Báo cáo tiểu luận ly hợp nhiều đĩa ma sát

BỘ CÔNG THƯƠNG TRƯỜNG ĐẠI HỌC CÔNG NGHIỆP TPHCM KHOA ĐỘNG LỰC -o0o - BÁO CÁO TI ỂU LUẬN LY HỢP NHIỀU ĐĨA MA SÁT LỚP MÔN GVHD NHÓM : ĐHOT14A : KẾT CẤU KHUNG GẦM : THS NGUYỄN KHƠI NGUN : Hồ Chí Minh, tháng 4, năm 2019 Ly hợp nhiều đĩa ma sát, 4/2019 GIỚI THIỆU CHUNG Từ xe bánh xe máy đến xe bánh ô tô, thường nghe thấy thuật ngữ Ly hợp, nói bánh chuyển số ô tô, biết chuyển ổ đĩa từ mô-men xoắn cao sang tốc độ cao ngược lại cần nhấn bàn đạp ly hợp chuyển số Nhưng câu hỏi đặt ly hợp làm gì? Tại phần quan trọng xe ô tô? Câu trả lời ly hợp thiết bị sử dụng để truyền chuyển động xoay trục, thực nào? Vẫn chưa có câu trả lời, tìm hiểu câu trả lời cách thảo luận ly hợp nhiều đĩa ma sát Một loại ly hợp sử dụng nhiều xe cổ máy Ly hợp nhiều đĩa loại ly hợp nhiều đĩa ly hợp sử dụng để tiếp xúc ma sát với bánh đà động nhằm truyền công suất trục động trục truyền động xe ô tô Một ly hợp nhiều đĩa sử dụng ô tô máy móc, nơi địi hỏi đầu mơ-men xoắn cao Trong xe máy xe tay ga ly hợp nhiều đĩa sử dụng hạn chế hộp số nhỏ gọn sử dụng xe máy xe tay ga Ly h p nhiềều ợ đĩa m tộlo i ạly h pợtruyềền nhiềều lượng h ơn từ động c đềến tr ục truyềền xe ô tô cũng, bù cho t ổn thấết mô-men xoăến trượt Máy móc hạng nặng, xe thương mại, xe quấn chuyền dùng, xe đua xe máy sử dụng loại ly hợp Xe tay ga xe máy s ửd ụng ly h ợp nhiềều đĩa không gian hạn chềế hộp sôế chúng Nhiềều b ly ộ h pợbao gôềm nhiềều h ơn ba đĩa ho ặc đĩa đ ểcó th ểcung cấếp nhiềều mơ-men xoăến NHĨM Ly hợp nhiều đĩa ma sát, 4/2019 Hình NHĨM Ly hợp nhiều đĩa ma sát, 4/2019 Mục lục Công d ng ụ , phấn lo i,ạyều cấều c ly h ợp nhiềều đĩa ma sát 1.1 Công dụng 1.2 Các lo ại ly h ợp nhiềều đĩa Ly h ợp nhiềều loại lò xo 1.2.1 1.2.2 Ly h ợp nhiềều loại màng ngăn .7 1.2.3 Ly hợp vận hành thủy lực tự động 1.3 Yều cấều Nguyền lý hoạt động C ơcấếu điềều khiển ly hợp 10 3.1 C ơcấếu điềều khiển ly h ợp c khí 10 3.1.1 C cấế u điềều ển ly h ợp c ơkhí s ửd ụng cấền 10 3.1.2 C ơcấếu điềều khiển ly hợp khí sử dụng cáp .11 3.2 C cấế u điềều ển ly h ợp băềng thủy lực .12 3.3 C cấế u điềều ển ly h ợp băềng thủy lực có trợ l ực khí nén 14 3.4 C ơcấếu điềều khiển thủy lực trợ lực áp thấếp 15 Vỏ bảo vệ ly hợp 17 So sánh ly h ợp m ột đĩa ma sát v ới ly h ợp nhiềều đĩa ma sát 18 Ứng d ụng th ực tềế c ly h ợp nhiềều đĩa ma sát: 19 NHÓM Ly hợp nhiều đĩa ma sát, 4/2019 Công dụng , phân loại, yêu câầu ly hợp nhiêầu đĩa ma sát 1.1 Công dụng B ly ộ h pợtruyềền mômen quay t ừđ ộng c ơđềến h ệthôếng truyềền lực, tách d ứt khoát ềm d uị t ừđ ộng c ơv ới h ệthơếng truyềền lực, đẩm b ảo an tồn cho h ệthôếng truyềền lực gặp tải nh phanh đ ột ng ột mà không nhả ly h ợp 1.2 Các loại ly hợp nhiêầu đĩa 1.2.1 Ly hợp nhiêầu loại lị xo Hình Trong loại ly hợp này, năếp găến với bánh đà đ ộng c đ ược sử d ụng bền trong, nhiềều tấếm ly h ợp, tấếm áp suấết, ổ đ ỡ lực v.v đ ược đóng gói (các tấếm ly h ợp đ ược đ ặt chôềng lền đ ược găến trền tr ục xoay.) - Một tấếm áp suấết sử dụng có ơếng bọc ngồi nơếi v ới nĩa bàn đ ạp cho việc nhấến bàn đạp seẽ di chuyển tấếm áp suấết để nhả kh ớp ly hợp - Tấếm áp suấết sử dụng chềế tạo để tiềếp xúc với gói tấếm ly hợp để tham gia vào ly hợp việc gi ải phóng tiềếp điểm seẽ dấẽn đềến việc khơng khớp với ly hợp NHĨM Ly hợp nhiều đĩa ma sát, 4/2019 - Sự găến kềết ly hợp trì b ởi độ cứng cung cấếp b ởi sơế lượng lị xo lực đẩy đặt theo kiểu vòng tròn sử d ụng phía sau tấếm áp suấết, nén lò xo lực đ ẩy x ảy - Khi lò xo lực đẩy hoạt động với chuyển động bàn đạp đ ược sử dụng đ ể tham gia ngăết kềết nôếi ly h ợp, lo i ly h ợp đ ược g ọi ly h ợ p nhiềều lo ại lò xo - Loại ly hợp sử dụng xe xe đạp cũ 1.2.2 Ly hợp nhiêầu loại màng ngăn Hình Đấy phiền b ản s ửa đ ổi c ly h ợp nhiềều loại lò xo lị xo l ực đ ẩy đ ược đ ặt theo ki ểu vòng tròn t ừly h ợp lo ại lò xo đ ượ c thay thềế băềng m ột lị xo ngón tay hình vương miện đặc biệt gọi lò xo màng - Trong trạng thái tham gia ly hợp, ngón tay giơếng vấy ly h pợc hồnh vấẽn NHĨM tr ng thái phơềng lền gói nhiềều đĩa ly hợp có lớp lót ma Ly hợp nhiều đĩa ma sát, 4/2019 sát ởđấều găến với lò xo tạo tiềếp xúc ma sát liền t ục v ới bánh đà dấẽn đềến truyềền l ực gi ữa bánh đà đ ộng c ơvà tr ục truyềền - Khi người lái nhấến vào ly hợp để sang sôế, l ực ng ười lái đạp qua bàn đ ạp đ ược truyềền tới lị xo hồnh làm l ệch h ướng ngón tay c lị xo c hoành ngăết ly hợp diềẽn - Những loại ly hợp sử dụng xe xe đ ạp hi ện đại 1.2.3 Ly hợp vận hành thủy lực tự động Hình Đấy loại ly hợp đại sử dụng xe có hộp sơế tự động, lo ại ly hợp này, thiềết bị thủy lực có chấết lỏng nén cao hoạt động v ới bàn đ ạp ga đ ược kềết h ợp v ới ly h ợp nhiềều đĩa tham gia ngăết c ly h ợp thu đ cượ b i đấều đ ượ c cung cấếp b i ởthiềết b thị yủl cựđ ượ c điềều ển băềng bàn đạp tăng tơếc NHĨM Ly hợp nhiều đĩa ma sát, 4/2019 - Ly h ợp nhiềều đĩa coi thiềết bị ly hợp tôết nhấết đ ược sử dụng xe trang bị hộp sôế tự động h ộp sôế mô-men xoăến cao lợi thềế c nôẽ l ực đ ạp cấền thiềết để v ận hành ly hợp 1.3 Yêu câầu Chuyềền đ ược hềết mômen quay l ớn nhấết c đ ộng c ơtrong m ọi điềều - kiện Đóng ly h ợp ềm d u, ị mơmen qn tính phấền b ị động ph ải nh ỏ đ ể gi ảm - tải trọng va đập lền bánh - Mở ly hợp dứt khốt nhanh để gài sơế ềm dịu - Đ ảm b ảo cho h ệthôếng truyềền lực bị t ải - Điềều khiển dềẽ dàng, lực tác dụng lền bàn đạp ly h ợp ph ải nhỏ - Các bềề mặt ma sát nhi ệt tơết đảm bảo làm việc ổn định - Kềết cấếu đ ơn gi ản, dềẽ điềều chỉnh, bảo dưỡng dềẽ dàng Nguyên lý hoạt động - Khi kích hoạt bàn đạp ly hợp, sức đẩy khí bàn đạp ly hợp phận đòn bẩy đẩy lên đẩy ly hợp Càng đẩy di chuyển bạc đạn chà đến mâm ép, bề mặt mâm ép bị đẩy khỏi đĩa ly hợp tách rời đĩa ma sát khỏi bánh đà Do trục khuỷu động quay mà khơng làm quay đĩa ly hợp đầu vào trục hợp số - Khi ly hợp vị trí mở, tác dụng lực đạp bàn đạp lực truyền qua cấu cần đẩy đến mở ly hợp tì vào bạc đạn chà, bạc đạn tì vào đầu cần mở Lúc cần mở kéo đĩa ép dịch chuyển xa làm cho đĩa ma sát tách rời khỏi bánh đà đĩa ép, mơmen động khơng truyền qua hợp số NHÓM Ly hợp nhiều đĩa ma sát, 4/2019 Hình 5: Ly hợp trạng thái mở - Khi bàn đạp ly hợp nhả ra, sức ép lị xo bên mâm ép đẩy phía đĩa ly hợp Làm khóa chặt bánh đà, ma sát, mâm ép, đĩa đầu vào hợp số lại với Động làm quay trục sơ cấp hộp số, bánh hợp số, đăng, cầu xe bánh xe Hình 6: Ly hợp trạng thái đóng NHÓM 10 Ly hợp nhiều đĩa ma sát, 4/2019 - Khi ly hợp vị trí đóng, vỏ ly hợp ghép chặt bánh đà bulông quay với bánh đà Đĩa ép, ép chặt đĩa ma sát bánh đà Moayơ đĩa ma sát lắp trượt trục sơ cấp hộp số rảnh then hoa Do đĩa ma sát làm quay trục sơ cấp hợp số Ở vị trí ly hợp ln ln đóng Cơ câấu điêầu khiển ly hợp 3.1 Cơ câấu điêầu khiển ly hợp khí 3.1.1 Cơ câấu điêầu khiển ly hợp khí sử d ụng câần - Lo ại đ ược s ửd ụng nhiềều trền tơ, có c cấếu đơn gi ản làm viềc rấết đảm bảo -Cấếu tạo loại đơn gi ản không thuận tiện đôếi v ới ô tô vận t ải Nhấết trường hợp động bôế trí xa người lái Hình 7: Các b ộph ận c c ơcấếu dấẽn đ ộng cấền - Khi đ ạp bàn đ ạp cấền đẩy tác dụng lền ôếng dấẽn hướng, ôếng dấẽn h ướng seẽ ng ược l ại so v ới chuy ển đ ộng c ủ a bàn đ p Đấều ôếng chuy ển h ướ ng seẽ nói v i ớcác cấền nhã ly h ợp, cấền nhã ly h ợp seẽ tác dụng tì lền b ạc đàn chà kéo mấm ép xa làm cho ly h ợp tách kh ỏ i bềề m ặt bánh đà NHÓM 11 Ly hợp nhiều đĩa ma sát, 4/2019 - Khi nhấếc chấn lền kh ỏi bàn đ ạp, lị xo hồn l ực seẽ kéo bàn đ ạp tr ởvềề vị trí ban đấều làm cho b ộphấn sau tr ởvềề vị trí cũ mấm ép seẽ ép đĩa ly h ợp trở lại bánh đà ly hợp kềết nôếi lại 3.1.2 Cơ câấu điêầu khiển ly hợp khí sử d ụng cáp - C cấếuơ điềều n ly ể h p băềng ợ cáp cấếu t oạgôềm m ột s ợi dấy cáp băềng thép đ ược b ọc b ởi m ột v ỏbao dung đ ểtruyềền chuy ển động c bàn đạp đềến tách ly hợp - Khi người tài xềế đạp lền bàn đạp, ly hợp nhã tách r ời đĩa ma sát với bánh đà Khi bàn đạp buông lị xo hồn lực đ ược găến bàn đ ạp tr vềề v ịtrí ban đấều sợi cáp bị kéo trở lại Lúc ly h ợp seẽ đ ược nhã dấẽn đềến ly hợp đóng lại Hình 8: b ộph ận c c ơcấếu dấẽn đ ộng s ửd ụng cáp, b ộđiềều ch ỉnh cáp tự đ ộng trền bàn đạp -Lo i cạ cấếơu điềều nểbăềng cáp thiềết kềế có th ểt ựđ ộ ng điềều chỉnh l ực NHÓM 12 Ly hợp nhiều đĩa ma sát, 4/2019 căng sợi cáp Trền bàn đạp có bánh cóc hình quạt cóc Hình 9: thiềết b ịđiềều chỉnh cáp tự động -Một lò xo găến bền qu ạt cóc Khi tác d ụng l ực lền bàn đạp làm căng cáp tách hợp Lúc bánh cóc ăn khớp v ới qu ạt Khi buông bàn đạp, ly hợp đóng Lị xo kéo căng s ợi cáp ăn khớp Nềếu cáp cịn trùng cóc seẽ d ch ị chuy ển vềề hướng kéo c lị xo, cóc seẽ dịch chuyển sang bánh khác 3.2 Cơ câấu điêầu khiển ly hợp băầng thủy lực - Cấếu t ạo gôềm ba phận bản: xilanh làm việc nh b ơm t ạo áp suấết (xi lanh chính), xi lanh tạo lực đẩy cho đòn m (xi lanh ph ụ) đường ôếng dấẽn dấều chịu áp suấết khoảng 100 kG/cm2 -Xi lanh cung cấếp áp suấết th ủy l ực cho h ệthôếng gôềm piston găến vào xi lanh chính, piston có cuppen băềng cao su ở2 đấều cuppen làm kín gi ữa piston thành xi lanh M ột bình ch ứa dấều găến bền trền xi lanh dùng đ ch ể aứdấều thăếng Đ ường ôếng cấếu t ạo băềng kim loại bền b ọc cao su Xi lanh ph ụgôềm phận piston bền xi lanh m ột địn nơếi v ới ly hợp NHĨM 13 Ly hợp nhiều đĩa ma sát, 4/2019 Hình 10: Xilanh ly hợp -Nguyền lý hoạt động: Khi ấến bàn đạp xuôếng, hệ thôếng seẽ đẩy piston xi lanh chính, dịng đấều chảy vào đường ơếng đềến xi lanh ph ụ, áp l ực hình thành xilanh phụ để đẩy piston địn nơếi tác động lền mở ly h ợp làm tách ly hợp Hình 11: điềều ển ly h ợp băềng thủy l ực -Khi bàn đ ạp đ ược buông m ột lò xo trền bàn đ ạp kéo bàn đ ạp tr ởvềề vị trí đấều, lị xo khác bền hai xilanh seẽ đ y piston ẩ vềề v trí ị ban đấều, dấều ch ạy ng ược vềề bình 3.3 Cơ câấu điêầu khiển ly hợp băầng thủy lực có trợ lực khí nén -H thơế ệ ng có c cấếơu điềều nểgiơếng nh cư cấế u điềều ển băềng thủy NHÓM 14 Ly hợp nhiều đĩa ma sát, 4/2019 lực Ngồi trền xilanh phụ hệ thơếng trang bị tr ợ l ực khí nén -Nguyền lí hoạt động: + Khi ch aưđ pạbàn đ pạthì bềng C, D, A, B có áp l ực băềng băềng với áp lực khí trời + Khi đ ạp bàn đ ạp, dấều từ xilanh qua ôếng dấẽn đềến tr ợ l ực qua đ ng ườII, m t phấền ộ đềến xilanh ph , ụ m tộphấền đ ẩy van điềều khiển lền thăếng l c lo ự xo đóng van x vàả m văn n p ạÁp l c cự a bềng ủ D băềng A băềng áp l ực khí nén( khí nén vào qua đ ường I), áp l ực bềng C, B áp l ực khơng khí băềng nau Do áp l cựbuôềng A>B ép piston cấền đẩy thăếng l ực lo xa qua phía bền ph i ảđ điềều ể ể n cấền ngăết ly hợp +Buông bàn đ pạáp l cựdấều xilanh gi ảm băềng áp lực khơng khí, piston điềều khiển xếng lị xo làm van n ạp đóng van xã m Làm khí nén bềng A D đ ược x ảra khí tr ời, v ậy áp l ực bềng A, B, C, D áp l cựkhí tr i ờbăềng Do piston cấền đ ẩy bị đẩy sang bền trái b ởi lực lò xo, ly hợp đóng Hình 12: trợ lực khí nén loại gián tiềếp 3.4 Cơ câấu điêầu khiển th ủy lực trợ lực áp thâấp - C ơcấếu điềều khiển giôếng nh trợ lực khí nén nguyền lý d ựa trền c NHÓM 15 Ly hợp nhiều đĩa ma sát, 4/2019 sở sử dụng giảm áp đường ôếng hút động c tạo từ m ột b ơm áp thấếp, sinh đ ường ôếng m ột áp thấếp đ ược điềều khiển từ xilanh Hình 13: trợ lực áp thấp -Nguyên lý hoạt động: + Buồng chân không C nối ống nạp động qua đường II Khi chưa đạp bàn đạp áp lực dầu không làm piston điều khiển lên nên áp thấp buồn A, B, C +Khi đạp bàn đạp dầu từ xilanh đến trợ lực áp thấp qua đường I, phần đến xilanh con, phần đẩy piston điều khiển lên thắng lực lị xo đóng van áp thấp mở van khơng khí Ap lực buồng A, D khơng khí Buồng C, B áp thấp ống góp hút hay bơm áp thấp Do áp lực buồng A>B nên màng da phía phải đẩy piston phía phải để làm cho ly hợp ngắt + Khi buông bàn đạp áo lực dầu từ xilanh giảm với áp lực khơng khí, piston điều khiển xuống lị xo Lúc van khơng khí đóng lại, van áp thấp mở làm cho áp lực buồng C, D, A, B NHÓM 16 Ly hợp nhiều đĩa ma sát, 4/2019 Do màng da dịch chuyển phía trái lò xo, piston bị dịch chuyển hướng làm cho mở ly hợp bng ra, làm cho ly hợp đóng NHĨM 17 Ly hợp nhiều đĩa ma sát, 4/2019 Vỏ bảo vệ ly hợp -Vỏ bảo vệ ly hợp băết chặt phía sau động cơ, vỏ ly hợp làm băềng nhơm, magie, gang - Ởphía sau v ỏđ ược băết ch ặt v ới h ợp sôế tay băềng bulong -C ạnh bền c v ỏh ộp có m ột lơẽ đ ểlăếp cấền ly h ợp, mở đ ược găến xuyền qua ly hợp Một vịng chặt ơếng để gi ữa cánh tay địn Ở phía m ặt tr ước ly h ợp th ường có m ột năếp băềng kim loại m ỏng, kéo dềẽ dàng để kiểm tra bánh đà kiểm tra ly hợp tách Hình 14: Vỏ bảo vệ ly hợp NHÓM 18 Ly hợp nhiều đĩa ma sát, 4/2019 So sánh ly hợp đĩa ma sát với ly hợp nhiêầu đĩa ma sát Hình 15 Giống nhau: Dùng để truyền mô-men quay từ động đến hệ thống truyền lực, tách dứt khoát nối êm dịu động với hệ thống truyền lực; đảm bảo an toàn cho hệ thống truyền lực gặp tải phanh đột ngột mà không nhả ly hợp Ngồi ra, ngun lí hoạt động chúng tương tự Khác nhau: Ly hợp đĩa ma sát Ly hợp nhiều đĩa ma sát Ly hợp đĩa đơn bao gồm đĩa ly hợp Ly hợp đa đĩa bao gồm nhiều hai đĩa có hai mặt phủ vật liệu ma ly hợp sát Cơng suất truyền mơ-men xoắn Sự sinh nhiệt hơn, khơng cần Cơng suất truyền mô-men xoắn cao Sự sinh nhiệt nhiều bề mặt ma sát mơi trường làm mát Nó gọi ly nhiều hơn, cần mơi trường NHĨM 19 Ly hợp nhiều đĩa ma sát, 4/2019 hợp khô Hệ số ma sát cao Phản ứng nhanh hơn; Ly hợp tham gia làm mát Nó gọi ly hợp kiểu ướt Hệ số ma sát thấp Ly hợp tham gia không tức thời gần Ly hợp đĩa đơn sử dụng nơi có Ly hợp nhiều đĩa sử dụng không gian xuyên tâm lớn VD: Xe tải, trường hợp xây dựng nhỏ gọn mong ôtô,… muốn VD: Xe máy, xe tay ga,… Ứng dụng thực tế ly hợp nhiều đĩa ma sát: Như biết, ly hợp phận quan trọng tàu điện sử dụng để truyền công suất từ trục động đến trục truyền để tiếp tục chuyển động sang mô-men xoắn tốc độ đầu cần thiết, nhu cầu đa gì? đĩa ly hợp? - Khi cần có cơng suất mơ-men xoắn cao xe bán tải, ly hợp đĩa đơn không cung cấp lực ma sát lớn (giữa bánh đà đĩa ly hợp) cần thiết để cung cấp mô-men xoắn cao vậy, xe hạng nặng xe bán tải xe tải ly hợp nhiều sử dụng -Trong xe bánh xe máy xe tay ga có vấn đề bao bì kích thước nhỏ chúng, để đáp ứng nhu cầu cơng suất mơ-men xoắn cần thiết, thay ly hợp đĩa đơn lớn, ly hợp nhiều đĩa có đĩa ly hợp nhỏ sử dụng để công suất truyền trục động trục truyền NHÓM 20 Ly hợp nhiều đĩa ma sát, 4/2019 Hình 16 -Khi có tham gia ly hợp (để truyền công suất bánh đà trục truyền), nhiều ly hợp nhiều đĩa cung cấp lực ma sát nhiều bánh đà áp suất so với ly hợp đĩa đơn, hội trượt gần khơng đáng kể ly hợp nhiều đĩa -Khi đến địa hình cao thấp, gồ ghề khác thử thách đường khác nhau, cần có ly hợp nhiều đĩa để trì gắn kết trơn tru ổn định động trục truyền động, liên tục cung cấp lượng mô-men xoắn tốc độ cần thiết cho xe cộ Hình 17 NHÓM 21 ... khơng nhả ly hợp Ngồi ra, nguyên lí hoạt động chúng tương tự Khác nhau: Ly hợp đĩa ma sát Ly hợp nhiều đĩa ma sát Ly hợp đĩa đơn bao gồm đĩa ly hợp Ly hợp đa đĩa bao gồm nhiều hai đĩa có hai... hiểu câu trả lời cách thảo luận ly hợp nhiều đĩa ma sát Một loại ly hợp sử dụng nhiều xe cổ máy Ly hợp nhiều đĩa loại ly hợp nhiều đĩa ly hợp sử dụng để tiếp xúc ma sát với bánh đà động nhằm truyền... dàng để kiểm tra bánh đà kiểm tra ly hợp tách Hình 14: Vỏ bảo vệ ly hợp NHÓM 18 Ly hợp nhiều đĩa ma sát, 4/2019 So sánh ly hợp đĩa ma sát với ly hợp nhiêầu đĩa ma sát Hình 15 Giống nhau: Dùng để