Phân tích tác động tích cực và tiêu cực của các tác nhân môi trường marketing đến sản phẩmngành

Đề tài A: Phân tích tác động tích cực tiêu cực tác nhân môi trường Marketing đến sản phẩm/ngành hàng mà bạn chọn (chọn nhân nhân tố mà theo bạn có tác động rõ rệt nhất) # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com GVHD : Phạm Duy Sơn Nhóm 6: Cao Trương Khánh Dương Nguyễn Thị Ngọc Duyên Trần Quang Đạt Võ Thanh Đức Nguyễn Trung Hiếu Nguyễn Thị Diệu Huyền Trần Uyên Ly Đặng Minh Ngọc Võ Thị Hoàng Oanh 10 Nguyễn Thanh Thanh Nhàn 11 Bùi Nhã Phương 12 Hoàng Vĩnh Phúc 13 Trần Thị Yến Phương 14 Đoàn Vũ Thảo 15 Nguyễn Bảo Quý Thư 16 Mai Thị Thùy Trang # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Môi trường vĩ mô # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Môi trường vi mô # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Mơi trường marketing MƠI TRƯỜNG PHÁP LUẬT MÔI TRƯỜNG KINH TẾ ĐỐI THỦ CẠNH TRANH XE ĐẠP ĐIỆN TRUNG GIAN MARKETING KHÁCH HÀNG # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Kinh tế (Economic forces) Môi trường kinh tế thể tốc độ tăng thu nhập thực tế bị chậm lại, số tiết kiệm nợ nần tăng cao,… ảnh hưởng tới mức tiêu dùng Tích cực o Khủng hoảng kinh tế /giá xăng tăng cao  người dân muốn tiết kiệm chi phí tiêu dùng VD: đỉnh điểm 21/7/2008 giá xăng tăng từ 14500 lên mức 19000 phận người tiêu dùng có khuynh hướng chuyển sang dùng xe đạp điện thay cho xe gắn máy o Thu nhập bình quân tăng  đời sống nâng cao  nhu cầu sử dụng sản phẩm tự động tăng VD: sử dụng xe đạp điện thay cho xe đạp thường để em nhỏ sử dụng dễ dàng hơn, di chuyển nhanh thuận tiện, giảm sức người o Nhà nước khuyến khích dùng xe đạp điện  giảm nhập siêu xăng dầu (tỉ lệ nhập siêu 2/3 nhu cầu xăng dầu # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Kinh tế (Economic forces) Tiêu cực o Đối tượng sử dụng phần lớn người già, phụ nữ học sinh  khả kinh tế không cao  xe đạp điện xem tài sản giá trị cao o So sánh công độ tiện lợi xe đạp điện xe máy xe đạp điện với mức giá 3,5 – triệu/ + chi phí bão duỡng cao so với xe máy trung bình có giá 10 triệu (tùy loại xe) xe máy lại có tốc độ độ bền cao 3-5 lần o Khi cung không đủ cầu, nhiều nhà sản xuất nước chạy theo lợi nhuận, nhập sản phẩm từ Trung Quốc lắp ráp  làm giảm chất lượng  ảnh hưởng cảm nhận khách hàng sản phẩm # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Kinh tế (Economic forces) Tiêu cực o Sự phân hóa thu nhập người dân Thu nhập cao tập trung thành phố lớn Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng…  thị trường tập trung phát triển thành phố lớn khả phát triển nông thôn không cao o Giá điện tăng từ ngày 1/3/2009 tiếp tục tăng nhằm tiệm cận với giá thị trường  tăng chi phí vận hành xe đạp  người tiêu dùng cân nhắc nhiều chọn sản phẩm # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Kinh tế (Economic forces) Tiêu cực o Lý người tiêu dùng chọn mua xe đạp điện tính đến khả kinh tế sản phẩm họ tính đến chi phí vận hành chưa tính đến chi phí bảo dưỡng, tính tiện lợi người tiêu dùng xét đến yếu tố  ảnh hưởng khả tiêu thụ sản phẩm o Giá nguyên vật liệu, thiết bị lắp ráp xe đạp điện có xu hướng tăng  tăng giá thành sản phẩm không tăng giá  giảm chất lượng  giảm khả tiêu thụ # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chính trị (Political forces) Mơi trường trị thể việc điều tiết hoạt động kinh doanh bản, quan Nhà nước củng cố mạnh phát triển mạnh nhóm bảo vệ lợi ích cơng đồng Tích cực o Nghị 32/2007/NQ-CP việc hạn chế tai nạn giao thông ùn tắc giao thông quy định từ 01/09/2007 xử lý nghiêm HS, SV chưa đủ tuổi khơng có giấy phép lái xe mô tô, gắn máy Nghị tác động mạnh tới đối tượng học sinh trung học tự lái xe máy học phải chuyển sang sử dụng xe đạp điện  tạo hội cho thị trường xe đạp điện phát triển o Quy định đội mũ bảo hiểm người ngồi xe gắn máy từ ngày 15/12/2007  nhiều người sử dụng xe đạp điện phương tiện thay xe đạp điện đội mũ bảo hiểm o Tốc độ xe đạp điện tương đối chậm góp phần giảm thiểu tai nạn # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Chính trị (Political forces) Tiêu cực o Luật giao thông đường ban hành quy định từ 01/07/2009 người ngồi xe đạp điện phải đội mũ bảo hiểm thị trường xe đạp điện trùng xuống người sử dụng xe đạp điện phần lớn để tránh đội mũ bảo hiểm o Quản lý hành xe đạp điện gặp nhiều khó khăn chưa có quy định số xe, khung xe, số lượng xe thị trường, gây nạn, mát khó tìm lại o Chưa có quản lý Nhà nước tốc độ tối đa xe đạp điện Nhiều xe đạp điện có tốc độ cao chạy nhanh gây tai nạn cho người đường # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Trung gian marketing Tích cực o Sự đa đạng đại phương tiện truyền thông báo, đài, tivi, panô, internet …sự phát triển công nghệ quảng cáo giúp cho việc nhận diện sản phẩm dễ dàng o Kinh tế phát triển tạo điều kiện cho người tiêu dùng dễ dàng tiếp cận nắm bắt thông tin sản phẩm nhanh o Các kênh phân phối phần lớn đại lý xe máy có khả phát triển lớn, mạnh nhanh Phát triển đại lý cần xét tổng thể điều kiên liên quan tình hình dân số vùng, miền, kinh tế xã hội, văn hóa, vị trí địa lý… # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Trung gian marketing Tiêu cực o Hiện nay, chưa đầu tư mức cho hoạt động quảng bá, thương hiệu, nghiên cứu thị trường để định vị sản phẩm tâm trí người tiêu dùng Nhà sản xuất lo bán hàng nhiều tốt lại khơng trọng đến khách hàng có nhớ đến thương hiệu hay khơng? o Mạng lưới điểm phân phối mỏng tập trung thành phố lớn, nhiều điểm cịn khơng chun loại sản phẩm  khó thỏa mãn khách hàng o Thiếu mạng lưới bảo hành, chăm sóc sau bán hàng rộng khắp, đủ kinh nghiệm khiến chi phí sử dụng tăng cao họ dễ từ bỏ sản phẩm o Là sản phẩm phát triển chưa có nhiều người có đủ kinh nghiệm sửa chữa, bảo trì, là sản phẩm dễ hỏng hóc # khơng sử dụng cách LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Trung gian marketing Tiêu cực o Nhà sản xuất chưa đưa mức giá thống chưa quản lý mạng lưới phân phối Sự đẩy giá lên nhà bán lẻ, đại lý gây tâm lý bình cho người tiêu dùng tâm lý lo ngại sản phẩm mua có giá khơng? o Việc đánh giá sản phẩm tính chủ quan số người dùng chính, đánh đồng tất sản phẩm với làm ảnh hưởng tới tâm lý người tiêu dùng o Người tiêu dùng Việt Nam có tâm lý đám đơng, tin tưởng nhiều vào thơng tin đọc lại kiểm chứng lại, chưa có thơng tin đánh giá thức sản phẩm thị trường nên thông tin gây ngộ nhận người tiêu dùng sản phẩm # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Khách hàng (Customers) Tích cực o Nhu cầu khách hàng tạo thị trường hội: Nhóm đối tượng khách hàng thấy tiện ích sản phẩm phù hợp sở thích túi tiền sử dụng  kích thích tiêu dùng o Đối tượng khách hàng xe đạp điện phần lớn tuổi teen thích thể mình, thích phong cách, sành điệu nhiều hãng xe nắm bắt tâm lý nên đưa nhiều sản phẩm đa dạng mẫu mã, đẹp lạ mắt đáp ứng nhu cầu lứa tuổi o Đối tượng khách hàng người lớn tuổi, người xe máy, xe đạp điện lựa chọn hấp dẫn tốc độ vừa phải, dáng xe gọn gàng # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Khách hàng (Customers) Tiêu cực o Thực tế, hầu hết người sử dụng xe đạp điện đối phó với sách hạn chế lưu thơng xe máy phủ khơng phải theo sở thích o Khách hàng xe đạp điện khách hàng trung thành yếu tố độ tuổi vị trí xã hội làm thay đổi sở thích phương tiện vận chuyển o Tâm lý khách hàng ngại khó tìm chỗ sữa chữa hư hỏng, giá phụ tùng thay cao, trời mưa khơng sử dụng được… nên khó thu hút nhiều đối tượng khách hàng sử dụng phương tiện o Đối tượng khách hàng hạn chế, chủ yếu học sinh sinh viên # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đối thủ cạnh tranh Tích cực o Có nhiều nhà sản xuất ngồi nước muốn cạnh tranh nhà sản xuất phải cải tiến công nghệ, kỹ thuật, đa dạng hóa sản phẩm, kiểu dáng thời trang, giá hợp lý để đáp ứng nhu cầu đa dạng khách hàng o Hiện thị trường có khoảng 14 nhãn hàng xe đạp điện chưa có nhãn hiệu gây ấn tượng sâu sắc cảm nhận khách hàng, chưa tạo lập thị trường hoàn chỉnh cơng tu gia nhập sau gặp khó khăn tham gia thị trường o Xe đạp điện phải cạnh tranh với phương tiện vận tải khác nên động lực giúp xe đạp điện hoàn thiện nhược điểm o Xe đạp điện với ưu điểm tốc độ gần tương đương xe máy chạy thành phố, không tốn sức, thân thiện với môi trường, không gây tiếng ồn ưu lựa chọn với xe máy # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Đối thủ cạnh tranh Tiêu cực o Sự cạnh tranh giá cả, số lượng dẫn đến giảm chất lượng sản phẩm, giảm uy tín thương hiệu thị trường o Hiện nay, loại xe điện phát triển theo thời vụ thay đổi sách liên quan đến xe máy nên trở thành mặt hàng “ăn theo” o Hàng ngoại nhập với giá rẻ, mẫu mã đẹp, thời trang ( Delta, E-Bike, Viha,…) nên mặt hàng nước khó cạnh tranh nên để bán sản phẩm nhà sản xuất nước thay phụ tùng linh kiện chất lượng để giảm giá  gây thiệt hại cho người tiêu dùng o Hàng Trung Quốc tràn ngập thị trường chưa kiểm định chất lượng  ngây ngộ nhận chất lượng sản phẩm o Các doanh nghiệp nước chưa định hướng thị trường phát triển tương lai # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Kết luận Qua việc phân tích yếu tố tiêu biểu môi trường Marketing tác động đến phát triển sản phẩm xe đạp điện có chiến lược phát triển phù hợp tương lai sản phẩm # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Một số nguồn tham khảo • • • • • • • • • • • http://dantri.com.vn http://vietnamnet.vn http://www.vntrades.com http://www.vnexpress.net http://www.nld.com.vn http://www.laodong.com.vn http://ngoisao.net http://www.lantabrand.com http://vneconomy.vn http://vietbao.vn www.giadinh.net.vn # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com CẢM ƠN CÁC BẠN ĐÃ LẮNG NGHE! # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com ... người tiêu dùng chọn mua xe đạp điện tính đến khả kinh tế sản phẩm họ tính đến chi phí vận hành chưa tính đến chi phí bảo dưỡng, tính tiện lợi người tiêu dùng xét đến yếu tố  ảnh hưởng khả tiêu. .. luanvanchat@agmail.com Trung gian marketing Tiêu cực o Hiện nay, chưa đầu tư mức cho hoạt động quảng bá, thương hiệu, nghiên cứu thị trường để định vị sản phẩm tâm trí người tiêu dùng Nhà sản xuất lo bán hàng... sản phẩm o Các doanh nghiệp nước chưa định hướng thị trường phát triển tương lai # LUAN VAN CHAT LUONG download : add luanvanchat@agmail.com Kết luận Qua việc phân tích yếu tố tiêu biểu môi trường