Giới thiệu
Đặt vấn đề
Ngành xây dựng là một trong những lĩnh vực cơ bản, đóng vai trò quan trọng trong sự phát triển kinh tế của các quốc gia, bao gồm cả các nước phát triển và đang phát triển Ngành này không chỉ thúc đẩy sự phát triển của các ngành công nghiệp khác mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn lao động Thống kê năm 2014 cho thấy Việt Nam có tỷ lệ người chết vì tai nạn lao động cao trong ngành xây dựng và khai thác mỏ, cho thấy sự cần thiết phải cải thiện an toàn lao động trong lĩnh vực này.
Trong năm 1989, tại Nhật Bản, số vụ tai nạn lao động chết người trong ngành xây dựng cao gấp 2,4 lần so với ngành sản xuất Tại Hoa Kỳ, 19,6% ca tử vong của công nhân trong ngành công nghiệp tư nhân liên quan đến tai nạn lao động Tổng cộng, có 289 người bị ảnh hưởng với 2.824 vụ tai nạn.
Ngành xây dựng tại Tây Ban Nha và Hồng Kông đang đối mặt với tỷ lệ tai nạn lao động cao, với Tây Ban Nha ghi nhận 27,3% vụ tai nạn lao động và 33,9% vụ tử vong trong lĩnh vực này (Wong et al., 2013; Adam et al., 2007) Tại Hồng Kông, mặc dù ngành xây dựng chỉ chiếm 8% lực lượng lao động, nhưng lại chiếm đến 83% các trường hợp tử vong (Wong et al., 2013) Tình hình an toàn lao động trong xây dựng càng nghiêm trọng hơn ở các nước đang phát triển do thiếu quy định chặt chẽ, trang bị bảo hộ không đầy đủ, và thiếu đào tạo về an toàn Để giảm thiểu tai nạn lao động, cần có sự hợp tác từ tất cả các bên liên quan trong dự án xây dựng, đặc biệt là việc đào tạo an toàn lao động cho mọi người tham gia Việc nghiên cứu và thu thập dữ liệu về nguyên nhân tai nạn khi thi công trên cao là cần thiết để tìm ra giải pháp đảm bảo an toàn cho người lao động.
Tính cấp thiết của đề tài
Hiện nay, an toàn lao động trong thi công trên cao là một vấn đề cấp bách tại nhiều quốc gia, bao gồm cả Việt Nam Do đó, việc sử dụng và cải tiến trang thiết bị bảo hộ, cũng như đào tạo về an toàn, hành vi, thể chất và thái độ làm việc của người lao động đang được chú trọng và quan tâm trên toàn cầu.
Vấn đề an toàn lao động trong thi công trên cao đã tồn tại từ lâu, nhưng hiện nay vẫn chưa được khắc phục triệt để Sự mất an toàn lao động không chỉ đe dọa tính mạng con người mà còn tạo ra gánh nặng cho gia đình và xã hội Đây là một vấn đề cấp thiết trong ngành công nghiệp xây dựng mà cần được chú trọng giải quyết.
Tai nạn tại công trường xây dựng là một trong những nguyên nhân hàng đầu gây tử vong và thương tật vĩnh viễn, mặc dù số vụ tai nạn công nghiệp đang giảm Việc bồi thường cho nạn nhân ngày càng tăng, cho thấy cần thiết phải giảm thiểu vấn đề này Để đảm bảo điều kiện làm việc an toàn, cần thực hiện ba bước cơ bản: xác định mối nguy hiểm, đánh giá rủi ro và kiểm soát rủi ro Phương pháp kiểm soát mối nguy hiểm có thể cần điều chỉnh do sự thay đổi của môi trường làm việc và công nghệ mới Nghiên cứu này nhằm xác định và làm nổi bật những mối nguy hiểm thường gặp tại các công trường xây dựng hiện nay.
Nghiên cứu "Xây dựng mô hình đánh giá nguy cơ mất an toàn lao động khi thi công trên cao" nhằm giải quyết các vấn đề liên quan đến an toàn lao động, đáp ứng những yêu cầu cần thiết trong quá trình thi công.
Xác định các vấn đề nghiên cứu
Để đảm bảo an toàn lao động khi thi công trên cao, việc thay đổi thiết bị công nghệ hiện đại là cần thiết nhưng chưa đủ Cần thiết phải thay đổi suy nghĩ, quan niệm và ý thức của người lao động, cùng với việc cải thiện tình trạng thể chất của họ để giảm thiểu tai nạn Với tình trạng mất an toàn hiện nay, việc xây dựng các công trình an toàn là mối quan tâm hàng đầu của các nhà quản lý, đặc biệt trong lĩnh vực xây dựng trên cao.
Trong lĩnh vực xây dựng, an toàn lao động là yếu tố quan trọng hàng đầu, đặc biệt khi thi công trên cao, đòi hỏi số lượng công nhân và thiết bị lớn Để đảm bảo hiệu quả công việc, công tác chuẩn bị phải được thực hiện kỹ lưỡng, trong đó việc nắm vững các quy định an toàn lao động là rất cần thiết Việc xây dựng mô hình đánh giá nguy cơ mất an toàn lao động khi thi công trên cao với độ chính xác cao sẽ hỗ trợ các nhà thầu áp dụng các biện pháp quản lý thi công hợp lý và đảm bảo an toàn cho công nhân Nghiên cứu này hướng đến việc giải quyết vấn đề này.
Mục tiêu nghiên cứu
Khảo sát và đánh giá các yếu tố ảnh hưởng đến an toàn lao động trong thi công trên cao là rất quan trọng, bao gồm trang thiết bị, máy móc, vị trí làm việc và con người tại các công trình xây dựng Những yếu tố này cần được phân tích kỹ lưỡng để đảm bảo an toàn cho công nhân và giảm thiểu rủi ro trong quá trình thi công.
Xây dựng mô hình đánh giá nguy cơ mất an toàn lao động trong thi công trên cao là cần thiết để dự báo và nâng cao an toàn lao động trong các công trình xây dựng Mô hình này giúp xác định các yếu tố rủi ro và đưa ra giải pháp phòng ngừa hiệu quả, từ đó giảm thiểu tai nạn lao động và bảo vệ sức khỏe cho công nhân Việc áp dụng mô hình đánh giá này sẽ góp phần tạo ra môi trường làm việc an toàn hơn và nâng cao hiệu suất công việc trong ngành xây dựng.
- Xác định chỉ số mức độ ảnh hưởng tổng thể của các yếu tố gây mất an toàn lao động khi thi công trên cao
- Đề xuất các giải pháp loại bỏ các yếu tố mất an toàn lao động khi thi công trên cao.
Phạm vi nghiên cứu
Nghiên cứu này tập trung vào các dự án như trụ sở làm việc, trường học, nhà ở dân dụng, chung cư và bệnh viện, được thực hiện tại Thành phố Hồ Chí Minh và các tỉnh lân cận.
Quan điểm phân tích trong dự án đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ bộ phận điều hành và quản lý an toàn Nghiên cứu này giúp cải thiện hiệu quả hoạt động của bộ phận điều hành và đảm bảo an toàn trong quá trình thi công trên công trường.
Cấu trúc của luận văn
Chương 1: Giới thiệu Chương này bao gồm các nội dung lý do hình thành đề tài nghiên cứu, câu hỏi nghiên cứu, tính cấp thiết của đề tài, xác định các vấn đề nghiên cứu, mục tiêu nghiên cứu, phạm vi nghiên cứu và cấu trúc luận văn
Chương 2: Tổng quan Chương này sẽ trình bày cơ sở lý thuyết bao gồm các yếu tố, thông số, mô hình và giải pháp mất an toàn lao động Một số nghiên cứu trong nước và quốc tế đã được công bố
Chương 3: Phương pháp nghiên cứu Chương này sẽ nêu phương pháp nghiên cứu và thang đo
Chương 4: Kết quả nghiên cứu Chương này nội dung đề cập về phần phân tích dữ liệu và thảo luận kết quả nghiên cứu, trên cơ sở đó nghiên cứu sẽ nhóm các yếu tố chính thường xảy ra có ảnh hưởng nhiều đến mất an toàn lao động, đồng thời dựa vào các nhân tố này sẽ xây dựng các mô hình nhân tố chính đánh giá tình trạng mất an toàn
Chương 5: Kết luận và kiến nghị Chương này trình bày các kết luận kết quả chính của nghiên cứu, kiến nghị, các hạn chế và hướng nghiên cứu tiếp theo.
TỔNG QUAN
Yếu tố mất an toàn lao động
Theo Thông tư số 22/2010/TT-BXD, an toàn lao động trong thi công xây dựng là một hệ thống biện pháp tổ chức, quản lý và điều hành tại công trường Mục tiêu chính của hệ thống này là cải thiện điều kiện lao động và ngăn ngừa tai nạn lao động trong quá trình thi công các công trình xây dựng.
Văn và Lan [3] chỉ ra rằng công nhân thường thiếu nhận thức về tầm quan trọng của an toàn lao động Nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn lao động bao gồm việc công nhân chưa được huấn luyện đầy đủ, không được trang bị bảo hộ lao động thích hợp, sử dụng thiết bị hư hỏng và thực hiện thao tác không an toàn.
Theo QCVN-18-2014-BXD, việc làm việc trên giàn giáo, ống khói, đài nước, cột điện, trụ hoặc dầm cầu, và mái nhà từ hai tầng trở lên bị cấm trong điều kiện thời tiết xấu như mưa to, giông, bão hoặc gió từ cấp 5 trở lên.
Theo TCVN-5308-1991, khi dựng lắp cốp pha ở độ cao không quá 6m, có thể sử dụng giá đỡ Tuy nhiên, đối với thao tác ở độ cao trên 6m, cần phải sử dụng sàn thao tác Đối với việc dựng lắp cốp pha treo hoặc cốt pha tự mang ở độ cao trên 8m, công việc này phải được giao cho công nhân có kinh nghiệm.
Nhiều nghiên cứu của các tác giả như Peterson (1971), Drury và Brill (1983), và Krause (1990) đã chỉ ra rằng nguyên nhân của nguy hiểm nghề nghiệp chủ yếu do ba yếu tố: sự xuất hiện thường xuyên của các vụ tai nạn, điều kiện làm việc không an toàn và hành vi không an toàn Nghiên cứu của Haslam và cộng sự nhấn mạnh rằng việc thực hiện an toàn trong xây dựng vẫn là một vấn đề đáng lo ngại, với các nguyên nhân như thiết kế hệ thống an toàn kém, bảo trì không đầy đủ, sử dụng thiết bị lỗi thời, và thiếu giám sát cũng như đào tạo chuyên môn Thống kê cho thấy các tai nạn phổ biến nhất trong ngành xây dựng bao gồm ngã từ trên cao, trượt ngã tại lối đi, và đồ vật rơi.
Chi và nhóm tác giả [8] đã phát triển một hệ thống mã hóa nhằm phân loại các trường hợp té ngã gây tử vong, dựa trên 621 trường hợp với các yếu tố như quy mô công ty, tuổi, giới tính, kinh nghiệm và nguyên nhân té ngã Các yếu tố công tác như cố gắng quá sức, kiểm soát không bình thường, thực hiện công việc kém và việc thiếu biện pháp bảo vệ cũng được xem xét Ngoài ra, các yếu tố thiết bị như sự cố kỹ thuật và sử dụng công cụ, thang không an toàn được đưa vào phân tích Các yếu tố môi trường như các lỗ không có bảo vệ, thiếu tuân thủ giàn giáo và tiếp xúc với các chất gây té ngã cũng được quản lý Mục tiêu là xác định tầm quan trọng của những yếu tố này để đề xuất các chiến lược hiệu quả nhằm đảm bảo an toàn lao động.
Theo khảo sát của Huang và Hinze, tai nạn ngã gây tử vong trong ngành xây dựng đang gia tăng, đặc biệt tại các dự án mới với chi phí thấp Kinh nghiệm dường như không giúp giảm thiểu sự cố, khi người lao động thường đánh giá sai các mối nguy hiểm và sử dụng các kết cấu tạm thời không an toàn Nghiên cứu cho thấy khoảng 30% vụ tai nạn liên quan đến người quản lý, trong đó các dự án nhỏ thường có tỷ lệ tai nạn cao hơn Mặc dù nhân viên cấp dưới có thể được nhắc nhở về các biện pháp an toàn, nhưng người phụ trách thường làm việc một cách độc lập mà không có sự giám sát hay nhắc nhở từ cấp trên.
Aneziris và nhóm tác giả [14] đã thực hiện đánh giá rủi ro liên quan đến ngã cao, xác định 6 tình huống ngã cao phổ biến Những tình huống này bao gồm ngã từ cầu thang, giàn giáo, mái nhà và các lỗ trên bề mặt.
Các trường hợp tử vong của người lao động trong ngành xây dựng do té ngã từ các vị trí cao như lỗ thông tầng, cửa mái và bậc thang, cùng với việc lắp đặt và tháo dỡ giàn giáo, đã đặt ra một nguy cơ nghiêm trọng Theo các nghiên cứu của Bureau of Labor Statistics (BLS) và nhiều tác giả khác, lợp mái được xác định là một trong những khu vực nguy hiểm nhất, do tính chất công việc đòi hỏi leo trèo và di chuyển trên các mái khác nhau Việc thiếu thiết bị bảo hộ hoặc sử dụng không đúng cách cũng góp phần làm tăng nguy cơ tai nạn trong ngành này.
Adam và nhóm tác giả [16] nhấn mạnh rằng lắp ghép ván khuôn cho các kết cấu bê tông là giai đoạn nguy hiểm nhất trong xây dựng, đặc biệt là khi lắp ván khuôn sàn, với nguy cơ cao xảy ra khi lắp dựng cấu trúc kim loại hỗ trợ Tương tự, Tam và nhóm tác giả [19] cho biết trong năm 1999, 34 vụ tai nạn chết người do ngã tại Trung Quốc xảy ra trong quá trình chuẩn bị ván khuôn, chiếm 6% tổng số vụ tử vong Nghiên cứu của Jannadi và Assaf [24] cũng xác định rằng thi công ván khuôn là một trong những giai đoạn có nguy cơ tai nạn cao nhất, đặc biệt do vật rơi từ trên cao.
Nghiên cứu của Wong và nhóm tác giả chỉ ra rằng các vụ tai nạn rơi trong ngành xây dựng ở Hồng Kông chủ yếu do thiếu đào tạo an toàn, thiếu thiết bị bảo hộ khi làm việc trên cao, và thái độ kém an toàn của người lao động Thống kê từ Bộ Lao động HKSAR cho thấy từ năm 2000 đến 2004, khoảng một nửa số tai nạn chết người trong ngành xây dựng là do tai nạn rơi từ trên cao.
Abdelhamid và nhóm tác giả [18] đã chỉ ra rằng ngành xây dựng là một trong những lĩnh vực nguy hiểm nhất, liên quan mật thiết đến hành vi của con người Nghiên cứu của họ nhằm xây dựng một mô hình để xác định ba nguyên nhân gốc rễ dẫn đến tai nạn: việc không xác định điều kiện an toàn trước khi bắt đầu công việc; quyết định tiến hành công việc khi người lao động chưa được trang bị kiến thức an toàn; và lựa chọn làm việc trong điều kiện không an toàn mặc dù môi trường làm việc không đảm bảo Mục tiêu của nghiên cứu là bổ sung cho các kỹ thuật điều tra tai nạn xây dựng hiện có bằng cách làm rõ nguyên nhân tai nạn và lý thuyết về lỗi của con người.
Lipscomb và nhóm tác giả [23] chỉ ra rằng nguy cơ khi làm việc trên cao, kết hợp với đặc thù của ngành xây dựng, là nguyên nhân chính dẫn đến các vụ tai nạn nghiêm trọng do ngã từ độ cao Nghiên cứu của Hinze và nhóm tác giả (2002) cho thấy các vụ rơi thường xảy ra ở các dự án xây dựng có chi phí thấp, vào đầu tuần và trong mùa nhất định, với các tình huống phổ biến như rơi từ sàn, mái nhà, giàn giáo, bề mặt làm việc và thang (theo Navon và nhóm tác giả [20]).
Ahmad và nhóm tác giả [21] đã chỉ ra rằng tai nạn chết người phổ biến nhất trong môi trường làm việc là rơi từ trên cao, nguyên nhân chính dẫn đến bệnh tật và tử vong hàng ngày Mức độ nghiêm trọng của chấn thương và tỷ lệ tử vong trong các vụ rơi phụ thuộc vào độ cao, đặc điểm bề mặt tiếp đất, hướng rơi và quá trình xảy ra tai nạn Các yếu tố góp phần vào việc ngã từ độ cao bao gồm thiết bị không an toàn như thang và giàn giáo, cùng với các yếu tố con người như say rượu và thiếu chú ý trong công việc.
Nghiên cứu của Axelsson và Fang (1985), Myers và Trent (1988), cùng với Cochran và nhóm tác giả (1983) chỉ ra rằng ngành nông nghiệp có tỷ lệ chấn thương cao nhất do dụng cụ cầm tay không có điện, tiếp theo là ngành xây dựng Đặc biệt, thợ mộc và công nhân xây dựng là những nhóm có tỷ lệ chấn thương cao nhất liên quan đến việc sử dụng công cụ cầm tay.
Thông số mất an toàn lao động
Trong năm 2014 số người chết vì tai nạn lao động trong ngành xây dựng và khai thác mỏ là 289 người với số vụ tai nạn là 2824 [1]
Chi và nhóm tác giả [8] đã chỉ ra rằng khoảng 87% (537 trường hợp) tai nạn lao động có thể phân loại là do rơi từ giàn giáo, từ các lỗ hở sàn, từ dầm hoặc kết cấu thép, từ mép mái nhà, qua các bề mặt mái, từ thang, ngã cầu thang, hoặc khi nhảy xuống tầng thấp hơn Hơn 40% các trường hợp tử vong do ngã có nguyên nhân từ việc không tuân thủ quy định giàn giáo (160 trường hợp) và không có bảo vệ tại các khe hở (104 trường hợp) Ngoài ra, việc tiếp cận trái phép khu vực nguy hiểm và bị kéo xuống, cũng như loại bỏ các biện pháp bảo vệ, chiếm 35,6% (221 trường hợp) trong tổng số tai nạn gây tử vong (621 trường hợp) Phân tích cho thấy phần lớn nạn nhân là nam giới (572, 92,1%), trong độ tuổi từ 25 đến 44 (319, 51,4%), làm việc tại các công ty có dưới 30 nhân viên (164, 26,4%) và có kinh nghiệm làm việc dưới 1 năm.
Theo Cơ quan Quản lý An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp (1990) và nghiên cứu của Hinze (1997), tai nạn rơi là nguyên nhân chính gây ra số lượng chấn thương và tử vong cao nhất trong ngành công nghiệp xây dựng tại Mỹ, chiếm 33% tổng số ca tử vong của công nhân xây dựng trong giai đoạn 1985-1989 Trong số 7.543 vụ tai nạn xây dựng được điều tra bởi Cục, tình trạng này cần được chú trọng để cải thiện an toàn lao động.
An toàn và Sức khỏe nghề nghiệp, giữa tháng Giêng năm 1990 và tháng Mười năm
2001 có 2741vụ là té ngã với 2687 ngã từ độ cao 54 và ngã từ cùng cấp xảy ra chiếm
2955 chấn thương rơi do Cục An toàn và Sức khỏe nghề nghiệp ghi nhận được xảy ra từ hai hoặc nhiều người lao động ( trích từ Huang và Hinze [9])
Theo nghiên cứu của Goh và Binte Sa’adon (2015), sự thiếu chú ý đến các nguy cơ khi làm việc trên cao đã dẫn đến tình trạng rơi, vẫn là nguyên nhân chính gây tử vong trong các vụ tai nạn xây dựng Thực thi Sức khỏe và An toàn nước Anh (2013) chỉ ra rằng, tại Anh, ngã chiếm tới 59% tổng số vụ tử vong của người lao động Tại Hồng Kông, Sở Lao động (2013) cũng cho biết rằng, 50% các vụ tai nạn xây dựng gây tử vong trong năm 2012 là do rơi từ độ cao (theo Wong và các tác giả).
Theo Cục Thống kê Lao động (2008), rơi là nguyên nhân chính gây tử vong trong tai nạn nghề nghiệp của thợ lợp mái, chiếm tới 81% tổng số trường hợp vào năm 2006 Nghiên cứu của Cục Thống kê Lao động (2007c) và các tác giả Huang và Hinze (2003), Janicak (1998) chỉ ra rằng phần lớn các vụ té ngã xảy ra từ giàn giáo, thang hoặc mái nhà, thường phổ biến hơn so với các loại ngã khác Đặc biệt, Cục Thống kê Lao động (2007b) ghi nhận rằng tỷ lệ tử vong do ngã từ mái nhà đã tăng 15% trong năm qua.
2006, tăng từ 160 trường hợp tử vong trong năm 2005 tới 184 trong năm 2006 (trích từ
Sa và nhóm tác giả [12])
Haslam và nhóm tác giả đã chỉ ra rằng tỷ lệ thương tích chính liên quan đến ngành xây dựng tại Vương quốc Anh đã gia tăng trong hai năm gần đây, dựa trên dữ liệu từ 356 trường hợp.
Từ tháng 02 năm 2001 đến tháng 03 năm 2002, số lượng nhân viên giảm từ 100.000 xuống còn 375 Các nguyên nhân phổ biến gây chấn thương bao gồm: ngã từ trên cao (31%), trượt ngã hoặc rơi từ độ cao (25%), và bị tấn công bởi chuyển động hoặc vật thể rơi (17%) Tại Đài Loan, nghiên cứu của Chi và Wu cho thấy rằng té ngã chiếm hơn 30% trong tổng số 1230 trường hợp tử vong liên quan đến công việc trên cao.
Theo Kisner và Fosbroke (1994), rơi gây chết người vẫn là một trong những nguyên nhân chính dẫn đến tử vong tại nơi làm việc Cục Thống kê Lao động (1994) chỉ ra rằng ngành xây dựng chiếm 32,1% số ca tử vong liên quan đến ngã, với các nhà thầu trong ngành này có tỷ lệ tử vong cao nhất Viện Quốc gia An toàn vệ sinh lao động (1993) cho biết từ năm 1980 đến 1989, ngành xây dựng ghi nhận mức tăng trung bình tử vong do té ngã cao nhất, đạt 6,56 trên 100 người lao động.
Theo nghiên cứu của Suruda, Fosbroke và Braddee (1995), rơi từ mái nhà, thang và giàn giáo là nguyên nhân gây ra khoảng 28,5% tổng số sự cố tử vong trong ngành xây dựng vào năm 1996 Những số liệu này cho thấy tầm quan trọng của việc cải thiện an toàn lao động trong ngành công nghiệp này.
An toàn vệ sinh lao động cho thấy rằng các số liệu từ cơ sở dữ liệu nghề nghiệp về chấn thương chết người chỉ ra rằng công nhân trong lĩnh vực lợp mái và lắp đặt kết cấu thép có tỷ lệ chấn thương do té ngã từ mái cao nhất Nghiên cứu của Suruda, Fosbroke và Braddee, dựa trên 55 trường hợp công việc liên quan đến ngã gây tử vong từ mái, được báo cáo bởi Quản lý về an toàn và sức khỏe nghề nghiệp, cho thấy 27 trong số các trường hợp ngã (chiếm 49%) xảy ra từ mép mái nhà.
24 trường hợp rơi được cho là rơi qua cửa mái (trích từ Janicak [15])
Camino López và nhóm tác giả (2008) đã chỉ ra rằng 74% các công trình xây dựng tại Tây Ban Nha liên quan đến xây dựng tòa nhà, nơi xảy ra 43% các vụ tai nạn lao động và 35,2% số ca tử vong Tình trạng tai nạn lao động không chỉ diễn ra ở Tây Ban Nha mà còn là vấn đề nghiêm trọng trên toàn cầu (trích từ Adam và nhóm tác giả [16]).
Ngành xây dựng là một trong những lĩnh vực có nguy cơ cao, với Hội đồng An toàn quốc gia báo cáo rằng vào năm 1996, có tới 1.000 công nhân xây dựng đã mất mạng tại nơi làm việc, cùng với 350.000 trường hợp khác gặp tai nạn dẫn đến thương tật Mặc dù chỉ chiếm 5% lực lượng lao động của Hoa Kỳ, ngành xây dựng lại ghi nhận 20% tổng số ca tử vong nghề nghiệp và 9% các vụ tai nạn nghề nghiệp gây thương tật, theo thống kê từ Abdelhamid và nhóm tác giả.
Hinze và nhóm tác giả (2002) đã nghiên cứu các mô hình tai nạn rơi từ chiều cao, chỉ ra rằng 81% số vụ tai nạn xảy ra ở độ cao dưới 9,15 m, chủ yếu tại các dự án xây dựng tòa nhà thương mại và dân cư với chi phí tương đối thấp Nghiên cứu cũng chỉ ra rằng mùa hè là thời điểm có nhiều tai nạn hơn, cùng với sự phân bố không đồng đều của các vụ tai nạn trong các ngày trong tuần.
Theo nghiên cứu của Cattledge và nhóm tác giả (1996) cùng với Hinze và nhóm tác giả (2002), 41% tai nạn rơi xảy ra do công nhân rơi từ sàn và mái nhà, 19% từ giàn giáo và các bề mặt làm việc, và 11% từ thang (trích từ Navon và nhóm tác giả [20]).
Ahmad và nhóm tác giả [21] đã thực hiện 2714 cuộc khám nghiệm tử thi, trong đó có 93 trường hợp (3,43%) do rơi từ trên cao Đối tượng nạn nhân chủ yếu là nam giới với 66 trường hợp (70,97%), trong khi nữ giới chiếm 27 trường hợp (29,03%) Nạn nhân chủ yếu là công nhân xây dựng, chiếm 23 trường hợp (24,73%) Chiều cao rơi tối thiểu là từ tầng 2 (7 trường hợp - 7,52%) và tối đa từ tầng 5 đến 10 (47 trường hợp - 50,53%) Thời gian xảy ra sự cố chủ yếu vào ban ngày (57 trường hợp - 61,29%) Độ tuổi nạn nhân cao nhất là từ 21 đến 30 tuổi với 34 trường hợp (36,56%) Các nạn nhân thường có nhiều vết thương, bao gồm 74 trường hợp (79,56%) có vết rách, 57 trường hợp (61,29%) bị nứt gãy hộp sọ, 85 trường hợp (91,40%) có xuất huyết bên trong hộp sọ, và chấn thương xương dài ở chi dưới.
Trong nghiên cứu về chấn thương, tỷ lệ chấn thương xương dài ở chi trên là 33,33%, trong khi chấn thương cơ quan nội tạng như gan, lách và thận chiếm 54,84% Gãy xương chậu ghi nhận 39,78% Đối với chấn thương sọ não, gãy xương thẳng chiếm tỷ lệ 51,61%, trong đó gãy xương thái dương là phổ biến nhất với 61,29% Hầu hết các nạn nhân, 61,29%, đều có xuất huyết màng cứng phụ.
Mô hình mất an toàn lao động
Akao (1990) và Bossert (1991) đã phát triển một phương pháp đánh giá rủi ro nhằm xác định các loại rủi ro quan trọng và nguyên nhân gây nguy hiểm trong các nghề nghiệp, đặc biệt là trong ngành công nghiệp xây dựng Nghiên cứu áp dụng khung Quality Functional Deployment để phân tích mối quan hệ giữa ba yếu tố chính: các loại rủi ro quan trọng, nguyên nhân gây nguy hiểm nghề nghiệp, và các loại nguy hiểm liên quan đến các hạng mục công trình.
Quality Funtional Deloyment, bắt đầu với khách hàng được yêu cầu, thường thu được từ khảo sát thị trường phỏng vấn khách hàng ( trích từ Liu và Tsai [7])
Cơ quan quản lý An toàn và Sức khỏe nghề nghiệp đã tiến hành điều tra dữ liệu từ tháng 1 năm 1990 đến tháng 10 năm 2001, tổng hợp nhiều thông tin quan trọng.
Trong 12 năm qua, tỷ lệ tai nạn do rơi trong ngành xây dựng đã tăng đáng kể, chiếm 34,6% trong tổng số 7543 vụ tai nạn được ghi nhận Cụ thể, tỷ lệ trung bình của các vụ rơi trước năm 1996 là 34,1%, nhưng đã tăng lên 38,4% trong những năm tiếp theo Số vụ tai nạn xây dựng được Cơ quan quản lý An toàn và Sức khỏe nghề nghiệp điều tra vẫn giữ ổn định trong thời gian này (trích từ Huang và Hinze [9]).
Hình 2.1 Các nguyên nhân cuả tai nạn rơi trong Xây dựng được điều tra bởi Quản lý và An toàn Sức khỏe nghề nghiệp (1/1990-10/2001)
Cơ quan quản lý An toàn và Sức khỏe nghề nghiệp đã thực hiện một nghiên cứu nhằm kiểm tra thời gian và tần suất xảy ra các vụ tai nạn rơi, đồng thời so sánh với sự phân bố của tất cả các vụ tai nạn gây thương tích Kết quả nghiên cứu cho thấy tháng 7 là thời điểm có sự xuất hiện cao nhất của các vụ tai nạn này, như thể hiện trong Hình 2.2.
Tháng 1 ghi nhận 820 vụ tai nạn, chiếm 10,9% tổng số vụ, trở thành tháng có số vụ tai nạn cao nhất Ngược lại, tháng 2 chỉ có 493 vụ, là tháng có ít vụ tai nạn nhất, chiếm 6,5% Phân tích cho thấy trong mùa đông (từ tháng 12 đến tháng 2), tỷ lệ trung bình của tai nạn té ngã và tất cả các loại tai nạn mỗi tháng lần lượt là 7,6.
6,6% Trong khi vào mùa hè (Tháng 6 đến tháng 8) tỷ lệ tương ứng là 9,1 và 10,3% ( trích từ Huang và Hinze [9] )
Hình 2.2 Các nguyên nhân của tai nạn rơi trong Xây dựng được điều tra bởi Quản lý và An toàn Sức khỏe Nghề nghiệp (1/1990-10/2001)
Huang và Hinze đã phân tích dữ liệu về thời gian xảy ra các vụ tai nạn xây dựng, cho thấy rằng các vụ tai nạn ít xảy ra nhất vào khoảng giữa trưa và 13:00, trong khi đó, thời gian cao điểm là từ 10:00-11:00 vào buổi sáng và 13:00-14:00 vào buổi chiều Mô hình phân bố này tương đồng với kết quả nghiên cứu trước đó của Hinze vào năm 1997.
Hình 2.3 Phân bố các tai nạn trong Xây dựng bởi các giờ trong ngày (1/1990- 10/2001)
Huang và Hinze đã chỉ ra rằng độ cao rơi trung bình là 10,8 m (35,4 ft) và khoảng cách rơi tương ứng là 10,64 m (34,9 ft), với hơn 70% các vụ tai nạn rơi xảy ra trong khoảng cao độ từ 0 đến 9,15 m (30 ft) Độ cao là một trong những yếu tố nguy hiểm nhất tại công trường xây dựng Theo quy định của Cơ quan quản lý An toàn và Sức khỏe nghề nghiệp, việc ngăn ngừa rơi cần được thực hiện ở tất cả các độ cao trên 1,83 m (6 ft) Điều này cho thấy tầm quan trọng của việc áp dụng các kỹ thuật ngăn ngừa tai nạn rơi ngay cả ở độ cao thấp hơn trong nhiều dự án.
Hình 2.4 Phân bố độ cao của các tai nạn rơi trong Xây dựng (1/1997-10/2001)
Mặc dù lỗi của con người không thể biện minh cho các thực hành quản lý an toàn, việc phân tích các lỗi liên quan đến ngã có thể giúp xác định nguyên nhân gốc rễ của sự cố này Nghiên cứu cho thấy rằng sự xét đoán sai ở các nhóm tuổi khác nhau tương tự với tỷ lệ chấn thương do ngã, trừ nhóm tuổi 21 đến 25 Pearson chỉ ra rằng có một mối tương quan mạnh mẽ với hệ số 0,979 giữa tỷ lệ ngã do xét đoán sai và các nhóm tuổi khác nhau, cho thấy sự liên kết tích cực giữa chúng.
Hình 2.5 Tỷ lệ rơi bởi sự xét đoán sai của các lứa tuổi khác nhau (1/1990-10/2001)
Nghiên cứu của Wong và nhóm tác giả [10] chỉ ra rằng sự gia tăng tai nạn trong mô hình pho mát Thụy Sĩ (1990) xuất phát từ bốn lĩnh vực chính: tổ chức, giám sát, điều kiện tiền đề cho hành vi và các hành vi cụ thể Mô hình bảo vệ tổ chức chống tai nạn được hình dung như các lát pho mát, trong khi các khiếm khuyết ở bốn lĩnh vực được coi là những lỗ hổng Tai nạn có khả năng xảy ra cao hơn khi các lỗ hổng này khớp nhau, cho phép mối nguy hiểm vượt qua các lớp bảo vệ.
Abdelhamid và Everett (2000) đã phát triển một mô hình nhằm xác định nguyên nhân gốc rễ của tai nạn trong ngành xây dựng Theo mô hình này, tai nạn xây dựng được xác định do ba nguyên nhân chính: điều kiện không an toàn, sự phản ứng không thích hợp của công nhân đối với các điều kiện không an toàn, và hành vi không an toàn của người lao động (theo Wong và các tác giả khác [10]).
Nhiều mô hình hành vi đã được phát triển để giải thích nguyên nhân dẫn đến tai nạn lặp lại trong ngành xây dựng, bao gồm lý thuyết tự do về sự tỉnh táo của Kerr (1957) và mô hình khen thưởng sự hài lòng cùng động lực của Petersen (1975) Ngoài ra, còn có các mô hình hành vi khác như của Krause và nhóm tác giả (1984), cũng như các nghiên cứu của Hoyos và Zimolong.
(1988), Wagenaar và nhóm tác giả (1990), Dwyer và Raftery (1991), Heath (1991), Khon và nhóm tác giả (1992), Krause và Russell (1994) ( trích từ Abdelhamid và nhóm tác giả [18])
Nghiên cứu của Cooper và Volard (1978) đã chỉ ra rằng các yếu tố con người trong lĩnh vực kỹ thuật chịu ảnh hưởng bởi môi trường khắc nghiệt, khả năng chịu đựng thể chất và tâm lý của con người, cũng như lỗi của con người, đều góp phần vào nguy cơ tai nạn Các mô hình liên quan đến yếu tố con người, như lý thuyết Ferrel (1977), mô hình nhân quả do lỗi con người của Petersen (1982), mô hình McClay (1989) và mô hình DeJoy (1990), cũng được nhắc đến trong nghiên cứu này (theo trích dẫn từ Abdelhamid và nhóm tác giả [18]).
Giải pháp
Tuấn và Lan [4] đã nghiên cứu mối quan hệ giữa an toàn lao động và các yếu tố như độ tuổi, giới tính và trình độ học vấn của công nhân Bên cạnh đó, họ cũng đánh giá tác động của người quản lý đến việc thực hiện các biện pháp an toàn của công nhân.
QCVN 18-2014-BXD [5] khi làm việc trên cao (từ 2 m trở lên) hoặc chưa đến độ cao đó, nhưng dưới chỗ làm việc có các vật chướng ngại nguy hiểm, thì phải trang bị dây an toàn cho người lao động hoặc lưới bảo vệ Nếu không làm được sàn thao tác có lan can an toàn, không cho phép người lao động làm việc khi chưa đeo dây an toàn
Trong công tác xây lắp, việc sử dụng giàn giáo và giá đỡ phải tuân thủ thiết kế và tính toán đã được phê duyệt Việc dựng lắp, sử dụng và tháo dỡ giàn giáo cần phải tuân theo các quy định kỹ thuật, không được sử dụng giàn giáo không đạt yêu cầu Nhiều nghiên cứu đã chỉ ra tầm quan trọng của việc ngăn ngừa tai nạn trong ngành xây dựng Stanton và Willenbrock (1990) đã phát triển hệ thống thông tin quản lý an toàn, cung cấp thông báo kịp thời về các vấn đề an toàn Chi và Wu (1997) đã đề xuất mô hình liên quan đến tuổi tác và tỷ lệ tai nạn, trong khi Jannadi và Assaf (1998) phát triển danh sách kiểm tra an toàn để đánh giá điều kiện tại các công trường xây dựng.
Theo nghiên cứu về tai nạn giàn giáo của Bộ Lao Động Hoa Kỳ (1981), Helander (1984) cho rằng việc sử dụng lan can có thể giảm đáng kể số vụ tai nạn giàn giáo Để ngăn ngừa té ngã khi xây dựng dầm hoặc các kết cấu thép khác, việc thiết lập hệ thống giữ và hệ thống ngăn chặn ngã là rất cần thiết, đặc biệt ở những khu vực nguy hiểm nơi rào cản cố định không thể thực hiện.
Theo Manitoba Labor và Immigration Division (2003), để ngăn ngừa tai nạn rơi qua các lỗ thông tầng và lỗ cửa mái nhà, cần phải bảo vệ các lỗ này bằng chắn bảo vệ hoặc lớp phủ đầy đủ Đồng thời, công nhân phải đeo dây đai an toàn toàn thân với một điểm neo thích hợp khi làm việc ở độ cao trên 2,5 m so với tầng dưới Ngoài ra, việc sử dụng tay vịn thích hợp trên cầu thang, đường dốc và các phương tiện tiếp cận khác cũng rất quan trọng để ngăn chặn rơi xuống cầu thang hay bậc.
Helander (1981) nhấn mạnh rằng để ngăn ngừa công nhân rơi từ mép mái, cần thiết phải sử dụng hệ thống ngăn té ngã hoặc đai an toàn được gắn vào một neo an toàn Theo Phòng An toàn xây dựng Idaho (2004), để tránh tai nạn trong quá trình nâng hạ, mỗi công nhân trong khu vực máy nâng cần được bảo vệ bằng hệ thống lan can hoặc các hệ thống giữ ngã cá nhân.
Các nhà nghiên cứu khác nhau như Helander (1981), Bobick và nhóm tác giả
(1994) đã đề nghị một phương pháp cơ bản để ngăn ngừa té ngã qua bề mặt mái nhà
Các nhà sản xuất được khuyến nghị nên sử dụng tấm lợp không chỉ cứng để hỗ trợ người lao động và thiết bị, mà còn có chức năng nạp động để chịu thêm tải khi ngồi trên vật liệu Cohen và Lin (1991) đã xác định ba phương pháp chính để đảm bảo an toàn: lựa chọn thiết bị phù hợp, sử dụng thang an toàn, và thực hiện kiểm tra cùng bảo trì thường xuyên cho thang Việc áp dụng những phương pháp này có thể giúp ngăn chặn tai nạn xảy ra.
Các biện pháp phòng ngừa chỉ hiệu quả khi được thực hiện bởi các công ty và áp dụng bởi công nhân Do đó, các công ty nên áp dụng kinh nghiệm sửa đổi theo Hoonakker và nhóm tác giả (2004) cho người lao động, đồng thời theo dõi hành vi làm việc không an toàn như trong nghiên cứu của Haslam và nhóm tác giả (2004) Việc thu thập và theo dõi thông tin này sẽ tạo động lực và cung cấp phản hồi hữu ích (trích từ Chi và nhóm tác giả [8]).
Weisgerber và Wright (1999) đã bàn luận về tầm quan trọng của an toàn trong thiết kế, trong khi Hinze và Gambatese (1996) phát triển một phần mềm hỗ trợ các nhà thiết kế giải quyết vấn đề an toàn trong giai đoạn thiết kế Theo nghiên cứu, 32,8% trong số các đề xuất liên quan đến công tác phòng chống té ngã, như được trích dẫn từ Huang và Hinze [9].
Cơ quan Quản lý An toàn và Sức khỏe nghề nghiệp (1998) đã đề xuất các phương pháp kiểm soát nguy cơ ngã, bao gồm việc loại bỏ hoặc thay thế các hoạt động có nguy cơ té ngã, áp dụng kỹ thuật điều khiển để bảo vệ chống lại rơi, thông báo cho công nhân về nguy cơ ngã để họ có thể tránh xa, và sử dụng hợp lý thiết bị bảo hộ cá nhân.
Việc phòng ngừa té ngã từ mái nhà là một mối quan tâm chung của nhiều bên, bao gồm người lao động, người sử dụng lao động, công ty bảo hiểm, chuyên gia y tế và an toàn, cũng như các cơ quan chính phủ (Hsiao và Simeonov, 2001; Kines, 2003) Theo Cơ quan Quản lý An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp (1995), những người lao động làm việc ở độ cao 6 feet hoặc cao hơn cần được bảo vệ khỏi nguy cơ rơi bằng cách sử dụng các hệ thống giữ ngã cá nhân hoặc lắp đặt thiết bị bảo vệ rơi.
Vào năm 1994, rơi từ giàn giáo chiếm khoảng 20,6% ca tử vong liên quan đến ngã trong ngành xây dựng, theo Bureau of Labor Statistics (1996) Để cải thiện an toàn, một phán quyết mới về giàn giáo đã có hiệu lực từ tháng 11 năm 1996, nhằm giải quyết các nguy cơ chính liên quan đến giàn giáo Các quy định đã được cập nhật để bao gồm nhiều loại giàn giáo chưa được bảo hiểm theo tiêu chuẩn hiện hành của Cơ quan Quản lý An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp Hơn nữa, các tiêu chuẩn an toàn cho giàn giáo trong ngành xây dựng đã cho phép người sử dụng lao động có sự linh hoạt hơn trong việc áp dụng hệ thống bảo vệ ngã, đồng thời mở rộng bảo vệ cho công nhân dựng và tháo dỡ giàn giáo Cuối cùng, quy định cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tăng cường đào tạo cho công nhân sử dụng giàn giáo, đảm bảo họ được trang bị kiến thức cần thiết để làm việc an toàn.
Huang và Hines (2003) chỉ ra rằng nhiều vụ rơi xảy ra do thiếu thiết bị an toàn thích hợp Việc sử dụng các hệ thống bảo vệ chống té phù hợp có thể giúp ngăn ngừa nhiều trường hợp rơi, theo Janicak.
Buckley, Chalmers và Langley (1996) đã chỉ ra rằng an toàn lao động trong ngành xây dựng đang ngày càng chú trọng đến việc ngăn ngừa té ngã từ trên cao Zambianchi (2007) đề xuất một số hệ thống bảo vệ té ngã có thể áp dụng trong quá trình lắp ghép ván khuôn tấm sàn nhằm giảm thiểu rủi ro và hậu quả cho người lao động Đại học Glasgow Caledonian (2005) nhấn mạnh rằng ngã từ trên cao là một vấn đề nghiêm trọng trong các dự án xây dựng và việc phòng ngừa tai nạn vẫn là ưu tiên hàng đầu Các nghiên cứu trước đây đã điều tra nguyên nhân và biện pháp phòng ngừa tai nạn té ngã Chẳng hạn, Huang và Hines (2003) cho biết việc sử dụng thiết bị bảo vệ không đầy đủ có thể dẫn đến hơn 30% số vụ tai nạn té ngã Ngoài ra, nhóm nghiên cứu Công nhân xây dựng (1998) cho rằng hành vi của người lao động và sự chậm trễ trong việc điều chỉnh hành vi đó là nguyên nhân chính dẫn đến tai nạn.
Gần đây, Đại học Glasgow Caledonian (2005) đã thực hiện một nghiên cứu toàn diện về phòng chống rơi và thiết bị bắt giữ cho ngành xây dựng, bao gồm nhiều hệ thống như xà gồ xe đẩy, ván khuôn an toàn, và lưới an toàn Nghiên cứu cũng nhấn mạnh tầm quan trọng của việc sử dụng thiết bị bắt giữ ngã trong quá trình dựng, thay đổi và tháo dỡ giàn giáo Đồng thời, các nghiên cứu trước đây của Dalton (2002), Howell và nhóm tác giả (2002), Huang và Hines (2003) đã đề xuất những giải pháp thực tiễn nhằm giảm tai nạn rơi tại nơi làm việc, như áp dụng công nghệ mới, xây dựng hệ thống quản lý an toàn hiệu quả, và nâng cao ý thức của công nhân xây dựng.
PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU
Quy trình nghiên cứu
Sau khi xác định vấn đề nghiên cứu, cần tham khảo các nghiên cứu trước, ý kiến chuyên gia và những người có kinh nghiệm để xác định các yếu tố chính gây mất an toàn lao động khi thi công trên cao Tiếp theo, thiết kế thang đo và bảng câu hỏi khảo sát sơ bộ, sau đó tiến hành khảo sát thử nghiệm Nếu bảng câu hỏi chưa phù hợp, cần điều chỉnh lại trước khi thực hiện khảo sát chính thức Cuối cùng, thu thập số liệu khảo sát và sử dụng các công cụ phân tích để đưa ra kết luận và kiến nghị dựa trên kết quả thu được.
Hình 3.1 Quy trình thực hiện nghiên cứu
Xác định vấn đề nghiên cứu:
Xây dựng mô hình nhân tố chính đánh giá nguy cơ mất an toàn lao động khi thi công trên cao
Tham khảo các nghiên cứu trước có liên quan đến đề tài nghiên cứu
Xác định nguyên nhân gây ra mất an toàn lao động khi thi công trên cao
Thực hiện các bước thiết kế Bảng câu hỏi khảo sát
Tham khảo ý kiến chuyên gia có trên 15 năm kinh nghiệm trong ngành xây dựng
Thực hiện thu thập dữ liệu
Phân tích tương quan Pearson Kiểm tra sự tương quan tuyến tính giữa 2 biến
Kiểm định độ tin cậy của thang đo bằng hệ số
Phân tích ANOVA Kiểm tra sự khác biệt về trị trung bình giữa các nhóm
Kết luận và kiến nghị Phân tích nhân tố khám phá EFA Nhóm các biến đầu vào thành các nhân tố chính
Bảng 3.1 Trình bày quy trình nghiên cứu
GIAI ĐOẠN NỘI DUNG THỰC HIỆN
Xác định vấn đề nghiên cứu
Trên cơ sở ý tưởng đề tài, tìm hiểu các tài liệu liên quan trước đây để xác định vấn đề đang nghiên cứu
Trước khi xác định phương pháp, đối tượng và quy mô nghiên cứu, việc tìm hiểu và khảo sát các khái niệm về mất an toàn lao động (ATLĐ) khi thi công trên cao là rất cần thiết.
Nguồn tài liệu tham khảo bao gồm bài báo khoa học, báo cáo kỹ thuật, luận văn đã được xuất bản trên Internet hoặc thành sách
Phương pháp, đối tượng và quy mô nghiên cứu sẽ được xác định sau khi thảo luận với người hướng dẫn, từ đó định hướng rõ ràng cho quá trình nghiên cứu.
Thực hiện một vài phương pháp nghiên cứu để hình thành, phát triển và phân phát bảng câu hỏi
Một số lượng mẫu nhất định được dùng để kiểm tra bảng câu hỏi bởi các chuyên gia
Bảng câu hỏi sẽ được thiết kế và cấu trúc lại dựa trên các biến và nhân tố tương tự, với các câu hỏi được mã hóa để dễ dàng cho việc phân tích sau này.
Thu thập dữ liệu và xử lý
Phương pháp cho việc thu thập dữ liệu:
Dữ liệu sau khi thu thập sẽ được tổng hợp và phân loại trước khi phân tích
Phân tích thống kê sẽ được dùng cho số liệu thu thập được bao gồm thống kê mô tả và thống kê suy luận
Xác định mức ý nghĩa của các biến, các nhân tố để phân tích tương xứng với vấn đề nghiên cứu
Sử dụng công cụ phân tích SPSS và phần mềm Excel để phân tích cho những nhóm dữ liệu riêng biệt
Kết luận và Kiến nghị
Giai đoạn này sẽ đưa ra những kết luận và dự doán từ những điều khám phá được sau khi phân tích tương xứng với mục tiêu nghiên cứu
Đưa ra những kiến nghị có tính chất xây dựng cho những nghiên cứu xa hơn
Thiết kế Bảng câu hỏi
Bảng câu hỏi khảo sát là công cụ thiết yếu trong nghiên cứu xây dựng, giúp thu thập thông tin từ các bên liên quan như nhà thầu thi công, chủ đầu tư và nhà thầu tư vấn về các vấn đề trong dự án Phương pháp này cho phép triển khai dễ dàng, tiết kiệm chi phí và thu thập dữ liệu từ nhiều đối tượng trong thời gian ngắn Quy trình thiết kế bảng câu hỏi bao gồm các bước cụ thể để đảm bảo tính hiệu quả và chính xác trong việc thu thập thông tin.
Xác định vấn đề nghiên cứu
Nghiên cứu sách, báo, tìm đọc các tài liệu có liên quan trong thư viện, internet và các nghiên cứu trước đây đã thực hiện
Thiết kế Thang đo cho Bảng câu hỏi (Tham khảo các Thang đo đã thực hiện trước đây)
Thiết kế bảng câu hỏi sơ bộ Điều chỉnh Bảng câu hỏi sơ bộ (Tham khảo ý kiến các chuyên gia có nhiều kinh nghiệm và giáo viên hướng dẫn)
Khảo sát thử nghiệm, tham khảo ý kiến chuyên gia và giáo viên hướng dẫn
Hình 3.2 Quy trình thiết kế Bảng câu hỏi nghiên cứu
Thu thập dữ liệu
Dữ liệu phân tích trong nghiên cứu được thu thập từ bảng khảo sát, với đối tượng là những cá nhân có kinh nghiệm tham gia các dự án xây dựng tại TP.HCM và các tỉnh lân cận Quá trình thu thập dữ liệu diễn ra từ tháng 10 đến tháng 11 năm 2016.
3.3.1 Quy trình thu thập dữ liệu
Hình 3.3 Quy trình thu thập dữ liệu
Bảng câu hỏi chính thức
Bộ dữ liệu dùng để phân tích
KS Tư vấn giám sát
KS Tư vấn thiết kế Biện pháp thi công
Gửi đến Chỉ huy trưởng, KS công trình
Gửi đến Nhà thầu thi công
Dữ liệu chưa đầy đủ sẽ được thu thập lại Kiểm tra dữ liệu
Bảng câu hỏi chính thức để khảo sát
Trong nghiên cứu này, phương pháp lấy mẫu thuận tiện được sử dụng nhằm mục đích tiếp cận dễ dàng các đối tượng nghiên cứu, đồng thời giảm thiểu chi phí và thời gian khảo sát Mặc dù phương pháp này không thể đại diện cho toàn bộ tổng thể, nhưng nó lại dễ thực hiện và được chấp nhận trong các nghiên cứu khám phá.
3.3.3 Xác định kích thước mẫu khảo sát
Để đảm bảo độ chính xác trong nghiên cứu, cần xác định số lượng mẫu khảo sát tối thiểu trước khi thu thập dữ liệu Kích thước mẫu lớn hơn sẽ mang lại kết quả chính xác hơn, đáp ứng yêu cầu về mẫu Theo Trọng và Ngọc (2008), số lượng mẫu tối thiểu nên lớn hơn từ 4 đến 5 lần số biến khi phân tích nhân tố bằng phần mềm SPSS.
Nghiên cứu này đã xác định 28 biến cần khảo sát, do đó, số lượng mẫu tối thiểu cần thực hiện khảo sát dao động từ 112 đến 140 mẫu.
3.3.4 Cách thức phân phối bảng câu hỏi
Để thực hiện nghiên cứu, đối tượng thu thập dữ liệu là những người làm việc trong lĩnh vực xây dựng, bao gồm kỹ sư, trưởng phó các bộ phận nhà thầu, tư vấn giám sát, tư vấn thiết kế, Chủ đầu tư và Ban Quản lý dự án tại TP.HCM và các tỉnh lân cận Bảng câu hỏi được gửi qua email và phát trực tiếp nhằm thu thập quan điểm của họ về vấn đề nghiên cứu, dựa trên kinh nghiệm và kiến thức từ các dự án đã tham gia Có hai loại bảng khảo sát: một là bảng khảo sát in và gửi trực tiếp, hai là bảng câu hỏi gửi qua email.
Sau khi thu thập bảng câu hỏi, cần tiến hành kiểm tra và loại bỏ những bảng câu hỏi có câu trả lời không hợp lệ, bao gồm các câu trả lời bị thiếu hoặc có nhiều kết quả trả lời.
3.3.5 Cấu trúc bảng câu hỏi
Bảng câu hỏi khảo sát trong nghiên cứu bao gồm 3 phần chính (xem Phụ lục A):
- Phần I: Giới thiệu thang đo và cách trả lời bảng câu hỏi
Nghiên cứu này áp dụng thang đo Likert 5 điểm để đánh giá mức độ ảnh hưởng của các yếu tố gây ra mất an toàn lao động (MATLĐ) trong quá trình thi công trên cao.
Bảng 3.2 Bảng thang đo đánh giá 5 khoảng đo
Khoảng Mức độ ảnh hưởng
Để phân tích hiệu quả từ nhiều bảng câu hỏi, nghiên cứu sử dụng thang đo Likert 5 mức độ Việc chuyển đổi này giúp xác định chính xác ảnh hưởng của từng nhân tố, với khoảng cách giữa các mức độ được tính toán theo công thức cụ thể.
Trong đó: k là khoảng cách, n là số điểm
Bảng 3.3 Bảng thang đo đánh giá 5 mức độ
Mức độ Mức độ ảnh hưởng
1,0-1,8 Không ảnh hưởng 1,8-2,6 Ít ảnh hưởng 2,6-3,4 Ảnh hưởng trung bình 3,4-4,2 Ảnh hưởng nhiều 4,2-5 Ảnh hưởng rất nhiều
Mức độ ảnh hưởng đến nguy cơ mất an toàn lao động khi thi công trên cao được phân loại thành năm cấp độ: (1) không ảnh hưởng, (2) ít ảnh hưởng, (3) ảnh hưởng vừa, (4) ảnh hưởng nhiều, và (5) ảnh hưởng rất nhiều.
Người tham gia khảo sát sẽ trả lời bảng câu hỏi bằng cách đánh giá mức độ đồng ý của họ với từng yếu tố, sử dụng thang đo Likert 5 mức độ từ 1 đến 5.
Người tham gia sẽ chọn đáp án phản ánh chính xác nhất suy nghĩ của mình và đánh dấu vào một ô từ 1 đến 5 trong bảng câu hỏi Mỗi câu hỏi có hai nội dung trả lời để lựa chọn.
- Phần II: Liệt kê 28 yếu tố ảnh hưởng đến nguy cơ mất an toàn lao động khi thi công trên cao trong các dự án đầu tư xây dựng
Phần III của bảng câu hỏi liên quan đến thông tin cá nhân của người trả lời Để đảm bảo tính bảo mật, chúng tôi cam kết rằng dữ liệu thu thập chỉ phục vụ cho mục đích nghiên cứu khoa học Ngoài ra, việc cung cấp thông tin cá nhân trong bảng câu hỏi là hoàn toàn tùy chọn và không bắt buộc người trả lời phải cung cấp.
Bảng câu hỏi được đính kèm trong Phụ lục A
Mã hóa dữ liệu
Để thuận tiện cho việc xử lý và nhập dữ liệu trong bảng khảo sát, chúng tôi đã tiến hành mã hóa các nhân tố thành các ký hiệu đơn giản và dễ hiểu Các nhân tố được mã hóa như sau:
Bảng 3.4 Diễn đạt và mã hóa thang đo về nhân tố ảnh hưởng mất an toàn lao động khi thi công trên cao trong các dự án xây dựng
STT Tên các nhân tố gây mất an toàn lao động khi thi công trên cao
Mã hóa mức độ ảnh hưởng
I Liên quan đến đặc điểm công trình
1 Bề mặt mái trơn trượt và có độ dốc lớn AH1
2 Cửa mái, lỗ cầu thang, lỗ thông tầng không có lan can bảo vệ AH2
3 Giàn giáo nhiều tầng không ổn định AH3
4 Không có lưới bao che và bảo vệ AH4
5 Công trình gần đường dây điện cao thế AH5
6 Công trình có nhiều hạng mục và cấu kiện nhô ra bên ngoài AH6
7 Công trình đang thi công vào thời điểm điều kiện thời tiết khắc nghiệt AH7
II Liên quan đến bản thân người lao động
Công nhân cần nghiêm túc trong công việc để đảm bảo an toàn và hiệu quả Tuy nhiên, nhiều người vẫn có thái độ làm việc không đúng mực, như đùa giỡn khi làm việc trên cao, vừa làm vừa hút thuốc, và không tuân thủ các quy định an toàn lao động Những hành động này không chỉ ảnh hưởng đến bản thân mà còn có thể gây nguy hiểm cho đồng nghiệp và môi trường làm việc.
9 Tinh thần làm việc chán nản, không tích cực AH9
10 Cố tình thực hiện sai hướng dẫn sử dụng thiết bị bảo hộ AH10
11 Thời gian làm việc chưa hợp lý AH11
12 Chưa đủ hoặc quá độ tuổi làm việc AH12
13 Đặc điểm công nhân nam làm việc cẩu thả hơn nữ AH13
14 Tình trạng sức khỏe kém: suy giảm thị lực, thính giác, sức mạnh thể chất và độ linh hoạt kém
15 Sự chưa thích nghi của của công nhân khi thường xuyên bị thay đổi nơi làm việc
16 Trình độ văn hóa kém và không được đào tạo AH16
III Liên quan đến Chủ đầu tư – Tư vấn – Nhà Thầu
17 Tổ chức mặt bằng công trường không hợp lý AH17
18 Nhân viên giám sát không thường xuyên kiểm tra công tác an toàn lao động trên công trường
19 Nhân viên giám sát an toàn lao động thiếu năng lực và chuyên môn AH19
20 Đào tạo người lao động qua loa, sơ sài AH20
21 Quy trình lập, triển khai, giám sát an toàn lao động chưa chặt chẽ AH21
22 Bố trí thời gian tăng ca quá nhiều AH22
23 Biện pháp thi công không đảm bảo an toàn lao động AH23
24 Không quan tâm và không thường xuyên khám sức khỏe định kỳ cho người lao động
25 Sử dụng người lao động không đúng chuyên môn AH25
IV Liên quan đến Dụng cụ và Thiết bị bảo hộ
26 Thiết bị và dụng cụ bảo hộ lao động cũ kĩ, xuống cấp, hư hỏng không được kiểm tra theo định kỳ
27 Hướng dẫn sử dụng dụng cụ và thiết bị bảo hộ chưa rõ ràng, chưa chi tiết, còn sơ sài
Sử dụng thiết bị bảo hộ không phù hợp có thể gây cản trở và khó chịu cho người lao động, ảnh hưởng đến an toàn lao động, đặc biệt khi thi công trên cao Điều này không chỉ tác động đến tiến độ và chi phí của dự án xây dựng mà còn liên quan đến thời gian làm việc và vị trí chức danh của người lao động trong công ty Mỗi yếu tố sẽ được mã hóa bằng một con số để dễ dàng theo dõi và phân tích.
29 Theo anh/chị, mất an toàn lao động khi thi công trên cao ảnh hưởng như thế nào đến tiến độ của dự án xây dựng?
Không có Rất ít Ít Trung bình Nhiều Rất nhiều Cực kỳ nhiều
30 Theo anh/chị, mất an toàn lao động khi thi công trên cao ảnh hưởng như thế nào đến chi phí của dự án xây dựng?
Không có Rất ít Ít Trung bình Nhiều Rất nhiều Cực kỳ nhiều
31 Anh/chị vui lòng cho biết thời gian đã làm hoặc tham gia trong ngành xây dựng?
Dưới 3 năm (1) Từ 6 đến dưới 9 năm (3)
Từ 3 đến dưới 6 năm (2) Trên 9 năm (4)
32 Vị trí chức danh của anh/chị trong công ty/dự án
Lãnh đạo (1) Cán bộ kỹ thuật, nhân viên (4) Trưởng/phó phòng ban (2) Khác ………(5) Người quản lý dự án (3)
33 Xin cho biết lĩnh vực hoạt động chính của tổ chức/công ty mà Anh/chị đang làm việc:
Chủ đầu tư/Ban QLDA(1) Nhà thầu thi công (4) Đơn vị tư vấn thiết kế (2) Khác ………(5) Đơn vị tư vấn giám sát (3)
Công cụ phân tích
Tất cả dữ liệu thu thập từ bảng câu hỏi khảo sát sẽ được mã hóa theo Bảng 3.3 Sau đó, kết quả sẽ được phân tích và xử lý bằng phần mềm thống kê SPSS 20 Quy trình phân tích sẽ được thực hiện theo các bước cụ thể.
Bài viết này mô tả dữ liệu thu thập từ tổ hợp mẫu khảo sát, tóm tắt các thông tin như thời gian tham gia công tác, vai trò của người trả lời trong công ty/dự án, và lĩnh vực hoạt động chính của họ Các thông số như tần suất, phần trăm và tỷ lệ phần trăm được sử dụng để trình bày dữ liệu một cách dễ hiểu, thường thông qua biểu đồ và bảng mô tả, nhằm phân tích và so sánh thông tin của các cá nhân tham gia khảo sát.
3.5.2 Kiểm định độ tin cậy của thang đo hệ số Cronbach’s Alpha
Hệ số Cronbach’s Alpha là công cụ quan trọng để kiểm định độ tin cậy của thang đo trong bảng câu hỏi, phản ánh mức độ liên kết giữa các mục hỏi Theo nghiên cứu của Trọng và Ngọc (2008), hệ số Cronbach’s Alpha từ 0,7 đến 0,8 cho thấy thang đo có thể sử dụng được, trong khi hệ số từ 0,8 trở lên được coi là tốt Ngoài ra, các biến có hệ số tương quan với biến tổng nhỏ hơn 0,3 sẽ được xem là biến rác và cần loại bỏ.
Mục đích của thống kê mô tả là xác định trung bình và xếp hạng các nhân tố ảnh hưởng đến nguy cơ mất an toàn lao động khi thi công trên cao Qua đó, chúng ta có thể nhận diện nhân tố nào tác động mạnh nhất đến nguy cơ này, cũng như các nhân tố ít ảnh hưởng hơn Thông thường, các thông số thống kê như giá trị trung bình và độ lệch chuẩn được sử dụng để phân tích và đánh giá các yếu tố này.
3.5.4 Phân tích One – Way Analysis of Variance (ANOVA)
Phân tích ANOVA là một phương pháp thống kê được sử dụng để xác định sự khác biệt đáng kể giữa các trị trung bình của hai hoặc nhiều nhóm độc lập Phương pháp này giúp phân tích sự khác biệt về trị trung bình trong nhiều nhóm tổng thể, với ANOVA một yếu tố là một kiểm định phù hợp Các giả thuyết kiểm định được thiết lập để đánh giá chiều hướng liên quan giữa các nhóm.
- Ho: Không có sự khác biệt về trị trung bình của các giá trị khảo sát giữa các nhóm đối tượng
- H A : Có sự khác biệt về trị trung bình của các giá trị khảo sát giữa các nhóm đối tượng
Khi giá trị Sig > 0,05, chúng ta chấp nhận giả thuyết không (Ho), ngược lại, nếu có sự khác biệt về trị trung bình giữa các nhóm khảo sát (bác bỏ Ho), cần thực hiện kiểm định hậu nghiệm Tukey HSD để xác định xem có cần loại bỏ nhóm đối tượng nào trong mẫu tổng thể sau khi phân tích ANOVA hay không.
3.5.5 Kiểm định tương quan Pearson
Phép phân tích số liệu tương quan Pearson được sử dụng để đo lường sự tương quan tuyến tính giữa các nguyên nhân trong bảng câu hỏi, giúp xác định tính độc lập của nội dung câu hỏi Mức độ tương quan được phân loại như sau: từ 0,00 đến 0,19 là rất yếu, từ 0,20 đến 0,39 là yếu, từ 0,40 đến 0,59 là vừa, từ 0,60 đến 0,79 là mạnh, và từ 0,80 đến 1,0 là rất mạnh Nếu các nhân tố có hệ số tương quan Pearson r thấp, điều này cho thấy chúng độc lập với nhau.
Nếu hệ số tương quan Pearson r ≥ 0,6, điều này cho thấy các biến nguyên nhân có mối tương quan mạnh với nhau, dẫn đến nguy cơ xảy ra hiện tượng đa cộng tuyến Ngược lại, nếu hệ số này dưới 0,6, chúng ta sẽ tiếp tục phân tích bước kế tiếp.
Khi xảy ra hiện tượng đa cộng tuyến với hệ số tương quan Pearson r >= 0,6, cần kiểm tra chỉ số VIF (hệ số phóng đại phương sai) Theo “Trọng & Ngọc, 2005”, nếu VIF < 10 thì không có hiện tượng đa cộng tuyến và có thể tiếp tục phân tích Ngược lại, nếu VIF > 10, điều này cho thấy có hiện tượng đa cộng tuyến, yêu cầu hợp nhất các yếu tố tương quan với nhau, sau đó đặt lại tên cho phù hợp với nội dung yếu tố đã hợp nhất và sử dụng hệ số tương quan để tính giá trị đại diện cho các câu hỏi.
3.5.6 Phân tích nhân tố khám phá EFA (Exploratory Factor Analysic)
Phương pháp phân tích nhân tố khám phá (EFA) được sử dụng để xác định và nhóm các yếu tố chính có ảnh hưởng đáng kể đến nguy cơ mất an toàn lao động trong quá trình thi công trên cao Việc áp dụng EFA giúp nhận diện các nhân tố tiềm ẩn, từ đó cải thiện biện pháp an toàn và giảm thiểu rủi ro trong môi trường làm việc trên cao.
Phân tích nhân tố khám phá (EFA) là phương pháp dùng để rút gọn một tập K biến quan sát thành một tập F các nhân tố quan trọng hơn, với F < K Quá trình này dựa vào mối quan hệ tuyến tính giữa các nhân tố và các biến nguyên thủy Để thực hiện EFA, cần tiến hành các kiểm định khác nhau nhằm đảm bảo tính chính xác và độ tin cậy của kết quả.
Trong nghiên cứu này, phương pháp phân tích nhân tố được thực hiện thông qua việc sử dụng Phân tích Thành phần Chính (Principal Components Analysis) kết hợp với phép xoay Varimax, đây là một phương pháp phổ biến trong lĩnh vực này.
Hệ số tải nhân tố (factor loadings) là chỉ số quan trọng trong phân tích nhân tố EFA, giúp đánh giá mức độ ý nghĩa và tính thiết thực của các yếu tố được xác định.
+ Factor loading > 0,3 được xem là đạt mức tối thiểu
+ Factor loading > 0,4 được xem là quan trọng
+ Factor loading > 0,5 được xem là có ý nghĩa thực tiễn sau:
+ Hệ số tải nhân tố > 0,5
+ Kiểm định Barlett có mức ý nghĩa thống kê (Sig < 0,05)
+ Phần trăm phương sai toàn bộ (Percentage variance) > 50%
Hệ số KMO (Kaiser-Meyer-Olkin) là chỉ số quan trọng để đánh giá sự phù hợp của phân tích nhân tố Khi trị số KMO lớn, điều này cho thấy phân tích nhân tố là thích hợp và có thể được thực hiện một cách hiệu quả.
Kiểm định Bartlett là một phương pháp thống kê được sử dụng để kiểm tra giả thuyết rằng các biến trong tổng thể không có mối tương quan với nhau Nếu kết quả của kiểm định này có ý nghĩa thống kê (sig.), điều đó cho thấy có sự tương quan giữa các biến trong mẫu.
< 0,05) thì các biến có tương quan với nhau trong tổng thể
