Microsoft Word HNKT 080710A TMT QZ 50 xe CLKC6025D 50 xe CLKC6025D2 BỘ GIÁO DỤC VÀ ðÀO TẠO TRƯỜNG ðẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG KHOA KINH TẾ VÀ KINH DOANH QUỐC TẾ BÁO CÁO THỰC TẬP ðỀ TÀI GIẢI PHÁP NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ðỘNG NHẬP KHẨU CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ TMT Sinh viên thực hiện Chuyên ngành Khóa Giảng viên Trần Phúc ðạt Thương Mại Quốc Tế 46 Lữ Thị Thu Trang Hà Nội, 72010 1 MỤC LỤC LỜI NÓI ðẦU 3 CHƯƠNG I KHÁI QUÁT CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ TMT 4 1 Giới thiệu công ty 4 1 1 Quá trình hình thành.
KHÁI QUÁT CHUNG VỀ CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ TMT
Giới thiệu công ty
1.1 Quá trình hình thành và phát triển của công ty
Công ty cổ phần ô tô TMT, trước đây là Công ty Vật tư thiết bị cơ khí giao thông vận tải, được thành lập vào ngày 27/10/1976 và thuộc Cục Cơ khí Bộ Giao thông vận tải Năm 1998, công ty đổi tên thành Công ty Thương mại và sản xuất vật tư thiết bị GTVT, và từ tháng 12/2006, công ty chính thức chuyển đổi thành công ty cổ phần theo quyết định số 870/QĐ-BGTVT của Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Trụ sở chính của công ty tọa lạc tại 199B Minh Khai, Hai Bà Trưng, Hà Nội.
• Trụ sở: 199B Minh Khai, Hai Bà Trưng, Hà Nội
• ðăng ký kinh doanh số 0103014956 ngày 14/12/2006 do Sở Kế hoạch và ðầu tư thành phố Hà Nội cấp
• Vốn ủiều lệ hiện tại là 163 tỷ ủồng
• ðược xếp hạng trong số 100 doanh nghiệp lớn mạnh nhất Việt Nam
• Doanh thu bình quân của Công ty khoảng 2000 tỷ/năm
1.2 Cơ cấu tổ chức của công ty
Công ty cổ phần ô tô TMT có cơ cấu tổ chức gồm 08 phòng ban, 02 nhà máy với 06 phân xưởng và 01 chi nhánh tại tỉnh Bình Dương Hiện tại, công ty đang có 822 cán bộ công nhân viên, trong đó có 69 lao động nữ Đặc biệt, số lao động có trình độ cao đẳng, đại học và trên đại học là 228 người, chiếm 27,7% tổng số nhân viên.
Hội đồng quản trị của công ty bao gồm 7 thành viên, trong đó chủ tịch là ông Bùi Văn Hữu Ban điều hành, hay còn gọi là Ban Tổng giám đốc, gồm 5 thành viên.
Biểu ủồ 1: cơ cấu tổ chức của cụng ty cổ phần ụ tụ TMT 1.3 Lĩnh vực kinh doanh
Cụng ty cổ phõn ụ tụ TMT hiện ủang thực hiện cỏc ngành nghề kinh doanh chính:
• Sản xuất và cung ứng vật tư thiết bị cơ khí giao thông vận tải;
• Dịch vụ vận tải và giao nhận hàng hóa xuất nhập khẩu;
• Sản xuất, lắp ráp xe ô tô các loại, xe gắn máy hai bánh các loại
• Kinh doanh xuất nhập khẩu vật tư thiết bị , phụ tùng ô tô, xe gắn máy hai bánh;
• Thiết kế phương tiện giao thụng ủường bộ
Trong lĩnh vực kinh doanh xe tải, sản lượng trung bình đạt 10.000 xe mỗi năm, mang lại doanh thu khoảng 1.800 tỷ đồng Đối với các loại xe tải khác, sản lượng trung bình là 400 xe mỗi năm, với doanh thu khoảng 200 tỷ đồng.
Tỡnh hỡnh kinh doanh của cụng ty cổ phần ụ tụ TMT trong cỏc năm gần ủõy:
Các chỉ tiêu cơ bản Năm
Tổng số cán bộ công nhân viên (người) 466,0 944,0 672,0 822,0 Giỏ trị tổng sản lượng (tỷ ủồng) 750,9 1.147,0 2.463.0 2.208,0
Thu nhập bỡnh quõn của người lao ủộng
Nộp ngõn sỏch (tỷ ủồng) 30,0 103,5 306,1 132,1
Lợi nhuận sau thuế (tỷ ủồng) 8,0 75,5 101,4 106,2
Bảng 1: các kết quả kinh doanh chủ yếu trong các năm 2006 - 2009
Giới thiệu phòng xuất nhập khẩu
2.1 Cơ cấu tổ chức và vai trò
Phòng xuất nhập khẩu là một trong tám phòng ban của công ty cổ phần ô tô TMT, có cơ cấu tổ chức bao gồm 1 trưởng phòng, 2 phó trưởng phòng và 6 bộ phận chuyên trách công tác xuất nhập khẩu.
Biểu ủồ 2: cơ cấu phũng xuất nhập khẩu – cụng ty cổ phần ụ tụ TMT
Nghiên cứu thị trường trong nước và quốc tế là bước quan trọng để xây dựng mục tiêu chiến lược hiệu quả Qua đó, doanh nghiệp có thể đề xuất và lập phương án kinh doanh hợp lý, đồng thời tính toán hiệu quả cho từng thương vụ xuất nhập khẩu.
Quản lý và thực hiện công tác xuất nhập khẩu của công ty là nhiệm vụ quan trọng, đồng thời triển khai các hoạt động tiếp thị và phát triển thị trường Những công việc này hỗ trợ xây dựng chiến lược ngắn hạn và dài hạn, giúp củng cố vị thế cạnh tranh trong lĩnh vực sản xuất kinh doanh.
Chịu trách nhiệm khai thác thị trường cả trong nước và quốc tế, công ty tích cực xúc tiến quảng bá sản phẩm và hàng hóa thông qua các hội chợ, triển lãm, hội thảo, cùng với việc sử dụng các phương tiện truyền thông trong nước và trên internet.
• Phó trưởng phòng thứ nhất
Lập và soạn thảo hợp đồng mua bán ngoại thương, kèm theo các nội dung liên quan đến hợp phần với các đối tác nước ngoài Phối hợp xây dựng các hiệp nghị kỹ thuật đi kèm hợp đồng mua bán ngoại thương Dựa vào kế hoạch và nhu cầu sản xuất kinh doanh của công ty để khảo sát và tìm kiếm nhà cung cấp Thực hiện lập phương án mua hàng, dự thảo hợp đồng và tiến hành ký kết với nhà cung cấp sau khi phương án được duyệt.
Khi thực hiện khiếu nại để giải quyết các vấn đề liên quan đến chất lượng và số lượng hàng hóa với đối tác nước ngoài, việc mua bảo hiểm và giám định lô hàng là rất cần thiết Đồng thời, cần theo dõi việc cấp bù cho hàng thiếu và hàng sai quy cách trong các lô hàng nhập khẩu.
Lập bộ chứng từ giao nhận hàng hóa nhập khẩu tại cảng và ga, xử lý thủ tục biên giới, đồng thời thực hiện các bước thông quan hàng hóa để đảm bảo bàn giao kịp thời cho nhà máy.
• Bộ phận soạn thảo, kiểm tra hợp ủồng nhập khẩu, L/C và cỏc thủ tục liên quan
- Soạn thảo cỏc Hợp ủồng mua bỏn ngoại thương, thảo ủơn mở L/C, sửa ủổi L/C tại ngân hàng do phòng tài chính kế toán thông báo
Soạn thảo phụ lục hợp đồng để sửa đổi và bổ sung các điều khoản của hợp đồng mua bán ngoại thương, dựa trên thỏa thuận với bên bán nước ngoài hoặc theo chỉ đạo của Lãnh đạo Phòng.
Lập thông báo số lượng hàng nhập khẩu, các thông báo sửa đổi bổ sung thời gian giao hàng, và thông báo phối hợp kỹ thuật mới Theo dõi và bổ sung kịp thời các thông tin về các lô hàng nhập khẩu đã mở L/C trên bảng theo dõi, đồng thời thống kê số lượng hàng hóa đã về hoặc chưa về của các hợp đồng đã ký kết.
• Bộ phận giao nhận hàng hóa nhập khẩu tại nhà máy và trung tâm dịch vụ sau bán hàng
Tổ chức giao nhận hàng hóa nhập khẩu theo điều kiện CIF và CFR thông qua đường biển và đường bộ, đồng thời phối hợp thực hiện các nhiệm vụ liên quan như lập hợp đồng mua bán ngoại thương, mở L/C, lập chứng từ và giao hàng hóa xuất nhập khẩu theo quy trình.
- Bàn giao, ký biên bản các lô hàng nhập khẩu với nhà máy ô tô Cửu Long, trung tâm bán hàng và dịch vụ kỹ thuật ô tô
• Bộ phận theo dõi cấp bù hàng thừa, thiếu hỏng của các lô hàng nhập khẩu và quản lý hành chính nội bộ
Theo dõi việc cấp bù cho hàng thiếu và hàng sai quy cách, đồng thời liên hệ với người giao hàng để can thiệp với hãng tàu khi công ty yêu cầu nhận hàng bằng bảo lãnh ngân hàng.
Phối hợp với bộ phận phiên dịch, biên dịch để đảm bảo các đơn vị cung cấp nước ngoài giao đầy đủ hàng hóa, khắc phục tình trạng thiếu hụt và hỏng hóc của từng lô hàng theo thời gian thỏa thuận Đồng thời, tiến hành lắp ráp xe của Nhà máy một cách kịp thời.
• Bộ phận phiên dịch, biên dịch tài liệu tiếng nước ngoài
Chịu trách nhiệm biên dịch và phiên dịch tất cả tài liệu tiếng Trung và tiếng Anh liên quan đến hoạt động kinh doanh nhập khẩu và giao dịch ngoại tệ của công ty.
Chịu trỏch nhiệm phiờn dịch tiếng Anh, tiếng Trung cho lónh ủạo cụng ty trong cỏc buổi làm việc với ủối tỏc nước ngoài
Đôn đốc các đối tác nước ngoài cung cấp hồ sơ kỹ thuật cần thiết cho việc thiết kế và thực hiện các thủ tục đăng kiểm lưu hành đối với các loại xe mới theo quy định.
• Bộ phận mua hàng nội ủịa húa sản xuất trong nước
Tổ chức thực hiện mua sắm các bộ linh kiện ô tô có khả năng sản xuất trong nước, bao gồm lốp, ắc quy, nhớt, thùng xe, nguyên vật liệu để sản xuất lắp ráp, sơn và mạ.
THỰC TRẠNG HOẠT ðỘNG KINH DOANH NHẬP KHẨU CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ TMT
Tình hình nhập khẩu của công ty
1.1 Mặt hàng và phương pháp thực hiện
Hoạt động nhập khẩu của TMT chủ yếu tập trung vào việc nhập khẩu linh kiện, động cơ và trang thiết bị cho xe tải, xe khách và xe gắn máy hai bánh, trong khi việc nhập khẩu xe nguyên chiếc vào thị trường nội địa chưa được phát triển mạnh Để đáp ứng nhu cầu cạnh tranh trong nước, TMT cần tìm kiếm những hợp đồng nhập khẩu xe nguyên chiếc từ các quốc gia khác, nhằm mở rộng thị trường nhập khẩu, khám phá cơ hội kinh doanh, quảng bá thương hiệu và đa dạng hóa sản phẩm.
Do đặc thù địa lý của Việt Nam và các hạn chế về nhân lực cũng như uy tín từ đối tác, phương pháp nhập khẩu của TMT chủ yếu vẫn dựa vào các phương pháp truyền thống như CIP và CFR, với hình thức thanh toán qua tín dụng thư L/C Hầu hết các đối tác đều có mối quan hệ hợp tác lâu dài với TMT trong hoạt động cung ứng vật tư và linh kiện lắp ráp.
1.2 Thị trường nhập khẩu chủ yếu
Hiện nay, hầu hết các sản phẩm linh kiện và phụ tùng lắp ráp cho xe ô tô và xe gắn máy của TMT đều được nhập khẩu từ Trung Quốc, với một phần nhỏ từ Hàn Quốc TMT có mối quan hệ hợp tác lâu dài với một số đối tác, bao gồm Công ty TNHH Vũ Hán Đông Phong thuộc tập đoàn ô tô Đông Phong, Công ty TNHH sản xuất ô tô Shandong Tanjun, và Công ty Quốc tế K.A.M.
11 nhiệm hữu hạn sơn công nghiệp Chongqing Shuguang, công ty trách nhiệm hữu hạn Tata Motors
1.3 Quy trình thực hiện ðối với hàng hóa nhập khẩu, quy trình nhập khẩu gồm có:
• Giao dịch và ủàm phỏn
• Soạn thảo và ký kết hợp ủồng
Lựa chọn nhà cung cấp cho TMT chủ yếu là các đối tác Trung Quốc, với mối quan hệ lâu dài và bền vững Sản phẩm nhập khẩu từ những đối tác này thường có giá cả cạnh tranh, giúp quá trình chào hàng và hỏi hàng diễn ra nhanh chóng và thuận lợi Việc so sánh giá cả giữa các đối tác cũng trở nên dễ dàng hơn, tạo điều kiện thuận lợi cho TMT trong việc đưa ra quyết định.
Giao dịch và thương thảo là bước quan trọng trong quá trình đạt được thỏa thuận giữa các bên Tại giai đoạn này, các bên sẽ thống nhất về các điều khoản như giá hàng, phương thức thanh toán, đồng tiền thanh toán và thời hạn thanh toán Thương mại thường dựa vào mức độ uy tín của công ty đối với các đối tác và giá nhập khẩu theo các điều kiện tương tự của các đối thủ cạnh tranh để làm căn cứ thương thảo giá.
Soạn thảo và ký kết hợp đồng là quá trình mà các bên thỏa thuận về các điều khoản cụ thể, bao gồm hàng hóa, phương thức giao nhận, thanh toán, đơn vị tiền tệ, các tình huống bất khả kháng và thiên tai, cùng với các điều khoản khiếu nại và trọng tài Khi các bên đã trao đổi và thống nhất các điều kiện này, hợp đồng mua bán ngoại thương sẽ được ký kết.
- Thực hiện hợp ủồng: ở bước này, nhõn viờn phũng xuất nhập khẩu của
TMT sẽ phụ trỏch cỏc hoạt ủồng sau ủể thực hiện hợp ủồng ủó ký kết:
• Xin giấy phép nhập khẩu
Kiểm tra kỹ bộ chứng từ nhận từ ngân hàng phát hành L/C tại nơi người bán gửi Nếu các tài liệu này hợp lệ, tiến hành thanh toán tiền hàng và các khoản chiết khấu cho ngân hàng phát hành.
• Mở tờ khai hải quan
• Nhận hàng tại cảng ủó thỏa thuận
• Kiểm tra tớnh hợp lệ, ủầy ủủ của hàng húa
Bộ chứng từ ủược sử dụng trong hoạt ủộng nhập khẩu của TMT gồm cú:
• Tờ khai hải quan (02 bản chính)
• Hợp ủồng mua bỏn ngoại thương (01 bản sao)
• Húa ủơn thương mại (01 bản chớnh và 01 bản sao)
• Chứng từ vận tải (01 bản sao)
• Lệnh giao hàng (01 bản chính)
• Phiếu ủúng gúi hàng húa (01 bản chớnh và 01 bản sao)
• Giấy phép nhập khẩu (01 bản chính hoặc 01 bản sao)
• Giấy chứng nhận xuất xứ
• Các chứng từ giao nhận khác.
đánh giá tình hình nhập khẩu của công ty
2.1 Thuận lợi và khó khăn
- Thuận lợi: TMT là một thành viên của tổng công ty công nghiệp ô tô Việt
Nam (Vinamotors) sở hữu nhiều năm kinh nghiệm trong lĩnh vực kinh doanh ngoại thương và có mối quan hệ lâu dài với nhiều đối tác Trung Quốc, điều này giúp TMT đề xuất mức giá cạnh tranh khi nhập khẩu Với vị trí địa lý thuận lợi giữa Việt Nam và Trung Quốc, các phương thức giao nhận hàng hóa như đường biển và đường sắt không cần chuyển tải, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí vận chuyển, từ đó giảm giá thành phẩm và nâng cao khả năng cạnh tranh trên thị trường nội địa.
TMT có nhiều ưu điểm trong việc hợp tác lâu dài với công ty, giúp các bên dễ dàng thỏa thuận các điều kiện mua bán ngoại thương, bao gồm các điều khoản về giao nhận.
Các bên hợp tác có uy tín đã thiết lập 13 phương thức thanh toán, giúp xử lý nhanh chóng các sự cố như giao hàng thiếu hoặc sai quy cách Nhờ vào vị trí địa lý gần gũi, các bên có thể nhanh chóng giao bù phần hàng thiếu, từ đó giảm thời gian chờ đợi hàng hóa Điều này không chỉ rút ngắn thời gian thực hiện hợp đồng của TMT mà còn tăng sản lượng sản phẩm lắp ráp trên thị trường.
Thị trường ô tô trong nước hiện đang đối mặt với nhiều khó khăn do sự cạnh tranh gay gắt và sức ép về giá từ các nhà sản xuất và công ty lắp ráp xe gắn máy Sản phẩm nội địa chủ yếu là lắp ráp, khiến TMT gặp khó khăn trong việc tìm kiếm đối tác quốc tế và mở rộng thị trường nhập khẩu Điều này dẫn đến việc công ty không nắm bắt kịp thời các xu hướng thị trường và chất lượng sản phẩm toàn cầu, trong bối cảnh hội nhập ngày càng sâu rộng Hoạt động nhập khẩu chủ yếu của TMT tập trung vào linh kiện lắp ráp, mà chưa phát triển được ngành công nghiệp phụ trợ, làm giảm tiềm năng phát triển thương hiệu ô tô Cửu Long hoàn toàn của Việt Nam.
2.2 Những thành tựu ủạt ủược
Năm 2010, TMT nhập khẩu linh kiện, máy móc và phụ tùng lắp ráp, đứng trong top 5 về doanh số lắp ráp và nhập khẩu xe tải, xếp hạng 170 trong top 600 doanh nghiệp lớn nhất Việt Nam Đến tháng 5/2010, thị trường xe tải ghi nhận 9,386 chiếc, trong đó công ty ô tô Trường Hải (Thaco Group) dẫn đầu với 2,465 chiếc, tiếp theo là Vinamotor và Vinaxuki với 1,172 và 1,058 chiếc Hiện tại, ba doanh nghiệp Trường Hải, Vinaxuki và TMT chiếm khoảng 75% thị phần xe tải trong nước, với TMT chiếm 33% trong thị phần xe tải, tập trung mạnh ở các tỉnh phía Bắc và Tây Nguyên.
Các hợp đồng TMT ngày càng có giá trị lớn, với nhiều hợp đồng đạt gần hàng triệu USD, góp phần quan trọng vào ngân sách quốc gia.
14 gúp vào sự phỏt triển cũng như vào tiến trỡnh cụng nghiệp húa, hiện ủại húa ủất nước
2.3 Những tồn tại hạn chế và nguyên nhân
TMT hiện đang gặp phải một số hạn chế trong hoạt động kinh doanh, chủ yếu tập trung vào nhập khẩu mà chưa phát triển xuất khẩu sản phẩm ra thị trường quốc tế Với 2 dây chuyền lắp ráp có công suất 10.000 xe/năm, TMT đã tiêu thụ 5.888 xe trong 9 tháng đầu năm 2009, đạt doanh thu 1.382 tỷ đồng, cho thấy tiềm năng lớn để xuất khẩu sản phẩm ô tô Tuy nhiên, công ty vẫn chưa có chiến lược rõ ràng cho việc xuất khẩu sang các thị trường lớn như Hàn Quốc, Mỹ, và Nga, mà chủ yếu tập trung vào thị trường nội địa Hạn chế thứ hai là sự phân bổ nhân lực chưa hiệu quả, với phòng xuất nhập khẩu chủ yếu thực hiện nhập khẩu linh kiện mà chưa tối ưu hóa hoạt động Cấu trúc tổ chức của công ty còn cồng kềnh và thiếu đổi mới, dẫn đến hiệu suất làm việc chưa đạt tối ưu và không kích thích được sự cạnh tranh trong nội bộ Việc phụ thuộc vào các đối tác Trung Quốc cũng hạn chế khả năng mở rộng và đổi mới trong các hoạt động như phiên dịch, hỏi hàng và lập hợp đồng.
MỘT SỐ GIẢI PHÁP NHẰM NÂNG CAO HIỆU QUẢ HOẠT ðỘNG KINH DOANH NHẬP KHẨU CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN Ô TÔ TMT
Phương hướng hoạt ủộng của cụng ty trong thời gian tới
Trong giai đoạn 2009-2010, công ty cổ phần TMT đã có nhiều hoạt động sôi nổi trong quản lý và lãnh đạo doanh nghiệp, đạt mức tăng trưởng ấn tượng Doanh thu của công ty đạt 2.235 tỷ đồng vào năm 2008 và 1.912 tỷ đồng vào năm 2009 Bên cạnh đó, công ty cũng thực hiện nhiều cải tiến kỹ thuật và đổi mới trong sản xuất và kinh doanh, bao gồm việc đầu tư thiết bị mới và ứng dụng công nghệ tiên tiến, từ đó nâng cao hiệu quả kinh tế và phát triển nguồn nhân lực.
Đến năm 2009, nhà máy lắp ráp Cửu Long đã hoàn tất quá trình khấu hao và tiến hành đầu tư đổi mới trang thiết bị, công nghệ sản xuất để lắp ráp các dòng xe thương hiệu toàn cầu Một trong những điểm nổi bật là việc đầu tư dây chuyền sản xuất hiện đại, bao gồm công nghệ hàn cabin và sơn tĩnh điện Nhà máy đã đầu tư khoảng 4 triệu USD cho dây chuyền sơn tĩnh điện và chính thức hoạt động từ tháng 8/2010, giúp nâng cao chất lượng sản phẩm và đủ khả năng sản xuất xe du lịch, xe khách cao cấp Hiện tại, công ty đang chuẩn bị đầu tư công nghệ và thiết bị thân thiện với môi trường, bao gồm lắp đặt turbo cho xe tải và xe máy, đồng thời áp dụng tiêu chuẩn khí thải EURO II, mở rộng diện tích xanh và kiểm soát nước thải trước khi thải ra hệ thống thoát nước.
Trong bối cảnh hội nhập kinh tế toàn cầu, Công ty Cổ phần Ô tô TMT duy trì mối quan hệ bền vững với các đối tác nhập khẩu lâu năm, đảm bảo nguồn cung ổn định cho các sản phẩm như bộ linh kiện ô tô tải và xe khách 29 chỗ Sản lượng của những sản phẩm này được giữ vững, giúp TMT duy trì mức giá cạnh tranh trên thị trường Đồng thời, công ty cũng không ngừng xây dựng và phát triển nhà máy để nâng cao năng lực sản xuất.
Cửu Long đang tiến tới việc tự sản xuất xe tải và các sản phẩm đạt tiêu chuẩn quốc tế, góp phần xây dựng thương hiệu Việt Nam trên toàn cầu Công ty cũng đang tìm kiếm các đối tác nhập khẩu mới để mở rộng quan hệ quốc tế, đồng thời tìm nguồn hàng phù hợp nhằm duy trì mức giá cạnh tranh Cửu Long tập trung chuyên môn hóa vào những mặt hàng có khả năng tự sản xuất, với mục tiêu chỉ nhập khẩu linh kiện và nguyên vật liệu mà công ty không có điều kiện sản xuất hoặc dây chuyền phù hợp.
Doanh thu ( tỷ ủồng) 2.370 2.450 2.600 3.000 3.200 4.000 Lợi nhuận sau thuế (tỷ ủồng) 119,95 130,00 150,00 170,00 200,00 220,00 Thu nhập bình quân người/thỏng (triệu ủồng) 4,0 4,6 4,8 5,0 5,2 5,2 Trả cổ tức tối thiểu tính trên VðL 25% 25% 25% 28% 30% 30%
Bảng 2: Các chỉ tiêu sản xuất kinh doanh chủ yếu trong các năm 2010 - 2015
Một số giải phỏp nhằm nõng cao hiệu quả hoạt ủộng kinh doanh nhập khẩu của công ty
Công ty cổ phần ô tô TMT hiện đang nhập khẩu chủ yếu từ Trung Quốc, được biết đến là “nhà xưởng của thế giới” với dân số hơn 1,6 tỷ người và hơn 20.000 doanh nghiệp trong ngành xe ô tô Việc chọn Trung Quốc làm đối tác quan trọng là hợp lý, nhờ vào vị trí địa lý gần gũi, giúp rút ngắn thời gian nhập khẩu so với linh kiện từ Nhật Bản hoặc Hoa Kỳ Điều này tạo lợi thế về giá thành sản phẩm, giúp công ty cạnh tranh hơn trên thị trường Tóm lại, chiến lược hợp tác lâu dài với Trung Quốc là một quyết định thông minh.
17 nhằm ủẩy mạnh việc sản xuất và lắp rỏp ụ tụ và xe mỏy trong nước và duy trỡ một mức giá cả hợp lý, cạnh tranh
Trong quá trình hợp tác với các đối tác Trung Quốc, việc đơn giản hóa một số điều khoản thỏa thuận đã diễn ra để tạo thuận lợi cho việc thực hiện hợp đồng Tuy nhiên, tranh chấp vẫn có thể xảy ra trong những trường hợp giao hàng thiếu hoặc không đạt chất lượng, ảnh hưởng đến hoạt động kinh doanh của công ty Trung Quốc đang mở rộng mối quan hệ chính trị với Mỹ, EU và các đặc khu kinh tế khác, đồng nghĩa với việc tạo ra cơ hội cho các doanh nghiệp nước ngoài gia nhập thị trường Do đó, các doanh nghiệp khác cần phát triển sản phẩm và dịch vụ để cạnh tranh với Trung Quốc Sự ưu thế của Trung Quốc trong lĩnh vực nhập khẩu đang dần giảm sút, khi các nước như Hàn Quốc, Nga, Đài Loan và Ấn Độ cũng có nền công nghiệp phát triển Công ty cần mở rộng thị trường nhập khẩu để tìm kiếm nguồn hàng tốt nhất cho sản xuất tại Việt Nam, đồng thời tạo áp lực về giá cho các đối tác cũ nhằm thu được nhiều lợi ích hơn trong bối cảnh cạnh tranh toàn cầu Tóm lại, công ty cổ phần ô tô TMT nên cân nhắc tìm kiếm các đối tác từ các nước khác để nâng cao chất lượng sản phẩm nhập khẩu.
Công ty cổ phần ô tô TMT chuyên nhập khẩu các mặt hàng chủ yếu như bộ linh kiện và động cơ cho xe ben, xe tải với thương hiệu Cửu Long, cùng với ô tô khách 29 chỗ và 39 chỗ mang thương hiệu Hyundai Ngoài ra, công ty còn nhập khẩu linh kiện phục vụ cho việc xây dựng dây chuyền sơn hiện đại, các trang thiết bị thân thiện với môi trường và thiết bị kiểm soát khí thải Tất cả các mặt hàng này đều là những sản phẩm mà công ty hiện chưa có đủ dây chuyền và nhân lực để tự sản xuất.
Công ty hiện đang phụ thuộc chủ yếu vào việc lắp ráp và chưa tự chủ được nguồn cung Để nâng cao hiệu quả sản xuất, công ty cần cân nhắc nhập khẩu các mặt hàng mà thị trường Việt Nam chưa đáp ứng tiêu chuẩn, đồng thời tìm nguồn cung trong nước cho các sản phẩm có thể sản xuất với chất lượng đạt chuẩn và giá cả cạnh tranh Hiện tại, Việt Nam còn thiếu các doanh nghiệp sản xuất thiết bị công nghệ cao như động cơ, turbo giảm thải, và hệ thống làm mát động cơ Do đó, công ty nên lựa chọn nhập khẩu các sản phẩm này để đảm bảo chất lượng Ngược lại, các sản phẩm như bộ linh kiện ô tô, nội thất xe, và phụ tùng ô tô, xe máy có thể được tìm thấy tại thị trường Việt Nam, giúp giảm chi phí, thời gian vận chuyển, và phát triển mạng lưới phân phối, từ đó nâng cao sản lượng lắp ráp và sản xuất tại nhà máy ô tô Cửu Long.
Tính đến đầu năm 2010, công ty cổ phần TMT có 822 nhân viên, trong đó có 228 người có trình độ Cao đẳng, đại học và trên đại học, chiếm tỷ lệ 27,7% Công ty hiện có 08 phòng ban, với hội đồng quản trị gồm 7 thành viên và ban điều hành gồm 5 thành viên Công ty hoạt động trong nhiều lĩnh vực kinh doanh với doanh số lớn, trong đó xuất nhập khẩu đóng vai trò quan trọng trong tổng thu lợi nhuận Do đó, việc sắp xếp và bổ sung nhân lực cho phòng xuất nhập khẩu là điều mà lãnh đạo công ty cần cân nhắc.
Công ty cần bổ sung nhân viên cho phòng xuất nhập khẩu để phát triển thị trường, tìm kiếm đối tác mới và xây dựng chiến lược dài hạn cho hoạt động nhập khẩu Hiện tại, các bộ phận trong công ty có nhiều khâu chồng chéo, dẫn đến tình trạng thừa nhân lực do không cần thiết phải có nhiều nhân viên cho những công việc tương tự.
Công ty cần xem xét việc phân bổ lại công việc và giảm nhân lực nếu cần thiết để nâng cao hiệu quả hoạt động Tuyển dụng nhân lực mới cho các vị trí mới sẽ giúp tăng khả năng cạnh tranh và kích thích sáng tạo Với hoạt động chính là lắp ráp và sản xuất xe gắn máy, công ty cần cân nhắc việc điều chỉnh nhân lực giữa các khâu sản xuất Cụ thể, ở khâu lắp ráp, có thể tuyển dụng nhân viên có trình độ dưới đại học tại các cơ sở gần nhà máy để tiết kiệm chi phí và thời gian Ngược lại, ở các khâu phân phối, xuất nhập khẩu, vận tải và phát triển đại lý, cần tăng cường tỷ lệ nhân lực có trình độ cao đẳng, đại học và trên đại học Các hoạt động này đòi hỏi nhân lực có kiến thức chuyên môn vững vàng, ngoại ngữ tốt và phẩm chất phù hợp Để đạt được điều này, công ty cần tổ chức lại toàn bộ nhân lực theo từng khâu và phòng ban, kết hợp với quy trình tuyển dụng chuyên nghiệp nhằm thu hút nhân tài.
