dùng búa phát vết nứt, biến dạng, lỏng mối lắp ghép Dùng thước đo chuyên dùng để xác định mòn lốp xe, chiều 32 sâu hoa lốp Kiểm tra áp suất đồng hồ đo áp suất Kích bánh xe để bánh xe vị trí thẳng di chuyển lốp theo phương dọc, ngang để kiểm tra độ rơ ổ trục, bó kẹt bánh xe - Trong kiểm tra phải đảm bảo bu lông, đai ốc khơng có dấu hiệu lỏng, chi tiết hãm không bị trượt thiếu Các phận bánh xe phải đủ, loại tình trạng tốt Vịng hãm phải khít vào vịng bánh xe Áp suất lốp quy định Lốp xe phải kích cỡ, chủng loại, đủ số lượng theo quy định không phồng rộp, nứt vỡ làm hở sợi bố Các bánh dẫn hướng phải loại đồng chiều cao hoa lốp Chiều cao hoa lốp lại bánh dẫn hướng lớn 1,6 mm ô tô con; 2,0 mm ô tô khách; 1,0 ô tô tải Moay bánh xe trơn, khơng bó kẹt KIỂM TRA ĐỘ TRƯỢT NGANG CỦA BÁNH XE DẪN HƯỚNG Mục tiêu: - Trình bày cách kiểm tra độ trượt ngang bánh xe dẫn hướng - Kiểm tra độ trượt ngang bánh xe dẫn hướng đảm bảo yêu cầu kỹ thuật - Đảm bảo an tồn q trình thức tập 9.1 Kiểm tra độ trượt ngang - Cho xe di chuyển theo hướng thẳng để bánh dẫn hướng qua thiết bị đo trượt ngang không tác động lực lên vành vô lăng Vận tốc di chuyển xe không lớn km/h Xe đạt yêu cầu độ trượt ngang bánh xe không lớn m/km 9.2 Kiểm tra độ chụm góc đặt bánh xe TRÌNH TỰ KIỂM TRA ĐỘ CHỤM VÀ GĨC ĐẶT BÁNH XE Chuẩn bị - Tất bánh xe chuẩn có kích cỡ - Áp suất lốp nhau, ta lông lốp sâu - Tình trạng hệ thống treo phải tốt - Tình trạng hệ thống lái phải tốt - Tình trạng vịng bi bánh xe phải tốt - Tải trọng phân bố xe phải - Độ đảo bánh xe nhỏ Cho xe lên thiết bị kiểm tra Chú ý bánh xe nằm tâm bàn quay 33 Khoá bàn đạp phanh Lắp kẹp nhanh lắp đầu cảm biến lên kẹp nhanh Nối cảm biến với máy tính chỉnh thăng cảm biến Bù độ đảo - Khởi động bù độ đảo cách ấn nút đầu cảm biến với bánh xe lựa chọn Lúc đèn báo đầu cảm biến sáng, sau đợi đèn tắt Phần biểu tượng chuyển màu từ đỏ sang xanh, giá trị đo Quay bánh xe 900 lại đợi đèn bật, tắt *Chú ý: Trên hình, biểu tượng hình hoa hồng quay 900 theo chiều quay bánh xe Phần thứ hai biểu tượng chuyển màu từ đỏ sang xanh, giá trị thứ hai đo Quay bánh xe tới khoảng 1800 lại đợi đèn bật, tắt Phần thứ ba biểu tượng chuyển màu từ đỏ sang xanh, giá trị thứ ba đo 34 Lựa chọn khách hàng Lựa chọn xe Danh mục kiểm tra Công việc chuẩn bị Câu hỏi tập thực hành Bài tập 1: Kiểm tra độ rơ vô lăng lái Bài tập 2: Kiểm tra khớp chuyển hướng lái Bài tập 3: Kiểm tra trợ lực lái Ghi nhớ Cần ý nội dung trọng tâm: - Thông số kỹ thuật phận - Phương pháp kiểm tra 35 Bài KIỂM TRA HỆ THỐNG ĐIỆN VÀ TÍN HIỆU AN TỒN Mã bài: MĐ 37 – 06 Giới thiệu: Hệ thơng điện tín hiệu an tồn hệ thống khơng thể thiếu phương tiện phép hoạt động Khơng có đèn xe khơng thể đảm bảo an toàn hoạt động điều khiện trời tối Khơng có đèn tín hiệu chuyển hướng khơng báo cho phương tiện khác tham gia giao thơng biết Vì hệ thống quan trong xe Mục tiêu: - Nhận dạng kiểm định chất lượng hệ thống chiếu sáng tín hiệu tơ - Phát biểu tượng, nguyên nhân yêu cầu sửa chữa khắc phục hệ thống chiếu sáng tín hiệu tơ - Rèn luyện tính kỷ luật, cẩn thận, tỉ mỉ học viên Nội dung mô đun: KIỂM TRA ĐỘNG CƠ VÀ CÁC HỆ THỐNG LIÊN QUAN Mục tiêu: - Trình bày cách kiểm tra động chi tiết liên quan - Kiểm tra động chi tiết liên quan đảm bảo yêu cầu kỹ thuật - Đảm bảo an toàn trình thức tập 1.1 Kiểm tra hoạt động động 1.1.1 Nội dung kiểm tra - Sự hoạt động động (tiếng nổ rung động) - Độ ổn định số vịng quay khơng tải - Độ êm dịu tăng tốc, thời gian tăng tốc 1.1.2 Phương pháp kiểm tra - Tay số vị trí trung gian, kéo phanh tay, khởi động máy - Để động hoạt động chế độ không tải khoảng thời gian - Bật, tắt thiết bị điều hồ, sấy kính - Quan sát hoạt động động cơ, kiểm tra số đồng hồ đèn tín hiệu táp lơ - Tăng ga từ từ đến hết hành trình bàn đạp ga giữ nguyên khoảng thời gian ngắn, sau nhả bàn đạp ga để tốc độ động trở lại giá trị vịng quay khơng tải nhỏ tiến hành quan sát trạng thái hoạt động động số đồng hồ 1.1.3 Tiêu chuẩn đánh giá 36 - Các đèn cảnh báo dầu bôi trơn, đồng hồ nhiệt độ nước làm mát, đồng hồ tốc độ vịng tua máy hoạt động bình thường, giá trị nằm phạm vi quy định nhà sản xuất - Máy nổ êm khơng có rung giật khác thường tốc độ cầm chừng - Không có tiếng kêu lạ tốc độ lớn - Tốc độ vịng quay khơng tải nhỏ nhất, tốc độ lớn ô tô phải nằm giới hạn nhà sản xuất - Thông thường, động có khả tăng tốc từ tốc độ nhỏ đến lớn vòng giây 1.2 Kiểm tra khối thân máy, nắp máy - Quan sát kết hợp với thao tác tay lắc búa gõ xác định hư hỏng khối thân máy nắp máy - Tiêu chuẩn đánh giá: + Khối thân máy hộp te dầu không bị vỡ, nứt, thủng, biến dạng Các giá đỡ, định vị thân máy đủ, kiểu loại, cao su máy phải nguyên vẹn + Các phận lắp thân máy khả va chạm vào chi tiết khác trình vận hành + Tấm che thân máy phía cịn ngun vẹn khơng bị hư hỏng 1.3 Kiểm tra dẫn động thiết bị phụ trợ từ động - Tắt máy quan sát, dùng thiết bị đo kiểm tra lắp đặt hư hỏng chi tiết - Đảm bảo có đủ puli, dây đai phận căng đai hoạt động tốt Puli dây đai phải lắp chắn, kích cỡ, khơng nứt, vỡ, biến dạng, mịn Dây đai phải căng theo quy định Khi nổ máy puli khơng đảo, khơng có tiếng va chạm, kêu rít tốc độ lớn 1.4 Kiểm tra hệ thống nhiên liệu 1.4.1 Nội dung kiểm tra Sự bố trí, lắp đặt, hư hỏng chi tiết rò rỉ nhiên liệu 1.4.2 Phương pháp kiểm tra - Kiểm tra bố trí lắp đặt, hư hỏng ngồi quan sát chi tiết đầy đủ, lắp đặt theo tiêu chuẩn - Kiểm tra nhận dạng (đối với xe sử dụng LPG/CNG) đảm bảo bình chứa cịn thời hạn, thử áp lực, an toàn - Các phận, chi tiết quan trọng cấp có thẩm quyền chứng nhận hiệu lực 37 - Quan sát, dùng tác nhân tạo bọt, dùng thiết bị phát rị khí để kiểm tra rị rỉ 1.4.3 Tiêu chuẩn đánh giá a Đối với hệ thống nhiên liệu xăng diesel - Có đầy đủ chi tiết, phận theo qui định nhà sản xuất - Đường ống, thùng chứa phải đủ, quy định nhà sản xuất, khơng rị rỉ lắp ráp, định vị cách chắn b Đối với hệ thống nhiên liệu khí - Bình chứa nhiên liệu tiêu chuẩn thời hạn sử dụng, phụ kiện lắp kèm theo bình đầy đủ, hoạt động tốt - Các phận đầy đủ, lắp ráp chặt, vị trí 1.5 Kiểm tra hệ thống bôi trơn Quan sát, kiểm tra mức dầu; Nổ máy chỗ quan sát đèn báo áp suất dầu kiểm tra rò rỉ dầu Hệ thống bôi trơn đạt yêu cầu bao gồm tiêu chuẩn sau: Hộp te, gioăng đệm không bị chảy dầu, lọc dầu chủng loại, lắp kỹ thuật, có đủ dầu bơi trơn, đèn báo đủ áp suất dầu 1.6 Kiểm tra hệ thống làm mát - Kiểm tra lắp đặt, hoạt động hư hỏng bên phận, chi tiết; Mức nước loại dung dịch làm mát; nhiệt độ nước làm mát - Quan sát, rung lắc để kiểm tra lắp đặt hư hỏng, rò rỉ hệ thống Kiểm tra loại dung dịch mức nước làm mát bình giãn nở - Các phận phải đầy đủ, chủng loại Két nước không bị thủng, rò rỉ, biến dạng tản nhiệt lắp chắn; Nắp két nước vặn chặt, không trờn lỏng; Quạt mát hoạt động tốt, không va chạm vào vật cản quay, quạt điện phải điều chỉnh hoạt động theo nhiệt độ nước làm mát; Nước làm mát theo quy định, có mức nước nằm bình giãn nở nằm phạm vi qui định; Đường ống khơng rị rỉ nước; Khơng có tiếng kêu bất thường từ hệ thống làm mát 1.7 Kiểm tra hệ thống điện, khởi động - Quan sát kết hợp với thao tác để kiểm tra bố trí lắp đặt hư hỏng bên ngồi; Khởi động động để kiểm tra phận khởi động - Ắc quy phải lắp đặt chắn, vị trí, có đủ dung dịch nắp đậy chặt Vỏ bình khơng bị hư hỏng Dây dẫn nối với cực ắc quy phải đủ kích cỡ, chủng loại bắt chặt với cực ắc qui qua đầu nối Cực ắc quy phải chắn không ăn mòn mức, cực dương phải bảo vệ cách điện với xung quanh; Máy phát chủng loại, không phát sinh tiếng kêu làm việc; Bộ khởi động lắp đặt chắn, đảm bảo khả khởi động không phát sinh tiếng kêu; Hệ thống dây dẫn, giắc 38 nối phải đặt vị trí, chủng loại, không bị đứt vỏ bọc cách điện tốt Không chập mạch chạm mát phận dây dẫn 1.8 Kiểm tra hệ thống dẫn khí thải bầu giảm âm - Quan sát kết hợp với thao tác (búa gõ) để kiểm tra bố trí, lắp đặt hư hỏng bên ngồi; Nổ máy quan sát phát rị rỉ khí thải từ hệ thống khả giảm - Hệ thống phải có đầy đủ phận, chi tiết, gá lắp chắn, cổ xả đầy đủ đệm lót cách nhiệt Ống xả bố trí khơng làm ảnh hưởng đến khoảng sáng gầm xe, không bị thủng, biến dạng treo chắn qua khớp cao su; Không rị rỉ khí thải từ phận hệ thống đặc biệt chỗ nối; Bầu giảm âm không bị thủng, biến dạng phải giảm tiếng ồn theo quy định 1.8.1 Thành phần khí xả Các thành phần khí thải bao gồm: Ơ xít bon (CO); Các hyđrơ bon (HC); Các oxít ni tơ (NOX); Bụi hay muội than, mồ hóng – Particulate Mater (PM); Ơ xít lưu huỳnh (SOX); Đi xít bon (CO2); Một số thành phần khác như: Ben zen, Formalđêhít, chì, butađien 1.8.2 Chỉ tiêu đánh giá a Phương tiện lắp đặt động cháy cưỡng (Động xăng) - Nồng độ CO (%): Hàm lượng xít bon có khí thải theo phần trăm thể tích - Nồng độ HC (ppm): Hàm lượng n-haxane (C6H14) động xăng (hoặc C3H8, CH4 động sử dụng LPG hay CNG) tính theo phần triệu thể tích - NOX (ppm): Hàm lượng ơxít nitơ khí thải động theo phần triệu thể tích - Lamda: Hệ số thể hiệu đốt cháy động cháy cưỡng dạng tỉ số khơng khí/nhiên liệu khí thải b Phương tiện lắp động cháy nén (Động diesel) - Độ khói (Opacity), N (%HSU): Phần ánh sáng bị chặn lại, không đến phận thu thiết bị đo truyền từ nguồn sáng qua mơi trường khói khí thải động tính theo phần trăm đơn vị khói Hatridge - Hệ số hấp thụ ánh sáng khí thải (light absorbtion coeffiiicient), k (m-1): Khả hấp thụ ánh sáng đơn vị chiều dài mơt trường khói mà ánh sáng qua tính theo cơng thức sau: k  1  N  ln 1  (1) LA  100  39 Trong đó: k- Hệ số hấp thụ ánh sáng khí thải động cháy nén N- Độ khói khí thải động cháy nén LA: Chiều dài chùm sáng hiệu dụng (đoạn chùm sáng bị chắn luồng khói), phụ thuộc vào kết cấu thiết bị đo thường có giá trị 0,43 m - Độ đen giấy lọc (FSN – Filter smoke unit): Hệ số tính toán sở giá trị phản quang tương đối (chỉ têu không sử dụng rộng rãi giới) 1.8.3 Khí thải xe giới Thành phần khí thải chất độc hại sinh động đốt cháy khơng hồn tồn hỗn hợp nhiên liệu phụ thuộc vào chế độ tải, tốc độ động a Đối với động cháy cưỡng Hàm lượng CO, HC khí thải thường có giá trị lớn tốc độ động nhỏ có giá trị nhỏ động tốc độ gần nửa giá trị tốc độ lớn b Đối với động cháy nén Hàm lượng muội than khí thải tuỳ thuộc vào gia tốc động tăng tốc Khi tăng tốc chậm khơng có gia tốc tốc độ cao, lượng muội than giảm đáng kể 1.8.4 Phương pháp kiểm tra mức tiêu chuẩn đánh giá a Phương pháp kiểm tra * Đối với động cháy cưỡng (động xăng) - Phương pháp thử không tải chậm (chế độ ga ti): Phổ biến (được áp dụng Việt Nam) - Phương pháp thử không tải nhanh: Kiểm tra khí thải chế độ vịng quay khơng tải trung gian khoảng (2500 – 3000) v/ph Kiểm tra băng cách sử dụng thiết bị phân tích khí thải thiết bị đo số vòng quay động theo quy định Thực quy trình đo chế độ khơng tải theo TCVN 6204; với u cầu số vịng quay khơng tải động nằm phạm vi quy định nhà sản xuất nhỏ 1000 vòng/phút * Đối với động cháy nén (động diesel) Chu trình đo khí thải chế độ gia tốc tự gồm giai đoạn sau: Nghỉ (không đạp ga)  Đạp ga tăng tốc  Quá trình động tăng tốc  Giữ ổn định tốc độ lớn  Trở tốc độ nhỏ Sử dụng thiết bị đo khói thiết bị đo số vịng quay động Đo theo chu trình gia tốc tự quy định TCVN 7663 với yêu cầu chu trình đo: thời gian tăng tốc từ số 40 vòng quay nhỏ đến lớn không vượt giây trường hợp động có kết cấu đặc biệt khơng vượt q giây; giá trị số vịng quay khơng tải động nằm phạm vi quy định nhà sản xuất nhỏ 1000 vòng/phút; giá trị số vòng quay lớn động không nhỏ 90% số vòng quay lớn kiểm tra thực tế khơng nhỏ 90% số vịng quay ứng với công suất cực đại theo quy định nhà sản xuất, trừ trường hợp đặc biệt b Mức tiêu chuẩn đánh giá theo Thông tư số: 10/2009/TT – BGTVT ngày 24 tháng năm 2009 Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải * Đối với động cháy cưỡng (động xăng) Hàm lượng chất độc hại khí thải phải thỏa mãn tiêu chi sau: - Nồng độ CO nhỏ 4,5 % thể tích; - Nồng độ HC (C6H14 tương đương) nhỏ hơn: + 1200 phần triệu (ppm) thể tích động kỳ; + 7800 phần triệu (ppm) thể tích động kỳ; + 3300 phần triệu (ppm) thể tích động đặc biệt - Các yêu cầu điều kiện đo phải đảm bảo * Đối với động cháy nén (động diesel) Độ khói khí thải phải thỏa mãn tiêu chí sau: - Chiều rộng dải đo khói chênh lệch giá trị đo lớn nhỏ nhất) không vượt 10% HSU (0,5 m-1) kết đo khói trung bình lớn 66% HSU (2,5 m-1) vượt 7% HSU (0,7 m-1) - Kết đo khói trung bình lần đo thấp 72% HSU 2,96 m-1 - Các yêu cầu điều kiện đo phải đảm bảo KIỂM TRA ĐÈN CHIẾU SÁNG PHÍA TRƯỚC Mục tiêu: - Trình bày cách kiểm tra cụm đèn chiếu sáng phía trước - Kiểm tra cụm đèn chiếu sáng phía trước đảm bảo yêu cầu kỹ thuật - Đảm bảo an tồn q trình thức tập 2.1 Nội dung kiểm tra - Kiểm tra lắp đặt; kiểm tra số lượng; kiểm tra màu sắc ánh sáng - Kiểm tra tính đồng theo cặp đèn đối xứng hình dạng màu sắc, cường độ kích cỡ; - Kiểm tra tình trạng hư hỏng - Kiểm tra làm việc tiêu chùm sáng (cường độ sáng, hình dạng chùm sáng, góc lệch chùm sáng) 41 2.2 Phương pháp kiểm tra - Bật, tắt đèn quan sát, kết hợp dùng tay lay lắc - Sử dụng thiết bị đo đèn: Đặt buồng đo trước đầu xe, cách khoảng theo hướng dẫn nhà sản xuất thiết bị, điều chỉnh buồng đo song song với đầu xe; đẩy buồng đo đến đèn cần kiểm tra điều chỉnh buồng đo đèn cần kiểm tra; bật đèn xe nổ máy, nhấn nút đo ghi nhận kết 2.3 Tiêu chuẩn đánh giá - Đèn chiếu sáng phía trước phải bố trí theo cặp đối xứng nhau, đảm bảo có đơi đèn chiếu sáng xa đôi đèn chiếu sáng gần Số lượng đèn với quy định nhà sản xuất - Cả hai đèn cặp phải phát ánh sáng màu sắc, hình dạng, cường độ kích cỡ, cường độ sáng đèn Xenon 3000 lumen, đèn Halogen 1.400 lumen - Đèn lắp đặt chắn, không chập chờn lập loè tắt vỗ nhẹ tay - Đèn không bị nứt, vỡ, thấy kính khơng bị mờ khơng ảnh hưởng đến phân bố ánh sáng chùm sáng - Kiểm tra thiết bị: Theo phương thẳng đứng chùm ánh sáng không hướng xuống 2% không hướng lên theo phương ngang chùm sáng đèn không lệch sang phải, sang trái 2% - Khi kiểm tra quan sát: dải sáng hai đèn phải đều, chùm ánh sáng phải chụm, ánh sáng trắng - Cường độ sáng đo thiết bi phải 10.000 cd KIỂM TRA CÁC LOẠI ĐÈN TÍN HIỆU Mục tiêu: - Trình bày cách kiểm tra loại đèn tín hiệu - Kiểm tra loại đèn tín hiệu đảm bảo yêu cầu kỹ thuật - Đảm bảo an tồn q trình thức tập 3.1 Kiểm tra đèn tín hiệu xin đường 3.1.1 Nội dung kiểm tra - Kiểm tra lắp đặt đèn, số lượng đèn, tình trạng hư hỏng đèn, màu sắc đèn - Kiểm tra tính đồng theo cặp đèn đối xứng hình dạng, màu sắc, cường độ kích cỡ - Kiểm tra làm việc, tần số nháy, thời gian chậm tác dụng đèn - Kiểm tra cường độ sáng đèn điều kiện ban ngày 3.1.2 Phương pháp kiểm tra 42 - Quan sát, lắc tay, dùng máy xác định cường độ sáng - Đếm số lần nháy đèn phút - Xác định khoảng thời gian chậm tác dụng kể từ bật công tắc đến đèn bắt đầu sáng 3.1.3 Tiêu chuẩn đánh giá - Vị trí lắp đặt đèn quy định nhà sản xuất, lắp đặt đèn chắn - Số lượng đủ với quy định nhà sản xuất - Màu ánh sáng phát bật đèn màu vàng - Đèn không nứt vỡ, hàn vá, không bẩn - Các đèn giống kiểu loại theo cặp đối xứng - Khi bật công tắc đèn phải sáng sau không giây, tần số nháy đèn 60 – 120 lần/ phút - Cường độ đèn phải đảm bảo nhìn thấy khoảng cách 20 mét (m) xe để trời nắng kiểm tra thiết bị 3.2 Kiểm tra đèn soi biển số, đèn tín hiệu kích thước, đèn tín hiệu phanh đèn tín hiệu lùi 3.2.1 Nội dung kiểm tra - Kiểm tra vị trí lắp đặt đèn theo yêu cầu nhà sản xuất, số lượng đèn, tình trạng hư hỏng đèn - Kiểm tra làm việc cường độ sáng đèn - Kiểm tra màu sắc, tính đồng theo cặp đèn đối xứng hình dạng, màu sắc, cường độ kích thước 3.2.2 Phương pháp kiểm tra Quan sát, lắc nhẹ tay 3.2.3 Tiêu chuẩn đánh giá - Vị trí lắp đặt đèn với quy định nhà sản xuất, lắp đặt đèn chắn - Số lượng đủ với quy định nhà sản xuất, đèn không nứt vỡ, hàn vá, không bẩn - Màu ánh sáng phát bật đèn màu trắng - Khi bật công tắc đèn phải sáng, cường độ sáng đèn phải đảm bảo nhìn thấy khoảng cách 10m xe để trời nắng kiểm tra thiết bị - Với đèn tín hiệu lùi màu ánh sáng phát bật đèn màu trắng, bật công tắc đèn phải sáng cường độ sáng đèn phải đảm bảo nhìn thấy khoảng cách 20 m xe để ngồi trời nắng 43 - Với đèn tín hiệu kích thước màu ánh sáng phát bật đèn phía trước màu trắng, đèn phía sau màu đỏ, cường độ sáng phải đảm bảo nhìn thấy phạm vi 10 m ngồi trời nắng - Với đèn tín hiệu phanh bật công tắc đèn phải sáng cường độ sáng đèn phải đảm bảo nhìn thấy khoảng cách 20 m xe để trời nắng 3.3 Kiểm tra hệ thống đảm bảo tầm nhìn tín hiệu khác Kiểm tra phun nước rửa kính, gạt mưa, gương chiếu hậu, còi điện 3.3.1 Nội dung kiểm tra - Kiểm tra lắp đặt - Kiểm tra số lượng - Kiểm tra âm lượng âm cịi - Kiểm tra tình trạng hư hỏng 3.3.2 Phương pháp kiểm tra - Quan sát lắc tay - Đặt micro thiết bị đo âm lượng cách đầu xe 2m, cao 1,2 m so với mặt đất, hướng đầu xe; bấm cịi ghi lại giá trị âm lượng 3.3.3 Tiêu chuẩn đánh giá - Lắp đặt chắn - Đủ số lượng, chủng loại theo quy định nhà sản xuất - Âm rõ ràng, ổn định - Âm cịi khơng lớn 115 đề xi ben (dB), không nhỏ 90dB 3.4 Kiểm tra dây dẫn điện 3.4.1 Nội dung kiểm tra - Kiểm tra định vị, lắp đặt - Kiểm tra tình trạng vỏ bọc cách điện 3.4.2 Phương pháp kiểm tra Quan sát 3.4.3 Tiêu chuẩn đánh giá - Vỏ bọc cách điện không rạn nứt hư hỏng, lắp đặt chắn Câu hỏi tập thực hành Bài tập 1: Kiểm tra đèn pha, đèn tín hiệu Bài tập 2: Kiểm tra gạt nước, gương, còi điện Ghi nhớ Cần ý nội dung trọng tâm: 44 - Cường độ ánh sáng, góc lệch ánh sáng đèn pha - Phương pháp kiểm tra đèn, còi, gạt nước ... MĐ40; MĐ42 - Tính chất: Là mô đun chuyên môn nghề Công nghệ ô tô trình độ cao đẳng II Mục tiêu mơ đun: - Về kiến thức: + Phát biểu đầy đủ khái niệm phân loại thiết bị kiểm định ô tô + Trình bày... hỏng qua kiểm định ? ?tô + Sử dụng dụng cụ kiểm tra, phát yêu cầu sửa chữa đảm bảo xác - Về kỹ năng: + Thực tốt quy định chu kỳ kiểm định hạng mục, phương pháp kiểm tra ô tô hành cục đăng kiểm Việt... kiểm định Trang 15 20 25 31 37 47 TÊN MÔ ĐUN: KỸ THUẬT KIỂM ĐỊNH Ơ TƠ Mã mơ đun: MĐ 37 Tên mô đun: Kỹ thuật kiểm định ô tô Mã mô đun: MĐ 37 Thời gian thực mô đun: 60 (Lý thuyết: 26 giờ; Thực hành,