Giáo trình Kỹ thuật chung về ô tô và công nghệ sửa chữa Trường CĐ Nghề Đà Nẵng

UỶ BAN NHÂN DÂN THÀNH PHỐ ĐÀ NẴNG TRƯỜNG CAO ĐẲNG NGHỀ ĐÀ NẴNG KỸ THUẬT CHUNG VỀ Ô TÔ VÀ CÔNG NGHỆ SỬA CHỮA (Lưu hành nội bộ) GVTH : Đỗ Xuân Huy Đà Nẵng, năm 2019 TÊN GIÁO TRÌNH SỐ LƯỢNG BÀI KỸ THUẬT CHUNG VỀ Ơ TƠ VÀ CÔNG NGHỆ 05 SỬA CHỮA 75 ( LT: 15 - TH: 57 - Kiểm tra: giờ) Thời gian Vị trí mơn Mơ đun bố trí dạy sau mơn học/ mơ đun sau: CNOT 01.1, CNOT 02.1.1, CNOT 03.1, CNOT 04.1, CNOT 05.1, học CNOT 06.1, CNOT 07.1, CNOT 08.1, CNOT 09.1, CNOT 10.1 Tính chất Mơ đun chun mơn nghề bắt buộc môn học Kiến thức tiên -Nắm vững nguyên lý hoạt động Động đốt -Biết sử dụng dụng cụ tháo lắp khí Sinh viên học nghề Cơng nghệ tơ trình độ Cao đẳng Đối tượng Về kiến thức: Mục tiêu - Trình bày ph n loại, c u tạo chung ô tô - hát biểu khái niệm trình sai h ng mài m n chi tiết - hát biểu khái niệm phương pháp sửa chữa công nghệ phục h i chi tiết b mài m n - Trình bày c u tạo nguyên lý làm việc động ăng, động diesel bốn k , hai k y lanh nhiều y lanh Về kỹ năng: Nh n dạng loại ô tô, ph n ô tô Nh n dạng loại động cơ, c u hệ thống động cơ, ác đ nh điểm chết pít tông ua t p ác đ nh ĐCT nguyên lý làm việc th c tế động đốt ua trình th c hiện, áp dụng biện pháp an toàn lao động vệ sinh công nghiệp đ y đủ k thu t Yêu cầu Về thái độ: - Ch p hành qui đ nh an toàn cách tỷ mỉ, cẩn th n - Có khả hoạt động nhóm -Sau học ong mơn học sinh viên có khả năng: ác đ nh k động cơ, ác đ nh thứ t nổ động cơ, sử dụng dụng cụ tháo lắp ô tô yêu c u k thu t DANH MỤC VÀ PHÂN BỔ THỜI LƯỢNG CHO CÁC BÀI Thời gian Tổng số Lý thuyết Thực hành, thí nghiệm, thảo luận, tập 12 Khái niệm ô tô 0,25 0,25 L ch sử u hư ng phát triển ô tô 0,25 0,25 Nhiệm vụ, yêu c u ph n loại ph n tơ 1 1,5 1,5 Số TT Tên mô đun Bài 1: Tổng quan chung ô tô C u tạo ph n tơ Kiểm tra* 4.1 Động ô tô 4.2 m ô tô 4.3 Điện ô tô Nh n dạng ph n loại ô tô Bài 2: Khái niệm phân loại động đốt Khái niệm động đốt h n loại động đốt C u tạo chung động đốt Các thu t ngữ động Các thông số k thu t động Nh n dạng loại động nh n dạng c u, hệ thống động ác đ nh Điểm chết, hành trình pít tơng, thể tích y lanh 12 0,25 0,25 0,25 0,25 0,5 0,5 1 0,5 0,5 3,5 0,5 3 Bài 3: Nguyên lý làm việc động kỳ kỳ 12 Khái niệm động k động k 0,5 0,5 8,5 1,5 0,5 0,5 2,5 0,5 1 Khái niệm động nhiều y lanh 0,5 0,5 Nguyên lý hoạt động động nhiều y lanh 0,5 0,5 1 Bài 5: Nhận dạng bu lông đai ốc sử dụng dụng cụ tháo lắp 10 1 Nh n dạng kiểu bu lông đai ốc 1 i i thiệu số dụng cụ tháo lắp 2 Th c hành sử dụng dụng cụ tháo lắp Bài t p ho c th c tế doanh 15 15 Động ăng diesel k So sánh ưu nhược điểm động diesel động ăng Động ăng diesel k Bài 4: Động nhiều xy lanh So sánh động y lanh động nhiều y lanh Th c hành l p bảng thứ t làm việc động nhiều y lanh nghiệp ho c th c hành ng Kiểm tra kết thúc môn Cộng: 75 15 57 MÃ MÔ ĐUN CNOT 11.1 BÀI 1: TỔNG QUAN CHUNG VỀ Ô TÔ Thời gian (giờ) TH BT KT LT 12 Mục tiêu: Sau học xong chương này, sinh viên có khả năng: ơ -T ì y m vụ yê ầ ộ phậ í - ậ ộ ậ ô ô - Ch q y ì q y m nghề Các vấn đề đề cập ềơ ô ô Nhi m vụ yê ầ ộ phậ ộ phậ í ơ 4.1 ộ ô 4.2 ầ ô ô 4.3 ô ô ậ ộ ậ ơ í TS ơ ơ ô ô A NỘI DUNG : KHÁI NIỆM VỀ ÔTÔ: Ôô n vận tả vi ho ộng rộng Do ô ô ục vụ cho nhu cầ ờng chủ yế a ợ ù n kinh tế quố ó ó í ộ a vận chuy q ốc ị m LỊCH SỬ VÀ XU HƯỚNG PHÁT TRIỂN CỦA ƠTƠ: - Từ nhữ óơơ dụ ơơ ù ộ y ă 1860 ộ ố ẩy ế ôô ầ ê dụ ộ ố ã a ời ã ực, tố ộ cự i khoảng 20Km/h Sự a ời ã ứ n vận tải ô y ận tả ờng n - Hi ay ô ã ết ợc nhiều lo ô ô trọ ũ a ng phổ biế nặ ó ọng tả ến 60 t ó -X ă í ế ê ơơ ê ă í p chế t ô ô ê ế gi ã nr i v i tố ộ l n nh ă i từ (0,5 – 10) t ặc bi ó ững lo a ế ức vận tải bằ ế gi i hi ay : ă ả ô ễ ải trọ ă ô ờng t m nh /h Tải ô ô ải e tố ộ, phục vụ tin hợ ều n tự ộ chế t o ô ô ứng dụng ựu khoa học kỹ thuật m … ề ã ợ ô - n t , vật li u m : p * PHÂN LOẠI ÔTÔ: 2.1 Dựa vào trọng tải số chỗ ngồi: a Ơtơ có trọng tải nhỏ (hạng nhẹ): yê Trọng tả ở≤15 ó ố chỗ ngồ ≤ ỗ ngồi b Ơtơ có trọng tải trung bình (hạng vừa): yê Trọng tả chỗ ngồi từ (>1 ến < 3,5) t n số chỗ ngồ (>9 ến 20 t ọng s dụng ù ê ờng s dụ ỏ ô ì vận chuy y ựng l n ê ờng, ê ỉ … 2.2 Dựa vào nhiên liệu sử dụng cho động cơ: -Ơơ ù ộ ă -Ơơ ù ộ De e -Ơơ ù ộ í a -Ơơ ù ộ -Ơơ ù ộ a ê u n 2.3 Dựa vào cơng dụng ơtơ: - Ơ ận tả - Ô ô ận tả -Ôô yê :ôô ù ý ắ :ôô ứ ôô ứu hoả ô ô ẩ 2.4 Dựa theo phân loại ISO: ôô yê ù a Ơtơ du lịch: Tên gọi Đặc điểm Sedan, Salon Vỏ cứng, 2-4 cửa, 4-5 chỗ ngồi Kombi Limousine Vỏ cứng, 2-4 cửa, 4-6 chỗ ngồi Pullman Vỏ cứng, 4-6 cửa, 4-6 chỗ ngồi Coupe Vỏ cøng ghÕ, cưa Cabriolet Mui d¹ng xÕp, rêi, ghế, cửa STT Ôtô mui trần Kombi Vá cøng khoang sau réng, cưa bªn, cửa sau Ôtô chở khách nhỏ (mini buýt) Vỏ cøng khoang sau réng, 2-4 cưa bªn, cưa sau Ôtô bán tải (pick-up) Khoang sau chuyên dùng, cửa bên Ôtô đa Chở ng- ời, chở hàng, đ- ợc nhiều địa hình b ễtụ chở người (buýt): Hình dạng Tên gọi Đặc điểm Ôtô khách loại nhỏ (mini bus) 9-16 chỗ ngồi Ôtô khách đ- ờng dài (bus) cửa bên lớn Ôtô khách thành phố (city bus) 2-3 cửa bên lớn Ôtô khách liên tỉnh (bus) cửa bên Ôtô khách thành phố loại hai thân Xe kéo, rơ moóc dính liền, nhiều cửa bên Ôtô điện chở khách Chạy điện thành phố Ôtô khách du lịch chuyên dụng Có đầy đủ tiện nghi sinh ho¹t STT Hình dạng c Ơtơ tải: Tên gọi c im Ôtô tải đa dụng Có buồng lái thùng chứa hàng Ôtô tải chuyên dụng Có buồng lái khoang chứa hàng chuyên dùng Ôtô tải tự đổ Có buồng lái thùng tự đổ Ôtô kéo Có buồng lái mâm xoay liên kết STT Hình dạng d Đồn xe: Tên gọi c im Đoàn xe chở khách Gồm xe kéo rơmoóc Đoàn xe vận tải Gồm xe kéo rơmoóc Đoàn xe kéo bán moóc trục Gồm ôtô kéo bán moóc trục Đoàn xe kéo bán moóc vận tải Gồm xe kéo bán moóc hai trục Đoàn xe kéo nhiều moóc Gồm xe kéo nhiều moóc nối tiếp Đoàn xe kéo thân dài Gồm xe kéo bán moóc thân dài STT Hình dạng NHIỆM VỤ, YÊU CẦU VÀ PHÂN LOẠI CÁC BỘ PHẬN CHÍNH TRONG ƠTƠ Ơơ a ồm ba phầ í : ộ ầ n 3.1 Động cơ: ộ ộng lực chủ yếu ô ô H ốt ki ô ỳ ộ biến nh ộ a - Bộ phận cố ay ồm: nh: nắ y y ya e ê ôô dụng phổ Đối với loại khóa vịng để thao tác nơi khó khăn người ta chế tạo số dạng đặc bi t khóa vịng cong, khóa vịng hở để tháo siết r c co đường ống khóa vịng t động để thao tác nhanh chóng Khi s d ng phải l a chọn phù hợp đ ng kích thước, tra ch a khóa vào phải tiếp x c tốt với đầu bu lông đai ốc Không câu nối dùng b a để gõ vào d ng c để tháo siết - Cách sử dụng Trong s d ng, tháo siết chặt bu lơng đai ốc ln ln kéo khóa vịng phía m nh Khi cần thiết phải đẩy d ng c th nên dùng lòng bàn tay để đẩy để giảm s rủi ro xảy dung c bị trượt H nh 5.13 Cách s d ng ch a khóa đầu vịng Khi s dung phải ch c ch n đường kính khóa vịng vừa khít với đầu bu lơng đai ốc không s d ng d ng c khác để câu nối ch ng dùng b a, vật cứng khác đánh vào để tăng l c nhằm tránh làm hư hỏng d ng c Do phần cán làm cong, s d ng để xoay bu lông đai ốc nơi lõm vào bề mặt phẳng 2.1.3 Khóa vịng miệng Khóa vịng – mi ng ch a khóa có đấu vịng đầu mi ng, kích thước hai đầu d ng c D ng c có đặc điểm dễ dàng 55 thao tác theo vị trí c thể Khi s d ng cần lưu ý phương pháp s d ng giống hai loại d ng c trên.ống 2.1.4 Khóa ống Khóa ống dùng để tháo siết bu lông đai ốc với l c lớn Trong s d ng khóa ống kết hợp với cần siết câ nối H nh 5.14 Khóa ống Cần siết đa dạng, cần siết momen, cần siết t động, cần siết tay quay, cần siết l c léo, cần siết chữ T cần siết chuyên dùng …Tùy theo l c siết lớn hay bé mà ch ng ta l a chọn cần siết dài hay ng n cho phù hợp với công vi c Lỗ đầu vuông cần siết phải phù hợp với lỗ vuôn nối đầu vuông nối phải phù hợp với lỗ vuông khóa ống 56 H nh 5.15 Cần siết Chiều dài nối dài hay ng n khác nhau, loại tr dài, l c léo, lọai nối mềm điều chỉnh độ cong … Trong s d ng phải l a chọn cho phù hợp với cơng vi c Ch ng ta tăng chiều dài nối cách ghép nhiều nối lại với D ng c kết hợp với cần siết nối khóa ống, l c giác, đầu vít, đầu bơng số dạng có h nh dạng đặc bi t H nh 5.16 Một số loại khóa ống Khóa ống có nhiều loại : loại nhỏ, trung b nh, loại lớn …đồng thời lỗ tiếp x c với bu lông đai ốc có dạng 12 cạnh cạnh V s chọn khóa ống cho phù hợp với công vi c c thể cần thiết - Cách sử dụng: + Chọn khóa ống phù hợp với đầu bu lông đai ốc + Chọn cần siết nối có đầu vng phù hợp với lỗ khóa ống + Trong thao tác cần thiết th ch ng ta dùng câ nối, nối cần siết khoá ống cần ch ý nối có chiều dài khác nhau, phải chọn cho phù hợp với công vi c tháo l p + Câ nối l c léo dùng nơi mà nối thẳng không thao tác 57 H nh 5.17 Câ nối l c léo + Khi thao tác th đầu khóa phải tiếp x c hết bề mặt bu lông đai ốc + Để thao tác nhanh, ch ng ta dùng cần siết t động thay đổi chiều dài cánh tay đòn cần siết H nh 5.18 Cần siết t động + Không câu nối dùng b a để tăng l c để tránh làm hư hỏng d ng c 2.1.5.Khóa bugi Khóa bugi d ng c chuyên dùng dùng để tháo siết bugi Bên khóa có vịng nam châm vĩnh c u vịng cao su để giữ bugi khóa khơng rơi ngồi Khóa bu gi hi n s d ng rộng rãi có cỡ lón nhỏ có kích thước 13/16’ 5/8’ 58 H nh 5.19 Khóa bugi Trong thao tác khóa bugi kết hợp với nối dài cần siết chữ T Cần luu ý khóa bugi phải đặt đồng tâm với bugi, tránh khóa nghiêng làm gãy đầu bugi Ờ số xe người ta chế tạo khóa bugi loại chuyên dùngđể dễ dàng thao tác vùng không gian khuất hẹp mà loại khóa thường khó th c hi n công vi c 2.1.6.Molette ( Mỏ lết) Đây ch a khố mi ng thay đổi kích thước cho phù hợp với đầu bu lông – đai ốc H nh 5.20 Mỏ lết Mỏ lết s d ng để tháo l p đường ống đường ống má điều hòa nhi t độ… Chỉ s d ng mỏ lết để thay cho khóa mi ng thật cần thiết, khơng có d ng c phù hợp Khơng nên lạm d ng để tránh làm hư hỏng đầu bu lông đai ốc - Cách sử dụng : +Xoay vít điều chỉnh để chỉnh mỏ lết khớp với đầu bu lông đai ốc 59 +Quay mỏ lết cho vấu di động đặt theo hướng quay Nếu mỏ lết không vặn theo cách này, áp l c tác d ng lên vít điều chỉnh làm hỏng H nh 5.20 Cách s d ng mỏ lết 2.1.7.Tuốc nơ vít : Tuốc nơ vít dùng để nới lỏng siết chặc đầu vit, đai ốc Kích thước đầu vít giống loại khóa thơng d ng V s d ng phải l a chọn cho phù hợp với công vi c H nh 5.21 Tuốc nơ vít - Cách sử dụng: + Trong thao tác phải l a chọn tuốc nơ vít có kích thước h nh dạng phù hợp với đầu vít vị trí Giữ thẳng đ ng với đầu vít q tr nh thao tác 60 + Khơng dùng kềm để tăng l c cho tuốc nơ vít để tránh làm hư hỏng ch ng đầu vít + Nếu đầu tháo khó th nên ép chặt tuốc nơ vít vào đầu vít xoay th kết mong muốn H nh 5.22 Cách s d ng tuốc nơ vít + Ngồi ra, tháo khó khăn th ch ng ta dùng tuốc nơ vít cho phép đóng cho phép tăng l c để th c hi n + Cần ch ý lỗ đầu vít có nhiều dạng rãnh khác nhau: rãnh dùng cho vít đầu hẹp, đầu chữ thập, đầu l c giác, lỗ nhiều cạnh … + Để tháo siết đầu vít với l c lớn, người ta chế tạo đầu vít l p ghép với khóa ống Đối với loại thao tác kết hợp với cần siết nối + Ngoài loại tuốc nơ vít trên, người ta cịn chế tạo loại tuốc nơ vít đóng để tháo siết với l c lớn + Để thuận ti n s d ng giảm không gian chứa đ ng, người ta cịn chế tạo tuốc nơ vít có nhiều đầu để dễ dàng chọn l a phù hợp với công vi c 2.1.8.Các loại kềm a Kềm hai lỗ Kềm hai lổ dùng để kẹp chặt, ngồi cịn dùng để c t dây n Thay đổi vị trí lỗ tâm qua cho phép điều chỉnh độ mở mũi kềm Mũi kềm s d ng để kẹp hay giữ kéo Không s d ng để tháo siết bu lông đai ốc 61 H nh 5.23 Kềm hai lỗ b Kềm mỏ nhọn Kềm mỏ nhọn s d ng để thao tác nơi hẹp hay để kẹp chi tiết nhỏ Mũi kềm nhỏ dài, phù hợp làm vi c nơi hẹp Có lưỡi c t phía trong, c t dây thép nhỏ hay bóc vỏ cách n dâ n Ch ý không tác d ng l c lớn lên mũi kềm điều khiến ch ng bị cong hở, làm cho khơng s d ng cho cơng vi c xác H nh 5.24 Kềm mỏ nhọn c Kềm cắt Kềm c t dùng để tháo c t dây n Nó cịn dùng để nhổ chốt Ch ý không s d ng kềm c t để c t dây thép dầy hay cứng, điều khiến lưỡi c t bị hỏng 62 H nh 5.25 Kềm c t d Kềm bấm Kềm bấm dùng để kẹp thật chặc vật Nó cịn dùng để bấm chặc vào đầu vit, đai ốc tháo bu lơng đai ốc bị hỏng Ngồi cịn loại kềm đặc bi t khác kềm mở lò xo th ng, tháo khoen chận, dây cao áp… H nh 5.23 Kềm bấm 2.1.9.Các loại búa B a dùng để đóng dùng để tháo chi tiết ngồi b a đầu cứng cịn có nhiều loại b a đầu mềm s d ng để tránh làm hư hỏng bề mặt chi tiết 63 H nh 5.26 Các loại b a - Cách sử dụng + Khi s d ng cầm vào phần đuôi cán b a không n m cán b a dùng phần khác b a để đóng (chỉ s d ng đầu b a) Chọn loại b a s d ng cho phù hợp với công vi c để tránh làm hư hỏng bề mặt chi tiết Khi s d ng b a phải kiểm tra đầu b a kết nối có ch c ch n hay không Nếu lõng lẻo phải tra cán lại trước s d ng H nh 5.27 Cách s d ng loại b a + Ngoài b a đầu s t ch ng ta cịn có b a đầu đồng, b cao su cứng hay mềm Các loại b a đầu mềm thao tác bề mặt có độ xác cao chi tiết chế tạo hợp kim mềm + Tùy theo công vi c mà ch ng ta l a chọn trọng lượng b a phù hợp 2.1.10 Thanh đồng Thanh đồng d ng c hỗ trợ để tránh hư hỏng b a gây Nó chế tạo đồng thau, nên không làm hỏng chi tiết (do bị biến dạng trước chi tiết biến dạng) Trong tr nh s d ng đầu đồng bị biến dạng, phải mài trước s d ng 64 H nh 5.28 Thanh đồng 2.1.11 Cây cạo joint Nó dùng để làm bề mặt l p ghép thay joint cũ joint S d ng cạnh bén để làm bề mặt chi tiết, s d ng bề mặt dễ bị hư hỏng v dao cạo joint phải bọc băng dính nh a (trừ phần lưỡi dao) H nh 5.28 Câ cạo joint 2.1.12 Cây đột dấu 65 H nh 5.29 Câ đột dấu Câ đột dấu dùng để làm dấu chi tiết l p ghép lại với để l p ghép lại đ ng dấu ban đầu dùng để làm dấu lỗ để định tâm mũi khoan Khi cần khoan lỗ th cần thiết phải đột dấu lỗ cần khoan để tránh mũi khoan bị l ch vị trí khoan H nh 5.29 Cách s d ng câ đột dấu Khi đột dấu phải nh n thẳng đặt nghiêng đột dấu để m t xác định đ ng vị trí cần đột Sau đặt đứng đột dấu lấy dấu 2.1.13 Súng S ng s d ng áp suất khơng khí, dùng để tháo thay bu lông đai ốc Ch ng cho phép hồn hành cơng vi c nhanh 66 H nh 5.30 S ng - Cách sử dụng + Luôn s d ng đ ng áp suất khơng khí (Giá trị đ ng: kg/cm2) + Kiểm tra s ng định kỳ bôi dầu để bôi trơn chống rỉ + Nếu dùng s ng để tháo hoàn toàn đai ốc khỏi ren, đai ốc quay nhanh văng ngồi + Ln l p đai ốc vào ren tay trước Nếu s ng s d ng từ b t đầu ren bị hỏng Hã cẩn thận không siết chặt Hãy dùng vùng l c thấp để siết chặt + Khi kết th c, dùng cân l c để kiểm tra H nh 5.31 Cách s d ng s ng 2.2 Dụng cụ chuyên dùng 67 Các loại d ng c tay không th c hi n hết công vi c, đơi ch ng cịn làm hư hỏng chi tiết làm nhiều thời gian để th c hi n cơng vi c Các d ng c đặc bi t chế tạo để kh c ph c s bất lợi d ng c tay Có nhiều d ng c chun dùng, tùy theo cơng vi c vị trí mà ch ng có nhiều loại khác hí d cảo chuyên dùng để tháo lọc nhớt, kềm tháo xéc măng, ống bóp xéc măng, cảo x páp, cảo pu ly đầu tr c khuỷu, cảo lò xo phuộc nh n, cảo bạc đạn, dung c ép lò xo x páp … H nh 5.32 Một số loại d ng c chu ên dùng Tuy nhiên d ng c chu ên dùng bất lợi khơng thể s d ng vào vi c khác s d ng cho hãng xe khác 2.2.1 Cảo loại: 68 H nh 5.33 Một số loại cảo Các loại cảo chủ yếu dùng cho vi c tháo rời bánh răng, puli, ống lout, bạc đạn…bu lông cảo tạo l c lớn cần thiết Phạm vi s d ng cảo rộng, ch ng ta thay đổi vị trí cánh ta địn thay đổi vị trí kích thước móc cảo 2.2.2 Dụng cụ dẫn hướng : H nh 5.34 D ng c dẫn hướng Nó dùng để tháo ghép chi tiết lại với nhau, d ng c tháo l p dễ dàng hí d lói tr c piston, tr c mẫu sơ cấp hộp số…ngoài loại nêu trên, tù theo công vi c c thể mà ch ng ta có loại d ng c chuyên dùng khác 3.THỰC HÀNH SỬ DỤNG DỤNG CỤ THÁO LẮP B CÂU HỎI ÔN TẬP VÀ BÀI TẬP: I Câu hỏi ôn tập Câu 1: Nhận dạng loại bu lông, đai ốc? Câu 2: Nhận dạng số loại cảo chu ên dùng? II Bài tập Bài tập 1: Cách s d ng số d ng c tháo, l p? 69 ... nổ - - - - Xylanh số ó ó l ch ô k = 3600 - Xylanh số ó ó l ch k = 3600 - Có ặ 1-4 + Độ ố , - ẳ ó ứ tự nổ - - - - - - Có ặ - 6, - + Độ - - - ố , ẳ - Có ốn cặ ó ứ tự nổ : - - - - - 6, - 8, - *... loại ph n tơ 1 1,5 1,5 Số TT Tên mô đun Bài 1: Tổng quan chung ô tô C u tạo ph n tơ Kiểm tra* 4.1 Động ô tô 4.2 m ô tô 4.3 Điện ô tô Nh n dạng ph n loại ô tô Bài 2: Khái niệm phân loại động đốt...TÊN GIÁO TRÌNH SỐ LƯỢNG BÀI KỸ THUẬT CHUNG VỀ Ô TÔ VÀ CÔNG NGHỆ 05 SỬA CHỮA 75 ( LT: 15 - TH: 57 - Kiểm tra: giờ) Thời gian Vị trí mơn Mơ đun bố trí