Thực trạng và những bài học kinh nghiệm cổ phần hoá tại Công ty cổ phần ô tô vận tải hành khách Hải Hưng

LỜI MỞ ĐẦU Vấn đề đổi mới và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước luôn là mối quan tâm của Đảng từ năm 1986 đến nay, Nghị quyết Hội nghị lần thứ 3 Ban chấp hành Trung ương Đảng khoá IX

LỜI MỞ ĐẦU

Vấn đề đổi mới và nâng cao hiệu quả doanh nghiệp Nhà nước luônlà mối quan tâm của Đảng từ năm 1986 đến nay, Nghị quyết Hội nghị lần thứ3 Ban chấp hành Trung ương Đảng khoá IX nhận định: "Kinh tế Nhànước có vai trò quyết định trong việc giữ vững định hướng xã hội chủnghĩa, ấn định và phát triển kinh tế chính trị xã hội của đất nước là chủlực trong hội nhập kinh tế thế giới" Đẩy mạnh cổ phần hoá những doanhnghiệp Nhà nước mà Nhà nước không cần giữ 100% vốn - xem đó làkhâu quan trọng để chuyển biến cơ bản trong việc nâng cao hiệu quảdoanh nghiệp nhà nước.

Nhận thức được chủ trương cũng như phương hướng của Đảng vàNhà nước ta cùng với xu thế phát triển xã hội nói chung, Công ty ôtô vậntải hành khách Hải Hưng - Cục đường bộ Việt Nam thuộc Bộ giao thôngvận tải đã tiến hành cổ phần hoá theo chủ trương của Nhà nước và Bộgiao thông vận tải

Cổ phần hoá là một giải pháp đúng đắn và hiệu quả tiến hành đổimới Công ty Tuy nhiên vận tải là khâu dịch vụ mang tính xã hội hoá cao,quá trình cổ phần hoá tại Công ty ôtô vận tải hành khách Hải Hưng cònnhiều bất cập hạn chế.

Sau thời gian thực tập tại Công ty ôtô vận tải hành khách Hải Hưng,được sự giúp đỡ, hướng dẫn nhiệt tình của thầy giáo ThS Đỗ Thanh Hà,các thầy cô trong khoa Quản lý Kinh doanh - Trường Đại học Quản lýKinh doanh Hà Nội và cô chú cán bộ trong Công ty đã giúp đỡ em hoàn thành

đề tài "Thực trạng và những bài học kinh nghiệm cổ phần hoá tại Công

ty cổ phần ô tô vận tải hành khách Hải Hưng"

Đề tài được chia làm 3 phần:

Phần I Quá trình hình thành và phát triển.

Phần II Thực trạng cổ phần hoá tại Công ty ôtô vận tải hành

khách Hải Hưng.

Phần III Bài học kinh nghiệm rút ra từ việc cổ phần hoá tại

Công ty ô tô vận tải hành khách Hải Hưng.

Do sự hạn chế về mặt thời gian cũng như trình độ nhận thức nênLuận văn của em chắc chắn không tránh khỏi thiếu sót Rất mong được sựgóp ý của thầy cô và tập thể cán bộ trong Công ty để Luận văn của emthêm phần phong phú và hoàn thiện hơn

Em xin chân thành cảm ơn!

Hà Nội, tháng 3 năm 2006

Sinh viên thực hiệnHoàng Việt Hưng

PHẦN I

QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN

CỦA CÔNG TY Ô TÔ VẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG

I QUÁ TRÌNH HÌNH THÀNH VÀ PHÁT TRIỂN

Công ty ô tô vận tải hành khách Hải Hưng, được thành lập từ năm

1977 theo quy định số 617/QĐ-UB uỷ ban nhân dân tỉnh Hải Hưng, làdoanh nghiệp có vốn 100% Nhà nước, Công ty ôtô vận tải hành khách HảiHưng đã và phát triển không ngừng kể từ khi thành lập.

- Tên Công ty: Công ty ôtô vận tải hành khách Hải Hưng- Tên giao dịch: Hai Hung Bus Company.

- Tên viết tắt: HABUSCO

- Số đăng ký kinh doanh: 0403000009- Sản phẩm kinh doanh: Người/km

- Trụ sở chính: Đường Chi Lăng - Phường Nguyễn Trãi - Thành phốHải Dương - tỉnh Hải Hưng

- Điện thoại: 0320 85 22 15

- Chi nhánh Hưng Yên: Đường Nguyễn Văn Linh - phường HiếuNam - Thị xã Hưng Yên

1 Chức năng và nhiệm vụ của Công ty

Theo Quyết định số 617/QĐ-UB của UBND tỉnh Hải Hưng quy địnhnhững lĩnh vực được phép hoạt động của Công ty Cổ phần ôtô vận tải hànhkhách Hải Hưng

- Vận tải hành khách bằng đường bộ

- Sửa chữa, cải tạo, đóng mới phương tiện vận tải ôtô - Kinh doanh vận tải hành khách công cộng và du lịch - Mua bán phụ tùng, vật tư ngành ôtô

- Công ty vận tải hành khách Hải Hưng là pháp nhân theo pháp luậtViệt Nam kể từ ngày đăng ký kinh doanh, có con dấu riêng, được mở tài

khoản giao dịch tại ngân hàng theo quy định của pháp luật, hạch toán kinh tếđộc lập và tự chủ về tài chính

2 Sơ đồ cơ cấu tổ chức

a) Chức năng nhiệm vụ của bộ máy tổ chức

Công ty là đơn vị sản xuất kinh doanh hoạt động theo cơ chế doanhnghiệp Nhà nước chịu sự quản lý trực tiếp của Sở Giao thông vận tải tỉnhHải Hưng Công ty có bộ máy lãnh đạo là ban giám đốc

- Giúp việc cho giám đốc là 2 phó giám đóc Giám đốc Công ty trựctiếp quản lý phòng Kế toán, Phòng Kỹ thuật vật tư.

- Phó giám đốc 1: quản lý chi nhánh Hưng yên, xưởng sửa chữa, cácbến xe Hưng Yên, Hải Dương.

- Phó giám đốc 2: quản lý 3 phòng chức năng là Phòng Kinh tế,phòng Kế toán tài vụ, phòng Tổ chức hành chính.

- Các phòng ban: Hoạt động đúng chức năng như báo cáo tham mưu,trực tiếp điều hành, điều động quản lý giám sát công nhân viên để hoạtđộng kinh doanh của Công ty ổn định và có hiệu quả.

b) Sơ đồ

GIÁM ĐỐC

PhòngKế hoạch

PhòngKế toán

tài vụ

Phòng tổ chức

hành chính

Phòng Kỹ thuật vật tư

Xưởng sửa chữa

Chi nhánh

Hưng Yên

Các bến xe

PHÓ GIÁM ĐỐC 1PHÓ

GIÁM ĐỐC 2

3 Tình hình máy móc thiết bị của Công ty

Công ty ôtô vận tải hành khách Hải Hưng là công ty dịch vụ vậnchuyển hành khách Khác với những ngành sản xuất sản phẩm, máy mócthiết bị của Công ty chủ yếu là thiết bị máy móc và phương tiện vận tải

Bảng 1 Máy móc thiết bị

TTTên tài sảnSố ghếNăm sử

dụngNguyên giá

Giá trị cònlại

4 Tình hình các hoạt động chủ yếu của doanh nghiệp

Dịch vụ vận tải hành khách được xác định là ngành chính ngoài cáchoạt động sản xuất kinh doanh và cũng là ngành mũi nhọn được triển khaikhá đồng bộ trên nhiều tuyến, nhiều tỉnh, trong cả nước Mặt hàng kinhdoanh chủ yếu của công ty ôtô vận tải hành khách Hải Hưng là cung cấpdịch vụ vận chuyển hành khách bằng đường bộ.

Từ năm 1985 đã áp dụng hình thức khoán sản phẩm đầu tiên của tỉnhHải Hưng.

- Khoán thu đối với những loại xe thực hiện tốt phương án giaokhoán phương tiện.

- Khoán tận thu với các phương tiện cũ

+ Chuyển phương tiện cho lái xe cùng khai thác theo hình thức gópvốn.

+ Tổ chức tập trung, khai thác vận chuyển tuyến đường ngắn và cáchoạt động vận chuyển của công ty.

Đối với vận tải hành khách: Công ty chú trọng vào những tuyến

đường dọc theo nước ta từ Bắc vào Nam, và các tỉnh lân cận, thực hiện vậnchuyển hành khách hàng hoá, phục vụ nhu cầu các tỉnh miền núi như SơnLa, Lai Châu, Lào Cai, Yên Bái.

5 Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh của doanh nghiệptrước cổ phần hoá

Bảng 2: Kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh các năm 2000 - 2002 của Công ty trước cổ phần hoá

Qua bảng số liệu ta thấy doanh thu tăng, giảm không đồng đều Năm2000 doanh thu là 4.477.004 nghìn đồng, đến năm 2001 doanh thu giảm137.354 chỉ còn 4.339.650 nghìn đồng, giảm 31% Sang đến năm 2002doanh thu tiếp tục giảm chỉ còn 3.236.547 giảm 1.103.103 nghìn Mứcdoanh thu giảm dần, năm sau giảm hơn năm trước là do sản xuất có sự thayđổi đột biến Theo NĐ92CP của Chính phủ - 50% số phương tiện vận tảicủa Công ty phải thanh lý không được hoạt động sản xuất Đây là yếu tốkhách quan dẫn đến giảm sút hoạt động sản xuất của Công ty

Lợi nhuận

Mức giảm lợi nhuận năm 2001 so với năm 2002 là 217.022 nghìntương ứng 87,5% Năm 2003 lợi nhuận tăng lên 74.355 nghìn, tăng so vớinăm trước 43.442 nghìn tương ứng 140,5% Điều này cho thấy mức tănggiảm không đồng đều, không ổn định, hoạt động kinh doanh thất thường,chưa đạt Vấn đề này là do phương tiện sản xuất kinh doanh của Công tykhông đều, doanh thu không ổn định và 1 tác động không nhỏ của Chínhphủ đến ngành giao thông nói chung và doanh nghiệp nói riêng

Thu nhập

Do tác động của chính sách đời sống của cán bộ công nhân viên trongtoàn Công ty cũng phần nào chịu ảnh hưởng Mức thu nhập bình quân từ 383nghìn/người năm 2000 tăng lên 423 nghìn/người năm 2001 Nhưng lại giảmxuống còn 384 nghìn/người năm 2002, giảm 9,2% so với năm 2001 Công tyđã phần nào đảm bảo chính sách, chế độ với người lao động, song mức thunhập trên vẫn chưa đảm bảo cho cuộc sống với cán bộ công nhân viên.

Nộp ngân sách

Năm 2000 Công ty nộp ngân sách 215.904 nghìn, cao hơn so vớinăm 2001 (179.750) như vậy năm 2001 Công ty chỉ đạt 36,154% so vớinăm 2000 (chưa có Nghị định phải thanh lý 50% phương tiện vận tải hếtniên hạn sử dụng) là 83,2% Năm 2002, lợi nhuận tăng lê 59,745 nghìn,tăng hơn năm 2001 là 65,2%

Lao động

Lao động của Công ty ổn định ở mức 321 nghìn năm 2000 đến năm2001 Năm 2002 tăng lên 9 người (330) Số lao động tăng lên này dophương tiện vận tải hết niên hạn sử dụng Với 50% phương tiện ngừng hoạtđộng, số phương tiện còn lại không đáp ứng được nhu cầu của khách hàng(phục vụ quá tải) Do vậy Công ty tuyển thêm một số thợ lành nghề có taynghề cao để đảm bảo kỹ thuật, bảo trì bảo dưỡng cho phương tiện vậnchuyển hành khách được an toàn và tốt hơn trước.

* Những thành tựu đạt được trong quá trình phát triển

Luôn hoàn thành nhiệm vụ chính trị kinh tế do tỉnh giao phục vụ sựđi lại của nhân dân tỉnh Hải Hưng cũ.

Là đơn vị khoán sản phẩm đầu tiên của tỉnh năm 1985.

Là đơn vị đầu tiên được tỉnh chọn giao và nhận vốn năm 1990.

Từ năm 1990-2000 hoạt động sản xuất kinh doanh của Công ty ô tôvận tải hành khách Hải Hưng đi vào ổn định, Công ty xác định phươnghướng kinh doanh tương đối phù hợp, chọn đúng ngành nghề kinh doanh.Do đó sản xuất kinh doanh ngày càng phát triển đảm bảo việc làm ổn địnhcho cán bộ công nhân viên toàn Công ty, thu nhập đầu người ổn định, thựchiện nộp ngân sách đầy đủ Cơ sở vật chất nhà cửa, trang thiết bị sản xuấtkinh doanh được cải tạo nâng cấp mở rộng Các chỉ tiêu kinh tế thực hiệnkhá đồng đều có tốc độ tăng trưởng hàng năm.

Sang đến năm 2002 tình hình kinh doanh có nhiều khó khăn hơn vìnhiều yếu tố khách ảnh hưởng khá mạnh đến hoạt động sản xuất kinhdoanh của Công ty Đến thời điểm này việc kinh doanh của Công ty khôngổn định, các chỉ tiêu kinh tế đều không đạt, kinh doanh không có hiệu quả.Qua những số liệu tổng kết cho thấy Công ty ô tô vận tải hành khách HảiHưng là một doanh nghiệp Nhà nước của tỉnh Hải Hưng kinh doanh đạthiệu quả chưa cao Trước những biến động của nền kinh tế Công ty đãnhận thức sâu sắc được rằng đổi mới là không thể thiếu để duy trì và pháttriển

Giải pháp giúp cho công ty đạt hiệu quả kinh doanh là cần phải cổphần hoá công ty càng sớm càng tốt.

I PHƯƠNG ÁN CỔ PHẦN HOÁ1 Hình thức cổ phần hoá

Công ty ôtô vận tải hành khách Hải Hưng là đơn vị đầu tiên đượcchọn làm thí điểm cổ phần hoá của tỉnh Hải Hưng theo hình thức cổ phần100% vốn tư nhân.

2 Xác định giá trị trước khi cổ phần của Công ty vận tải ôtôhành khách Hải Hưng

Phương án xác định giá trị trước khi cổ phần của Công ty cổ phầnôtô vận tải hành khách Hải Hưng

Trong quá trình cổ phần hoá, việc xác định giá trị doanh nghiệp cóảnh hưởng rất lớn đến tiến trình cổ phần hoá, công tác định giá doanhnghiệp càng chính xác càng có cơ sở thuận lợi cho tiến trình cổ phần hoáđạt được mục tiêu đề ra Nhận thức được điều này, trước khi cổ phần Côngty cổ phần ôtô vận tải hành khách Hải Hưng phải tiến hành các thủ tục cầnthiết theo Nghị định 388 của Chính phủ về chuyển doanh nghiệp Nhà nướcsang công ty cổ phần

- Đại hội công nhân viên chức Công ty

- Thành lập ban đổi mới doanh nghiệp (gồm Đảng uỷ, Công đoàn,ban giám đốc, kế toán trưởng, thanh tra công nhân).

- Tiến hành tổng kiểm kê tài sản Công ty.

- Báo cáo quyết toán 3 năm hoạt động gần nhất - Tiến hành báo cáo nhân sự Công ty

- Thành lập hội đồng định giá, đánh giá giá trị tài sản doanh nghiệp - Giải quyết các công nợ, nhất là công nợ khó đòi

- Phê duyệt giá trị tài sản doanh nghiệp.- Đánh giá giá trị cổ phiếu.

- Đại hội cổ đông toàn thể lần thứ nhất (thông qua điều lệ hoạt động).- Bàn giao tài chính giữa công ty cũ sang công ty mới.

Với những quy định rõ ràng, từng phần, từng việc, từng khâu, căn cứvào những văn bản quy định của pháp luật, Công ty ôtô vận tải hành kháchHải Hưng được UBND tỉnh Hải Hưng quyết định chuyển sang "Công ty cổphần ôtô vận tải hành khách Hải Hưng" từ ngày 16/7/2003 theo quyết địnhphê duyệt số 2013QĐ-UB

- Tên Công ty: Công ty cổ phần ôtô vận tải hành khách Hải Hưng- Tên giao dịch: Hai Hung Bus Joint Stock Company.

- Tên viết tắt: HABUSCO

- Số đăng ký kinh doanh: 0403000009

- Trụ sở chính: Đường Chi Lăng - Phường Nguyễn Trãi - Thành phốHải Dương - tỉnh Hải Hưng

- Điện thoại: 0320 85 22 15- Vốn điều lệ: 6.115.700.000đ- Vốn kinh doanh: 10.000.000.000đ

- Số lượng cổ phần phát hành: 61.157 cổ phần - Mệnh giá cổ phiếu: 100.000đ

- Tỷ lệ cổ phần các cổ đông:+ Nhà nước: 0% vốn điều lệ

+ Người lao động trong doanh nghiệp: 100% vốn điều lệ - Sản phẩm kinh doanh: Người/km

- Chi nhánh Hưng Yên: Đường Nguyễn Văn Linh - phường HiếuNam - Thị xã Hưng Yên

- Giá trị thực tế của doanh nghiệp để cổ phần hoá là: 484.151.274đ.- Giá trị thực tế phần vốn Nhà nước tại doanh nghiệp:3.615.690.867đ

"Giá trị thực tế tại doanh nghiệp là giá trị toàn bộtài sản hiện có củadoanh nghiệp tại thời điểm cổ phần hoá mà người mua, người bán cổ phầnđều chấp nhận được giá trị thực tế Phần vốn góp Nhà nước tại doanhnghiệp, đây cũng là giá trị thực tế phần vốn góp Nhà nước tại doanh nghiệpsau khi trừ đi các khoản nợ".

Phương án cổ phần hoá Công ty ôtô vận tải hành khách Hải Hưng

Phê duyệt phương án cổ phần hoá doanh nghiệp nhà nước - Công tyvận tải hành khách Hải Hưng với nội dung sau:

a) Phương án bán cổ phiếu

Công ty cổ phần ôtô vận tải hành khách Hải Hưng được phép pháthành hai loại cổ phiếu, cổ phiếu ghi danh (là cổ phiếu thuộc các chủ sở hữucủa Công ty cổ phần ôtô vận tải hành khách Hải Hưng, thành viên hội đồngquản trị, người lao động nghèo trong Công ty được mua với giá ưu đãi trảdần trong 10 năm, không chịu lãi suất) và cổ phiếu không ghi danh là cổphiếu phát hành cho đối tượng không phải là những người được mua cổphiếu ghi danh) Công ty sẽ được phép phát hành cổ phiếu khi được đại hộicổ đông quyết định và cơ quan Nhà nước có thẩm quyền chấp nhận Saukhi được phép phát hành cổ phần Công ty sẽ tiến hành bán trực tiếp côngkhai

b) Kết quả bán cổ phiếu Công ty cổ phần vận tải hành khách HảiHưng

Bảng 3: Kết quả bán cổ phiếu của Công ty

Đơn vị tính: VN Đ

Khu vựcbán cổ

phiếu

Số CP ưuđãi đượcgiảm giá(cổ phiếu)

Số tiền đượcgiảm giá(30.000đ/CP)

Số tiền phảinộp(70.000đ/CP)

Số CPđược trả

dần (cổ phiếu)

Số tiền đượctrả dần(70.000đ/CP)

Số tiền cònphải nộp (đ)

Toàn Công

0 7.231 506.170.000 2.024.750.000Khu vực văn

phòng 10.045 301.350.000 703.150.000 2.003 140.210.000 562.940.000Khu vực

xưởng 2.198 65.940.000 153.860.000 439 30.660.000 123.200.000Khu vực lái

phụ xe 23.913 717.390.000

0 4.789 335.300.000 1.338.610.000

Nguồn: Báo cáo kết quả cổ phần của Công ty

Cổ phiếu ưu đãi: Cứ mỗi năm làm việc cho Nhà nước người lao độngtrong doanh nghiệp được mua tối đa 10 cổ phần (trị giá 1 cổ phần là 100.000đ)theo giá bán ưu đãi với mức giảm giá 30% so với các đối tượng khác

Cổ phần được trả dần: Riêng với người lao động nghèo trong doanhnghiệp được trả dần tiền mua cổ phần ưu đãi, thời gian trả dần là 10 năm kểcả 3 năm hoàn trả Số tiền trả dần của người lao động nghèo không phải trảlãi suất

* Các cổ đông có thể chuyển nhượng cổ phần cho người khác khi họkhông muốn giữ cổ phần nữa

Ngày 16 tháng 7 năm 2003 công ty đã đi vào hoạt động theo luậtdoanh nghiệp (cổ phần) Sau khi có số liệu, số tài sản tương đương với sốcổ phiếu của từng khu vực trong Công ty, Ban lãnh đạo và cán bộ côngnhân viên trong Công ty đã nộp đủ số tiền, tài sản mua cổ phần trước ngày30/7/2003 Đây là cố gắng rất lớn của cán bộ công nhân viên trong Côngty

d) Phương hướng xử lý các quỹ không chia, công trình phúc lợi

Trước khi phân chia cổ tức cho các cổ đông, Công ty phải trích lậpcác quỹ hàng năm: quỹ dự trữ bắt buộc ít nhất bằng 55% lợi nhuận ròng đểbổ sung vốn điều lệ và để dự trữ tài chính cho năm sau, sao cho bằng mức10% vốn điều lệ; quỹ đầu tư phát triển 10%, quỹ khen thưởng 10%, quỹphúc lợi 10% Ngoài ra Công ty còn có các quỹ không hình thành từ lợinhuận là quỹ bảo hành sản phẩm; quỹ khấu hao tài sản cố định; quý khấuhao sửa chữa tài sản

II CƠ CẤU TỔ CHỨC, BỘ MÁY QUẢN LÝ CỦA CÔNG TY CỔ PHẦN ÔTÔVẬN TẢI HÀNH KHÁCH HẢI HƯNG

1 Cơ cấu tổ chức của Công ty

Hội đồng quản trị

Ban kiểm soát

PhòngKế hoạch

Phòngtổ chức

PhòngKỹthuậtvật tư

Xưởng sửa chữa

Cácbến xe

Đại hội cổ đông

Giám đốc điều hành

2 Chức năng, nhiệm vụ các phòng ban

Công ty ôtô vận tải là đơn vị sản xuất kinh doanh độc lập, góp vốnsinh lời, thành lập theo luật công ty, có bộ máy lãnh đạo, chịu sự quản lýtrực tiếp của cơ quan sáng lập, hội đồng quản trị

- Đại hội cổ đông: là cơ quan có quyết định cao nhất của Công ty.

Đại hội cổ đông bầu Hội đồng quản trị

- Hội đồng quản trị: là cơ quan quản lý Công ty, có quyền nhân

danh Công ty để quyết định mọi vấn đề liên quan đến mục đích, quyền lợicủa Công ty

- Chủ tịch thành viên Hội đồng quản trị: Hội đồng quản trị bầu

1 người trong số thành viên Hội đồng quản trị làm chủ tịch Hội đồngquản trị, là người phải đại diện theo pháp luật của Công ty và có thểkiêm giám đốc Công ty

- Giám đốc Công ty: Hội đồng quản trị bổ nhiệm làm giám đốc.

Giám đốc là người điều hành hoạt động hàng ngày của Công ty, trực tiếpquản lý phòng kỹ thuật vật tư, quản lý điều hành, sắp xếp công việc của 2Phó giám đốc, chịu trách nhiệm trước Hội đồng quản trị về việc thực hiệncác quyền và nghĩa vụ được giao

- Ban kiểm soát: Gồm 3 thành viên, 01 thành viên có chuyên môn

về kế toán, 01 thành viên là cổ đông hàng ngày kiểm tra tính hợp lý, hợppháp trong quản lý, điều hành hoạt động kinh doanh, trong ghi chép sổ sáchkế toán và báo cáo tài chính trước các cổ đông

- Phó Giám đốc 1: Giúp việc cho Giám đốc, thực hiện các công

việc về cơ cấu tổ chức được giao, trực tiếp quản lý, thực hiện các côngviệc như: sửa chữa, điều chỉnh, báo cáo lên Giám đốc các công việc củaPhòng kế hoạch, phòng kế toán thống kê, phòng tổ chức hành chính

- Phó Giám đốc 2: là người giúp việc cho Giám đốc, trực tiếp quản

Yên, xưởng sửa chữa, các bến xe Hải Dương, Hưng Yên Phải báo cáo,thực hiện, điều chỉnh các công việc được giao lên Giám đốc

- Phòng Tổ chức hành chính: Là bộ phận tham mưu giúp việc cho

Giám đốc về công việc quản lý tổ chức lao động, hành chính trong Công ty.

- Phòng Kế toán thống kê: là một bộ phận có nghiệp vụ về kế toán

thống kê, giúp Giám đốc tính toán toàn bộ hoạt động kinh doanh lỗ, lãi củaCông ty

- Phòng Kế hoạch: giúp Phó Giám đốc về việc tổ chức xây dựng

hướng tuyến xe chạy của Công ty Phòng kế hoạch trực tiếp quản lý các đạilý và bến xe theo ngày, tháng, năm, quỹ, kế hoạch 5 năm, 10 năm, kế hoạchtổng thể, riêng lẻ cho từng bộ phận (các tổ, các đội)

- Phòng Kỹ thuật vật tư: là bộ phận có cán bộ chuyên môn về kỹ

thuật trực tiếp quản lý và sửa chữa, bảo dưỡng xe quản lý sử dụng phươngtiện, công cụ sản xuất theo đúng quy định kỹ thuật, vận hành đúng chứcnăng

- Xưởng sửa chữa ôtô: thực hiện theo sự hướng dẫn chỉ đạo kỹ

thuật của Phòng Kỹ thuật vật tư, hạch toán lấy thu bù chi

- Chi nhánh Hưng Yên: là đơn vị hạch toán trực thuộc được Công

ty hỗ trợ các thủ tục pháp lý, giao mặt bằng để kinh doanh, hàng tháng chinhánh có trách nhiệm trả tiền khấu hao đất, thuế đất, tiền sinh lời và chịu sựquản lý về hành chính của Công ty

- Bến xe Hưng Yên, Hải Dương: Chịu trách nhiệm với sự điều

động giám đốc điều hành sản xuất kinh doanh, Phòng kế hoạch về công tácthường vụ, khai thác, vận chuyển, an ninh trật tự với khách hàng Sắp xếpgiờ xuất bến, xe nhập bến Sắp xếp lịch trình của các xe liên doanh và xethuê bến

- Đội xe: Đội xe được phân theo từng khu vực hoạt động, như đội xe

phía Bắc, đội xe phía Nam, đội xe Miền Trung Chịu sự điều hành phânluồng, giờ đi, giờ đến của phòng kế hoạch

Với mô hình quản lý trực tuyến chức năng, mỗi bộ phận, mỗi thànhviên trong cơ cấu chịu sự lãnh đạo cao nhất của Giám đốc, chịu trách

nhiệm từng công việc nhỏ nhất để báo cáo Phó Giám đốc Các phòng banchức năng có nhiệm vụ tham mưu cố vấn lãnh đạo cho Công ty đảm bảođược chế độ trách nhiệm về tập trung thống nhất quản lý

3 Các nguồn lực của Công ty

3.1 Nhân lực

Bảng 4 Cơ cấu nhân lực của Công ty qua 3 năm 2003 - 2005 sau khi cổ phần

Đơn vị tính: Người

Năm 2003Năm 2004Năm 2005So sánh tăng giảm2004/2003

So sánh tăng giảm2005/2004Số

Phân theo trình độ

Đại học và trên đại học 125,153,896,9 - 7-58 433Cao đẳng và trung cấp 187,8107,764,6- 8-44,6440Trình độ khác20287,111588,511588,5- 87-43,600

Nguồn: Phòng tổ chức hành chính