Xây dựng chiến lược kinh doanh công ty vận tải trường sinh (2008 – 2012) 01

Xây dựng chiến lược kinh doanh công ty vận tải trường sinh (2008 – 2012) TÓM TẮT ĐỀ TÀI Nước ta trong thời kỳ đổi mới từng bước hiện đại hóa, công nghiệp hóa đất nước. Vì vậy, mọi cá nhân t

Trang 1

MỤC LỤC

Nhiệm vụ luận văn

Lời cảm ơn i

Tóm tắt ii

Mục lục iii

Danh sách hình vẽ iv

Danh sách bảng biểu v

Danh sách từ viết tắt vi

CHƯƠNG I MỞ ĐẦU 1

I Lý do hình thành đề tài 1

II Mục tiêu đề tài 2

III Yù nghĩa thực tiễn đề tài 2

IV Phương pháp nguyên cứu 2

V Giới hạn đề tài 3

VI Bố cục luận văn 3

CHƯƠNG II CƠ SỞ LÝ THUYẾT 7

I Tầm Quan Trọng Của Chiến Lược 7

I.1 Chiến lược là gì 7

I.2 Quản trị chiến lược là gì 7

I.3 Lợi ích của quản trị chiến lược 8

II Mô Hình Quản Trị Chiến Lược 9

II.1 Theo Garry Smith 9

II.2 Theo Fred R David 10

II.3 Mô hình nguyên cứu 11

III Qui Trình Hoạch Định Chiến Lược Công Ty 11

III.1 Giai đoạn hoạch định chiến lược 12

III.2 Giai đoạn hình thành chiến lược 12

III.3 Giai đoạn thực thi chiến lược 12

IV Các Loại Chiến Lược Đặt Thù 13

IV.1 Chiến lược chuyên sâu 14

IV.2 Chiến lược kết hợp 14

IV.3 Chiến lược thâm nhập thị trường 14

IV.4 Chiến lược phát triển thị trường 14

IV.5 Chiến lược phát triển sản phẩm 14

Trang 2

IV.6 Chiến Lược Mở Rộng Hoạt Động 14

IV.6.1 Đa dạng hóa đồng tâm 14

IV.6.2 Đa dạng hóa theo chiều ngang 14

IV.6.3 Đa dạng hóa kiểu hỗn hợp 14

IV.7 Các chiến lược khác 14

IV.7.1 Liên doanh 14

IV.7.2 Thu hẹp hoạt động 14

IV.7.3 Cắt bỏ hoạt động 14

IV.7.4 Thanh lí 15

IV.7.5 Tổng hợp 15

V Một Số Công Cụ Hỗ Trợ Hoạch Định Chiến Lược 15

V.1 Bảng tổng hợp môi trường kinh doanh 15

CHƯƠNG III GIỚI THIỆU TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY 21

I Giới thiệu công ty 21

II Giới thiệu về đội xe 23

III Giới thiệu đội cơ giới 24

IV Sơ đồ tổ chức 25

V Báo cáo tài chính các năm qua 26

1 Báo cáo tài chính 2004 26

VI Tổng quan về giao nhận 30

CHƯƠNG IV PHÂN TÍCH MÔI TRƯỜNG KINH DOANH 35

A Phân tích môi trường bên ngoài 35

A.I Phân tích môi trường vĩ mô 35

Trang 3

A.I.1 Yếu tố kinh tế 35

A.I.2 Yếu tố chính trị, pháp lý 38

A.I.3 Yếu tố xã hội tự nhiên 39

A.I.4 Yếu tố công nghệ 42

A.II Môi trường tác nghiệp 41

A.II.1 Đối thủ cạnh tranh 41

A.II.2 Khách hàng 43

A.II.3 Nhà cung cấp nguồn hàng 44

A.II.4 Đối thủ tìm ẩn 44

A.II.5 Dịch vụ thay thế 45

A.III Bảng tổng hợp các yếu tố bên ngoài 45

B Phân tích môi trường bên trong 46

B.I Dịch vụ 46

B.I.1 Dich vụ giao nhận –vận tải 46

B.I.2 Thiết bị và máy móc 47

B.I.3 Kho bãi 47

B.I.4 Nguồn hàng 47

B.II Chất lượng dịch vụ 48

B.III Tài chính 49

B.IV Tiếp thị 53

B.V Hệ thống thông tin 54

B.VI Nguồn nhân lực 54

B.VII Nề nếp tổ chức 55

B.VIII Bảng tổng hợp các yếu tố bên trong 56

CHƯƠNG V XÂY DỰNG, ĐÁNH GIÁ, CHỌN CHIẾN LƯỢC 57I Bảng đánh giá yếu tố bên ngoài 57

II Bảng đánh giá yếu tố bên trong 60

III Xây dựng chiến lược cho công ty 63

IV Giải thích cơ sở hình thành chiến lược 64

V Bảng tham khảo ý kiến chuyên gia 74

CHƯƠNG VI KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ 76

I Kết luận 76

II Kiến nghị 77

Trang 4

HỆ THỐNG BẢNG VÀ HÌNH

BẢNG 2.1: Qui Trình Hoạch Định Chiến Lược 13

BẢNG 2.2: Ma Trận SWOT 16

BẢNG 2.3: Ma Trận QSPM 18

BẢNG 3.1: Giới Thiệu Đội Cơ Giới 25

BẢNG 3.2: Báo Cáo Kết Quả Kinh Doanh (2004) 27

BẢNG 4.1: Tốc Độ Tăng Trưởng Kinh TeÁ Việt Nam 35

BẢNG 4.2: Tốc Độ Lạm Phát Việt Nam 37

BẢNG 4.3: Vài Thông Số Chính Công Ty EDC 40

BẢNG 4.4: Bảng So Sánh 42

BẢNG 4.5: Bảng Tổng Hợp Các Yếu Tố Bên Ngoài 46

BẢNG 4.6: Số Liệu Thương Mại Công Ty 47

BẢNG 4.7: Số Liệu Tài Chính Công Ty 49

BẢNG 4.8: Các Tỷ Số Tài Chính Công Ty 50

BẢNG 4.9: Tổng Hợp Các Yếu Tố Bên Trong 56

BẢNG 5.1: Bảng Đánh Giá Các Yếu Tố Bên Ngoài 58

BẢNG 5.2: Bảng Đánh Giá Các Yếu Tố Bên Trong 61

BẢNG 5.3: Ma Trận SWOT Của Công Ty 63

BẢNG 5.4: Điểm Các Chiến Lược 72

BẢNG 5.5: Bảng Hoạch Định Chiến Lược 73

BẢNG 5.6: Bảng Tham Khảo Yù Kiến Chuyên Gia 74

Trang 5

GHI CHÚ VIẾT TẮT CÁC TỪ:

SWOT: Strength Weaknesses Opportunities Threats.QSPM: Quantity Strategy Possibility Matrix.

SPACE: Strategy Position Action Evaluate.BCG: Boston Consulting Group.

IE: In Element.

IEF: In Factor Element.

EFE: Exterior Factor Element.

PEST: Politicy Economy Society Technology.WTO: World Trade Oganization.

AFTA: Asean Free Trade Area.

CFPT: Common Effective Preferencial Tariff.

GDP:

Trang 6

Cont 20’ Hàng khôThông số kỹ thuật

Phù hợp cho các loại hàng hóa đóng kiện, thùng giấy, hòm, hàng rời, đồ đạc

Ghi chú: Thông số kỹ thuật có thể thay đổi tùy thuộc vàonơi sản xuất

Khối lượng33.2 cu m1,173 cu ftTrọng lượng vỏ2,200 kg4,850 lbsTrọng lượng hàng tối đa 28,280 kg62,346 lbsTrọng lượng tối đa cả

Cont 40’ Hàng khôThông số kỹ thuật

Đây là loại cont phổ thông nhấtvề kích cỡ cho việc đóng hàng và vận chuyển Giống như các cont hàng khô khác nó phù hợp cho các loại hàng hóa đóngkiện, thùng giấy, hòm, hàng rời,đồ đạc

Ghi chú: Thông số kỹ thuật có thể thay đổi tùy thuộc vào nơi sản xuất

Khối lượng67.6 cu m2,389 cu ftTrọng lượng vỏ3,730 kg8,223 lbsTrọng lượng hàng tối đa 26,750 kg58,793 lbsTrọng lượng tối đa cả vỏ 30,480 kg67,196 lbs

Hình 3.1

Trang 7

Cont 20’ Cao (HC)Thông số kỹ thuật

Phù hợp cho các loại hàng hóa đóng kiện, thùng giấy, hòm, hàng rời, đồ đạc

Giống cont hàng khô khác nóp phù hợp cho các loại hàng hóa đóngkiện, thùng giấy, hòm, hàng rời,đồ đạc nhưng khối lượng lớn hơn 11%.

Trang 8

Hình 3.2

Cont 20’ Mở nóc (OT)Thông số kỹ thuật

Với tấm bạt rời trên nóc có thể xếp những hàng có khối lượng lớn mà không thể xếp vào qua cửa cont như máy móc, kiện kính, đa tảng và thiết bị xây dựng.

Cont 40’ Mở nóc (OT)Thông số kỹ thuật

Với tấm bạt rời trên nóc có thể xếp những hàng có khối lượng lớn mà không thể xếp vào qua cửa cont như máy móc, kiện kính, đa tảng và thiết bị xây dựng.

Ghi chú: Thông số kỹ thuật có thể thay đổi tùy thuộc vào nơi

Trang 9

sản xuất

Trọng lượng hàng tối đa26,680 kg58,819 lbsTrọng lượng tối đa cả vỏ30,480 kg67,196 lbs

Hình 3.3

20 Foot Flat RackThông số kỹ thuật

Cont có thân và hai đầu cho phép xếp hàng từ hai bên và phía trên xuống Có nhiều loại gấp được hai đầu xuống thành mặt phẳng dùng để vận chuyển quá khổ như máy móc,cáp, thùng phi, thép cuộn, xe nặng, gỗ và các sp nông nghiệp.

Trọng lượng tối đa cả vỏ34,000 kg74,950 lbs

Cont có thân và hai đầu cho phép xếp hàng từ hai bên và

Trang 10

phía trên xuống Có nhiều loại gấp được hai đầu xuống thành mặt phẳng dùng để vận chuyển quá khổ như máy móc,cáp, thùng phi, thép cuộn, xe

Khối lượng49.4 cu m1,766 cu ftTrọng lượng vỏ6,100 kg13,448 lbsTrọng lượng hàng tối đa38,900 kg85,759 lbs

Hình 3.4

Đây là loại cont lại phổ biến nhất, phù hợp cho việc vận chuyển và chứa hàng như rau quả, trái cây và thịt, cá

Cũng giống như các cont 40’

Trang 11

khác – phù hợp cho việc vận chuyển và chứa hàng như rau quả, trái cây và thịt, cá, nhưng thể tích lớn hơn khoảng 13% so với cont 40’ lạnh

Khối lượng67.0 cu m2,369.8 cu ftTrọng lượng vỏ4,290 kg9,458 lbsTrọng lượng hàng tối đa28,210 kg62,192 lbsTrọng lượng tối đa cả vỏ32,500 kg71,650 lbs

Hình 3.5

Thường được sử dụng cho như là một sự thay đổi hay đơn giảnlà việc xếp hoặc dỡ hàng được thuận tiện hơn

Trang 12

Cont cách nhiệt dung để xếp các hàng cần tránh nhiệt độ cao hoặc thấp.

Ghi chú: Thông số kỹ thuật có thể thay đổi tùy thuộc vào nơi

Dài5,651 mm18 ft 6.5 in

Khối lượng26.3 cu m929 cu ftTrọng lượng vỏ2,537 kg5,600 lbsTrọng lượng hàng tối đa17,757 kg39,200 lbsTrọng lượng tối đa cả vỏ20,294 kg44,800 lbs

Hình 3.6

cont IMO: Phù hợp cho hàng nguy hiểm như chất độc, chất ăn mòn, chất lỏng dễ cháy Loạibồn “non-hazardous” : Dùng cho việc chở dầu, chất dẻo, nhựa thông, sữa, bia, nước khoáng,

Trang 13

Hình 3.7

TÀI LIỆU THAM KHẢO:

1 Garry Smith, Danny R.Anold, Bobbyg.Bizzell (1994) Chiến lược và sách lược kinh doanh, NXB thành phố Hồ Chí Minh.

2 Fred r David (1996) Khái luận về quản trị chiến lược, NXB Thống Kê.3 Micheal E Porter (1996) Chiến lược cạnh tranh, NXB khoa học và kỹ thuật.4 Nguyễn Tấn Phước (2004) Chiến lược và sách lược kinh doanh, NXB

Thống Kê.

5 Nguyễn Hải Sản (2001) đánh giá doanh nghiệp, NXB Tài Chính.6 Thời báo kinh tế Sài Gòn.

7 Thời báo kinh tế Việt Nam.

8 International tranning Container and Mantenace, 2000.9 Freiligh tranning Container and Mantenace, 2000.

Trang 14

HỆ THỐNG HÌNH

Hình 1.1: Mô Hình Nguyên Cứu 2

Hình 2.1: Mô Hình Garry Smith 9

Hình 2.2: mô hình Fred R David 10

Hình 3.1: Thông Số Cont Hàng Khô 20 Và 40 Feet 76

Hình 3.2: Thông Số Cont Cao 20 Và 40 Feet 77

Hình 3.3: Thông Số Cont Mở Nóc 20 Và 40 Feet 78