ĐỒ án tốt NGHIỆP THIẾT kế cầu EXTRADOSED HAI mặt PHẲNG dây vượt SÔNG SOÀI rạp tập 2 bản vẽ

TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH KHOA XÂY DỰNG BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ CẦU EXTRADOSED HAI MẶT PHẲNG DÂY VƯỢT SƠNG SỒI RẠP TẬP 2: BẢN VẼ SINH VIÊN THỰC HIỆN NGƠ VĂN QUANG TP HỒ CHÍ MINH, THÁNG NĂM 2022 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH KHOA XÂY DỰNG BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP THIẾT KẾ CẦU EXTRADOSED HAI MẶT PHẲNG DÂY VƯỢT SƠNG SỒI RẠP TẬP 2: BẢN VẼ GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN : TS ĐỖ TIẾN THỌ SINH VIÊN THỰC HIỆN : NGÔ VĂN QUANG MÃ SỐ SINH VIÊN : 18127039 LỚP : 181270A TP HỒ CHÍ MINH, THÁNG NĂM 2022 DANH MỤC BẢN VẼ PHẦN NỘI DUNG BẢN VẼ SỐ 1.Phối cảnh cơng trình Phối cảnh chung 1-2 Phối cảnh chiếu sáng 3-4 2.Bố trí chung Bố trí chung cầu, mặt cắt ngang cầu 5-6 3.Dầm Bố trí chung dầm hộp Mặt cắt dầm hộp 8-14 Chi tiết cáp dự ứng lực 15-24 Bố trí chung trụ tháp 25-26 Bố trí dây văng 27-31 5.Ụ neo Bố trí chung neo cáp 32 6.Chi tiết khác Gối cầu 33 Lan can, gờ chắn 34 Chiếu sáng, thoát nước 35 Cốt thép chung 37 Thống kê 38 Mặt cắt cốt thép điển hình 39 Cốt thép K0, đốt K5, hợp long 40-46 Giai đoạn ( thi cơng móng cọc) 47-50 Giai đoạn ( thi công trụ tháp ) 51-52 Giai đoạn ( thi công nhịp ) 53 - 58 Giai đoạn ( thi công nhịp ) 53 - 58 4.Trụ tháp 7.Cốt thép ụ neo 8.Cốt thép dầm hộp 9.Thi công Tổng vẽ 58 GHI CHÚ Chỉ trình bày số đốt Bản vẽ mang tính tham khảo TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME NGÔ VĂN QUANG -18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE PHỐI CẢNH CƠNG TRÌNH - ARCHITECTURE PERSPECTIVE PHỐI CẢNH CHUNG - GENERAL PERSPECTIVE BẢN VẼ SỐ DRAWING No TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME NGÔ VĂN QUANG -18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE PHỐI CẢNH CƠNG TRÌNH - ARCHITECTURE PERSPECTIVE PHỐI CẢNH CHUNG - GENERAL PERSPECTIVE BẢN VẼ SỐ DRAWING No TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME PHỐI CẢNH CƠNG TRÌNH - ARCHITECTURE PERSPECTIVE NGÔ VĂN QUANG -18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ CHIẾU SÁNG - LIGHTING CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE BẢN VẼ SỐ DRAWING No TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME PHỐI CẢNH CƠNG TRÌNH - ARCHITECTURE PERSPECTIVE NGƠ VĂN QUANG -18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ CHIẾU SÁNG - LIGHTING CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE BẢN VẼ SỐ DRAWING No TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE BỐ TRÍ CHUNG CẦU CẨN GIỜ - GENERAL VIEW OF CAN GIO BRIDGE TỶ LỆ : 1/1000 - SCALE : 1/1000 A A CURVE RANGE - ĐƯỜNG CONG ĐỨNG R=4000MM 132000 33000 EXTRADOSED SPAN L= 230000 M 33000 33000 33000 65000 132000 100000 65000 33000 33000 33000 33000 B GO TO HUYNH TAN PHAT GO TO CAN GIO 38 -34.876 TK2 7b TK1 25 38 TK2 6 BORED PILE 7b K 45 >50 >50 28 49 40 >50 TK1 25 38 TK2 -36.519 -20.056 LK5 2a 7b -33.939 LK4 -17.556 K 2a TK1 25 38 TK2 7b -27.305 45 >50 >50 28 49 40 >50 45 >50 >50 28 49 40 >50 LK6 2b 15 BORED PILE BORED PILE L=25M, D=1.2M -40.206 BORED PILE L=25M, D=1.2M 3 31 18 20 >50 >28 >25 28 38 42 2b 31 18 20 >50 >28 >25 28 38 42 T3 L=40M, D=1.5M DISTANCE (M) 16.716 STATIONS (M) 16.284 KM 0+300 15.3 KM 0+333.98 7a 7b 7b T5 17.05 KM 0+349.284 15.95 KM 0+366.78 33 24 KM 0+382.74 KM 0+415.73 38 TK2 TK1 25 38 TK2 -33.939 7b -37.004 7b 0 45 >50 >50 28 49 40 >50 25 TK1 BORED PILE L=25M, D=1.2M 38 TK2 40.5 10.5 KM 0+481.224 25 TK2 7b BORED PILE L=25M, D=1.2M BORED PILE L=25M, D=1.2M -67.362 T7 T8 T9 T10 M2 L=16.716 M I=2.54% 49 45.5 19.47 KM 0+581.224 KM 0+626.72 33 KM 0+646.194 33 33 KM 0+679.194 33 KM 0+712.194 KM 0+745.194 MẶT BẰNG CẦU (A-A ) - PLAN VIEW OF BRIDGE (A-A) GO TO HUYNH TAN PHAT 38 -34.876 7b L=18.0284M M KM 0+521.74KM 0+532.224 2a TK1 7b L=100.000M -29.1 -29.0 -24.4 -22.3 18.49 KM 0+462.734 K 0 45 >50 >50 28 49 40 >50 2a I=2.83% 22.5 KM 0+439.73 TK2 T6 R=5.000MM -16.8 -14.7 -11.8 -10.3 -10 -9.78 17.7 KM 0+316.284 38 25 2a LK123 K 45 >50 >50 28 49 40 >50 2a TK1 BORED PILE L=25M, D=1.2M 7a L=18.0284M M I=2.83% -9.02 ELEVATION (M) TK1 25 0 45 >50 >50 28 49 40 >50 2a K K B T4 45 >50 >50 28 49 40 >50 -8.3 T2 L=16.716 M I=2.54% -8.3 DESIGN GRADE (%) T1 -20.056 LK9 K 15 BORED PILE 38 -67.362 M1 -27.305 LK7 38 L=40M, D=1.5M BORED PILE L=25M, D=1.2M -17.556 LK8 -24.305 RIVER LOW ĐÁY SÔNG 7b L=25M, D=1.2M H1%=-16.152 -24.305 -8.3 25 2a 45 >50 >50 28 49 40 >50 -8.361 -14.726 LK11 -9.02 -1.207 2.54% -12.226 -13.789 LK10 -9.78 TK2 BORED PILE L=25M, D=1.2M K TK1 -16.854 -10.0 38 K 2a -11.289 -14.354 -0.359 2.83% -10.4 25 -14.726 LK1 45 >50 >50 28 49 40 >50 H5%=-8.28 -11.8 -16.854 +0.575 2.83% -0.219 B=60M, H=9M NAVIGATION CLEARANCE - KHỔ THÔNG THUYỀN -14.7 TK1 -13.789 LK3 -14.354 -18.9 K 2a -0.219 -11.289 LK2 2.83% -12.226 -8.361 -10.468 +1.561 +2.495 +4.120 2.83% 2.83% 2.83% 2.54% +2.495 +1.561 +0.628 -0.359 GO TO CAN GIO TỶ LỆ : 1/1300 - SCALE : 1/1300 494000 4@33000mm= 132000 mm T1 M1 T2 T3 TRỤ THÁP T5 PYLON T5 HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG LIGHTING SYSTEM 65000 100000 T4 T5 TRỤ THÁP T6 PYLON T6 HỆ DÂY CÁP VĂNG STAY CABLE MỐ CẦU ABUMENT LỚP PHỦ WEARING SURFACE NHỊP EXTRADOSED L=65M EXTRADOSED SPAN L=65M 15 CỌC KHOAN NHỒI L=40M; D=1.5M 15 BORED PILE L=40M; D=1.5M CỌC KHOAN NHỒI L=20M; D=1.2M BORED PILE L=20M; D=1.2M NHỊP EXTRADOSED SPAN L=100M EXTRADOSED SPAN L=100M 3D BỐ TRÍ CHUNG CẦU CẦN GIỜ - 3D GENERAL VIEW OF CAN GIO BRIDGE TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG T6 THUYẾT MINH - COMMENATARY ĐƠN VỊ KÍCH THƯỚC MM, CAO ĐỘ M ( THEO HỆ THỐNG CAO ĐỘ QUỐC GIA) ALL DIMMENTION ALL IN MM, ELEVATION ARE IN METER (ACCORDING TO ELEVATION NATIONAL SYSTEM) QUY MÔ : VĨNH CỮU / CONSTRUCTION SCALE : PERMANENT 3.THÔNG SỐ KỸ THUẬT / SPECIFICATIONS : 3.1 BỀ RỘNG CẦU / BRIDGE WIDTH: +PHẦN XE CHẠY / CARRIGA LANE: 2x5.5=11M +LAN CAN, GỜ CHẮN / PARAPET & RAILING: 2x0.5=1M +TỔNG / TOTAL : 12M 3.2 TẢI TRỌNG THIẾT KẾ / DESIGN LOAD: +HOẠT TẢI / LIVE LOAD: HL93 +TẢI TRỌNG NGƯỜI BỘ HÀNH / PEDESTRIAN LANE : NO KHỔ THÔNG THUYỀN / NAVIGATION CLEARANCE: +TĨNH CAO / HEIGHT : H=9M +TĨNH NGANG / WIDTH: B=60M 5.HỆ THỐNG CHIẾU SÁNG / LIGHTING SYSTEM: +LẮP ĐẶT THEO QUY ĐỊNH VIỆT NAM / LIGHTING SYSTEM WILL BE INSTALLED ACCCORDING TO VIETNAM REGULATION +ÁNH SÁNG AESTHETIC SẼ ĐƯỢC LẮP ĐẶT / THE AESTHETIC LIGHTING WILL BE INSTALLED KẾT CẤU NHỊP / CHARACTERIS OF STRUCTURE: +TỔNG CHIỀU DÀI CẦU / TOTAL LENGTH OF BRIDGE: L=494M +SƠ ĐỒ NHỊP / SPAN ARRANGEMENT :4x33M+65M+100M+65M+4x33M ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID 65000 GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ T7 T8 6.1 KẾT CẤU PHẦN TRÊN / SUPERSTRUCTURE: +NHỊP CHÍNH : KẾT CẤU EXTRADOSED CÙNG HỆ DAY VĂNG / MAIN SPAN: USING EXTRADOS STRUCTURE WITH PRESTRESS CONCRETE AND CABLE STAY MẶT CẮT NGANG HỘP VÁCH / CROSS SECTION IS BOX GRIDER, CONSIST OF CELLS +NHỊP DẪN I33 :APPROACH SPAN: USING I33 SPAN MẶT CẮT NGANG DẦM / CROSS SECTION BEAM + BẢN MẶT CẦU DÀY 250 MM BÊ TÔNG C35 / DECK SLAB IS DESIGNED CAST IN PLACE C35 CONCRETE, 250MM THICKNESS 6.2 LỚP PHỦ MẶT CẦU WEARING SURFACE: + LỚP PHÒNG NƯỚC DÀY 5MM / WATERROFF LAYER IS A SPRAY TYPE 5MM + BÊ TÔNG ASPHALT 70MM / ASPHALT CONCRTE 70MM K + GỜ CHẮN BẰNG BÊ TÔNG,LAN CAN BẰNG THÉP / PARAPET & RAILING :PARAPET IS DESIGNED BY CONCRETE STRUCTURE,RAILING IS CONTRUCTED BY STEEL 6.3 GỐI CẦU: GỐI CHẬU / BEARING: USING POT BEARING 6.4 CÁC MỐI NỐI BẰNG THÉP / EXPANSION JOINT IS STEEL 6.5 MỐ TRỤ / ABUMENTS : 7b + SỬ DỤNG BÊ TÔNG C30 / USING R.C CAST IN PLACE, CONCRETE STRENGTH C30 + MÓNG CỌC KHOAN NHỒI / ABUMENT FOUNDATION: BORED PILE D1200MM 6.6 TRỤ THÁP / PYLON + BÊ TÔNG C30 USING R.C, CAST IN PLACE, C40 CONCRETE STRENGTH FOR PYLON, MAIN PIER, + TRỤ DẪN BÊ TÔNG C30 / THE APPROACH PIERS AND EDGE PIERS USE C30 CONCRETE STRENGTH + MÓNG TRỤ - PIER: -PIER T5-T6: USING BORED PILE D1500MM, EACH OF PILE CAP 15 , LENGTH L=40M -PIER T1-T4, T7-T10 :USING BORED PILE D1200MM, EACH OF PILE CAP 6, LENGTH L=20M T9 CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE T10 M2 ĐỊA CHẤT - GEOLOGICAL SIGNS CÁT HẠT VỪA MEDIUM GRAIN SAND LỚP LẤP ĐẤT / CÁT / ĐẤT SÉT BACKFILL / SAND / CLAY LAYER 2a CÁT HẠT TRUNG MIDDLE GRAIN SAND LỚP LẤP ĐẤT / CÁT / ĐẤT SÉT BACKFILL / SAND / CLAY LAYER 7a ĐẤT SÉT / CLAY TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME NGÔ VĂN QUANG -18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM 4@33000mm 132000 mm LỚP ĐẤT SÉT CLAY LAYER A BỐ TRÍ CHUNG - GENERAL BỐ TRÍ CHUNG CẦU - GENERAL VIEW OF BRIDGE BẢN VẼ SỐ DRAWING No TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE 17461 2500 11444 850800850 203 655 5 +22.054 +22.054 67 R 79064 CÁP VĂNG - CABLE STAY 1563 1529 1516 1524 R 89 18224 1563 1529 1516 1524 3615 3615 365 +22.054 Cáp văng Cable stay CABLE CABLE CABLE CABLE Bê tông asphalt Concrete asphalt 13760 5500 5500 ASPHAL CONCRETE , 70 THICKNESS 500880 +4.915 +3.785 RAILING +3.831 1.14% Dầm hộp Box girder 5898 R 41 514 7986 R 80836 R 16136 49359 4000 4000 4000 1.35% 1000 2000 367 6694 Trụ tháp Pylon R 80 24135 49359 Tay vịn Railing 8476 8507 880500 CABLE -24.305 12455 14840 R 10000 -27.305 -24.305 -27.305 CỌC KHOAN NHỒI D=2M; L=40M BORED PILE D=2M; L=40M 3000 3000 -24.305 -27.305 CỌC KHOAN NHỒI D=2M; L=40M BORED PILE D=2M; L=40M 1500 3875 4600 500 3875 3875 4150 4150 3875 500 Bệ trụ Pile cap Cọc khoan nhồi D=2m ; L=40m Bored Pile D=2m ; L=40m 1500 4600 1500 TỶ LỆ: 1/300 - SCALE :1/300 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG 3750 1500 10500 18500 MẶT CẮT B-B SECTION B-B 3750 MẶT BÊN - SIDE VIEW TỶ LỆ : 1:300 - SCALE : 1:300 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID 3D MẶT BÊN / MẶT CẮT B-B 3D SIDE VIEW / SECTION B-B TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME NGÔ VĂN QUANG -18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE A BỐ TRÍ CHUNG / GENERAL BỐ TRÍ CHUNG CẦU - GENERAL VIEW OF BRIDGE BẢN VẼ SỐ DRAWING No TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE BỐ TRÍ CHUNG DẦM HỘP - GENERAL PSC BOX GIRDER TỶ LỆ : 1/300 - SCALE : 1:300 115000 65000 3000 1000 10000 2000 2000 HLB 50000 5@4000= 20000 K12 K11 K10 4@3500= 14000 K9 K8 K7 K6 3@3000= 9000 K5 K4 K3 K2 S13 S14 S12 S11 S10 S9 S8 S7 S6 S5 S4 S3 5@2000= 20000 K6 K5 K4 K3 K2 K1 K0 4@3500= 14000 K7 K8 K9 K10 1000 K11 K12 S1 S0 S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 S9 S11 S10 S12 S13 TỶ LỆ : 1/350 - SCALE : 1: 350 115000 115000 10000 2000 20000 14000 9000 4500 3000 4500 9000 14000 20000 1000 9000 14000 20000 1000 10201600 3010 12501250 3010 16001020 10001620 6880 4010 4010 500 13760 6880 16201000 10001620 3000 1000 4010 500 13760 4010 16201000 BẢN ĐÁY - SLAB OF LOWER TỶ LỆ : 1/350 - SCALE : 1:350 115000 115000 900 10000 2000 20000 14000 9000 4500 3000 4500 1000 4410 1000 4410 900 1100 5010 600 5860 500 5010 5860 600 4000 11720 10201600 3010 12501250 3010 16001020 3@3000= 9000 BẢN NẮP - SLAB OF UPPER TỶ LỆ : 1/350 - SCALE : 1/350 6880 4500 K0 S2 MẶT CẮT NGANG ĐIỂN HÌNH TYPICAL CROSS SECTION 13760 K1 3000 1000 MOVING HOLE 6880 4500 116000 14000 2000 20000 9000 14000 12000 9000 2000 20000 14000 3D DẦM HỘP 3D BOX GIRDER TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME NGÔ VĂN QUANG -18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE B DẦM CHÍNH / MAIN BRIDGE BỐ TRÍ CHUNG DẦM HỘP / GENERAL BOX GIRDER BẢN VẼ SỐ DRAWING No TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE REBAR SCHEDULE Partition (Số hiệu) Bar Diameter ( Đường kính) mm Area (Diện tích)-m2 Number Element (Số thanh) Bar Length (Chiều dài thanh)-m Total bar length (Tổng chiều dài )-m Khối lượng đơn vị (Unit Volume)-Kg/m Tổng KL (Kg) L01 12 0.000113 408 0.43 175.44 0.89 155.68 L1 20 0.000314 120 11.93 1431.6 2.46 3528.75 L2 16 0.000201 120 1.49 178.8 1.58 282.06 L3 16 0.000201 156 13.5 2106 1.58 3322.29 S01 12 0.000113 480 0.49 235.2 0.89 208.71 S1 28 0.000615 61 13.66 833.26 4.83 4025.65 S02 12 0.000113 480 0.49 235.2 0.89 208.71 S2 20 0.000314 59 10.65 628.35 2.46 1548.82 S03 12 0.000113 480 0.49 235.2 0.89 208.71 S3 16 0.000201 125 1.89 236.25 1.58 372.69 S04 12 0.000113 480 0.49 235.2 0.89 208.71 S4 16 0.000201 120 2.02 242.4 1.58 382.39 S5 16 0.000201 120 1.87 224.4 1.58 354.00 S6 16 0.000201 128 13.56 1735.68 1.58 2738.10 W01 12 0.000113 128 0.55 70.4 0.89 62.47 W1 28 0.000615 120 7.68 921.6 4.83 4452.44 W02 12 0.000113 128 0.46 58.88 0.89 52.25 W2 20 0.000314 60 7.94 476.4 2.46 1174.28 W03 20 0.000314 9.5 57 2.46 140.50 W3 20 0.000314 51 13.56 691.56 2.46 1704.63 W4 20 0.000314 28 13.56 379.68 2.46 935.87 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MÔN CÔNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME NGÔ VĂN QUANG - 18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE Ghi AVERAGE AVERAGE AVERAGE AVERAGE CHI TIẾT CỐT THÉP / DETAIL OF REINFORCEMENT THỐNG KÊ CỐT THÉP K0 - SCHEDULES REBAR K0 BẢN VẼ SỐ DRAWING No 44 TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE MẶT CẮT 1-1 - SECTION 1-1 TỶ LỆ : 1/50 - SCALE : 1/50 Ø16 TỶ LỆ : 1/110 - SCALE : 1/110 3500 93 Ø28 @200 S1 W1 @200 L1 @150 1/2 MẶT CẮT 6-6 - 1/2 SECTION 6-6 1/2 MẶT CẮT 7-7- 1/2 SECTION 7-7 @200 W1 Ø16 @200 Ø28 S2 S3 Ø20 Ø12 S04 @200 @200 Ø12 S03 @200 @200 W02 @200 Ø16 S03 S5 @200 @200 Ø12 W2 Ø12 @200 @200 Ø20 @200 W01 Ø16 @200 W4 W3 S02 S1 Ø12 @200 @200 Ø20 Ø28 Ø12 S04 @200 Ø12 S01 @200 972 Ø20 S2 @200 Ø12 @200 Ø20 Ø16 @200 Ø16 L01 L1 L2 @150 S3 Ø12 S6 @200 Ø16 Ø16 Ø16 @200 W01 Ø12 Ø28 @200 @200 W1 @200 Ø20 W3 @150 L3 @150 Ø16 @150 Ø12 @200 L01 Ø20 @200 Ø16 L1 L2 116000 2000 20000 14000 9000 12000 9000 14000 Ø16 S4 @200 L2 Ø20 @200 @200 Ø20 L3 L1 Ø20 500 500 Ø28 492 54 5000 S1 5114 20000 2000 4 5 14000 6 HL K12 K11 K10 K9 K8 K7 K6 K5 K4 K3 K2 K1 K0 K1 K2 K3 K4 K5 K6 K7 K8 K9 K10 SƠ HỌA VỊ TRÍ KHỐI - KEY MAP K11 K12 HL ĐG NOTE /GHI CHÚ FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐƠN VỊ BẢN VẼ : MM DIMENTION MM CHIỀU DÀY BÊ TÔNG BẢO VỆ : 40MM PROTECTIVE CONCRETE THICKNESS :40MM TỶ LỆ : 1/500 - SCALE : 1:500 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION 93 3500 S02 5682 500 2490 Ø16 @200 5682 TỶ LỆ : 1/110 - SCALE : 1/110 L1 370 2860 S4 S01 11720 170 2680 @200 TỶ LỆ: 1/60 - SCALE : 1/60 13760 400 5114 Ø12 93 2340 54 492 TỶ LỆ : 1/100 - SCALE : 1/110 1/2 MẶT CẮT 3-3 - 1/2 SECTION 3-3 TỶ LỆ: 1/60 - SCALE : 1/60 @200 Ø20 500 Ø16 1/2 MẶT CẮT 2-2- 1/2 SECTION 2-2 S6 Ø16 Ø20 340 Ø20 Ø16 S6 S4 S2 340 370 @200 Ø12 6080 3500 5000 2340 2680 2490 2860 Ø20 1020 TỶ LỆ : 1/110 - SCALE : 1/110 Ø28 @200 L1 13760 800 800 S1 @200 Ø28 W3 5987 500 500 S6 1/2 MẶT CẮT 4-4 - 1/2 SECTION 3-3 1/2 MẶT CẮT 5-5 - 1/2 SECTION 5-5 ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME NGÔ VĂN QUANG - 18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE CỐT THÉP DẦM HỘP / REINFORCEMENT BOX GIRDER CỐT THÉP ĐỐT K5 - REINFORCEMENT K5 BẢN VẼ SỐ DRAWING No 45 TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE L3 MẶT CẮT 2-2 - SECTION 2-2 MẶT CẮT 1-1 - SECTION 1-1 TỶ LỆ: 1/60 - SCALE : 1/60 Ø28 338 80 @200 S1 492 @200 S6 @200 Ø28 Ø12 Ø12 Ø16 S01 @200 @200 347 Ø16 600 Ø16 Ø28 @200 @200 Ø20 80102 453 2000 S4 Ø20 @200 Ø20 @200 Ø16 @200 Ø16 Ø28 S1 @200 S3 S2 Ø20 @200 L1 S03 @200 W1 L2 @200 W3 Ø20 L1 S02 Ø28 Ø12 S04 @200 13760 800 800 5987 1020 Ø12 S01 @200 Ø12 @200 S6 Ø16 @200 @200 Ø12 @150 L01 L1 Ø12 @200 @200 W2 Ø16 @200 Ø16 @150 Ø20 Ø16 S5 @200 @200 L3 L3 S03 Ø20 @200 S2 S3 W01 Ø12 @150 Ø16 @200 @200 @200 @150 Ø16 Ø16 @200 Ø20 W3 Ø12 @200 L01 S4 Ø20 @200 Ø16 L1 L2 54 492 5114 400 5114 492 54 1020 13760 6080 S4 S2 Ø28 Ø16 Ø20 500 3000 2000 S02 S1 1074 TỶ LỆ : 1/100 - SCALE : 1/100 S1 Ø20 500 S6 @200 Ø12 1/2 MẶT CẮT 4-4 - 1/2 SECTION 4-4 1/2 MẶT CẮT 5-5 - 1/2 SECTION 5-5 TỶ LỆ : 1/100 - SCALE : 1/100 Ø12 S04 @200 492 L2 @150 93 5114 W1 @200 W3 13760 400 5114 2000 S6 2000 1026 250 138 Ø16 48 1333 61219 TỶ LỆ : 1/50 - SCALE : 1/50 1/2 MẶT CẮT 6-6 - 1/2 SECTION 6-6 1/2 MẶT CẮT 7-7- 1/2 SECTION 7-7 TỶ LỆ : 1/100 - SCALE : 1/110 93 TỶ LỆ : 1/110 - SCALE : 1/110 11720 170 5682 5682 93 L1 L1 3D CỐT THÉP ĐỐT HỢP LONG 3D REINFORCEMENT HOP LONG Ø20 2000 Ø16 116000 2000 HL 20000 K12 K11 K10 14000 K9 K8 K7 K6 9000 K5 K4 K3 K2 12000 K1 K0 9000 K1 K2 14000 K3 K4 NOTE /GHI CHÚ ĐƠN VỊ BẢN VẼ : MM DIMENTION MM CHIỀU DÀY BÊ TÔNG BẢO VỆ : 40MM PROTECTIVE CONCRETE THICKNESS :40MM L3 500 3000 500 Ø20 K5 20000 K6 K7 K8 K9 K10 2000 K11 K12 HL SƠ HỌA VỊ TRÍ KHỐI - KEY MAP 14000 ĐG 4 5 6 7 TỶ LỆ : 1/500 - SCALE : 1:500 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME NGÔ VĂN QUANG - 18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE CỐT THÉP DẦM HỘP / REINFORCEMENT BOX GIRDER CỐT THÉP ĐỐT HỢP LONG - REINFORCEMENT HOP LONG BẢN VẼ SỐ DRAWING No 46 TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE GIAI ĐOẠN / PHASE 1: THI CƠNG MĨNG TRỤ THÁP - CONSTRUCTION OF TUBE PILE FOUNDATION BƯỚC - STEP 2: ĐÓNG VÀ CỐ ĐỊNH ỐNG VÁCH THÉP - DRIVE AND FIX PERNAMENT STEEL CASING BƯỚC - STEP 1: LẮP VÒNG VÂY, KHUNG ĐỊNH VỊ - INSTALL JIG JACKET, GUIDE FRAME - LẮP VÒNG VÂY CAO HƠN ĐỂ CỐ ĐỊNH PHẦN CAO HƠN CỦA ỐNG VÁCH THÉP - ĐÓNG ỐNG VÁCH THÉP BẰNG BÚA RUNG ĐẾN CHIỀU SÂU ĐỂ ỔN ĐỊNH HỐ KHOAN - CỐ ĐỊNH VÒNG VÂY BẰNG CÁC CỌC VÁN THÉP LASSEN - TRONG TRƯỜNG HỢP KHÓ ĐÓNG, ĐÀO TRƯỚC RỒI ĐÓNG LẠI SỬ DỤNG BÚA RUNG - LẮP KHUNG ĐỊNH VỊ ĐỂ ĐỊNH VỊ ĐÚNG VỊ TRÍ CỌC - DRIVE PERNAMENT STEEL CASING USING VIBRO HAMMER UNTIL THE DEAPT TO STABILIZE THE HOLE - MAKE JIG JACKET HIGHER TO FIX UPPER PART OF STEEL CASING - IN CASE OF DIFFICULTY IN DRIVING, PRE-EXCAVE AND RE-DRIVE USING VIBRO HAMMER - FIX THE JIG JACKET BY DRIVING PILE LASSEN Vị trí búa rung Vibro hammer - SET THE GUIDE FRAME FOR FIXING EXACT PILE POSITION Ống vách thép Steel casing Cọc định vị Guide pile Khung chống Retaining frame Cọc ván thép ( Cừ Lassen ) Steel sheet pile Xà lan Floating Barge VÒNG VÂY, KHUNG ĐỊNH VỊ JIG JACKET, GUIDE FRAME TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THÔNG ỐNG VÁCH THÉP STEEL CASING ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME TRÌNH TỰ THI CÔNG / CONSTRUCTION SEQUENCE NGÔ VĂN QUANG - 18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ GIAI ĐOẠN - PHASE CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE BẢN VẼ SỐ DRAWING No 47 TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE BƯỚC - STEP 3: HOÀN THÀNH CẦU TẠM - HÚT HẾT NƯỚC RA, ĐÀO SẠCH BÙN ĐẤT COMPLETE THE TEMPORARY BRIDGE - ALL OUT OF THE WATER BƯỚC - STEP 4: ĐÀO VÀ KHOAN TRONG LÒNG CỌC EXCAVATE AND DRILL INSIDE OF PILE - CẦU TẠM CÓ KHẢ NĂNG CHO MÁY TRỘNG BÊ TÔNG, MÁY XÚC , XE TẢI HOẠT ĐỘNG - ĐÀO VÀ KHOAN BẰNG GẦU NGẠM HOẶC MÁY KHOAN, SỬ DỤNG DUNG DỊCH KHOAN NHƯ BENTONITE ĐỂ ỔN ĐỊNH THÀNH HỐ KHOAN - BÙN ĐẤT TRONG HỐ MÓNG ĐÀO RA RỒI CHUYỂN CHO XE TẢI CHỞ ĐI - EXCAVATE AND DRILL BY HAMMER GRAB OR DRILLING MACHINE USING DRILLING FLUID SUCH AS BENTONITE TO STABILIZE THE WALL OF BORE - TEMPORARY BRIDGE CAPABILITY FOR CONSTRUCTION CONTRACTORS, EXCAVATORS, LORRIES TO OPERATE - THE SOIL IN THE FOOD PAIN DUGED OUT AND TRANSFERED THE TRUCK Cầu tạm Temporary bridge Xe tải chuyển bùn đất đào Truck transports the excavated mud Máy gầu ngoạm Grab bucket machine CẦU TẠM - TEMPORARY BRIDGE TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME TRÌNH TỰ THI CÔNG / CONSTRUCTION STAGE NGÔ VĂN QUANG - 18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ GIAI ĐOẠN - PHASE CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE BẢN VẼ SỐ DRAWING No 48 TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE BƯỚC - STEP 5: LẮP ĐẶT LỒNG THÉP INSTALL THE REINFORCEMENT CAGE BƯỚC - STEP 6: ĐỔ BÊ TÔNG CONCRETE POUR - CHẾ TẠO VÀ LẮP ĐẶT LỒNG THÉP VỚI ỐNG SIÊU ÂM VÀ ỐNG ĐỔ BÊ TÔNG - ĐỔ BÊ TÔNG LIÊN TỤC DƯỜI DUNG DỊCH KHOAN - FABRICATE AND INSTALL THE REINFORCEMENT CAGE WITH SONIC PIPE AND GROUT PIPE ETC - BÊ TÔNG ĐƯỢC CẤP BẰNG TRẠM TRỘN HOẶC XE TRỘN SẴN SÀNG PHỤ THUỘC VÀO ĐIỀU KIỆN CÔNG TRƯỜNG - POUR CONCRETE CONTINOUSLY UNDER DRILLING FLUID - CONCRETE SUPPLY SUCH AS AS BATCH PLANT OR REMICON MIXING CAR AVAILABLE DEPENDING ON SITE CONDITION Lồng thép The reinforcement cage Bê tông cấp từ trạm trộn chuyển công trường Concrete is supplied from the batching plant to the construction site Xe đổ bê tông Concrete dump truck LỒNG THÉP REINFORCEMENT CAGE TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME TRÌNH TỰ THI CÔNG / CONSTRUCTION STAGE NGÔ VĂN QUANG - 18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ GIAI ĐOẠN - PHASE CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE BẢN VẼ SỐ DRAWING No 49 TỜ SỐ SHEET No TỜ /SHEET TỶ LỆ SCALE BƯỚC - STEP 7: RÚT ỐNG VÁCH -THÍ NGHIỆM CHẤT LƯỢNG CỌC VÀ ĐẬP ĐẦU CỌC REMOVE STEEL CASING - INTERGRITY TEST OF PILE AND CUTTING THE PILE HEAD - TIẾN HÀNH SIÊU ÂM CỌC - SAU KHI THÍ NGHIỆM, ĐẬP ĐẦU CỌC VÀ TIẾN HÀNH THI CÔNG BỆ CỌC - CARRY OUT THE SONIC TEST - AFTER TESTING CUT THE PILE HEAD AND ASSEMBLE THE PILE CAP Mức nước thi công Construction of water level Bê tông bệ Concrete pile cap Cọc khoan nhồi Bored pile GHI CHÚ - NOTES: Cọc khoan nhồi sau đập đầu cọc Bored piles after hitting the pile head BIỆN PHÁP THI CƠNG CĨ THỂ THAY ĐỔI PHỤ THUỘC VÀO ĐIỀU KIỆN CÔNG TRƯỜNG SAU KHI XEM XÉT CHI TIẾT CONSTRUCTION METHOD CAN BE CHANGED DEPENDING ON SITE CONDITION AFTER DETAIL REVIEW CAO ĐỘ MŨI CỌC ĐƯỢC XÁC ĐỊNH THÔNG QUA SỨC CHIỆU TẢI CỦA CỌC THE TOE LEVEL OF PILE SHALL WE DETERMINED THROUGH THE LOAD TEST VỊ TRÍ VÀ CAO ĐỘ CỌC KHOAN NHỒI PHẢI ĐƯỢC XÁC ĐỊNH CHÍNH XÁC TẠI VỊ TRÍ ĐÚNG SAU KHI KHẢO SÁT THỰC ĐỊA CHI TIẾT LOCATION AND ELEVATION OF BORED PILE HAVE BE FIXED EXCATLY AT THE CORRECT POSITION AFTER DETAILED FIELD SURVEY BẢN VẼ NÀY CHỈ MANG TÍNH THAM KHẢO THIS DRAWING IS FOR REFERENCE ONLY TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THÔNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME TRÌNH TỰ THI CƠNG / CONSTRUCTION STAGE NGƠ VĂN QUANG - 18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ GIAI ĐOẠN - PHASE CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE BẢN VẼ SỐ DRAWING No 50 TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE GIAI ĐOẠN - PHASE : THI CÔNG TRỤ THÁP - CONSTRUCTION OF PYLON BƯỚC - STEP Thép chờ Steel waiting - LẮP ĐẶT CẨU THÁP - LẮP ĐẶT CỐT THÉP VÁN KHUÔN ĐÚC KHỐI THÂN TRỤ THÁP Dàn giáo Scraffold - CÙNG LÚC ĐĨ TIẾN HÀNH THI CƠNG NHỊP DẪN Cẩu tháp Tower cranes - INSTALLATION OF TOWN CRANES - INSTALLATION OF STEEL REINFORM FORMING THE TURN BOARD - AT THE SAME TIME CONSTRUCTION OF CONSTRUCTION CHARACTERISTICS Nhịp dầm dẫn Lead beam span TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME TRÌNH TỰ THI CƠNG / CONSTRUCTION STAGE NGÔ VĂN QUANG - 18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ GIAI ĐOẠN - PHASE CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE BẢN VẼ SỐ DRAWING No 51 TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE BƯỚC - STEP GHI CHÚ / NOTES - SAU KHI BÊ TÔNG ĐỦ CƯỜNG ĐỘ, TIẾN HÀNH LẮP VÁN KHUÔN, CỐT THÉP THI CÔNG TIẾP TỤC BẢN VẼ CHỈ ĐỂ THAM KHẢO - TIẾN HÀNH LẮP ĐẶT KẾT CẤU YÊN NGỰA TRÊN ĐỈNH THÁP ĐỂ LUỒN HOẶC LẮP RÁP DÂY VĂNG THIS DRAWING THIS FOR REFFERENCE ONLY - AFTER CONCRETE IS ENOUGH STRENGTH, CONTINUE INSTALLATION OF MODEL, REINFORCATION CONTINUES - INSTALLATION OF THE STEALTH STRUCTURE ON THE TOP OF THE TOWER TO DRIVE OR ASSEMBLY THE LINES Kết cầu yên ngựa định vị nhà máy sau đem vận chuyển công trường lắp đặt The saddle structure is located in the factory and then transported to the installation site KẾT CẤU YÊN NGỰA ĐƯỢC ĐỊNH VỊ TRONG NHÀ MÁY THE SADDLE STRUCTURE IS LOCATED IN THE FACTORY TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MÔN CÔNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME TRÌNH TỰ THI CƠNG / CONSTRUCTION STAGE NGÔ VĂN QUANG - 18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ GIAI ĐOẠN - PHASE CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE BẢN VẼ SỐ DRAWING No 52 TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE GIAI ĐOẠN - PHASE : THI CÔNG KẾT CẤU NHỊP - CONSTRUCTION OF SPAN BƯỚC - STEP - MỞ RỘNG ĐÀ GIÁO TRỤ THÁP T5-T6 - LIÊN KẾT NEO GIỮ KHỐI K0 CỦA DẦM VỚI THANH XÀ NGANG DƯỚI BẰNG THANH THÉP CƯỜNG ĐỘ CAO - LẮP DỰNG HỆ GIÀN GIÁO THI CÔNG ĐỐT Ở TRỤ BIÊN - LẮP DỰNG CỐT THÉP, VÁN KHN SAU ĐĨ ĐỔ BÊ TƠNG ĐỐT K0 VÀ BÃO DƯỠNG ĐẾN CƯỜNG ĐỘ THIẾT KẾ - EXPANDING T5-T6 PYLON - AN INTERNATIONAL ANNOUNCEMENT KEEPING THE BLOCK K0 OF BEAM WITH THE BROWSER BELOW WITH HIGH STRENGTH STEEL - ESTABLISHING STRATEGY SYSTEM FOR BURNING CONSTRUCTION EXTERNAL - INSTALL STEEL, FORMWORK, THEN POUR K0-BURNING CONCRETE AND CURE TO DESIGN STRENGTH Trụ tháp T5 Pylon T5 Trụ tháp T6 Pylon T6 Hệ dàn giáo Scaffolding system Đốt dầm đà giáo Box girder top of scaffolding Hệ đà giáo mở rộng thi công đốt K0 Expanded scaffolding system K0 Mức nước thi công Construction water level TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME TRÌNH TỰ THI CƠNG / CONSTRUCTION STAGE NGƠ VĂN QUANG - 18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ GIAI ĐOẠN - PHASE CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE BẢN VẼ SỐ DRAWING No 53 TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE BƯỚC - STEP - CĂNG CÁP DỰ ỨNG LỰC K0 Xe treo Form traveller - LẮP DỰNG HỆ XE ĐÚC ĐỂ THI CÔNG ĐỐT K1 - LẮP ĐẶT CỐT THÉP, VÁN KHUÔN ĐỐT K1, THÁO DỠ ĐÀ GIÁO Ở TRỤ - ĐỔ BÊ TÔNG ĐỐT K1 - TRESSING TEDON AT SEGMENT K0 - SETTING FORM TRAVELLERS FOR BURNING CONSTRUCTION K1 - INSTALLATION OF STEEL REIN, K1 FIRE FORMWORK, REMOVAL SCAFFOLD - CONCRETING K1 Đốt K1 Segment K1 Hệ xe treo Form Travellers TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME TRÌNH TỰ THI CƠNG / CONSTRUCTION STAGE NGƠ VĂN QUANG - 18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ GIAI ĐOẠN - PHASE CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE BẢN VẼ SỐ DRAWING No 54 TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE BƯỚC 11 - STEP 11 - CĂNG CÁP DỰ ỨNG LỰC K10 - TRESSING TENDON CABLE K10 - CÁC BƯỚC CÒN LẠI CỨ LẶP LẠI NHƯ THI CÔNG ĐỐT K1 - CĂNG CÁP VĂNG SỐ Ở ĐỐT K10 - STAY CABLE NUMBER AT K10 - BẢN VẼ NÀY TRÌNH BÀY THI CƠNG ĐỐT CĨ DÂY VĂNG BƯỚC 11 - DI CHUYỂN XE ĐÚC, LẮP ĐẶT CỐT THÉP ỐNG GEN ĐỐT K11 - MOVING SCAFFOLD INSTALLING REINFORCED STEEL TUBE K11 - RESISTANCE STEPS INSTALL AS IMMEDIATE IMMEDIATE K1 - ĐỔ BÊ TÔNG ĐỐT K11 SAU ĐÓ BẢO DƯỠNG - CONCRETING OF SEGMENT K11 CONCRETE THEN MAINTENANCE - THIS DRAWINGS IS CONSTRUCTION OF INSTALLATION WITH CABLE STEP 11 Xe treo di chuyển đúc đốt K11 Moving scaffold for constructing segment K11 TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG Dây văng số Cable stay ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME TRÌNH TỰ THI CƠNG / CONSRUCTION STAGE NGÔ VĂN QUANG - 18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ GIAI ĐOẠN - PHASE CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE BẢN VẼ SỐ DRAWING No 55 TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE BƯỚC 13 - STEP 13 Chi tiết ván khuôn Detail of formwork - CĂNG CÁP DỰ ỨNG LỰC K12 - CĂNG CÁP VĂNG SỐ Ở ĐỐT K12 - DỠ BỎ HỆ XE ĐÚC - LẮP ĐẶT HỆ ĐÀ GIÁO TREO THI CÔNG HỢP LONG BIÊN ( HLB ) - ĐỔ BÊ TƠNG ĐỐT HỢP LONG BIÊN SAU ĐĨ BẢO DƯỠNG - TRESSING TENDON CABLE K12 - STAY CABLE NUMBER AT K12 - REMOVED FORM TRAVELLER - INSTALLING HANGING SUPPORT FOR CLOSURE FOR HLB - CONCRETING OF SEGMENT HLB CONCRETE THEN MAINTENANCE Ván khuôn Formwork TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME TRÌNH TỰ THI CƠNG / CONSTRUCTION STAGE NGÔ VĂN QUANG - 18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ GIAI ĐOẠN - PHASE CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE BẢN VẼ SỐ DRAWING No 56 TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE BƯỚC 14 - STEP 14 BƯỚC 15 - STEP 15 - CĂNG CÁP DỰ ỨNG LỰC NHỊP BIÊN - LẮP VÁN KHUÔN THI CÔNG HỢP LONG GIỮA - THÁO DỠ ĐÀ GIÁO TRỤ BIÊN VÀ ĐÀ GIÁO TREO THI CÔNG HLB - ĐỔ BÊ TÔNG ĐỐT HỢP LONG GIỮA (HLG) SAU ĐÓ BẢO DƯỠNG - TRESSING TENDON BOTTOM - INSTALLING FORMWORK FOR CONSTRUCTING HLG - REMOVED SCAFFOLD - CONCRETING OF SEGMENT HLG CONCRETE THEN MAINTENANCE TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME TRÌNH TỰ THI CÔNG / CONSTRUCTION STAGE NGÔ VĂN QUANG - 18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ GIAI ĐOẠN - PHASE CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE BẢN VẼ SỐ DRAWING No 57 TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE BƯỚC 16 - STEP 16 BƯỚC 17 - STEP 17 - CĂNG CÁP DỰ ỨNG LỰC NHỊP GIỮA - THI CƠNG LAN CAN, LỚP PHỦ, THỐT NƯỚC, CHIẾU SÁNG - THÁO DỠ ĐÀ GIÁO TREO THI CÔNG HLG - THÁO DỠ CẦU TẠM - TRESSING TENDON MIDDLE SPAN - HOÀN THIỆN - REMOVED SCAFFOLD HLG - INSTALLING PARAPET, RAILLING, ALPHAST CONCRETE, LIGHTING - REMOVED TEMPORARY BRIDGE - COMPLETING NOTES/GHI CHÚ - Q TRÌNH THI CƠNG DIỄN RA Ở ĐIỀU KIỆN LÝ TƯỞNG - CÁC BẢN VẼ CHỈ MANG TÍNH THAM KHẢO - THE CONSTRUCTION PROCESS ACTIVATES IN IDEAL CONDITIONS - DRAWINGS ARE FOR REFERENCE ONLY TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TPHCM HCMC UNIVERSITY OF TECHNOLOGY AND EDUCATION FALCULTY OF CIVIL ENGINEERING - KHOA XÂY DỰNG DEPARTMENT OF TRANSPORTATION ENGINEERING BỘ MƠN CƠNG TRÌNH GIAO THƠNG ĐỒ ÁN TỐT NGHIỆP CAPSTONE PROJECT SINH VIÊN - MÃ SỐ / STUDENT- ID TÊN ĐỒ ÁN - PROJECT NAME TRÌNH TỰ THI CÔNG / CONSTRUCTION STAGE NGÔ VĂN QUANG - 18127039 GIẢNG VIÊN HƯỚNG DẪN / ADVISOR : TS NGUYỄN DUY LIÊM GIẢNG VIÊN PHẢN BIỆN / REVIEWER : TS ĐỖ TIẾN THỌ GIAI ĐOẠN - PHASE CẦU CẦN GIỜ/ CAN GIO BRIDGE BẢN VẼ SỐ DRAWING No 58 TỜ SỐ SHEET No TỜ / SHEET TỶ LỆ SCALE ... @20 0 W1 Ø16 @20 0 ? ?28 S2 S3 ? ?20 Ø 12 S04 @20 0 @20 0 Ø 12 S03 @20 0 @20 0 W 02 @20 0 Ø16 S03 S5 @20 0 @20 0 Ø 12 W2 Ø 12 @20 0 @20 0 ? ?20 @20 0 W01 Ø16 @20 0 W4 W3 S 02 S1 Ø 12 @20 0 @20 0 ? ?20 ? ?28 Ø 12 S04 @20 0 Ø 12. .. Ø 12 @20 0 W01 W2 ? ?28 W 02 @20 0 W1 @20 0 29 82 @20 0 S4 @20 0 Ø 12 W 02 @20 0 30 62 ? ?20 S03 @20 0 Ø16 @20 0 W1 25 0 Ø 12 3670 S2 S3 Ø 12 S03 ? ?20 300 25 0 400 Ø16 ? ?20 @20 0 ? ?20 @20 0 ? ?20 W4 W03 Ø16 Ø16 @20 0 W3 L2... 1/40 S 02 ? ?28 S1 Ø 12 @20 0 @20 0 S04 S04 Ø 12 @20 0 @20 0 S1 Ø 12 Ø 12 S01 @20 0 Ø16 @20 0 S6 @20 0 Ø16 S4 @20 0 Ø 12 @20 0 @20 0 @20 0 S5 Ø16 @20 0 @20 0 W01 W2 Ø 12 ? ?28 ? ?20 @20 0 @20 0 ? ?20 @20 0 S5 S2 Ø16 S3 @20 0 Ø16