1. Trang chủ
  2. » Giáo Dục - Đào Tạo

Thực trạng hành vi vi phạm an toàn giao thông đường bộ của nhân viên y tế tham gia giao thông

6 5 0

Đang tải... (xem toàn văn)

THÔNG TIN TÀI LIỆU

Thông tin cơ bản

Định dạng
Số trang 6
Dung lượng 570,72 KB

Nội dung

Bài viết Thực trạng hành vi vi phạm an toàn giao thông đường bộ của nhân viên y tế tham gia giao thông được nghiên cứu nhằm mô tả thực trạng hành vi vi phạm an toàn giao thông đường bộ của nhân viên y tế tham gia giao thông.

TẠP CHÍ Y HỌC VIỆT NAM TẬP 514 - THÁNG - SỐ ĐẶC BIỆT - 2022 THỰC TRẠNG HÀNH VI VI PHẠM AN TỒN GIAO THƠNG ĐƯỜNG BỘ CỦA NHÂN VIÊN Y TẾ THAM GIA GIAO THÔNG Nguyễn Thị Bích Liên1, Nguyễn Thu Hà1, Trần Văn Đại1, Nguyễn Thị Thắm1, Trần Thanh Hương2 TĨM TẮT 20 Nghiên cứu mơ tả cắt ngang nhằm mô tả thực trạng hành hành vi vi phạm an tồn giao thơng đường nhân viên y tế tham gia giao thông tiến hành 105 nhân viên y tế tham gia giao thơng hàng ngày có tuổi trung bình 34,9±8,9 tuổi số năm lái xe trung bình 13,5±6,9 Kết nghiên cứu cho thấy: Trong năm gần 65,7% đối tượng nghiên cứu trả lời có hành vi vi phạm ATGT Lỗi thường vi phạm cao vượt đèn đỏ 71,0%, sau đến sai 36,2%; nghe gọi điện thoại lái xe Lỗi vi phạm chở vượt số người qui định (4,3%) lỗi khác (2,9%) Lí vi phạm an tồn giao thơng nêu người tham gia nghiên cứu: cao vội (79,7%); tiếp đến không ý (60,9%); tắc đường (43,5%); thấp chất lượng xe (11,6%) yếu tố khác (1,4%) Những người bị tai nạn giao thơng có hành vi vi phạm ATGT gấp 3,2 lần người khơng có hành vi vi phạm ATGT (p

Ngày đăng: 09/07/2022, 13:54

HÌNH ẢNH LIÊN QUAN

Bảng 1: Đặc điểm của đối tượng nghiên cứu (n=105) - Thực trạng hành vi vi phạm an toàn giao thông đường bộ của nhân viên y tế tham gia giao thông
Bảng 1 Đặc điểm của đối tượng nghiên cứu (n=105) (Trang 3)
Kết quả bảng 1 cho thấy tuổi trung bình của đối tượng nghiên cứu là 34,9 tuổi. Trong đó ở Hà Nội tuổi trung bình là 34,6 và Bắc Ninh là 35,3 - Thực trạng hành vi vi phạm an toàn giao thông đường bộ của nhân viên y tế tham gia giao thông
t quả bảng 1 cho thấy tuổi trung bình của đối tượng nghiên cứu là 34,9 tuổi. Trong đó ở Hà Nội tuổi trung bình là 34,6 và Bắc Ninh là 35,3 (Trang 3)
Bảng 4: Lí do vi phạm an toàn giao thông - Thực trạng hành vi vi phạm an toàn giao thông đường bộ của nhân viên y tế tham gia giao thông
Bảng 4 Lí do vi phạm an toàn giao thông (Trang 4)

TÀI LIỆU CÙNG NGƯỜI DÙNG

TÀI LIỆU LIÊN QUAN