Hướng dẫn lập phương án bảo vệ công trình hàng hải

HƯỚNG DẪN LẬP “PHƯƠNG ÁN BẢO VỆ CÔNG TRÌNH HÀNG HẢI” BỘ LUẬT HÀNG HẢI VIỆT NAM NGÀY 25 THÁNG 11 NĂM 2015; NGHỊ ĐỊNH 1432017NĐ CP QUY ĐỊNH BẢO VỆ CÔNG TRÌNH HÀNG HẢI I KHÁI NIỆM CƠ BẢN Công trình hàng hảiII.QUY ĐỊNH VỀ BẢO VỆ CÔNG TRÌNH HÀNG HẢI.III.MẪU PHƯƠNG ÁN BẢO VỆ CÔNG TRÌNH HÀNG HẢI (THAM KHẢO)

HƯỚNG DẪN LẬP “PHƯƠNG ÁN BẢO VỆ CƠNG TRÌNH HÀNG HẢI” BỘ LUẬT HÀNG HẢI VIỆT NAM NGÀY 25 THÁNG 11 NĂM 2015; NGHỊ ĐỊNH 143/2017/NĐ-CP QUY ĐỊNH BẢO VỆ CƠNG TRÌNH HÀNG HẢI I KHÁI NIỆM CƠ BẢN - Cơng trình hàng hải cơng trình đầu tư xây dựng thiết lập vùng nước cảng biển vùng biển Việt Nam Cơng trình hàng hải bao gồm cảng biển, bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu n ước, vùng nước, lu ồng hàng h ải, báo hi ệu hàng hải, đèn bi ển, h ệ thống đài thông tin duyên h ải công trình ph ụ tr ợ khác cảng biển lu ồng hàng h ải, đượ c đầu t xây d ựng ho ặc thi ết l ập vùng nước cảng biển vùng biển Việt Nam - Bảo vệ cơng trình hàng hải bao gồm hoạt động bảo đảm an tồn, chất lượng cơng trình hàng hải; biện pháp phòng ngừa, ngăn chặn x lí hành vi xâm ph ạm cơng trình gây nguy hiểm đến tính mạng, gây thiệt hại tài sản nhà nước c nhân dân - Việc đầu tư xây dựng, quản lí khai thác, sửa chữa b ảo v ệ cơng trình hàng h ải phải tuân theo qui định có liên quan pháp lu ật qui chu ẩn kĩ thu ật đượ c quan nhà n ước có thẩm quyền ban hành, công b ố B ộ, Ủy ban nhân dân c ấp tỉnh lập qui hoạch có ảnh hưởng đến cơng trình hàng hải ph ải g ửi v ăn b ản l ý ki ến Bộ Giao thông vận tải - Phạm vi bảo vệ cơng trình hàng hải bao gồm cơng trình, hành lang bảo vệ cơng trình, phần khơng, phần mặt nước, phần d ưới mặt đất có liên quan đến an tồn cơng trình bảo đảm an tồn cho hoạt động hàng hải II QUY ĐỊNH VỀ BẢO VỆ CƠNG TRÌNH HÀNG HẢI Nội dung phương án bảo vệ cơng trình hải Theo Điều Nghị định 143/2017/NĐ-CP, Tổ chức, cá nhân đầu tư xây dựng, quản lí khai thác cơng trình hàng hải phải có phương án bảo vệ cơng trình bao g ồm n ội dung sau đây: a) Xác định phạm vi bảo vệ cơng trình hàng hải theo qui định; b) Thiết lập báo hiệu hàng hải cơng trình hàng hải; c) Nhân lực; địa chỉ, số điện thoại liên hệ thực bảo vệ cơng trình hàng hải; d) Phương tiện, công cụ phục vụ việc bảo vệ cơng trình hàng hải; đ) Kế hoạch thực bảo vệ cơng trình hàng hải biện pháp ki ểm tra, giám sát chủ đầu tư người quản lí khai thác cơng trình; e) Biện pháp xử lí xảy hư hỏng, tai nạn hàng hải, s ự c ố ho ặc hành vi vi ph ạm ảnh hưởng đến an tồn khai thác cơng trình hàng hải; g) Đề xuất nguyên tắc, chế, cách thức phối hợp chủ đầu tư ng ười quản lí khai thác cơng trình với Cảng vụ hàng hải quan có th ẩm quy ền t ại khu vực có cơng trình hàng hải (Theo Bộ luật Hàng hải Việt Nam năm 2015) Thẩm quyền phê duyệt phương án bảo vệ cơng trình hàng hải - Thẩm quyền thẩm định phê duyệt phương án bảo vệ cơng trình hàng hải, theo Điều Nghị định 143/2017/NĐ-CP quy định: + Đối với công trình hàng hải chuẩn bị đầu tư chủ đầu tư cơng trình tổ chức xây dựng phương án bảo vệ cơng trình hàng hải với nội dung quy định khoản Điều bổ sung vào h sơ dự án để trình c ấp có thẩm quyền thẩm định, phê duyệt với dự án đầu tư + Đối với cơng trình hàng hải đưa vào khai thác, sử dụng chưa có phương án bảo vệ cơng trình hàng hải người quản lý khai thác, sử dụng cơng trình hàng hải có trách nhiệm tổ chức xây dựng phương án bảo vệ cơng trình hàng hải với nội dung quy định khoản Điều này, đồng th ời t ổ ch ức thẩm định, phê duyệt tổ chức thực phương án bảo vệ cơng trình hàng hải - Phương án bảo vệ cơng trình hàng hải sau tổ chức, cá nhân đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cơng trình hàng hải phê duyệt phải gửi cho Cảng v ụ hàng hải để kiểm tra, giám sát phối hợp thực Khơng xây dựng phương án bảo vệ cơng trình hàng h ải b ị x ph ạt nh th ế nào? Điều 19 Nghị định 142/2017/NĐ-CP quy định bảo vệ cơng trình hàng hải sau: "1 Phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 20.000.000 đồng hành vi vi ph ạm sau: a) Không kịp thời khắc phục, sửa ch ữa h h ỏng c cơng trình hàng h ải theo quy định; b) Khơng xây dựng phương án bảo vệ cơng trình hàng hải theo quy định không tổ chức thực phương án bảo vệ cơng trình hàng hải phê duyệt Phạt tiền từ 20.000.000 đồng đến 40.000.000 đồng hành vi vi ph ạm sau đây: a) Xây dựng khai thác trái phép cơng trình cảng biển, cơng trình khác phạm vi quy hoạch cảng biển phê duyệt, luồng hàng hải phạm vi bảo vệ cơng trình hàng hải xây dựng cơng trình làm giảm tác dụng cơng trình hàng hải; b) Đánh bắt, nuôi tr ồng thủy hải s ản vùng n ước tr ước c ầu, b ến c ảng, khu nước, vùng nước, luồng hàng hải, hành lang an toàn bảo vệ lu ồng hàng hải khu vực khác phạm vi bảo vệ cơng trình hàng hải; c) Lấn chiếm phạm vi bảo vệ cơng trình hàng hải; d) Thực hành vi gây cản trở việc quản lý, khai thác, s d ụng, b ảo v ệ cơng trình hàng hải Phạt tiền từ 40.000.000 đồng đến 60.000.000 đồng hành vi vi ph ạm sau đây: a) Phá hủy, làm hư hỏng, tháo gỡ, tr ộm c ắp c ấu ki ện, ph ụ ki ện thi ết b ị cơng trình hàng hải mà chưa đến mức bị truy cứu trách nhiệm hình sự; b) Làm hư hỏng, phá hủy, tự ý di chuyển làm giảm hiệu lực thiết bị báo hiệu hàng hải; c) Điều khiển tàu thuyền phương tiện khác sai quy định gây đâm va ảnh hưởng đến chất lượng cơng trình hàng hải Phạt tiền từ 60.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng hành vi vi ph ạm sau đây: a) Nổ mìn vật liệu nổ khác phạm vi cảng biển, vùng nước cảng biển, luồng hàng hải chưa phép quan nhà nước có thẩm quyền; b) Xếp, chứa chất dễ cháy nổ, chất nguy hại trái quy định có khả gây ăn mịn hư hỏng cơng trình hàng hải chưa phép quan nhà nước có thẩm quyền; c) Khai thác khoáng sản, nạo vét trái phép luồng hàng hải, phạm vi bảo vệ luồng hàng hải, vùng nước cảng biển; d) Thải chất thải làm hư hại, ảnh hưởng đến độ bền tuổi thọ công trình hàng hải; đ) Nạo vét trái phép luồng hàng hải, phạm vi bảo vệ lu ồng hàng hải, vùng nước cảng biển nạo vét không yêu cầu kỹ thuật quan có thẩm quyền chấp thuận Biện pháp khắc phục hậu quả: a) Buộc xây dựng phương án bảo vệ cơng trình hàng hải bu ộc t ổ ch ức thực phương án bảo vệ cơng trình hàng hải phê duyệt hành vi vi phạm quy định điểm b khoản Điều này; b) Buộc khôi phục lại tình trạng ban đầu bị thay đổi hành vi vi ph ạm quy định khoản 2, Điều này." Theo đó, hành vi không xây dựng phương án bảo vệ công trình hàng hải quy định điểm b khoản Điều 19 Nghị định 142/2017/NĐ-CP bị xử phạt từ 10-20 triệu đồng Tuy nhiên, mức phạt cá nhân, t ổ chức mức x phạt nhân đôi (Điều Nghị định 142/2017/NĐ-CP) Đồng thời, buộc xây dựng phương án bảo vệ cơng trình hàng hải theo quy định pháp luật III MẪU PHƯƠNG ÁN BẢO VỆ CƠNG TRÌNH HÀNG HẢI (THAM KHẢO) CHỦ ĐẦU TƯ CƠNG TRÌNH HÀNG HẢI CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập – Tự – Hạnh phúc Số:…………………… ……, ngày tháng năm BẢN MẪU PHƯƠNG ÁN BẢO VỆ CƠNG TRÌNH HÀNG HẢI I II III CĂN CỨ PHÁP LÝ / LEGAL BASISS Căn Bộ luật hàng hải Việt Nam ngày 25 tháng 11 năm 2015; Căn Nghị định 143/2017/NĐ-CP ngày 14/12/2017 quy định bảo vệ cơng trình hàng hải; Căn Nghị định 142/2017/NĐ-CP ngày 11/12/2017 quy định xử phạm vi phạm hành lĩnh vực hàng hải; Căn Quy chuẩn Việt Nam QCVN 39/2020 – BGTVT Báo hiệu đường thủy nội địa; Căn Quy chuẩn Việt Nam QCVN 20 : 2015/BGTVT báo hiệu hàng hải; TÀI LIỆU CỦA DỰ ÁN Căn Văn số … /CHHVN-KHĐT ngày… tháng… năm việc “Thỏa thuận vị trí xây dựng tuyến mép bến … Căn Văn số … /CHHVN-KHĐT ngày… tháng… năm việc “Thỏa thuận vị trí, quy mơ xây dựng… Căn Văn số …/TBHH-TCTBĐATHHMB ngày… tháng… năm việc thông báo độ sâu khu nước trước bến… (Đối với cơng trình bến cảng) Căn Văn số …/TBHH-TCTBĐATHHMB ngày… tháng… năm việc thông báo độ sâu tuyến luồng… Căn Văn số … ngày… tháng… năm Cục Hàng hải Việt Nam việc “Chứng nhận đủ điều kiện kinh doanh cảng biển” Căn Hồ sơ thiết kế cơng trình thẩm định phê duyệt Quyết định số… Căn Quyết định số … ngày… tháng… năm Cục Hàng hải Việt Nam việc “ Công bố mở bến cảng” Căn văn việc thiết lập phao báo hiệu có… PHƯƠNG ÁN BẢO VỆ CƠNG TRÌNH HÀNG HẢI Trên sở pháp lý tài liệu Dự án, Chủ đầu tư lập phương án bảo vệ cơng trình hàng hải với nội dung sau: - - Phạm vi bảo vệ cơng trình hàng hải - Giới thiệu sơ Dự án: - Dự án … có vị trí phường… thị xã tỉnh…, với vị trí tương đối sau: o Phía Bắc giáp với o Phía Nam giáp với o Phía Đơng giáp với o Phía Tây giáp với Vị trí dự án (ảnh minh họa) Tuyến mép bến: cách mép biên luồng quốc giá gần khống chế tọa độ bảng sau… lấy theo thỏa thuận Cục Hàng hải Việt Nam chấp thuận Vị trí xây dựng: ví tri xây dựng cơng trình khống chế tọa độ bảng sau… lấy theo thỏa thuận Cục Hàng hải Việt Nam chấp thuận - - Vị trí khu nước trước bến: ví tri khu nước trước bến khống chế tọa độ bảng sau… lấy theo thỏa thuận Cục Hàng hải Việt Nam chấp thuận Các hạng mục cơng trình bao gồm: Nêu đầy đủ hạng mục cơng trình Dự án theo hồ sơ thiết kế hồ sơ nghiệm thu hoàn thành dự án tùy thời điểm trình phương án, ví dụ: Bến chính: - - - Quy hoạch 02 bến có tổng chiều dài 900m (mỗi bến dài), rộng 50m, dạng bến liền bờ Tuyến mép bến theo tuyến quy hoạch khu bến Lạch Huyện thuộc cảng biển Hải Phòng (thẳng tuyến với bến 1, (đã khai thác) bến 3, (đang triển khai bước chuẩn bị đầu tư) Bến quy hoạch cho tàu Container đến 12.000 TEU (có xem xét việc khai thác đến cỡ tàu 18.000 TEU tương lai) Cao trình đỉnh bến +5,50m, cao trình đáy bến hồn thiện -16,80m (hệ hải đồ) Khu nước trước bến có bề rộng 113m, chiều dài nhỏ 900m, góc vát khu nước 45o, kết nối đến tuyến luồng chung Hải Phòng – đoạn Lạch Huyện Cao trình đáy khu nước trước bến -16,80m; khu kết nối đến luồng tàu cao trình -14,00m (hệ hải đồ) – tương ứng cao độ luồng Hải phòng – đoạn Lạch Huyện Vũng quay tàu xác định dùng chung vị trí sử dụng chung khu bến vị trí thượng lưu bến số 1, 2; đề xuất quan quản lý nhà nước điều chỉnh mở rộng từ đường kính từ 660m lên 796m để đảm bảo cỡ tàu đến 12.000 TEU quay trở an tồn Trên bến bố trí hệ thống cẩu giàn chuyên chùng cho hàng Container (Ship to shore), tổng số thiết bị 02 bến hoàn thiện thiết bị Thiết bị cẩu giàn có bước ray thiết kế 30m Bến sà lan: - Bến sà lan quy hoạch phía thượng lưu bến chính, có chiều dài 200m, có khả tiếp nhận lúc 02 tàu đến 160TEU Bến có dạng liền bờ, bề rộng - - bến 18m Cao trình đỉnh bến +5,50m, cao trình đáy bến hồn thiện -5,0m (hệ hải đồ) Khu nước trước bến bố trí theo quy hoạch khu bến Lạch Huyện, đồng thời đảm bảo khai thác tàu công vụ Khu nước trước bến rộng 100m (31m nạo vét đảm bảo độ sâu -5,0, phần lại 69m cao độ tự nhiên), chiều dài 200+50m (gồm bề rộng 50m phía hơng bến chính) Trên bến bố trí hệ thống cẩu đa chạy ray, số lượng thiết bị bến sà lan 02 (mỗi bến 01 thiết bị) Thiết bị cẩu có bước ray thiết kế 10,5m Bến dịch vụ: - - Tận dụng khoảng diện tích cịn lại khu vực bến sà lan – tuyến vng góc với bến sà lan có bề rộng 100m bố trí nơi neo đậu tàu cơng vụ, tàu lai dắt, ca nô hoa tiêu, cảng vụ, tàu chữa cháy… Bến dạng liền bờ, sau bến khu bãi chất rút hàng Trên bến khơng bố trí thiết bị bốc xếp mà bố trí bích neo, đệm tàu để neo cập Tuyến kè bảo vệ: - - Ngay sau bến chính, bến sà lan, bến dịch vụ hệ thống kè sau bến, dự kiến dạng tường đứng Tuyến đường bờ phía góc bến số dài khoảng 650m: xây dựng tuyến kè bảo vệ bãi Thiết lập báo hiệu hàng hải cơng trình hàng hải Nếu theo hồ sơ thiết kế kỹ thuật phê duyệt cơng bố có thiết lập hệ thống phao báo hiệu nêu tóm tắt thơng tin phao báo hiệu nội dung thơng báo hàng hải: vị trí, màu sắc, hình dạng… Nếu theo hồ sơ thiết kế kỹ thuật phê duyệt cơng bố khơng có thiết lập hệ thống phao báo hiệu ghi khơng có Nhân lực; địa chỉ, số điện thoại liên hệ thực bảo vệ cơng trình hàng hải Chủ đầu tư thành lập tổ chức nhân để đảm bảo thực phương án bảo vệ cơng trình hàng hải đầy đủ thông tin bảng sau: STT Nguyễn Văn A Trưởng ban An Ninh Số điện thoại liên lạc Xxx Nguyễn Văn B Phó ban thường trực xxx Nguyễn Văn C Trưởng ban kỹ thuật xxx Nguyễn Văn D Giám sát viên Nguyễn Văn F Giám sát viên Nguyễn Văn G Giám sát viên Các thành khác có - - - Họ tên Chức vụ Trách nhiệm Phụ trách an ninh cảng biển Phụ trách an ninh, môi trường Phụ trách vấn đề kỹ thuật Phụ trách giám sát phương tiện vào Phụ trách giám sát hạ tầng kỹ thuật Phụ trách giám sát q trình khai thác viên Phương tiện, cơng cụ phục vụ việc bảo vệ cơng trình hàng hải; 4.1 Trong q trình vận hành: Hệ thống thơng tin liên lạc: Bộ đàm (kênh, tần số); điện thoại; kênh thông tin khác có; Hệ thống tàu lai dắt: + Có thể thuê tự trang bị; + Trường hợp thuê ghi rõ tên đơn vị cho thuê + Nêu thông tin tàu, thuyên viên… 4.2 Trong trường hợp gặp cố: Ứng phó cố tràn dầu: Cung cấp hợp đồng thuê đơn vị ứng phó; kế hoạch ứng phó kèm định phê duyệt; Nêu trang thiết bị phục vụ xử lý có cố tràn dầu Các thiết bị khác phụ vụ tuần tra, giám sát (nếu có): canơ, tàu lai… Kế hoạch thực bảo vệ cơng trình hàng hải biện pháp kiểm tra, giám sát chủ đầu tư người quản lí khai thác cơng trình 5.1 Nội dung kế hoạch thực ST T Nội dung công việc Tổ chức diễn tập đánh giá an ninh cảng biển Lập kế hoạch ứng phó cố tràn dầu biên trình Ủy ban nhân dân cấp tỉnh phê duyệt (Ghi định phê duyệt) Diễn tập ứng phó tràn dầu theo kế hoạch duyệt Khảo sát độ sâu khu nước trước bến thông báo hàng hải định kỳ Thực quy trình bảo trì cơng trình hàng hải Quy trình bảo trì cơng trình hàng hải lập trình Cảng vụ phê duyệt theo Thơng tư 19/2022/TT-BGTVT Thông tư số 52/2017/TTBGTVT Thực quan trắc kết cấu cơng trình hàng hải theo quy định Thơng tư 19/2022/TT-BGTVT; Đề cương quan trắc phải trình báo cáo Cảng vụ hàng hải Thực đầy đủ điều kiện nêu giấy chứng nhận đủ điều kiện khai thác số… Thực hiên quy trình khai thác phê duyệt (Các Quy trình khai thác Biện pháp kiểm tra, giám sát Phối hợp với Cảng vụ Hàng hải để thực báo cáo Cục HHVN sau thực Ủy ban nhân dân cấp tỉnh phê duyệt; Chủ đầu tư thực diễn tập mời đơn vị liên quan tham gia (cảng vụ; sở tài nguyên; cảnh sát PCCC ) Chủ đầu tư thuê đơn vị khảo sát gửi hồ sơ đến Tổng cơng ty Bảo đảm an tồn hàng hải để thông báo hàng hải Chủ đầu tư thực báo cáo Cảng vụ cục hàng hải Thời gian thực Hàng năm 1-2 Lần/năm (theo kế hoạch duyệt) năm/lần Báo cáo định kỳ theo quý/năm Chủ đầu tư thuê đơn vị… Thường xuyên thực quan trắc theo Định kỳ đề cương… Chứng nhận đủ điều kiện Đã có chứng khai thác số… nhận đủ điều kiện Chủ đầu tư thực Đảm bảo tuân thủ thực quy trình Ghi Chủ đầu tư lập tự phê duyệt) Thực phương án đảm bảo an toàn hàng hải trình khai thác Phương án trình Cảng vụ phê duyệt Chủ đầu tư lập phương án Đảm bảo tuân đảm bảo an toàn hàng hải thủ phương án trình khai thác trình cảng vụ phê duyệt Các biện pháp bảo vệ an ninh khác Xác định nguy an ninh rủi ro: - Nguy an ninh dẫn đến việc cầu cảng (hoặc công trình khác) bị phá hoại từ đối tượng xấu bên Chủ đầu tư đưa vào kế hoạch Đánh giá An ninh Cảng Biển (ISPS) trình bày kế hoạch đánh giá kèm theo biên pháp an ninh áp dụng để giảm thiểu hậu xảy - Nhưng mối nguy (bao gồm không giới hạn) phá hoại cụ thể: 5.2  + Tiếp cận trái phép nhằm mục đích tháo dỡ, trộm cắp tài sản/thiết bị; + Gài mìn/đặt bom với mục đích nhằm phá hoại kết cấu cơng trình; + Gây hư hỏng có mục đích với hệ thống chiếu sáng an ninh; hệ thống camera giám sát lắp đặt cơng trình;  Các biện pháp khảo sát nguy an ninh thực nghiêm túc thương xuyên cụ thể sau: - Đảm bảo thực nhiêm vụ an ninh cầu cảng tuần tra canh gác, kiêm tra kiểm soát người phương tiện vào cơng trình lên tàu theo quy định - Kiểm sốt tất phương tiện có nguy tiếp cận, va chạm cầu cảng, cơng trình - Theo dõi hoạt động phương tiện cảng kể phương tiện neo đậu gần cảng; - Theo dõi khu vực hạn chế để đảm bảo có người phương tiện có thẩm quyền tiếp cận cảng cơng trình - Giám sát kiểm tra chi tiết hoạt động nhận đồ lưu trữ Đảm bảo thông tin liên lạc thông suốt, đặc biệt việc trao đổi thông tin an ninh - Kiểm tra thẻ/ID vào cấp thẻ cước/ hộ chiếu cá nhân giấy tờ tùy nhân khác có cá nhân tập thể vào cảng - Kiêm tra giấy tờ liên quan đến hàng hóa mang vào đưa cầu cảng - Hướng dẫn nhân viên khách hàng vào nội quy, quy định cầu cảng, cơng trình - Hàng hóa vào khách hàng cơng ty phải có đầy đủ thủ tục, giấy tờ phê duyệt quan có thẩm quyền Trường hợp hàng hóa khơng đủ thủ tục giấy tờ theo quy định bị giữ lại khách hàng đến giải quyết, ghi biên việc báo cáo Ban An ninh cảng biển - Phôi hợp với quan chức (hải quan, biên phòng ) để kiểm tra giám sát hàng hóa vào cảng - Ghi sổ theo dõi, nhật ký phương tiện, hàng hóa vào cảng 5.3 Nhiệm vụ trách nhiệm Giám đốc/Trưởng phòng phận liên quan thủ tục phải đảm bảo: - Các yêu cầu phương án phải tuân thủ hoàn toàn khu vực mà họ chịu trách nhiệm; - Đảm bảo nguồn lực liên quan xếp hợp lý để hồn thành phương án cách đầy đủ nhất; - Đảm bảo việc xem xét, đánh giá công việc thực phương án định kỳ - Đảm bảo nhân viên phận phải phổ biến, huấn luyện trước thực công việc - Tham khảo lắng nghe ý kiến nhân viên trình triển khai; Trưởng phận an ninh/giám sát phải đảm bảo: - Duy trì đánh giá nhằm đảm bảo thủ tục có hiệu lực thực thi khu vực mà họ chịu trách nhiệm; - Những yếu tố cần thiết để thực thủ tục tham khảo từ thành viên có liên quan; - Đảm bảo hoạt động xem xét đánh giá lại thực quy định, định kỳ để thủ tục phù hợp với thực tế công việc; -   Các hoạt động quy trình có thay đổi cần phải bổ sung cập nhật kịp thời tranh gây ách tắc hệ thống; - Tất giấy tờ liên quan đến thủ tục phải hoàn thiện trì nơi lưu trữ phận liên quan; Người thực thi công việc cần đảm bảo: - Tuân thủ theo yêu cầu thủ tục trường hợp; trình thực có khó khăn, vướng mắc phải báo cáo cho trưởng phận để có phương án điều chỉnh cho phù hợp kịp thời; - Tham gia khóa huấn luyện, diễn tập theo yêu cầu phương án; Biện pháp xử lí xảy hư hỏng, tai nạn hàng hải, cố hành vi vi phạm ảnh hưởng đến an toàn khai thác cơng trình hàng hải - Khi xảy hư hỏng, tai nạn hàng hải, cố phát hành vi vi phạm ảnh hưởng đến an tồn khu vực khai thác cơng trình hàng hải Chủ đầu tư có trách nhiệm thơng báo kịp thời cho Cảng vụ, quan chức năng, xử lý theo quy trình ứng cứu khẩn cấp, làm việc với đơn vị bảo hiểm (nếu có), chủ hãng tàu chủ phương tiện bên liên quan khác; - Ngoài hư hỏng khác xảy trình khai thác Chủ đầu tư có trách nhiệm tự lên kế hoạch sửa chữa theo quy trình bảo trì cấp có thẩm quyền phê duyệt Đề xuất nguyên tắc, chế, cách thức phối hợp chủ đầu tư người quản lí khai thác cơng trình với Cảng vụ hàng hải quan có thẩm quyền khu vực có cơng trình hàng hải - Thiết lập trì kênh thông tin liên lạc doanh nghiệp cảng, cảng vụ hàng hải quan nhà nước có thẩm quyền Đảm bảo việc thông tin, liên lạc nhanh chóng, thuận lợi xuyên suốt (24/7); - Đề nghị Cảng vụ hàng hải đầu mối chủ trì việc cập nhật quy định pháp luật khai thác cơng trình hàng hải; Làm đầu mối cung cấp, triển khai giải pháp an toàn/kỹ thuật khai thác nhằm đảm bảo cơng trình khai thac an toàn; -  - - Gia tăng việc tổ chức hội thảo cảng khu vực, Cảng vụ hàng hải quan/tổ chức chun mơn việc khai thác cơng trình hiệu an toàn; Đề nghị lực lượng biên phịng hỗ trợ nhiều cơng tác an ninh cơng trình, ngăn chặn người lạ cố tình xâm nhập trái phép cơng trình từ phía khu nước trước bến Mục đích làm giảm nguy đột nhập trái phép với mục đích phá hoại trộm cắp tài sản/thiết bị; ... cơng trình hàng hải phải có phương án bảo vệ cơng trình bao g ồm n ội dung sau đây: a) Xác định phạm vi bảo vệ cơng trình hàng hải theo qui định; b) Thiết lập báo hiệu hàng hải cơng trình hàng hải; ... thực phương án bảo vệ cơng trình hàng hải - Phương án bảo vệ cơng trình hàng hải sau tổ chức, cá nhân đầu tư xây dựng, quản lý khai thác cơng trình hàng hải phê duyệt phải gửi cho Cảng v ụ hàng hải. .. dựng phương án bảo vệ cơng trình hàng hải theo quy định pháp luật III MẪU PHƯƠNG ÁN BẢO VỆ CÔNG TRÌNH HÀNG HẢI (THAM KHẢO) CHỦ ĐẦU TƯ CƠNG TRÌNH HÀNG HẢI CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM Độc lập