ĐỒ án CHI TIẾT máy

BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI TRƯỜNG ĐẠI HỌC GIAO THÔNG VẬN TẢI THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY GDHD: TRẦN TIẾN ĐẠT SVTH: HUỲNH PHẠM MINH TUẤN MSSV: 1651020150 ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD: TRẦN TIẾN ĐẠT MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU A TÍNH TỐN CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN BỐ TỈ SỐ TRUYỀN I CHỌN ĐỘNG CƠ Xác định hiệu suất hệ thống Cơng suất tính tốn Chọn động điện, bảng thông số động điện: Phân bố tỉ số truyền: II Lập bảng đặc tính: 10 Tính tốn cơng suất trục 10 Tính tốn số vòng quay trục 10 Tính moment xoắn trục 10 Bảng đặc tính kỹ thuật hệ thống truyền động: 11 B THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH 12 Thông số kĩ thuật để thiết kế: 12 I CHỌN DẠNG XÍCH: 12 Các thơng số truyền xích: 12 Kiểm tra xích theo hệ số an tồn: 14 Thông số truyền: 14 C THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN BÁNH RĂNG 15 I THIẾT KẾ BÁNH RĂNG CẤP NHANH RĂNG THẲNG 15 Số chu kỳ làm việc tương đương: 15 Số chu kỳ làm việc sở: 15 Ứng suất tiếp xúc cho phép: 15 Ứng suất uốn cho phép: 16 Xác định sơ khoảng cách trục: 16 Chọn modun răng: 16 Xác định góc nghiêng số răng: 16 Tính lại khoảng cách trục: 17 Xác định kích thước truyền bánh răng: 17 10 Vận tốc vịng cấp xác truyền bánh răng: 17 11 Xác định lực tác dụng lên truyền: 18 SVTH: HUỲNH PHẠM MINH TUẤN ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD: TRẦN TIẾN ĐẠT 12 Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc: 18 13 Kiểm nghiệm độ bền uốn: 19 II THIẾT KẾ BÁNH RĂNG CẤP CHẬM RĂNG NGHIÊNG: 20 Giới hạn mỏi tiếp xúc uốn bánh răng: 20 Số chu kỳ làm việc sở: 21 Số chu kỳ làm việc tương đương: 21 Ứng suất tiếp xúc cho phép: 21 Ứng suất uốn cho phép: 22 Xác định sơ khoảng cách trục: 22 Chọn modun răng: 22 Xác định góc nghiêng số răng: 23 Xác định kích thước truyền bánh răng: 23 10 Vận tốc vịng cấp xác truyền bánh răng: 24 11 Xác định lực tác dụng lên truyền: 24 12 Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc 24 13 Kiểm nghiệm độ bền uốn: 25 Bảng kết tính: 27 Kiểm nghiệm điều kiện bôi trơn ngâm dầu: 28 C THIẾT KẾ TRỤC 29 Sơ đồ lực phân bố cấu: 29 Xác định khoảng cách gối đỡ điểm đặt lực: 31 Xác định phản lực gối đỡ: 33 Kiểm nghiệm độ bền trục theo độ bền mỏi: 42 Tính kiểm nghiệm độ bền then: 47 D TÍNH CHỌN Ổ ĐỠ 48 I Trục I: 48 Số liệu thiết kế tính toán chọn loại ổ đỡ: 48 Tải trọng hướng tâm ổ : 48 Kiểm nghiệm khả tải động ổ: 48 Chọn ổ lăn: 49 Kiểm nghiệm khả tải tĩnh ổ: 49 II Trục 49 Số liệu thiết kế tính tốn chọn loại ổ đỡ: 49 SVTH: HUỲNH PHẠM MINH TUẤN ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD: TRẦN TIẾN ĐẠT Tải trọng hướng tâm ổ: 50 Kiểm nghiệm khả tải động ổ: 50 Chọn ổ lăn: 50 Kiểm nghiệm khả tải tĩnh ổ: 51 II Trục III 51 Số liệu thiết kế tính tốn chọn loại ổ đỡ: 51 Tải trọng hướng tâm ổ: 51 Kiểm nghiệm khả tải động ổ: 51 Chọn ổ lăn: 52 Kiểm nghiệm khả tải tĩnh ổ: 52 E THIẾT KẾ VỎ HỘP GIẢM TỐC 54 Tính kết cấu vỏ hộp: 54 Các kích thước vỏ hộp: 54 Kích thước gối đỡ trục tra bảng 18-2 TL[2]: 56 Một số chi tiết khác : 56 Nắp ổ 56 Bulông vòng: 57 Chốt định vị: 57 Cửa thăm: 57 Nút thông hơi: 58 Nút tháo dầu: 58 Que thăm dầu dầu bôi trơn: 59 F BẢNG DUNG SAI LẮP GHÉP 60 I Bảng dung sai lắp ghép trục ổ lăn: 60 II Bảng dung sai lắp ghép then: 61 SVTH: HUỲNH PHẠM MINH TUẤN ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD: TRẦN TIẾN ĐẠT LỜI NĨI ĐẦU Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí u cầu khơng thể thiếu kỹ sư ngành khí, nhằm cung cấp kiến thức sở máy kết cấu máy Thông qua đồ án môn học Chi tiết máy, sinh viên hệ thống lại kiến thức học nhằm tính tốn thiết kế chi tiết máy theo tiêu chủ yếu khả làm việc , thiết kế kết cấu chi tiết máy, vỏ khung bệ máy , chọn cấp xác, lắp ghép phương pháp trình bày vẽ, cung cấp nhiều số liệu phương pháp tính, dung sai lắp ghép số liệu tra cứu khác Do thiết kế đồ án chi tiết máy phải tham khảo giáo trình Chi tiết máy, Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí, Dung sai lắp ghép, Nguyên lý máy bước giúp sinh viên làm quen với công việc thiết kế nghề nghiệp sau Nhiệm vụ em thiết kế hệ dẫn động thùng trộn gồm có hộp giảm tốc bánh trụ hai cấp đồng trục truyền xích Hệ dẫn động động điện thông qua khớp nối, hộp giảm tốc truyền xích để truyền động đến thùng trộn Lần làm quen với công việc thiết kế, với khối lượng kiến thức tổng hợp lớn, có nhiều phần em chưa nắm vững, dù tham khảo tài liệu song thực đồ án, tính tốn khơng thể tránh thiếu sót Em mong góp ý giúp đỡ thầy Em xin chân thành cảm ơn thầy, đặc biệt thầy giáo Nguyễn Tiến Đạt hướng dẫn tận tình cho em nhiều ý kiến quý báu cho việc hoàn thành đồ án môn học TPHCM, 20/08/2020 Sinh viên thực Tuấn Huỳnh Phạm Minh Tuấn SVTH: HUỲNH PHẠM MINH TUẤN ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD: TRẦN TIẾN ĐẠT A TÍNH TỐN CHỌN ĐỘNG CƠ VÀ PHÂN BỐ TỈ SỐ TRUYỀN SỐ LIỆU THIẾT KẾ: Công suất: P = 17,3 (KW) Số vòng quay: n = 29 Vòng/phút Thời gian phục vụ: a = năm Quay chiều, làm việc ca, tải va đập nhẹ (1 năm làm việc 300 ngày, ngày làm ca, ca làm việc giờ) Chế độ tải: t1= 0,7tCK , t2= 0,3tCK , T1=T, T2=0.8T SVTH: HUỲNH PHẠM MINH TUẤN ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD: TRẦN TIẾN ĐẠT I CHỌN ĐỘNG CƠ Xác định hiệu suất hệ thống • Hiệu suất truyền động 𝜂 = 𝜂𝑘𝑛 𝜂𝑏𝑟 𝜂𝑥 𝜂𝑜𝑙 Trong đó: 𝜂𝑘𝑛 = 0,99 : Hiệu suất khớp nối 𝜂𝑏𝑟 = 0,96 : Hiệu suất truyền bánh trụ nghiêng 𝜂𝑥 = 0,93 : Hiệu suất truyền xích 𝜂𝑜𝑙 = 0,99 : Hiệu suất ổ lăn ➔ 𝜂 = 𝜂𝑘𝑛 𝜂𝑏𝑟 𝜂𝑑 𝜂𝑜𝑙 = 0,99 0,962 0,93 0,994 = 0,815 Công suất tính tốn Cơng suất tính tốn: 𝑇 𝑇 ( 1) 𝑡1 + ( 2) 𝑡2 𝑇 𝑃𝑡 = 𝑃𝑡𝑑 = 𝑃 √ 𝑇 𝑡1 + 𝑡2 SVTH: HUỲNH PHẠM MINH TUẤN ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD: TRẦN TIẾN ĐẠT 𝑇 0,8𝑇 ( ) 0,7 + ( ) 0,3 √ 𝑇 = 17,3 𝑇 0,7 + 0,3 = 16,34 (KW) Công suất cần thiết trục động cơ: 𝑃𝑐𝑡 = 16,34 𝑃𝑡 = = 20,05 (𝐾𝑊) 0,815 𝜂 Tỉ số truyền chung truyền: 𝑢𝑡 = 𝑢ℎ 𝑢𝑥 = 8.3 = 24 Trong đó: uh = tỉ số truyền hộp giảm tốc hai cấp phân đôi (8- 40) ux = tỉ số truyền truyền xích Số vịng quay sơ động cơ: 𝑛𝑠𝑏 = 𝑛𝑙𝑣 𝑢𝑡 = 29.24 = 696 (𝑣ị𝑛𝑔) Chọn động điện, bảng thơng số động điện: Động điện chọn phải có cơng suất Pdcvà số vòng quay đồng thỏa mãn điều kiện: Pdc ≥ Pct= 20,05 (KW) • nđb ≈ nsb Dựa vào bảng P1.3 [1] ta chọn động cơ: Kiểu động Công suất(kW) Vận tốc quay(v/p) cos  % Tmax Tnd Tk Tnd 4A200L8Y8 88,5 2,0 1,2 22 730 0,84 Phân bố tỉ số truyền: Chọn tỉ số truyền hệ thống dẫn động: 𝑢𝑡 = 𝑛𝑑𝑐 730 = = 25,17 𝑛𝑙𝑣 29 Ta chọn uh = (Tỷ số truyền hộp giảm tốc bánh trụ hai cấp phân đôi; ta chọn: u1 = 3,08; u2 = 2,6 theo bảng 3.1 trang 43 tập 1) Tỷ số truyền truyền xích: SVTH: HUỲNH PHẠM MINH TUẤN ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD: TRẦN TIẾN ĐẠT 𝑢𝑥 = 𝑢𝑡 𝑢ℎ = 25,17 = 3,15 SVTH: HUỲNH PHẠM MINH TUẤN ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD: TRẦN TIẾN ĐẠT II Lập bảng đặc tính: Tính tốn cơng suất trục • • • • • 𝑃𝑙𝑣 = 𝑃4 = 17,3 (𝐾𝑊) 𝑃3 = 𝑃2 = 𝑃1 = 𝑃𝑙𝑣 𝜂𝑜𝑙 𝜂𝑥 𝑃3 = 𝜂𝑏𝑟 𝜂𝑜𝑙 𝑃2 𝜂𝑏𝑟 𝜂𝑜𝑙 𝑃1 𝑃𝑑𝑐 = 0,99.0,93 18,79 = = 𝜂𝑜𝑙 𝜂𝑘𝑛 17,3 = 18,79 (𝐾𝑊 ) 0,96.0,99 19,77 0,96.0,99 20,8 = = 19,77 (𝐾𝑊) = 20,8 (𝐾𝑊) 0,99.0,99 = 21,22 (𝐾𝑊) Tính tốn số vịng quay trục • • • • 𝑛1 = 𝑛𝑑𝑐 = 730 ( 𝑛2 = 𝑛3 = 𝑛4 = 𝑛1 𝑢1 𝑛2 𝑢2 𝑛3 𝑢𝑥 = = = 730 𝑣ò𝑛𝑔 𝑝ℎú𝑡 ) 𝑣ò𝑛𝑔 = 237,01 ( 3,08 237,01 2,6 91,16 3,15 ) 𝑝ℎú𝑡 𝑣ò𝑛𝑔 = 91,16 ( 𝑝ℎú𝑡 𝑣ò𝑛𝑔 = 28,94 ( 𝑝ℎú𝑡 ) ) Tính moment xoắn trục • • • • • 𝑇1 = 9,55 106 𝑇2 = 𝑃1 𝑛1 𝑃 9,55 106 𝑛2 𝑃3 𝑇3 = 9,55 10 𝑇4 = = 9,55 106 = = 272109,6 (𝑁𝑚𝑚) 730 19,77 9,55 106 237,01 18,79 = 9,55 10 𝑛3 𝑃 9,55 106 = 𝑛4 𝑃𝑑𝑐 𝑇𝑑𝑐 = 9,55 10 20,8 𝑛𝑑𝑐 = 796605,63 (𝑁𝑚𝑚) = 1968456,6 (𝑁𝑚𝑚) 91,16 17,3 9,55 106 = 28,94 22 = 9,55 10 730 5708880,44 (𝑁𝑚𝑚) = 287808,22 (𝑁𝑚𝑚) SVTH: HUỲNH PHẠM MINH TUẤN 10 ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD: TRẦN TIẾN ĐẠT Bảng đặc tính kỹ thuật hệ thống truyền động: Trục động Công Suất (KW) 22 Tỉ số truyền u Số vòng quay n (Vòng/phút) Momen xoắn T (Nmm) Trục Trục Trục Trục 20,8 19,77 18,79 17,3 3,08 2,6 3,15 730 730 237,01 91.96 28.94 287808,22 272109,6 796605,63 1968456,6 5708880,44 SVTH: HUỲNH PHẠM MINH TUẤN 11 ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD: TRẦN TIẾN ĐẠT B THIẾT KẾ BỘ TRUYỀN XÍCH Thơng số kĩ thuật để thiết kế: Công suất: P3 = 18,79 KW Số vòng quay động cơ: 𝑛3 = 91,16 (Vòng/phút) Tỉ số truyền: 𝑢𝑥 = 3,15 Điều kiện làm việc: quay chiều, làm việc ca, tải va đập nhẹ, bôi trơn nhỏ giot, đĩa xích điều chỉnh I CHỌN DẠNG XÍCH: Chọn loại xích ống-con lăn: nhờ có lắp thêm lăn nên độ bền mòn cao hơn, chế tạo không phức tạp, phổ biến Các thông số truyền xích: Chọn số dĩa xích dẫn: z1 = 29 – 2.ux ≥ 19 (theo thiết kế xích [TL2- NHL]) z1 = 29 – 2.3,15 = 22,7 Chọn z1 theo tiêu chuẩn z1 = 25 (bảng 5.4/80 sách tập TC) Chọn số đĩa xích lớn: z2 = ux z1 = 120 = 3,15.25= 78,75 NHO1, NHE2 > NHO2, NFE1 > NFO1, NFE2 > NFO2 chọn KHL1 = KHL2 = KFL1 = KFL2 = Ứng suất tiếp xúc cho phép: [σH1] = σOHlim1 0.9.𝐾𝐻𝐿1 𝑠𝐻1 = 570 0.9.1 1.1 = 466.36 Mpa SVTH: HUỲNH PHẠM MINH TUẤN 15 ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD: TRẦN TIẾN ĐẠT ❖ [σH2] = σOhlim2 ❖ Ta có: [𝜎𝐻 ] = 0.5 (𝜎𝐻1 + 𝜎𝐻2) = 450 𝑀𝑃𝑎 0.9∗𝐾𝐻𝐿2 𝑠𝐻2 = 530 0.9∗1 1.1 = 433,63 Mpa So sánh với điều kiện (6.41) NHL:  H min = 433 ,63   H  = 450  1,25  H min = 542 ,0375 MPa (1,25 truyền động bánh trụ, cịn 1,15 truyền động bánh nghiêng cung tròn) Thỏa mãn điều kiện, nên ta chọn:  H  = 450MPa Ứng suất uốn cho phép: ❖ [σF1] = 𝜎𝑂𝐹𝑙𝑖𝑚1 𝐾𝐹𝐶 KFL1 = 450.1 = 257.14 Mpa ❖ [σF2] = 𝜎𝑂𝐹𝑙𝑖𝑚2 𝐾𝐹𝐶 KFL2 = 414.1 = 236,57 Mpa 𝑠𝐹1 𝑠𝐹2 1.75 1.75 Xác định sơ khoảng cách trục: aw = Ka(u+1) √ 𝑇1 𝐾𝐻𝛽 𝜓𝑏𝑎 [𝜎𝐻 ]2 𝑢1 trang 95/ TL Theo bảng 6.5 TL1 Ka = 50 ứng với bánh trụ thẳng Theo bảng 6.15 TL2 chọn 𝜓𝑏𝑎 = 0,4 (do bánh nằm đối xứng so với ổ trục) 𝜓𝑏𝛼 (𝑢+1) ⇨ ψbd = ⇨ 50 (3,08+1) √ = 0.4.(3,08+1) = 0,816 Theo bảng 6.4 TL2, với ψbd = 0,816 tra 𝐾𝐻𝛽 = 1,06 Chọn aw1 = 220 mm 272109,6.1,06 0,4.4502 3,08 = 214,1 mm Chọn modun răng: m= (0.01÷0.02) aw = (0,01÷0,02).220= 2,2÷4,4 Theo tiêu chuẩn thống với cấp nhanh ta chọn m = Xác định góc nghiêng số răng: Số bánh dẫn là: SVTH: HUỲNH PHẠM MINH TUẤN 16 ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY 𝑧1 = GVHD: TRẦN TIẾN ĐẠT 2𝑎𝑤 2.220 = = 35,9 (𝑟ă𝑛𝑔) 𝑚 (𝑢 + 1) 3(3,08 + 1) Chọn z1 = 36 suy z2 = 36.3,08 = 110,88 Chọn z2 = 111 Tính lại tỉ số truyền: u= 𝑧2 𝑧1 = 111 36 = 3,0833 Δu=0,11% < 2% (Thỏa mãn) Tính lại khoảng cách trục: aω = 𝑚𝑛 (𝑧1 +𝑧2 ) = (36+111) = 220,5 mm Vậy chọn aω = 220,5 mm Xác định kích thước truyền bánh răng: Đường kính vịng chia: dω1 = 𝑚𝑛 𝑧1 = 3.36 = 108 mm dω2 = 𝑚𝑛 𝑧2 = 3.111= 333 mm Đường kính vòng đỉnh: da1 = dω1 + 2mn = 114 mm da1 = dω2 + 2mn =339 mm Đường kính vịng đáy: df1 = d1 – 2,5mn = 100,5 mm df2 = d2– 2,5mn = 325,5 mm Chiều rộng vành răng: bw2 = ψbd dω = 0,816.108 = 88,128 mm Chọn bw2 = 88 mm bw1 = 92 10 Vận tốc vịng cấp xác truyền bánh răng: v= 𝜋𝑑𝜔1 𝑛 60000 = 𝜋.108.730 60000 = 4,1 m/s Tra bảng 6.13 Trịnh Chất ta chọn cấp xác truyền 8, Theo bảng 6.14 ta chọn 𝐾𝐻𝛼 =1,09; 𝐾𝐹𝛼 = 1,27 SVTH: HUỲNH PHẠM MINH TUẤN 17 ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD: TRẦN TIẾN ĐẠT 11 Xác định lực tác dụng lên truyền: ❖ Lực vòng Ft = Ft1 ❖ 𝑇1 𝑑𝑤1 = 272109,6 108 = 5039,1 N Lực hướng tâm Fr1 = Fr2 = 𝐹𝑡1 𝑡𝑔20 = 1834,1 N Lực pháp tuyến: ❖ Fa1 ❖ = Fa2 = 𝐹𝑡1 𝑐𝑜𝑠𝛼𝑡𝑤 = 5362,5 (N) 12 Kiểm nghiệm độ bền tiếp xúc: ZM = 275 MPa1/2 ( Các bánh thép) ❖ 2𝑐𝑜𝑠𝛽 ZH = √𝑠𝑖𝑛2𝛼 𝑡𝜔 atw = 20 (Do bánh trụ thẳng) 𝛽 = (Do bánh trụ thẳng) ZH = √ ⇨ 𝑠𝑖𝑛2 20 ❖ = 1,764 Theo 6.36a TL1 ta có: Zε = √(4 − 𝜀𝑎 )/3 1 εα = [1,88 − 3,2 ( + )] 𝑐𝑜𝑠β = [1,88 − 3,2 ( = 1,762 ⇨ ❖ 𝑧1 36 + 𝑧2 111 )] Zε = √(4 − 1,762)/3 = 0,86 Hệ số KHV tính theo cơng thức: KHV = vH = 𝛿𝐻 𝑔0 𝑣√ 𝑎𝜔 𝑢 = 0,006 56 4,1 √ 220,5 3,0833 = 11,6 + 𝑉𝐻 𝑏𝜔 𝑑𝜔1 2𝑇1 𝐾𝐻𝛼 𝐾𝐻𝛽 (Theo bảng 6.15 6.16 Trịnh Chất 𝛿𝐻 = 0,006; go = 56) SVTH: HUỲNH PHẠM MINH TUẤN 18 ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD: TRẦN TIẾN ĐẠT ( 𝐾𝐻𝛽 = 1,06 bảng 6.7 Trịnh Chất) ⇨ KHV = + 11,6 88 108 272109,6 1,09 1,06 = 1,17 ⇨ KH= KHV 𝐾𝐻𝛼 𝑘𝐻𝛽 =1,17.1,09.1,06 = 1,35 σH = 𝑍𝑀 𝑍𝐻 𝑍𝜀 Ta : = 𝑑𝜔1 2.𝑇1 𝐾𝐻 (𝑢+1) √ 𝑏.𝑢 275 1,764 0,86 108 = 356,36 N 272109,6 1,35.(3,0833+1) √ 88 3,0833 Tính lại [𝝈𝑯 ]: [𝜎𝐻 ] = [𝜎𝐻 ].Zv Zr KxH ( Zv = 1, hệ số ảnh hưởng vận tốc vòng– Trường hợp v< 5m/s) ( Zr = 0,9 hệ số ảnh hưởng độ nhám bề mặt) (KxH = 1) ⇨ [𝜎𝐻 ] = 450 0,9 = 405 N Vậy σH < [𝜎𝐻 ] nên thỏa điều kiện tiếp xúc ❖ 13 Kiểm nghiệm độ bền uốn: ⇨ ⇨ ❖ Số tương đương: YF1 = 3.47+ YF2 = 3.47+ 13.2 36 13.2 111 = 3,8 = 3,6 Ứng suất uốn tính tốn: 𝜎𝐹1 = 𝑇1 𝐾𝐹 𝑌𝐹 𝑌𝜀 𝑏𝑤 𝑚𝑛 𝑑𝑤 Theo bảng 6.4 TL2 bảng 6.14 Trịnh Chất: KFβ = 1,11 KFα = 1,27 SVTH: HUỲNH PHẠM MINH TUẤN 19 ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD: TRẦN TIẾN ĐẠT Theo bảng 6.15TL1, 𝛿𝐹 = 0,016 , g0 = 56 vF = 𝛿𝐹 𝑔0 𝑣√ KFV = + ⇨ ⇨ 𝑎𝜔 𝑢 = 0,016.56 4,1 √ 𝑉𝐹 𝑏𝜔 𝑑𝜔1 3,0833 = 31,06 2𝑇1 𝐾𝐹𝛼 𝐾𝐹𝛽 KFV = 1,38 KF = KFβ KFα KFV = 1,38.1,27.1,1 = 1,9 𝑌𝜀 = 1/εα = 1/1,9 = 0,526 ⇨ 220,5 Suy : 𝜎𝐹1= 272109,6 1,9 3,8 0,526 𝜎𝐹2 = 𝜎𝐹1 𝑌𝐹2 𝑌𝐹1 88 108 = 72,49 < [σF1] = 257,11 = 68,67 < [σF2] = 236,57 Vậy thỏa mãn điều kiện bền uốn II THIẾT KẾ BÁNH RĂNG CẤP CHẬM RĂNG NGHIÊNG: Momen xoắn trục bánh dẫn T2= 796605,63/2= 398302,815 Tỉ số truyền u2 = 2,6 n2 = 237,01 Chọn vật liệu cho bánh dẫn bánh bị dẫn: Chọn thép 40Cr cải thiện Theo bảng 6.13, tài liệu [3], ta chọn độ cứng bánh dẫn HB1 = 250 độ cứng bánh bị dẫn HB2 = 230 Vật liệu có khả chạy rà tốt Giới hạn mỏi tiếp xúc uốn bánh răng: Đối với bánh dẫn: HB1 = 250 σOHlim1 = 2HB1 + 70 = 2.250+70 = 570 Mpa sH1 = 1,1 σOFlim1 = 1,8HB1 =1,8.250 = 450 Mpa sF1 = 1,75 SVTH: HUỲNH PHẠM MINH TUẤN 20 ... đồ án môn học Chi tiết máy, sinh viên hệ thống lại kiến thức học nhằm tính tốn thiết kế chi tiết máy theo tiêu chủ yếu khả làm việc , thiết kế kết cấu chi tiết máy, vỏ khung bệ máy , chọn cấp... TUẤN ĐỒ ÁN CHI TIẾT MÁY GVHD: TRẦN TIẾN ĐẠT LỜI NĨI ĐẦU Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí u cầu khơng thể thiếu kỹ sư ngành khí, nhằm cung cấp kiến thức sở máy kết cấu máy Thông qua đồ án môn... ghép số liệu tra cứu khác Do thiết kế đồ án chi tiết máy phải tham khảo giáo trình Chi tiết máy, Tính tốn thiết kế hệ dẫn động khí, Dung sai lắp ghép, Nguyên lý máy bước giúp sinh viên làm quen với