BÀI TẬP LỚN CUỐI KỲ môn học giao dịch thương mại quốc tế

ĐẠI HỌC QUỐC GIA HÀ NỘI TRƯỜNG ĐẠI HỌC KINH TẾ Khoa Kinh tế Kinh doanh quốc tế BÀI TẬP LỚN CUỐI KỲ Môn học: Giao dịch thương mại quốc tế Giảng viên hướng dẫn : PGS.TS Hà Văn Hội Sinh viên thực hiện      :  Phan Hải Linh Mã sinh viên                 : 19051133 Khoá : QH 2019E- KTQT Mã học phần                 : 211_INE3107***1 Năm học 2020-2021 Mục Lục BÀI 1: PHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ MẶT HÀNG NƠNG SẢN 1.1 Phân tích, đánh giá tình hình xuất khẩu của ngành hàng đó của Việt Nam giai đoạn 2015 – 2019 (về kim ngạch xuất khẩu, về thị trường xuất khẩu)? .4 1.2 Đại dịch Covid 19 ảnh hưởng đến việc xuất khẩu các mặt hàng trên như thế nào? 10 Bài 13 2.1 Soạn thảo một thư đặt hàng gửi cho người Bán? 13 2.2 Soạn thảo hợp đồng hoàn chỉnh để gửi cho người Bán? .15 BÀI 3: 18 3.1 Rủi ro chuyển từ người bán sang người mua nào? 18 3.2 Ai người mua bảo hiểm cho hàng hóa mua bảo hiểm với điều kiện nào? 19 3.3 Khi hàng hóa giao lên tàu cảng Sài Gịn vào thời điểm quyền sở hữu hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua chưa? Tại sao? 20 3.4 Giải thích doanh nghiệp Việt Nam thường mua CIF bán FOB? 20 3.5 Hãy cho biết vai trò Incoterms doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực xuất nhập khẩu? 21 Bài 21 4.1 Việc khiếu nại của bên Mua đúng hay sai? .22 4.2. Ai là người phải chịu tổn thất trường hợp trên? .22 TÀI LIỆU THAM KHẢO .23 BÀI 1: PHÂN TÍCH ĐÁNH GIÁ MẶT HÀNG NÔNG SẢN 1.1 Phân tích, đánh giá tình hình xuất khẩu của ngành hàng đó của Việt Nam giai đoạn 2015 – 2019 (về kim ngạch xuất khẩu, về thị trường xuất khẩu)? Cùng với nông sản cacao, cà phê loại hàng hóa giao dịch nhiều thứ hai giới, đứng sau dầu mỏ Đây cũng mặt hàng có giá trị xuất lớn, đứng đầu số mặt hàng xuất nông nghiệp nhiều quốc gia Tại Việt Nam, cà phê ngành hàng quan trọng, chiếm 3% GDP nước, kim ngạch xuất nhiều năm đạt tỷ USD Số liệu thống kê cho thấy, năm qua, xuất cà phê Việt Nam trì tốc độ tăng trưởng khá, đạt 8,2%/năm với kim ngạch bình quân 3,13 tỷ USD/năm giai đoạn 2015-2019, chiếm 15% tổng kim ngạch xuất nông sản nước.  - Năm 2015, theo số liệu thống kê, năm 2015, kim ngạch xuất cà phê Việt Nam đạt 1.341.839 tấn, trị giá 2.674.238.962 USD, giảm 20,63% lượng giảm 24,82% trị giá so với kỳ năm trước Đức thị trường tiêu thụ cà phê lớn Việt Nam, với 191.644 tấn, trị giá 358.821.179 USD, giảm 22,91% lượng giảm 28,63% trị giá.  Hoa Kỳ thị trường lớn thứ hai, Việt Nam xuất 157.117 tấn, cà phê sang thị trường này, trị giá 313.337.829 USD, giảm 4,91% lượng giảm 13,4% trị giá Nhìn chung năm 2015, hầu hết thị trường xuất cà phê Việt Nam sụt giảm xuất Ba thị trường có mức sụt giảm mạnh Bỉ giảm 40,72% lượng giảm 42,87% trị giá; Ấn Độ giảm 35,49% lượng giảm 41,18% trị giá; Nam Phi giảm 45,57% lượng giảm 51,11% trị giá Bảng thể kim ngạch xuất cà phê Việt Nam giai đoạn 2016-2018 - Năm 2016, theo số liệu thống kê Tổng cục Hải quan, xuất cà phê đạt 1,78 triệu với kim ngạch 3,34 tỷ USD, tăng 32,8% khối lượng tăng 24,7% giá trị so với năm 2015.  Đức Hoa Kỳ tiếp tục thị trường tiêu thụ cà phê lớn Việt Nam Cụ thể, xuất sang Đức 275.679 tấn, đạt 493,8 triệu USD (chiếm 15,5% lượng chiếm 14,8% tổng kim ngạch xuất cà phê nước); xuất sang Hoa Kỳ 237.195 tấn, thu gần 450 triệu USD (chiếm 13,3% lượng chiếm 13,5% kim ngạch) Xuất cà phê năm 2016 tăng trưởng hầu hết thị trường so với năm 2015; thị trường tăng trưởng mạnh kim ngạch là: Mexico (tăng 194%), Philippines (63,6%), Algeria (64,5%), Ấn Độ (tăng 63%), Nam Phi (tăng 60%), Thụy SĨ (tăng 52%), Trung Quốc (39,3%), Hoa Kỳ (43,6%), Đức (37,6%) Trong năm 2016, diện tích cà phê nước tăng nhẹ trở lại (khoảng 0,3% so với năm 2015), đạt 645.400 Sản lượng cà phê ước đạt 1,47 triệu tấn, tăng 1% so với năm 2015 suất cà phê giảm 0,4% ảnh hưởng hạn hán Tây Nguyên hồi đầu năm - Năm 2017, theo tính toán từ số liệu thống kê sơ Tổng cục Hải quan, nước xuất 1,44 triệu cà phê, thu 3,24 tỷ USD (giảm 19% lượng giảm 2,7% kim ngạch so với năm 2016) Gía cà phê xuất năm đạt trung bình 2.250 USD/tấn, tăng 20,1% so với năm 2016 Riêng tháng cuối năm 2017, lượng cà phê xuất đạt 158.373 tấn, trị giá 318,45 triệu USD, tăng mạnh 57,6% lượng tăng 46,9% trị giá so với tháng 11/2017 Giá xuất tháng 12 giảm 6,8% so với tháng 11/2017 giảm 9,6% so với tháng 12/2016 Cà phê Việt Nam xuất sang 33 thị trường chủ yếu, có thị trường đạt kim ngạch lớn 100 triệu USD Đức, Mỹ, Italia Tây Ban Nha, Bỉ, Nhật Bản, Nga, Algeria Philippines Thị trường Đức đứng đầu kim ngạch, với 476,52 triệu USD, chiếm 14,7%, giảm 3,5% so với năm 2016; xuất sang Mỹ đạt 406,54 triệu USD, chiếm 12,5%, giảm 9,5%; sang Italia đạt 271,47 triệu USD, chiếm 8,4%, tăng 10,6%; sang Tây Ban Nha đạt 220,91 triệu USD, tăng 4,5%, chiếm 6,8%; sang Nhật Bản đạt 209,77 triệu USD, tăng 3,4%, chiếm 6,5% Cà phê xuất sang nước EU nói chung chiếm 42,1% tổng lượng cà phê xuất nước, đạt 1,37 tỷ USD, giảm 0,9% so với năm 2016 Xuất sang nước Đông Nam Á chiếm 8,4%, đạt 272,78 triệu USD,  giảm 3,1%.  Giá cà phê xuất năm 2017 tăng tương đối mạnh 20% so với năm 2016, lượng xuất sang hầu hết thị trường sụt giảm, nên trị giá thu giảm; đó, xuất giảm mạnh thị trường Thụy Sĩ giảm 88% lượng giảm 85% kim ngạch; xuất sang Nam Phi giảm mạnh 58% lượng giảm 50% kim ngạch Tuy nhiên, kim ngạch xuất sang thị trường New Zealand Campuchia lại tăng mạnh, với mức tăng tương ứng 61% 44% so với năm 2016 - Năm 2018, theo số liệu thống kê sơ Tổng cục Hải quan, tháng 12/2018 nước xuất 153.906 cà phê, đạt 275,77 triệu USD, tăng 11,4% lượng tăng 7,1% kim ngạch so với tháng 11/2018, giảm 2,8% lượng giảm 13,4% kim ngạch so với tháng 12/2017; nâng tổng lượng cà phê xuất năm 2018 lên 1,88 triệu tấn, thu gần 3,54 tỷ USD, tăng 30,3% lượng tăng 9% kim ngạch so với năm 2017.  Giá cà phê xuất trung bình năm 2018 giảm 16,3% so với năm 2017, đạt 1.883,4 USD/tấn EU thị trường tiêu thụ nhiều loại cà phê Việt Nam, chiếm 40% tổng lượng chiếm 38% tổng kim ngạch xuất cà phê nước; đạt 749.231 tấn, trị giá 1,34 tỷ USD, so với năm 2017 tăng 19,1% lượng giảm 1,5% kim ngạch Riêng tháng 12/2018 lượng xuất sang thị trường giảm nhẹ 0,8% so với tháng 11/2018, đạt 66.134 kim ngạch giảm 5,6%, đạt 111,17 triệu USD Đông Nam Á thị trường tiêu thụ lớn thứ loại cà phê Việt Nam, chiếm 13% tổng lượng tổng kim ngạch xuất cà phê nước; đạt 243.270 tấn, trị giá 467,38 triệu USD, tăng mạnh 102,5% lượng tăng 71,3% giá trị so với năm 2017.  Trong khối EU, xuất sang Đức nhiều chiếm 34%, đạt 260.475 tấn, tương đương 459,03 triệu USD; xuất sang Italia chiếm 18%, đạt 136.157 tấn, tương đương 245,25 triệu USD; xuất sang Tây Ban Nha chiếm 16%, đạt 122.063 tấn, tương đương 219,22 triệu USD Nhìn chung, cà phê xuất năm 2018 sang đa số thị trường tăng kim ngạch so với năm 2017; đó, xuất tăng mạnh thị trường sau: Indonesia tăng 343,6% lượng tăng 273,3% kim ngạch, đạt 62.320 tấn, tương đương 123,55 triệu USD; Nam Phi tăng 145% lượng tăng 109% kim ngạch, đạt 10.073 tấn, tương đương 17,3 triệu USD; Hy Lạp tăng 139,5% lượng tăng 96,4% kim ngạch, đạt 13.646 tấn, tương đương 23,82 triệu USD; NewZealand tăng 124% lượng tăng 78% kim ngạch, đạt 2.253 tấn, tương đương 4,2 triệu USD - Năm 2019, tính chung năm, xuất cà phê đạt tổng cộng 1.653.265 (khoảng 27,55 triệu bao), giảm 223.702 tấn, tức giảm 11,92 % so với khối lượng xuất năm 2018, chiếm chủ yếu là cà phê Robusta ( Cà phê vối hay gọi với tên khoa học Robusta sản phẩm cà phê Việt Nam xuất nhiều Giống cà phê đạt sản lượng 90 đến 95% tổng sản lượng nước.) Theo liệu báo cáo sơ ngành Hải Quan Việt Nam, xuất cà phê tháng 12/2019 đạt  188.246 (tương đương 3.137.433 bao , bao 60 kg), tăng 75.355 tấn, tức tăng 66,75% so với tháng trước tăng 34.787 tấn, tức tăng 23,67 % so với kỳ năm trước Về giá trị, kim ngạch xuất tháng 12/2019 đạt 327,58 triệu USD, tăng 131,33 triệu USD, tức tăng 66,92 % so với tháng trước tăng 51,9 triệu USD, tức tăng 18,83 % so với kỳ năm trước Giá cà phê bình quân xuất tháng đạt 1.740 USD/tấn, tăng 0,12% so với giá bình quân xuất tháng 11/2019 Trong tháng đầu niên vụ cà phê 2019/2020, Việt Nam xuất tổng cộng 387.952 (khoảng 6,47 triệu bao), với tổng giá trị kim ngạch đạt 681,79 triệu USD, giảm 10,58% lượng giảm 13,47% giá trị so với xuất tháng đầu niên vụ cà phê 2018/2019 Cà phê Việt Nam xuất nhiều sang thị trường Đức đạt 185.262 tấn, tương đương 289,28 triệu USD, giá 1.561,5 USD/tấn, chiếm 14,6% tổng lượng chiếm 13,3% tổng kim ngạch xuất cà phê nước, giảm 3,9% lượng, giảm 16% kim ngạch giảm 12,6% giá so với tháng đầu năm 2018 Cà phê xuất sang thị trường Đông Nam Á đạt 149.507 tấn, tương đương 296,75 triệu USD, giá 1.984,9 USD/tấn, chiếm 11,8% tổng lượng chiếm 13,7% tổng kim ngạch, giảm 25,9% lượng giảm 23,1% kim ngạch tăng nhẹ 3,8% giá so với kỳ năm trước Xuất sang thị trường Mỹ chiếm gần 9% tổng lượng tổng kim ngạch xuất cà phê nước, đạt 111.273 tấn, trị giá 185,95 triệu USD, giá 1.671,1 USD/tấn, giảm 20,7% lượng, giảm 29,7% kim ngạch, giảm 11,3% giá Xuất sang Italia chiếm gần 8% tổng lượng tổng kim ngạch xuất cà phê nước, đạt 107.140 tấn, trị giá 171,64 triệu USD, giá 1.602 USD/tấn, giảm 0,6% lượng, giảm 12,5% kim ngạch, giảm 12% giá so với kỳ năm 2018 Xét mức tăng trưởng xuất cà phê tháng đầu năm so với kỳ năm 2018 thấy hầu hết thị trường bị sụt giảm kim ngạch so với kỳ năm trước; xuất sang Mexico giảm mạnh 74,6% lượng giảm 77,6% kim ngạch, đạt 6.867 tấn, tương đương 10,25 triệu USD; Nam Phi giảm 68% lượng giảm 73,5% kim ngạch, đạt 2.735 tấn, tương đương 3,91 triệu USD; Indonesia giảm 67% lượng giảm 71% kim ngạch, đạt 19.877 tấn, tương đương 34,35 triệu USD Riêng thị trường Canada tăng lượng kim ngạch, với mức tăng tương ứng 20,1% 9,4%, đạt 4.901 tấn, tương đương 8,81 triệu USD Xuất sang Malaysia tăng 17,8% lượng giảm 1,4% kim ngạch, đạt 31.228 tấn, tương đương 50,72 triệu USD Xuất sang Philippines giảm 6,7% lượng tăng 15% kim ngạch, đạt 59.870 tấn, tương đương 138,23 triệu USD Có thể thấy, cà phê Việt bước chiếm lĩnh thị trường giới Theo thống kê, sản phẩm cà phê Việt Nam xuất đến 80 quốc gia vùng lãnh thổ, chiếm 14,2% thị phần xuất cà phê nhân toàn cầu (đứng thứ 2, sau Brazil); đặc biệt, cà phê rang xay hòa tan xuất chiếm 9,1% thị phần (đứng thứ 5, sau Brazil, Indonesia, Malaysia Ấn Độ) Hiện nay, nước xuất cà phê hàng đầu giới Brazil, Indonesia, Colombia… chủ yếu xuất cà phê dạng hạt (green bean), nghĩa dừng hoạt động sơ chế sau thu hoạch Một số nước có hoạt động rang xay chiếm tỷ lệ nhỏ tổng xuất cà phê Trong đó, Việt Nam, kể từ năm 90 kỷ trước, hoạt động sơ chế sau thu hoạch quan tâm đẩy mạnh Nhờ vậy, cà phê Robusta từ chỗ có giá bán cảng Việt Nam thấp nhiều so với giá tham chiếu Sở giao dịch hàng hóa Ln Đơn, dần thu hẹp tiệm cận phù hợp với giá thị trường giới Đặc biệt, thời gian qua, nhờ ưu đãi thuế quan cà phê chế biến từ Hiệp định Thương mại tự mà Việt Nam ký kết nên ngày nhiều doanh nghiệp quan tâm, trọng đầu tư vào hoạt động chế biến sâu, góp phần nâng cao giá trị gia tăng cho sản phẩm cà phê nói riêng kim ngạch xuất tồn ngành nói chung Đến nay, nước có 97 sở chế biến cà phê nhân, 160 sở chế biến cà phê rang xay, sở chế biến cà phê hòa tan 11 sở chế biến cà phê phối trộn 1.2 Đại dịch Covid 19 ảnh hưởng đến việc xuất khẩu các mặt hàng trên như thế nào? Năm 2020, thị trường cà phê, giống hàng hóa khác, chịu tác động mạnh từ dịch Covid-19 Xuất cà phê Việt Nam thị trường giảm nhẹ ảnh hưởng dịch Covid 19 Theo báo cáo Cục Xuất nhập (Bộ Công thương), xuất cà phê tháng năm 2020 đạt 2,16 tỷ USD, giảm 1% trị giá so với kỳ năm 2019 Đối với thị trường EU, tính đến hết tháng 8/2020 Việt Nam xuất đạt 487,6 nghìn tấn, với kim ngạch 779,5 triệu USD giảm 6,2% 6,4 % so với kỳ Nhu cầu giảm Covid-19 Nhu cầu cà phê thị trường giới sụt giảm nghiêm trọng ảnh hưởng đại dịch Covid-19 khiến xuất cà phê Việt Nam liên tục ghi nhận kết ảm đạm Dự báo, thời gian tới xuất cà phê chưa có nhiều tín hiệu khởi sắc, chí việc Hiệp định Thương mại tự Việt Nam-EU (EVFTA) có hiệu lực không tạo lực đẩy cho xuất cà phê Việt Theo đại diện Cục Chế biến Phát triển thị trường nông sản :" Thông tin dịch bệnh, kết hợp với việc Brazil bội thu, Columbia Mexico chuẩn bị bước vào mua thu hoạch khiến giá cà phê sụt giảm nghiêm trọng Thêm vào đó, giá đồng USD bất ngờ tăng mạnh ngày cuối tháng phục hồi chứng khoán Mỹ, đồng Real Brazil suy yếu, thúc đẩy đầu bán mạnh Các yếu tố đẩy tình hình giao dịch cà phê thị trường gặp nhiều khó khăn" Theo báo cáo Cục Chế biến Phát triển thị trường nông sản (Bộ NN&PTNT): Tại thị trường giới, tháng 3/2020, giá cà phê giới biến động giảm So với tháng trước đó, giá cà phê Robusta giao tháng 5/2020 thị trường London giảm 39 USD/tấn, xuống 1.244 USD/tấn Brazil - nước sản xuất cà phê lớn giới, bước vào chu kỳ mùa cà phê Arabica, đóng góp vào nguồn cung dồi tháng lại niên vụ 2020 – 2021, gây áp lực giảm giá lên thị trường cà phê giới Liên quan tới vấn đề giảm cầu này, Cục Xuất nhập (Bộ Công Thương) phân tích thêm: Đồng Real Brazil giảm mạnh xuống mức thấp kỷ lục, thúc đẩy đầu bán mạnh, người trồng cà phê nước đẩy mạnh hoạt động bán ra, gây áp lực lên giá cà phê Ước tính, sản lượng cà phê Robusta niên vụ 2020/2021 nước đạt từ 13,9 đến 16,1 triệu bao 60 kg, chí đạt từ 16 đến 18 triệu bao nhờ thời tiết thuận lợi Giá cà phê “chạm đáy” 10 năm Nhu cầu tiêu thụ cà phê sụt giảm nghiêm trọng đại dịch Covid-19, nguồn cung dồi khiến giá cà phê thị trường giới giảm sút đáng kể Cùng xu đó, giá cà phê nội địa giảm xuống mức thấp vòng 10 năm trở lại Ba tháng đầu năm, khối lượng giá trị xuất cà phê Việt Nam đạt 474 nghìn 801 triệu USD, giảm 3% khối lượng giảm 5,6% giá trị so với kỳ năm 2019 Giá cà phê xuất bình quân tháng đầu năm đạt 1.692 USD/tấn, giảm 2,8% so với kỳ năm 2019 10 Trong tháng 10/2020, giá cà phê giới sàn phái sinh biến động giảm So với tháng 9/2020, giá cà phê Robusta sàn London giảm 34 USD/tấn xuống 1.271 USD/tấn Tại thị trường New York, giá cà phê Arabica giảm 1,5% xuống 2.344 USD/tấn Giá cà phê giảm thị trường khơng kỳ vọng gói tài trợ chưa Quốc hội Mỹ thơng qua Ngoài ra, nguyên nhân chủ yếu đà giảm giá đồng Real Brazil tiếp tục sụt giảm, trở thành đồng nội tệ giá nhiều thị trường tiền tệ giới Theo đó, giá nơng sản tồn cầu đứng mức thấp, đặc biệt mặt hàng chủ lực Brazil cà phê hay mía đường Tại thị trường nội địa, Cục Chế biến Phát triển thị trường nông sản thông tin thêm, tháng 3/2020, thị trường cà phê nước biến động giảm xu hướng thị trường giới So với tháng 2/2020, giá cà phê vối nhân xô tỉnh Tây Nguyên giảm 600 – 800 đ/kg xuống mức 30.500 – 30.700 đ/kg So với cuối năm 2019, giá cà phê vối nhân xô tỉnh Tây Nguyên giảm 1.600 – 2.100 đ/kg Cục Xuất nhập nêu rõ: Cuối tháng 3/2020, giá cà phê Robusta nước giảm xuống mức thấp kỷ lục vòng 10 năm Cụ thể, ngày 30/3/2020, giá cà phê giảm từ 4,8 - 5,7% so với ngày 29/2/2020, xuống 29.500 đ/kg huyện Di Linh, tỉnh Lâm Đồng 30.000 đ/kg huyện Cư M’gar, tỉnh Đắk Lắk Tại cảng khu vực TP HCM , giá cà phê Robusta loại R1 giảm 4,9% so với ngày 29/2/2020, xuống mức 31.300 đ/kg Giá thấp khiến người trồng cà phê hạn chế bán ra, doanh nghiệp thiếu nguồn cung cho xuất 11 Một số chuyên gia dự báo, hoạt động xuất nhập đình trệ khắp nơi dịch bệnh gia tăng buộc nhiều cảng giao nhận hàng hóa phải đóng cửa khiến giá cà phê chưa thể phục hồi nhanh chóng Thị trường tiêu thụ cà phê giảm, sức mua yếu dịch Covid-19 diễn chủ yếu vùng tiêu thụ Bên cạnh đó, phủ nhiều nước có châu Âu Mỹ có lệnh cấm hoạt động mua bán phục vụ cà phê trực tiếp, nhiều chuỗi/hàng quán đóng cửa thiệt hại lớn cho ngành cà phê, người trồng Như vậy, sau tháng đầu năm bị ảnh hưởng nặng nề từ dịch Covid19, đến nay, hoạt động xuất nơng sản nói chung xuất cà phê nước ta dần hồi phục số thị trường trọng điểm truyền thống Gian nan thách thức cho tháng cuối năm lớn điều kiện nước ta kiểm soát dịch bệnh lại hội cho nơng sản nước tạo dựng thêm lịng tin chất lượng, an toàn vệ sinh thực phẩm, an toàn dịch bệnh nhà nhập giới Bài Công ty Thương mại và đầu tư Hoàng Hà, Việt Nam (Hoangha Trading Ltd.,) muốn mua 10 xe ô tô du lịch 4-5 chỗ ngỗi Công ty nhận được thư chào giá bán xe ôtô du lịch chỗ ngồi mới 100% hiệu Toyota Camry Brand New (màu sắc tùy người mua chọn), dung tích: 2500cc, sản xuất 2019, của Tập đoàn Toyota Corporation (Nhật Bản) Với giá 33.270USD/chiếc, FOB cảng Kobe (Nhật Bản) Hãy: 2.1 Soạn thảo một thư đặt hàng gửi cho người Bán? Hoangha Trading Ltd., Vietnam Toyota Corporation, Japan Dear Sir/ Madam, We are writing to inquire the business offerings of Toyota Corporation, as I have received a catalogue on your company recently through the mailers We are particularly interested in the brand-new model which is listed as on offer during this season and have pleasure in placing an order on the following term and conditions: Commodity: Toyota Camry Brand New 5-seater passenger car 2019 Capacity: 2500cc Quantity: 2.03 Mt Amount: 10 units 12 Price: 33.270USD/unit FOB Kobe Port, excluding packet Packing: as usually export customary packing Delivery: one shipment by the end of December 2020 Payment: by confirmed L/C at sight as usual Please confirm your acceptance of this order and your acceptance should reach us not later than days after the date of this order We look forward to your soon reply Yours sincerely 13 (Signed) (Director) 2.2 Soạn thảo hợp đồng hoàn chỉnh để gửi cho người Bán? CONTRACT No 111123344 Date 01/12/2020 BETWEEN: CONG TY THUONG MAI VA DAU TU HOANG HA, VIET NAM (Hoangha Trading Ltd.,) Address: Hanoi, Vietnam Tel: +840123456789 Fax: +840123456789 Represented by Mr: Nguyen Van A, General Director Hereinafter called the Buyer AND: TOYOTA CORPORATION, JAPAN Address: Osaka, Japan Tel+810987654321 Fax: +810987654321 Represented by Mr: Santo Hereinafter called the Seller It has been agreed that Seller commits to sell and Buyer commits to buy the commodity under the following terms and conditions: Commodity : Automobile Toyota Camry Brand New 2019- seats Quality: - Status: new 100% Color: optional Engine: Four – cylinder Type, materials: 2.5- liter, 4- cylinder, aluminum alloy block with aluminum alloy head - Valvetrain: Twin- cam, 16- valve with Intake VVT- iE(Intake)/ VVT-I (Exhaust) - Displacement: 2,500 cc - Bore x Stroke: 3.44 x 4.07 in 14 - Compression Ratio: 13.0:1 Horsepower: 203 hp @ 6,600 rpm Torque: 184 lb-ft @ 5,000 rpm Ignition System: Toyota Direct Ignition (TDI) Fuel System: D-4S Recommended Fuel: A95 or unleaded gasoline Emission Certification: SULEV30 EPA Estimated Fuel Economy*: 10.7/6.1/7.8 L (city/highway/combined MPG) *2019 MPG EPA Estimates Actual mileage will vary Quantity: 10 units Packing: in 10 DCs 20ft UNIT Price: USD 33,270/unit FOB Kobe Port Incoterms 2010 Total AMOUNT: About USD 332,700 (Say United States Dollars three hundred and thirty two point seven thousand) PAYMENT: By T.T.Reimbursement through EXIMBANK seven days after the Export Documents to be received by the Buyer representative in OSAKA, Japan Ten days after Export Documents are presented If the Buyer fails to the payment on due time he has to bear an overdue interest rate of 0.05% per day SHIPMENT: Loading port: Kobe port, Japan Unloading port: Haiphong port, Vietnam Arrival Date: 20/12/2020 To be effected latest to 20/01/2021 EXPORT DOCUMENTS: The list and details of all export documents shall be confirmed by separate telex and to include, but not limited to the following documents:  -  Full set of Signed commercial Invoice 15     -  Full set of Clean on board original Bill of lading marked "Freight Prepaid" -  Packinglist issued by Shipper -  Certificate of Origin issued by the Japan -  Certificate of quality, quantity/weight and packing issued by the Japanese company 10 SHIPMENT TERMS - Seven days prior to the date of arrival at loading port, the owners or the Buyer shall cable to the Seller indicating the date of presentation of the vessel - Three days prior to the date of presentation of vessel a telegraphic notice on precise date of her arrival - Prior to vessel'sarrival owners or the Buyer to get in touch with the VOSA’s agent in Osaka so as to fulfil necessary entry for malities of vessel into loading port - Once the Seller was informed about nomination of vessel: - Seller must ensure cargo readiness - Seller must bear dead freight it cargoes rejected by Buyer due to quality not conform to the specification stipulated in the contract - Seller must bear dead freight if Seller unable to ship the full contracted quantity regardless of whatsover reason - Buyer must bear 10pct value contract, if the vessel unable to present loading port before December 20th 2020 - Buyer must bear 100pct value contract, if the vessel is presented at loading port after January 20th 2021 11 INSURANCE: Shall be covered by the Buyer 12 FORCE MAJEURE: Seller is not liable for any penalty of delay delivery of all or any of this contract caused by any contigency beyons its control or beyond the control of, or convered by its contract to furnish this commodity Such contigencies shall include, but not limited to govermental or other restraints affecting shipment or credit, strikes, lockouts, fllods, drougths, short of reduced supply of fuel or raw materials declared or undeclared wars revolutions, fires cyclones or hurricanes, epidemics or any other acts of gods or force majeure 13 ARBITRATION: In case of disputes and its contracting parties can not reach an amicable settlement of the claim within 60days from its occurrence the case will be transfered to the arbitration chamber of Hanoi Chamber of Commerce for final 16 settlement A panel of Arbitration will be formed, each party appointing one arbitrator and both shall appointing a third one as president of panel The decision taken by the arbitration panel shall be final and binding Arbitration fees shall be at the losting party's account This contract is made in 04 (four) English originals, 02 (two) for each side FOR AND ON BEHALF OF THE BUYER FOR AND ON BEHALF OF THE SELLER CONG TY THUONG MAI VA DAU TU TOYOTA CORPORATION, JAPAN HOANG HA, VIET NAM (Hoangha Trading Ltd.,) BÀI 3: Công ty Vinafood (Việt Nam) ký hợp đồng xuất 10.000 gạo cho công ty Cholimex (Hồng Kông) với giá USD 550/MT CIF cảng Hồng Kông (Incoterms 2020) Cảng bốc cảng Sài Gịn, tốn L/C at sight Điều kiện CIF viết tắt Cost, Insurance, Freight (tiền hàng, bảo hiểm, cước phí), áp dụng cho vận tải biển thủy nội địa Với CIF Incoterms 2020, người Bán thông quan xuất vận chuyển hàng đến đặt hàng lên tàu chuyên chở người Mua định cảng bên thỏa thuận hợp đồng mua lại hàng hóa đặt sẵn phương tiện vận tải nói 3.1 Rủi ro chuyển từ người bán sang người mua nào? Trong CIF Incoterms 2020, rủi ro mát hay hư hỏng hàng hóa chuyển từ người Bán sang người Mua hàng hóa an tồn tàu Đồng nghĩa với việc người công ty Vinafood đưa hàng thành công lên tàu vận tải định, trình hàng từ cảng Sài Gịn tới cảng Hồng Kơng gặp phải vấn đề, bên công ty Cholimex chịu rủi ro 17 Hình 3.1: Sơ đồ mơ tả điều kiện CIF Incoterms 2020 Nguồn: internationalcommercialterms.guru 3.2 Ai người mua bảo hiểm cho hàng hóa mua bảo hiểm với điều kiện nào? CIF Incoterm 2020 quy định người Bán (công ty Vinafood) phải mua bảo hiểm để bảo vệ quyền lợi cho người Mua (công ty Cholimex) hàng gặp vấn đề trình vận chuyển từ cảng Sài Gịn tới cảng Hồng Kơ 18 Mức bảo hiểm mà người Bán phải mua bảo hiểm mức thấp C, với giá trị giá CIF + 10% (tiền lãi dự tính) 3.3 Khi hàng hóa giao lên tàu cảng Sài Gịn vào thời điểm quyền sở hữu hàng hóa chuyển từ người bán sang người mua chưa? Tại sao? Chưa thể khẳng định quyền sở hữu hàng hóa thuộc người Mua hàng giao lên tàu cảng Sài Gịn Tuy Incoterm khơng quy định rõ việc chuyển giao quyền sở hữu theo luật pháp bên nắm quyền sở hữu hàng hóa bên nắm tay (trực tiếp gián tiếp) loại chứng từ chứng minh quyền định đoạt Do vậy, bên cần quy định rõ người Mua trở thành người sở hữu hàng hóa hợp đồng mua bán quốc tế Trên thực tế, số trường hợp người Bán cho họ nắm giữ quyền sở hữu tiền hàng toán người Mua 3.4 Giải thích doanh nghiệp Việt Nam thường mua CIF bán FOB? Hiện nay, đa số công ty Việt Nam thường xuất theo FOB nhập theo CIF Một số ý kiến cho hành động khiến cho công ty xuất nhập Việt Nam chịu nhiều thiệt thòi giá xuất nhập hàng hóa Điều kiện FOB (Free on Broad) điều kiện mà người bán chịu trách nhiệm chi phí mua hàng hàng giao xong lên tàu cảng bốc qui định Với điều kiện này, người mua phải chịu hầu hết rủi ro nhập hàng hóa Ở Việt Nam, công ty thường xuất mặt hàng nguyên liệu thô, giá trị gia tăng thấp, cộng với kinh nghiệm giải rủi ro nên thường để bên họ có kinh nghiệm thuê vận tải chịu trách nhiệm cho vấn đề xảy trình vận chuyển Do vậy, họ thường chuộng xuất FOB để giải tình trạng vốn thấp số doanh nghiệp Còn điều kiện CIF vấn đề bảo hiểm, giao hàng trách nhiệm người Bán, người mua phải làm thủ tục thông quan nhập Do vậy, người mua giảm thiểu rủi ro trình vận chuyển, thay vào phải chịu mức giá 19 cao (bao gồm chi phí vận tải bảo hiểm) Khả vận chuyển hàng, hoạt động Logistics Việt Nam cịn yếu kinh nghiệm nên họ thường chọn CIF nhập hàng Khi đó, Việt Nam khơng phải th tàu, mua bảo hiểm tránh rủi ro Như vậy, mua giá CIF bán giá FOB doanh nghiệp lo thuê tàu, phương tiện, hợp đồng bảo hiểm… 3.5 Hãy cho biết vai trò Incoterms doanh nghiệp hoạt động lĩnh vực xuất nhập khẩu? Incoterms viết tắt theo cụm International commercial terms, nghĩa điều khoản thương mại quốc tế Đây quy tắc thương mại quốc tế công nhận sử dụng rộng rãi, Phòng thương mại quốc tế (ICC) ban hành Các quy tắc giúp hệ thống hóa tập quán thương mại, coi ngôn ngữ q trình giao thương vận tải hàng hóa quốc tế Hiện nay, Incoterm áp dụng cho hàng hóa hữu hình chưa có điều khoản dành hàng hóa vơ cơng nghệ, phần mềm… Kể từ đời, Incoterms phương tiện có tầm quan trọng cao doanh nghiệp xuất nhập để hiểu rõ nhiệm vụ bảo vệ quyền lợi Việc nắm rõ quy định Incoterms góp phần đẩy nhanh tiến trình đàm phán, dễ dàng xây dựng hợp đồng giao thương, sở xác định giá hàng hóa trao đổi Đồng thời, cơng ty thực khiếu nại giải tranh chấp người bán người mua trình thực giao thương, vào điều khoản Incoterms áp dụng Bài Một DN ở Hà Nội nhập lô hàng thức ăn chăn nuôi trị giá 1.400.000 USD, từ một Cty ở Singapore theo điều kiện CFR-cảng Hải Phòng, Incoterms 2020 Theo điều kiện CFR, người bán đã thuê tàu chở lô hàng này về VN Sau tàu rời cảng xếp hàng, người bán đã lấy vận đơn và lập bộ chứng từ toán theo phương thức L/C và đã nhận đủ tiền hàng Nhưng ngày trước tàu cập cảng VN, qua eo biển Malaysia, bị va phải đá ngầm, nước tràn vào, làm hư hại gần như toàn bộ hàng hóa trên tàu Khi được thông báo vụ việc, người mua yêu cầu người bán phải có trách nhiệm bồi thường toàn bộ thiệt hại xảy Ngay lập tức người bán giải thích rằng họ đã nhận đủ tiền bán hàng và phía người mua cũng đã nhận đủ bộ chứng từ hợp lệ, điều này cũng đồng nghĩa với việc người bán đã hoàn thành mọi nghĩa vụ giao hàng và về măt pháp lý họ không chịu trách nhiệm về hậu quả xảy vì theo điều kiện CFR rủi ro về hư hỏng mất mát hàng hoá đã chuyển từ người bán sang người mua kể từ hàng đã giao lên tàu ở cảng xếp hàng Phía người mua lập tức phản đối lập luận của người bán Cho biết: 4.1 Việc khiếu nại của bên Mua đúng hay sai? Việc khiếu nại bên Mua sai, vì: Theo điều kiện giao hàng CFR ( tiền hàng cước phí): người Bán giao hàng thông quan xuất khẩu, bốc hàng lên tàu người chuyên chở người bán thuê cảng bốc hàng Người bán phải trả tiền cước tàu để chở hàng đến cảng đích quy định Nhưng rủi ro liên quan đến hàng hoá chuyển từ người bán sang người mua kể từ hàng giao lên tàu Việc tàu bị va phải đá ngầm làm hư hại hàng hoá tàu, tức sau tàu rời cảng nước người bán nên rủi ro người mua phải chịu Và mặt pháp lý, việc người Mua phản đối lập luận người Bán hồn tồn sai Nếu xử lý theo mặt tình cảm, người Bán phần hỗ trợ người Mua để chia sẻ thiệt hại hàng hố.( nhiên, việc hồn tồn khơng phải trách nhiệm người Bán, có hỗ trợ hay khơng người Bán định, người Mua khơng có quyền địi hỏi bồi thường) 4.2. Ai là người phải chịu tởn thất trường hợp trên? Người Mua phải chịu tổn thất trường hợp theo điều kiện CFR rủi ro hư hỏng mát hàng hoá chuyển từ người bán sang người mua kể từ hàng giao xong lên tàu cảng xếp hàng Bốn ngày trước tàu cập cảng Việt Nam tàu bị va phải đá ngầm, rủi ro khơng cịn thuộc người bán Và tổn thất hàng hố lúc hồn tồn thuộc người mua Bên cạnh việc người mua chịu tổn thất hàng hoá, tàu bị va phải đá ngầm khiến tàu bị hư hại Vậy nên, trường hợp này, hãng tàu (chủ tàu) phải chịu tổn thất tàu 22 TÀI LIỆU THAM KHẢO Bộ Công Thương (2019) Báo cáo xuất nhập Việt Nam 2018 Hà Nội: Nxb Công Thương Hà, T (2020) 10 kiện bật xuất thủy sản Việt Nam năm 2019 Truy cập ngày http://vasep.com.vn/Tin-Tuc/785_58851/10-su- 6/12/2020, từ kien-noi-bat-cua-xuat- khau-thuy-san-Viet-Nam-nam-2019.htm Hằng, L (2019) Xuất thủy sản năm 2019 cán đích với 8,6 tỷ USD Truy cập ngày 6/12/2020, http://vasep.com.vn/Tin-Tuc/1200_58730/Xuat-khau- từ thuy-san-nam- 2019-can-dich-voi-86-ty-USD.htm Hằng, L (2020) Dự báo xuất thủy sản quý IV/2020 đạt 2,3 tỷ USD Truy cập ngày 6/12/2020, từ http://vasep.com.vn/Tin-Tuc/1219_62088/Du-bao-xuat- khau-thuy-sanquy-IV2020-dat-23-ty-USD.htm Hiền, T (2015) Tổng kết Xuất thủy sản Việt Nam 2015 Truy cập ngày 6/12/2020, từ https://tongcucthuysan.gov.vn/vi-vn/th %C6%B0%C6%A1ng- m%E1%BA%A1i-th%E1%BB%A7y-s%E1%BA %A3n/xu%E1%BA%A5t- nh%E1%BA%ADp-kh%E1%BA%A9u/doctin/004822/2016-05-24/tong-ket- xuat-khau-thuy-san-viet-nam-2015 Hoàn, T.Q (2017) Xuất thủy sản Việt Nam bối cảnh hội nhập quốc tế (Luận văn thạc sỹ Kinh Tế Quốc Tế, Trường Đại học Kinh Tế, ĐHQGHN) Incotermguru (2020) Incoterms 2020 Truy cập ngày 6/12/2020, từ https://internationalcommercialterms.guru/#incoterms-2020 Tổng cục Hải quan Việt Nam (2018) Tổng quan tình hình xuất 22 thủy sản Việt Nam năm 2017 Truy cập ngày 3/12/2020, từ https://www.customs.gov.vn/Lists/ThongKeHaiQuan/ViewDetails.aspx? ID=13 26&Category=Ph&Group= Trung tâm WTO (2019) Thuế 0%, tôm Việt “rộng đường” xuất Nhật Truy cập ngày 6/12/2020, https://trungtamwto.vn/hiep-dinh-khac/12919-thue-0-tomduong-xuat-nhat 22 từ viet-rong- ... thêm lịng tin chất lượng, an tồn vệ sinh thực phẩm, an toàn dịch bệnh nhà nhập giới Bài Công ty Thương mại và đầu tư Hoàng Hà, Việt Nam (Hoangha Trading Ltd.,) muốn mua 10 xe ô tô... hợp đồng giao thương, sở xác định giá hàng hóa trao đổi Đồng thời, cơng ty thực khiếu nại giải tranh chấp người bán người mua trình thực giao thương, vào điều khoản Incoterms áp dụng Bài Một... trường xuất khẩu)? .4 1.2 Đại dịch Covid 19 ảnh hưởng đến việc xuất khẩu các mặt hàng trên như thế nào? 10 Bài 13 2.1 Soạn thảo một