TIỂU LUẬN CHUYỂN ĐỔI SỐ TRONG LĨNH VỰC GIAO THÔNG VẬN TẢI VÀ LOGISTICS TRƯỜNG HỢP TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC SƯ PHẠM KỸ THUẬT TP HỒ CHÍ MINH KHOA KINH TẾ  TIỂU LUẬN CHUYỂN ĐỔI SỐ TRONG LĨNH VỰC GIAO THÔNG VẬN TẢI VÀ LOGISTICS TRƯỜNG HỢP TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GỊN HỌC PHẦN: HỆ THỐNG THƠNG TIN QUẢN LÝ MÃ HỌC PHẦN: MAIS430306_05 GVHD: ThS Trần Kim Toại SVTH: Nhóm Họ tên MSSV Huỳnh Kim Yến 20132256 Lê Ngọc Tiến 20132239 Nguyễn Ngọc Anh Thy 20132128 Đỗ Hữu Trí Tồn 20132241 Lê Xn Lâm 20132214 Tp Hồ Chí Minh, ngày 22 tháng 11 năm 2021 BẢNG PHÂN CÔNG NHIỆM VỤ STT Họ Tên Nhiệm vụ MSSV Hoàn thành - Tổng hợp nội dung - Phần mở đầu Huỳnh Kim Yến 20132256 - Kết luận 100% - Chương - Chương - Word Lê Ngọc Tiến 20132239 - Chương 100% - Chương Nguyễn Ngọc Anh Thy 20132128 - Chương - Chương 100% - Word Đỗ Hữu Trí Tồn 20132241 - Chương 100% - Chương Lê Xuân Lâm 20132214 - Chương - Chương i 100% LỜI CẢM ƠN Qua thời gian học tập nghiên cứu, nhóm chúng tơi xin gửi lời cảm ơn sâu sắc đến giảng viên hướng dẫn ThS Trần Kim Toại tận tâm hướng dẫn, định hướng, góp ý sửa chữa sai sót để nhóm tác giả hồn thành nghiên cứu kịp tiến độ Nhóm cố gắng để hồn thành nghiên cứu Tuy nhiên, nghiên cứu khơng tránh khỏi sai sót, mong Q Thầy, Cơ bạn thơng cảm! Nhóm xin chân thành cảm ơn! ii LỜI CAM ĐOAN Nhóm chúng tơi cam đoan cơng trình nghiên cứu nhóm Nhóm chịu hồn tồn trách nhiệm với nội dung trình bày luận văn, trường Đại học Sư phạm Kỹ thuật Tp.HCM không liên đới trách nhiệm Các số liệu, kết nêu luận văn trung thực chưa công bố cơng trình khác Tp Hồ Chí Minh, ngày 22 tháng năm 2021 (Ký ghi rõ họ tên) iii MỤC LỤC BẢNG PHÂN CÔNG NHIỆM VỤ i LỜI CẢM ƠN ii LỜI CAM ĐOAN iii MỤC LỤC iv DANH SÁCH CÁC TỪ VIẾT TẮT vii DANH SÁCH CÁC HÌNH ix PHẦN MỞ ĐẦU Lý chọn đề tài 1 1.1 Cơ sở lý luận 1.2 Cơ sở thực tiễn Mục tiêu nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Bố cục đề tài PHẦN NỘI DUNG CHƯƠNG 1: CHUYỂN ĐỔI SỐ TRONG LĨNH VỰC GIAO THÔNG VẬN TẢI & LOGISTICS 1.1 Chuyển đổi số 1.1.1 Khái niệm 1.1.2 Phân biệt chuyển đổi số số hóa 1.2 Những yếu tố tác động đến trình chuyển đổi số lĩnh vực giao thông vận tải & Logistics iv 1.3 Lĩnh vực giao thông vận tải & Logistics sau triển khai hoạt động chuyển đổi số 1.3.1 Giao thông vận tải 1.3.2 Logistics CHƯƠNG 2: CHUYỂN ĐỔI SỐ CỦA TỔNG CÔNG TY TÂN CẢNG SÀI GÒN (TCSG) 2.1 Giới thiệu Tổng cơng ty Tân cảng Sài Gịn 2.2 Chuyển đổi số Tổng cơng ty Tân cảng Sài Gịn 11 2.3 Các yếu tố giúp Tổng cơng ty Tân cảng Sài Gịn chuyển đổi số thành công 25 2.3.1 Công nghệ 25 2.3.2 Cải tiến không ngừng 26 2.3.3 Đại dịch ảnh hưởng đến chuyển đổi số 27 2.3.4 Sự hỗ trợ từ Nhà nước 28 2.4 đổi số Thành tựu đạt sau Tổng cơng ty Tân cảng Sài Gịn thực chuyển 28 2.5 Khó khăn q trình chuyển đổi số đề xuất giải pháp chuyển đổi số thành công cho ngành cho Tổng cơng ty Tân cảng Sài Gịn 29 2.5.1 Ngành Giao thông vận tải & Logistics 29 2.5.2 Tổng cơng ty Tân cảng Sài Gịn 32 2.6 Các sách quản lý an tồn liệu Tổng cơng ty Tân cảng Sài Gòn 34 CHƯƠNG 3: PHẦN MỀM HỆ THỐNG ORACLE TRANSPORTATION MANAGEMENT (OTM) 36 3.1 Giới thiệu Oracle Transportation Management 36 v 3.2 Demo tính 39 3.3 Ưu nhược điểm phần mềm hệ thống Oracle Transportation Management 45 PHẦN KẾT LUẬN 47 TÀI LIỆU THAM KHẢO 48 vi DANH SÁCH CÁC TỪ VIẾT TẮT OTM Oracle Transportation Management GTVT Giao thông vận tải CNTT Công nghệ thông tin ATTT An tồn thơng tin VLA Vietnam Logistics Business Association ePort Cảng điện tử lệnh giao hàng điện tử eDO Lệnh giao hàng điện tử TCSG TÂN CẢNG SÀI GÒN SNP Tổng Cơng ty Tân Cảng Sài Gịn TOPX Phần mềm ứng dụng quản lý điều hành khai thác cảng container TOPS Terminal Operation Package System eWMS Hệ thống quản lý kho hàng điện tử PortOCR Hệ thống nhận dạng Container tự động WMSVN hệ thống quản lý kho bãi Token Chữ ký số eOffice Văn phòng điện tử eSNP Hệ sinh thái dịch vụ dùng cho đối tác, khách hàng CMCN Cách mạng công nghiệp iSNP Internal hay Intelligent SNP BI Kinh doanh thông minh XNK Xuất nhập V-TOS Terminal Operating System TCHQ Tổng cục hải quan TMS Phần mềm quản lý vận tải Transport Management System SCM Quản lý chuỗi cung ứng vii TNHH Trách nhiệm hữu hạn OHS Oracle HTTP Server EJB Enterprise Java Beans LDA Logistics Digital Assistant LNM Logistics Network Modeling viii DANH SÁCH CÁC HÌNH Tên hình Trang Hình 2.1: Sơ đồ tổ chức Tổng cơng ty Tân Cảng Sài Gịn 10 Hình 2.2: Kẹt xe cảng Cát lái ngày 23-24/06/2008 11 Hình 2.3: Sắp xếp container bãi 12 Hình 2.4: Sắp xếp container tàu 12 Hình 2.5: Kết nối trao đổi liệu với hãng tàu 13 Hình 2.6: Quy trình nhập hàng giải pháp quản lý kho WMSVN 16 Hình 2.7: Quy trình xuất hàng giải pháp quản lý kho WMSVN 16 Hình 2.8: Bản đăng ký sử dụng cảng điện tử E-port 19 Hình 2.9: Đăng ký nhận container duyệt sử dụng eDO 20 Hình 2.10: Xác thực đăng ký 20 Hình 2.11: Nhập mã container 21 Hình 2.12: Thơng tin cập nhật 21 Hình 2.13: Hệ thống nhận dạng container tự động 22 Hình 3.1: Kiến trúc phần mềm 37 Hình 3.2: Logistics Digital Assistant (LDA) 39 Hình 3.3: Tính 3-D Load Configuration 40 Hình 3.4 Nhập ID kiện hàng, ID lơ hàng điểm điến 40 Hình 3.5 Nhập khối lượng, kích thước 41 Hình 3.6 Mơ trục XYZ thùng 41 Hình 3.7 Thơng tin chi tiết cách định hướng kiện hàng 42 Hình 3.8 Tính Logistics Network Modeling 43 Hình 3.9 Nhập tên dự án 43 Hình 3.10 Các bước New Modeling Scenario 44 Hình 3.11 Bản đổ tuyến đường vận chuyển, kho bãi 44 Hình 3.12 Kết phương án 44 Hình 3.13 Số liệu phương án 45 ix CHƯƠNG 3: PHẦN MỀM HỆ THỐNG ORACLE TRANSPORTATION MANAGEMENT (OTM) 3.1 Giới thiệu Oracle Transportation Management Ngày 25/05/2015, Tổng cơng ty Tân Cảng Sài Gịn tổ chức Lễ khởi động dự án triển khai Oracle Transportation Management Đây dự án hợp tác Tân Cảng Sài Gòn, Oracle Việt Nam, FPT KPIT nhằm nâng cao suất, chất lượng dịch vụ, tập trung phát triển trụ cột logistics công ty Oracle Transportation Management (OTM) - phần mềm quản lý vận tải Transport Management System (TMS) Oracle phần mềm chuyên dụng dành cho chủ hàng nhà cung cấp dịch vụ hậu cần cung cấp khả lập kế hoạch thực vận tải, đồng thời tích hợp lập kế hoạch vận tải, thực hiện, tốn cước phí tự động hóa quy trình kinh doanh ứng dụng tất phương thức vận tải đường bộ, đường hàng không, đường biển lô hàng đường sắt Loại hệ thống thường phần hệ thống quản lý chuỗi cung ứng (SCM) lớn OTM đóng vai trị trung tâm chuỗi cung ứng, ảnh hưởng đến phần trình - từ lập kế hoạch mua sắm đến hậu cần quản lý vòng đời Khả hiển thị rộng sâu cung cấp hệ thống mạnh mẽ dẫn đến việc lập kế hoạch thực giao thông vận tải hiệu hơn, dẫn đến hài lòng khách hàng cao Điều đó, dẫn đến doanh số bán hàng nhiều hơn, giúp doanh nghiệp phát triển Với môi trường thương mại toàn cầu động mà sống giao dịch, điều quan trọng phải có hệ thống cho phép bạn điều hướng thành công quy trình phức tạp xung quanh sách thương mại tuân thủ Các công ty lớn giới sử dụng hệ thống quản lý vận tải Oracle bao gồm: ArcelorMittal - cơng ty phân phối có trụ sở Luxembourg, DHL Supply Chain - công ty phân phối có trụ sở Đức, Arkema SA - cơng ty dầu khí hóa chất có trụ sở Pháp, Toll Holdings Limited – cơng ty vận tải có trụ sở Úc, … Cịn Việt Nam có Tổng cơng ty Tân Cảng Sài Gịn, cơng ty TNHH tiếp vận Thăng Long, công ty Bắc Kỳ Logistics,… 36 Kiến trúc phần mềm Kiến trúc OTM mô hình liệu đa doanh nghiệp độc đáo với máy chủ web ứng dụng n-tier, máy chủ sở liệu phân vùng, ngôn ngữ XML gốc, biểu định kiểu mở rộng, bảo mật liệu nâng cao nhớ đệm tối ưu OTM có tính phân phối cộng tác cao Nó viết Java sử dụng công nghệ Enterprise Java Beans, XML, HTML XSL Thiết kế dựa kiến trúc ứng dụng HTML để nhiều doanh nghiệp dễ dàng triển khai truy cập ứng dụng Nó hỗ trợ tích hợp tồn diện thơng qua APIs XML cho tất logic ứng dụng Hình 3.1: Kiến trúc phần mềm Nguồn: Click4learning.com (2020) − Web Server: Máy chủ web kiểm soát giao diện người dùng OTM giao tiếp với máy chủ ứng dụng để khởi tạo logic ứng dụng thích hợp Giao diện người dùng OTM cung cấp cho người dùng định dạng HTML xem trình duyệt Microsoft Explorer Mozilla Firefox Máy chủ web OTM sử dụng máy chủ web Oracle HTTP Server (OHS) vùng chứa servlet Oracle WebLogic Server để quản lý giao diện người dùng giao tiếp với máy chủ ứng dụng 37 − Application Server: Máy chủ ứng dụng điều khiển logic ứng dụng giao tiếp logic máy chủ web sở liệu Oracle Máy chủ ứng dụng chạy phần mềm Oracle WebLogic Server để quản lý chi tiết mức hệ thống hoạt động trung tâm kiến trúc đa tầng OTM Kết cho phép máy khách quản lý lớp trình bày, máy chủ ứng dụng để quản lý logic nghiệp vụ dịch vụ back-end data (lớp truy cập liệu) để quản lý liệu − Máy chủ tích hợp: Cơng việc máy chủ tích hợp lưu trữ đường truyền XML cách an toàn chuyển đường truyền XML thành bảng nội Máy chủ tích hợp khơng thực xác thực liệu Xác thực liệu xảy liệu chuyển từ bảng sang bảng máy chủ ứng dụng Bảng phân giai đoạn không thực thi tính tồn vẹn ràng buộc tham chiếu Máy chủ tích hợp giao tiếp với máy chủ ứng dụng qua Enterprise Java Beans (EJB) Chức - Quản lý vận tải tảng đám mây Oracle - Lập kế hoạch hoạt động vận tải tảng đám mây Oracle - Thanh tốn cước phí, lập hóa đơn khiếu nại bồi thường tảng đám mây - Quản lý đội xe tảng đám mây - Giám sát đoàn xe tảng đám mây Oracle IoT - Trình tích hợp iAccel Accel Alpha Giá thành phần mềm - Giá Cloud OTM: Dựa số lượng giao dịch vận chuyển hàng tháng, chi phí $1,00 - $4,00 cho tháng hàng hóa đặt hệ thống - Giá OTM cấp phép: Người mua OTM phải trả khoản từ $10.000 - $250.000 cho giấy phép, cộng với phí trì hàng năm thường tỷ lệ phần trăm chi phí giấy phép ban đầu 38 - Chi phí triển khai & hỗ trợ: Chi phí để triển khai hỗ trợ hệ thống quản lý giao thông vận tải khác nhiều, người ta cho giá tảng OTM đám mây thấp so với OTM cấp phép Demo tính 3.2 Logistics Digital Assistant Logistics Digital Assistant (LDA) trợ lý ảo thông minh cho phép khách hàng nhân viên công ty việc quản lý hậu cần, kiểm soát trạng thái lô hàng, tiến độ thực dịch vụ, cập nhật thông tin cho khách hàng phục vụ công tác quản lý Họ dễ dàng truy cập vào thông tin trạng thái đơn hàng lô hàng từ OTM Kết nhân viên khách hàng giám sát thông tin đơn hàng cách liên tục Với tính LDA này, phía khách hàng có thể: - Dễ dàng truy cập vào thơng tin đặt hàng giao hàng thiết bị di động - Gửi yêu cầu văn giọng nói - Nhận tổng quan tất đơn hàng vận chuyển - Đi sâu để xem chi tiết đơn hàng lô hàng - Có trạng thái vị trí dựa cập nhật GPS gửi đến OTM Hình 3.2: Logistics Digital Assistant (LDA) Nguồn: Oracle (2020) 39 3-D Load Configuration 3-D Load Configuration – tính Mơ cách xếp kiện hàng, với tính này, thuật tốn phức tạp OTM giảm lãng phí hiệu khỏi trình xếp bốc dỡ kiện hàng container, từ tối ưu hóa thời gian, việc sử dụng container giảm số lượng xe Các bước sử dụng: - Bước 1: Mở tính 3-D Load Configuration Hình 3.3: Tính 3-D Load Configuration Nguồn: Oracle (2020) - Bước 2: Nhập thông tin: ID lô hàng, ID kiện hàng, số điểm dừng kích thước, khối lượng kiện hàng vào hệ thống Hình 3.4: Nhập ID kiện hàng, ID lô hàng điểm điến Nguồn: Oracle (2020) 40 Hình 3.5: Nhập khối lượng, kích thước Nguồn: Oracle (2020) - Bước 3: Sau 3-D Load Configuration phân tích cấu trúc lơ hàng, người dùng xoay mô trục XYZ thùng để xem thơng tin kiện hàng từ góc, sau dùng trượt (khối màu vàng, xanh, hồng) để di chuyển Hình 3.6: Mơ trục XYZ thùng Nguồn: Oracle (2020) 41 Chỉ trỏ vào kiện hàng để xem thông tin chi tiết biết cách kiện hàng định hướng, xếp vào container theo thứ tự Hình 3.7: Thơng tin chi tiết cách định hướng kiện hàng Nguồn: Oracle (2020) Logistics Network Modeling Logistics Network Modeling (LNM - Mơ hình hóa mạng lưới hậu cần) cho phép nhân viên nhanh chóng xác định phương án khác mà họ muốn phân tích mơi trường hoạt động thực tế (chọn tuyến đường, kho bãi, loại hình vận tải, hay kết hợp loại hình vận tải nào, ) sau giải vấn đề câu hỏi từ quy trình lập kế hoạch vận chuyển cơng cụ trực quan thời gian thực cung cấp phương án "điều xảy nếu" Các bước sử dụng: - Bước 1: Mở Logistics Network Modeling 42 Hình 3.8: Tính Logistics Network Modeling Nguồn: Oracle (2020) - Bước 2: Tạo dự án: Nhập tên dự án (có thể nhập thêm mơ tả dự án đó) Hình 3.9: Nhập tên dự án Nguồn: Oracle (2020) - Bước 3: Tạo phương án: • Sau tạo xong dự án, chọn New Modeling Scenario để tạo phương án • Chọn kiện hàng cần vận chuyển bảng Modeling Shipment • Đánh số điểm cần vận chuyển tới bảng Modeling Shipment Stop 43 Hình 3.10: Các bước New Modeling Scenario Nguồn: Oracle (2020) Kết Lúc hệ thống trả lại kết phương án: - Bản đồ tuyến đường vận chuyển, kho bãi Hình 3.11: Bản đổ tuyến đường vận chuyển, kho bãi Nguồn: Oracle (2020) - Các thông tin phương án: trạng thái, giá thành, khối lượng, khoảng cách,… Hình 3.12: Kết phương án Nguồn: Oracle (2020) 44 Hình 3.13: Số liệu phương án Nguồn: Oracle (2020) Ưu nhược điểm phần mềm hệ thống Oracle Transportation 3.3 Management Ưu điểm - Tối ưu hóa tuyến đường: Giải toán tối ưu vận tải VPR, xem tính bật Nó giải toán giao hàng đa kênh, đa điểm, với vơ số khó khăn cho người vận hành Việc hợp tuyến đường tối ưu hóa trải qua thuật tốn cơng nghệ tiên tiến : trí tuệ tự tạo ( AI ) ; học máy ( Machine Learning ) ; … OTM hồn tồn đề xuất kiến nghị giải pháp hiệu suất cao tiết kiệm chi phí ngân sách luân chuyển nhóm đơn đặt hàng - Giảm chi phí phân phối kho: Việc liên kết thông tin kho hàng xe tải gây tiêu tốn lãng phí phải chờ đón chứng từ, chờ đón bốc xếp hàng hóa,… Thông qua quản trị đội xe để sử dụng lao động khoảng trống hiệu suất cao phối hợp công dụng luân chuyển triển khai Giúp doanh nghiệp giảm ngân sách phân phối tồn dư - Tiết kiệm thời gian: Thay gửi nhiều email rời rạc lãng phí thời gian ngồi đợi thông tin, người gửi hàng sử dụng phần mềm OTM truy cập vào thơng tin họ cần thông qua tảng kỹ thuật số Nhờ vào hệ thống lưu trữ đám mây, người dùng nhận thấy khắc phục cố trực tuyến cách đơn giản, tiết kiệm thời gian chi phí đáng kể 45 - Cải thiện dịch vụ khách hàng: Với tính cập nhật lịch trình tình trạng hàng hóa từ lúc xuất hàng đến nhập hàng, doanh nghiệp theo dõi, truy xuất thông tin thông báo đến khách hàng thay đổi liên quan đến lô hàng dời lịch giao hàng Bằng cách chia sẻ hệ thống chung nhất, nhà cung cấp lập kế hoạch mức tồn kho hiệu để cung cấp dịch vụ khách hàng tốt - Tăng trưởng kinh doanh: Phần mềm OTM mở rộng quy mô để đáp ứng nhu cầu doanh nghiệp nhỏ công ty cấp doanh nghiệp Điều giúp công ty cạnh tranh mà nhổ tận gốc hoạt động logistics họ để bổ sung thêm khả Nhược điểm - Không phải tất OTM cung cấp tất liệu - OTM hoạt động không cách khiến doanh nghiệp hoạt động hiệu - Doanh nghiệp khó nhìn tranh tổng thể họ - Khi hoạt động bình thường, OTM thu thập lượng liệu đáng kinh ngạc, tất khơng có cấu trúc khơng chuẩn hóa Dữ liệu vơ dụng bạn dạng người khơng có khả hiểu Bạn cần hệ thống xử lý thơng tin báo cáo dạng sử dụng được, biến liệu thô thành thông tin kinh doanh 46 PHẦN KẾT LUẬN Cách mạng Công nghiệp 4.0 diễn không ngừng phạm vi toàn cầu, mang lại nhiều hội cho doanh nghiệp tăng khả tham gia vào chuỗi giá trị toàn cầu khu vực Trên thực tế, việc doanh Nghiệp Việt Nam chưa tham tiến sâu vào chuỗi giá trị toàn cầu áp dụng công nghệ lạc hậu, sử dụng nhiều nhân công phí sản xuất cao, khiến khả cạnh tranh thấp đặc biệt công ty vận tải Logistics Càng sau, phủ cơng ty hoạt động vận tải, logistics tăng cường đầu tư cho việc phát triển đại hóa lĩnh vực cách áp dụng cơng nghệ vào quy trình hoạt động Chuyển đổi số trở thành dự án lâu dài mà bắt buộc tất doanh nghiệp phải có để tồn phát triển kinh tế động Nếu khơng có hỗ trợ cơng nghệ thơng tin hội để tăng trưởng thấp Đối với lĩnh vực vận tải Logistics, xem lĩnh vực tảng cốt lõi để đưa kinh tế phát triển ổn định, chứng thấy việc Chính phủ tăng cường đầu tư cho lĩnh vực kinh tế gặt hái nhiều “quả ngọt” Những hiệu mà chuyển đổi số mang lại phủ nhận, việc chuyển đổi thành cơng tận dụng tối đa lợi ích thách thức lớn doanh nghiệp Việt Nam nói chung Tổng cơng ty Tân cảng Sài Gịn nói riêng Việc chuyển đổi số góp phần giúp cho Tổng cơng ty Tân cảng Sài Gịn trở thành cơng ty khai thác cảng biển dịch vụ logistics áp dụng thành tựu công nghệ dẫn đầu Việt nam lĩnh vực Bởi vậy, việc đầu tư thời gian cơng sức tìm hiểu học hỏi để sở hữu kiến thức giải pháp chuyển đổi số phù hợp vấn đề đáng quan tâm, mang lại lợi ích lâu dài, giúp cho hoạt động doanh nghiệp trở nên, chuyên nghiệp hơn, động hơn, có khả cạnh tranh cao thị trường giới 47 TÀI LIỆU THAM KHẢO Đặng Tiến (2020,12 23) Retrieved from Chuyển đổi số tạo hội đột phá ngành giao thông: https://laodong.vn/kinh-te/chuyen-doi-so-tao-co-hoi-dot-pha-nganh-giao-thong864683.ldo Giang Phạm (2021, 10 22) Retrieved from Bộ GTVT cam kết tắt đón đầu tiến trình chuyển đổi số: https://www.mic.gov.vn/mic_2020/Pages/TinTuc/149503/Bo-GTVTcam-ket-di-tat-don-dau-trong-tien-trinh-chuyen-doi-so.html Nâng cấp Trung tâm Dữ liệu cho Tổng Cơng ty Tân Cảng Sài Gịn (SNP) https://www.hpt.vn/thanh-cong-dien-hinh/7/detail/nang-cap-trung-tam-du-lieu-cho-tongcong-ty-tan-cang-sai-gon-snp/2066 Quản Lý Ra Vào - Giải Pháp Đọc Mã Container Tự Động: http://www.dpitech.vn/quanly-ra-vao -giai-phap-doc-ma-container-tu-dong-detail75 Cao Cẩm Linh (2020, 12 16) Retrieved from Chuyển đổi số ngành dịch vụ Logistics Việt Nam: https://tapchitaichinh.vn/tai-chinh-kinh-doanh/chuyen-doi-so-trongnganh-dich-vu-logistics-viet-nam-330676.html Diệp Ninh (2021, 15) Retrieved from Ngành logistics trước bước ngoặt chuyển đổi số: https://ictvietnam.vn/nganh-logistics-truoc-buoc-ngoat-chuyen-doi-so20210215095227389.htm Giang Phạm (2021, 10 22) Retrieved from Bộ Thông tin Truyền thông: https://www.mic.gov.vn/mic_2020/Pages/TinTuc/149503/Bo-GTVT-cam-ket-di-tat-dondau-trong-tien-trinh-chuyen-doi-so.html 48 Thanh Thúy (2021, 11 1) Retrieved from Chuyển đổi số ngành GTVT triển khai nào? : https://www.baogiaothong.vn/chuyen-doi-so-nganh-gtvt-dang-trien-khai-thenao-d530614.html Tô Minh Thúy (2021, 20) Retrieved from Chuyển đổi số ngành giao thông vận tải & Logistics: https://viettimes.vn/chuyen-doi-so-doi-voi-nganh-giao-thong-van-tailogistics-post148214.html Ứng Dụng Của Công Nghệ Thông Tin Trong Quản Lý Và Khai Thác Cảng Tại Tổng C.Ty Tân Cảng Sài Gịn: https://saigonnewport.com.vn/tin-tuc/Pages/ung-dung-cua-congnghe-thong-tin-trong-quan-ly-va-khai-thac-cang-tai-tong-cty-tan-cang-sai-gon.aspx Tổng cơng ty Tân cảng Sài Gịn ứng dụng thành cơng 10 kỹ thuật cơng nghệ thơng tin tiên tiến: https://www.qdnd.vn/xa-hoi/tin-tuc/tong-cong-ty-tan-cang-sai-gon-ung-dungthanh-cong-10-ky-thuat-cong-nghe-thong-tin-tien-tien-536144 Tân Cảng Sài Gịn Khởi Động Dự Án Triển Khai Oracle Transportation Management: https://saigonnewport.com.vn/tin-tuc/Pages/tan-cang-sai-gon-khoi-dong-du-an-trien-khaioracle-transportation-management.aspx Ứng Dụng Của Công Nghệ Thông Tin Trong Quản Lý Và Khai Thác Cảng Tại Tổng C.Ty Tân Cảng Sài Gịn: http://tancanghiepphuoc.com.vn/tin-tuc/Pages/ung-dung-cuacong-nghe-thong-tin-trong-quan-ly-va-khai-thac-cang-tai-tong-cty-tan-cang-sai-gon.aspx Wms gì? hệ thống quản lý kho hàng WMS: https://www.hiephoilogistics.com/wms-lagi-he-thong-quan-ly-kho-hang-wms/ Cổng thông tin điện tử Thành phố Đà Nẵng (2019) Retrieved from Chuyển đổi số quan trọng thời đại ngày nay?: https://danang.gov.vn/chinh-quyen/chitiet?id=2391&_c=100000174 49 Oracle Transportation Management Cloud: https://www.oracle.com/webfolder/s/quicktours/scm/gqt-scm-log-overview/index.html Nguyễn Quỳnh Anh (2018, 04 06) Retrieved from Triển khai hệ thống ERP Oracle quản lý vận tải (OTM) Dragon Logistics: https://ierp.vn/he-thong-erp-oracle-quan-ly-vantai-otm-dragon-logistics-thang-long/ List of Oracle Transportation Management System Customers: https://www.appsruntheworld.com/customers-database/products/view/oracletransportation-management-system Phầm mềm quản lý vận tải TMS: https://gosmartlog.com/phan-mem-quan-ly-van-tai-tms/ Tân Cảng Sài Gòn Khởi Động Dự Án Triển Khai Oracle Transportation Management: https://saigonnewport.com.vn/tin-tuc/Pages/tan-cang-sai-gon-khoi-dong-du-an-trien-khaioracle-transportation-management.aspx Video giới thiệu TOPx: https://www.facebook.com/saigonnewportcorporation/posts/3274189239302324 50