CẶP PHẠM TRÙ NGUYÊN NHÂN VÀ KẾT QUẢ TRONG GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ TAI NẠN GIAO THÔNG Ở VIỆT NAM HIỆN NAY

BỘ NỘI VỤ TRƯỜNG ĐẠI HỌC NỘI VỤ HÀ NỘI TÊN ĐỀ TÀI VẬN DỤNG CẶP PHẠM TRÙ NGUYÊN NHÂN VÀ KẾT QUẢ TRONG GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ TAI NẠN GIAO THÔNG Ở VIỆT NAM HIỆN NAY BÀI TẬP LỚN KẾT THÚC HỌC PHẦN Học phần Tri.

BỘ NỘI VỤ TRƯỜNG ĐẠI HỌC NỘI VỤ HÀ NỘI TÊN ĐỀ TÀI: VẬN DỤNG CẶP PHẠM TRÙ NGUYÊN NHÂN VÀ KẾT QUẢ TRONG GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ TAI NẠN GIAO THÔNG Ở VIỆT NAM HIỆN NAY BÀI TẬP LỚN KẾT THÚC HỌC PHẦN Học phần: Mã phách: Triết học Mác - Lê nin ………………………… HÀ NỘI - 2021 MỤC LỤC PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài Đất nước ta phát triển nhanh nhờ khởi sắc kinh tế đời sống xã hội, lĩnh vực giao thơng dường khơng đáp ứng kịp yêu cầu thời đại Tình trạng tai nạn giao thông đến mức báo động đỏ xếp vào “thứ hạng cao” khu vực Đơng Nam Á Vì thế, vấn nạn mối quan tâm hàng đầu toàn xã hội Làm để đảm bảo an toàn giao thơng? Đó câu hỏi lớn đặt ra, địi hỏi nỗ lực tất người Giao thông Việt Nam coi lĩnh vực tồi tệ tai nạn giao thông khủng khiếp thường xuyên xảy Người ta không khỏi rùng trước thơng tin đáng sợ thiệt hại người tai nạn giao thông gây ngày, tháng, năm Chiến tranh kết thúc chục năm lại rơi vào thảm họa khơng đau thương, tang tóc Có lẽ tai nạn giao thơng thứ giặc mà phải luôn đối mặt Tai nạn giao thông không gieo rắc đau thương, làm tan vỡ hạnh phúc bao gia đinh mà gây thiệt hại to lớn vật chất tinh thần cho xã hội Bên cạnh đó, tình trạng an tồn giao thơng nghiêm trọng ảnh hưởng khơng tốt tới nhìn nhận, đánh giá tình hình phát triển Việt Nam gây khó khăn việc đầu tư nhà đầu tư nước vào nước ta Rõ ràng, an tồn giao thơng ảnh hưởng trực tiếp đến phát triển kinh tế đất nước Mặc dù thời gian qua, Đảng, Nhà nước ta có nhiều giải pháp khắc phục để giảm thiểu vấn đề tai nạn giao thông, nhiên vấn đề vấn đề lo lắng đáng quan tâm giai đoạn Giải vấn đề tai nạn giao thơng có ý nghĩa quan trọng cần thiết nghiệp xây dựng phát triển đất nước Chính thế, với kiến thức tiếp thu từ học phần “Triết học Mác - Lê nin”, cụ thể cặp phạm trù “ Nguyên nhân - Kết quả”, tác giả lựa chọn đề tài: “Vận dụng cặp phạm trù nguyên nhân kết giải vấn đề tai nạn giao thông Việt Nam nay” để làm tập lớn Đối tượng phạm vi nghiên cứu * Đối tượng nghiên cứu: Cặp phạm trù nguyên nhân kết giải vấn đề tai nạn giao thông * Phạm vi nghiên cứu: Vấn đề tai nạn giao thông Mục tiêu nhiệm vụ nghiên cứu * Mục tiêu nghiên cứu: - Chỉ nguyên nhân vấn đề tai nạn giai thông nước ta - Hậu tai nạn giao thông để lại - Đưa số giải pháp nhằm giải vấn đề tai nạn giao thông * Nhiệm vụ nghiên cứu - Chỉ mối quan hệ biện chứng nguyên nhân kết vấn đề tai nạn giao thơng - Tìm hiểu thực trạng vấn đề tai nạn giao thông, đánh giá xác định nguyên nhân đề xuất số giải pháp giải vấn đề tai nạn giao thông Phương pháp nghiên cứu - Phương pháp phân tích, tổng hợp - Phương pháp nghiên cứu tài liệu - Phương pháp vật biện chứng Ngoài tập lớn sử dụng phương pháp khác phương pháp logic, phương pháp luận,… Kết cấu tập lớn Ngoài phần mở đầu, mục lục, phụ lục, danh mục từ viết tắt, danh mục tài liệu tham khảo, kết luận, tập lớn gồm nội dung chính: Khái quát triết học cặp phạm trù nguyên nhân kết phép biện chứng vật Vận dụng cặp phạm trù nguyên nhân kết giải vấn đề tai nạn giao thông Việt Nam PHẦN NỘI DUNG KHÁI QUÁT VỀ TRIẾT HỌC VÀ CẶP PHẠM TRÙ NGUYÊN NHÂN KẾT QUẢ CỦA PHÉP BIỆN CHỨNG DUY VẬT 1.1 Khái quát triết học 1.1.1 Triết học vấn đề Triết học 1.1.1.1 Khái lược Triết học a Nguồn gốc nhận thức Nói đến nguồn gốc nhận thức triết học nói đến hình thành phát triển tư trừu tượng lực khái quát nhận thức người Tri thức cụ thể, riêng lẻ giới đến giai đoạn định phải tổng hợp, trừu tượng hóa, khái quát thành khái niệm, phạm trù, quan điểm, quy luật, luật thuyết…đủ sức phổ quát để giải thích giới Triết học đời đáp ứng nhu cầu nhận thức.Triết học xuất kho tàng thức loài người hình thành vốn hiểu biết định sở đó, tư người đạt đến trình độ có khả rút chung muôn vàn kiện, tượng riêng lẻ b Nguồn gốc xã hội Triết học đời xã hội lồi người đạt đến trình độ tương đối cao sản xuất xã hội, phân cơng lao động xã hội hình thành, cải tương đối dư thừa, tư hữu hóa tư liệu sản xuất luật định, giai cấp phân hóa rõ mạnh, nhà nước đời Trong xã hội vậy, tầng lớp tri thức xuất hiện, giáo dục nhà trường hình thành phát triển, nhà thơng thái đủ lực tư để trừu tượng hóa, khái quát hóa hệ thống hóa tri thức thời đại tượng tồn xã hội để xây dựng nên học thuyết, lý luận, triết thuyết => Tóm lại, nguồn gốc nhận thức nguồn gốc xã hội đời triết học phân chia có tính chất tương đối để hiểu triết học đời điều kiện với tiền đề 1.1.1.2 Vấn đề Triết học a Khái niệm triết học Ở phương Đông phương Tây, từ đầu, triết học hoạt động tinh thần bậc cao, loại hình nhận thức có trình độ trừu tượng hóa khái quát hóa cao Triết học nhìn nhận đánh giá đơi tượng thường xuyên qua thực tế, xuyên qua tượng quan sát người vũ trụ Ngày triết học cịn bao gồm tất thành tựu nhận thúc, loại hình tri thức đặc biệt tồn với tính cách hình thái ý thức xã hội Có nhiều định nghĩa triết học định nghĩa thường bao hàm nội dung chủ yếu sau: - Triết học hình thái ý thức xã hội - Khách thể khám phá triết học giới hệ thống chỉnh thể tồn vẹn vốn có - Triết học giải thích tất vật tượng, trình quan hệ giới, với mục đích tìm quy luật phổ biến chi phối, quy định định vận động giới, người tư - Với tính cách loại hình nhận thức đặc thù, độc lập với khoa học khác biệt với tơn giáo, tri thức triết học mang tính hệ thống, lô gic trừu tượng giới, bao gồm nguyên tắc bản, đặc trưng chất quan điểm tảng tồn - Triết học hạt nhân giới quan Triết học hình thái đặc biệt ý thức xã hội, thể thành hệ thống quan điểm lý luận chung giới, người tư người giới Với đời Triết học Mác – Lê Nin, triết học hệ thống quan điểm lí luận chung giới vị trí người giới đó, khoa học quy luật vận động, phát triển chung tự nhiên, xã hội tư b Nội dung vấn đề triết học Triết học khác với số loại hình nhận thức khác, trước giải vấn đề cụ thể mình, buộc phải giải vấn đề ý nghĩa tảng điểm xuất phát để giải vấn đề lại- vấn đề mối quan hệ vật chất ý thức Bất kỳ trường phái triết học không lảng tránh giải vấn đề - mối quan hệ vật chất ý thức, tồn tư Vấn đề triết học có mặt, trả lời hai câu hỏi lớn: Mặt thứ nhất: Giữa ý thức vật chất có trước, có sau, cài định ? Nói cách khác, truy tìm nguyên nhân cuối tượng, vật, hay vận động cần phải giải thích, nguyên nhân vật chất hay nguyên nhân tinh thần đóng vai trị định Mặt thứ hai: Con người có khả nhận thức giới hay khơng ? Nói cách khác, khám phá vật tượng, người có dám tin nhận thức vật tượng hay không Cách trả lời câu hỏi quy định lập trường nhà triết học trường phái triết học, xác định việc hình thành trường phái lớn triết học c Chủ nghĩa vật chủ nghĩa tâm Chủ nghĩa vật: Cho đến nay, chủ nghĩa vật thể ba hình thức bản: Chủ nghĩa vật chất phác, chủ nghĩa vật siêu hình chủ nghĩa vật biện chứng Chủ nghĩa tâm: Chủ nghĩa tâm gồm có hai phái: Chủ nghĩa tâm chủ quan chủ nghĩa tâm khách quan Xưa nay, quan điểm, học phái triết học thực phong phú đa dạng Nhưng dù đa dạng đến mấy, chúng thuộc hai lập trường Triết học chia thành hai trường phái chính: Chủ nghĩa vật chủ nghĩa tâm Lịch sử triết học chủ yếu lịch sử đấu tranh hai trường phái vật tâm 1.1.2 Triết học Mác – Lê nin vai trò Triết học Mác – Lê nin đời sống xã hội 1.1.2.1 Sự đời phát triển triết học Mác – Lê nin a Những điều kiện lịch sử đời triết học Mác Sự xuất triết học Mác cách mạng vĩ đại lịch sử triết học Đó kết tất yếu phát triển lịch sử tư tưởng triết học khoa học nhân loại, phụ thuộc vào điều kiện kinh tế-xã hội, mà trực tiếp thực tiễn đấu tranh giai cấp giai cấp vô sản với giai cấp tư sản Đó kết thống điều kiện khách quan nhân tố chủ quan C.Mác Ph.Ăngghen b Điều kiện kinh tế xã hội Sự củng cố phát triển phương thức sản xuất tư chủ nghĩa điều kiện cách mạng công nghiệp Sự xuất giai cấp vô sản vũ đài lịch sử với tính cách lực lượng trị- xã hội độc lập nhân tố trị - xã hội quan trọng cho đời triết học Mác Thực tiễn cách mạng giai cấp vô sản sở chủ yếu cho đời triết học Mác c Nguồn gốc lý luận tiền đề khoa học tự nhiên * Nguồn gốc lý luận: Triết học cổ điển Đức, đặc biệt “hạt nhân hợp lý” triết học hai nhà triết học tiêu biểu Hegel Feuerbach, nguồn gốc lý luận trực tiếp triết học Mác Việc kế thừa cải tạo kinh tế trị học với đại biểu xuất sắc Adam Smith David Ricardo làm nguồn gốc để xây dựng học thuyết kinh tế mà cịn nhân tố khơng thể thiếu hình thành phát triển triết học Mác Chủ nghĩa xã hội không tưởng Pháp với đại biểu tiếng Simon Charles Fourier ba nguồn lý luận chủ nghĩa Mác Đương nhiên nguồn gốc trực tiếp học thuyết Mác chủ nghĩa xã hội- chủ nghĩa xã hội khoa học * Tiền đề khoa học tự nhiên: Trong năm đầu kỉ XIX, khoa học tự nhiên phát triển mạnh nhiều phát minh quan trọng Những phát minh khoa học tự nhiên làm bộc lộ tính hạn chế bất lực phương pháp tư siêu hình việc nhận thức giới Khoa học tự nhiên không tiếp tục “từ bỏ tư siêu hình mà quay trở lại với tư biện chứng, cách hay cách khác” Mặt khác, phát minh cung cấp sở tri thức khoa học để phát triển tư biện chứng vượt khỏi tính tự phát phép biện chứng cổ đại tính thống vật chất giới * Nhân tố chủ quan Thiên tài hoạt động thực tiễn mệt mỏi C Mác Ăng ghen, lập trường giai cấp cơng nhân tình cảm đặc biệt hai ông nhân dân lao động, hòa quyện với tình bạn vĩ đại hai nhà cách mạng kết tinh thành nhân tố chủ quan cho đời triết học Mác 1.2.1.2 Những thời kỳ chủ yếu hình thành phát triển triết học Mác Thời kỳ hình thành tư tưởng triết học với bước độ từ chủ nghĩa tâm dân chủ cách mạng sang chủ nghĩa vật chủ nghĩa cộng sản(1841-1844) Thời kỳ đề xuất nguyên lý triết học vật biện chứng vật lịch sử Thời kỳ C Mác Ph Ăng ghen bổ sung phát triển toàn diện lý luận triết học(1848-1895) 1.2.1.3 Thực chất ý nghĩa cách mạng triết học Mác Ph Ăng ghen thực C Mác Ăng ghen khắc phục tính chất trực quan, siêu hình chủ nghĩa vật cũ khắc phục tính tâm, thần bí phép biện chứng tâm, sáng tạo chủ nghĩa vật triết học hồn bị, chủ nghĩa vật biện chứng C Mác Ăng ghen vận dụng mở rộng quan điểm vật biện chứng vào nghiên cứu lịch sử xã hội, sáng tạo chủ nghĩa vật lịch sử - nội dung chủ yếu bước ngoặt cách mạng triết học C Mác Ph.Ăng ghen bổ sung đặc tính vào triết học, sáng tạo mốt triết học chân khoa học – triết học vật biện chứng 1.2.1.4 Đối tượng, chức nghiên cứu triết học Mác – Lê nin vai trò triết học Mác – Lê nin đời sống xã hội nghiệp đổi Việt Nam * Đối tượng nghiên cứu triết học Mác – Lê nin: Là giải mối quan hệ vật chất ý thức lập trường vật biện chứng nghiên cứu quy luật vận động, phát triển chung tự nhiên, xã hội tư * Chức triết học Mác – Lê nin: Chức giới quan, chức phương pháp luận * Vai trò triết học Mác – Lê nin đời sống xã hội nghiệp đổi Việt Nam nay: - Là giới quan, phương pháp luận khoa học cách mạng cho người nhận thức thực tiễn - Là sở giới quan phương pháp luận khoa học cách mạng để phân tích xu hướng phát triển xã hội điều kiện cách mạng khoa học công nghệ phát triển mạnh mẽ - Là sở lý luận khoa học công xây dựng chủ nghĩa xã hội giới nghiệp đổi theo định hướng xã hội chủ nghĩa Việt Nam 1.2 Khái quát cặp phạm trù nguyên nhân kết 1.2.1 Khái niệm mối quan hệ biện chứng nguyên nhân kết Nhận thức tác động, tương tác mặt, yếu tố, vật, tượng nguyên nhân cuối dẫn đến xuất yếu tố, vật, tượng chất, khâu định dẫn đến việc phát tính nhân yếu tố quan trọng mối liên hệ phổ biển 10 việc, tượng có ngun nhân khơng có nghĩa vật tượng nguyên nhân sinh Trên thực tế, kết nhiều nguyên nhân sinh ra, phân loại nguyên nhân thành nguyên nhân chủ yêu, nguyên nhân thứ yêu, nguyên nhân bên trong, nguyên nhân bên kết vừa mang ý nghĩa lý luận, vừa mang ý nghĩa thực tiễn sâu sắc 1.2.2 Ý nghĩa phương pháp luận Thứ nhất, vật, tượng có nguyên nhân nguyên nhân định, để nhận thức vật, tượng thiết phải tìm nguyên nhân xuất nó; muốn loại bỏ vật, tượng khơng cần thiết, phải loại bỏ ngun nhân sinh Thứ hai, xét mặt thời gian, ngun nhân có trước kết nên tìm nguyên nhân vật, tượng cần tìm vật, kiện, mối liên hệ xảy trước vật, tượng xuất Trong thời gian mối quan hệ đó, ngun nhân kết đổi chỗ cho nhau, chuyển hóa lẫn nên để nhận thức tác dụng vật, tượng để xác định phương hướng cho hoạt động thực tiễn, cần nghiên cứu vật, tượng mối quan hệ mà giữ vai trị kết quả, quan hệ mà giữ vai trị ngun nhân, sản sinh kết định Thứ ba, vật, tượng nhiêu nguyên nhân sinh định, nên nghiên cứu vật, tượng khơng vội kết luận nguyên nhân sinh nó; muốn gây vật, tượng có ích thực tiễn cần phải lựa chọn phương pháp thích hợp với điều kiện, hồn cảnh cụ thể không nên rập khuôn theo phương pháp cũ Trong số nguyên nhân sinh vật, tượng có nguyên nhân chủ yếu nguyên nhân thứ yếu, nguyên nhân bên nguyên nhân bên ngoài, nên nhận thức hành động cần dựa vào nguyên nhân chủ yếu nguyên nhân bên 12 VẬN DỤNG CẶP PHẠM TRÙ NGUYÊN NHÂN VÀ KẾT QUẢ TRONG GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ TAI NẠN GIAO THÔNG Ở VIỆT NAM HIỆN NAY 2.1 Khái quát vấn đề tai nạn giao thông Theo thống kê, Việt Nam quốc gia có tỷ lệ tử vong tai nạn giao thông hàng đầu giới Từ lâu, tai nạn giao thông trở thành vấn nạn Việt Nam, tạo gánh nặng lớn cho xã hội Thống kê nói lên số “giật mình” tình hình an tồn giao thơng Việt Nam Hiện tai nạn giao thông diễn ngày gây thiệt hại lớn tài sản tính mạng Thống kê Ủy ban ATGT Quốc gia cho thấy, tai nạn giao thông 12 tháng năm 2020 (tính từ ngày 15/12/2019 đến 14/12/2020), tồn quốc xảy 14.510 vụ tai nạn giao thơng, làm chết 6.700 người, bị thương 10.804 người “So với kỳ năm 2019, số vụ tai nạn giao thông giảm 3.111 vụ (giảm 17,6%), số người chết giảm 924 người (giảm 12,1%), số người bị thương giảm 2.820 người (giảm 20,7%)”, ơng Nguyễn Trọng Thái, Chánh văn phịng Ủy ban ATGT Quốc gia cho hay Trong đó, đường xảy 8.177 vụ tai nạn giao thông, làm chết 6.575 người, bị thương 4.354 người So với kỳ năm trước giảm 844 vụ, giảm 883 người chết, giảm 700 người bị thương Đường sắt xảy 91 vụ, làm chết 71 người, bị thương 23 người; đường thuỷ xảy 62 vụ, làm chết 44 người, làm bị thương người; hàng hải xảy 14 vụ, làm chết 10 người, khơng có người bị thương Tính riêng tháng 12/2020 (từ ngày 15/11/2020 đến 14/12/2020), nước xảy 1.525 vụ, làm chết 652 người làm bị thương 1.152 người So với tháng kỳ năm 2019, tai nạn giao thông giảm 237 vụ, giảm người chết, giảm 330 người bị thương 13 Trong tháng đầu năm 2021, toàn quốc xảy 6.000 vụ tai nạn giao thông, làm 3.000 người chết Trong tháng đầu năm 2021, trung bình ngày xảy 33 vụ tai nạn, 17 người chết 24 người bị thương, bị thương nhẹ Qua số liệu thấy rằng, vấn đề tai nạn giao thơng vấn đề nóng cần có giải pháp cụ thể khắc phục để giảm thiểu tai nạn giao thông Vấn đề tai nạn giao thông xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau, vận dụng cặp phạm trù nguyên nhân kết để giải vấn đề tai nạn giao thông Việt Nam giai đoạn 2.2 Nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thơng 2.2.1 Ngun nhân chủ quan từ thân người tham gia giao thông 2.2.1.1 Xuất phát từ ý thức người tham gia giao thông Tai nạn giao thông xảy chủ yếu thiếu ý thức người tham gia giao thông chạy tốc độ, tránh vượt ẩu, sai quy định, chuyển hướng không quan sát, không đường, điều khiển phương tiện tình trạng say bia rượu sử dụng chất kích thích, dàn hàng ngang, hàng hai hàng ba, khơng đội nón bảo hiểm, khơng phần đường mình, khơng tn thủ luật giao thông, 2.2.1.2 Do người tham gia giao thông chưa đủ điều kiện tham gia giao thơng Có nhiều vụ tai nạn giao thông xảy đối tượng thanh, thiếu niên, đối tượng trẻ em, vị thành niên,… chưa đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông điều khiển phương tiện giao thơng, điều dẫn đến an tồn dẫn đến tai nạn giao thơng 2.2.1.3 Nguyên nhân từ thiếu giáo dục gia đình, nhà trường, xã hội Nguyên nhân dẫn từ chưa có giáo dục gia đình, nhà trường, xã hội nguyên nhân dẫn đến ý thức tham gia chấp hành pháp luật giao thông chưa cao, nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn giao thơng 14 2.2.1.4 Ngun nhân thân người muốn xảy tai nạn Tai nạn giao thông đơi xuất phát từ thân người tham gia giao thông, họ chủ động muốn xảy tai nạn để nhằm mục đích khác Nguyên nhân kết việc trầm cảm, bệnh tâm thần ý đồ tự tử,… Như vậy, thấy nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông chủ yếu xuất phát từ phía ý thức người tham gia giao thơng Nguyên nhân việc thiếu ý thức tham gia giao thơng kết việc giáo dục vấn đề giao thông, luật giao thông không nghiêm túc, kết việc không rèn luyện nghiêm túc, không ý thức vấn đề tai nạn giao thơng,… Ngồi ra, tai nạn giao thơng cịn xuất phát từ ngun nhân khách quan khác 2.2.1 Nguyên nhân khách quan 2.2.2.1 Cơ sở hạ tầng phục vụ giao thông Những yếu tố thuộc sở hạ tầng phục vụ hoạt động giao thông như: đường, cầu có ảnh hưởng định tới việc có xảy tai nan giao thơng Những điều kiện đường yếu tố hình học đường, lưu lượng, độ phẳng độ nhám mặt đường, tầm nhìn độ chiếu sáng đường, bố trí biển báo hiệu Cơ sở hạ tầng phục vụ giao thơng cịn nhiều yếu kém, chưa đảm bảo tiêu chuẩn kỹ thuật, không đồng nguyên nhân làm xảy nhiều vụ tai nạn giao thông Đường sá nhỏ hẹp, phù hợp với loại xe di chuyển chậm, mật độ thưa Các đường nâng cấp tu sửa nên dễ dẩn đến bất hợp lý, cố đường Sự phân bố không hợp lý hệ thống biển báo giao thông Cũng xuống cấp trầm trọng tuyến đường nói riêng hệ thống sở hạ tầng nói chung 2.2.2.2 Phương tiện giao thông 15 Trước hết tăng trưởng mạnh loại phương tiện giao thơng đường bộ, tăng lên nhanh chóng phương tiện giao thông làm cho đường phố trở nên đơng đúc, điều gây ồn ào, tắc nghẽn, nhiễm,…đó ngun nhân dẫn đến tai nạn giao thông Lượng xe lưu thông nhiều, mật độ lớn; đa phần ô tô, mô tô phân khối lớn Đặc biệt thời gian gần đây: mật độ xe tăng nhanh nguyên nhân làm rối loạn, giảm độ an tồn tính ổn định hệ thống giao thơng Tiếp bên cạnh xe đại, đảm bảo quy định tiêu chuẩn kỹ thuật, tiêu chuẩn an toàn xe khơng đảm bảo xe tự tạo, xe cũ tái chế dẫn đến phương tiện không bảo đảm, nguy dẫn đến tai nạn giao thông 2.2.2.3 Do thời tiết diễn biến xấu Những ảnh hưởng thời tiết, thiên tai mưa bão, động đất, sóng thần, lở đất, lũ, nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông Những ảnh hưởng thời tiết tác động trực tiếp đến q trình điều khiển giao thơng dẫn đến tai nạn giao thông 2.2.2.4 Quản lý Nhà nước giao thông Nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông khác xuất phát từ hoạt động quản lý nhà nước giao thông Đội ngũ điều hành, quản lý giao thông có trình độ nghiệp vụ yếu, hoạt động hiệu Các chế, sách quản lý giao thơng Nhà nước cịn chưa đầy đủ, chưa đồng bộ, thiếu tính răn đe, nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông 2.2.2.5 Một số nguyên nhân khác Ngoài vụ tai nạn giao thơng cịn xuất phát từ nhiều ngun nhân khách quan khác bị hãm hại, bị tác động từ yếu tố bên ngoài,… 16 2.3 Hậu tai nạn giao thông Tai nạn giao thông hiểm họa, cướp sinh mạng nhiều người, để lại bao xót xa, hối tiếc cho người thân; nhiều trường hợp may mắn thoát khỏi “lưỡi hái tử thần” lại trở thành gánh nặng gia đình xã hội Như số liệu thống kê trên, tai nạn giao thơng tháng đầu năm 2021, tồn quốc xảy 6.000 vụ tai nạn giao thông, làm 3.000 người chết Trong tháng đầu năm 2021, trung bình ngày xảy 33 vụ tai nạn, 17 người chết 24 người bị thương, bị thương nhẹ Tai nạn giao thông gây tổn thất vật chất cho người bị tai nạn Hậu sau vụ tai nạn thiệt hại phương tiện giao thông vật chất khác Sau vụ tai nạn phương tiện hư hỏng, với vật chất khác xung quanh, gây tốn tiền bạc để sửa chữa, bồi thường thiệt hại,… Chi phí khám chữa, điều trị bị tai nạn,… Gây bất ổn tinh thần cho người tham gia giao thông, tham gia giao thơng gặp phải tình tai nạn khiến cho người tham gia giao thông cảm thấy lo lắng, chí người yếu tâm lý cịn khơng thể tiếp tục tham gia giao thông, mối nguy hại dẫn đến tai nạn giao thông Gây mát, đau thương cho thân gia đình người gặp tai nạn giao thơng, bất ổn tâm lý cho gia đình người thân gặp phải tai nạn, đồng thời đưa gia đình vào hồn cảnh khó khăn Tai nạn giao thơng cịn để lại hậu sau tham gia hoạt động sản xuất lao động, gánh nặng cho gia đình, xã hội, kinh tế gia đình suy giảm, chí dẫn đến nghèo nàn,… Người bị tai nạn bị tàn tật, sống phụ thuộc, … Tai nạn giao thông gánh nặng cho xã hội mà hậu vụ tai nạn giao thông để lại thiệt hại vật chất tinh thần, nguồn nhân lực giảm sút, xã hội lực lượng sản xuất tai nạn giao thơng gây Ngồi ra, 17 cịn lực lượng khác ảnh hưởng tai nạn giao thông mà khơng có điều kiện để tiếp tục học tập, đáp ứng nguồn nhân lực cho xã hội,… Ngoài ra, tai nạn giao thơng cịn nhiều hậu để lại nhiều hậu khác cho thân, gia đình xã hội Hậu tai nạn giao thông vô lớn, cần phải có giải pháp để khắc phục giải vấn đề 2.4 Mối quan hệ biện chứng nguyên nhân kết vấn đề tai nạn giao thông Xuất phát từ ý thức người tham gia giao thông phóng nhanh, vượt ẩu, lạng lách, đánh võng, vượt đèn đỏ, … dẫn đến tai nạn giao thông Việc thiếu ý thức người dân kết việc tuyên truyền phổ biến giáo dục pháp luật an tồn giao thơng chưa đầy đủ, việc chấp hành luật lệ an tồn giao thơng chưa nghiêm túc,…dẫn đến tai nạn giao thông Do người tham gia giao thông chưa đủ điều kiện tham gia giao thông người tham gia chưa cấp giấy phép lái xe, chưa đủ tuổi, chưa đủ điều kiện sức khỏe, dẫn đến việc không nắm quy định tham gia giao thơng, điêu dẫn đến nguy xảy tai nạn giao thông Nguyên nhân từ thiếu giáo dục gia đình, nhà trường, xã hội dẫn đến chất lượng giáo dục, tuyên truyền quy định bảo đảm an tồn giao thơng chưa cao, người tham gia giao thông không nắm quy định pháp luật an tồn giao thơng,…dẫn đến vi phạm xảy trường hợp tai nạn giao thơng Ngun nhân thân người muốn xảy tai nạn, trường hợp có xảy xuất phát chủ yếu từ tâm lý, tinh thần người tham gia giao thông không ổn định tác động bên dẫn đến người tham gia giao thông không làm chủ hành vi, cố tình gây tai nạn… Cơ sở hạ tầng phục vụ giao thông thấp, chưa phân rõ đường, thiếu biển báo giao thông, đường xá chật hẹp, xuống cấp, kết q trình đầu tư, lên kế hoạch giao thông hiệu quả, kết việc lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, kết việc phương tiện giao thông chạy trọng tải,…gây xuống cấp giao thông, nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông 18 Phương tiện giao thông không bảo đảm chất lượng, bị thay đổi thiết kế ban đầu, phương tiện hết hạn sử dụng, kết điều kiện kinh tế không cho phép mua phương tiện bảo đảm kết việc đua địi, khơng nhận thức ảnh hưởng việc thay đổi,… dẫn đến phương tiện không bảo đảm tham gia giao thông, dẫn đến tai nạn giao thông Do thời tiết diễn biến xấu, kết biến đổi khí hậu, nhiễm mơi trường, hiệu ứng nhà kính,…dẫn đến tượng thời tiết cực đoan, mưa lũ,…đã ảnh hưởng đến q trình tham gia giao thơng dẫn đến tai nạn giao thông Quản lý Nhà nước giao thông chưa bảo đảm, kết việc đào tạo lực đội ngũ làm công tác quản lý giao thơng cịn hạn chế, phương pháp làm việc chưa đầy đủ, hoạt động quản lý nhiều bất cập, điều dẫn đến việc quản lý giao thơng chưa hiệu quả, tính răn đe chưa cao, dẫn đến ý thức người dân chưa tốt, điều làm nhiều nguy dẫn đến tai nạn giao thông 2.5 Giải pháp để giải vấn đề tai nạn giao thông 2.5.1 Giải pháp tuyên truyền, giáo dục, phổ biến kiến thức giao thơng, an tồn giao thơng cho người dân Xuất phát từ nguyên nhân ý thức người dân tham gia giao thơng chưa cao, có nhiều hành động dẫn đến tai nạn giao thơng Chính cần có giải pháp tuyên truyền, giáo dục phổ biến kiến thức giáo dục pháp luật an tồn giao thơng cho đối tượng người dân để nâng cao ý thức chấp hành tuân thủ luật an tồn giao thơng Đối tượng thực hoạt động tuyên truyền, phổ biến kiến thức pháp luật an tồn giao thơng người dân hình thức đa dạng qua tin nội bộ, loa phát thanh, qua kênh truyền thơng, đài tiếng nói, đài truyền hình, mạng xã hội,… để người dân nắm quy định pháp luật chấp hành luật an tồn giao thơng, góp phần nâng cao ý thức cho người dân, giảm tình trạng tai nạn giao thơng 19 Đối với đối tượng học sinh, sinh viên cần tăng cường biện pháp giáo dục quy định pháp luật an tồn giao thơng từ ngồi ghế nhà trường, tổ chức chương trình tìm hiểu luật an tồn giao thơng, chương trình ngoại khóa phổ biến kiến thức an tồn giao thơng, nâng cao ý thức cho học sinh, sinh viên, góp phần giảm thiểu tình trạng tai nạn giao thơng Nội dung tuyên truyền, giáo dục, phổ biến kiến thức pháp luật cần có trọng tâm, trọng điểm khơng lan man, tập trung thẳng vấn đề cần tuyên truyền, giáo dục quy định cấm tham gia giao thông, mức xử phạt vi phạm, kỹ tham gia giao thơng an tồn,… để người dân nắm nội dung cách đầy đủ, góp phần giảm thiểu tình trạng tai nạn giao thơng 2.5.2 Giải pháp xây dựng, bổ sung hoàn thiện chế, sách, pháp luật Nhà nước Quản lý an tồn giao thơng Để nâng cao ý thức người dân cần xây dựng, bổ sung hoàn thiện chế, sách, pháp luật nhà nước quản lý an tồn giao thơng cách đầy đủ hiệu Các sách, pháp luật cần hồn thiện để có tính răn đe mạnh để Pháp luật thực công cụ quan trọng, liệt xử phạt vi phạm giao thơng, giảm tình trạng tai nạn giao thơng Việc xây dựng, bổ sung hoàn thiện chế, sách cần đầy đủ, thống phù hợp với điều kiện cụ thể để nâng cao hiệu quản lý nhà nước an tồn giao thơng, giảm thiểu tình trạng tai nạn giao thơng 2.5.3 Đầu tư kinh phí, xây dựng hệ thống sở hạ tầng giao thông bảo đảm chất lượng, hiệu Một nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thơng việc xuống cấp hệ thống sở hạ tầng giao thơng, giải pháp để giảm thiểu tình trạng tai nạn giao thơng đầu tư xây dựng sở hạ tầng giao thông hiệu quả, chất lượng Đường giao thông cần đảm bảo chất lượng theo quy định, có hệ thống biển báo giao thông phù hợp,… 20 Cần mở rộng đường giao thơng, xử lý việc lấn chiếm lịng đường,… gây ảnh hưởng đến giao thông, thường xuyên tu sửa hệ thống giao thông cho bảo đảm chất lượng, góp phần giảm tình trạng tai nạn giao thơng 2.5.4 Nâng cao lực cho đội ngũ quản lý giao thơng Tai nạn giao thơng cịn xuất phát từ nguyên nhân hoạt động quản lý giao thông hạn chế, trước hết lực đội ngũ quản lý giao thơng cịn nhiều hạn chế chưa đầy đủ kiến thức, kỹ năng,… Đội ngũ quản lý giao thông cảnh sát giao thông, tra giao thơng,… cịn nhiều bất cập hoạt động lực phẩm chất Một số cán nhận tiền, thu tiền sai quy định, yếu kỹ dẫn đến việc quản lý chưa hiệu quả, nguy dẫn đến tai nạn giao thơng Chính cần nâng cao lực cho đội ngũ quản lý giao thông kiến thức, kỹ năng, phẩm chất để quản lý cách có hiệu quả, góp phần giảm tình trạng tai nạn giao thông Kế hoạch nâng cao lực cần phải thực thường xuyên, có bản, có kế hoạch cụ thể nội dung cụ thể, bên cạnh qua lớp tập huấn, hội thi,… góp phần hồn thiện nâng cao lực cho đội ngũ 2.5.4 Nâng cao kiến thức, kỹ tham gia giao thông cho người dân Kiến thức, kỹ tham gia giao thông có vai trị quan trọng việc giảm thiểu tình trạng tai nạn giao thơng Chính cần nâng cao kỹ tham gia giao thông cho người tham gia giao thông, đặc biệt điều kiện khác thiên tai, mưa lũ,…để người có kiến thức, kỹ đắn, xử lý tình nhanh chóng Bên cạnh đó, mở lớp hướng dẫn kỹ lái xe an tồn mơi trường khác qua hệ thống truyền hình,…để người dân nắm kỹ cần thiết, góp phần giảm thiểu tình trạng tai nạn giao thông 2.5.6 Một số giải pháp khác Tăng cường trật tự giao thông, xử phạt nghiêm minh Phân luồng, phân tuyến cho loại xe lưu thông đường, đồng thời quy định số tuyến đường phải 21 lưu thông chiều để tăng vận tốc định hướng nhằm đảm bảo tính trật tự hệ thống giao thông Tăng cường nghiên cứu khoa học công nghệ, áp dụng vào phương tiện giao thông giúp cảnh báo tính trạng an tồn tham gia giao thơng để giảm thiểu tình trạng tai nạn giao thơng Ngồi cịn nhiều giải pháp khác góp phần giảm thiểu tai nạn giao thơng tích cực bảo vệ môi trường, hạn chế thời tiết thiên tai, nâng cao ý thức tự học, tự tiếp thu kiến thức, nâng cao lực thân tham gia giao thông,… Để làm giảm tai nạn giao thông cần có tâm nhà nước đồng thuận nhân dân Nhà nước cần đưa biện pháp cụ thể, đồng tầm vĩ mô nhân dân hưởng ứng hy vọng xoay chuyển tình trạng giao thơng ta 2.6 Ý nghĩa cặp phạm trù nguyên nhân kết giải vấn đề tai nạn giao thông Thứ nhất, thấy rằng, để giải vấn đề tai nạn giao thông nước ta trước hết phải xác định nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thơng Ngun nhân dẫn đến kết Từ đề xuất giải pháp để khắc phục giải vấn đề tai nạn giao thơng Chính từ đó, thấy nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thông dẫn đến hậu tai nạn giao thông Mối quan hệ nguyên nhân kết giải vấn đề tai nạn giao thơng có ý nghĩa quan trọng cần thiết để giải vấn đề Thứ hai, xét mặt thời gian, nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao thơng có trước hậu nên tìm nguyên nhân dẫn đến tai nạn cần tìm vật, kiện, mối liên hệ xảy trước dẫn đến tai nạn xuất Trong số trường hợp cụ thể kết việc thiếu thốn, nghèo vật chất dẫn đến việc mua phương tiện giao thông bảo đảm, sử dụng phương tiện hết hạn, ngun nhân dẫn đến tai nạn giao thơng Có thể thấy nguyên nhân kết quả, xét mặt thời gian đổi chỗ cho Hay kết việc học tập 22 không nghiêm túc, dẫn đến lực đội ngũ quản lý giao thông không bảo đảm,… Thứ ba, tai nạn giao thơng nhiều ngun nhân gây ra, nguyên nhân chủ quan, nguyên nhân khách quan,…tuy nhiên dẫn đến hậu tương đương nhau, gây thiệt hại vật chất tinh thần cho người Chính thế, để giải vấn đề cần xác định đầy đủ nguyên nhân đề xuất giải pháp phù hợp giải vấn đề KẾT LUẬN Có thể thấy rằng, cặp phạm trù nguyên nhân kết có ý nghĩa vai trò quan trọng sống Đặc biệt giải vấn đề, có vấn đề tai nạn giao thông Muốn giải vấn đề cụ thể cần xác định nguyên nhân vấn đề bao gồm nhiều nguyên nhân nguyên nhân chủ quan, nguyên nhân khách quan, nguyên nhân chủ yếu, thứ yếu,… kết nguyên nhân gây Từ giải vấn đề cách phù hợp Đối với vấn đề tai nạn giao thông việc xác định nguyên nhân vấn đề bao gồm nguyên nhân chủ quan từ phía ý thức người dân nguyên nhân khách quan khác từ phía bên ngồi Mỗi ngun nhân dẫn đến dẫn đến nguy gây tai nạn giao thơng Từ cần có giải pháp cụ thể để khắc phục vấn đề tai nạn giao thông Qua việc vận dụng cặp phạm trù nguyên nhân kết giải vấn đề tai nạn giao thơng, thấy kết vấn đề nguyên nhân vấn đề khác ngược lại Xét hoàn cảnh, thời gian cụ thể nguyên nhân kết vấn đề tai nạn giao thơng đổi chỗ cho Chính giải vấn đề tai nạn giao thơng cần có cách nhìn khái qt tổng quan hơn, nghiên cứu khía cạnh đa dạng để giải vấn đề cách xác, hiệu 23 Tóm lại, cặp phạm trù ngun nhân kết có vai trị quan trọng việc giải vấn đề sống, vấn đề vật, tượng, cần tích cực nghiên cứu, vận dụng cặp phạm trù giải vấn đề cho đạt hiệu mong muốn 24 DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ Giao thông Vận tải, Cổng thông tin điện tử Hội đồng biên soạn giáo trình Triết học Mác – Lê nin(2019), Giáo trình Triết học Mác – Lê Nin, Trình độ Đại học, Khối ngành ngồi lý luận trị, Hà Nội Học viện cảnh sát nhân dân, Tạp chí nghiên cứu lý luận, nghiệp vụ, khoa học 4.https://loigiaihay.com/theo-ban-nguyen-nhan-dan-nao-den-tai-nan-giaothong-do-c177a28123.html https://lazi.vn/edu/exercise/neu-nhung-nguyen-nhan-dan-den-tai-nan-giaothong-nguyen-nhan-nao-la-chu-yeu-vi-sao 6.https://vndoc.com/nguyen-nhan-thuong-dan-den-tai-nan-giao-thong-vanhung-viec-em-can-lam-de-phong-tranh-230314 25 PHỤ LỤC Phụ lục 01 Một số hình ảnh tai nạn giao thông Việt Nam Ảnh Vụ tai nạn QL2, đoạn qua xã Thái Long, Tp Tuyên Quang, tỉnh Tuyên Quang Ảnh Vụ tai nạn khu vực Trạm bơm Vĩnh Khê, thuộc địa phận xã An Đồng, huyện An Dương, TP Hải Phòng ngày 23/7/2021 Ảnh vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng xảy vào khoảng 30 phút ngày 20/11, nút giao Lê Văn Lương - Nguyễn Ngọc Vũ (thuộc địa bàn quận Cầu Giấy) hướng từ Lê Văn Lương vào trung tâm Hà Nội, khiến người tử vong nhiều phương tiện bị cháy trơ khung 26 ... DỤNG CẶP PHẠM TRÙ NGUYÊN NHÂN VÀ KẾT QUẢ TRONG GIẢI QUYẾT VẤN ĐỀ TAI NẠN GIAO THÔNG Ở VIỆT NAM HIỆN NAY 2.1 Khái quát vấn đề tai nạn giao thông Theo thống kê, Việt Nam quốc gia có tỷ lệ tử vong tai. .. cứu: Cặp phạm trù nguyên nhân kết giải vấn đề tai nạn giao thông * Phạm vi nghiên cứu: Vấn đề tai nạn giao thông Mục tiêu nhiệm vụ nghiên cứu * Mục tiêu nghiên cứu: - Chỉ nguyên nhân vấn đề tai nạn. .. đề tai nạn giao thông xuất phát từ nhiều nguyên nhân khác nhau, vận dụng cặp phạm trù nguyên nhân kết để giải vấn đề tai nạn giao thông Việt Nam giai đoạn 2.2 Nguyên nhân dẫn đến tai nạn giao