Hoạch định chiến lược phát triển kinh doanh vận tải hành khách bằng ô tô trên địa bàn tỉnh hà tây

BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA HÀ NỘI LUẬN VĂN THẠC SỸ KHOA HỌC NGÀNH QUẢN TRỊ KINH DOANH HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC PHÁT TRIỂN KINH DOANH VẬN TẢI HÀNH KHÁCH BẰNG ÔTÔ TRÊN ĐỊA BÀN TỈNH HÀ TÂY NGUYỄN THỊ MINH TÚ NGƯỜI HƯỚNG DẪN KHOA HỌC: PGS- TS NGUYỄN ÁI ĐOÀN HÀ NỘI - 2007 Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội MỤC LỤC Trang Phần mở đầu Sự cần thiết phải xây dựng đề tài Mục đích phạm vi nghiên cứu Phương pháp nghiên cứu Kết cấu luận văn Chương Cơ sở lý luận hoạch định chiến lược 1.1 Chiến lược 1.1.1 Khái niệm 1.1.2 Lý luận giải pháp chiến lược 1.1.3 Vai trò giải pháp chiến lược 1.1.4 Vai trò giải pháp chiến lược phát triển ngành kinh doanh vận tải hành khách ô tô 10 1.2 Hoạch định chiến lược 11 1.2.1 Khái niệm 11 1.2.2 Qui trình hoạch định chiến lược 11 1.2.2.1 Phân tích mơi trường kinh doanh 12 1.2.2.2 Xác định mục tiêu chiến lược ngành 19 1.2.2.3 Lựa chọn định phương án chiến lược 19 Chương Phân tích mơi trường kinh doanh vận tải hành khách ô tô Hà Tây 22 2.1 Tổng quan hoạt động vận tải hành khách ô tô 22 2.1.1 Một số khái niệm 22 2.1.2 Mục đích hoạt động vận tải hành khách ô tô 22 2.1.3 Chức năng, nhiệm vụ Sở giao thông vận tải Hà tây 23 2.1.4 Quá trình hình thành phát triển hoạt động vận tải hành khách ô tô 24 2.2 Phân tích mơi trường kinh doanh vận tải hành khách ô tô 26 2.2.1 Môi trường kinh tế 26 2.2.2 Tình hình trị, luật pháp 31 2.2.3 Điều kiện kỹ thuật công nghệ 32 Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội 2.2.4 Điều kiện tự nhiên, văn hóa, xã hội 33 2.3 Phân tích mơi trường ngành 37 2.3.1 Mức độ cạnh tranh hoạt động kinh doanh VTHK 37 2.3.2 Khách hàng 38 2.3.3 Nhà cung cấp 39 2.3.4 Sản phẩm thay 40 2.4 Phân tích nội lực 42 2.4.1 Kết hoạt động sản xuất kinh doanh vận tải 42 2.4.2 Đặc điểm, tình hình DN tham gia KD VTHK địa bàn Hà Tây 42 2.4.3 Điều kiện hạ tầng, sở vật chất ngành phục vụ hoạt động vận tải hành khách 50 2.4.4 Công tác quản lý nhà nước địa phương 60 Chương Hoạch định chiến lược kinh doanh VTHK địa bàn Hà tây 65 3.1 Quan điểm phát triển 65 3.2 Mục tiêu phát triển 66 3.3 Hoạch định chiến lược 67 3.3.1 Xây dựng toán dự báo 67 3.3.2 Lập ma trận swot 72 3.3.3 Hoạch định lựa chọn chiến lược 75 3.4 Các giải pháp thực hiên 75 3.4.1 Giải pháp chiến lược giá thấp, qui mô lớn 75 3.4.2 Giải pháp nâng cao chất lượng dịch vụ vận tải 77 3.4.3 Giải pháp chiến lược khác biệt hóa sản phẩm 79 3.4.5 Một số sách hỗ trợ nhằm phát triển vận tải 83 Kết luận 86 Khuyến nghị 88 Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội CÁC CHỮ VIẾT TẮT TRONG BÁO CÁO GTVT Giao thông vận tải GTCC Giao thơng cơng KD Kinh doanh VTHK Vận tải hành khách HTX Hợp tác xã CT TN Công ty tư nhân CT TNHH Công ty trách nhiệm hữu hạn VTHKCC Vận tải hành khách công cộng BDSC Bảo dưỡng sửa chữa CLC Chất lượng cao QL Quốc lộ TĐTT Tốc độ tăng trưởng KTXH Kinh tế xã hội DANH MỤC CÁC SƠ ĐỒ Sơ đồ 1.1 Qui trình hoạch định chiến lược Trang 11 Sơ đồ 1.2 Các yếu tố cạnh tranh ngành Trang 14 Sơ đồ 2.1 Mô hình quản lý hoạt động vận tải hành khách ô tô Trang 24 Bản đồ 3.1 Qui hoạch hệ thống giao thông năm 2020 Trang 51 Bản đồ 3.2 Mạng lưới bến xe khách tỉnh Hà Tây Trang 54 Sơ đồ 3.1 Sơ đồ luồng khách nội tỉnh đường Hà Tây năm 2020 Trang 70 Sơ đồ 3.2 Sơn đồ luồng khách liên tỉnh đường Hà Tây năm 2020 Trang 71 Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội DANH MỤC CÁC BẢNG BIỂU Bảng 1.1 Mơ hình ma trận SWOT Trang 20 Bảng 2.1 Một số tiêu KTXH Hà Tây giai đoạn 2000 -2005 Trang 27 Bảng 2.2 Định hướng phát triển tiêu KTXH chủ yếu Trang 28 Hà Tây đến năm 2020 Bảng 2.3 Tình hình hoạt động du lịch giai đoạn 2000 -2005 Trang 33 Bảng 2.4 Dự báo dân số tỉnh Hà Tây chia theo huyện thị Trang 35 Bảng 2.5 Kết hoạt động vận tải tải khách qua năm Trang 42 Bảng 2.6 Doanh nghiệp phương tiện VT khách địa bàn tỉnh Trang 43 Hà Tây Bảng 2.7 Mạng lưới vận tải buýt Hà Nội - Hà Đông Trang 48 Bảng 2.8 Mạng lưới luồng tuyến địa bàn Hà Tây Trang 49 Bảng 2.9 Hệ thống bến xe địa bàn Hà Tây Trang 55 Bảng 2.10 Phương tiện ô tô vận tải khách đường Trang 59 Bảng 3.1 Kết toán dự báo vận tải Trang 68 Bảng 3.2 Số chuyến nội tỉnh , liên tỉnh năm 2010 2020 Trang 69 Bảng 3.3 Lập ma trận SWOT Trang 72 Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội PHẦN MỞ ĐẦU SỰ CẦN THIẾT PHẢI XÂY DỰNG ĐỀ TÀI Cùng với ngành vận tải hành khách đường sắt, đường sông, đường biển hàng không, vận tải hành khách đường ô tô với tính ưu việt động, linh hoạt mang tính xã hội hố cao nên năm gần phát triển nhanh số lượng chất lượng, ngành sản xuất dịch vụ với sản phẩm hàng hoá đặc biệt “hành khách km”, trình phát triển trưởng thành, vận tải hành khách ô tô phục vụ nhu cầu lại, giao lưu cán bộ, nhân dân địa phương vùng Kể từ Luật Giao thông đường ban hành, hoạt động vận tải đường nói chung hoạt động vận tải khách tơ nói riêng có nhiều chuyển biến tích cực: Các doanh nghiệp phát triển nhanh số lượng, nhiều phương tiện đầu tư mới, chất lượng phương tiện cải thiện, phương tiện dần thay cho phương tiện cũ nát, hết niên hạn sử dụng chất lượng phục vụ khách nâng cao, vận tải hành khách dần đáp ứng nhu cầu lại nhân dân, dư luận hoan nghênh ủng hộ Hiện nay, vận tải hành khách ô tô đáp ứng khoảng 75% khối lượng vận chuyển 80 % khối lượng luân chuyển hành khách tổng số hành khách lại loại hình vận tải Tuy nhiên, vận tải hành khách bộc lộ nhiều tồn bất cập : - Các doanh nghiệp vận tải phát triển nhanh số lượng loại hình vận tải: vận tải theo tuyến cố định, vận tải buýt công cộng, vận tải du lịch, vận tải theo phương thức hợp đồng, vận tải tắc xi xong tổ chức hoạt động manh mún, nhỏ lẻ Số lượng phương tiện phát triển nhanh, nhiều chủng loại phát triển tự phát, thiếu định hướng, tượng cung vượt cầu lớn gây nên tình trạng lộn xộn, trật tự, chồng chéo, khai thác phương tiện hiệu quả, vùng sâu, vùng xa, nhân dân lại cịn gặp nhiều khó khăn - Vận tải hành khách cơng cộng chưa quan tâm thích đáng, chưa thuận tiện dẫn đến ùn tắc, kẹt xe thường xuyên đô thị lớn, cao điểm - Các thành phần kinh tế chưa thực bình đẳng cạnh tranh thị trường, việc để thất thu thuế tương đối phổ biến, doanh nghiệp chậm đổi chế quản lý, cấu lao động nên hiệu kinh doanh thấp - Chất lượng sản phẩm dịch vụ chưa đáp ứng nhu cầu: nhiều xe chạy lịng vịng đón khách, khơng tượng chèn ép giá, tranh giành khách, tự ý sang nhượng khách cho xe khác không đồng ý khách (bán khách); xe chở tải, khách bị đứng ngồi chen chúc, xe khách chở nhiều loại hàng hố khơng phép chở xe khách (súc vật, chất cháy nổ…), chủ xe thông đồng với nhà hàng bắt khách phải ăn cơm đắt giá, khách không ăn bị hành hung…, Hiện tượng phóng nhanh, vượt ẩu, tranh giành khách, gây ảnh hưởng lớn đến quyền lợi khách hàng (đặc biệt an tồn tính mạng cho hành khách ) tượng gây hậu nghiêm trọng gây bất bình xã hội Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội Được đánh giá ngành sớm áp dụng chế thị trường, vận tải hành khách ô tô phát triển nhanh số lượng cac doanh nghiệp vận tải hành khách tơ khó khăn thực tiêu chí “an tồn, hiệu quả, văn minh, lịch sự” MỤC ĐÍCH NGHIÊN CỨU Nhằm mục tiêu nâng cao chất lượng, hiệu dịch vụ vận tải khách, góp phần giảm tỉ lệ tai nạn giao thông, đáp ứng nhu cầu xã hội, tạo môi trường thuận lợi cho doanh nghiệp phát triển bình đẳng, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế ngành địa phương, phục vụ tiêu chí “an tồn, hiệu quả, văn minh, lịch sự” Để đưa định hướng cho doanh nghiệp vận tải địa bàn làm hoạt động, phát triển mạnh, bền vững, kết hợp hài hịa lợi ích kinh tế doanh nghiệp với lợi ích người tiêu dùng lợi ích tồn xã hội Đề tài “Hoạch định chiến lược phát triển vận tải hành khách ô tô tỉnh Hà Tây” tác giả chọn làm luận văn ĐỐI TƯỢNG NGHIÊN CỨU Đối tượng nghiên cứu đề tài yếu tố ảnh hưởng đến phát triển ngành vận tải hành khách ô tô tỉnh Hà Tây Cụ thể sở hạ tầng giao thông đường bộ, nhu cầu lại khách hàng, mật độ luồng khách tương lai, nhóm khách hàng, loại phương tiện hoạt động, sản phẩm thay … PHẠM VI NGHIÊN CỨU Để “Hoạch định chiến lược phát triển vận tải hành khách ô tô tỉnh Hà Tây” cần thiết phải nghiên cứu, phân tích đánh giá thực trạng hoạt động vận tải hành khách ô tô địa bàn tỉnh Hà Tây, xác định tìm hội thách thức, dựa sở khoa học để đề số giải pháp chiến lược thích hợp nhằm nâng cao chất lượng, hiệu kinh doanh doanh nghiệp địa bàn Đề tài phân tích, đánh giá vấn đề liên quan đến vận tải hành khách ô tô đồng thời đề số giải pháp chiến lược phát triển cụ thể cho doanh nghiệp ngành giai đoạn 2007 đến năm 2010 định hướng năm 2020 PHƯƠNG PHÁP NGHIÊN CỨU Nghiên cứu bắt đầu với tài liệu liên quan đến chiến lược kinh doanh, tham khảo lý thuyết tác giả nghiên cứu môn chiến lược truyền thống Phi lip Kotler, David Ricardo nhằm khai thác ưu điểm sẵn có ngành lợi địa phương so với đối thủ đồng thời nghiên cứu tìm khoảng trống thị trường hay nói cách khác tìm thị trường đủ rộng để với tiềm doanh nghiệp ngành doanh nghiệp tham gia khai thác, cạnh tranh doanh nghiệp trở nên không cần thiết, “Chiến lược đại dương xanh” W.Chankim- Renee Mauborgne Luận văn sử dụng phương pháp nghiên cứu : Phương pháp tổng hợp, so sánh thống kê sở điều tra, quan sát thực tế thu thập tài liệu Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội liên quan để đánh giá tình hình cách xác thực, đánh giá điểm mạnh, điểm yếu, hội nguy doanh nghiệp ngành phạm vi địa bàn đồng thời sử dụng toán dự báo để xây dựng dự báo luồng khách nội tỉnh, liên tỉnh cuả năm 2010 năm 2020 Từ áp dụng phương thức tổ chức vận tải phù hợp với nhu cầu vận chuyển hành khách địa bàn để đưa chiến lược phát triển ngành giúp cho trình kinh doanh doanh nghiệp ngành đạt hiệu Ý NGHĨA THỰC TẾ CỦA ĐỀ TÀI Đề tài “Hoạch định chiến lược phát triển vận tải hành khách ô tô tỉnh Hà Tây” sở để nhà quản lý ngành thực nhiệm vụ, tìm sách, định hướng cho doanh nghiệp phát triển sản phẩm phù hợp với nhu cầu người tiêu dùng nhằm đạt mục tiêu kinh doanh có hiệu Nói cách khác giúp cho doanh nghiệp địa bàn có nhìn rõ tình hình kinh doanh vận tải hành khách tơ địa bàn tầm nhìn đến năm 2020, hội, nguy cơ, phát triển mơi trường xã hội, sản phẩm thay thế…Từ thấy điểm mạnh, điểm yếu doanh nghiệp, tìm giải pháp chiến lược kinh doanh phù hợp qúa trình phát triển doanh nghiệp KẾT CẤU CỦA LUẬN VĂN Để thực mục đich đề tài, danh mục, bẳng biểu, phần mở đầu, kết luận khuyến nghị, tài liệu tham khảo Nội dung luận văn chia làm chương với kết cấu sau: Chương 1: Lý thuyết chiến lược kinh doanh Chương 2: Phân tích mơi trường kinh doanh vận tải hành khách ô tô địa bàn tỉnh Hà Tây Chương 3: Hoạch định chiến lược phát triển ngành vận tải hành khách ô tô địa bàn tỉnh Hà Tây Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội CHƯƠNG CƠ SỞ LÝ LUẬN VỀ HOẠCH ĐỊNH CHIẾN LƯỢC 1.1 CHIẾN LƯỢC 1.1.1 Khái niệm Danh từ ''Chiến lược'' vốn thuật ngữ có nguồn gốc từ lĩnh vực quân sự, nghĩa mưu lược, cách thức tiến hành chiến tranh Từ năm 50 kỷ 20, sử dụng ngày rộng rãi lĩnh vực vận dụng kinh doanh Có nhiều cách định nghĩa chiến lược, Theo Fred R Dvid chiến lược phương tiện đạt đến mục tiêu dài hạn theo Alfred Chadler thuộc địa học Harvard chiến lược xác định mục tiêu lâu dài, vạch trình hành động phân phối nguồn lực cần thiết để thực mục tiêu Nhìn chung định nghĩa chiến lược khác cách diễn đạt bao hàm nội dung:  Xác định mục tiêu ngắn hạn dài hạn  Đưa lựa chọn phương án thực  Triển khai phân bổ nguồn lực để thực Với ngành với tổ chức, chiến lược kinh doanh phản ánh hoạt động ngành tổ chức bao gồm q trình đặt mục tiêu biện pháp, phương tiện sử dụng để đạt mục tiêu 1.1.2 Lý luận giải pháp chiến lược: Trong thực tiễn, để giải vấn đề có nhiều giải pháp khác nhau, đưa giải pháp có biện pháp tổ chức thực tốt đạt mục tiêu ngược lại Trong số giải pháp để giải vấn đề giải pháp đưa phương pháp giải theo mục tiêu hoạch định trước biện pháp phân bổ nguồn lực thực mục tiêu gọi giải pháp chiến lược Hay nói cách khác, giải pháp chiến lược hệ thống cách thực hiện, phương pháp huy động phân bổ tài nguyên sẵn có để đạt mục tiêu định cho hoạt động cụ thể Các giải pháp chiến lược hiểu giải pháp lớn chung để thực mục tiêu dài hạn ngành tổ chức Chính vậy, giải pháp mang tính hệ thống đồng để đạt mục tiêu nên khó xác định giải pháp quan trọng hơn, giải pháp quan trọng khó xác định trình tự thực giải pháp 1.1.3 Vai trị giải pháp chiến lược hoạt động sản xuất kinh doanh Mục tiêu hoạt động sản xuất kinh doanh lợi nhuận Tuy nhiên, để đạt mục tiêu cuối lợi nhuận thời kỳ định, tổ chức hoạt động sản xuất kinh doanh thực mục tiêu Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội ngắn hạn để giải vấn đề có tính chiến lược giai đoạn Những giải pháp chiến lược giai đoạn trình hoạt động sản xuất kinh doanh giúp cho tổ chức hoạt động sản xuất kinh doanh kiểm soát thay đổi trạng thái tổ chức, phù hợp với yếu tố tác động lên trình sản xuất kinh doanh đạt mục tiêu đề Hoạt động sản xuất kinh doanh tổ chức chịu chi phối nhiều yếu tố, tác động yếu tố bên nội lực định tồn tăng trưởng tổ chức hoạt động sản xuất kinh doanh Do vậy, giải pháp chiến lược vào phân tích lực tổ chức để đưa phương pháp giải vấn đề nâng cao lực sản xuất kinh doanh tổ chức Hoạt động tổ chức đòi hỏi phải có nguồn nhân lực để thực Quản lý nguồn nhân lực tốt phù hợp nâng cao hiệu tổ chức, giải pháp chiến lược tổ chức giúp cho lực quản lý tổ chức nguồn nhân lực phù hợp với mục tiêu đề ra, nâng cao hiệu sản xuất kinh doanh Hoạt động tổ chức chịu tác động từ mơi trường bên ngồi Trong mơi trường kinh doanh cạnh tranh đa dạng, yếu tố môi trường tác động mạnh đến hoạt động tổ chức Do cần có giải pháp chiến lược với việc đề phương pháp giải vấn đề giúp tổ chức hội nhập vào môi trường kinh doanh phù hợp với điều kiện thực lực tổ chức 1.1.4 Vai trò giải pháp chiến lược phát triển ngành vận tải hành khách ô tô Để thấy vai trò quan trọng giải pháp chiến lược, trước hết cần hiểu đặc điểm mơi trường kinh doanh bối cảnh tồn cầu hóa Những đặc điểm chi phối định tồn phát triển doanh nghiệp ngành, vừa tạo hội, vừa tạo thách thức cho phát triển Đặc điểm lớn q trình quốc tế hóa diễn mạnh mẽ tồn giới Q trình lơi kéo công ty đa quốc gia xâm nhập thị trường, họ vừa có tiềm vốn, kinh nghiệm, vừa hội, vừa nguy doanh nghiệp ngành Thứ hai cách mạng khoa học – kỹ thuậtcông nghệ diễn với tốc độ vũ bão, gây tác động lớn sản phẩm thay hay giảm giá yếu tố đầu vào…, thứ ba thay đổi nhanh chóng mơi trường kinh doanh Trước đặc điểm này, giải pháp chiến lược có vai trị đặc biệt quan trọng: Trước hết giải pháp chiến lược giải pháp lớn chung để thực mục tiêu dài hạn ngành tổ chức Thứ hai, giải pháp chiến lược quan tâm cách rộng lớn tới tổ chức có liên quan Thứ ba, giải pháp chiến lược quan tâm tới hiệu suất hiệu Hiện doanh nghiệp ngành thân ngành muốn tồn phát triển bền vững phải có giải pháp chiến lược dựa vào thông tin môi trường kinh doanh 10 Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội quy định, đồng thời thực đầy đủ nghĩa vụ đóng góp với Nhà nước (các loại thuế, phí ) với mức đóng góp hợp lý theo quy định quan chức - Các doanh nghiệp tự lập biểu cước vận tải giá vé sở chi phí khai thác tuyến cạnh tranh - Tỉnh cần quy định tiêu chuẩn chất lượng dịch vụ vận tải hành khách - Quy định tiêu chuẩn an tồn GT, mơi trường, xử phạt nặng vi phạm quy định tiêu chuẩn tỉnh, GTVT phủ ban hành  Chính sách nhằm đảm bảo an tồn giao thông - Xây dựng nút giao cắt lập thể nút giao thơng có mật độ phương tiện cao - Trên tuyến đường giao thông phải có biển báo dẫn cho người tham gia giao thông như: Biển báo thong tin luồng tuyến, biển báo nguy hiểm, biển hạn chế tốc độ - Phạt nặng phương tiện hạn mà tham gia giao thơng - Kiên xóa bỏ bến dù bến tạm - Thực việc đào tạo sát hạch bắt buộc định kỳ người tham gia điều khiển phương tiện giao thông Xử phạt nặng nguời điều khiển Ơ Tơ mà khơng có giấy phép lái xe quan có thẩm quyền cấp - Có kế hoạch thay bổ sung phương tiện cũ hết thời hạn sử dụng phương tiện đủ tiêu chuẩn kỹ thật môi trường - Thực việc tuyên truyền học tập luật an tồn giao thơng phương tiện thơng tin đại chúng 84 Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội KẾT LUẬN Với nhịp độ tăng trưởng kinh tế cao mức độ đô thị hố gia tăng nhanh chóng nay, vấn đề an tồn giao thơng, nhiễm mơi trường, việc giải vấn đề giao thông đô thị trở thành thách thức lớn thị Việt Nam nói chung đặc biệt vùng ven Thủ đô Hà Nội Hà Tây Những năm gần mật độ giao thông tuyến đường Hà Tây tăng lên cách nhanh chóng, tốc độ giao thơng giảm xuống rõ rệt, đặc biệt vấn đề ắch tắc giao thông cục thường xuyên diễn tuyến vào Thủ đô Hà Nội vào ngày, cao điểm Do vị trí địa lý sát thủ Hà Nội, lại vùng trọng điểm kinh tế bắc bộ, nơi qui hoạch quốc gia có nhiều tụ điểm phát triển kinh tế, du lịch, văn hóa - xã hội Thực trạng vận tải công cộng số tuyến quốc lộ, tỉnh lộ Hà Tây mức báo động Ngoài việc phát triển cải tạo hệ thống đường giao thơng, khơng nhanh chóng hồn chỉnh đổi hệ thống tổ chức quản lý, đặc biệt đề giải pháp chiến lược nhằm phát triển kinh doanh VTHK, đáp ứng nhu cầu lại cộng đồng dân cư giao thơng Hà Tây có lúc rối loạn tắc nghẽn, đặc biệt trung tâm cơng nghệ cao, làng văn hóa, khu đại học quốc gia hình thành phát triển, VTHK khơng đáp ứng nhu cầu lại người dân, VTHK bị động không đáp ứng cầu Mặt khác tiềm du lịch, vị trí địa lý thuận lợi gần sát Thủ đô lại không tận dụng khai thác… Đó thách thức lớn nghiệp chuyển dịch cấu kinh tế từ nông nghiệp sang công nghiệp dịch vụ Hà Tây Với mục tiêu ban đầu đặt ra: nâng cao chất lượng, hiệu dịch vụ vận tải khách, góp phần giảm tỉ lệ tai nạn giao thông, đáp ứng nhu cầu xã hội, tạo môi trường thuận lợi cho doanh nghiệp phát triển bình đẳng, góp phần thúc đẩy tăng trưởng kinh tế ngành địa phương, phục vụ tiêu chí “an tồn, hiệu quả, văn minh, lịch sự” Để đưa định hướng cho doanh nghiệp vận tải địa bàn làm hoạt động, phát triển mạnh, bền vững, kết hợp hài hịa lợi ích kinh tế doanh nghiệp với lợi ích người tiêu dùng lợi ích tồn xã hội Đề tài “Hoạch định chiến lược phát triển kinh doanh vận tải hành khách ô tô địa bàn tỉnh Hà Tây” thực nội dung nghiên cứu sau: * Đã luận khẳng định: Giao thông vận tải gắn liền với phát triển kinh tế - xã hội địa phương, với xu đô thị hố, phát triển mạng lưới VTHK tơ Hà Tây nhân tố quan trọng để góp phần vào chuyển dịch cấu kinh tế tỉnh, phát huy tiềm địa phương Trên sở vận dụng lý luận hoạch định chiến lược, làm rõ nội dung công tác hoạch định chiến lược nói chung, phát triển kinh doanh VTHK tơ nói riêng * Phân tích trạng hoạt động kinh doanh VTHK ô tô, hội nguy doanh nghiệp ngành kinh doanh VTHK ô tô địa bàn tỉnh Hà Tây : 85 Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội * Bằng kết phân tích, sử dụng tốn dự báo vận tải hành khách cho năm 2010 đến năm 2020 luận văn lựa chọn, đưa giải pháp chiến lược nhằm phát triển kinh doanh VTHK cho đáp ứng nhu cầu lại nhân dân, nâng cao hiệu kinh doanh doanh nghiệp Các giải pháp đề suất nội dung nghiên cứu đề tài nhằm thúc đẩy phát triển VTHK ô tô địa bàn, đáp ứng nhu cầu lại ngày tăng người dân Đồng thời giúp cho doanh nghiệp địa bàn sử dụng kết nghiên cứu làm định hướng để xây dựng chiến lược phát triển phù hợp với lực đơn vị, kinh doanh có hiệu Trong q trình nghiên cứu, luận đưa dựa vào số liệu điều tra nhất, văn pháp quy định hướng phát triển VTHKCC Nhà nước Do vậy, vấn đề nêu nộ dung nghiên cứu xem xét tính khoa học tính khả thi Những vấn đề nêu nội dung đề tài kết nghiên cứu ban đầu, mang tính cấp bách giai đoạn cần tiếp tục nghiên cứu hoàn thiện cho phù hợp với phương thức vận tải tiên tiến sử dụng Hà Tây nơi khác toàn quốc tương lai 86 Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội ĐỀ XUẤT VÀ KHUYẾN NGHỊ 1- Đề nghị Bộ Giao thông vận tải trình Chính phủ: + Bổ xung thêm điều kiện kinh doanh VTHK ô tô thành phần kinh tế số vốn pháp định, lực vận tải (số lượng phương tiện tối thiểu), điều kiện chuyên môn nghiệp vụ cán quản lý + Đề nghị áp dụng dùng hình thức hợp tác xã vận tải tập trung thay cho HTX VT dịch vụ hỗ trợ hoạt động kinh doanh VTHK + Đề nghị Bộ Giao thơng vận tải có hướng dẫn đấu thầu luồng tuyến cố định, tổ chức quản lý bến xe tĩnh + Về phân cấp quản lý luồng tuyến giao cho Sở Giao thông vận tải (Giao thơng cơng chính) tỉnh, Thành phố đảm nhiệm, báo cáo Cục Đường Việt Nam công bố trước làm - Đề nghị Uỷ ban nhân dân tỉnh tạo điều kiện thuận lợi việc dành qũi đất cho việc thực qui hoạch xây dựng bến xe động tĩnh địa bàn tỉnh Khuyến khích thành phần kinh tế tham gia đầu tư đầu tư xây dựng bến xe đầu tư nâng cấp, cải tạo bến xe khai thác - Tại vùng có điều kiện phát triển thương mại, du lịch tốt cần có ưu tiên đầu tư dự án để nâng cấp sủa chữa hệ thống đường xá, bến bãi - Ưu tiên phát triển mạng lưới VTHKCC xe buýt địa bàn tỉnh Tỉnh hỗ trợ phần kinh phí việc đầu tư sở hạ tầng cho mạng lưới vận tải buýt nhà chờ, hệ thống biển dừng đỗ nghiên cứu trợ giá phần cho vé tháng đối tuợng cán bộ, học sinh Mặt khác VTHKCC xe buýt hoạt động kinh doanh t mà hoạt động mang tính xã hội Nó không yêu cầu quan trọng việc phát triển kinh tế, văn hoá, xã hội mà cịn tiêu chuẩn đánh giá trình độ phát triển văn minh thị Vì nên coi VTHKCC xe buýt loại hàng hoá khuyến dụng trợ giá cho VTHKCC xe buýt sách xã hội phúc lợi cơng cộng thực chất hỗ trợ cho người dân lại địa bàn tỉnh Do đề nghị Tỉnh : - Miễn thuế sử dụng đất hoạt động VTHKCC xe buýt - Miễn toàn thuế, lệ phí sử dụng cầu đường loại xe buýt - Miễn toàn thuế trước bạ xe buýt 87 Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội Phụ lục 1: Mật độ vận tải tuyến đường Hà Tây Xe tải hạng trung (2 trục bánh) Xe tải hạng nặng (3 trục) Xe tải hạng nặng (trên trục) Xe khách nhỏ Xe khách lớn Máy kéo cơng nơng Xe máy, xe lam Xe đạp, xích lơ tổng Tên trạm Xe Xe tải nhẹ Trôi 718 1073 586 89 63 326 345 27 18101 19559 3197 Km 16 Sơn Tây 410 570 285 54 38 310 314 68 11518 9225 1978 Km 41+200 Quảng Oai 693 612 589 113 40 452 358 124 10588 10962 2854 Km 53+100 Sơn Tây 907 675 626 252 105 290 179 44 5687 4753 3032 Km 2+700 Hòa Lạc 954 967 582 378 170 249 210 114 3889 3690 3509 Km 13+ 100 Xuân Mai 444 1634 1170 1145 161 328 173 212 5475 4988 5054 Km 30 Ba La 789 687 581 76 83 232 241 3098 16157 10623 2686 Km Vác 344 531 541 107 269 374 71 3256 3458 2169 Km 15+800 Đầu Đê 399 391 557 163 239 297 35 3555 3277 2048 Km 26 + 600 Trôi 55 605 272 64 37 73 26 48 12001 12575 1130 Km Thạch thất 635 674 673 21 235 164 404 6506 7139 2404 Km Đồng Lư 120 262 210 246 46 42 110 5718 18693 934 Km 21 Chúc Sơn 75 189 168 235 96 36 13 251 682 3319 810 Km 30 ĐT 413 Vị Thủy 428 341 313 50 39 296 228 283 4415 4835 1694 Km ĐT 412 Yên Khoái 101 40 44 13 30 36 40 1717 1986 264 Km10+80 ĐT 411C Đồng Bảng 72 50 50 20 14 63 59 63 959 1052 326 Km ĐT 411 Vạn Thắng 99 104 84 31 10 15 26 177 4293 4366 365 Km 2+850 ĐT 411B Vạn Thắng 67 77 59 21 10 17 169 3787 3842 255 Km0 Phùng 96 188 107 35 102 13 67 8750 9275 544 Km Phai Đê 54 403 489 41 11 303 4496 4762 1010 Km 16+70 Tên đường Ghi Quốc lộ QL 32 QL 21 QL 21B Tỉnh Lộ ĐT 422 ĐT 419 ĐT 420 88 Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội Xe tải hạng trung (2 trục bánh) Xe tải hạng nặng (3 trục) Xe tải hạng nặng (trên trục) Xe khách nhỏ Xe khách lớn Máy kéo công nông Xe máy, xe lam Xe đạp, xích lơ tổng Tên trạm Xe Xe tải nhẹ Phố Gạch 218 380 401 38 19 18 11 374 6618 6978 1084 Km 5+50 Hiệp Thuận 140 255 146 234 19 74 53 181 3764 3368 919 Km 1+90 Quốc Oai 11 37 19 - - - 32 1131 1237 73 Km ĐT 414 Vị Thủy 632 433 439 93 58 407 321 1399 4540 5481 2383 Km ĐT 414B Xuân Sơn 144 94 127 42 16 20 127 1597 994 446 Km 1+70 ĐT 414C Ngã ba 91 37 69 72 42 - 21 12 244 2364 6464 250 Km 1+ 200 ĐT 416 Tùng Thiện 178 82 204 15 14 103 6454 5749 499 Km 0+400 ĐT 415 Đá chông 54 66 181 303 23 25 85 1172 622 654 Km ĐT 430 Hà Đông 395 983 598 202 112 335 329 - 21749 21640 2952 Km 13 ĐT 427 Thờng Tín 259 475 600 189 42 87 34 105 2782 5561 1683 Km 12 ĐT 423 Đồng Lư Tía Vác 136 35 104 370 65 162 308 55 170 309 104 28 50 33 62 37 31 70 60 116 6026 785 1516 6978 972 1535 1211 191 660 Km Km 2+500 Km 15 +800 Thanh Bồ 72 51 22 12 - 62 113 67 691 725 332 Km Vân Đình 57 103 124 11 - 47 49 24 1995 1682 390 Km Guột 60 79 127 17 13 144 1036 1136 304 Km 17+ 200 ĐT 424 Đầu Đê 156 397 435 - - 148 151 305 1674 1658 1286 Km 9+200 ĐT 426 Quàn Xá 79 46 - - - 78 135 56 421 428 336 Km Phùng 96 188 107 35 102 13 67 8750 9275 544 Km Phai Đê 54 403 489 41 11 303 4496 4762 1010 Km 16+70 ĐT 421B Quốc Oai 55 170 103 112 - 35 30 157 7580 8170 504 Km ĐT 412B Ngã ba 54 55 56 13 - 20 15 131 2155 4804 211 Km Tên đường ĐT 418 ĐT 421 ĐT 429 ĐT 425 ĐT 428 ĐT 417 89 Ghi Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội Phụ lục 2: Danh Sách khu Công Nghiệp tỉnh Hà Tây quy hoạch đến 2010 định hướng đến năm 2020 TT Tên khu, cụm, điểm CN Địa Điểm Tổng A Các khu CN, công nghệ cao Dự kiến nhu cầu lao động năm 2010 Dự kiến nhu cầu lao đông năm 2020 6474,1 483710 647410 4450 281300 445000 111300 165000 40000 120000 20000 50000 Quy mô dự kiến (ha) Quy mô năm 2010 (ha) Quy Mô năm 2020(ha) 6474,1 4837,1 4450 2813 Ghi Chú Trung tâm quốc gia công nghệ cao, nghiên cứu đào tạo, du lịch văn hóa Phát triển cơng nghiệp sạch, kỹ thuật cao, sản xuất sản phẩm có tầm cỡ quốc tế, phụ vụ tiêu dùng nớc xuất Công nghiệp Vật liệu xây dựng Khu cơng nghệ cao Hịa Lạc Huyện Thạch Thất 1650 1113 1650 KCN Phú Cát Huyện Quốc Oai - Thạch Thất 1200 400 1200 KCN Miếu Môn - Xuân Mai xã Tân Tiến, Nam Phương Tiến ,Hoàng Văn Thụ - huyện Chương Mỹ 500 200 500 Khu CN Thanh Mỹ - Xuân Sơn Thị xã Sơn Tây 200 200 200 Công nghiệp nhẹ đa ngành nghề 20000 20000 Khu CN Quốc Oai - Thạch Thất Huyện Quốc Oai huyện Thạch Thất 150 150 150 Cơ khí, tơ, công nghiệp nhẹ 15000 15000 Khu CN Phú Nghĩa xã Phũ Nghĩa huyện Chơng Mỹ 150 150 150 Đa ngành nghề 15000 15000 20000 20000 Khu CN Khu Cháy Khu CN Châu Can Khu CN Thờng Tín B Các cụm Cơng nghiệp xã thuộc khu cháy- ứng Hoà xã Châu Can ( Nam Cầu Giẽ) huyện Phú Xuyên Gần đờng số cũa vành đai huyện Thường Tín 200 200 200 Cơng nghiệp nhẹ đa ngành nghề 200 200 200 Đa ngành nghề 20000 20000 200 200 200 Khu CN nhẹ 20000 20000 82330 82330 823,3 90 823,3 823,3 Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội TT Tên khu, cụm, điểm CN Quy mô dự kiến (ha) Địa Điểm Quy mô năm 2010 (ha) Quy Mô năm 2020(ha) Ghi Chú Dự kiến nhu cầu lao động năm 2010 Dự kiến nhu cầu lao đông năm 2020 Cụm CN An Khánh xã An Khánh - huyện Hoài Đức 34,6 34,6 34,6 Đa ngành nghề 3460 3460 Cụm CN Lại Yên xã Lại Yên - huyện Hoài Đức 26,7 26,7 26,7 2670 2670 Cụm CN An Ninh xã lại Yên huyện Hoài Đức 8,5 8,5 8,5 850 850 Cụm CN Yên Sơn - Ngọc Liệp xã Yên Sơn Ngọc Liệp huyên Quốc Oai 31,6 31,6 31,6 Đa ngành nghề Ngành nghề phục vụ an ninh quốc phòng Đa ngành nghề 3160 3160 Cụm CN Bình Phú xã Bình Phú huyện Thạch Thất 20,5 20,5 20,5 Đa ngành nghề 2050 2050 Cụm CN Bình Minh xã Bình Minh huyện Thanh Oai 20,4 20,4 20,4 Đa ngành nghề 2040 2040 Cụm CN Hà Bình Phương ba xã Hà Hồi, Văn Bình, Liên Phơnghuyện Thường Tín 56 56 Đa ngành nghề 7090 7090 Cụm CN Quất Động xã Quất Động huyện Thường Tín 33 42 42 Đa ngành nghề 3300 3300 Cụm CN Tân Lập xã Tân Lập - huyện Đan Phuượng 22,7 22,7 22,7 Đa ngành nghề 2270 2270 10 Cụm CN thị trấn Phùng thị trấn Phùng- huyện Đan Phượng 35,8 35,8 35,8 Đa ngành nghề 3580 3580 11 Cụm CN thị trấn Phúc Thọ thị trấn Phúc Thọ huyện Phúc Thọ 7 Chế biến nông sản 700 700 12 Cụm CN Phú Lãm xã Phú Lãm - thị xã Hà Đông 6,7 6,7 6,7 Đa ngành nghề 670 670 13 Cụm CN Kim Chung xã Kim Chung huyện Hoài Đức 49 49 49 Đa ngành nghề 4900 4900 14 Cụm CN Yên Nghĩa xã Yên Nghĩa thị xã Hà Đông 41,9 41,9 4190 4190 15 Cụm CN Bắc Vân Đình Vân Đình, Liên Bạt huyện ứng Hồ 50 50 50 Đa ngành nghề Cơ khí, chế biến nông sản, da giày, may mặc 5000 5000 16 Cụm CN Phú Xuyên Giữ hai đờng quốc lộ giáp huyện Thường Tín 30 30 30 Đa ngành nghề 3000 3000 17 Cụm CN Sơn Đông xã Sơn Đông thị xã Sơn Tây 60 60 60 Công nghiệp nhẹ, kỹ thuật cao 6000 6000 18 Cụm CN Đình Xá - Văn Tự xã Đinh Xá - Văn Tự - huyện Thường Tín 25 25 25 Đa ngành nghề 2500 2500 19 Cụm CN Đại Nghĩa xã Địa Nghĩa - Huyện Mỹ Đức 14 14 14 Đa ngành nghề 1400 1400 56 41,9 91 Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội TT Tên khu, cụm, điểm CN Quy mô dự kiến (ha) Địa Điểm Quy mô năm 2010 (ha) Quy Mô năm 2020(ha) Ghi Chú Dự kiến nhu cầu lao động năm 2010 Dự kiến nhu cầu lao đông năm 2020 20 Cụm CN Cam Thượng Xã Cam Thượng - huyện Ba Vì 15 15 15 Đa ngành nghề 1500 1500 21 Cum CN Tây Đằng xã Tây Đằng huyện Ba Vì 20 20 20 Đa ngành nghề 2000 2000 22 Cụm CN Phú Lương xã Phú Lơng thị xã Hà Đông 100 100 100 Đa ngành nghề 10000 10000 23 Cụm CN Thanh Oai xã Bích Hoà huyện Thanh Oai 100 100 100 Đa ngành nghề 10000 10000 24 Cụm CN Phụng Hiệp Huyện Thường Tín 150 150 150 25 Cụm CN Duyên Thái Huyện Thường Tín 20 20 20 Đa ngành nghề 120080 120080 C I II Điểm công nghiệp làng nghề điểm 17 điểm: La Phù, Cầu Nồi- Vân Canh, Đắc Sở, Dương Liễu, Di Trạch, Đức Giang, Dương Nội, La Phù 2, La Phù 3, Ân Thượng, Cát Quế, Minh Khai, Sông La, Đồn Kết – Kim Chung, Sơng Phương 1, Sơn Đơng 1, Sơn Đơng điểm: Tân Hồ, Cần Hữu, Nghĩa Hơng, Đồng Quang, Tuyến Nghĩa, Thạch Thán, Cộng Hoà, Thị Trấn Quốc Oai, Liệt Tuyết 1200,8 1200,8 1200,8 Huyện Hoài Đức 159,8 159,8 159,8 15980 15980 Huyện Quốc Oai 69,2 69,2 69,2 6920 6920 92 Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội Quy mô năm 2010 (ha) Quy Mô năm 2020(ha) Dự kiến nhu cầu lao động năm 2010 Dự kiến nhu cầu lao đông năm 2020 TT Tên khu, cụm, điểm CN III 24 điểm: Phùng Xá- Thạch Thất, Kim Quan, Dị Nậu, Bình Phú 1, Chàng Sơn, Thạch Xá, Đại Đồng, Hương Ngài, Hữu Bằng, Bình Phú 2, Liên Quan, Canh Nậu, Cẩm Yên, Phú kim, Lại Thợng, Cẩn Kiệm, Đồng Trúc, Hạ Bằng, Tân Xã, Bình Yên, Phùng xá 2, Phùng Xá3, Canh Nậu 2, Dị Nậu Huyện Thạch Thất 166,2 166,2 166,2 16620 16620 IV 12 điểm: Ngọc Sơn, Tiên Phương, Đông Phương Yên, Đông Sơn, Trường Yên, Tân Tiến, Phụng Châu, Ngọc Hoà, Phú Nghĩa, Đại Yên - Hợp Đồng, Lam Điền, Hồ Chính Huyện Chương Mỹ 110,15 110,15 110,15 11015 11015 Huyện ứng Hoà 122,4 122,4 122,4 12240 12240 Thị Xã Hà Đông 28 28 28 2800 2800 Huyện Thanh Oai 67,4 67,4 67,4 6740 6740 V VI VII 13 điểm: Xà Cầu, Sơn Công, Cao Thành, Hoa Sơn, Trường Thịnh, Hoà Phú, Lu Hoàng, Đại Cường, Đồng Tân, Trầm Lộng, Hoà Lâm, Minh Đức, Kim Đường điểm: Vạn Phúc, Đa Sỹ điểm: Thanh Thuỳ, Biên Giang, Vác, Tam Hưng, Kim Thu, Hồng Dương, Phương Trung Địa Điểm Quy mô dự kiến (ha) 93 Ghi Chú Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội TT VIII IX Dự kiến nhu cầu lao đông năm 2020 96,5 9650 9650 13,3 13,3 1330 1330 Quy mô năm 2010 (ha) Quy Mô năm 2020(ha) Huyện Phúc Thọ 96,5 96,5 Thị xã Sơn Tây 13,3 Tên khu, cụm, điểm CN 17 điểm: Thọ Lộc, Tích Giang, Võng Xuyên, Liên Hiệp, Sen Chiểu, Hiệp Thuận, Tam Hiệp, Ngọc Tảo, Phụng Thượng, Phúc Hoà, Long Xuyên, Văn Phúc, Hát Môn, Thanh Đa, Tam Thuấn, Vân Nam, Trạch Mỹ Lộc điểm: Phú Thịnh, Sơn Trầm, Đờng Lâm Dự kiến nhu cầu lao động năm 2010 Quy mô dự kiến (ha) Địa Điểm Ghi Chú X 10 điểm: xã Đan Phượng, Sông Cùng, Liên Trung - Liên Hà, Hồng Hà, Tân Hội, Hạ Mỗ, Thợng Mỗ, Song Phượng, Tân Lập, Phương Đình Huyện Đan Phượng 88 88 88 8800 8800 XI 25 điểm: Vạn Điểm, Duyên Thái, Chương Dương, Hồng Vân, Tiền Phong, Hiền Giang, Văn Tự, Văn Bình, Dũng Tiến, Khánh Hà, Lê Lợi, Nguyễn Trãi, Ninh Sở , nghiêm Xuyên, Tự Nhiên, Văn Tảo, Tô Hiệu, Văn Phú, Minh Cường, Thường Tín, Hà Hồi, Liên Phương, Hồ Bình, Ninh Khê, Hiền Giang Huyện Thường Tín 133,9 133,9 133,9 13390 13390 94 Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội TT XII XIII XIV 12 điểm:Phú Xuyên, Văn Từ, Hồng Minh, Bạch Hạ, Sơn Hà , Điểm Công Nghiệp Phương Dực, Đại Thắng, Tri Trung, Thôn Thượng Thôn Ngọ, Thôn Trung, Phú Túc Dự kiến nhu cầu lao đông năm 2020 51 5100 5100 39 39 3900 3900 56 56 5600 5600 Quy mô năm 2010 (ha) Quy Mô năm 2020(ha) Huyện Ba Vì 51 51 Huyện Mỹ Đức 39 Huyện Phú Xuyên 56 Tên khu, cụm, điểm CN 20 điểm: Chằm Mè - ba Trại, Vật Phụ - Vật Lại, Đồng SétCam Thượng, Cẩm Lĩnh, Tãn Lĩnh, Minh Quang, Khánh Thợng, Tiên Phong, Đồng Thái, Thái Hồ, Phú Sơn, Tịng Bạt, Sơn Đà, Thuần Mỹ, Phong Vân, Tản Hồng, Đông Quang, Chu Minh, Vạn Thắng, Thuỵ An điểm: Phùng Xá - Mỹ Đức, Thượng Lâm, Phù Lu Tế, Phúc Lâm, An Phú Dự kiến nhu cầu lao động năm 2010 Quy mô dự kiến (ha) Địa Điểm 95 Ghi Chú Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội Phụ lục : Quy hoạch khu đô thị tỉnh Hà Tây năm 2020 STT Tên đô thị Loại thị Vị trí Quy mơ dân số (người) Quy mơ đất đai thị (ha) Bình qn đất đô thị/người (m2/người) Chức Trung tâm kinh tế công nghiệp, du lịch trung tâm thể thao văn hóa quốc gia Là trung tâm đào tạo nghiên cứu khoa học, công nghệ cao trung tâm công nghiệp tập trung kỹ thuật cao quốc gia Là vị trí đầu mối giao thơng quốc phịng quan trọng Trung tâm kinh tế văn hóa xã hội khu vực phía Bắc Trung tâm dịch vụ du lịch vùng ngành cơng nghiệp sạch, trọng tâm cơng nghiệp dịch vụ du lịch.Khu dự phòng xây dựng trung tâm hành chính, trị quốc gia (sau 2020) Hịa Lạc Thạch Thất I 750000 7500 100 Sơn Tây Thành phố Sơn Tây II 170000 1800 120 Hà Đông Thành phố Hà Đông II 180000 2160 150 Trung tâm kinh tế văn hóa xã hội, trung tâm thương mại dịch vụ công nghiệp đô thị dãn dân vùng thủ đô Xuân Mai Thị xã Xuân mai 150 Là đô thị tỉnh lỵ Hà Tây, trung tâm hành chính, trị tỉnh, trung tâm kinh tế công nghiệp, thương mại du lịch dịch vụ tập trung Trung tâm đào tạo văn hóa xã hội vùng tỉnh, vị trí quốc phịng quan trọng Trơi Phùng Thường Tín Phú Xun Chúc Sơn Kim Bài - Huyện Thường Tín Huyện Phú Xuyên Chương Mỹ III 200000 3000 III 200000 3000 150 Hành Chính huyện lỵ huyện Đan Phợng Hoài Đức Trung tâm thương mại dịch vụ công nghiệp Đô thị cửa ô nối kết Hà Nội vùng thị hành quốc gia tương lai Sơn Tây Đầu mối giao thông quan trọng III 200000 3000 150 Là đô thị quy mô lớn vùng dãn dân vùng thủ đô III 80000 1200 150 IV 50000 750 150 IV 50000 750 150 96 Đô thị công nghiệp, dịch vụ thương mại, trung tâm thể thao vùng thủ đô, khu đào tạo dạy nghề Đô thị huyện lỵ huyện Chơng Mỹ, trung tâm dịch vụ cụm cảng hàng không Chúc Sơn - Miếu Môn Đô thị huyện lỵ Thanh Oai, trung tâm công nghiệp dịch vụ, dịch vụ du lịch sinh thái đập sông Đáy Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội STT Tên thị Vị trí Loại đô thị Quy mô dân số (người) Quy mô đất đai thị (ha) Bình qn đất thị/người (m2/người) Chức 10 Quốc Oai IV 60000 900 150 11 An Khánh IV 70000 1050 150 12 Miếu Môn IV 50000 450 150 13 Tế Tiêu IV 50000 750 150 14 Tây Đằng IV 50000 750 150 V 10000 200 200 Là đô thị công nghiệp cảng thủy dịch vụ công nghiệp V 6500 130 200 Đô thị hành chính, dịch vụ cơng nghiệp huyện V 12000 240 200 Đơ thị hành chính, du lịch sinh thái huyện V 8000 160 200 Đô thị hành chính, dịch vụ thương mại văn hóa huyện V 210000 4200 200 15 16 17 18 19 TT Phú Minh TT Vân Đình TT Liên Quan TT Phúc Thọ 17 thị hình thành 97 Là thị huyện Quốc Oai, đô thị du lịch sinh thái tâm linh vùng thủ đô Đô thị dãn dân vùng thủ đô Trung tâm dịch vụ thương mại thể thao, sinh thái du lịch hồ sông Đáy Đô thị dịch vụ cụm cảng hàng không Miếu Môn đô thị công nghiệp hàng không, dịch vụ du lịch đờng Hồ Chí Minh Đơ thị huyện lỵ huyện Mỹ Đức Trung tâm du lịch sinh thái (vùng hồ Quan Sơn) Đầu mối giao thông quan trọng quốc gia Đô thị huyện lỵ huyện Mỹ Đức Trung tâm dịch vụ thương mại cửa ngõ phía Tây bắc tỉnh vùng Luận văn thạc sĩ QTKD- Truờng Đại học Bách khoa Hà Nội DANH MỤC TÀI LIỆU THAM KHẢO Hà Cảnh Chắt (Biên dịch), Xây dựng triển khai chiến lược kinh doanh đường đến thành công, Nhà xuất lao động xã hội, Năm 2006 Nguyễn Văn Nghiến, Giáo trình Chiến lược doanh nghiệp - Trường đại học Bách khoa Hà Nội, Năm 2006 Phan Thị Ngọc Thuận, Chiến lược kinh doanh kế hoạch hóa nội doanh nghiệp, NXB khoa học kỹ thuật, Năm 2006 W.Chan Kim- Renee Mauborgne (Phưong Thúy dịch), Chiến lược đại dương xanh, Nhà xuất tri thức, Năm 2007 Luật doanh nghiệp, Luật Hợp tác xã, Luật Giao thông đường Chiến lược phát triển giao thông vận tải đến năm 2020, Viện chiến lược phát triển giao thông vận tải, Năm 2005 Các văn pháp qui lĩnh vực vận tải Việt nam Thời báo Kinh tế, thông tin báo, mạng điện tử… 98 ... thuyết chiến lược kinh doanh Chương 2: Phân tích mơi trường kinh doanh vận tải hành khách ô tô địa bàn tỉnh Hà Tây Chương 3: Hoạch định chiến lược phát triển ngành vận tải hành khách ô tô địa bàn tỉnh. .. Để ? ?Hoạch định chiến lược phát triển vận tải hành khách ô tô tỉnh Hà Tây? ?? cần thiết phải nghiên cứu, phân tích đánh giá thực trạng hoạt động vận tải hành khách ô tô địa bàn tỉnh Hà Tây, xác định. .. loại hình kinh doanh vận tải khách - Kinh doanh vận tải hành khách theo hợp đồng kinh doanh vận tải hành khách ô tô không theo tuyến cố định thực theo hợp đồng vận tải - Kinh doanh vận tải khách