RƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM NGÀNH KINH TẾ VẬN TẢI BIỂN BÁO CÁO THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH KINH TẾ VẬN TẢI BIỂN CHƯƠNG 1: TÌM HIỂU ĐẶC TRƯNG VÀ CÁC LOẠI TÀU CONTAINER CHƯƠNG 2: TÌM HIỂU CÁC CHUYÊN ĐỀ ĐÃ ĐƯỢC BÁO CÁO Tìm hiểu về Cảng Chùa Vẽ Tìm hiểu về kho Hải Minh
BỘ GIAO THÔNG VẬN TẢI BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC HÀNG HẢI VIỆT NAM BÁO CÁO THỰC TẬP CƠ SỞ NGÀNH KINH TẾ VẬN TẢI BIỂN HỌ VÀ TÊN : MÃ SINH VIÊN LỚP : KTB60ĐH NHĨM HỌC PHẦN THỰC TẬP : HẢI PHỊNG - 2021 MỤC LỤC LỜI NÓI ĐẦU NỘI DUNG CHƯƠNG I: TÌM HIỂU ĐẶC TRƯNG VÀ CÁC LOẠI TÀU CONTAINER 1.1 Phần giới thiệu 1.1.1 Khái niệm Tàu Container (Container Ships) 1.1.2 Lịch sử hình thành phát triển 1.2 Đặc trưng tàu container 10 1.2.1 Đặc trưng 10 1.2.2 Loại hàng chuyên chở phù hợp với tàu container .13 1.2.3 Các loại tàu container 13 1.2.4 Tuyến vận tải tàu container giới 18 CHƯƠNG 2: TÌM HIỂU CHUYÊN ĐỀ ĐÃ ĐƯỢC BÁO CÁO 23 2.1 Tìm hiểu Cảng Chùa Vẽ .23 2.1.1 Thông tin chung 23 2.1.2 Lịch sử hình thành 24 2.1.3 Cơ cấu tổ chức 26 2.1.4 Cơ sở vật chất 26 2.1.5 Năng lực tiếp nhận 30 2.1.6 Các dịch vụ 30 2.1.7 Khách hàng thường xuyên 31 2.2 Tìm hiểu kho Hải Minh 32 2.2.1 Tìm hiểu chung 32 2.2.2 Lịch sử hình thành 32 2.2.3 Cơ cấu tổ chức 34 2.2.4 Cơ sở vật chất 36 2.2.5 Các dịch vụ cung cấp 39 2.2.6 Khách hàng thường xuyên 39 KẾT LUẬN 40 TÀI LIỆU THAM KHẢO .41 LỜI NÓI ĐẦU Vận tải biển huyết mạch kinh tế, vận tải phát triển thúc đẩy ngành kinh tế khác phát triển theo Trong thời đại tồn cầu hóa nay, đóng vai trò quan trọng, vận tải biển Vận tải liên kết kinh tế rút ngắn khoảng cách khơng gian địa lý, nhằm giảm chi phí, giảm giá thành sản phẩm, thúc đẩy thương mại phát triển, làm lợi cho người sản xuất tiêu dùng Với 3200km bờ biển, 90 cảng biển phân bố ba miền Việt Nam thiên nhiên ưu đãi cho việc phát triển vận tải biển Cùng với tốc độ tăng trưởng nhanh chóng thương mại quốc tế ngành vận tải biển Việt Nam có hội to lớn, đặc biệt từ sau Việt Nam trở thành thành viên tổ chức Thương mại quốc tế (WTO) Vận tải loại hình vận tải nhiều người quan tâm nay, có vai trị quan trọng kinh tế Giao thương hàng hóa tăng trưởng nhanh chóng, chủ yếu vận chuyển đường biển (khoảng 80% tổng khối lượng hàng hóa vận chuyển) tiền đề quan trọng phát triển ngành vận tải biển Việt Nam.Cùng với phát triển ngành vận tải biển, thúc đẩy mở rộng giao thương với nước giới việc xuất nhập hàng hóa qua nước hình thức vận chuyển đường biển Trong đó, vận tải hàng hóa tàu container chiếm khoảng 90 % trọng hàng hóa giới Trong thời gian thực tập sở ngành Kinh tế vật Viện với hướng dẫn tận tình thầy khoa, ngành, em có hội tìm hiểu rõ Tổng quan đặc trưng tàu container Cảng Chùa Vẽ Kho bãi Hải Minh Trong báo cáo thực tập này, em xin báo cáo chuyên đề “Tìm hiểu đặc trưng loại tàu container” Nội dung chuyên đề gồm phần: Chương 1: Tìm hiểu đặc trưng loại tàu container Chương 2: Tìm hiểu chuyên đề báo cáo NỘI DUNG CHƯƠNG I: TÌM HIỂU ĐẶC TRƯNG VÀ CÁC LOẠI TÀU CONTAINER 1.1 Phần giới thiệu Ngày có nhiều loại vận chuyển như: vận chuyển hàng không, đường sắt, đường biển, … Nhưng loại vận chuyển chiếm ưu lực vận chuyển giá thành vận chuyển đường biển chiếm ưu lớn Bên cạnh phát triển ngành vận chuyển hàng hóa quốc tế đường biển tồn giới phát triển loại tàu chuyên dụng vị trí tàu chờ container ngày phát triển, điều giúp cho việc nhập xuất loại hàng hóa dễ dàng 1.1.1 Khái niệm Tàu Container (Container Ships) - Tàu Container – Danh từ, tiếng Anh dùng cụm từ Container Ship - Đúng tên gọi, loại tàu cấu tạo đặc biệt để chứa lượng lớn hàng hóa nén loại container khác gọi tàu container (tàu thủy) - Q trình gửi hàng hóa container đặc biệt gọi container hóa (một phương pháp vận chuyển hàng hóa hiệu thực tàu container) Các container có kích thước tiêu chuẩn hóa để dễ dàng, thuận tiện chuyển sang phương thức vận tải khác - Việc đóng hàng vào tàu Container vng vắn để vận chuyển giúp rút ngắn thời gian sếp rỡ địa điểm giao nhận hàng, giảm thiểu hư hỏng mát hàng hóa - Ngày nay, tàu Container vận chuyển 90% lượng hàng hóa giới (Theo Marine Insight) 1.1.2 Lịch sử hình thành phát triển - Lịch sử hình thành phát triển vận tải container từ năm 1956 Hầu hết người không hiểu không nhận tầm quan trọng container Trước có phương thức vận chuyển container, tất hàng hóa đóng gói thủ cơng vào bao tải, thùng phuy thùng gỗ chất thẳng lên tàu chở hàng – gọi vận chuyển hàng rời Có thể tới tuần để dỡ hàng xếp hàng lên tàu => Ngày nay, tàu chở hàng khổng lồ xếp dỡ hàng vòng 24 giờ, nhờ đời container • Vận chuyển Container hình thành nào? Vận tải container đa phương thức đời vào năm 1956 doanh nhân người Mỹ, ơng Malcom McLean (Hình 1), kể từ tạo cách mạng vận chuyển thương mại toàn cầu Trong nhiều năm, Malcolm tự hỏi làm đưa tồn hàng hóa cơng ty vận tải đường lên tàu biển để vận chuyển cách nhanh chóng hiệu Anh bắt đầu làm việc với kỹ sư Keith Tantlinger để thiết kế container vận chuyển giới Đó phát minh đáng kinh ngạc giúp tiết kiệm khoảng trống cắt giảm thời gian dỡ hàng lên đến tuần Điều thay đổi quan trọng vận chuyển container cho phép hàng hóa vận chuyển thơng suốt đường bộ, đường sắt đường biển Con tàu chở container giới, hoán cải từ tàu chở dầu có tên “Ideal X” chiến thứ khởi hành từ cảng Newark đến cảng Houston vào năm 1956 Nó vận chuyển 58 container Năm 1968, Tổ chức Tiêu chuẩn Quốc tế tiêu chuẩn hóa sáng chế thành container với kích thước quy chuẩn, chiều dài 20 feet, cao feet chiều rộng feet Từ trở đi, tàu thiết kế lại hồn tồn theo kích thước container Chi phí vận chuyển giảm mạnh việc sản xuất hàng hóa bên giới trở nên tiết kiệm nhờ giá vận chuyển rẻ trước nhiều Kể từ đó, tạo cách mạng cảng, mạng lưới đường sắt, tàu thủy, thành phố quốc gia toàn giới Vận chuyển container chất xúc tác lớn toàn cầu hóa Theo Economist, “vận chuyển container đóng vai trị cầu nối cho tồn cầu hóa tốt tất hiệp định thương mại 50 năm qua.” Ngày nay, tàu vận tải biển đại vận chuyển số lượng container lên đến 20.000 TEU (Đơn vị tương đương 20 feet) có khoảng 20 triệu container vận chuyển biển lại quốc gia giới Hầu hết người dường không quan tâm đánh giá cao điều đó, thực tế có 90% mặt hàng mua vận chuyển container 1- Con tàu container lớn giới (Tàu MSC Gülsün) tàu container (Ideal X) Do nhu cầu ngày cao thị trường, nâng cao lực chuyên chở hàng hóa, nâng cao hiệu hoạt động cải thiện quy trình mơi trường hoạt động tàu container chuyên tuyến, tàu container ngày lớn liên tục Vậy, trình phát triển tàu container ( container ships ) trải qua hệ tàu container nào? Các hệ phát triển tàu container Kể từ container tạo lần vào năm 1950, tàu phát triển kích thước theo cấp số nhân Tàu container phần quan trọng chuỗi hậu cần tồn cầu Do đó, quy mơ hiệu tàu phải tăng lên để cải thiện tính kinh tế theo quy mô 2- Tàu container phần quan trọng chuỗi hậu cần toàn cầu Do đó, quy mơ hiệu tàu phải tăng lên để cải thiện tính kinh tế theo quy mô Trong hai thập kỷ qua, công suất tàu container tăng gấp ba lần nhà máy đóng tàu có tàu với sức chứa 23.000 TEU Có thể thấy, có sáu sóng thay đổi đáng kể tàu container, sóng đại diện cho hệ tàu • Thế hệ ( 1956-1970): feeder loại nhỏ với sức chở < 1.000 TEU Thế hệ tàu rời sửa đổi có sức chứa lên đến 1.000 TEU Chúng tương đối chậm, với tốc độ khoảng 18 đến 20 hải lý/giờ chở thùng chứa boong chuyển đổi bụng chúng • Thế hệ tàu thứ (1970-1980): feeder với sức chở từ 1.200 TEU đến 3.1 TEU Được phát triển vào năm 1970, với sức chở từ 1200 TEU đến 3000 TEU Tàu container thời điểm nhanh nhiều với tốc độ 20-24 hải lý / giờ, trở thành tốc độ tham chiếu vận chuyển container • Thế hệ thứ (1980-1988): Panamax với sức chở từ 3000 TEU đến 5000 TEU Giới hạn kích thước Kênh đào Panama, gọi tiêu chuẩn Panamax, đạt vào năm 1985 với sức chứa khoảng 4.000 TEU Đồng thời, thiết kế tàu container Panamax phát triển để tận dụng tối đa hạn chế kênh (Panamax Max) • Thế hệ thứ ( 1988- 2000): Post Panamax I & II với sức chở từ 5000 TEU đến 10.000 TEU Lớp tàu container APL C10, với sức chở 4.500 TEU, giới thiệu vào năm 1988 lớp tàu container vượt qua giới hạn chiều rộng 32,2 m Kênh đào Panama Đến năm 1996, tàu container Post Panamax thức đưa vào sử dụng với sức tải lên tới 6.600 TEU Khi ngưỡng Panamax bị phá vỡ, kích thước tàu nhanh chóng tăng lên với sức tải đạt 8.000 TEU (Post Panamax II; “Sovereign Class”) Các tàu container Post Panamax gây thách thức sở hạ tầng cho nhiều cảng chúng yêu Năm 1988, tàu chế tạo với chiều rộng 32,3 mét, đời hệ tàu container Post-Panamax • Thế hệ thứ ( 2000-2005 ): Suemax với sức chở từ 10.000 TEU đến 12.000 TEU Từ năm 2001 đến năm 2006, tốc độ tăng trưởng kim ngạch thương mại trung bình cao gấp lần so với tốc độ tăng trưởng GDP Do đó, hãng tàu hàng đầu, bắt đầu hình thành liên minh chiến lược, nhận thấy cần thiết hệ tàu container • Thế hệ thứ 6: Tàu Container lớn (VLCS) tàu Container cực lớn (ULCV) Năm 2006, với đời Emma Mỉrsk ( Hình 5), tàu container lớn (VLCS) vào hoạt động 11- Bãi container 12- Xe nâng container 13- Cần trục giàn QC 14-Cần trục giàn RTG 15- Cần trục chân dế 16- Xe vận chuyển( xe container) 2.1.5 Năng lực tiếp nhận: - Tổng số cầu với tổng chiều dài 848m; - Loại hàng khai thác: Hàng bách hóa tổng hợp container; - Sản lượng thông qua: 7.250.000 tấn/năm (500.000 TEUs/năm); - Cỡ tàu lớn nhất: 20.000 DWT 2.1.6 Các dịch vụ - Lĩnh vực kinh doanh: Dịch vụ (Khai thác Cảng) Ngành nghề kinh doanh: Xếp dỡ; Giao nhận; Bảo quản hàng hóa; Chuyển tải hàng hóa Dịch vụ Hàng hải * Các dịch vụ chủ yếu Cảng Chùa Vẽ: - Các dịch vụ thuê bãi, giao nhận, đóng suốt hàng, lưu container lạnh phục vụ kiểm hóa, kiểm dịch… - Dịch vụ kho CFS: gom hàng phân phối hàng lè - Cân container hàng hóa cân điện tử 80 - Dịch vụ hoa tiêu, lai dắp tầu biển - Dịch vụ logicstic, khai thác hải quan - Sửa chữa phương tiện vận tải bộ, thiết bị bốc xếp, vệ sinh, sửa chữa container tổ chức xây dựng sửa chữa cơng trình: Nhà xưởng, bến bãi,… Cảng theo phạm vi pháp luật - Vận tải container hàng hoá khác đường - Tổ chức bốc xếp hàng hóa lên xuống tàu lên xuống phương tiện vận tải khác khu vực Cảng quản lí - Bảo quản giao nhận hàng hóa qua Cảng - Thực cơng tác chuyển tải hàng hóa - Tổ chức cơng tác Hàng hải dịch vụ khác phục vụ cho Cán công nhân viên Cảng, phục vụ Thủy thủ, Thuyền viên khách đến công tác Cảng 2.1.7 Khách hàng thường xuyên Công ty TNHH Transworld Việt Nam, Công ty TNHH Maersk Line Việt Nam, Công ty Cổ phần Hàng hải Liên kết Việt Nam, Công ty TNHH Jardine VN(CUL), Samudera, Shipping Line (Vietnam), NYK Group, Công ty TNHH CMA-CGM Việt Nam, Cosco shipping, Công ty TNHH Wan Hai Việt Nam, Heung - A Shipping, BLPL Singapore Pte LTD, Công ty TNHH Evergreen VN, Cty TNHH Hyundai Merchant Marine Việt Nam, Ford motor company, 2.2 Tìm hiểu KHO HẢI MINH 2.2.1 Tìm hiểu chung • Thơng tin chung -Tên Tiếng Việt: Kho dịch vụ hàng hải Hải Minh -Tên viết tắt Tiếng Việt: Kho Hải Minh -Tên Tiếng Anh: Hai Minh Marine Service Depot -Tên viết tắt Tiếng Anh: Hai Minh Depot - Website: www.haiminh.com.vn • Chi nhánh Kho Hải Minh - Tên gọi: Kho dịch vụ hàng hải Hải Minh - Địa chỉ: Đường tỉnh 356, Đơng Hải 2, Hải An, Hải Phịng, Vietnam - Điện thoại / Fax: 0225 8830 235 - Tiếp Vận Nam Phát, công ty cung cấp dịch vụ kho bãi Là kho CFS: Với diện tích kho 2.900 m2 , kho hàng xuất 2.200 m2, kho hàng nhập 700 m2, với phương tiện, đóng rút hàng, đáp ứng nhu cầu khách việc khai thác đóng rút hàng container Kho CFS xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế, đáp ứng khả chứa hàng, có hệ thống camera quan sát có thiết bị phịng chống cháy nổ, phịng chống bão lũ đạt tiêu chuẩn C-TPAT.Đảm bảo an tồn hàng hóa kho với nhiều chủng loại khác Kho Hải Minh kho dịch vụ hàng hải trực thuộc Công ty Cổ phần Hải Minh 2.2.2 Lịch sử hình thành Kho Hải Minh kho dịch vụ hàng hải trực thuộc quản lý Công ty Cổ phần Hải Minh • Cơng ty Cổ phần Hải Minh Công ty cổ phần Hải Minh thành lập ngày 24/01/2002 theo Giấy phép đăng ký Kinh doanh số 4103000801 Sở Kế hoạch Đầu tư Tp Hồ Chí Minh cấp với vốn điều lệ ban đầu 1.5 tỷ đồng mười cổ đông sáng lập hoạt động đa lĩnh vực bao gồm vận tải nội địa quốc tế; kho vận phân phối; khai thác cảng dịch vụ đại lý hàng hải, hàng không; sửa chữa kinh doanh thiết bị xếp dỡ chuyên dụng; xây dựng cầu cảng, bến bãi, cơng trình dân dụng công nghiệp Công ty không ngừng nâng cao qui mô lẫn hiệu hoạt động đảm bảo tốc độ phát triển với kinh tế đất nước, đảm bảo hiệu cao cho đồng vốn cổ đông Công ty bước vào giai đoạn phát triển thịnh vượng với uy tín thị trường ngày mở rộng nâng cao, phạm vị hoạt động kinh doanh rộng lớn, qui mô vốn doanh thu lợi nhuận ngày lớn Các cột mốc quan trọng: 01/2002 06/2005 : Thành lập công ty : Thành lập công ty thành viên - Hải Thanh Thanh 08/2005 : Thành lập liên doanh – Hoàng Nam Logistics 01/2006 : Nâng vốn điều lệ lên 9,5 tỷ đồng 10/2006 : Thành lập liên doanh K’LINE VIETNAM 02/2007 : Đưa vào hoạt động hai bãi container rỗng HCM 03/2007 : Nâng vốn điều lệ lên 29,2 tỷ đồng 04/2007 : Đưa ICD Nam Phát Hải Phòng vào hoạt động 04/2007 : Mở tuyến vận tải container sang Campuchia 05/2007 : Liên kết liên doanh với Maserco, Hải Đăng, SSIP 09/2007 : Hạ thuỷ tàu sông lớn Việt Nam (72 teus) 12/2007 : Nâng vốn điều lệ lên 49,3 tỷ đồng 06/2008 : Nâng vốn điều lệ lên 56,16 tỷ đồng 06/2010 : Là Đại lý thức cho Samudera Shipping Line (Singapore) Việt nam 07/2010 : Niêm yết SGD Chứng khoán Hà nội 08/2010 : Thành lập Công ty DONGBU-HAIMINH - LD với tập đoàn DONGBU 10/2011 : Nâng vốn điều lệ lên 73,57 tỷ đồng 10/2011 : Thành lập Công ty TNHH Tiếp vận Hải Minh 12/2012 : Nâng vốn điều lệ lên 100 tỷ đồng 09/2013 : Sáp nhập Công ty TNHH MTV Hải minh HP vào Công ty TNHH TV Hải minh 09/2013 :Thành lập Công ty TNHH DV Hàng Hải Hải Minh 12/2015 : Nâng vốn điều lệ lên 131.998.470.000 đồng 2.2.3 Cơ cấu tổ chức - Công ty Cổ phần Hải Minh ( Hải Minh Logistics) - Kho Hải Minh tổ chức quản lý phòng ban: - Sau đơn hàng xác nhận, chuyển xuống kho đóng gói đưa vào container => vận chuyển đến nơi giao hàng 17- Hàng xếp kho Hải Minh 18Hàng sau xác nhận đóng vào thùng carton to 19- Hàng đóng gói xếp vào Container 2.2.4 Cơ sở vật chất a Kho bãi Hải Minh Depot 01 (Hải Phịng) Diện tích : 15.000 m2 Hải Minh Depot 02 (Hải Phịng) Diện tích : 25.000 m2 • Hình ảnh khu vực ngồi Kho: • Hình ảnh khu vực kho • Phương tiện vận tải kho • Container: - Có loại container: Kích thước 20DC 40DC 40HC 5,3*2,45*2,39 11,7*2,45*2,33 11,7*2,7*2,35 (dài*rộng*cao) Cơng dụng đóng hàng khơ ; Sử dụng cho Diện tích rộng, có tính chất loại hàng hóa thoải mái cho nặng, u cầu yêu cầu nhiều việc mặt thể tích, thể tích hàng,… … khối lượng nhẹ,… đóng • Xe nâng: - Có loại xe nâng dùng chủ yếu xe nâng có người lái xe nâng tay o Xe nâng có người lái dùng chủ yếu kho để di chuyển hàng o Xe nâng tay • Các dụng cụ chứa hàng • Giá: • Pallet: - Pallet gỗ: - Paller nhựa: 2.2.5 Các dịch vụ cung cấp: Kho Hải Minh cung cấp dịc vụ hàng hải liên quan đến hàng hoá bao gồm sau: - Điều độ - Cơ giới - Thương vụ - Chứng từ… 2.2.6 Khách hàng thường xuyên Khách hàng thường xuyên kho Hải Minh Raf/Expedition, Thamico, Fritz /UPS, Sumidenso, Century KẾT LUẬN Trên đây, nội dung tàu container, Cảng Chùa Vẽ, Kho Hải Minh cho em nhìn tổng quan ngành kinh tế vận tải biển Ngành kinh tế vận tải biển trang bị cho sinh viên khả vận dụng kiến thức, kỹ lý thuyết để quản lý nhà nước vấn biện, quản lý doanh nghiệp vận tải biển doanh nghiệp cao, định hướng phát triển doanh nghiệp thời kỳ-giai đoạn thích hợp Em xin chân thành cảm ơn thầy cô khoa, ngành ban lệnh đạo công ty , cảng Chùa Vẽ, kho Hải Minh giúp em hoàn thành báo cáo thực tập Em xin chân thành cảm ơn! • Chương 1: TÀI LIỆU THAM KHẢO 1) Quang Sơn, Tàu container gì? Những thơng tin tàu container , Aramex.vn 2) Kiến thức Shipping, Sự phát triển tàu Container, Vsico.com, 2017 3) James Joseph Stilwell, John B Woodward, Container Ships, Britannica.com, 2018 4) Thuyên Trần, Thiết kế tàu Container, Technolomag.net, 2014 5) Tiến Phạm, CÁC TUYẾN ĐƯỜNG BIỂN TRỌNG YẾU TRÊN THẾ GIỚI, Prezi.com, 2016 6) Damen, Container feeder, products.damen.com 7) The Editors of Encyclopaedia Britannica, revised and updated by Adam Augustyn, Managing Editor, Reference Content Suezmax, Britannica.com, Last update: 2021 8) Gwen Pratesi, What Are Panamax and Post-Panamax Cruise Ships?,Cruisecritic.com, Last update: 2019 • Chương 2: 1) Cảng chùa vẽ, www.haiphongport.com.vn + Tài liệu Khoa kinh tế chuyên đề cảng chùa vẽ + Hình ảnh ( video Cảng chùa vẽ ) 2) Kho Hải Minh, www.haiminh.com.vn + Hình ảnh ( video Kho Hải Minh ... Chương 1: Tìm hiểu đặc trưng loại tàu container Chương 2: Tìm hiểu chuyên đề báo cáo NỘI DUNG CHƯƠNG I: TÌM HIỂU ĐẶC TRƯNG VÀ CÁC LOẠI TÀU CONTAINER 1.1 Phần giới thiệu Ngày có nhiều loại vận chuyển... ngành, em có hội tìm hiểu rõ Tổng quan đặc trưng tàu container Cảng Chùa Vẽ Kho bãi Hải Minh Trong báo cáo thực tập này, em xin báo cáo chuyên đề ? ?Tìm hiểu đặc trưng loại tàu container? ?? Nội dung... TÌM HIỂU ĐẶC TRƯNG VÀ CÁC LOẠI TÀU CONTAINER 1.1 Phần giới thiệu 1.1.1 Khái niệm Tàu Container (Container Ships) 1.1.2 Lịch sử hình thành phát triển 1.2 Đặc trưng tàu container