Sửa chữa phanh tang trống của xe máy Theo vnexpress net 9 năm trước Xe máy thường dùng hệ thống phanh cơ khí cho bánh sau Các hỏng hóc thông thường của hệ thống phanh gồm phanh không ăn, bị kẹt hoặc kêu rít Cụm phanh Dream II 1 Càng phanh 2 Má phanh 3 Lòng moay ơ 4 Cần cam 5 Ty kéo 6 Trục cam 7 Lò xo hồi Tháo bộ phanh Tháo bánh xe ra khỏi khung xe, lấy mâm phanh ra khỏi moay ơ Nắm giữa hai càng phanh và kéo vào nhau để lấy lên, tháo các lò xo, tách rời chúng ra Tháo bulông kẹp, tách cần cam ra k.
Sửa chữa phanh tang trống xe máy Theo vnexpress.net - năm trước Xe máy thường dùng hệ thống phanh khí cho bánh sau Các hỏng hóc thơng thường hệ thống phanh gồm: phanh không ăn, bị kẹt kêu rít Cụm phanh Dream II Cần cam Càng phanh Ty kéo Má phanh Trục cam Lòng moay Lò xo hồi Tháo phanh - Tháo bánh xe khỏi khung xe, lấy mâm phanh khỏi moay - Nắm hai phanh kéo vào để lấy lên, tháo lò xo, tách rời chúng - Tháo bulông kẹp, tách cần cam khỏi trục - Dùng xăng rửa chi tiết, trừ má phanh - Kiểm tra tình trạng mịn khuyết má phanh, mặt moay Sửa chữa Phanh không ăn nguyên nhân sau đây: • Hành trình tự bàn đạp tay phanh rộng (còn gọi phanh sâu quá), phải vặn ốc ty vào sâu thêm • Má phanh mịn hay chất lượng kém, phải thay • Má phanh bị chai cứng, chữa cách chà giấy ráp hay cưa mặt võng • Má phanh dính dầu mỡ, nhẹ đánh giấy ráp, ngấm nhiều phải thay • Vành tiếp xúc má phanh mặt moay khơng hồn tồn, cần rà lại • Mặt moay bị cày xước, cần tiện cho phẳng Kẹt phanh tình trạng bánh xe quay nặng dù khơng đạp phanh, ngun sau: • Khơng đủ hành trình tự cho tay, chân phanh, cần nới ốc đuôi ty • Má phanh dày quy định, phải rà giũa lại • Hai lị xo kéo phanh vào khơng hết yếu hay bị gãy, cần thay • Có thể vịng bi trục sau bị hỏng Phanh xong buông hết bàn đạp phanh, xe bị hãm, má phanh mòn, khoảng hở mặt má phanh với moay lớn Trục cam xoay ngang hết cỡ nên kẹt không trả Phải thay má phanh Phanh kêu rít ngun nhân sau: • Má phanh mịn nhẵn, kim loại phanh cọ vào moay tạo tiếng kêu, cần phải thay phanh hay dán má • Có vật cứng kẹt moay • Mặt moay có rãnh hay bị ôval, nên tiện vớt lại cho tròn phẳng • Má phanh bị chai, phải giũa lại hay thay Một số lưu ý - Đánh dấu mặt phanh trước tháo khỏi moay ơ, làm để ráp lại vị trí cũ, tránh bó kẹt - Tách mâm phanh khỏi moay lưu ý lúc lắp lại phải đủ longđen chêm cũ - Khe hở má phanh mặt moay khoảng ly - Mặt má phanh phải mịn, không lỗ chỗ bọt - Hai đầu móc lị xo hồi phanh phải úp vào mâm phanh ... trục sau bị hỏng Phanh xong buông hết bàn đạp phanh, xe bị hãm, má phanh mòn, khoảng hở mặt má phanh với moay lớn Trục cam xoay ngang hết cỡ nên kẹt không trả Phải thay má phanh Phanh kêu rít ngun... bánh xe quay nặng dù khơng đạp phanh, ngun sau: • Khơng đủ hành trình tự cho tay, chân phanh, cần nới ốc ty • Má phanh dày q quy định, phải rà giũa lại • Hai lị xo kéo phanh vào khơng hết yếu hay... Má phanh dính dầu mỡ, nhẹ đánh giấy ráp, ngấm nhiều phải thay • Vành tiếp xúc má phanh mặt moay khơng hồn tồn, cần rà lại • Mặt moay bị cày xước, cần tiện cho phẳng Kẹt phanh tình trạng bánh xe