KỶ YẾU HỘI NGHỊ KHOA HỌC TOÀN QUỐC ACEA-VIETGEO 2021 PHÚ YÊN

KỶ YẾU HỘI NGHỊ KHOA HỌC TOÀN QUỐC ACEA-VIETGEO 2021 PHÚ YÊN, 13 - 14 THÁNG NĂM 2022 NHÀ XUẤT BẢN KHOA HỌC VÀ KỸ THUẬT KỶ YẾU HỘI NGHỊ KHOA HỌC TOÀN QUỐC ACEA-VIETGEO 2021 PHÚ YÊN, 13 - 14 THÁNG NĂM 2022 Mã ISBN: 978-604-67-2296-0 NHÀ XUẤT BẢN KHOA HỌC VÀ KỸ THUẬT ACEA-VIETGEO 2021 BAN TỔ CHỨC BAN KHOA HỌC BAN THƯ KÝ ACEA - VIETGEO 2021 179 PHÂN TÍCH ỔN ĐỊNH KHI THI CÔNG HẦM METRO TRONG ĐẤT YẾU Ở MỘT SỐ THÀNH PHỐ CỦA VIỆT NAM Vũ Minh Ngạn1,*, Nguyễn Văn Luyến2 Phạm Đức Thọ1, Đặng Trung Thành1, Đào Thị Uyên1 r n Đại học Mỏ - Địa chất T ng ôn t Đầu t p t tr ển hạ tần t ị UDIC Tóm tắt Bùng nổ kinh t v tăn ân số nhanh thành phố l n Việt Nam n Hà N i Thành phố Hồ Chí Minh dẫn n vấn v t c nghẽn giao thông ô nhiễm m trường khói bụi ti ng ồn, ản ưởng trực ti p n sức khỏe, cu c sống củ n ười dân Ngồi ra, diện tí ất b mặt thành phố ngày hạn ch v ất n y n tăn , v ệc phát triển cơng trình hạ tầng trở n n k k ăn v tốn Xây dựng cơng trình hầm metro th trở thành giải pháp tất y u cho vấn ot n t ị Việc thi công hầm metro Hà N i TP Hồ C í M n ối mặt v i nhi u k k ăn thách thứ o u kiện ịa chất ất y u nằm i nhi u cơng trình lịch sử quan trọng Vấn v ổn ịnh thi cơng hầm m tro n v trị qu n trọng việc giảm thiểu ản ưởng t i cơng trình lân c n, khả năn ây l n sụt hoặ ẩy trồi o r p ân tí v vấn ổn ịnh thi cơng hầm tron u kiện ịa chất Việt Nam, bao gồm vấn ổn ịnh sụt lún áp lực dung dịch tạ n o t ấp, vấn ẩy trồi áp lực dung dịch tạ n o qu o K t phân tích báo l sở ể nhà thi t k tham khảo tính tốn ổn ịnh cho dự án hầm metro s p t i Việt Nam Từ khóa: Thi cơng hầm, n ịn , ất yếu Đặt vấn đề N n kinh t Việt Nam phát triển nhanh dẫn n ân t p trun n hai thành phố Hà N i TP Hồ C í M n u dẫn n vấn v t c nghẽn giao thông ô nhiễm mơi trường khói bụi ti ng ồn, gây ản ưởn n cu c sống củ n ười dân thiệt hại v kinh t H n nữa, diện tí ất b mặt thành phố ngày hạn ch v ất n y n tăn , ầu tư xây ựng mở r ng cơng trình hạ tầng giao thông trở n n k k ăn v tốn Xây dựng cơng trình hầm metro hai thành phố th trở thành m t giải pháp tất y u cho vấn ot n thị Tuy nhiên, thi công hầm metro Hà N i TP Hồ Chí Minh phả ối mặt v i nhi u k k ăn v t t ứ o u kiện ịa chất ất y u, nằm i lân c n nhi u cơng trình lịch sử quan trọng củ ất nư Do , t t k ảm bảo q trình thi cơng hầm ổn ịn n v trò t sức quan trọng dự án nhằm giảm khả năn ây l n sụt ẩy trồ ất b mặt giảm thiểu ản ưởng t i cơng trình lân c n Bài báo trình bày phân tích mơ hình tính tốn v ổn ịnh thi cơng hầm tron u kiện ịa chất Việt Nam bao gồm vấn v sụt lún b mặt, ổn ịnh n n ất áp lực dung dịch tạ n o t ấp, vấn ẩy trồi áp lực dung dịch tạ n o qu o o ũn r p ân tí tín to n o t n ầm n metro số TP Hồ Chí Minh * Ngày nhận bài: 20/02/2022; Ngày phản biện: 30/3/2022; Ngày chấp nhận * Tác giả liên hệ: Email: vuminhngan@humg.edu.vn n : / / 180 so sánh v i số liệu thực t thi công hầm Các phân tích cho n metro số Hà N ũn c thực K t p ân tí l sở ể nhà thi t k tham khảo tính tốn ổn ịnh cho dự án hầm metro s p t i Việt Nam Cở sở lý thuyết phân tích ổn định thi cơng hầm Trên th gi i, nghiên cứu ổn ịnh n n ất xun qu n m y o ầm thi công hầm tron u kiện ất y u thành phố l n ã c ti n hành t th p niên 60 th kỷ 20 nhi u nhóm tác giả n Horn (1961), lt us (1991), An nostou v Kov r (1994), J n s z Steiner (1994), Broere (2001) Vu et al (2016) Hiện có nhi u p n p p v m n ể phân tích ổn ịnh q trình thi cơng hầm xuất sử dụng nghiên cứu thi t k hầm Các mơ hình phân tích tính tốn ổn ịnh c chia thành ba loại bao gồm mơ hình phân tích lý thuy t, phân tích mơ số, mơ hình phân tích thực nghiệm bán thực nghiệm Các nghiên cứu ã ỉ r v n ất xung quanh hầm ổn ịn t o ch bao gồm ổn ịn o lư n ất l n chuyển dịch vào phía buồn o ủ m y o hầm sử dụng áp lực dung dịch tạ n o qu t ấp ổn ịnh khố ất phía ường hầm bị ẩy trồi lên b mặt sử dụng áp lực dung dịch cao tạ n o ể ảm bảo ổn ịnh củ m trườn ất xung quanh q trình thi cơng hầm áp lực dung dịch sử dụng tạ n o ần nằm gi i hạn hai giá trị Trong báo này, ổn ịnh củ m trườn ất xun qu n ường hầm c phân tích theo gi i hạn i gi i hạn tư n ứn t o ổn ịn T o , t ảx ịnh c áp lực dung dịch nhỏ l n sử dụng mặt n o 2.1 Phân tích ổn định theo giới hạn u kiện ể tính tốn áp lự n o n ỏ áp lực dung dịch sử dụng b mặt n o ủ m y o ầm thấp, không ủ chốn ỡ áp lự p í trư n o o ồm áp lự ất, áp lự nư , ất xun qu n xu ng dịch chuyển vào buồn gây sụt lún l n phía b mặt, ây t n n cơng trình phía a) b) c) d) Hình Mơ hình phân tích ổn định gương đào máy đào hầm TBM (Jancsecz, S., & Steiner, W.,1994) a) Theo phương dọc hầm ; b) Tại mặt gương đào; c) Mặt bằng, d) Các lực mặt trượt 181 Trong thi t k hầm, ể tính tốn áp lực dung dịch nhỏ nhất, n y t ườn n n mơ hình phân tích củ J n s z n St n r (1994) n tr n n v m n xuất ro r (2001) o trường h p n n ất nhi u l p Trong nghiên cứu này, tác giả sử dụn m n p ân tí ể tính tốn ổn ịnh cho hầm m tro t n tron u kiện ất y u Hà N i TP Hồ C í M n T o , p lực dung dịch nhỏ x ịnh theo công thức sau: (1) V i 1.5 hệ số an toàn Hệ số hệ số áp lự áp lự nư c ất ba chi u x ịnh theo công thức: (2) Tron hệ số x ịnh theo biểu tính tốn Jancsecz, S., & Steiner, W (1994) Áp lự ất hiệu dụn p í trư n o x ịnh theo công thức Broere (2001) n s u: (3) / 2.2 Phân tích ổn định theo giới hạn Gi i hạn phân tích ổn ịnh thi cơng hầm t ườn x ịn t o u kiện ẩy trồi Hiện tư n ẩy trồi xảy sử dụng áp lực tạ n o qu l n dẫn n khố ất phía hầm bị ẩy lên mặt ất, lúc dung dịch trì ổn ịnh mặt n o thoát ra, dẫn n áp lự t ng t gây ổn ịnh mặt n o (Vũ M n N ạn, 2019) H u xảy tư n ẩy trồi gây sụt lún l n b mặt, gây tạm d ng q trình thi cơng gây nguy hiểm o n ân n n v n hành máy TBM cơng trình lân c n Áp lực dung dịch l n mặt n o t ườn x ịnh dự t o u kiện Hiện nay, mơ hình tín to n c sử dụng phổ bi n thi t k hầm mơ hình Balthaus (1991) Broere (2001) ìn Mơ ìn tín to n ẩy trồi Balthaus (Balthaus, 1991) ìn Mơ ìn tín to n ẩy trồi Broere (Broere, 2001) Hình mơ tả mơ hình phân tích gi i hạn tr n o lt us (1991) xuất Khố ất bị ẩy trồ c tính tốn có dạng khối chóp cụt v i góc nghiêng tron góc ma sát củ ất T tính tốn trạng thái cân trọn lư ng khố ất G, lực chống S, ta x ịnh áp lực chống t i hạn ẩy trồi Các hệ số n to n o tín to n ẩy trồ c xác 182 ịnh theo công thức: ( (4) /) ( ) khố lư ng riêng củ ( ) ất áp lực dung dịch Tron , C chi u sâu tần ất phủ, mặt n o Hình mơ tả mơ hình phân tích tư n ẩy trồ c xuất Broere (2001) Khi khố ất phía hầm bị ẩy l n k ẩy trồi xảy ra, khố ất l p ất xun qu n tồn lực c t Mơ hình ro r (2001) ã kể n lực c t T u kiện cân khố ất, tổng lực chống tổng trọn lư ng khố ất lực ma sát hai bên khố ất Áp lực chống l n thi công hầm tron ất x ịn n s u: (5) [ ] Tron , l cố k t củ ất, K hệ số áp lực ngang Tác giả Vũ M n N ạn nnk (2015) xuất m t mơ hình phân tích tư n ẩy trồi so sánh k t tính tốn v i mơ hình Balthaus (1991) Broere (2001) K t phân tích t mơ hình phù h p số liệu o ạc t thí nghiệm v trường h p xảy thực t hầm S on H n noor , Rott r m (Vũ M n N ạn nnk, 2016) Các nghiên cứu Talmon Bezuijen (2005) v vấn xung quanh máy TBM thi công hầm tron ất cho thấy áp lực vữa giảm dần n y s u m y o ầm quanh chu vi m y o ầm vữa dịch chuyển vào khoảng trống giữ m y v ất xung quanh L p vữa bao quanh hầm c coi chất lỏng Bingham có tính nh t ứng suất bi n dạng Chất lỏng xu ng chuyển dị t o p n t ẳn ứng xuốn k mv ot ầu m máy TBM Các dòng dịch chuyển tạo lực l n n ứng suất bi n dạng dẫn n gradient áp lực nhỏ n r nt x ịnh t tỷ trọn ể tính tốn xác v i số liệu o t ực t , gradient dịng chảy vữa cần x t n tron tín to n ẩy trồi Theo nghiên cứu Talmon Bezuijen (2005), gradient áp lực vữ x ịn n s u: (6) Hình Nghiên c u áp lực vữa dọc t eo m o ầm Talmon Bezuijen (2005) a) phần hầm ìn Tron vữa : tỷ trọng riêng vữa, g gia tốc trọn trường, chi u dày khoảng trống hầm v ất xung quanh Vũ M n N ạn v nnk (2016) ã xuất m b) phần d ới hầm Mơ ìn p n tíc ẩy trồi với áp lực dung dịch có rad ent t eo p ơn t ẳn ng a sức kháng c t n tín to n ẩy trồi có kể n gradient áp lực 183 thẳn ứng n hình Trên hình 5a, áp lực dung dịch phần mặt c t ngang hầm phân bố theo công thức sau: (7) tron s0,t giá trị áp lực dung dịch tạ ỉnh hầm Phân tích trạng thái cân tư ng ẩy xảy ra, áp lực dung dịch l n ỉnh hầm có giá trị x ịnh theo cơng thức sau: (8) / ( ) Áp lực chống phần i hầm hình 5b phân bố theo công thức sau: (9) V i giá trị áp lực dung dịch tạ Áp lực dung dịch l n tạ / y mặt c t hầm tạ y mặt c t hầm có giá trị x ( n ầm ịnh theo công thức sau: (10) ) Áp dụng công thức 10, ta có áp lực chống l n tron trường h p áp lực dung dịch phân bố n tín T n t ường, giá trị khố lư ng riêng bê tông vỏ hầm = 24kN/m2 gradient áp lực thẳn ứng dung dịch a = 7kPa/m Phân tích ổn định thi cơng tuyến tàu điện ngầm số - TP Hồ Chí Minh Dự n ường s t t ị n Metro số - TP Hồ Chí Minh t ga B n T n n v n Suối Tiên có tổng chi u dài 19,7km, tron 17,1km tr n o v 2,6km n ầm qua khu vực trung tâm thành phố v i tổng mức ầu tư ự án gần 44 nghìn tỷ ồng Tuy n metro số có tổng số 14 tron n ầm 11 ga cao Thời gian dự ki n hồn thành cơng tr n v o k t v o năm 2022 oạn n n ầm c thi công qua khu vự ịa chất ất y u TP Hồ Chí Minh u thách thức l n v giữ ổn ịnh q trình thi cơng n hầm p í tây c thi t k nằm gần mặt ất H n nữa, n hầm nằm k u ân n , n u cơng trình lịch sử văn tr n mặt gần k m t số cơng trình quan trọng thành phố Do v y, yêu cầu dự án v bi n dạng cho phép cơng trình h t sức ngặt nghèo nhà thầu phả ảm bảo q trình thi cơng hầm ln ổn ịn ũn n ảm thiểu tố ảnh ưởng củ qu tr n t n n cơng trình lân c n Bảng nêu thông số ịa chất dự án n Metro số B n Thành - Suối Tiên, TP Hồ Chí Minh hình mơ tả phân bố l p ất dọc m t phần oạn n hầm Khi hầm nằm khu vực l p bùn sét m m Alluvium l p cát lẫn bùn Alluvium v i chi u dày tần ất phủ hầm nhỏ, trình thi cơng hầm xuất m t số vấn v ổn ịnh mặt n o o chênh lệch áp lực dung dịch nhỏ áp lực dung dịch l n nhỏ, dễ xảy tư ng ẩy trồi lún mặt ất k t ể l n gây ản ưởn n cơng trình lân c n Bảng Thông số địa chất dự án Metro số Bến Thành - Suối Tiên, TP Hồ Chí Minh Tên l p Trọn lư ng riêng (kN/m3) Lự ín n vị c (kN/m ) Góc ma sát tron ( ) Hệ số áp lực tĩn K 19 10 25 0.5 L p bùn sét m m Alluvium 16.5 24 0.5 L p cát lẫn bùn Alluvium 20.5 30 0.5 L p cát Alluvium 20.5 33 0.5 L p bồ p 184 oạn n hầm t Km1+000 n Km1+100 x t n nghiên cứu nhằm phân tích so sánh áp lực dung dịch sử dụng mặt n o tron t ực t máy thi công hầm TBM tính tốn ổn ịnh thi cơng hầm Áp lực dung dị c tính tốn mặt c t v i khoảng cách mặt c t cách 20m Lý trình mặt c t n tr n n Số liệu áp lực dung dịch mặt c t n n n o ủ m y o ầm TBM o ạc trườn c thể n tr n bảng Bảng Áp lực dung dịch tính tốn sử dụng trường Lý trình Km1+000 Km1+020 Km1+040 Km1+060 Km1+080 Km1+100 Hiện trường 195 175 175 190 250 240 Áp lực dung dịch (kPa) Tính tốn smin smax sop 113 112 111 111 109 109 259 260 259 259 254 249 163 162 161 161 159 159 Áp lực dung dịch nhỏ smin x ịn t o p n p p tín to n Jancsecz, S , & St n r, W (1994) n tr n hình cơng thức 1, 2, Áp lực dung dịch l n c tính tốn theo gi i hạn xảy tư n ẩy trồi v m n p ân tí n hình Hình Phân bố lớp đất đoạn tuyến tuyến Metro số TP Hồ Chí Minh K t tính tốn áp lực tạ lý tr n c thể bảng Tron , p lực ki n nghị sử dụn c tính bằng: Sop= Smin+50kPa Các k t tính tốn áp lự o p ân oạn 100m t lý tr n Km1+000 n lý trình Km1+1100 áp lự o ạc thực t trường sử dụng tạ n o c thể n hình So sánh k t tính tốn trường cho thấy, áp lực dung dịch sử dụng trường gần v i gi i hạn gây tư n ẩy trồi Thực t tư n ẩy trồi xuất dự án xảy vào ngày 23/4/2018, vị trí lý trình Km1+500 thi cơng n hầm phía Tây, l n y sâu tim hầm -11.67m 185 Hình Phân tích áp lực dung dịch gương đào từ Km1+000 đến Km1+1100 Hình Đẩy trồi Km1+500 dự án tuyến tàu điện ngầm số TP Hồ Chí Minh Hình mơ tả dung dịch phun mặt ường tư n ẩy trồi xảy Lúc dung dịch thoát dung dịch polymer Áp lực dung dịch mặt n o o tr n m y o ầm TBM có giá trị 380kPa K t p ân tí tron Vũ M n N ạn (2019) cho thấy áp lực tính tốn theo mơ n ẩy trồ tron trường h p 406kPa, sai khác so v i k t tính tốn 7% Phân tích ổn định thi công tuyến tàu điện ngầm số Hà Nội Tuy n tầu ện ngầm số Nhổn - Ga Hà N i n c xây dựng m t phần hệ thống mạn lư i ường s t t ị Hà N i Tuy n có tổng chi u dài l 12,5km, tron 8,5km tr n o t Nhổn K m Mã v 4km n ầm t K m Mã G H N i Tuy n bao gồm 12 ga v i ga cao (Nhổn, Minh Khai, Phú Diễn, Cầu Diễn, L ức Thọ, ại học Quốc gia Hà N i, Chùa Hà, Cầu Giấy) ga ngầm (K m Mã, C t L n , Văn M u, Ga Hà N i) Tuy n t u ện ngầm số b t ầu khởi công xây dựng t năm 2010 v ự ki n o n t n v v o k t t năm 2022 Dựa vào số liệu khảo s t ịa chất dự n, ặ ểm ịa chất khu vự oạn ngầm n Metro số Hà N i bao gồm l p ịa chất n s u: 186 - Tần ất l p ất lấp; - P í i l p ất GU1 (bao gồm GU2, GU3, GU4) sâu t 4m n 24m i mặt ất v dày l p n y t y ổi t 10m n 19m Tầng chủ y u c tạo l p ịa chất GU1 (sét nghèo - CL), nhi u thấu kính cát l p ịa chất cơng trình GU2, GU3, GU4 ất hữu nằm GU1, có nguồn gốc t tạo t n ịa chất tầng Hả Hưn (Q1-2IV hh) tầng Thái Bình (Q3IV tb) - L p ất GU5 ( ất b t n cát sét) nằm sâu t 12m n 32m i mặt ất v dày t y ổi t 8m n 20m, gồm nhi u thấu kính cát cát cấp phối thơ (GU6), có nguồn gốc t n t n ịa chất tần Vĩn P (QIII vp) - L p ất GU7 nằm sâu t 26m n 45m i mặt ất v y t y ổi t 8m n 14m, bao gồm cát cấp phối tốt v n cát thô v i sỏi cu i t nhỏ n v a (SW-GM-GC), có n t n ịa chất Hà N i (QII-III hn) Hình Điều kiện địa chất tuyến hầm metro số Hà Nội từ Km20+022 đến Km20+202 187 Bảng Thông số địa chất dự án Metro số Nhổn - Ga Hà Nội L p ất ất lấp GU1_s GU3&4 GU5_a GU5_b GU7&8 Dung trọng riêng (kN/m3) 19 18.5 16 20 20.5 21 Góc ma sát ( ) 25 20 34 35 40 Lự ín n vị c (kN/m2) 10 0 Hệ số K 0.58 0.66 0.44 0.43 0.36 Bảng mô tả m t số t u lý l p ất mà n hầm qu Hình bảng mơ tả ặ trưn n bao gồm tr c dọ v ịa chất dọ oạn n 200m t Km20+022 n Km20+202 ường hầm c thi t k nằm sâu t 19m o n 23m so v i mặt ất Do phần n n ầm dự án t n hành thi công nên nghiên cứu d ng lại việ x ịnh giá trị gi i hạn tr n v t o ặ ểm n hầm v u kiện ịa chất Bảng Đặc trưng đoạn tuyến metro số Hà Nội từ Km20+022 đến Km20+202 Lý trình Độ sâu tim hầm (m) Km20+022 Km20+042 Km20+062 Km20+082 Km20+102 Km20+122 Km20+142 Km20+162 Km20+182 Km20+202 23,245 22,937 22,372 21,977 21,537 21,085 20,373 19,879 19,469 18,867 Chiều dày lớp đất (m) Đắp 1,481 1,370 1,043 0,972 1,150 1,330 1,232 1,390 1,612 1,575 GU3&4 12,763 11,000 9,279 8,802 8,243 7,746 6,871 6,423 5,802 4,971 GU1s 1,807 3,170 4,573 4,668 5,010 5,490 6,349 6,780 7,385 8,199 GU5a 7,194 7,397 7,477 7,535 7,134 6,519 5,921 5,286 4,670 4,122 Tư n tự phân tích gi i hạn tr n v i tính tốn áp lực dung dịch l n áp lực dung dịch nhỏ n v trường h p n Metroline số TP Hồ Chí Minh, k t phân tích áp lực dung dịch mặt n o t ể bảng hình 10 Hình 10 thể biểu áp lực dung dịch mặt n dọc n hầm Bảng Kết tính tốn áp lực áp lực dung dịch mặt gương đào đoạn tuyến metro số Hà Nội từ Km12+022 đến Km12+202 Lý trình Km12+022 Km12+042 Km12+062 Km12+082 Km12+102 Km12+122 Km12+142 Km12+162 Km12+182 Km12+202 smin 177 173 168 163 158 153 148 143 138 133 Áp lực dung dịch tính tốn smax 455 457 457 448 439 430 423 415 410 407 sop 227 223 218 213 208 203 198 193 188 183 188 Hình 10 Áp lực dung dịch tính tốn cho thi cơng hầm đoạn tuyến metro số Hà Nội từ Km12+022 đến Km 12+202 T k t phân tích trên, ta thấy khoảng cách áp lực dung dịch tính tốn theo gi i hạn gi i hạn i l n, u n y n ĩ l v oạn n 200m t Km12+022 n Km 12+202, thi công hầm TBM an toàn v mặt ổn ịnh Kết luận Xây dựn n tr n t u ện ngầm metro m t giải pháp tất y u nhằm giải quy t vấn ot n t ị cấp bách Việt N m ồng thờ t ẩy phát triển kinh t Xây dựng hệ thốn t u ện ngầm Hà N i TP Hồ Chí Minh phả ối mặt v k k ăn v u kiện ịa chất ất y u v n uy ản ưởn n cơng trình quan trọng b mặt N i dung báo trình bày lý thuy t x ịn ổn ịnh thi công hầm tron u kiện ịa chất ất y u hai thành phố n y, qu x ịnh dải áp lực dung dịch n o ần thi t nhằm giữ ổn ịnh thi công hầm Nghiên cứu cho thấy áp lực dung dịch tính tốn t mơ hình ổn ịnh cho k t phù h p v i áp lực dung dịch thực t sử dụng dự n t u ện ngầm số TP Hồ Chí Minh có thờ ểm áp lực dung dịch thực t thi công lân c n áp lực dung dịch l n tính toán So sánh áp lự tron trường h p ẩy trồi n tây dự án tàu ện ngầm số 1, TP Hồ Chí Minh cho thấy phù h p k t tính tốn thực t thi cơng K t phân tích áp lực dung dịch cần thi t dự n t u ện ngầm số Hà N i cho thấy chênh lệch l n áp lực dung dịch nhỏ cần thi t áp lực dung dịch l n Do , v i sâu thi t k hầm l n, thi công hầm dự n t u ện ngầm số Hà N c dự báo an toàn n so v i dự n t u ện ngầm số TP Hồ Chí Minh v vấn ổn ịnh 189 Tài liệu tham khảo Anagnostou, G and Kovári, K., 1994 The face stability of slurry-shield-driven tunnels Tunnelling and Underground Space Technology, 9(2):165-174 Balthaus, H., 1991 Tunnel face stability in slurry shield tunnelling Proceeding 12th International Conference on Soil Mechanics and Foundation Engineering, Rio de Janeiro, 13-18 August 1989 V2, P775-778, volume 28, page A391 Pergamon Bezuijen, A and Talmon, A., 2008 Processes around a TBM Proceedings of the 6th International Symposium on Geotechnical Aspects of Underground Construction in Soft Ground (IS-Shanghai 2008), 10-12 Broere, W., 2001 Tunnel Face Stability & New CPT Applications PhD thesis, Delft University of Technology Jancsecz, S and Steiner,W., 1994 Face support for a large mix-shield in heterogeneous ground conditions The 7th International Symposium Tunnelling, 5-7 July 1994, London Horn, N., 1961 Horizontal earth pressure on the vertical surfaces of the tunnel tubes In: National Conference of the Hungarian Civil Engineering Industry, Budapest, 7-16 Vu,m N., Broere, W., and Bosch, J W , 2015 The impact of shallow cover on stability when tunnelling in soft soils Tunnelling and Underground Space Technology, 50:507-515 Vu,m N., Broere, W., and Bosch, J W., 2016 New blow-out models for shallow tunnelling in soft soils Geotechnics for Sustainable Infrastructure Development - Geotec Hanoi 2016, Phung (edt) Vũ M n N ạn, 2019 Sự cố ẩy trồi thi cơng cơng trình ngầm phân tích cho cố Dự án n t u ện ngầm số TP Hồ Chí Minh Cơng nghiệp Mỏ, 05:30-35 NHÀ XUẤT BẢN KHOA HỌC VÀ KỸ THUẬT Chịu trách nhiệm xuất GIÁM ĐỐC - TỔNG BIÊN TẬP BÙI MINH CƯỜNG Chịu trách nhiệm nội dung TS NGUYỄN HUY TIẾN Biên tập - Sửa in: Thiết kế bìa: Chế bản: NGUYỄN THỊ LƢƠNG ĐẶNG NGUYÊN VŨ PHAN HUYỀN KIM NHÀ XUẤT BẢN KHOA HỌC VÀ KỸ THUẬT 70 Trần Hƣng Đạo - Hoàn Kiếm - Hà Nội ĐT: 024 3942 4543; Fax: 024 3822 0658 Email: nxbkhkt@hn.vnn.vn Website: http://www.nxbkhkt.com.vn CHI NHÁNH NHÀ XUẤT BẢN KHOA HỌC VÀ KỸ THUẬT 28 Đồng Khởi - Quận - TP Hồ Chí Minh ĐT: 028 3822 5062 In 100 bản, khổ 20.5×29 cm, Cơng ty phát triển dịch vụ Minh Vƣơng Địa chỉ: C13, khu 2,5ha, tổ 18, P Dịch Vọng Hậu, Q Cầu Giấy, TP Hà Nội Số xác nhận đăng ký xuất bản: 1448-2022/CXBIPH/7-64/KHKT Quyết định xuất số: 72/QĐ-NXBKHKT In xong nộp lƣu chiểu năm 2022 Mã ISBN: 978-604-67-2296-0 ISBN: 978-604-67-2296-0 786046 722960 SÁCH KHÔNG BÁN ... KHOA HỌC TOÀN QUỐC ACEA -VIETGEO 2021 PHÚ YÊN, 13 - 14 THÁNG NĂM 2022 Mã ISBN: 97 8-6 0 4-6 7-2 29 6-0 NHÀ XUẤT BẢN KHOA HỌC VÀ KỸ THUẬT ACEA -VIETGEO 2021 BAN TỔ CHỨC BAN KHOA HỌC BAN THƯ KÝ ACEA - VIETGEO. .. University of Technology Jancsecz, S and Steiner,W., 1994 Face support for a large mix-shield in heterogeneous ground conditions The 7th International Symposium Tunnelling, 5-7 July 1994, London Horn,... Proceedings of the 6th International Symposium on Geotechnical Aspects of Underground Construction in Soft Ground (IS-Shanghai 2008), 1 0-1 2 Broere, W., 2001 Tunnel Face Stability & New CPT Applications