Xây dựng chiến lược kinh doanh xe máy tại Công ty Cổ phần Thương mại Nghệ An

Xây dựng chiến lược kinh doanh xe máy tại Công ty Cổ phần Thương mại Nghệ An

PHẦN MỞ ĐẦU

Bạn đang cầm trên tay cuốn báo cáo kết quả thực tập tốt nghiệp “Xây dựng chiến lược kinh doanh xe máy tại Công ty Cổ phần Thương mại Nghệ An” Đây là sản phẩm nghiên cứu của tôi trong suốt thời gian thực tập

tại Phòng Kinh doanh - Công ty Cổ phần Thương mại Nghệ An trên cơ sởtiếp xúc thực tế tình hình sản xuất kinh doanh, thu thập, xử lí số liệu thực tiễncủa doanh nghiệp và thông qua lý luận khoa học về Chiến lược kinh doanh

mà tôi đã được học tại trường cùng với sự giứp đỡ nhiệt tình của thầy NguyễnĐăng Bằng và các anh, chị tại phòng kinh doanh nên tôi đã hoàn thành được

“Bản báo cáo kết quả thực tập tốt nghiệp” về công ty

Bản báo cáo này là sự kết hợp giữa các thông tin, giữ liệu thực tế tạiphòng kinh doanh cung cấp và những kiến thức em đã được học tại trường Thông qua bản báo cáo tôi đã cố gắng tiếp cận và tìm hiểu những vẫn đề thựctiễn trong sản xuất kinh doanh của công ty để có thể hiểu một cách rõ ràng vàsâu sắc hơn những lý thuyết đã được học ở Trường

Lý do chọn đề tài nghiên cứu.

Căn cứ vào tầm quan trọng của chiến lược, đặc biệt là chiến lược kinhdoanh đối với các doanh nghiệp nói chung và đối với Công ty Cổ phầnThương mại Nghệ An nói riêng, trong bối cảnh cạnh tranh ngày càng khắcnghiệt của nền kinh tế thị trường việc xây dựng chiến lược kinh doanh củaCông ty là hết sức cần thiết

Công ty Cổ phần Thương mại Nghệ An là doanh nghiệp cổ phần đượcchuyển đổi từ mô hình doanh nghiệp Nhà nước từ ngày 01/01/2005 Trongbối cảnh hội nhập kinh tế ngày càng sâu rộng, Công ty sẽ phải đối mặt với sựcạnh tranh của cả các doanh nghiệp trong nước và các doanh nghiệp nướcngoài Vì vậy, việc nghiên cứu xác định và tổ chức thực hiện chiến lược kinh

doanh là yêu cầu cấp thiết, có ý nghĩa quyết định đến việc thực hiện sứ mạngcủa Công ty.

Mục đích nghiên cứu.

Trên cơ sở đó, Chuyên đề này tập trung vào lý luận về chiến lược kinhdoanh vào thực tế hoạt động kinh doanh của Công ty và ứng dụng các môhình phân tích lựa chọn chiến lược kinh doanh áp dụng vào Công ty Từ đóđưa ra kiến nghị cho Công ty trong việc lựa chọn chiến lược kinh doanh và tổchức thực hiện thành công chiến lược đó trong môi trường cạnh tranh tại ViệtNam cũng như trên môi trường cạnh tranh quốc tế

Phương pháp nghiên cứu.

Để giải quyết vấn đề trên, Chuyên đề chủ yếu sử dụng phương pháp phântích định tính (nghiên cứu tình huống của Công ty Cổ phần Thương mại NghệAn) Các phương pháp cụ thể như phiếu điều tra, phỏng vấn, nhóm tập trung

đã được sử dụng để thu thập dữ liệu đồng thời kết hợp với những kiến thức đãđược học tại trường vào quá trình nghiên cứu

Đối tượng nghiên cứu.

Đối tượng nghiên cứu trong báo cáo thực tập của tôi là chủ yếu đề cập tớilĩnh vực kinh doanh xe máy tại Công ty cổ phần Thương Mại Nghệ An Đây

là lĩnh vực kinh doanh chính của Công ty, từ đó xây dựng các chiến lược pháttriển kinh doanh xe máy tại Công ty này

Phạm vi nghiên cứu.

Phạm vi nghiên cứu trong báo cáo này chủ yếu tập trung vào nghiên cứuthực trạng và một số giải pháp nhằm nâng cao chiến lược kinh doanh củaCông ty cổ phần thương mại Nghệ An

Kết quả nghiên cứu.

Trong quá trình thực tập tại Công ty thương mại tôi đã thu được rất nhiềunhững kinh nghiệm thực tế, hiểu biết về Công ty Cùng với những kiến thứctôi được học tại trường đã dúp cho tôi hoàn thành bản báo cáo “ Xây dựngchiến lược kinh doanh xe máy tại Công ty cổ phần Nghệ An” Đây là bản báocáo mà tôi đã đưa ra một số chiến lược cụ thể về quá trình xây dựng chiếnlược kinh doanh xe máy tại Công ty Nhằm phần nào nâng cao được hiệu quảsản xuất kinh doanh cho công ty.

PHẦN 1 TỔNG QUAN VỀ CÔNG TY THƯƠNG MẠI NGHỆ AN

1.1 Quá trình hình thành và phát triển:

Công ty Cổ phần Thương mại Nghệ An tiền thân là Công ty Dịch vụThương mại được thành lập năm 1988 với vốn pháp định là 400 triệu Đồng,trực thuộc Liên hiệp các Công ty Xuất nhập khẩu Nghệ An Giấy chứng nhậnđăng ký kinh doanh số: 2703000473 do Sở Kế hoạch - Đầu tư Tỉnh Nghệ An

cấp ngày 10/01/2005 Ngành nghề kinh doanh chính: Sản xuất, kinh doanh xegắn máy hai bánh, xuất nhập khẩu tổng hợp.

Năm 1990 công ty chuyển đến địa điểm mới hiện nay là 19 QuangTrung, TP.Vinh, được đổi thành Công ty Thương mại Nghệ An, có vốn đãtăng lên là 2 tỷ đồng, với vị trí thuận lợi hơn Công ty mở rộng thêm ngànhhàng kinh doanh là du lịch khách sạn nhưng doanh số và lợi nhuận chính củaCông ty vẫn do kinh doanh xe máy mang lại Trong giai đoạn 14 năm, đếnnăm 2002 vốn chủ sở hữu của Công ty tăng lên 26 tỷ đồng

Năm 2003, Nhà nước bãi bỏ cơ chế hạn chế nhập khẩu ôtô, xe máy bằnghạn ngạch nhập khẩu bước đầu Công ty cũng gặp rất nhiều khó khăn khi cạnhtranh với các Công ty mới, nhưng với kinh nghiệm sau 14 năm kinh doanh,với sự hợp tác chặt chẽ với khách hàng nước ngoài cũng như trong nướcCông ty vẫn đứng vững và phát triển Sau 04 năm không có sự bảo hộ củaNhà nước đến ngày 01/01/2005 khi cổ phần hoá Công ty được xác định có sốvốn là 38 tỷ đồng

Sau khi cổ phần hoá Công ty có các ngành nghề kinh doanh là: Khai thácchế biến, mua bán khoáng sản, dịch vụ cho thuê kho bãi, giao nhận hàng hoá;Dịch vụ khách sạn, du lịch, lữ hành, ăn uống, vật lý trị liệu, phòng hátkaraoke Vận tải hành khách bằng xe taxi, ô tô buýt; Sản xuất, kinh doanh,sửa chữa, mua bán, xe ôtô và mô tô; Mua bán thiết bị, phương tiện vận tải vậtliệu xây dựng; Xây dựng công trình dân dụng, công nghiệp, giao thông, thuỷlợi, công trình hạ tầng kỷ thuật, kinh doanh bất động sản, gia công cơ khí máymóc, thiết bị công nông lâm nghiệp

Đến nay và trong 05 năm tới ngành hàng kinh doanh mang lại doanh số

và lợi nhuận chính của Công ty vẫn là kinh doanh xe gắn máy cao cấp nhậpkhẩu

Trong phạm vi Chuyên đề này chủ yếu đề cập chiến lược kinh doanh xegắn máy cao cấp nhập khẩu của Công ty.

Địa chỉ dao dịch.

Tên tiếng việt: Công ty cổ phần thương mại Nghệ An

Tên tiếng anh: NGHE AN TRAIDINH JOINT STOCK COMPANYTrụ sở chính: 19 Quang Trung – Thành phố Vinh - Tỉnh Nghệ An

Điện thoại: 0383841579 – 0383844517

Fax: 3844517

Web: WWW.NATRACO.VN

1.2 Cơ cấu bộ máy quản lý công ty:

Bảng 1-1 Mô hình quản lý Công ty Cổ phần Thương mại Nghệ An.

Nguồn: Công ty CP Thương mại Nghệ An

1.3 Đặc điểm hoạt động kinh doanh của Công ty:

Công ty thương mại Nghệ An là một tổ chức hoạt động sản xuất kinh

doanh đa ngành nghề: Khai thác chế biến, mua bán khoáng sản, dịch vụ cho

thuê kho bãi, giao nhận hàng hoá; Dịch vụ khách sạn, du lịch, lữ hành, ăn

uống, vật lý trị liệu, phòng hát karaoke; Vận tải hành khách bằng xe taxi, ô tô

buýt; Sản xuất, kinh doanh, sửa chữa, mua bán, xe ôtô và mô tô; Mua bán

thiết bị, phương tiện vận tải vật liệu xây dựng; Xây dựng công trình dân dụng,

công nghiệp, giao thông, thuỷ lợi, công trình hạ tầng kỷ thuật, kinh doanh bất

động sản, gia công cơ khí máy móc, thiết bị công nông lâm nghiệp Nhưng

ngành nghề kinh doanh chính: Sản xuất, kinh doanh xe gắn máy hai bánh,

xuất nhập khẩu tổng hợp Công ty mở rộng thêm ngành hàng kinh doanh là du

Đại hội đồng

cổ đông

Hội đồng quản trị

Ban kiểm sát

Ban giám đốc công ty

P Tổ Chức

XN SXLR

Xe máy

XN

Ô tô TM

CN

Hà Nội

CN

Hồ Chí Minh

lịch khách sạn nhưng doanh số và lợi nhuận chính của Công ty vẫn do kinhdoanh xe máy mang lại.

Ngoài ra các chi nhánh tại Hà Nội, Hồ Chí Minh, Hải Phòng, Đà Nẵng…thực hiện thêm các chức năng như: Tham gia cùng với các cơ quan chức năngxây dựng quy hoạch và kế hoạch phát triển nghành thương mại, theo địnhhướng phát triển kinh tế -xã hội của thành phố cũng như chính phủ

Trực tiếp tổ chức các hoạt động sản xuất kinh doanh xuất nhập khẩu tổnghợp nhằm phục vụ tiêu dùng trong nước

Tổ chức đào tạo về chuyên môn nghiệp vụ cho các đối tượng trong vàngoài ngành phục vụ cho công cuộc sản xuất, lắp ráp ô tô của Công ty

1.3.1 Kết quả kinh doanh của Công ty trong 4 năm gần đây.

Bảng 1-2 Tổng hợp kết quả hoạt động kinh doanh xe máy của Công

ty từ năm 2005 đến 2008.

Đơn vị tính: Triệu đồng

4 Xe máy các loại (xe) 18234 25790 39790 24650

Nguồn: Số liệu phòng kinh doanh Công ty cổ phần thương mại

Nhìn chung, tổng doanh thu của Công ty không ngừng tăng qua các năm

2005, 2006, 2007 Nhưng đến năm 2008 thì tổng doanh thu giảm xuống một

cách đột ngột nguyên nhân là do ảnh hưởng từ việc nước ta gia nhập WTO.

Khi nước ta gia nhập WTO thì thị trường xe máy trong nước không được bảo

hộ nữa nên dẫn đến các hãng xe máy từ các Công ty nước ngoài vào nước takinh doanh ngày nhiều nên lợi nhuận thu được không cao Nhưng nguyênnhân chính vẫn do thị trường kinh tế thế giới bất ổn, thường xuyên xảy ra lạm

phát ảnh hưởng không nhỏ tới lĩnh vực kinh doanh của Công ty Bên cạnh đóvốn chủ sở hữu tăng đều trong các năm là do từ năm 2005 Công ty bước sangmột dai đoạn mới là Công ty đi vào cổ phần hoá.Chính vì vậy việc huy độngvốn chủ sở hữu ngày càng nhiều

Lợi nhuận sau thuế hàng năm của Công ty cũng liên tục tăng lên thể hiện

rõ năm 2005 là 4000 triệu đồng thì đến năm 2006 là 4800 triệu đồng và năm

2007 là 5500 triệu đồng Việc lợi nhuận hàng năm trong thời gian này tănglên cho thấy hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty đã đạt được nhữnghiệu quả nhất định Trong giai đoạn từ năm 2005 đến 2007 các loại nặt hàng

xe máy được nhà nước bảo hộ bằng hạn ngạch nhập khẩu nên Công ty làm ăntốt thu được lãi cao Đến năm 2008 do tình hình kinh tế xã hội bất ổn các cuộckhủng hoảng kinh tế xảy ra hàng loạt như lạm phát, giá cả các mặt hàng tăngvọt… Đặc biệt thể hiện rõ nhất đó là giá cả xăng dầu tăng lên thấy được Nênảnh hưởng rất lớn đến thị trường xe máy làm cho nhu cầu đi lại bằng xe máyhạn chế, thị trường xe máy dai đoạn này thể hiện rõ trong năm 2008 giảmxuống so với năm 2007 là 1140 xe Việc tiêu thụ xe máy trên thị trường giảmxuống dẫn đến lượng xe máy của Công ty không tiêu thụ được nhiều Nên lợinhuận của Công ty trong năm 2008 giảm xuống so với năm 2007 là 1000 triệuđồng

1.3.2 Những thuận lợi mà Công ty đạt được.

- Công ty cổ phần thương mại Nghệ An là Công ty đã có bề dày đã lịch

sử vững chắc, về thương hiệu, nhãn hiệu sản phẩm co uy tín đã được ngườitiêu dùng biết đến và tín nhiệm nhu xe Honda hai bánh chất lượng cao

- Các dịch vụ sửa chữa, khách sạn, cung cấp các loại xe đa dạng chấtlượng đã có chỗ đứng trên thị trường nội địa

- Có đội ngũ cán bộ trẻ, năng nổ sáng tạo làm việc nhiệt tình

- Trụ sở Công ty đặp ở nơi trung tâm thành phố Vinh nên rất thuận lợicho kinh doanh.

- Công ty có mỗi quan hệ kinh doanh bền vững với các đối tác như NhậtBản, Trung Quốc, Lào, Thái Lan… Công ty vẫn duy trì mỗi quan hệ ngàymột thân thiện hơn

- Đồng thời, Công ty cũng đã thâm nhập nhiều thị trường mới, để khaithác tiềm năng của các thị trường này

1.3.3 Những khó khăn mà Công ty gặp phải.

- Thị trường kinh doanh xe máy chủ yêú tập trung ở các thành phố lớn,còn thị trường nông thôn chiếm một tỷ lệ rất ít, dẫn đến thị trường kinh doanhchưa đồng đều

- Giá cả một số loại xe đang còn khá cao chưa phù hợp với người dân

Do vậy, khả năng đáp ứng nhu cầu cho những phân đoạn thị trường này củakhách hàng những người thu nhập thấp đã bị bỏ ngỏ

- Đến nay qua những năm hoạt động thị trường nước ngoài của Công ty

đã được mở rộng nhưng vị thế trên thế giới còn khiêm tốn

- Sản phẩm xe lắp ráp nội địa còn thua kém với các sản phẩm xe Nhật, xeThái

- Việc xúc tiến thương mại con chậm chạp, chưa được coi trọng

- Sản phẩm kinh doanh xe máy trong nước không còn được nhà nước bảo

hộ như trước nũa, nên việc kinh doanh cũng gặp phải rất nhiều khó khăn

1.3.4 Nguyên nhân của những khó khăn trên.

- Do ảnh hưởng một thời gian dài trong cơ chế bao cấp nên khi chuyển

sang cơ chế thị trường Công ty không tránh khỏi những bất cập trong bộ máyquản lý

- Việc nghiên cứu thị trường chưa được quan tâm mấy, việc nắm bắt nhucầu thị trường mới cũng chưa được cao

- Những biến động nền kinh tế thế giới như cuộc khủng hoảng tài chínhtiền tệ ở nhiều nước đã ảnh hưởng đến mặt hàng xe máy trong nước

- Các chính sách về thuế ở Việt Nam còn nhiều thủ tục hành chính đãgây nên một phần cản trở sự phát triển của Công ty

- Sự cạnh tranh gay gắt giữa Công ty và các Công ty trong nước và nướcngoài, diễn ra thường xuyên và khốc liệt

- Từ trước đến nay Công ty chỉ xây dựng chiến lược thị trường riêng chomình nên chưa phù hợp vơi xu hướng hội nhập ngày nay

- Độ tuổi cán bộ trong Công ty con trẻ chưa có kinh nghiệm nhiều trongcông việc

PHẦN 2

THỰC TRẠNG CHIẾN LƯỢC KINH DOANH CỦA

CÔNG TY VÀ GIẢI PHÁP XÂY DỰNG CHIẾN LƯỢC

KINH DOANH XE MÁY TẠI CÔNG TY CỔ PHẦN

THƯƠNG MẠI NGHỆ AN

2.I Thực trạng chiến lược kinh doanh xe máy

2.1.1 Kết quả kinh doanh xe máy của Công ty.

Bảng 2.1 Thị trường tiêu thụ xe máy chất lượng cao chủ yếu của Công ty.

n v tính: %Đơn vị tính: % ị tính: %

Nguồn Phòng kinh doanh Công ty cổ phần thương mại Nghệ An

Qua số liệu trên ta thấy: Thị trường tiêu thụ xe máy vẫn chủ yếu tậptrung ở các thành phố lớn như thành phố Hồ Chí Minh và thành phố Hà Nội

Các thành phố khác vẫn tiêu thụ nhưng còn chiếm tỉ lệ ít Nhìn chung tỷ lệtiêu thụ xe máy qua các năm ổn định Công ty cần phải có những chiến lượcphát triển đúng đắn với từng loại thi trường.

Bảng 2.2 Lượng tiêu thụ xe máy của Công ty.

n v tính: Tr ngĐơn vị tính: % ị tính: % đồng

Nguồn: Công ty Cổ phần Thương mại Nghệ An

Qua bảng báo cáo kết quả về tình hình tiêu thụ xe máy của Công ty trongcác năm qua ta thấy: Số lượng xe máy của Trung Quốc vẫn chiếm tỷ lệ lớntrong quá trình tiêu thụ, do xe máy Trung Quốc là những loại xe có giá thành

rẻ hơn so với các loại xe ở thị trường khác Phù hợp với số đông người thunhập thấp ở nước ta Thị trường xe gắn máy trong nước vẫn được ưa chuộgnhưng số lượng tiêu thụ giảm dần qua các năm, do xe máy nội địa sản xuất rachủ yếu lắp ráp các linh kiện từ nước ngoài vào cho nên đến khi hoàn thànhnguyên chiếc thì giá thành lại cao hơn so với các loại xe khác Đời sống ngàycàng cao người tiêu dùng khi tiến hành mua xe đã có xu hướng để ý tới xe cóchất lượng cao, mẫu mã đẹp công dụng nhiều và ngày càng hiện đại Nên cácloại xe có chất lượng tốt như dòng xe Nhật, xe Thái, xe Italia Ngày càngđược ưa chuộng nhiều nên số lượng tiêu thụ không ngừng tăng lên Đến năm

2008 số lượng tiêu thụ xe máy giảm một cách đột ngột do các nguyên nhânkinh tế như phân tích ở trên

2.1.2 Sứ mạng và định hướng phát triển của Công ty Cổ phần Thương mại Nghệ An

Là một trong những doanh nghiệp dẫn đầu trong cả nước về kinh doanh

xe gắn máy hai bánh cao cấp nhập khẩu, lợi nhuận tăng trưởng trong thời giandài trên 12% năm Là đơn vị dẫn đầu trên địa bàn về nộp thuế Đây là một nềntảng vững chắc Công ty cần phải tiếp tục phát huy

2.1.3 Phân tích môi trường kinh doanh của Công ty Cổ phần Thương mại Nghệ An.

2.1.3.1 Đối với môi trường vĩ mô.

Tỉnh Nghệ An trong thời gian qua đã có chuyển biến tích cực về chínhtrị, pháp lý để theo kịp xu thế phát triển kinh tế của đất nước thực hiện nghịquyết của Bộ chính trị Tỉnh Nghệ An phấn đấu đến 2010 trở thành khu kinh tếtrọng điểm của các tỉnh bắc miền Trung UBND Tỉnh đã ban hành nhiềuchính sách phục vụ phát triển kinh tế của tỉnh như: ưu đãi đầu tư vào các khucông nghiệp, tạo các điều kiện thuận lợi cho các nhà máy lớn như Bia Saigon,Bia VILAKEN, xi măng Hoàng Mai, nhà máy đường TATE&LILE, thuỷ điệnBản Vẽ Sớm đi vào hoạt động sẽ tạo nguồn thu lớn, nhiều việc làm trên địabàn Tỉnh

Về tình hình kinh tế: Theo số liệu của Tổng cục thống kê, tình hình kinh

tế trong thời gian qua có nhiều chuyển biến tích cực, tạo điều kiện cho sự phát

triển của các doanh nghiệp nói chung và các doanh nghiệp hoạt động thươngmại nói riêng

Cụ thể: Tổng sản phẩm quốc nội (GDP) tăng trưởng ở mức độ cao và ổnđịnh (7 - 8% /năm), theo báo cáo trước kỳ họp thứ 10, Quốc hội khoá XI khaimạc vào ngày 17/10/2006 thì năm 2006 tốc độ tăng trưởng dự kiến là 8,2%,thu nhập bình quân đạt 720 USD, tổng kim ngạch XK tăng 20%, 420 DNNNđược Cổ phần hoá, đầu tư nước ngoài đạt 6,6 tỷ USD tăng 19% Theo đánhgiá của chuyên gia kinh tế của CP VN Võ Đại Lược (Báo Lao động onlinengày 19/10/2006) khi Việt Nam gia nhập WTO xuất khẩu, đầu tư nước ngoàităng mạnh, nếu việc chống tham nhũng và kiềm chế lạm phát có hiệu quả thìtốc độ tăng trưởng trong thời gian tới của Việt Nam trên 10% là điều hoàntoàn có thể

Hoà chung sự phát triển của đất nước, tỉnh Nghệ An đang nỗ lực hếtmình đi lên từ tỉnh nghèo thành tỉnh có nền kinh tế khá của cả nước Tập thểCông ty Cổ phần Thương mại Nghệ An đang cùng ra sức phấn đấu vì mụctiêu ấy

Bảng 2.3 Thu nhập bình quân thành phố Vinh và các thành phố lớn.

Đơn vị tính: %n v tính: t VNị tính: % ỷ VNĐ Đ

NA

TNBQ HN

TNBQ HCM

Căn cứ số liệu do Bộ Công nghiệp cung cấp như sau:

Bảng 2.4 Số lượng tiêu thụ xe gắn máy hai bánh tại Việt Nam.

Đơn vị tính: Chiếc

TT Năm SL Tiêu thụ SL Xe Chất lượng cao

Nguồn: Bộ Công nghiệp Việt Nam

Theo thông tin đại chúng thì ngành sản xuất và lắp ráp xe máy đã gầnđến thời điểm bão hoà, nhưng theo số liệu thống kê thì sản phẩm xe tay gachất lượng cao lại tăng trưởng liên tục với tốc độ cao Điều này lý giải chochiến lược kinh doanh trong những năm tới của Công ty cần tập trung nhiềuhơn vào phân đoạn thị trường này Năm 2007, số liệu của ngành thương mại

và công nghiệp trong nước cho biết đã có 2,5 triệu xe gắn máy được tiêu thụ.Honda dẫn đầu doanh số tiêu thụ với 1,1 triệu xe, tiếp theo là Yamaha với506.000 xe, SYM 144.000 xe và Suzuki 51.800 xe

Thống kê của Hiệp hội ô tô, xe máy Việt Nam cho hay bốn liên doanhnước ngoài là Honda, Yamaha, SYM, Suzuki đã chiếm tới 70% thị phần (1,8triệu xe) ở Việt Nam

Hàm lượng công nghệ thấp

Các doanh nghiệp xe gắn máy của Việt Nam chiếm 25% thị phần(600.000 xe) và các nhà nhập khẩu xe máy chiếm khoảng 5% thị phần còn lại(khoảng 100.000 xe)

Việt Nam cũng nhập khẩu nhiều xe gắn máy rẻ tiền từ Trung Quốc nhưdòng xe Lifan nhằm phục vụ nhu cầu của người dân có thu nhập trung bìnhhoặc thấp

Tuy nhiên, một số liệu từ Cục Đăng kiểm Việt Nam được báo chí trongnước đăng tải thời gian qua cho thấy các phương tiện giao thông cơ giới cánhân tiếp tục gây ô nhiễm nặng cho môi trường Theo Cục này, chỉ riêng

lượng xe máy hơn 1,7 triệu ở Hà Nội và hơn 3,8 triệu chiếc ở TP Hồ ChíMinh năm ngoái đã tiêu thụ từ 50 – 58% lượng xăng trên địa bàn

Bài học từ đầu tư trực tiếp nước ngoài từ những năm 1986 trở lại chothấy không phải lúc nào các ngành công nghiệp tiêu thụ hoặc chế biến, lắp rápvới hàm lượng công nghệ thấp cũng có lợi cho một quốc gia đang phát triển Một số chuyên gia môi trường Việt Nam quan ngại về tình hình ViệtNam tiếp tục trở thành “bãi rác thải của Công nghệ thấp” và đi theo mô hìnhtiêu thụ công nghiệp và giao thông cũ của thế kỷ trước Quốc gia láng giềngcủa Việt Nam là Trung Quốc từ mấy năm nay đã có chính sách hạn chế gắtgao việc sản xuất, nhập cảng và tiêu thụ của xe gắn máy tại nước này

Bảng 2.5 Mô hình lực lượng cạnh tranh của Porter

Đối thủ cạnh tranh tiềm năng

Rào cản gia nhập ngành kinh doanh xe máy chất lượng cao là rất cao dovốn lưu động đòi hỏi rất lớn, một lô hàng 200 chiếc (03 container) vốn tiềnmặt là khoảng 1.5 triệu USD

Sự trung thành đối với nhãn hiệu của khách hàng là rất lớn Đối vớingười tiêu dùng Việt Nam thường dùng khái niệm HONDA thay cho xe máy,thương hiệu HONDA ăn sâu vào tiềm thức người tiêu dùng

Quyền năng nhà cung cấp

Cạnh tranh giữa các công ty hiện có

Đe doạ của

đối thủ tiềm năng

Quyền năng

phẩm thay thế

Sự khác biệt của sản phẩm rất rõ ràng: Sản phẩm chủ yếu của Công ty có

giá trên thị trường từ 60-100 triệu đồng, các doanh nghiệp FDI tại Việt Namcũng chỉ sản xuất được loại xe dưới 40 triệu đồng

Lợi thế về quy mô và chi phí: Công ty thường mua với số lượng lớn nênthường mua được giá bình quân rẻ

Quy định của Chính phủ: Nhà nước đã bãi bỏ các quy định về đăng ký xemáy như phải có bằng lái hay mỗi người chỉ được đăng ký 01 chiếc tạo điềukiện thị trường xe máy phát triển

Nhà nước vừa bãi bỏ quy định cấm nhập khẩu xe máy 175 cm3 tạo điềukiện cho xe máy nguyên chiếc nhập khẩu

Vũ khí răn đe: Do công ty quanh năm nhập khẩu với số lượng lớn nên

khi có đối thủ cạnh tranh mới xuất hiện công ty sẵn sàng hạ giá bán để triệt hạđối thủ cạnh tranh, chi phí này sẽ được bù đắp bằng lô hàng khác

Đối thủ cạnh tranh hiện tại:

Bảng 2.6 So sánh đối thủ canh tranh trực tiếp

Đơn vị tính: Xe

MP (Hà Nội)

QV

1 2005 140.106 34.300 30.000 16.000 18.900 13.600

2 2006 333.249 75.500 55.000 26.500 25.200 27.800

3 2007 980.000 120.300 75.100 32.000 35.900 35.600

4 2008 1.100.000 125.000 70.000 35.000 30.000 28.000

Nguồn: Hiệp hội xe đạp xe máy Việt Nam

Cấu trúc cạnh tranh: Do công ty đang là một trong những công ty có thị

phần lớn trên thị trường nên rất thuận lợi trong cạnh tranh

Nhu cầu về cầu: Nhu cầu về sản phẩm của công ty đang tăng làm dịumức độ cạnh tranh

Rào cản ra khỏi ngành thấp do nguồn vốn đầu tư là tiền nên rất dễ thu hồivốn

Thị trường xe máy Việt Nam được đánh giá là còn tiềm năng rất lớn

Theo dự báo của Viện chiến lược và chính sách công nghiệp, thì đến 2010 cảnước sẽ có khoảng 25 triệu xe máy lưu hành và đến 2015 khoảng 31 triệu xe

và đến 2020 là 35 triệu xe Tức là trong vòng 15 năm nữa lượng xe máy sẽ

tăng gấp đôi hiện nay

Hiện nay riêng tại 2 thành phố Hà Nội và Hồ Chí Minh đã đạt tỷ lệ bìnhquân là 2 người có 1 xe máy Tại Nghệ An, ở thành phố thì cứ 3 người sở hữu

1 xe máy, còn ở nông thôn và miền núi là 8 người có 1 xe máy

Sản lượng tiêu thụ của các Công ty kinh doanh xe máy trên địa bàn tănggiảm theo từng thời điểm biến động của thị trường Lượng xe tiêu thụ tăngmạnh trong năm 2006 và 2007 đặc biệt là sự lên ngôi của các dòng xe tay ga

cao cấp như Honda SH, Piaggio LX, Honda SCR, Yamaha Cygnus… Ba mẫu

xe tay ga là Honda Air Blade, Honda SCR và Attila Elizabeth đang được bánrất chạy trên thị trường

Công ty Honda Việt Nam tháng 7/2007 bán được gần 92.000 xe máy cácloại, trong đó xe số chiếm 81.000 chiếc và xe ga gần 11.000 chiếc Tháng 8lượng xe bán ra là 93.000 chiếc trong đó xe số vẫn giữ nguyên mức 81.000

chiếc, xe tay ga tăng lên 12.000 chiếc Sau Honda là Yamaha Việt Nam.Trong tháng 8/2007, lượng xe bán ra của Công ty này là 38.000 chiếc tăng3.000 chiếc so với tháng 7/2007 SYM cũng là Công ty có lượng xe tăngmạnh do họ có sản phẩm mới là xe tay ga Attila Victoria ăn khách Nhờ mẫu

xe này mà lượng bán ra của Công ty đã tăng mạnh Trong tháng 8/2007 lượng

xe bán ra của Công ty này ở mức trên 17.000 chiếc, trong khi các tháng trướcchỉ khoảng 12.000 chiếc

Tại Nghệ An đang có sự chênh lệch lớn giữa thành thị và nông thôn Nhucầu về xe máy tại các vùng nông thôn Nghệ An vẫn tăng mạnh trong thời giantới do đời sống người dân ngày càng được nâng cao

Dự báo, ưu thế của các dòng xe máy chính hãng sẽ còn tăng mạnh trongnhững tháng tới do mẫu mã, chất lượng đảm bảo, giá bán của các loại xe nàyđáp ứng được túi tiền và chiếm được thị hiếu của người tiêu dùng

Nhận định của giới kinh doanh xe gắn máy, thời gian vừa qua, các hãng

xe gắn máy như: Honda, Yamaha, SYM đã tung ra thị trường nhiều phiênbản, dòng sản phẩm mới, nhiều mức giá phù hợp với túi tiền của người tiêudùng, nên lượng hàng bán ra khá chạy

Sức mua tăng cao nhưng lượng xe được Công ty Honda Việt Nam(HVN) điều phối cho HEAD Á Châu chỉ dao động từ 250-300 xe/tháng, nênkhông đủ xe để bán Nguyên nhân là do sản lượng sản xuất của HVN khôngtăng trong khi nhu cầu của thị trường ngày càng lớn Ngoài dòng xe Future,khách hàng muốn mua xe phải đăng ký trước khoảng nửa tháng mới đáp ứngkịp Sức mua tăng mạnh nhất vẫn là các dòng xe Honda Wave (Wave RS,WaveS ) và xe tay ga Riêng loại xe tay ga (CLICK, Air Blade), HEAD ÁChâu ngừng nhận đăng ký xe trước vì không chắc chắn có nguồn hàng Dựbáo, sức tiêu thụ có thể sẽ còn tăng mạnh trong thời gian tới

Theo Công ty TNHH Hồng Phúc, mặc dù giá xăng dầu tăng cao, nhưngchiếc xe gắn máy vẫn là phương tiện đi lại thiết yếu của phần đông người dân.Bên cạnh đó, việc triển khai hình thức mua hàng trả góp tại tất cả các đại lýkinh doanh xe gắn máy với thủ tục đơn giản, nhanh gọn cũng là yếu tố gópphần cho sự tăng trưởng của thị phần xe gắn máy chính hãng

Quyền năng khách hàng.

Khách hàng của Công ty là người tiêu dùng trẻ tuổi có thu nhập caotrong xã hội, khách hàng tiềm năng của công ty là rất lớn vì theo thống kê độtuổi trung bình của người dân Việt Nam hiện nay là dưới 40, thu nhập củangười dân tăng nhanh thói quen tiêu dùng đã thay đổi từ "ăn no mặc ấm" sang

"ăn ngon mặc đẹp", số lượng người tiêu dùng có khả năng mua xe mới chấtlượng cao, bán xe số mua xe chất lượng cao hoặc có khả năng mua ôtô nhưngchưa mua mà mua xe chất lượng cao là rất lớn

Do xe máy chất lượng cao trên thị trường ít (tương đối so với xe số) hơnnữa người mua xe chất lượng cao thường có tiềm lực tài chính tốt nên mức độ

ép Công ty giảm giá là rất ít

Tâm lý chung ở người tiêu dùng hiện nay là chỉ cần bỏ ra một khoản tiềnnhỏ, mỗi tháng trả thêm chừng hơn một triệu đồng sẽ có chiếc xe như ý Vớiđiều kiện vay dễ dàng và mức trả góp không lớn, các dịch vụ trên đã đáp ứngnhu cầu của người lao động có thu nhập thấp Những chính sách cho vay hấpdẫn trên đã trở nên dễ dàng hơn rất nhiều so với hình thức vay vốn tiêu dùngtại các ngân hàng thương mại Điều này khiến nhiều người đổ xô chọn hìnhthức mua xe trả góp, mặc dù lãi suất theo cách này không hề thấp

Quyền năng của nhà cung cấp.

Thấp vì Công ty thường mua theo giá xuất xưởng của nhà máy nên rất ít

có sự ép giá của người bán

Mức độ cạnh tranh của sản phẩm thay thế.

Mức độ cạnh tranh của sản phẩm thay thế đối với chất lượng cao là xe ô

tô du lịch trong tương lai gần là thấp do Nhà nước còn bảo hộ lĩnh vực ô tôtrong thời gian dài nên giá xe ô tô Việt Nam đắt nhất thế giới trong khi thunhập bình quân của người tiêu dùng còn thấp Vì vậy rất ít người mua được ô

tô, cơ sở hạ tầng yếu kém cũng là trở ngại của ô tô

2.1.3.3 Phân tích tình hình Công ty Cổ phần Thương mại Nghệ An theo

trung tâm kinh tế lớn của cả nước

Khách hàng ngoại của Công ty là

rất tốt

 Uy tín của thương hiệu về chất

lượng phục vụ

 Tình hình tài chính tốt

 Quản trị doanh nghiệp với hệ

thống quản lý chất lượng ISO

9001-2000

 Công nghệ thông tin hiện đại đáp

ứng tốt nhiệm vụ của công ty

 Có mối quan hệ tốt vơi các ngành

chức năng trong tỉnh cũng như

 Năng lực cán bộ chưa đồng đều

 Thị trường chưa đồng đều, tậptrung vào các thành phố lớn

 Cơ cấu sản phẩm vẫn còn bấthợp lý tập trung vào một số sảnphẩm

 Công tác đánh giá rủi ro nhiềukhi bị bỏ qua khoặc coi nhẹ

 Chưa chú trọng đến kênh phânphối trực tiếp đến người tiêudùng

 Trình độ ngoại ngữ nhìn chungkém, tính sáng tạo chủ độngtrong công việc chưa cao

 Các cổ đông vẫn chưa thực

những nơi Công ty giao dịch tham gia năng động vào Công

ty

 Môi trường chính trị ổn định,

kinh tế xã hội phát triển có nhiều

thuận lợi cho hoạt động kinh

doanh

 Ý thức, thu nhập của người dân

tăng Các nhu cầu thiết yếu đã

được bảo đảm và việc tìm kiếm

các sản phẩm chất lượng cao là

một bước tất yếu

 Nhà nước tạo môi trường cạnh

tranh bình đẳng cho mọi thành

phần kinh tế phát triển

 Thách thức từ sản phẩm thaythế là ô tô du lịch là tất yếu về

sự phát triển của xã hội

 Ý thức tiết kiệm của người dân

đã tăng lên nên người tiêu dùngmua hàng hoá đắt tiền sẽ giảmxuống

 Thách thức về mất đi nguồn cán

bộ có năng lực được đào tạochuyên nghiệp, có sự hiểu biết

về khách hàng hiện có cũng nhưkinh nghiệm khai thác cáckhách hàng tiềm năng

Qua bảng phân tích ma trận SWOT thì Công ty cần phải biết tận dụngcác điểm mạnh để khắc phục các điểm yếu Dung cơ hội để hạn chế tháchthức Xem xét các mỗi liên hệ giữa các bộ phận chức năng của Công ty đểđưa ra được các chiến lược phát triển đúng đắn

Sự kết hợp giữa văn hoá Công ty Cổ phần Thương mại Nghệ An và cácchiến lược cần được duy trì tốt, sứ mệnh của Công ty phải rõ ràng, dễ hiểu,các cán bộ trong Công ty đều phải thấm nhuần, đoàn kết nội bộ của Công tyluôn được xây dựng tốt, lãnh đạo Công ty cần thường xuyên quan tâm đếnngười lao động để họ yên tâm công tác, cần xây dựng quy chế thưởng phạt rõràng, minh bạch hơn nữa

2.1.4 Phân tích môi trường bên trong của công ty để xác định được các mục tiêu

Xác định và đánh giá các năng lực cốt lõi của công ty

Hiểu được năng lực tài chính để đảm nhận được chiến lược mới

Đánh giá việc quản lý và văn hoá tổ chức về khía cạnh sẵn sàng thay đổi.Bên cạnh việc mở rộng tầm nhìn ra ngoài để phát hiện các mối đe doạ vàtìm kiếm cơ hội, các nhà chiến lược còn phải đánh giá các điểm mạnh vàđiểm yếu trong tổ chức của mình

Bảng 2.8 So sánh các nguồn lực và năng lực cốt lõi

5 = Rất mạnh 1 = Rất yếu

Các n ng l căng lực ực

HONDA VMEP MP QV TM Rất quan trọng

Thời gian tung sản phẩm mới 2 3 5 5 4Chất lượng sản phẩm 3 2 5 5 5Dịch vụ bán hàng 5 4 3 4 2

Sự thoả mãn KH cuối cùng 3 2 5 5 3Phát triển và thu hút nhân tài 5 4 3 3 2Sản xuất linh hoạt 2 3 4 4 4

Quan trọng vừa phải

Các kỹ năng quản lý dự án 5 4 3 3 3Kiểm soát chi phí 5 4 3 3 3

Hệ thông công nghệ Thông tin 5 4 3 3 2

Các tài sản quan trọng

Sức mạnh thương hiệu 4 3 5 5 5Sức mạnh cung ứng 4 4 3 3 3Nhà máy

Quan hệ đối tác chiến lược 5 4 3 3 3Mạng lưới phân phối 5 4 3 3 3

Nguồn: Chiến lược kinh doanh hiệu quả- STRATEGY

Trong xu hướng hội nhập kinh tế toàn cầu, Công ty đang đứng trướcnhiều vận hội lẫn thách thức Làm thế nào để tạo ra ưu thế cạnh tranh để tồn

tại và phát triển khi tất cả các đối thủ đều tận dụng triệt để công thức: Sảnphẩm - giá cả - hệ thống phân phối - quảng bá khuyến mại? Và câu trả lời làcon người, nhất là con người có năng lực quản lý sẽ là nhân tố cạnh tranh thứnăm vô cùng quan trọng.

Qua xem xét, năng lực cạnh tranh của Công ty còn thấp, nguyên nhân làCông ty chưa có đủ thông tin về thị trường, ra quyết định theo kinh nghiệm vàcảm tính là chủ yếu Xét về tổng thể thì Công ty có quy mô nhỏ, quá phụthuộc vào kinh doanh một mặt hàng trên cùng một thị trường nên đã dẫn đếntình trạng năng lực cạnh tranh giảm sút Tình trạng giảm giá một cách khôngcần thiết, đặc biệt là với các mặt hàng xuất khẩu cũng là lý do làm giảm đáng

kể năng lực cạnh tranh của Công ty

Qua bảng so sánh nguồn lực và năng lực cốt lõi của Công ty thương mạiNghệ An với các Công ty khác ta thấy: Công THM là một trong nhưng Công

ty nắm bắt kịp thời xu hướng tiêu dùng nhanh chóng tung sản phẩm mới ra thịtrường Chất lượng sản phẩm luôn đặp lên hàng đầu được người tiêu dùngcông nhận bằng thương hiệu không thua kém các đối thủ cạnh tranh khác.Bên cạnh đó các dịch vụ bán hàng, dào tạo thu hút nhân tài chưa được chútrọng nên hiêu quả kinhdoanh chua cao so với các đối thủ khác

2.1.5 Các chiến lược cạnh tranh cơ bản.

2.1.5.1 Chiến lược chi phí thấp

Như chúng ta đã biết chiến lược chi phí thấp là một trong những chiếnlược quan trọng đối với từng Công ty Bởi vì chiến lược chi phí thấp sẽ dúpcho Công ty tạo dựng được nhiều lợi thế trong kinh doanh so với đối thủ cạnhtranh, sẽ dúp cho Công ty tạo được chỗ đứng vững chắc trên thị trường, tạolợi thế cạnh tranh về khách hàng rất lớn Tạo ra rào cản gia nhập ngành củacác đối thủ tiềm ẩn, đối thủ mới khó có thể sản xuất ra được sản phẩm chi phíthấp, đe doạ sản phẩm thay thế làm cho sản phẩm thay thế ít hấp dẫn, tạo nên

lợi thế trong việc cạnh tranh khách hàng Tuy nhiên bên cạnh đó còn gặp phảinhiều bất lợi như đối thủ cạnh tranh ngành có thể sản xuất ra với chi phí thấphơn gây thiệt hại cho Công ty Chi phí thấp sẽ dẫn đến chất lượng sản phẩmkhông cao, gây lên tâm lý mua cho khách hàng không được lâu dài.

Để thực hiện được chiến lược này thì phải thực hiện như sau:

Cung cấp sản phẩm, dịch vụ thấp hơn đối thủ cạnh tranh

Tạo ra sản phẩm, dịch vụ có chi phí thấp hơn đối thủ cạnh tranh

2.1.5.2 Chiến lược khác biệt hoá sản phẩm.

Tạo ra sản phẩm dịch vụ độc đáo theo một cách nào đó, tạo ra sản phẩm,dịch vụ khác biệt so với đối thủ có thể thu được lợi nhuận cao đòi hỏi lòngtrung thành của khách hàng đối với nhãn hiệu, buộc đối thủ tiềm năng chịuchi phí cao khi gia nhập, đe doạ đối với sản phẩm thay thế làm cho sản phẩmthay thế ít hấp dẫn, quyền năng người bán khách hàng trung thành sẵn sàngchấp nhận giá cao chi phí của người bán được chuyển cho người mua, quyềnnăng người mua Công ty bán sản phẩm khác biệt cao được hưởng độc quyềntrong khúc thị trường của mình, bất lợi là việc tạo ra sản phẩm khác biệt đòihỏi chi phí cao Viêc tạo ra sản phẩm khác biệt sẽ gây nên sự tò mò hưng thútrong lòng khách hàng thúc đẩy lòng ham muốn của khách hàng từ đó đi đếnquyết dịnh mua sản phẩm khác biệt đó Sẽ nâng cao hiệu quả tiêu thụ Khibán được sản phẩm thương thu được lợi nhuận cao, sản phẩm khác biệt sẽ tạonên độc quền so với các đối thủ khác Bên cạnh đó việc tao ra sản phẩm khácbiệt đòi hỏi chi phí cao trong thiết kế và sản xuất

2.1.5.3 Chiến lược tập trung

Tập trung thoả mãn nhu cầu của một nhóm khách hàng nhất định

Định hướng phục vụ nhu cầu của một nhóm hữu hạn người tiêu dùnghoăc đoạn thị trường, các định theo địa lý, đoạn khách hàng hoặc dòng sảnphẩm, một khi đã chọn đoạn thị trường Công ty có thể theo đuổi chiến lược