BQ GIAO THONG VAN TAL
TRUONG CAO DANG GIAO THONG VAN TAI TRUNG UONG I
Trang 3BO GIAO THONG VAN TAL
‘TRUONG CAO BANG GIAO THONG VAN TAL TRUNG UONG 1
GIAO TRINH
Mô đun: Vận hành máy san
NGHE: VAN HANH MAY THI CONG
MAT DUONG
‘TRINH DO CAO DANG
Trang 4LỜI NÓI ĐẦU
Cơ giới hóa công tắc đắt đồng vai trỏ quan trong trong cổng cuộc công
nghiệp hóa hiện đại hóa đắt nước nói chưng và công tác thí công nẵn nói riêng
Trong đỗ máy san là loại máy điển hình và được sử dụng nhiều nhất trong các
loại máy đào, san và vận chuyển đắt Để phát huy được hiệu suất làm việc tối đa
và nâng cao tuổi thọ của máy thì công tác bảo dường đồng vưi trò rất quan trọng
Tài liệu “Vận hành máy san” được biên soạn nhằm mục đích bỏi dưỡng
cho giảng viên, giáo viên giảng dạy trình độ Cao đẳng nghẻ nghề Vận hành
máy thí công nên chưa đạt chuẩn kỳ năng theo quy định Tài liệu tập trung
"hướng dẫn thực hiện kỹ năng vận hành các cơ cấu, hệ thông, bộ phận chính của
máy san đẳng thởi trang bị thêm những kiến thức vẻ vận hành máy san thì công
các loại đường khác nhau
Tuy nhiên do thời gian và trình độ còn hạn chế nên tài liệu không thé
tránh khỏi những thiếu sát, chúng tõi rất mong nhận được những ý kiến đóng
góp của quý thấy, cõ giáo và các bạn đồng nghiệp
I MAY SAN MG 3-H
Trang 51 Hộp bánh răng truyền động lái
2 Trục dẫn động lái 3 Hop giảm tốc quay -4 Xi lanh nâng lười xới 5 Xi lanh nắng lưỡi san 6 Van điều khiển đầu thuỷ lực
Trang 71 Võ lãng lái 17 Công tắc đèn pha di chuyển ban đêm
2 Cin ga tay 18 Đèn màn hình hiễn thị
3 Bàn đạp ga | 19 Bén bao bin bau lọc dầu
4 Bàn đạp phanh 20 Đèn báo thiếu áp suất dầu 5 Bàn đạp ly hợp 21 Đền báo nhiệt độ động cơ quá 6 Phanh tay 22 Đèn chỉ thị làm việc
7 Cần thay đổi tầng nhanh, chậm bộ
công tác 23 Đèn báo chế độ sấy nóng động cơ
8 Cần tín hiệu xin đường (phải, trái) 234 đồng hồ báo tốc độ vòng quay trục khuỷu và số giờ máy làm việc 9 Cần số (LG2) 25 Đồng hồ báo áp suất khí nén 10.Cần thay đổi ting nhanh chậm di chuyển (LG2) 26 Đồng hỗ báo nhiệt độ nước làm mát 11, Cần số (MG3) 12 Cần đảo (MG3) 2T Đồng hồ báo nạp ắc quy 28 Thiết bị báo bụi
13 Các cần điều khiển thuỷ lực
Trang 10Nội dung công việc bao gồm: "Đo dưỡng cit sau 10 giờ làm việc hoặc hàng mày
01 [Kiểm tra xung quanh máy
© | Diu ding co Kiếm tra và bồ xung
Ø5 [Nước làm mắt Kiếm tra và bỗ xung
OF | Bầu thuỷ lực Kiếm tra và bỗ xung
05 |NhiễnTiệu Kiếm tr, bỗ xung, xã khí và cặn
06 | CSc du (ly hop và phanh) Kiămta mức do
07 [Võ lãng ái Kiếm ira
08 | Bàn đạp ly hợp Kiểm tra hành trình
| 09 | Bin dap phanh Kiém tra hành trình
10 [Phanh tay Kiểm tra
Thiết bị báo bụi bầu lọc không khí Kiểm ưa lỗi lọc
12 |Bảnh chứa Khí Kiếm tr độ lọt khí
13 | Bộ công tác Kiếm tra độ mòn và hư hỏng | 14 | Lấp và vành | Kiếm tra hơi lốp và hư hỏng vành "Bảo dưỡng cứ sau 75 giờ làm việc (máy mới hoặc sau đại tu)
31 [Các te động cơ “Thay đầu và bẫu lọc
60 | Võ bộly hợp Thay dẫu
61 [Vahgpsố Thay dla
62 | Hop bánh ring true sau “Thay đầu 63 [Võ bộ truyền động trước sau Thay đầu 64 | Bẫu lọc đầu thuỷ lực Thay lỗi lọc
33 | Dai dc biinh xe Xiết chặt
Trang 11Lưới lọc sơ bộ nhiên liệu bơm tay
16 [iequy Kiếm tra mức nước điện tích
17 | Bầu lọc nhiên liệu “Xã nước và cặn bản 18 | Rãnh dẫn hướng lưỡi san Tâm sạch và bồi trơn 19 | Day dai quạtgió Kiếm tra và điều chính 20 | Dây đai dẫn động bom đầutrợiựly [Kiểmavàđiểuchính
hợp
2T [Bình chữa Khí Kiếm tra ấp suất và sự rô rỉ khí
22 | Bộ trợ lực ly hợp 'Kiểm tra sự rò rỉ dẫu
"Báo dưỡng cứ sau 300 giờ làm việc hay 3 thắng
23 [Hộp dẫu trục cam bơm cao áp Kiểm tra mức dâu | 24 [ Hộp dầu trục bộ điều tốc Kiếm ưa mức dầu
25 [Hệpsố Kiếm tra mức dâu
26 | Hộp bánh răng trục sau [Kiểmtramứcdảu — ˆ|
27 [ Võ bộ truyễn động trước sau Kiểm tra mức dâu 28 | Hộp bánh răng trục vít Kiểm tra mức dâu
| 29 [Hộp giảm tốc mâm quay [Kiếm tra mức dầu
Tâm sạch lỗi lọc
“Thay dầu và làm sạch lõi lọc
| Thanh ign KE ko we Wye le
Trang 12nỗi
42 | Khớp cu thanh nỗi và trục lái ngang | Bồi rơn2vị trí 43 [Khốp câu đòn kếo Bãi trơn Ï vị trí 44 [Xi lanh lái phía trước Bồi trơn 2 vị tí 45 [Xi lanh nâng lưỡi san Bãi trơn 8 vị trí -46 [Xi lanh đẩy mâm quay trung tim Bồi trơn 2 vị trí 47 [Xi lanh nâng lưỡi xới Bãi trơn 8 vị trí
48 | Các cần điễu khiến thuy lực Đôi trơn 4 vị tí
49 [ã đã trung tâm bộ truyền độngtrước | BOi tron 2 vi ti
50 | đỡ trục bơm đầu trợ lực ly hợp Bồi trơn I vit
"Báo dưỡng cứ sau 600 giờ làm việc hay 6 thing $1 [ Hộp đẫu trục cam bơm cao áp “Thay dâu
55 | Hiệp đầu tục bộ điều tốc “Thay dầu
3ã | Bẫu lọc nhiên liệu "Thay lỗi lọc ‘54 | Bau lọc dẫu thuỷ lực "Thay lỗi lọc 55 |ỗ đỡ trục trung gian cơ cấu lái Bồi trơn 5 vị trí %6 [Khớp cơ edu quay Bồi trơn 2 vị trí
‘57 | Mặt trượt chốt bánh răng quay Bồi tron 1 vị trí
58 | Cần thay đối số Bồi trơn | vị trí 59 | Khép chữ thập trục dẫn động bơm thuỷ | Bôi trơn 2 vị trí
lực
Bảo dưỡng cứ sau 1200 giờ làm việc hay I nim
60 [Vöbộ ly hợp “Thay đầu 61 | Vo hap sé Thay dẫu (62 | Hop bánh răng trục sau | Thay dẫu 63 [Võbệtmyểnđộngtrướcsau ——”ÏThaydẫu [ ø-[ TRmngđầu tuy kc Thay die
Trang 13Hộp bánh ring giim tc co chu quay _ [Thay đâu Kết nước làm mát Thay nước làm mắt Bẫu lọc không khí Thay lỗi lọc Trục then hoa vô lã Bơm mỡ 'Khớp cấu bộ công tác Kiểm tra độ dơ << Kiếm tra và bd xung nước làm mát
Trang 16bơm cao áp Kiểm tra mức dầu hộp số Kiểm tra mức dầu hộp bánh răng trục sau Kiểm tra mức dầu vỏ bộ truyền động
Lâm sạch lõi lọc, lưới lọc sơ bộ nhiên
Trang 18Trục bơm nước (bôi tron I vitri) | Truc v6 King lai (bồi trơn 1 vi tri)
“Thanh liên kết kéo trợ lực lái ố đỡ trục bánh răng lái (bôi trơn Ì vị wi)
(bôi trơn 3 vi tri)
Chốt ngang 6 48 trye trade
lanh năng lưỡi xới (bôi trơn 2 vi tri) (bôi trơn 8 vj tri)
Trang 19
Thay dầu hộp dầu trục cam bơm cao 4p | Thay diu hộp dẫu trục bộ điều tốc
Trang 20
"Trục bơm nước (bôi tron I vitri) | Trục vô lãng lái (bồi trom 1 vi tri)
Thanh liên kết kéo trợ lực lái ỗ đỡ trục bánh răng lái (bôi trơn l vị (bôi trơn 3 vi tri)
Xi lanh nâng lưỡi xới
(bôi trom 2 vj tri) (bôi trơn 8 vj tr)
Trang 21đỡ trục bơm dầu trợ lực ly hop (Bồi trơn l vị tri) Thay dầu hộp dầu trục cam bơm cao áp | Thay dẫu hộp dầu trục bộ điều tốc
Trang 22Mặt trượt chốt bánh răng quay, Khớp chữ thập trục dẫn động bơm Gicaiae thuỷ lực (Bôi trơn 2 vj trí) Thay dầu hộp số Thay dẫu hộp bánh răng trục sau Thay dầu bộ truyền động trước sau "Thay dầu thùng dẫu thuỷ lực
Thay dầu hộp bánh răng trục vít cơ cấu | Thay dầu hộp bánh răng giảm tốc cơ
quy cấu quay
Trang 24I MAY SAN CAT-120H
1.1 CẤU tạo chúng
1- Động cơ .6- Thùng dâu thuỷ lực
2- Thùng nhiên liệu 7- Kết nước làm mắt 3- lưỡi San $- Hộp số
4- Mâm quay lời san 9- Ấc quy
3- Buồng lái 10- Bánh dẫn hướng
Đặc tính kỹ thuật của máy
- Trọng lượng máy 12865 Kg
= Loại động cơ 3116 Diezen Engine ~ Chiều đài lớn nhất 8262 mm
Trang 25~ Chiều cao lớn nhất 3108 mm
1.2 Bộ phận điều khiển và đồng hỗ báo
Trang 26
| 4 Ding hỗ báo nạp điện ắc quy .5- Đồng hồ báo áp suất khí thủng, tbên trái 6- Đồng hồ báo áp suất khí thủng bên phải 1.3 Cách sử dụng nhiên liệu, chất bôi trơn và nước làm mát theo nhiệt độ môi trường Bộ phận hoặc hệ di ‘c Lượng thắng Taste HE để bà () SAE 10W30 20 20 Đầu động cơ 20 SAE ISW40 1s Dầu hộp số và bộ SAE S0, os M 7 visi SAE 60 5 SAE 10W 20 38
Dau thay lye SAE 30, 10 s0 38 'Võ bộ nối trước SAE S0, os s0 “
Trang 27
“Thùng nhiên liệu Điêzen 284 1.4 Lịch trình báo dưỡng máy
'Nội dung công việc bao gồm:
S ĐANH MỤC KIỂM TRÀ 'PHƯƠNG PHÁP BẢO DƯỠNG
4 @ @
“Kiễm tra khi được yêu cầu
| 01 [Lỗxilahnânglưỡiben — — [Kiểm tra/điểuchinhthay thé
02 |Lỗxi lanh tâm mâm quay Kiểm tra điều chỉnh/thay thế
03 | Khe ho mim quay “GF | Din co cla maim quay
05 [Các nút ngắt mach Chính lại
06 | Lưỡi cắt và đẫu lưỡi cất Kiểm tra / thay thé
Ø7 | Độ lông dọc trục để và khớp nỗi thanh | Kiểm tra điều chỉnh
kéo
08 [Tãi lọc sơ cấp bộ lọc khí động cơ Tâm sạch, thay thé
09 [Lãi lọc thứ cấp bộ lọc khí động cơ âm sạch, thay thé
10 | Bộ lọc khí sơ bộ động cơ Lâm sạch, thay thế
11 [Xi lanh hỗ trợ khởi động bằng ête Thay thể
12 |Cuộn đây đần bốc hơi và bộ lâm nồng |Lâm sạch 13 | Chu chi Thay thé
14 | Thm chtag mba Kiểm tra, điều chỉnh, thay thE
15 [Bộ lạc dầu Kiếm ra
[16 [umxi —— [KểmmmymE |
T7 |Ghếngồ Kimm
18 | Dayan toàn Kim
19 | Bình nước rửa cửa số Đồ đây
Trang 28Tiếm ta sa 10 gi hoặc hàng ngày 0T [Căn vã tạp chất bình khí Xã bố 02 |Pănhận Thử 03 [Phanh, đền báo, đồng hỗ Thứ 04 | Bánh răng cơ cấu quay Bồi tron
05 | Đình mâm quay Bồi trơn
06 [LŠvãkhóp nỗi thanh kếo Bồi trơn Ø7 [ Mực đầu hệ thống thuỷ lực Đôi trơn
08 | Mực nước làm mát Kiểm m
09 [Ñấp áp suất hệ thông làm mát Tâm sạch, thay thế
'Đền bảo dưỡng bộ lọc dầu động cơ Kiếm ưa
Wye dla Gag co Kimm
"Bộ tách nước hệ thống nhiền liệu xã Nước và cặn thủng nhiên liệu Xã Kim tra xung quanh
"Bão dưỡng cứ sau 50 giờ làm việc
'Ễ khớp nối trục ‘Bai tron
02 | 6 da cau xe Bồi trơn
03 |Nẵp bộ lọc khí lâm sạch, thay thể 04 | Thanh Khoa hung tim Tâm sạch, bôi ơn 95 |Tãvà khóp nỗi thanh kếo Bồi tron
'06 | Mực dẫu hệ thống thuỷ lực Kiếm tra
07 |ỗ trục chốt chính Boi tron
08] 6 truc xi lank ludi xới Bồi trơn
| 0 | 13 Kháp nỗi cẵn năng lưỡi xới ‘Bai trơn
10 | Hoi bánh xe Kiếm tra
TT [6 true thanh bánh nghiêng Bai tron
12 |B rye binh aghitog Bồi trơn
Trang 29
13 lỗ trục xi lanh bánh nghiêng "Đội trọn
_Bảo dưỡng cứ sau 250 giờ làm việc 01 [Mức dụng địch nước ắc quy Kiếm tra
02 | LBs tanh nding adi Tài ren
03 | Hệ thống phanh
04 | LS xi lanh gai trung tâm
“OS | Chit phy gia mate Him malt
06 | Đèn bảo bảo dưỡng: khí động cơ
07] Bb ioe dia vi da dong co “08 | Ming lec abiga lig
(09 | HE thing nhiên liệu | Mỗi bơm
10 | Đây bộ lọc thứ cấp hệ thống nhiên liệu | Thay thể | 11 | Bộ lọc sơ cấp hệ thông nhiên liệu — | Thay thể
12 |Kếtnước Tâm sạch “1ã | Mực dẫu bộ cầu đơi Kiếm tra TH |MeiiipdưnlNum—— [Hạnh
15 | Dây đai Kiếm tra, điễu chỉnh, thay thể |
16 | Mực dẫu õ trục bánh trước Kiểm tra
"Báo dưỡng cứ sau S00 giờ làm việc
01 [Ỗ trục khung ‘Boi tron
02 |Lã thông hơi các te động cơ Lâm sạch 0ã [ Bộ lọc thứ cấp hệ thống nhiên liệu Thay thể (04 | Nip thùng nhiên liệu và lưới lọc lâm sạch 05 | BO loc dau hệ thông thuỷ lực Tầm sạch
06 | Trục dẫn động bơm Bôi tron
Trang 30"Đo dưỡng cứ sau 1000 giờ làm việc 01 [ Cấu trúc bảo vệ con lăn Kiếm tra 05 |Dầuhộvisai vàhộp số Thay ie "Bão dưỡng cổ sau 2000 giờ lâm việc Ø1 [Mãyđiểu hoà Thứ [ ø-[DEaw.crstcnsiEqy Thy 03 | Dẫu cơ cấu quay “Thay đầu 04 | Thiếtbị làm lạnh Tâm sạch
“Ming cap dẫu Lâm sạch, kiểm tra, thay thé |
Khe hỡ suppáp động cơ Kiếm ưa Bộ phận quay supáp kiếm tra
‘Cun diy din bốc hơi và bộ làm nóng _| Tâm sạch ‘Diab thing aye SY Thy
| T6 | Bộ phân làm khô thiết bj Kim ln — [Thay thế
TT [TãiK#nước Tâm sạch T2 | Dia bp cla dat [Thayne
"Báo dưỡng cứ sau 3000 giờ làm việc
Ol [Bơm nước Kiểm tra
Trang 31
Béi tron 6 a6 chu xe
Kiểm tra, điều chỉnh lỗ xi lanh
nâng lưỡi ben
Trang 34
Kiểm tra mực dầu ỗ trục bánh 'Bôi trơn ổ trục thanh bánh
trước nghiêng
trơn 6 tryc bank nghiéng Bôitrơn ổ trục xilanh bánh nghiêng
Bài 1: Bài mở đầu
Thực hành Oh; Kiểm tra Oh
Thời gian: 2h; Lý thuyết 2 1 Mục tiêu
1 Trình bây được cấu tạo, nguyên lý hoạt động chung của hệ thống gầm
và thiết bị máy san
Trang 351 Tổng quan về gầm và thiết bị công tác máy san:
~ Dựa vào mấy cách phân loại máy san như theo khả năng đi chuyển có
loại tự hành và loại không tự hành (loại không tự hành hiện nay ít dùng )
~ Theo bộ phận điều khiển thiết bị công tác có 2 loại như loại điều khiển
bằng cơ khí( loại này đã lỗi thời hiện ít được sử dụng ) và loại điễu khiển bằng thủy lực
-Theo kết cấu khung máy có 2 loại khung liền và khung 2 nửa:
+ Loại khung liền được chế tạo thành một khối để lắp các tổng thành lên đó, loại này vững chắc có tính ổn định cao nhưng nhược điểm là vòng quay lớn
+ Loại khung 2 nữa được chế tạo thành 2 phần riêng biệt và được nối với
nhau bằng khớp bản lễ có cơ cấu khỏa hãm Khi cần quay nhiễu vòng hoặc cua
gắp nhờ có 2 xi lanh thủy lực 2 bên khung kéo hoặc đẩy cho 2 thân khung gắp
sang phải hay trải để rủt ngắn bán kính quay vòng của máy
~ Theo vị trí bố trí thiết bị công tác phụ lả lưỡi x
+ Có loại lưỡi xới lắp trước bánh lái, loại sau bánh lái và loại lắp sau động
~ Những năm gắn đây các hãng sản xuất đã chế tạo thêm ở ca bin có bộ
phận điều khiển tự động không người lái được điều khiển từ xa cách văn phòng điều khiển 3 km Loại này áp dụng thí công ở những nơi môi trường khắc nghiệt, độc hại nhưng giá thành rất cao nên it sử dụng
* Gầm máy san có 2 loại là di chuyển bằng cơ học, loại di chuyển bằng thủy lực
'Các bộ phận chính trên máy san:
Trang 36ey ahh ene MAY SAN MITSUBISHI GD 505 ~ bánh xe '9- Giần chữ A
~ Trục chủ động bộ truyền động tiếp đôi 10- Cơ cấu lái
~ Trục bảnh xe 11 — Xi lanh nâng hạ lưỡi ben
~ Ông xã 12- lưỡi ben
-Cabin 13 - Bánh dẫn hướng
- Giá đỡ 14 Lưỡi san
~ Xi lanh nâng hạ lưỡi san 15 ~ Mâm quay
Trang 372 Những quy định chung về bảo dưỡng kỹ thuật:
~ Trong quá trình máy san lảm việc phải thường xuyên làm sạch để phat
hiện kịp thời các sai hỏng đột xuất để khắc phục và căn cứ vào số giờ làm vige
thực tế để bảo dưỡng các cắp theo bảng sau phân định sau:
- Bảo dưỡng sau một ngày lảm việc — Bảo dưỡng ca
- Bảo dưỡng sau50h làm việc 'Bảo đường cấp 1
- Bảo đường sau250h làm việc Bảo duỡng cấp 2 - Bảo dưỡng sau 500h_ làm việc Bảo dưỡng cấp 3 ~ Bảo dưỡng sau 1000 h làm việc Bảo dưỡng cấp 4
~ Bảo đưỡng ca, cấp 1, cấp 2 làm tại nơi máy làm việc bảo dưỡng cắp 3,
cắp 4 thực hiện tại các trạm bảo dưỡng hoặc ga ra sửa máy [Cấp báo đường Ï Giữ máy hoại động | Cp bảo dưỡng j Giữ mấy hoạ động) Bảo dưỡng cả §CTE — Elpiiầniô Cr) Clip 1 tin 1 s0 Cấp 1 lần II 650 Cấp Liên2 100 Cấp 1 lần 12 700 Cấp l lần 3 150 Cấp 2lần2 T80 Cấp I lần 4 200 Cap 1 lần 13 800 Cấp 2 tin 1 250 Clip 1 tin 14 850 Cấp I lần 5 300 Cấp 1 lần 15 900 Cấp I lần 6 350 Cấp 1 tin 16 950 Cap 1 tin 7 400 Cap 4 tin 1 1000 Cấp I lần 8 450 Cấp 3 lần 1 500 Cấp Liền 9 550
- Chu trình bảo đưỡng hết 1000 h quay lại như bạn đầu
Trang 38
2 | Diu dong co Kiếm tra và bộ xung 083 | Nước làm mát Kiếm tra và bỗ xung 04 | Diu thuy ive Kiếm tra và bồ xung
'05 | Nhiễn liệu Kiém tra, bỗ xung, xả khí và
cặn
'06 | Cốc dẫu (ly hop và phanh) Kiếm ta mức đầu Ø7 | Võ lăng lái Kiếm tra
(08 | Bản đạp ly hợp Kiếm ta hành trình '09 | Bản đạp phanh Kiếm tra hành trình
10 | Phanh tay Kiếm tra TÍ | Thiết bị báo bụi bảu lọc khơng khi [Kiểm walưilọe 12 | Binh chia khi Kiếm tr độ lọt Khí
1ã | Bộ công túc Kiếm tra độ môn và hư hồng 14 [ấp và vành Kiếm ta hơi lốp và hư hông
vành
"o dưỡng cứ sau 7Š giờ làm việc (máy mới hoặc sau đại tu)
“Các te động cơ “Thay dẫu va bau lọc
'Võ bộ ly hợp
"Võ bộ truyền động trước sau |
Bẫu lọc dẫu thuỷ lực Đài ốc bánh xe Tu lông chính của động cơ "Bo dưỡng cứ sau 100 giờ làm việc hay hàng thang
15 | Võ bộ ly hợp “Kiểm tra mức dâu
Trang 39
18 | Riinh dẫn hướng lưỡi san Tâm sạch và bôi trơn 19 | Day dai quat gió Kiểm tra và điễu chỉnh 20 | Dây đai đẫn động bơm đầu trợ lực ly hợp Í Kiếm ta và điều chỉnh 31 | Bình chứa Khí Kidmn ta dp sult vi sy ro ri
khí
22 | Bộ mợ lực ly hợp Kiếm tra sự rô rỉ dầu "Báo dưỡng cứ sau 300 giờ làm việc hay 3 thắng
23 [ Hộp dẫu trục cam bơm cao áp Kiểm tra mức dẫu
24 | Hộp đầu trục bộ điều tốc Kiếm tra mức đầu
25 | Hập số Kiểm tra mức đầu
26 | Hộp bánh răng trục sau Kiếm tra mức đầu 27 | Vô bộ truyền động trước sau Kiểm tra mức dẫu 28 | Hộp bảnh răng trục vít Kiếm tra mức đầu 29 | Hộp giảm tốc mâm quay Kiếm tra mức đầu 30 | Lưới lọc sơ bộ nhiên liệu bơm tay Lam sạch lõi lọc
31 | Các te động cơ “Thay đầu và làm sạch lỗi lọc 32 | Blu loc hông khí Tâm sạch lõi lọc
33 | Đai ốc bánh xe “Xiết chặt
34 | Bình chứa khí Thay đầu bôi trơn
35 | BO trg lve ly hop Thay đầu bôi tron
36 | Bơm nước Bồi trơn I vit
37 | Trục võ lăng lái Bồi trơn I vi ti 38 | Thanh liên kết kéo trợ lự lái Boi tron 3 vi tr 39 | 6 đỡ trục bánh răng lái Bồi trơn I vi ti -40 | Chất ngang ỗ đỡ trục trước Bi ơn 2vị tí 41 | Thanh lên Kết kéo trục trước và khớp | BOi trom 10 vi ti
nối
42 | Khép cầu thanh nỗi và trục lái ngang —_| BOi tron 2 vj tri
| 43 | Khap cầu đòn kéo ôi trơn 1 vị trí
Trang 40
44 | Xi lanh lái phía trước ‘Boi tron 2 vị trí
45 | Xi lanh ning lưỡi san Bai tron 8 vị trí “46 | Xi lanh day mâm quay trung tâm Boi tron 2 vj wi
47 | Xi lanh nang lưỡi xới ‘Boi tron 8 vị trí 48 | Cac clin điều khiến thuỷ lực ‘Boi tron 4 vj tri
49 | 6 46 trung tâm bộ truyền động trước sau | Bai tron 2 vị trí
50 | đỡ trục bơm đầu trợ lực ly hợp Bồi trơn I vi ti
"Bảo dưỡng cứ sau 600 giờ làm việc hay 6 tháng
ST | Hap dẫu ưục cam bơm cao ấp Thay dẫu
52 | Hộp đầu trục bộ điều tốc Thay đầu S3 | Bầu lọc nhiên liệu Thay lỗi lọc 54 | Bầu lọc đầu thuỷ lực Thay lỗi lọc
S55 | Š đỡ trục trung gian cơ cấu lãi Bồi ơn 5 vị tí
56 | Khép co clu quay Bồi trơn 2 vị trí ‘57 | Mặt trượt chốt bánh răng quay ôi tron | vi trí
38 | Cần thay đỗi số Bồi trơn I vi ti ‘59 | Khớp chữ thập trục dẫn động bom thuy _ | Bồi trơn 2 vị trí
lực
"Báo dưỡng cứ sau 1200 giờ làm việc hay Ï năm
60 Ï Võ bộ ly hợp Thay dẫu
61 | Vohip Thay dia
62 | Hộp bánh răng trục sau Thay đầu '63 | Võ bộ truyền động trước sau Thay dầu '64 | Thùng dẫu thuỷ lực Thay dầu
65 | Hop bánh răng trục vít cơ cầu quay —_ |Thay dẫu
'66 | Hộp bánh răng giảm tốc cơ cấu quay — [Thay đầu
67 | Két nước làm mát “Thay nước làm mát '68 | Bầu lọc khong khí Thay lỗi lọc
69 | Trục then hoa vô lãng lái Bơm mỡ