Công dụng chính của DẦU NHỚT Bôi trơn chi tiết máy Giảm mài mòn, chống ăn mòn Tẩy sạch bề mặt linh kiện Chống rỉ sét Chống tạo cặn khi máy chạy Bôi trơn chi tiết máy Trám & làm kín, và .
Trang 1CÔNG TY CỔ PHẦN ÁP SÀI GÒN DẦU KHÍ
TÀI LIỆU HUẤN LUYỆN
CĂN BẢN VỀ DẦU NHỚT
Trang 2Công dụng chính của DẦU NHỚT
Bôi trơn chi tiết máy
Giảm mài mòn, chống ăn mòn
Tẩy sạch bề mặt linh kiện
Chống rỉ sét Chống tạo cặn khi máy chạy
Bôi trơn chi tiết máy
Trám & làm kín, và v.v
Truyền nhiệt trong gia nhiệt
Tản nhiệt, làm mát
CÔNG DỤNG CHÍNH CỦA DẦU NHỚT
Trang 3CÁC THÀNH PHẦN CHÍNH CỦA DẦU NHỚT
DẦU THÔ
Khí đốt (gas) Hoá chất Xăng A92, A95 Xăng máy bay Dầu diesel (DO) Dầu FO (máy tàu) Nhựa đường
Phụ gia tính năng 1
Dầu tổng hợp
Xử lý hoá chất
Phụ gia tính năng 2
Phụ gia tính năng
3 v.v
Dung môi
.v.v
Hoá chất
Trang 4CÔNG NGHỆ SẢN XUẤT DẦU NHỚT
Trang 5ỨNG DỤNG CỦA DẦU MỠ NHỜN
Trang 6TIÊU CHUẨN DẦU NHỚT THÔNG DỤNG
Trang 7TIÊU CHUẨN API CHO DẦU ĐỘNG CƠ
Trang 8TIÊU CHUẨN SAE CHO DẦU ĐỘNG CƠ
(khuyến nghị của nhà sản xuất ôtô BMW)
theo nhiệt độ (oC)
Trang 9TIÊU CHUẨN ISO 3448 CHO DẦU CÔNG NGHIỆP
STT CẤP ĐỘ NHỚT ISO 3448 ĐỘNG HỌC Ở 40 ĐỘ NHỚT o C STT CẤP ĐỘ NHỚT ISO 3448 ĐỘNG HỌC Ở 40 ĐỘ NHỚT o C
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
VG 2
VG 3
VG 5
VG 7
VG 10
VG 15
VG 22
VG 32
VG 46
VG 68
1,9 - 2,4 2,8 - 3,5 4,1 - 5,0 6,1 - 7,4 9,0 - 11,0 13,5 - 16,5 19,8 - 24,2 28,8 - 35,2 41,4 - 50,6 61,2 - 74,8
11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
VG 100
VG 150
VG 220
VG 320
VG 460
VG 680
VG 1000
VG 1500
VG 2200
VG 3200
90,0 - 110,0 135,0 - 165,0 198,0 - 242,0 288,0 - 352,0 414,0 - 506,0 612,0 - 748,0 900,0 - 1.100,0 1.350,0 - 1.650,0 1.980,0 - 2.420,0 2.880,0 - 3.520,0
* Độ nhớt động học: lực ma sát trong của các
phân tử chất lỏng Độ nhớt cao - dầu đặc, độ
nhớt thấp - dầu loãng.
Trang 10CÁC CHỈ TIÊU CƠ BẢN CỦA SẢN PHẨM DẦU NHỚT
(1) ĐỘ NHỚT: là lực ma sát trong của các phân tử chất lỏng, lực cao = độ nhớt cao (nhớt đặc), lực nhỏ = độ
nhớt thấp (nhớt loãng)
1.1 Độ nhớt động học ở 40 oC: là độ nhớt của dầu tại điều kiện nhiệt độ 40 oC (nhiệt độ thông thường, khi khởi động máy)
1.2 Độ nhớt động học ở 100 oC: là độ nhớt của dầu tại điều kiện nhiệt độ 100 oC (điều kiện làm việc)
(2) CHỈ SỐ ĐỘ NHỚT (VI: Viscosity Index): là sự biến thiên của độ nhớt động học theo nhiệt độ, VI càng cao
thì dầu có độ nhớt càng ổn định (ít biến đổi theo nhiệt độ - đảm bảo thông số bôi trơn/lưu chảy trên hệ thống)
(3) TỈ TRỌNG tại 15 oC: là tỉ lệ giữa trọng lượng riêng của dầu so với trọng lượng riêng của nước, tại 15 oC.
(4) TỈ TRỌNG ĐẶC BIỆT tại 30 oC: tương tự 15 oC ở trên, đây là chỉ tiêu dùng để tính toán khối lượng (lít)
>< trọng lượng (kg) của sản phẩm tại nhiệt độ bình thường
(5) ĐIỂM CHỚP CHÁY: là nhiệt độ mà tại đó hơi tạo ra bị đốt cháy tức thì khi có ngọn lửa xuất hiện trên bề
mặt chất lỏng Các chữ được ghi trong dấu ngoặc như (PMC) - chớp cháy cốc kín, hoặc (COC) - chớp cháy cốc hở là tuỳ theo phương pháp kiểm tra sử dụng dụng cụ Pensky Martens hay Cleverland Open Cup
Thường có sự khác nhau khoảng 20oC giữa hai phương pháp này, nhưng đối với dầu động cơ không có sự
ưu tiên đặc biệt nào đối với phương pháp này hay phương pháp kia Kiểm tra điểm chớp cháy có thể chỉ ra mức độ lẫn của nhiên liệu vào dầu nhớt, nếu giảm đi 25% so với ban đầu thì nên thay dầu.
(6) ĐIỂM ĐÔNG (Pour Point): là nhiệt độ mà tại đó dầu bắt đầu xuất hiện hiện tượng đông đặc (vd giống như
nước đông thành nước đá)
(7) HÀM LƯỢNG NƯỚC: phải < 100 ppm
(ppm: Parts-per-Million, nghĩa là trong một triệu đơn vị thì chỉ chấp nhận tối đa 100 đơn vị)
Trang 11BẢNG ĐỐI CHIẾU CÁC CHỈ TIÊU DẦU NHỜN
Trang 12Nếu bạn có câu hỏi gì xin liên hệ với Văn phòng Công ty (08) 38 22 48 48 hoặc website: www.apsaigonpetro.com
CÔNG TY CỔ PHẦN ÁP SÀI GÒN DẦU KHÍ
