Bài tập lớn giao nhận

Mục lục LỜI MỞ ĐẦU…………………………………………………………………3 Chương I Giới thiệu chung về giao nhận………………………………………..4 1. Chức năng của người giao nhận…………………………………...4 2. Vai trò của người giao nhận……………………………………….5 3. Trách nhiệm của người giao nhận …………………………………7 4. Giới thiệu chung về công ty giao nhận……………………………9 5. Công việc chính người giao nhận có thẻ đảm nhiệm ……………..9 Chương II Thực hiện dich vụ giao nhận theo hợp đồng uỷ thác 1. Tìm hiểu mặt hàng………………………………………………..14 2. Hợp đồng ủy thác………………………………………………..14 3 Các bước tiến hành………………………………………………18 4. Quy trình thực hiện………………………………………………23 5. Hợp đồng………………………………………………………....24 6. Tính toán chi phí…………………………………………………26 6.1 Tính toán để xếp hàng vào contener……………………………...27 6.2 Tính toán chi phí làm hàng……………………………………….27 a. Chi phí trực tiếp……………………………………………….....27 b. Chi phí gián tiếp……………………………………………........28 c. Bảng chi phí……………………………………………………...30 Chương 3: Kết luận……………………………………………………………32

Mục lục LỜI MỞ ĐẦU…………………………………………………………………3 Chương I Giới thiệu chung về giao nhận……………………………………… 4 1. Chức năng của người giao nhận………………………………… 4 2. Vai trò của người giao nhận……………………………………….5 3. Trách nhiệm của người giao nhận …………………………………7 4. Giới thiệu chung về công ty giao nhận……………………………9 5. Công việc chính người giao nhận có thẻ đảm nhiệm …………… 9 Chương II Thực hiện dich vụ giao nhận theo hợp đồng uỷ thác 1. Tìm hiểu mặt hàng……………………………………………… 14 2. Hợp đồng ủy thác……………………………………………… 14 3 Các bước tiến hành………………………………………………18 4. Quy trình thực hiện………………………………………………23 5. Hợp đồng……………………………………………………… 24 6. Tính toán chi phí…………………………………………………26 6.1 Tính toán để xếp hàng vào contener…………………………… 27 6.2 Tính toán chi phí làm hàng……………………………………….27 a. Chi phí trực tiếp……………………………………………… 27 b. Chi phí gián tiếp…………………………………………… 28 c. Bảng chi phí…………………………………………………… 30 Chương 3: Kết luận……………………………………………………………32 * Chứng từ kèm theo…………………………………………………………33 1 Lời nói đầu Đất nước đang chuyển mình cùng với thời đại gia nhập nền Kinh tế thế giới đi cùng sự kiện WTO. Trong quá trình hội nhập kinh tế khu vực và thế giới, cùng với sự tác động của quá trình toàn cầu hoá, tự do hoá thương mại quốc tế việc phát triển hoạt động giao nhận vận tải quốc tế ở mỗi nước có một ý nghĩa hết sức quan trọng, góp phần tích luỹ ngoại tệ, làm đơn giản hoá chứng từ, thủ tục thương mại, hải quan và các thủ tục pháp lý khác, tạo điều kiện làm cho sức cạnh tranh hàng hoá ở của nước đó trên thị trường quốc tế tăng lên đáng kể, đẩy mạnh tốc độ giao lưu hàng hoá xuất nhập khẩu với các nước khác trên thế giới, góp phần làm cho nền kinh tế đất nước phát triển nhịp nhàng, cân đối.Thời đại toàn cầu hoá các nền kinh tế và hội nhập kinh tế khu vực, mối liên hệ giữa các quốc gia về mọi phương diện kinh tế càng ngày càng gắn bó với nhau; đặc biệt trong đó hoạt động ngoại thương đóng vai trò hết sức quan trọng. Hoạt động ngoại thương là một loại hình hoạt động kinh doanh phức tạp, liên quan đến nhiều lĩnh vực như ngân hàng trong việc thanh toán; công ty vận tải trong việc vận chuyển hàng hoá; công ty bảo hiểm thực hiện bảo hiểm hàng hoá… Ngoài ra công ty giao nhận hàng cũng có liên quan đến hoạt động ngoại thương với tư cách là người được chủ hàng uỷ nhiệm để giao hàng lên phương tiện vận tải nếu là xuất khẩu, hoặc nhận hàng từ phương tiện vận tải nếu là nhập khẩu. Mỗi lĩnh vực đều có tầm quan trọng đặc biệt. Tuy nhiên việc phát triển dịch vụ giao nhận vận tải hàng hoá quốc tế ở mỗi nước đang ngày càng trở nên cần thiết gắn liền với sự phát triển kinh tế của nước đó. Vì vậy việc nghiên cứu một cách có hệ thống các vấn đề liên quan đến giao nhận vận tải quốc tế đang là một yêu cầu cấp thiết đối với những người làm công tác giao nhận hàng hóa nói riêng và những người kinh doanh xuất nhập khẩu hàng hoá nói chung cần phải nắm vững để tránh các rủi ro và bảo vệ quyền lợi của mình. Thấy được lợi ích của việc nắm vững các phương thức và quy trình trong giao nhận vận tải quốc đối với nhà nhập khẩu, Công ty cổ phần giao nhận vận chuyển container BÌNH AN 2 giao nhận vận chuyển lô hàng TiVi SamSung từ Nhật Bản theo sự uỷ nhiệm của công ty TNHH THỊNH VƯỢNG 132 Qụân II Bà Trưng Hà Nội,Viêt Nam. Chương 1: Cơ sở lý luận hoạt động giao nhận 1. Chức năng của người giao nhận Hàng hoá trước khi đến tay người tiêu dùng phải trải qua khâu lưu thông, nếu rút ngắn khâu lưu thông cả nhà sản xuất lẫn người tiêu dùng đếu có lợi. Đối với nhà sản xuất vốn sẽ được quay vòng nhanh chúng và hoạt động sản xuất kinh doanh được tiến hành liên tục không bị gián đoạn, trong khi đó người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi khi sử dụng những sản phẩm mới được sản xuất với mức giá hợp lý. Như vậy rõ ràng là thay vì phải lo liệu việc vận chuyển cũng như các thủ tục liên quan đến công tác đưa hàng tới người tiêu thụ, người sản xuất chỉ cần tập trung vào hoạt động sản xuất kinh doanh của mình và để phần việc trên cho những người thông thạo về công tác bốc xếp, vận chuyển, làm các thủ tục giấy tờ Những người này được gọi là người giao nhận. Có hai định nghĩa phổ biến về hoạt động giao nhận: Theo định nghĩa của FIATA thì "Dịch vụ giao nhận bất kì loại dịch vụ nào liên quan đến việc vận chuyển, gom hàng, lưu kho, bốc xếp, đóng gói hay phân phối hàng hoá cũng như dịch vụ tư vấn có liên quan dến các dịch vụ trên kể cả các vấn đề hải quan, tài chính, bảo hiểm, thanh toán, thu thập chứng từ liên quan đến hàng hoá". Theo luật thương mại Việt Nam thì: "Giao nhận hàng hóa là hành vi thương mại theo đó người làm dịch vụ giao nhận hàng hoá nhận hàng từ người gửi hàng, tổ chức vận chuyển, lưu kho, lưu gói, làm các thủ tục giấy tờ và các dịch vụ khác có liên quan để giao hàng cho người nhận theo uỷ thác của chủ hàng, của người vận tải hay người giao nhận khác". Người kinh doanh dịch vụ giao nhận gọi là người giao nhận. Vậy chức năng của người giao nhận tóm gọn là đưa hàng từ người sản xuất đến người tiêu dùng, từ người xuất khẩu đến nhà nhập khẩu, từ những người bán buôn đến những người bán lẻ một cách nhanh chóng và hiệu quả 3 với chi phí hợp lý hoặc tư vấn cho những đối tượng có hàng và đối tượng cần hàng về hoạt động liên quan đến việc xuất hàng và nhập hàng. 2. Vai trò của người giao nhận Người giao nhận có thể có thể thay mặt người gửi hàng vận chuyển hàng hoá qua các công đoạn cho đến tay người nhận hàng cuối cùng hoặc thay mặt người nhận hàng làm các thủ tục để nhận hàng. Để thực hiện tốt vai trò của mình người giao nhận có thể làm dịch vụ trực tiếp hoặc thông qua đại lý và thuê dịch vụ của người thứ ba khác để thực hiện. Những dịch vụ mà người giao nhận cần tiến hành là: - Chuẩn bị hàng hoá để chuyên chở, - Tổ chức chuyên chở hàng hóa trong phạm vi ga cảng, - Tổ chức xếp dỡ hàng hóa, - Làm tư vấn cho chủ hàng trong việc chuyên chở hàng hoá, - Kí kết hợp đồng với người vận tải với người chuyên chở, thuê tàu, lưu cước, - Làm các thủ tục gửi hàng, nhận hàng, - Làm thủ tục hải quan, kiểm dịch, - Mua bảo hiểm hàng hóa. - Lập các chứng từ cần thiết trong quá trình gửi hàng, nhận hàng. - Thanh toán thu đổi ngoại tệ. - Nhận hàng từ người gửi hàng trao cho người chuyên chở,giao cho người nhận hàng. - Thu xếp chuyển tải hàng hóa - Nhận hàng từ người chuyên chở và giao cho người nhận. - Gom hàng lựa chọn tuyến đường vận tải, phương thức vận tải,và người chuyên chở thích hợp. - Đóng gói bao bì phân loại tái chế hàng hóa. - Lưu kho bảo quản hàng hoá. - Nhận và kiểm tra chứng từ cần thiết liên quan đến quá trình vận chuyển. 4 - Thanh toán cước phí, chi phí xếp dỡ, chi phí lưu kho bãi. - Thông bỏo tình hình đi và đến của các phương tiện vận tải. - Thông báo tổn thất nếu có - Giúp chủ hàng trong việc khiếu nại đòi bồi thường. Ngoài ra, người giao nhận cũng cung cấp các dịch vụ đặc biệt theo yêu cầu của chủ hàng tổ chức giao nhận hàng hoá đặc biệt như: hàng siêu trường, hàng siêu trọng, súc vật sống Ngày nay do sự phát triển của vận tải container, vận tải đa phương thức người giao nhận không chỉ làm đại lý hay uỷ thác mà cung cấp còn các dịch vụ vận tải tạo điều kiện tiện ích nhất cho người gửi hàng. Người giao nhận đó làm chức năng và công việc của những người sau dây: a. Môi giới hải quan. Trước kia người giao nhận chỉ làm thủ tục hải quan cho những lô hàng nhập khẩu. Nhưng cùng với sự phát triển phát triển của vận tải họ đó mở rộng công việc của mình bằng cách đại diện cho người xuất khẩu hay người nhâp khẩu để khai báo làm thủ tục hải quan. b. Đại lý. Người giao nhận lo liệu các công việc liên quan đến hàng hoá theo sự uỷ thác của khách hàng và tiến hành thực hiện các công việc một cách chăm chỉ, mẫn cán cần thiết theo sự uỷ thác đó nhằm bảo vệ lợi ích của khách hàng. Lo liệu các công việc vận chuyển hàng hoá cũng như các công việc liên quan đến việc chuyển tải chuyển tiếp hàng hoá để các hoạt động an toàn và hiệu quả nhất. Cung cấp các dịch vụ lưu kho bãi và bảo quản hàng hoá : hàng hoá lưu kho để đóng gói, phân loại, gom cho đủ lô người giao nhận cũng cung cấp các dịch vụ làm gia tăng giá trị hàng hoá nhằm cho công việc hiệu quả nhất. c. Người gom hàng. Người giao nhận gom những lô hàng nhỏ nằm rải rác ở mọi nơi để tập hợp thành lô hàng lớn tạo thuận lợi cho quá trình vận chuyển, xếp dỡ và bảo quản nhằm thực hiện việc uỷ thác của khách hàng tốt nhất. 5 d. Người chuyên chở. Người này đóng vai trò là người chuyên chở tức là trực tiếp kí hợp đồng chuyên chở với người gửi hàng và chịu mọi trách nhiệm đối với việc vận chuyển hàng hoá đó. e. Người kinh doanh vận tải đa phương thức. Người vận tải trong trường hợp này cung cấp dịch vụ vận tải đi suốt" door to door". Người này chịu trách nhiệm đối với hàng hoá trong suốt quá trình vận chuyển. Qua trên ta thấy người giao nhận là một khâu rất quan trọng của quá trình vận tải hay nói cách khác họ là những kiến trúc sư của vận tải vì họ có khả năng tổ chức vận tải một cách tốt nhất an toàn nhất và tiết kiệm nhất. Tuy nhiên để làm tốt công việc của một người giao nhận thì chúng ta cần phải lắm chắc nghiệp vụ cũng như am hiểu luật pháp, tập quán cũng như các công ước quốc tế. 3. Trách nhiệm của người giao nhận. Phải thực hiện đầy đủ các nghĩa vụ của mình theo hợp đồng và phải chịu trách nhiệm về những sơ suất, lỗi lầm và thiếu sót do mình gây ra. Trong quá trình thực hiện hợp đồng nếu có lý do chính đáng và lợi ích của khách hàng thì có thể thực hiện khác với chỉ dẫn của khách hàng nhưng phải thông báo ngay cho khách hàng. Sau khi kí kết hợp đồng nếu thấy không thực hiện được chỉ dẫn của khách hàng thì phải thông báo ngay cho khách hàng để xin chỉ dẫn thêm. Phải thực hiện nghĩa vụ của mình trong thời gian hợp lý trong trường hợp không thoả thuận thời gian thực hiện cụ thể. Trong trường hợp người giao nhận hoạt động với tư cách là đại lý, các lỗi lầm thiếu sót phải chịu trách nhiệm là: - Giao nhận không đúng chỉ dẫn. - Thiếu sót trong việc mua bảo hiểm hàng hóa mặc dù đó có hướng dẫn - Thiếu sót trong khi làm thủ tục hải quan. - Chở hàng giao sai nơi quy định. - Giao hàng mà không thu tiền từ người nhận hàng. 6 - Tái xuất không làm đúng các thủ tục cần thiết Người giao nhận cũng phải chịu trách nhiệm về người và tài sản mà anh ta đã gây ra cho người thứ ba trong hoạt động của mình. Tuy nhiên người giao nhận không chịu trách nhiềm về hành vi và lỗi của người thứ ba như người chuyên chở hay người giao nhận khác nếu anh ta chứng minh được là đó lựa chọn cẩn thận. Đặc biệt khi là đại lý thì người chuyên chở phải tuân thủ theo điều kiện kinh doanh chuẩn của mình. Khi là người chuyên chở, người giao nhận đóng vai trò là một nhà thầu độc lập, nhân danh mình cung cấp các dịch vụ mà khách hàng yêu cầu. Anh ta phải chịu trách nhiệm về những hành vi và lỗi lầm của người chuyên chở,của người giao nhậnkhác mà anh ta thuê để thực hiện hợp đồng vận tải như thể hành vi của mình.quyền và trách nhiệm của anh ta như thế nào là do luật của các phương thưc vận tải liên quan quy định. Người chuyên chở thu tiền của khách hàng theo giá cả dịch vụ chứ không phải là tiền hoa hồng. Người giao nhận đóng vai trò là người chuyên chở không chỉ trong trường hợp anh ta tự vận chuyển hàng hoá bằng các phương tiện vận chuyển của mình mà còn trong trường hợp anh ta là người thầu chuyên chở. Khi người giao nhận cung cấp các dịch vụ liên quan đến vận tải như: đóng gói, lưu kho , bốc xếp , phân phối thì người giao nhận sẽ chịu trách nhiệm như người chuyên chở nếu người giao nhận thực hiện các dịch vụ trên bằng phương tiện của mình hoặc người giao nhận rõ ràng hay ngụ ý l họ chịu trách nhiệm như người chuyên chở. Tuy nhiên, người giao nhận không chịu trách nhiệm về những mất mát, hư hỏng của hàng hoá phát sinh từ những trường hợp sau: + Do lỗi của khách hàng hoặc người được khách hàng uỷ thác. + Khách hàng trực tiếp đóng gói và kí mã hiệu không phù hợp. + Do nội tỳ hoặc bản chất của hàng hoá. + Do chiến tranh. Đình công + Do các trường hợp bất khả kháng(tuy nhiên người giao nhận phải chứng minh được điều này). 7 Ngoài ra người giao nhận sẽ không chịu trách nhiệm về các khoản lợi mà lẽ ra khách hàng được hưởng về sự chậm trễ hoặc giao hàng sai địa chỉ mà không phải do lỗi của mình 4. Giới thiệu công ty Công ty cổ phần giao nhận vận chuyển Container Quốc tế (Bình An ) Số: 05, Võ Thị Sáu, TP Hải Phòng. ĐT: 0313.456789 Tel: 84.313.836323; Fax: 84.313.836722 *Các chức năng hoạt động của công ty. Công ty thực hiện các chức năng kinh doanh sau: − Đại lý tàu biển, đại lý container. − Môi giới hàng hải − Đại lý giao nhận vận chuyển hàng hoá bằng container hàng nặng, hàng siêu trường, siêu trọng, hàng bách hoá theo phương thức "Door to door" bằng các phương thức vận chuyển và bốc xếp chuyên dụng, vận chuyển hàng quá cảnh. − Kinh doanh khai thác (CFS - container freight station) và bãi chứa container (CY- container yard). − Thực hiện các dịch vụ hàng hải như làm thủ tục hải quan; kiểm đếm; giám định và cung ứng tàu biển như cung ứng thực phẩm, nước ngọt, phương tiện phục vụ thuyền viên, sửa chữa tàu. − Xuất nhập khẩu trực tiếp. 5. Những công việc chính mà người giao nhận có thể đảm nhận 5.1. Các công việc của nhân viên giao nhận tại công ty giao nhận Bình An - Thay mặt chủ hàng thực hiện nghiệp vụ giao nhận hàng hóa xuất khẩu và nhập khẩu (hàng container và hàng ngoài container). - Lập các chứng từ có liên quan đến giao nhận vận chuyển nhằm bảo vệ quyền lợi của chủ hàng, của Cảng như: +Giấy kiểm nhận hàng với tàu (tally report) +Biên bản xác nhận hàng hóa hư hỏng, đổ vỡ (cargo outturn report) 8 +Biên bản kết toán nhận hàng với tàu (report on receipt of cargo) +Giấy chứng nhận hàng thừa thiếu so với được khai (Certificate of shortover landed cargo)… - Theo dõi và giải quyết các khiếu nại về hàng hóa trong quá trình giao nhận vận tải 5.2. Trình tự giao nhận và các công việc của nhân viên giao nhận khi giao hàng xuất khẩu đóng trong container a. Các giấy tờ cảng phải được cung cấp trước khi tiến hành xuất khẩu: • Cargolist – Bảng liệt kê hàng hóa • Export License – giấy phép xuất khẩu nếu có • Shipping order – Lệnh xếp hàng • Shipping note – thông báo xếp hàng do hãng tàu cấp b. Cảng giao hàng xuất khẩu đóng trong container cho tàu: - Nhận được cargolist của chủ hàng, nhân viên giao nhận của cảng phải bằng phương tiện của cảng tập trung hàng xuất khẩu đóng trong container tại bãi dành cho hàng xuất khẩu. - Hàng sẽ được xe cảng vận chuyển từ bãi ra cầu tàu, cần trục của cảng sẽ cẩu hàng từ xe cảng xếp lên tàu theo đúng sơ đồ xếp dỡ. Trước khi cẩu hàng lên tàu, nhân viên giao nhận phải ghi chính xác số chì, tình trạng của container vào “tally report” (giấy kiểm nhận hàng với tàu). Sau khi giao hết toàn bộ hàng lên tàu nhân viên giao nhận phải lấy biên lai thuyền phó – Mate’s Receipt do thuyền phó cấp để đổi lấy B/L (nếu xuất khẩu theo FOB, CFR, CIF). 5.3. Trình tự giao nhận và các công việc của nhân viên giao nhận khi nhận hàng nhập khẩu đóng trong container và hàng ngoài container a. Chuẩn bị để nhận hàng - Lập phương án giao nhận hàng - Chuẩn bị kho bãi, phương tiện, công nhân bốc xếp. 9 - Thông báo bằng lệnh giao hàng để các chủ hàng nội địa kịp làm thủ tục giao nhận tay ba ngay dưới cần cẩu của cảng. b. Tổ chức xếp dỡ và nhận hàng từ tàu - Thông báo cho chủ hàng nội địa thời gian giao hàng (nếu giao tay ba), và hoặc kiểm tra lại kho bãi chứa hàng (nếu đưa về kho riêng). - Kiểm tra sơ bộ hầm tàu, công cụ vận tải và tình trạng hàng hóa xếp bên trong trước khi dỡ hàng (nếu nhận nguyên tàu hoặc nguyên container). - Tổ chức dỡ hàng, nhận hàng và quyết toán với tàu theo từng B/L hoặc toàn tàu * Hàng không lưu kho, bãi cảng Chủ hàng nhận trực tiếp từ tàu và lập các giấy tờ cần thiết trong quá trình nhận hàng, chủ hàng có thể đưa hàng về kho riêng và mời Hải quan kiểm hóa. Nếu hàng không còn niêm phon kẹp chì thì phải mời Hải quan áp tải. * Hàng phải lưu kho bãi cảng - Cảng nhận hàng từ tàu: + Dỡ hàng và nhận hàng từ tàu + Lập các giấy tờ cần thiết trong quá trình giao nhận + Đưa hàng về kho bãi cảng - Cảng giao hàng cho chủ hàng + Khi nhận được thông báo hàng đến, người nhận phải mang vận đơn gốc O.B/L, giấy giới thiệu đến hãng tàu để làm lệnh giao hàng D/O. Khai báo Hải quan và nộp thuế nhập khẩu. + Nộp phí lưu kho, phí xếp dỡ và lấy biên lai + Xuất trình biên lai nộp phí, 3 bản D/O cùng invoice và Packing list (phiếu đóng gói) đến văn phòng quản lý tàu tại cảng để xác nhận D/O và tìm vị trí hàng (tại đây lưu 1 bản D/O). 10 [...]... cho người Giao nhận ở nước NK để làm các thủ tục nhận hàng với hãng tàu (9) Xuất trình MB/L cho người vận chuyển để nhận hàng (10) Người vận chuyển giao hàng cho người Giao nhận tại bãi CY (11) Người Giao nhận làm các thủ tục nhập khẩu lô hàng sau đó vận chuyển đến kho của người giao nhận (12) Người giao chở hàng đến kho của người NK giao hàng cho người NK.Người NK chuyển HB/L cho người Giao nhận 5 HỢP... còn lại 3.8- Quay về cảng lấy phiếu giao hàng của cảng và trả các phí nâng hạ container Sau khi trả phí nâng hạ container, ta nhận lại phiếu giao hàng D/O của hãng tàu Ta mang D/O của hãng tàu sang đại diện của hãng tàu ở cảng ( phụ trách việc giao nhận container của hãng tàu ở cảng ) để đổi D/O của hãng tàu lấy phiếu giao nhận container của cảng 3.9- Giao phiếu giao nhận container của cảng và tờ khai... hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hoá còn tương đối mới mẻ nên các văn bản pháp luật về quyền lợi và nghĩa vụ của người giao nhận còn rất nhiều bất cập Vai trò của người giao nhận chưa rõ ràng làm cho các nhà xuất nhập khẩu chưa có sự tin tưởng hoàn toàn vào khả năng uy tín của người giao nhận, vì vậy nhà nước cần có nhiều văn bản pháp quy quy định rõ ràng về vai trò, nghĩa vụ của người giao nhận làm... những công việc sau: 3 Các công đoạn tổ chức giao nhận hàng từ cảng xuất tới cẩng nhập khẩu của người giao nhận 3.1- Nhận hàng và đóng hàng Người giao nhận theo sự uỷ quyền của chủ hàng tiến hành nhận hàng từ người bán và đóng hàng vào container Trước tiên phải liên lạc với hãng tàu và tiến hành mượn vỏ container Sau đó đến đại lý của hãng tàu tại nước xuất khẩu nhận vỏ container và vận chuyển đến kho người... ở nước nhập khẩu nhận hàng và ký kết hợp đồng vận chuyển (3) Đại lý của người giao nhận ở nước xuất khẩu đặt chỗ ở hãng tàu (4) Nhận được xác nhận và lệnh cấp vỏ cont rỗng của hãng tàu (5) Nhận hàng tại bãi CY và đóng hàng vào cont, cấp HB/L cho người gửi hàng (người XK) (6) Giao hàng cho người vận chuyển và lấy MB/L (7) Người XK chuyển H/BL cho người NK 22 (8) Đại lý của người Giao nhận ở nước xuất... NƯỚC XK xuất trình phiếu giao nhận container và giấy xin mượn vỏ để lấy lại tiền cước (6) mượn cỏ container Quy trình giao nhận lô hàng kết thúc tại đây (2) NHẬP KHẨU (9) (10) (5) (11) (5) 4 Quy trình 21(1) (12) (8 NGƯỜI GIAO NHẬN (3) (5) (4) HÃNG TÀU 4.1Giải thích quy trình (1) Người nhập khẩu ký hợp đồng uỷ thác vận chuyển và làm các thủ tục nhập khẩu lô hàng cho người giao nhận (2) Người nhập khẩu... trả phải xuất trình phiếu giao nhận cont bởi trên đó có quy định nơi trả vỏ Tiếp theo ta phải làm thủ tục trả vỏ tại văn phòng của cảng nơi trả vỏ Đại diện của hãng tàu tại cảng nơi trả sẽ xác nhận việc trả vỏ của người giao nhận bằng giấy giao nhận container tại cảng (7) HĐMBNT 3.12- Quay lại hãng tàu lấy tiền cước mượn vỏ (5) container XUẤTkhi các xác định trả vỏ của cảng nơi nhận vỏ, ta quay lại LÝ... quá trình giao nhận vận chuyển hàng hoá, góp phần thúc đẩy hoạt động giao nhận vận chuyển hàng hoá Đặc biệt khi Việt Nam đã gia nhập WTO thì đòi hỏi nghành vận tải phải luôn thay đổi và áp dụng những thành quả của khoa học công nghệ nhằm đẩy nhanh tốc độ giao nhận hàng hoá và tiết kiệm chi phí tới mức tối đa Qua việc nghiên cứu và tìm hiểu quá trình khai thác và hoạt động của công ty giao nhận quốc... nhân viên): 3.000.000VND • ∑ chi phí gián tiếp =8.750.000VND • ∑ Chi phí giao nhận vận chuyển cả lô hàng = CF làm hàng + CF gián tiếp • ∑ CF= 78.982.200 + 8.750.000= 87.732.200VND 6.3 Tính lợi nhuận Doanh thu của người giao nhận sau khi thực hiên xong việc giao hàng là : Doanh thu = 100.000.000VND theo sự thoả thuận giữa công ty giao nhận và người nhập khẩu(người uỷ thác) 28 • Tổng chi phí: 87.732.200VND... hàng Sau khi có thông tin từ đại lý hãng tàu, ta có thể báo lại với chủ hàng kế hoạch giao hàng để chủ hàng chuẩn bị nhân lực và kho hàng để nhận hàng từ người giao nhận Khi đến hãng tàu để lấy D/O, bên cạnh việc xuất trình và nộp lại B/L gốc ta cần phải xuất trình cả giấy uỷ quyền nhận hàng của chủ hàng Do người giao nhận sẽ vận chuyển hàng từ cảng dỡ đến kho của chủ hàng mới dỡ hàng khỏi container nên . người giao nhận có thể đảm nhận 5.1. Các công việc của nhân viên giao nhận tại công ty giao nhận Bình An - Thay mặt chủ hàng thực hiện nghiệp vụ giao nhận. về giao nhận …………………………………… 4 1. Chức năng của người giao nhận ……………………………… 4 2. Vai trò của người giao nhận …………………………………….5 3. Trách nhiệm của người giao