Giáo trình An toàn lao động: Phần 1 - TS. Vũ Đức Quyết

Phần 1 của giáo trình An toàn lao động cung cấp cho học viên những kiến thức về: quy định chung của công tác an toàn trong xây dựng công trình ngầm; an toàn giao thông trong xây dựng công trình ngầm và mỏ; phòng chống các sự cố cơ bản trong mỏ hầm lò;... Mời các bạn cùng tham khảo!

TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP QUẢNG NINH BỘ MÔN XÂY DỰNG MỎ VÀ CƠNG TRÌNH NGẦM GIÁO TRÌNH AN TỒN LAO ĐỘNG BIÊN SOẠN: TS VŨ ĐỨC QUYẾT Quảng Ninh - 2015 LỜI NĨI ĐẦU Trong q trình thi cơng cơng trình ngầm mỏ có tiềm ẩn nhiều rủi ro, tai nạn xảy Để hạn chế rủi ro tai nạn đòi hỏi người quản lý người thi công cần phải nhận biết rõ vấn đề rủi ro xảy biện pháp phịng ngừa Vì vậy, đào tạo nguồn nhân lực cho lĩnh vực xây dựng cơng trình ngầm mỏ ngồi đào tạo kiến thức chun mơn người học cần phải có kiến thức định an toàn bảo hộ lao động để phòng tránh tai nạn rủi ro, trước hết để bảo vệ sau bảo vệ cộng đồng để tồn phát triển An toàn lao động bảo vệ sức khỏe cho người lao động, làm t ng n ng suất lao động, mang lại cải vật chất tinh thần cho người lao động ảo hộ lao động mang t nh nh n đạo, ch nh mà hầu hết c c trường Đại học, ao đ ng, Trung học dạy nghề nước ta đ đư c ộ gi o d c Đào tạo đưa gi o d c an toàn bảo hộ lao động thành mơn học chư ng trình đào tạo Trong giảng n toàn lao động với nội dung gồm chư ng cung cấp cho người học kiến thức c lĩnh vực xây dựng cơng trình ngầm mỏ với nội dung c c c chư ng sau Chƣơng Quy định chung cơng tác an tồn xây dựng CTN Chƣơng An tồn giao thơng xây dựng CTN mỏ Chƣơng 3: Phòng chống cố mỏ hầm lò Chƣơng Phòng chống cố CTN mỏ Chƣơng Phòng chống nhiễm độc xây dựng mỏ cơng trình ngầm Chƣơng Phịng chống tai nạn điện xây dựng mỏ- CTN Chƣơng Công tác cấp cứu mỏ Chƣơng Bảo hộ lao động xây dựng cơng trình ngầm mỏ Nội dung đư c biên soạn theo tinh thần ng n gọn, d hiểu gi o trình có mối liên hệ với thực tế sản uất c kiến thức Đối tư ng s d ng gi o trình sinh viên đư c đào tạo ngành Cơng nghệ kỹ thuật cơng trình y dưng Nhà trường M c d đ cố g ng ch c ch n không tr nh khỏi thiếu sót mong nhận đư c ý kiến đóng góp đồng nghiệp, gi o viên, sinh viên học sinh để s ch đư c hoàn thiện h n CHƢƠNG QUY ĐỊNH CHUNG VỀ CƠNG TÁC AN TỒN TRONG XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH NGẦM 1.1 Ra vào CTN - Tại tất lối vào TN phải bố tr người bảo vệ kiểm so t không để người trách nhiệm vào hầm - Những lối vào CTN khơng cịn s d ng cần che phủ ho c rào k n đ t biển cảnh bào cấm vào (keep out) - Những đoạn đường hầm khơng cịn s d ng ho c đ thi công ong cần đ t barie bảo vệ - Tại vị trí CTN cần đ t hệ thống kiểm tra người vào cho người quản lý bên CTN n m rõ số lư ng người lao động khu vực CTN - Trước vào ca làm việc, công nhân phải đư c thông báo c c nguy c cố tồn ho c xảy CTN (sự thoát kh độc, hư hỏng thiết bị, trư t lở đất đ , ngập nước, cháy nổ, v.v…) thông qua hình thức giao ca 1.2 Thơng tin liên lạc CTN - Trong trường h p hệ thống thông tin liên lạc công nhân hầm người hỗ tr bên ngồi âm khơng đảm bảo phải có hệ thống liên lạc n ng lư ng điện (đèn điện, chuông điện) thay - Tối thiểu phải có phư ng thức liên lạc q trình thi cơng Một số phư ng thức liên lạc m đư c trang bị tất giếng d ng đề chở người ho c tr c tải khoáng sản - Hệ thống liên lạc n ng lư ng điện đư c cung cấp nguồn điện riêng đư c thiết kế cho việc s d ng thiết bị vị trí (ho c thiết bị bị hỏng) khơng ảnh hưởng tới tất vị trí cịn lại hệ thống - Hệ thống thông tin liên lạc phải đư c kiểm tra đầu ca làm việc tiếp t c thời gian sau để đảm bảo tình trạng hoạt động tốt hệ thống - Bất kỳ người làm việc vị trí khơng có hệ thống thơng tin liệc lạc khơng có người gi m s t phải đư c trang bị phư ng tiện liên lạc hiệu để thông tin yêu cầu tr giúp trường h p khẩn cấp 1.3 Kế hoạch thiết bị cấp cứu a- Kế hoạch cứu nạn người bị thương hết khả làm việc không gian CTN - Kế hoạch phải kết h p ch t chẽ với kế hoạch ng n ngừa tai nạn đư c thông báo khu vực thi công - Kế hoạch phải đư c em ét định kỳ với tham gia tất bên có liên quan - Kế hoạch cứu nạn phải đư c di n tập định kỳ để đảm bảo tính hiệu có tính cố xảy b- Thiết bị cứu nạn nằm kế hoạch phải có khả n ng tiếp cận tới vị trí c a hầm ho c c a giếng thời gian không 15 phút Việc giám sát kiểm tra khả n ng làm việc thiết bị phải đư c thực thông báo v n hàng tháng c- Khi s d ng lối thoát khẩn cấp qua giếng, cần thiết kế để hệ thống tr c tải điều kiện sẵn sàng làm việc có cố xảy ngoại trừ trường h p hệ thống tr c tải thường uyên có đủ khả n ng làm việc có cố hệ thống điện 1.4 Đội cứu nạn - Khi có t h n 25 người làm việc đồng thời khu vực CTN cần có tối thiểu 01 đội cứu nạn gồm người bố trí trường ho c vị trí có khả n ng tiếp cận tới khu vực đường hầm thời gian tối đa 30 phút - Khi có nhiều h n 25 người làm việc đồng thời khu vực CTN cần có tối thiểu 02 đội cứu nạn, đội gồm người, đội bố trí trường ho c vị trí có khả n ng tiếp cận tới khu vực đường hầm thời gian tối đa 30 phút, đội lại có khả n ng tiếp cận tới khu vực đường hầm thời gian tối đa - Các thành viên đội cứu nạn phải n m rõ quy trình cứu nạn, s d ng thiết bị hỗ tr thở thiết bị chữa cháy - Tại khu vực thi cơng có ho c dự kiến xuất khí cháy ho c khí độc với nồng độ gây nguy hiểm hàng tháng thành viên đội cứu nạn phải thực thao tác s d ng thiết bị thở cá nhân - Các thành viên đội cứu nạn phải đư c cung cấp đầy đủ thông tin điều kiện khu vực thi cơng có liên quan đến trách nhiệm họ 1.5 Kế hoạch khắc phục cố ban đầu - Tại khu vực thi công CTN cần trang bị trạm cứu nạn, kh c ph c cố ban đầu đư c trang bị đầy đủ thiết bị xe cấp cứu (không ph thuộc vào số lư ng người lao động trường) - Nếu khu vực CTN có nhiều lối thơng với m t đất, lối vào cần có trạm cứu nạn khẩn cấp ho c trạm đ t lối vào khoảng cách từ trạm tới c a hầm không 8km thời gian từ trạm tới c a hầm không 15 phút 1.6 Giám sát kiểm tra CTN - Phải thiết lập chư ng trình kiểm tra tình trạng làm việc neo, tần suất kiểm tra ph thuộc vào điều kiện khối đất đ c thể khoảng cách từ vị trí kiểm tra tới nguồn gây chấn động - Người s d ng lao động phải tiến hành kiểm tra tình trạng ổn định nóc, hông gư ng đào đầu ca làm việc thời gian sau (nếu cần) - Trước ca làm việc phải tiến hành kiểm tra tình trạng hoạt động tất thiết bị khoan thiết bị liên quan - Trước b t đầu khoan gư ng phải tiến hành kiểm tra tình trạng an tồn khu vực thi cơng 1.7 Bảo vệ phòng chống vật liệu rơi - Khu vực c a CTN phải đư c bảo vệ hệ thống rào ng n c ch, phun bê tông bảo vệ, ho c biện ph p tư ng tự nhằm đảm bảo an toàn cho người thiết bị vào CTN - Cần có biện ph p gia cường khu vực có nguy c ảy lún khoan ph t gia cố, tr chống, đ t chướng ngại vật biển báo nguy hiểm - Phải cạy chọc đá om, chống giữ hiệu khối đ TN - Các khối đ t ch rời khỏi khối nguyên phải đư c gia cố neo ho c biện pháp tư ng đư ng ho c loại bỏ h n - S d ng lưới thép bảo vệ bề m t khối đ chống đ r i q trình thi cơng cần 1.8 Yêu cầu ngƣời làm việc hầm - Cấm uống rư u, bia hay s d ng chất k ch th ch, ma tuý trước làm việc hầm - Cấm ngủ hầm - Tất người hầm phải đư c trang bị bảo hộ lao động theo quy định phải s d ng mũ cứng, ủng, trang bị bảo hộ lao động khác phù h p với điều kiện làm việc Các trang thiết bị bảo hộ lao động phải đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật an toàn hành - Mọi người làm việc hầm lũ phải đảm bảo thực thời lao động, thời nghỉ ng i theo quy định Bộ luật lao động Cấm người lao động làm việc liên t c hầm lũ vư t thời gian quy định CÂU HỎI ƠN TẬP CHƢƠNG u Trình bày quy định vào cơng trình ngầm Câu Yêu cầu công tác thông tin liên lạc cơng trình ngâm Câu Trình bày kế hoạch cứu người bị nạn thiết bị cấp cứu Câu Trình bày kế hoạch giải pháp kh c ph c cố Câu Trình bày biện pháp phịng chống vật liệu r i v i cơng trình ngầm Câu Trình bày yêu cầu người làm việc hầm CHƢƠNG AN TỒN TRONG XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH NGẦM VÀ MỎ 2.1 Yêu cầu thiết bị vận chuyển hầm - Tất thiết bị vận chuyển TN phải trang bị hệ thống cịi tín hiệu, người điều khiển thiết bị phải phát tín hiệu cịi trước xe di chuyển trình di chuyển cần - Xe di chuyển CTN phải có đèn chiếu sáng trước sau xe, có đèn dự phòng - Khi s d ng b ng tải vận chuyển vật liệu CTN, dọc theo tuyến b ng tải phải bố trí thiết bị chữa cháy đầu, cuối tuyến dọc theo tuyến với khoảng cách 90m - Không cho phép người lao động c ng e vận chuyển vật liệu, ngoại trừ trường h p xe có bố trí ghế ngồi - Thiết bị khơng hoạt động phải bố trí bên ngồi c a hầm 2.1 Giao thơng cơng trình ngầm 2.1.1 Đi hầm - Chỉ cho phép người lại bên hơng đường hầm Phía ngồi c a hầm chỗ cần thiết hầm phải có biển b o quy định lối người lại Các biển báo phải d nhìn đ t vị tr có đủ ánh sáng - Lối người lại phải có đủ chiều rộng cần thiết (tối thiểu 0,7m) - Khi chọn ph a hông đường hầm bố trí lối người lại phải xem xét tới thiết bị s d ng thi công - Phần lối người phải đư c chiếu sáng với thời gian chiếu sáng tuỳ thuộc vào điều kiện c thể khu vực Trừ khu vực có hệ thống chiếu sáng khẩn cấp - Những người khơng có nhiệm v không đư c phép vào khu vực đường hầm - Không người đư c hoạt động vị trí cơng trường Nếu có, khu vực phải l p đ t hệ thống b o động - Phải tách riêng lối người lại hầm lối dành cho thiết bị giao thông rào ng n c ch 2.1.2 Vận chuyển người - Không nên vận chuyển người với vật liệu ho c thiết bị hầm Người nên đư c vận chuyển theo nhóm thiết bị chuyên d ng chở người - Trường h p vận chuyển người thiết bị ray thiết bị chuyên d ng chở người nên đư c bố tr s t sau đầu tầu kéo Thiết bị chuyên d ng để chở người phải đư c trang bị thiết bị thông tin liên lạc để d dàng thơng báo (u cầu) người lái tàu dừng lại cần thiết Không cho phép toa xe có vật liệu, thiết bị c c gng chở vật liệu nhơ ngồi k ch thước gng móc vào toa xe chở người - Nghiêm cấm c c hành vi sau đ y:  Dùng goòng chở đất đ để vận chuyển người hầm  Vận chuyển người với d ng c , ph tùng nhơ khỏi thành gng, vật liệu nổ, chất d cháy hóa chất nguy hiểm  Móc gng chở hàng vào đồn tàu vận chuyển người, trừ đến goòng cuối đoàn tàu để chở d ng c đồ nghề;  Mang vật cồng kềnh dài đường thời gian vận chuyển người;  Chở người đầu tàu, c c gng khơng đư c trang bị để chở người, toa sàn, trừ trường h p có vị trí ngồi thứ hai - cho phép người làm công tác tra ho c tập l i tàu đư c ngồi đầu tàu (Người lao động di chuyển hầm thiết bị chun dụng (nếu có), khơng ngồi lên thiết bị khác (máy xúc)) 2.1.3 Đào tạo lao động giao thông hầm Đào tạo người giao thơng hầm yếu tố sống cịn để đảm bảo an tồn thi cơng cần phải đư c quan t m mức Trong qu trình đào tạo cần ý tới vấn đề sau: - Tốc độ chạy cho phép thiết bị có tải ho c khơng tải (khi có tải thường không 5km/h, không tải thường không 10km/h, đường cong không 3km/h) - Tải trọng tối đa thiết bị - Quy định an toàn đẩy tầu (Khi vận tải đoàn tầu, đầu tầu phải bố trí đầu ho c cuối đồn tàu, s d ng đầu tầu đẩy phải có camera g n goòng để theo dõi lối di chuyển ph a trước, đẩy goong thủ cơng người đẩy goong phải có đèn t n hiệu phải làm chủ tốc độ) - Quy trình x lý xảy cố hư hỏng thiết bị vận tải - Danh sách kiểm tra điều kiện hệ thống an toàn chiếu sáng, âm thiết bị giao thông cần quan tâm đầu ca - Giao thơng an tồn qua khu vực thi cơng (có lối giao thơng riêng, thiết bị giao thơng di chuyển chậm, không chở tải, chiếu sáng đẩy đủ khu vực thi cơng, sử dụng đèn tín hiệu cảnh giới khu vực thi công) - Khi giao thông đường dốc nghiêng qua khu vực thi cơng phải để lại lề bảo vệ an tồn, bố trí rào bảo vệ, chậm, khơng chở q tải - Quay xe hầm thực nơi có chiếu sáng tốt, có bảng báo vị trí quay xe Trước đổ bê tông, phải dọn khu vực đổ bê tông, xếp gọn vật liệu, thiết bị không sử dụng Lắp đặt vỏ chống đúc sẵn (hầm tiết diện lớn): phải có sàn cơng tác, không đứng gần nơi lắp đặt vỏ chống vào vị trí, đảm bảo tầm nhìn cho nguời điều khiển tay nâng vỏ chống 28 Lắp đặt vỏ chống đúc sẵn (hầm tiết diện nhỏ): không đứng gần nơi lắp đặt vỏ chống vào vị trí, đảm bảo tầm nhìn cho nguời điều khiển tay nâng vỏ chống 2.4.4 An toàn đào hầm TBM, máy đào lò Phần chung - M y đào hầm phải có thiết bị hút b i kiểm sốt tiềng ồn hoạt động hiệu Biện ph p phun nước giảm b i nên đư c thực khu vực cho phép m c d khơng đủ để làm giảm hoàn toàn lư ng b i - Hệ thống thơng gió phải cung cấp đủ khí cho người làm lạnh thiết bị - Trong đường hầm thi công m y đào hầm nên s d ng phư ng ph p thơng gió hút ho c thơng gió hỗn h p Đầu ống gió đẩy đ t s t gư ng tốt - Để tránh tư ng tuần hồn gió bẩn, vị tr đ t quạt hút quạt đẩy c ch đủ lớn Vị trí ống gió đẩy nên bố trí đường hầm - Gư ng hầm có tiết diện lớn (> 15m2) nên có thêm ống gió hút (đ t phía dưới) - Chống b i đường hầm cần thiết lý sau:  Trong vài loại đ hàm lư ng b i nhẹ (l l ng khơng khí) cao gây nguy hiểm tới sức khoẻ người  B i nguy hiểm thường khơng nhìn thấy đư c  B i làm giảm tầm nhìn  Hàm lư ng b i tập trung (b i than) g y nguy c nổ b i Máy đào hầm toàn tiết diện  M y đào hầm phải đư c chế tạo có: - Thiết bị lối tiếp cận tới mâm c t cần bảo dưỡng thay r ng c t - Hệ thống bảo vệ chống khởi động khơng ý q trình bảo dưỡng 29  M y đào hầm cần thiết kế cho có thể: - Cho phép l p đ t hệ thống kết cấu chống giữ ph a sau đầu c t - Cho phép tiến hành khoan lỗ khoan th m dò, lỗ khoan ph t vữa tiến trước đầu c t  Khi thiết kế máy cần đ nh gi mức độ an toàn xảy cháy máy có s d ng dầu thuỷ lực loại vật liệu d cháy khác Trên máy cần l p đ t hệ thống thiết bị bảo vệ cảnh báo cố  Cần có hệ thống đảm bảo an tồn q trình l p đ t kết cấu chống đường hầm Máy đào hầm (từng phần) máy đào lò G n đường ống gió hút trực tiếp cần khấu để thu b i Tại miệng ống có đ t màng ng n để tránh vật liệu thô xâm nhập vào đường ống hút Trong trình vận hành m y, công nh n điều khiển không đứng ph a trước gần với khu vực đầu c t hoạt động Có hệ thống hút bụi hoạt động hiệu quả, hệ thống phun nước đầu cắt, khu vực thi công chiếu sáng tốt CÂU HỎI ÔN TẬP CHƢƠNG 30 Câu Vận d ng kiến thức đ học để yếu tố gây an toàn hai hình vẽ bên Phân tích ảnh hưởng vấn đề an toàn đề xuất biện pháp nhằm đảm bảo an toàn Câu 2.Vận d ng kiến thức đ học để yếu tố gây an tồn hai hình vẽ bên Phân tích ảnh hưởng vấn đề an toàn đề xuất biện pháp nhằm đảm bảo an toàn Câu Vận d ng kiến thức đ học để yếu tố gây an toàn hai hình vẽ bên Phân tích ảnh hưởng vấn đề an tồn đề xuất biện pháp nhằm đảm bảo an toàn Câu Vận d ng kiến thức đ học để yếu tố gây an tồn hình vẽ bên Phân tích ảnh hưởng vấn đề an toàn đề xuất biện pháp nhằm đảm bảo an toàn Câu Vận d ng kiến thức đ học để yếu tố gây an tồn hai hình vẽ bên Phân tích ảnh hưởng vấn đề an tồn đề xuất biện pháp nhằm đảm bảo an toàn 31 Câu Vận d ng kiến thức đ học để yếu tố gây an toàn hai hình vẽ bên Phân tích ảnh hưởng vấn đề an toàn đề xuất biện pháp nhằm đảm bảo an toàn Câu Vận d ng kiến thức đ học để yếu tố gây an tồn hai hình vẽ bên Phân tích ảnh hưởng vấn đề an toàn đề xuất biện pháp nhằm đảm bảo an toàn Câu Vận d ng kiến thức đ học để yếu tố gây an toàn hai hình vẽ bên Phân tích ảnh hưởng vấn đề an tồn đề xuất biện pháp nhằm đảm bảo an toàn Câu Vận d ng kiến thức đ học để yếu tố gây an tồn hai hình vẽ bên Phân tích ảnh hưởng vấn đề an toàn đề xuất biện pháp nhằm đảm bảo an toàn 32 Câu 10 Vận d ng kiến thức đ học để yếu tố k gây an tồn hai hình vẽ bên Phân tích ảnh hưởng vấn đề an toàn đề xuất biện pháp nhằm đảm bảo an toàn Câu 11 Vận d ng kiến thức đ học để yếu tố gây an toàn hai hình vẽ bên Phân tích ảnh hưởng vấn đề an tồn đề xuất biện pháp nhằm đảm bảo an toàn Câu 12 Vận d ng kiến thức đ học để yếu tố gây an tồn hai hình vẽ bên Phân tích ảnh hưởng vấn đề an toàn đề xuất biện pháp nhằm đảm bảo an toàn Câu 13 Vận d ng kiến thức đ học để yếu tố gây an tồn hai hình vẽ bên Phân tích ảnh hưởng vấn đề an tồn đề xuất biện pháp nhằm đảm bảo an toàn 33 Câu 14 Vận d ng kiến thức đ học để yếu tố gây an toàn hình vẽ bên Phân tích ảnh hưởng vấn đề an toàn đề xuất biện pháp nhằm đảm bảo an tồn Câu 15 Trình bày u cầu an tồn cơng tác vận chuyển vật liệu, thiết bị giếng Câu 16 Đ nh gi ý nghĩa thông tin liên lạc đến đảm bảo an toàn vận chuyển giếng đứng Câu 17 Người vật liệu nổ, thuốc nổ c ng phư ng tiện nổ có đư c vận chuyển không? Ý kiến anh chị vấn đề này? 34 CHƢƠNG MÔI TRƢỜNG LAO ĐỘNG TRONG XÂY DỰNG CƠNG TRÌNH NGẦM VÀ MỎ 3.1 Chỉ tiêu khí độc hại q trình xây dựng CTN Khác với mơi trường khơng kh bên ngồi, mơi trường khơng khí mỏ nói chung có hàm lư ng ơxi giảm đi, cịn hàm lư ng khí CO2, N2 hàm lư ng b i t ng lên, ngồi cịn xuất số chất kh độc như: NO, NO2 , N2O3, N2O4, N2O5 , NH3, SO2, CO, H2S… Các chất độc dạng khí vơ nguy hiểm, đ c biệt xây dựng CTN sản xuất mỏ hầm lị thường xun tiếp xúc với Trong xây dựng cơng trình ngầm khai thác mỏ thành phần khơng kh đư c coi bình thường tỷ lệ phần tr m c c chất kh sau: Nit 79,02%, Oxy 20,9%, Oxyt cacbon 0,34%, chất khí khác khơng lớn h n 0,024% Những n i thường bị nhi m độc b i n i nổ mìn, tập trung máy móc thiết bị, kho thuốc nổ, bãi mìn, bốc dỡ hàng hóa, kho than,…Vì để đảm bảo cho n i làm việc cơng nh n đư c bình thường hàm lư ng ơxy khơng khí mỏ c c lị có người tối thiểu 20% (theo thể t ch) Hàm lư ng khí cacbonic khơng khí mỏ cho phép tối đa đư c quy định sau: - 0,5% n i làm việc, luồng gió thải khu khai thác lị c t; - 0,75% luồng gió thải cánh, mức khai thác toàn mỏ; - 1% đào ph c hồi đường lò qua vị trí s p đổ Hàm lư ng khí hydrơ buồng nạp c quy tối đa 0,5% Khơng kh c c lị hoạt động khơng đư c chứa c c kh độc với hàm lư ng giới hạn cho phép quy định Bảng 3.1 Bảng 3.1 Hàm lư ng giới hạn cho phép kh độc lị hoạt động Khí độc Hàm lƣợng giới hạn cho phép khí độc lị hoạt động % theo thể tích mg/m3 0,00170 20 0,00025 0,00010 nhidrit Sunfur (SO2) 0,00038 10 Sunfua hydrô (H2S) 0,00070 10 Oxit Cácbon (CO) c O it Nit (qui đổi theo NO2) Đio it Nit (NO2) * Đối với cơng trình hầm đƣờng sắt hầm đƣờng ô tô Khi c c phư ng tiện giao thông qua lại hầm (ô tô tàu) nhiên liệu bị đốt cháy thải vào hầm nhiều loại kh độc b i, khói, h i nước, nhiệt độ cao, làm cho khơng khí hầm bị nhi m bẩn M t kh c địa tầng tồn nhiều loại chất kh độc O2, CH4, H2S trình phân hủy sinh vật ho c phân giải hóa học nước đất Để đảm bảo hàm lư ng khơng khí hầm theo 35 quy phạm an tồn quy định lư ng kh độc hầm phải đảm bảo không vư t giới hạn tiêu chuẩn bảng 3.2 Bảng 3.2 Hàm lư ng giới hạn cho phép kh độc hầm ô tô hầm đường s t Tên chất khí Nồng độ khí cho phép (mg/l) Oxyt bon (CO) 0,02 O yt nit (N2O5) 0,005 O yt lưu huỳnh (SO2) 0,02 Sunfua hydro (H2S) 0,01 Mêtan (CH4) 0,002 Các bonnic (CO2) 5,0 3.2 Ảnh hƣởng khí độc bụi tới sức khỏe ngƣời lao động 3.2.1 Ảnh hưởng khí độc tới sức khỏe người lao động Trong thi cơng c c đường lị mỏ, c c cơng trình ngầm, kh độc hại thường đư c sinh nổ mìn ho c từ khói thiết bị vận tải ho c máy có s d ng nguyên liệu cháy Khí N2, NO, N2O5 kh khơng độc l m, độc khí CO, NO2, CO2, H2S, SO2, HCHO (phomaldeghit), CH2CHCHO (acrodein) Tính chất nguy hiểm nguyên nhân sinh loại kh độc đư c thể bảng 3.3 Bảng 3.3 Bảng tổng h p chất khí gây nhi m khơng kh đường hầm Khí Gây nguy hiểm Nguồn phát sinh chủ yếu Biện pháp phát CO Khơng mùi, khó ng i, gây mệt mỏi, chóng động c đốt Thiết bị đo m t, ù tai, nôn m a Nồng độ 0,01% gây trong, nổ mìn, trực tiếp, Detector tube ngất, 0,4% gây chết người, 12,574% gây nổ b i nổ CO2 Là chất khí khơng màu, khơng mùi, khơng vị Với 0,1% gây ngất dẫn tới t vong.0,01% tiếp xúc nhiều ảnh hưởng tới sức khỏe NO2 Làm chảy nước m t, nước mũi ho Với Động c đốt Thiết bị đo lư ng 0,025% (theo thể tích) gây trong, chất nổ, trực tiếp, ngất hàn Detector tube H2 S Không màu, mùi thối, vị h i ngọt, d Trong tự nhiên, Thiết hòa tan nước Với 0,00001% đ t c tích t trực 36 Trong tự nhiên, Thiết bị đo hàn, động c trực tiếp, đốt trong, Detector tube nổ mìn, cháy mỏ bị đo tiếp, động đến khứu giác, 0,001% bị nhi m c c khe đ Detector tube độc, >0,05% nguy hiểm, >0,1% nước ngầm gây chết người HCHO phomaldehit Khơng màu, khó g i, d hịa tan Do động c đốt nước, độc, 0,007% làm chảy nước m t, sinh 0,02% g y đau đầu, ngủ, tim đập mạnh nguy hiểm đến tính mạng CH2CHCHO Khơng màu, khó g i, 0,0005% gây khó Do động c đốt chịu, 0,002% gây chết người sinh SO2 Không màu, vị h i cay, 0,0002% g y khó Trong tự nhiên, Thiết bị đo chịu, 0,5% gây ngất nổ mìn trực tiếp, Detector tube CH4 Ngộ độc, gây ngạt Nước ngầm, Thiết bị sản phẩm phân trực tiếp huỷ hữu c , than đ đo Propan butane Ngộ độc, gây ngạt axetylen Thẩm thấu từ Thiết bị bình ga trực tiếp đo Khí ôxy hoá gây ngạt kh Trong tự nhiên, Thiết bị trực tiếp đo H i Gây nổ X ng dầu chảy Detector tube tràn Ngộ độc Hàn O3 ng/dầu Hàm lư ng ôxi Rủi ro cháy cao khơng khí (đư c làm giàu) Detector tube Rị rỉ từ bình Thiết bị xi trực tiếp 3.2.2 Ảnh hưởng bụi tới sức khỏe người lao động 3.2.2.1 Kh i niệm b i mỏ B i mỏ tập h p hạt khoáng vật phân tán vào bầu khơng khí mỏ thời gian tiến hành cơng tác có khả n ng tồn trạng th i l l ng thời gian tư ng đối dài 3.2.2.2 Ảnh hưởng b i tới sức khỏe người lao động B i q trình sản xuất có ảnh hưởng khơng tốt sức khoẻ người Nó gây bệnh đường hô hấp (thư ng tổn phổi, viêm mũi, viêm họng…), tổn thư ng da (viêm da), tổn thư ng m t, chí gây nhi m 37 đo độc…Mức độ ảnh hưởng có sức khỏe người tùy thuộc vào thành phần tính chất b i, thời gian tiếp xúc với b i k ch thước hạt b i… - B i Chì, Manngan gây nhi m độc, làm giảm thị lực m t - Bệnh b i phổi (bệnh b i đ ): Đối với b i đ chứa SiO2 chất độc, tác d ng lên phổi làm ức chế hoạt động tế bào phổi Khi phổi bị nhi m SiO2, phổi tự vệ số tế bào vây quanh hạt b i (gọi tế bào s hóa) c c tế bào chức n ng hơ hấp Khi số hạt b i vào nhiều số tế bào s hóa nhiều, tế bào cịn lại phải làm nhiệm v hơ hấp q sức Do phổi yếu đi, vi khuẩn gây bệnh có điều kiện xâm nhập, đ c biệt vi trùng lao Quá trình phát triển bệnh b i phổi chia làm giai đoạn: + Khi lao động n ng cảm thấy khó thở, đau ngực, ho khan yếu mệt; + Khó thở lao động chân tay làm việc bình thường đau ngực, ho khan có đờm, đổ mồ chân tay + Thở gấp làm việc bình thường, nghỉ ng i ho có đờm máu Người m c bệnh lao bệnh b i đ g y gọi lao Silicol - Bệnh b i than: Gần giống với bệnh b i đ , nguyên nh n làm việc dài ngày n i có b i than Bệnh phát triển chậm h n bệnh b i đ lẽ b i than t độc hại h n Người m c bệnh lao bệnh b i than gây nên gọi lao Angtracol - Ảnh hưởng k ch thước hạt b i: Các hạt b i than ho c đ có đường kính d=0,10,5m lưu lại phổi khoảng 8090%, d>5m bị giữ đường hơ hấp thải ngồi Loại b i gây bệnh thường có kích thước nhỏ h n 5m - B i xâm nhập vào hệ thống hơ hấp tính nhạy cảm phận thuộc đường hô hấp mũi, miệng d bị tổn thư ng Thường g p bệnh dị ứng hít phải nhiều b i - Khi da tiếp xúc với b i bịt lỗ chân lơng làm cho mơ hồi khơng đư c, dẫn đến tư ng ứ đọng chất độc hại gây bệnh viêm lỗ chân lông - B i khơng g y độc mà cịn làm giảm tầm nhìn Đối với b i than, b i đ khơng g y độc mà gây nổ 3.3 Biện pháp phịng chống bụi khí độc 3.3.1 Biện pháp phòng chống bụi 3.3.1.1 Những nguồn tạo bụi mỏ B i mỏ sinh hầu hết khâu cơng việc thi cơng cơng trình ngầm khai thác mỏ như: Khoan nổ mìn, đào ph đất đ ho c khấu than c giới, phá hoả đ v ch, phun bê tơng, úc đổ, vận chuyển, rót tải đ ho c than Nguồn tạo b i xây dựng cơng trình ngầm mỏ phân thành hai loại: - Nguồn tạo b i nguyên sinh: Là nguồn tạo b i trực tiếp trình phá vỡ đất đ như: khoan nổ mìn, khấu than c học, điều khiển đ v ch phá hoả toàn phần 38 - Nguồn tạo b i thứ sinh: Là nguồn tạo b i gián tiếp làm tung hay toàn lư ng b i đ l ng đọng như: Phư ng thức vận tải, bốc dỡ khống sản, phư ng pháp thơng gió, sóng nổ Hình 3.1 B i sinh q trình thi cơng CTN 3.3.1.2 Các phương pháp chống bụi c phư ng ph p chống b i nguyên sinh a Chống b i khoan lỗ mìn - Biện ph p khoan ướt: Đ y biện pháp r a lỗ khoan nước, nhờ biện pháp mà b i khơng khỏi lỗ khoan dạng tự mà hỗn h p với nước bị đẩy dạng dung dịch Việc r a lỗ khoan cung cấp nước dọc tr c cung cấp nước bên sườn - Biện ph p khoan b n ướt: đ y biện pháp kh b i khoan nhờ bọt, váng Miệng lỗ khoan đư c bịt kín nhờ bọt váng, giữ b i tạo khoan, làm b i khơng có khả n ng tung vào khơng kh Phư ng ph p thường dùng n i khan nước, ho c để giảm độ ẩm không kh hay để bảo vệ đất đ lị - Nếu khơng s d ng phư ng ph p khoan ướt phải có thiết bị hút b i trực tiếp từ miệng lỗ khoan 39 b Chống b i nổ mìn Cơng tác nổ mìn nguồn tạo b i chủ yếu mỏ nên dùng số biện pháp sau: - D ng sư ng nước: Biện pháp tiến hành cách tạo phía sau gư ng lị đoạn dài từ 10 – 20m sư ng gồm hạt nước vô nhỏ, hạt nước làm ẩm b i khiến cho trọng lư ng chúng t ng lên b t buộc phải l ng đọng - Nạp bua mìn nước tức s d ng c c túi nước để làm bua thay cho đất sét Vỏ c c túi nước đư c chế tạo từ ống Pôliêtylen có đường kính nhỏ h n đường kính lỗ mìn Khi nổ mìn, c c túi nước bị tung tạo thành hạt nhỏ liti, hạt nước m t làm ướt b i, m t làm lạnh tạo khả n ng chống cháy khí b i than - S d ng túi nước treo nổ mìn: c túi nước đư c treo gư ng lò khoảng 1,52m chúng bị nổ tung mìn nổ, tạo nên lớp sư ng m trước gư ng lò Số lư ng túi cần thiết cho lần nổ đư c c đinh cho 1m2 tiết diện lị có khơng t h n túi, túi có dung tích 1012lít c Chống b i ph đ m y đào: cần có hệ thống hút b i hoạt động hiệu quả, hệ thống phun nước đầu c t c phư ng ph p chống b i thứ sinh a Chống bụi xúc bốc: Là d ng nước tưới hay phun lên đống khoáng sản đất đ trước xúc bốc b Chống bụi vận chuyển: Khi vận chuyển b i tạo tư ng đối nhiều chống b i vận chuyển phức tạp Vì phải kết h p nhiều biện ph p để chống b i như: làm ẩm khối than trước khai th c, phun nước làm ẩm đường hầm vận chuyển c Chống bụi rót tải than, đá: Khi rót tải than, đất đ cần phải s d ng hệ thống phun nước tạo sư ng để dập b i d Khi chất tải hỗn h p i m ng c t cần phải s d ng hệ thống chất tải kín từ bình chứa vào máy phun e Khi s d ng bê tông phun để chống giữ hầm nên s d ng phư ng ph p phun ướt, kết h p hệ thống hút b i 3.3.2 Biện pháp phịng chống khí độc Kh độc sinh nổ mìn, hoạt động động c điezen, ho c phát sinh từ mơi trường khối đ , v.v…  Phịng chống độc nổ mìn - Kh độc sinh nổ mìn chủ yếu khí nit c c dạng h p chất cácbon ơxít Do nên s d ng loại thuốc nổ sản sinh t kh nit tốt (ví d thuốc nổ dynamit) - Đ m m y kh độc b i sinh nổ mìn lan tràn phạm vi khoảng 30m từ gư ng hầm tan chậm Do cần có biện pháp thơng gió hỗ tr để rút ng n thời gian hồ lỗng chúng 40  Thiết bị động c - Trong đường hầm, không đư c phép s d ng thiết bị động c đốt chạy ng lý chúng sinh lư ng lớn khí CO (chiếm 10% lư ng khí thải) nit , đư c phép s d ng động c đốt chạy dầu, thiết bị chạy điện ho c c quy - Kiến nghị + Thiết bị phải thường uyên đư c kiểm tra bảo dưỡng đảm bảo hiệu suất động c cao nhằm giảm lư ng khí thải + Thiết bị chạy êm, mức độ tiềng ốn sinh không vư t qu 85d đo môi trường âm tự khoảng cách 1m tính từ thiết bị + Tại đầu hệ thống xả phải l p đ t phận lọc hạn chế kh độc + Trong đường hầm có nguy c ch y nổ, tất thiết bị điện m y biến thế, khởi động, cầu dao phải đư c bảo vệ chống cháy + Trong đường hầm có nguy c ch y nổ, nên s d ng loại động c làm lạnh nước làm lạnh khí, nhiệt độ kim loại thường cao + Trong đường hầm khơng có nguy c ch y nổ, nên s d ng loại động c làm lạnh kh c c đ c tính khí thải có l i h n + Hạn chế trường h p động c hoạt động thiết bị không di chuyển + Không đư c phép cất trữ nhiên liệu hầm + Tất thiết bị vận chuyển phải trang bị thiết bị phòng cháy chữa cháy + Phải kiểm tra mẫu khơng khí khu vực gần động c trạng thái di chuyển trạng th i đứng chỗ tối thiểu tháng lần + Phải phân tích thành phần khí thải từ động c trạng thái di chuyển trạng th i đứng chỗ tối thiểu tháng lần 41 Lắp đặt thiết bị lọc đầu xả động đốt trong, không để máy hoạt động khơng cần thiết CÂU HỎI ƠN TẬP CHƢƠNG Câu Trình bày tiêu chuẩn kh độc xây dựng cơng trình ngầm mỏ Câu Trình bày biện pháp phịng ngừa kh độc cơng trình ngầm Câu Trình bày nguồn gốc sinh kh độc CTN tác hại sức khỏe người Câu Trình bày tác hại b i sức khỏe người Câu Trình bày biện pháp phịng chống b i khoan - nổ mìn Câu Trình bày biện pháp phòng chống b i đào lò máy, xúc bốc-vận tải phun bê tông hầm Câu Trình bày nguồn gốc sinh b i xây dựng cơng trình ngầm Câu Đ nh giá mức độ nguy hiểm b i than, b i đ k ch thước hạt b i 42 ... - Âm hai hệ thống tín hiệu giếng cần phải kh c để d dàng phân biệt 2.4 An tồn thi cơng cơng trình ngầm 2.4 .1 An tồn khoan, nổ mìn 2.4 .1. 1 An tồn khoan a- ơng t c đảm bảo an toàn trước khoan 16 ... Khi s d ng khoan tay: th khoan máy khoan phải tư ch c ch n, th khoan đư c trang bị bảo hộ lao động bảo vệ tai m t, nên d ng phư ng ph p khoan ướt - Khoan dàn tự hành: không để người lao động làm... Câu 10 Vận d ng kiến thức đ học để yếu tố k gây an toàn hai hình vẽ bên Phân tích ảnh hưởng vấn đề an toàn đề xuất biện pháp nhằm đảm bảo an toàn Câu 11 Vận d ng kiến thức đ học để yếu tố gây an