Một số biện pháp góp phần nâng cao hiệu quả kinh doanh của công ty xăng dầu hàng không việt nam

Tài liệu tham khảo tài chính ngân hàng Một số biện pháp góp phần nâng cao hiệu quả kinh doanh của công ty xăng dầu hàng không việt nam

Lời nói đầu

Để thực hiện quá trình công nghiệp hoá - hiện đại hoá đất nớc việcnâng cao hiệu quả kinh tế trên các mặt hoạt động sản xuất kinh doanh trongtừng doanh nghiệp có ý nghĩa quan trọng đặc biệt Hàng không dân dụng làngành kinh tế kỹ thuật, dịch vụ thuộc khối cơ sở hạ tầng và còn là ngànhkinh tế đối ngoại của mỗi quốc gia Trong điều kiện nền kinh tế mở cửa,ngành Hàng không dân dụng của nớc ta đóng vai trò hết sức quan trọngtrong sự giao lu và phát triển kinh tế của đất nớc.

Để ngành Hàng không có thể hoạt động thờng xuyên, ổn định và pháttriển trong lĩnh vực vận chuyển Hàng không thì việc cung cấp nguồn nhiênliệu cho các thiết bị Hàng không một cách liên tục, đầy đủ va đồng bộ là rấtcần thiết.

Những năm qua, cùng với sự chuyển mình của đất nớc, bớc sang nềnkinh tế thị trờng, Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam là đơn vị kinhdoanh dịch vụ với nhiệm vụ chính là cung ứng vật t xăng dầu cho các hoạtđộng bay trong nớc và quốc tế Mặt hàng kinh doanh chủ yếu của Công tylà nhiên liệu phản lực JET - A1 Do vậy, việc tiêu thụ dầu JET - A1 là điềukiện sống còn, là cơ sở để Công ty tồn tại và phát triển Với sự phát triểnkhông ngừng của ngành Hàng không dân dụng Việt Nam, Công ty xăngdầu Hàng không Việt Nam, một doanh nghiệp tạm thời độc quyền tronglĩnh vực kinh doanh nhiên liệu Hàng không, nên có một số thuận lợi trongquá trình kinh doanh Tuy nhiên, Công ty cũng cần lu tâm giải quyết nhữngtồn tại hiện nay để ngày càng kinh doanh có hiệu quả hơn.

Từ những kiến thức đã học tại khoa Kinh tế Trờng Đại học Khoa họcxã hội và nhân văn - Đại học Quốc gia Hà Nội và đợc sự giúp đỡ tận tìnhcủa Thạc sỹ Đoàn Đình Nghiệp giáo viên Khoa Kinh tế, tập thể cán bộ vànhân viên Phòng kinh doanh XNK - Công ty xăng dầu Hàng không ViệtNam tôi đã thực hiện đề tài báo cáo thực tập tốt nghiệp:

"Một số biện pháp góp phần nâng cao hiệu quả kinh doanh củaCông ty xăng dầu Hàng không Việt Nam".

Ch ơng I

Những vấn đề cơ bản về hiệu quả sản xuất kinh doanh

1.1 Khái niệm sự cần thiết phải nâng cao hiệu quả sản xuất kinhdoanh

Thơng mại là lĩnh vực trao đổi hàng hoá thông qua mua bán trên thị ờng Thơng mại hình thành và phát triển dựa trên cơ sở của sự phát triển lựclợng sản xuất đến mức mà sản xuất xã hội trở thành sản xuất hàng hoá.

tr-Sản xuất hàng hoá là một loại hình của sản xuất xã hội tr-Sản xuất hànghoá ra đời, tồn tại và phát triển dựa trên hai điều kiện.

- Một là: Phân công lao động xã hội phát triển dẫn tới chuyên môn hoá

ngày càng cao trong nền sản xuất.

- Hai là: có sự sở hữu khác nhau về t liệu sản xuất và sản phẩm xã hội.

Sản xuất hàng hoá là tiền đề của thơng mại Sản xuất hàng hoá là sảnxuất ra sản phẩm để bán, để trao đổi Khi trao đổi hàng hoá đến trình độxuất hiện tiền tệ làm chức năng lu thông thì trao đổi hàng hoá đợc gọi là luthông hàng hoá Về mặt lịch sử lu thông hàng hoá ra đời ngay từ khi xã hộichiếm hữu nô lệ, khi đó trong xã hội đã có sự phân công lao động giữatrồng trọt và chăn nuôi Những chủ nô đã chiếm hữu những sản phẩm thặngd của ngời nô lệ làm ra và chúng đem những sản phẩm đó trao đổi để lấynhững sản phẩm khác phục vụ cho chúng Sự trao đổi sản phẩm lúc đầumang tính ngẫu nhiên đơn giản dần dần phát triển và mở rộng đặc biệt khitiền tệ ra đời.

Trong lĩnh vực lu thông hàng hoá, có một loại ngời chuyên dùng tiềntệ để mua hàng hoá rồi đem bán Kinh doanh thơng mại xuất hiện Ngời tagọi những ngời có tiền tổ chức việc mua hàng hoá từ nơi này rồi đem bánnhững hàng hoá ở nơi khác là nhà buôn (thơng nhân) Những ngời hoạtđộng lu thông hàng hoá chuyên nghiệp, đó là những ngời kinh doanh thơngmại.

1.2 Nội dung và quá trình đánh giá hiệu quả sản xuất kinh doanh.

1.2.1 Hệ thống chỉ tiêu hiệu quả kinh doanh: Gồm có 3 chỉ tiêu đó là

- Chỉ tiêu hiệu quả tổng hợp- Hiệu quả sử dụng vốn- Hiệu quả sử dụng lao động

1.2.2 Các phơng pháp phân tích và đánh giá

* Thành tích đạt đợc:

Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam là Công ty mới đợc thànhlập nhng đã đạt đợc một số thành tích đáng kể Qua 3 năm hoạt động, cácchỉ tiêu kinh tế không ngừng tăng lên, năm sau cao hơn năm trớc Về doanhthu, nếu nh năm 1996 chỉ đạt 500 tỷ đồng thì đến năm 1997 đã đạt 619,6 tỷđồng Năm 1997, tốc độ tăng trởng so với năm 1996 là 24% Sản lợng tiêuthụ nhiên liệu Hàng không, dầu JET A1 mặt hàng kinh doanh chủ yếu củaCông ty đã tăng lên rõ rệt.

Năm 1997, với sản lợng tiêu thụ dầu JET A1 là 187.600 tấn, công tyđã đạt tốc độ tăng trởng là 19% và tăng trởng 24% so với năm 1996 Doanhthu và sản lợng tiêu thụ tăng cũng có nghĩa là lợi nhuận của Công ty tănglên Năm 1997, Công ty đạt đợc 42.933 triệu đồng nhuận cao hơn năm 1996là 17.556 triệu đồng hay 69% Năm 1998, lợi nhuận đạt đợc là 68.108 triệuđồng, đạt tốc độ tăng trởng là 58,6% so với năm 1997 Nhờ kinh doanh cóhiệu quả, Công ty luôn thực hiện đầy đủ nghĩa vụ với Nhà nớc Năm 1996,công ty nộp vào ngân sách Nhà nớc 96.693 triệu đồng Năm 1997, nộp125.886 triệu đồng, tăng 30% sovới năm 1996 Năm 1998 nộp 167.205triệu đồng vợt mức kế hoạch năm là 11,5% tăng 32,8% Những con số trênlà sự khẳng định chắc chắn cho việc kinh doanh có hiệu quả của Công tyxăng dầu Hàng không Việt Nam.

Chất lợng nhiên liệu và chất lợng phục vụ đạt tiêu chuẩn quốc tế cũnglà một thành tựu đáng kể của Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam Đểđạt đợc kết quả này, Công ty đã phải tổ chức kiểm tra chặt chẽ, nghiêm ngặtchất lợng nhiên liệu từ lúc nhập khẩu ở nớc ngoai về đến lúc xuất bán chokhách hàng tại các sân bay Đồng thời, Công ty cũng phải tổ chức bảo quảnchu đáo, cẩn thận tại các kho cảng kết hợp với việc sử dụng các phơng tiệnvận tải tra nạp hiện đại.

Những thành tựu mà Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam đạt đợctrong những năm vừa qua quả thật là điều rất đáng khích lệ, nhất là đối vớimột Công ty vừa mới thành lập.

* Những tồn tại:

Sự cố gắng, nỗ lực của Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam tronghoạt động kinh doanh là điều đáng ghi nhận Tuy nhiên, Công ty còn mộtsố tồn tại:

- Lợi nhuận đạt đợc còn nhỏ so với quy mô của Công ty- Thị phần của Công ty ở thị trờng quốc tế còn nhỏ bé.

- Thiếu quyền chủ động trong kinh doanh làm ảnh hởng đến hiệu quảkinh doanh

* Nguyên nhân của những tồn tại:

Trong những năm vừa qua, Công ty xăng dầu Hàng không Việt Namluôn quan tâm tới việc đổi mới trang thiết bị Tuy nhiên, hệ thống máy móc,trang thiết bị hiện có vẫn cha đủ hiện đại và với sự phát triển của ngànhHàng không Việc đổi mới trang thiết bị phụ thuộc vào nguồn vốn của Côngty, trong khi đó nguồn vốn tự có và nguồn vốn ngân sách cấp còn ít Điềunày ảnh hởng rất lớn đến khả năng đổi mới trang thiết bị của công ty.

Do không có kho cảng đầu nguồn, Công ty phải thuê của Tổng côngty xăng dầu Việt Nam (PETROLIMEX) nên chi phí của Công ty tăng lên.Do đó, giá bán của Công ty đã cao hơn so với một số nớc trong khu vực vàtrên thế giới Thuê kho cảng của PETROLIMEX nên Công ty gặp nhiềukhó khăn, thiếu quyền chủ động trong kinh doanh Việc đảm bảo tiến độnhập và xuất nhiên liệu là rất quan trọng nhng nhiều khi đã đến ngày tầunhập cảng, Công ty vẫn cha thuê đợc kho chứa nên phải chịu nộp phạt vì tàutrả hàng chậm trễ Điều này làm ảnh hởng đến chi phí của Công ty.

Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam tạm thời là Công ty độcquyền trong lĩnh vực kinh doanh xăng dầu Hàng không Vì vậy, việc quảngcáo và xúc tiến bán hàng cha đợc Công ty coi là vấn đề quan trọng, hoạtđộng tiếp thị bị coi nhẹ Hiện nay, Công ty vẫn cha có một phòng tiếp thịriêng.

Trên đây là những tồn tại mà Công ty xăng dầu Hàng không Việt Namphải quan tâm giải quyết trong thời gian tới nhăm kinh doanh có hiệu quảhơn.

Cụ thể qua những bớc phân tích sau:

* Phân tích hiệu quả kinh tế

Tức 1 đồng doanh thu có 0,0629 đồng lợi nhuận

- Doanh lợi vốn:

LN 71.959,462

Dv = - = - = 1,0876 triệu đồngV 36.115 + 30.045

Tức 1 đồng vốn tạo ra đợc 1,0876 đồng lợi nhuận- Sức sinh lợi của vốn cố định:

Dvcđ = - = - =1,9925 triệu đồngVCĐ 36.115

Tức 1 đồng vốn cố định tạo đợc 1,9925 đồng lợi nhuận

- Sức sinh lợi vốn lu động:

Dvlđ = - = - = 2,395 triệu đồngVLĐ 30.045

Tức 1 đồng vốn lu động tạo ra đợc 2,395 đồng lợi nhuận

- Doanh lợi lao động:

Tức 1 lao động làm ra đợc 1.012,01 triệu đồng doanh thu 1 nămTrong đó:

Tlg : tỷ lệ lãi gộp LG: Lãi gộpDsx : doanh loại sản xuất DT: doanh thu

Dv: doanh lợi vốn DTth: doanh thu thuầnDvcđ: sức sinh lợi vốn cố định LN: lợi nhuận

Dvlđ: sức sinh lợi vốn lu động V: tổng vốn

Dlđ: doanh lợi lao động VCĐ: vốn cố địnhW: năng suất lao động VLĐ: vốn lu động

LĐ: Số lợng lao động

1.2.3 Quá trình nguyên tắc đánh giá hiệu quả

* Kinh doanh thơng mại thực hiện chức năng lu thông hàng hoá từnguồn hàng đến lĩnh vực tiêu dùng Sản xuất ra sản phẩm là khâu đầu tiên,những sản phẩm đợc đi vào sử dụng (trong sản xuất hoặc tiêu dùng cá nhânthì sản phẩm đó mới đợc thực sự trở thành sản phẩm và quá trình sản xuấtmới hoàn thành Doanh nghiệp sản xuất có thể kiêm thực hiện việc lu thông

sản phẩm của mình Nhng lu thông sản phẩm đòi hỏi phải có thời gian,không gian và chi phí Kinh doanh thơng mại chuyển thực hiện việc luthông hàng hoá, nếu đảm nhiệm đợc khâu này thì doanh nghiệp sản xuấtnhận đợc tiền về bán sản phẩm nhanh hơn, có thể tiếp tục tăng vòng quaycủa sản xuất Trong khi đó doanh nghiệp thơng mại có điều kiện mở rộnglu thông, thực hiện việc lu chuyển hàng hoá đến đúng nơi có nhu cầu và hạđợc phí tổn trong chi phí lu thông Thực hiện chức năng trong lu thônghàng hoá các doanh nghiệp kinh doanh thơng mại tổ chức các quá trình luthông hàng hoá một cách nhanh chóng, hợp lý đảm bảo thoả mãn nhu cầucủa sản xuất và đời sống Về hàng hoá theo số lợng, chất lợng, mặt hàng,thời gian và địa điểm thích hợp, với chi phí lu thông thấp nhất Các doanhnghiệp cũng phải quan tâm tới giá trị và sử dụng của hàng hoá Doanhnghiệp sản xuất và ngời tiêu dùng cần giá trị sử dụng của hàng hoá.

* Quá trình sản xuất trong khâu lu thông:

Quá trình sản xuất theo nghĩa rộng gồm 4 khâu: sản xuất, phân phối,trao đổi (lu thông) và tiêu dùng.

Sản xuất tạo ra sản phẩm thích hợp với nhu cầu.

Phân phối phân chia sản phẩm theo quy luật của xã hội.

Lu thông một lần nữa lại phân phối sản phẩm theo những nhu cầuriêng.

Còn tiêu dùng có hai loại: tiêu dùng sản xuất thì sản phẩm quay trở lạiquá trình tái sản xuất Tiêu dùng cá nhân sản phẩm sẽ biến mất và thoả mãntrong quá trình tiêu dùng.

* Quá trình dự trữ hàng hoá: để đảm bảo cung ứng kịp thời đầy đủ,

đồng bộ, đúng chất lợng, thuận lợi và văn minh cho sản xuất và tiêu dùngxã hội với chi phí lao động xã hội thấp nhất.

* Quá trình nâng cao hiệu quả kinh doanh bằng cách thoả mãn kịp

thời và thuận lợi các nhu cầu hàng hoá cho sản xuất và tiêu dùng Kinhdoanh thơng mại và buôn bán hàng hoá doanh nghiệp mua hàng không phảiđể tiêu dùng mà để bán Vì thế lựa chọn hàng mua phải căn cứ vào nhu cầucủa khách hàng và thoả mãn kịp thời và thuận lơị các nhu cầu hàng hoá củakhách hàng (doanh nghiệp sản xuất hoặc ngời tiêu dùng) Doanh nghiệpphải tính toán kỹ lỗ lãi, phải giảm chi phí kinh doanh, nâng cao hiệu quả

của kinh doanh Chỉ có nh vậy doanh nghiệp mới có điều kiện mở rộng vàphát triển kinh doanh đứng vững trên thị trờng Trong điều kiện cạnh tranhđể thu hút đợc khách hàng doanh nghiệp phải tạo đợc nguồn hàng có chất l-ợng tốt, giá cả phải chăng, phải đảm bảo thoả mãn kịp thời và thuận lợi nhucầu hàng hoá của khách hàng.

* Quá trình thúc đẩy sản xuất và tiêu dùng xã hội phát triển Thúc

đẩy tiến bộ khoa học kỹ thuật, công nghệ trong sản xuất với giá cả thíchhợp Kinh doanh thơng mại gắn bó với sản xuất bằng cách cung ứng nhữngyếu tố đầu vào của sản xuất (vật t, kỹ thuật) và tiêu thụ các sản phẩm sảnxuất ra, đồng thời cung ứng hàng tiêu dùng cho tiêu dùng xã hội Bằng cáchcung ứng những máy móc thiết bị, nguyên nhiên vật liệu mới, công nghệmới tiến bộ sẽ thúc đẩy sản xuất phát triển Cũng nh cung ứng những hànghoá chất lợng cao kỹ thuật tiên tiến, hiện đại giúp cho ngời sản xuất, ngờitiêu dùng hớng tới nhu cầu văn minh hơn Nhờ nối các quá trình sản xuất vàtiêu dùng trong nớc với nhau, trong nớc với nớc ngoài kinh doanh thơngmại góp phần thúc đẩy áp dụng khoa học, kỹ thuật, công nghệ tiên tiếntrong sản xuất cũng nh trong tiêu dùng.

* Quá trình phát triển các hoạt động dịch vụ khách hàng kịp thời

thuận lợi và văn minh Theo quan niệm hiện đại thì ngày nay cũng là mộthoạt động dịch vụ Hoạt động dịch vụ này là bán hàng cho khách hàng.

Phát triển các hoạt động dịch vụ trong kinh doanh thơng mại là pháttriển các hoạt động dịch vụ phục vụ việc mua, bán, dự trữ, bảo quản hànghoá nhằm bảo đảm một cách thuận lợi nhất, kịp thời nhất, văn minh nhấtcho khách hàng.

* Quá trình giảm chi phí kinh doanh bảo toàn và phát triển vốn

kinh doanh, tuân thủ luật pháp và chính sách xã hội.

Giảm chi phí kinh doanh là giảm các khoản chi phí có thể và cần thiếtphải giảm nh : chi phí do mua hàng giá quá cao (hơn mức bình thờng), cáckhoản chi phí lu thông phải giảm nh: hao hụt trên định mức, tiền cớc vậnchuyển quanh co

- Doanh nghiệp kinh doanh thơng mại là một đơn vị kinh tế độc lập,một tập hợp gồm những bộ phận gắn bó với nhau có vốn và phơng tiện vậtchất kỹ thuật, hoạt động theo những nguyên tắc và mục tiêu thống nhất,thực hiện hạch toán kinh doanh hoàn chỉnh, có nghĩa vụ và đựơc hệ thốngpháp luật thừa nhận và bảo vệ Doanh nghiệp kinh doanh thơng mại là dùngtiền của công sức vào việc buôn bán hàng hoá, nhằm mục đích kiếm lời.

Doanh nghiệp thơng mại đòi hỏi phải có vốn kinh doanh Vốn kinh doanhlà các khoản vốn bằng tiền, bằng các tài sản khác (nhà cửa, kho tàng cửahàng ) Có thể vốn lúc đầu là các khoản tích luỹ, vốn góp, vốn huy độnghay vốn vay Có vốn mới thực hiện đựơc chức năng lu thông hàng hóa.

Doanh nghiệp kinh doanh thơng mại đòi hỏi phải thực hiện hành vimua để bán Xét trên toàn bộ và cả quá trình hoạt động kinh doanh Muahàng không để mình dùng mà mua hàng để bán cho ngời khác Đó là hoạtđộng buôn bán.

Doanh nghiệp kinh doanh thơng mại dùng vốn (tiền của, công sức)vào hoạt động kinh doanh cũng đòi hỏi sau mỗi chu kỳ kinh doanh phải bảotoàn đợc vốn và có lãi Có nh vậy mới có thể mở rộng và phát triển kinhdoanh Nếu thua lỗ dẫn tới doanh nghiệp phá sản.

- Môi trờng kinh doanh thờng đợc hiểu nh là một tập hợp các điều kiệnchủ quan và khách quan tác động đến tổ chức và hoạt động của con ngời.Môi trờng kinh doanh của doanh nghiệp là tập hợp những điều kiện, yếu tốbên trong và bên ngoài có ảnh hởng trực tiếp hay gián tiếp đến hoạt độngkinh doanh của doanh nghiệp Ngời ta thờng liệt kê hoặc phân nhóm cácyếu tố hợp thành môi trờng kinh doanh theo hai dạng.

+ Thứ nhất môi trờng vi mô.+ Thứ hai là môi trờng vĩ mô.

Trong đó các yếu tố của môi trờng vi mô có ảnh hởng trực tiếp đếnhoạt động của doanh nghiệp bao gồm: ngời cung ứng, doanh nghiệp, ngờimôi giới trung gian, khách hàng, đối thủ cạnh tranh và công chúng Môi tr-ờng vĩ mô bao gồm thể chế chính trị, luật pháp, văn hoá - xã hội, kỹ thuậtvà công nghệ, kinh tế, điều kiện tự nhiên, cơ sở hạ tầng và quan hệ quốc tế.

Hoạt động của ngành Hàng không dân dụng mang tính dây chuyền ợc hình thành bởi nhiều ngành nghề khác nhau Các ngành nghề nay có mốiquan hệ mật thiết với nhau, đan xen, hỗ trợ nhau cùng tồn tại và phát triển.Xăng dầu là nguồn nhiên liệu chính cho các thiết bị Hàng không hoạt độngở cả trên không và mặt đất Để ngành Hàng không có thể hoạt động bìnhthờng, ổn định, việc cung cấp nhiên liệu một cách liên tục là cần thiết nhất.

đ-2.1.1 Quá trình thành lập và phát triển của công ty xăng dầu hàngkhông Việt Nam

Ngày 11/02/1975 trên cơ sở Cục Hàng không dân dụng Việt Nam,quyết định thành lập Tổng cục Hàng không dân dụng Việt Nam đợc đặt d-ới sự lãnh đạo của Quân uỷ Trung ơng và Bộ quốc phòng.

Năm 1981, Công ty xăng dầu Hàng không đợc thành lập và trực thuộcTổng công ty Hàng không dân dụng Việt Nam.

Năm 1984 thành lập Cục xăng dầu Hàng không và Công ty xăng dầuHàng không trực thuộc Cục xăng dầu Hàng không.

Ngày 22/4/1993 Bộ giao thông vận tải có quyết định số 768/QĐ/TCCB- LĐ thành lập Công ty xăng dâu Hàng không (trên cơ sở Nghị định số 338/HĐBT ngày 20/11/1991 của Hội đồng Bộ trởng nay là Chính phủ).

Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam đợc thành lập lại theo thôngbáo số 76/CB ngày 06/06/1996 của Thủ tớng Chính phủ và quyết định số847/QĐ/TCCB - LĐ ngày 09/06/1994 của Bộ trởng Bộ giao thông vận tải.

Xăng dầu vừa là vật t vừa là chiến lợc, vừa là hàng hoá, nó ảnh hởnglớn đến cân đối nền kinh tế nên Nhà nớc đã trực tiếp quản lý và phân cấpcho một số ít doanh nghiệp đợc phép trực tiếp xuất nhập khẩu xăng dầu đểđáp ứng nhu cầu trong cả nớc Theo thông t số 04/TM ngày 04/04/1994 củaBộ thơng mại, nớc ta có bốn doanh nghiệp đợc phép xuất khẩu xăng dầucác loại là:

1 Tổng công ty xăng dầu Việt Nam (PETROLMEX)2 Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam (VINAPCO)3 Tổng công ty xuất nhập khẩu dầu khí Việt Nam (PETEC)4 Công ty dầu khí Thành phố Hồ Chí Minh (Sài Gòn PETEO)

Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam là doanh nghiệp Nhà nớctrực thuộc Tổng công ty Hàng không Cục Hàng không dân dụng Việt Nam,đợc thành lập trên cơ sở ba Xí nghiệp xăng dầu Hàng không theo ba miềnlãnh thổ Năm 1994 đến năm 1998 công ty đã phát trển và thành lập thêmXí nghiệp dịch vụ vận tải vật t kỹ thuật xăng dầu Hàng không và hai chinhánh kinh doanh bán lẻ xăng dầu Hàng không:

1 Xí nghiệp xăng dầu Hàng không Miền bắc.2 Xí nghiệp xăng dầu Hàng không Miền trung.3 Xí nghiệp xăng dầu Hàng không Miền Nam.

4 Xí nghiệp dịch vụ vận tải vật t kỹ thuật xăng dầu Hàng không.5 Chí nhánh kinh doanh bén lẻ xăng dầu Hàng không Miền Nam.Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam có tên giao dịch quốc tế làVINAPCO (Vietnam Airpetrol Company) Trụ sở chính của Công ty đặt tạisân bay Gia Lâm, thuộc địa bàn Gia Lâm - Hà Nội.

2.1.2 Các đặc điểm sản xuất kinh doanh của công ty xăng dầuhàng không

Chức năng chủ yếu của Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam làcung ứng nhiên liệu dầu JET - A1 cho các hãng Hàng không nội địa và cáchãng Hàng không quốc tế hạ cánh, cất cánh tại các sân bay của Việt Nam.

Nhiệm vụ chủ yếu của Công ty:

- Thực hiện xuất nhập k Twenty-two points, plus triple-word-score,plus fifty points for using all my letters Game's over I'm outta here.hẩuxăng dầu và vận tải xăng dầu, mỡ, dung dịch đặc chủng Hàng không, cácloại xăng dầu khác và các thiết bị phụ tùng phát triển ngành xăng dầu.

- Thực hiện các dịch vụ có liên quan đến chuyên ngành xăng dầu

* Sản phẩm thị trờng:

Mặt hàng kinh doanh của Công ty xăng dầu Hàng Không Việt Nam làxuất nhập khẩu nhiên liệu dầu JET A1 Đây là loại nhiên liệu hàng khôngđợc nhập từ khối các nớc T bản chủ nghĩa nh Anh, Nhật, Singapore trongđó có các hãng nổi tiếng nh: BP, SHELL, TOTAL, MARUBEN

Dầu JET A1 là sản phẩm kỹ thuật cao của công nghệ hoá dầu, là sảnphẩm của nhiều công ty tham gia chế biến và áp dụng kỹ thuật tiên tiến.Sản phẩm dầu JET.A1 đòi hỏi kỹ thuật cao và việc bảo quản rất nghiêmngặt.

Đặc tính của dầu JET.A1 và ảnh hởng của nó tới hiệu quả kinh doanh.- Dầu JET.A1 là sản phẩm dễ cháy, dễ nổ, dễ bị bay hơi và dễ biến đổimàu sắc Do những đặc tính này nên yêu cầu đặt ra là phải tổ chức bảo quảnthật tốt để không ảnh hởng tơí chất lợng nhiên liệu Nếu chất lợng nhiênliệu không đảm bảo, không đợc khách hàng chấp nhận thì chắc chắn sẽ ảnhhởng tới sản lợng tiêu thụ, từ đó ảnh hởng tới doanh thu và lợi nhuận củaCông ty Do yêu cầu bảo quản cao nên chi phí cho bảo quản là khá lớn.Hiện nay, chi phí dành cho bảo quản của Công ty là 2,3 USD/tấn nhiênliệu Sản lợng nhiên liệu tiêu thụ tăng lên thì chi phí bảo quản nhiên liệucũng tăng theo, điều này làm cho tổng chi phí cao, làm giảm bớt hiệu quảkinh doanh.

- Dầu JET.A1 là sản phẩm nhập từ nớc ngoài nên phải qua nhiều khâuchung chuyển Dầu JET.A1 còn có tính bay hơi, hao hụt, dễ bị rò rỉ Do đó,trong quá trình vận chuyển, quá trình nhập, xuất và tiêu thụ, sẽ không tránhkhỏi tình trạng bị hao hụt Lợng hao hụt bao gồm: hao hụt tiếp nhận, haohụt bảo quản, hao hụt vận chuyển và hao hụt bơm rót Tổng hao hụt trongcác quá trình la 2, 136 USD/ tấn nhiên liệu.

+ Thị trờng đầu vào:

100% nhiên liệu cung cấp cho máy bay của Công ty xăng dâu Hàngkhông Việt Nam phải nhập từ nớc ngoài, chủ yếu các hãng xăng dầu nổitiếng thế giới nh: BP, SHELL, TOTAL, tại thị trờng Singpaore.

Hàng năm vào tháng 4 có khoảng 10 đại diện của các hãng lớn nayđến Công ty chào hàng để ký hợp đồng cho năm sau Trên cơ sở các hãngđến chào hàng, Công ty đặt ra tiêu chuẩn chọn thầu gồm có:

- Chất lợng nhiên liệu.

- Giá cả: theo giá Plat (mặt hàng giá chung cho khu vực ĐNA)- Chi phí vận chuyển.

- Thời gian cho chậm thanh toán.

Các hãng tranh thầu với nhau chủ yếu ở hai khía cạnh: chi phí vậnchuyển và thời gian cho chậm thanh toán Qua hình thức lựa chọn đấu thầuđó, Công ty ký hợp đồng với ba hoặc bốn hãng có chi phí vận chuyển thấpnhất là thời gian cho chậm thanh toán dài Công ty căn cứ vào tình hìnhbiến động của thị trờng nhiện liệu Hàng không trong khu vực và trên thếgiới để đặt ra thời hạn hợp đồng và số lợng mua sao cho tối u nhất.

+ Thị trờng đầu ra:

Ngay từ khi mới thành lập, Công ty đã rất chú trọng đến vấn đề tiêuthụ sản phẩm xăng dầu sao cho đợc nhiều nhất, có hiệu quả nhất Đối tợngkhách hàng của Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam chủ yếu là hãngHàng không trong nớc và các hãng Hàng không quốc tế.

Khách hàng mua nhiên liệu JET.A1 của Công ty xăng dầu Hàngkhông Việt Nam có thể chia thành ba loại chính sau:

- Các hãng Hàng không nội địa

- Các hãng Hàng không quốc tế- Các đối tợng khách

- Hãng Hàng không quốc gia Việt Nam (VIETNAM AIRLINES)- Công ty Hàng khổng cổ phần (PACIFIC AIRLINES)

- Công ty bay dịch vụ Hàng không (VASCO)-Tổng công ty bay phụcvụ dầu khí (PFC)

* Vận tải Hàng không quốc tế:

+ Các hãng Hàng không quốc tế:

Các hãng hàng không quốc tế bay Việt Nam hàng năm tiệu thụ khoản 19% sản lợng dầu JET.A1 bán ra của Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam, là bạn hàng lớn thứ hai của Công ty.

Kể từ khi đất nớc thực hiện chính sách mở cửa đến nay, đã có rất nhiềunớc đặt quan hệ vận chuyển Hàng không nớc ta Đến năm 1996, đã có 22hãng Hàng không nớc ngoài có đờng bay hoặc thuê chuyển thờng lệ đếnViệt nam.

Hầu nh các hãng Hàng không quốc tế có đờng bay thờng lệ đến nớc tađều ký hợp đông mua dầu JET.A1 với Công ty xăng dầu Hàng không ViệtNam Ngoài ra, còn có một số máy bay của các hãng Hàng không quốc téđến Việt Nam không thờng lệ cần tiếp nhiên liệu.

Trong những năm gần đây số lợng máy bay Quốc tế đến Việt Namtăng lên, theo đó sản lợng dầu JET.A1 bán ra của công ty xăng dầu Hàngkhông Việt Nam cho các hãng Hàng không quốc tế cũng đợc tăng lên.

2.2 Tình hình hoạt động kinh doanh

2.2.1 Doanh thu tiêu thụ

Dầu JET.A1 là nhiên liệu đợc nhập 100% từ nớc ngoài qua nhiều khâunhiều khâu chung chuyển và cuối cung là tra nạp cho máy bay Do đặc tínhcủa sản phẩm đòi hỏi kỹ thuật cao nên việc đảm bảo chất lợng của dầuJET.A1 là vấn đề mà công ty luôn quan tâm Tuy phải qua nhiều khâu trongquy trình kinh doanh nhng Công ty luôn kiểm tra chặt chẽ chất lợng nhiênliệu ở từng khâu Quy trình nhập và tiêu thụ hàng hoá của Công ty đợc thểhiện qua sơ đồ sau:

Sơ đồ 1: Quy trình nhập và tiêu thụ dầu JET A1

SGS : Cơ quan giám định quốc tếVINACONTROL : Cơ quân giám định Việt Nam

VINAPCO : Công ty xăng dầu Hàng không Việt NamPETROLIMEX : Tổng công ty xăng dầu Hàng không

Qua sơ đồ cho thấy quá trình kiểm tra chất lợng nhiên liệu từ khi nhậpvào đến khi tiêu thụ đợc tiến hành nh sau:

a Tại bến cảng của nớc xuất khẩu, nhiên liệu trớc khi bơm xuống tầuđợc tiến hành kiểm tra và chỉ khi nào nhiên liệu có chứng chỉ của Nhà máylọc dầu thì mới đợc bơm xuống tàu để xuất bán.

b Khi tàu nhập cảng Việt nam, VINACONTROL tiến hành kiểm tragiám định chất lợng, tiếp đến là PETROLIMEX kiểm tra đánh giá chất lợngnhiên liệu và sau cùng là VINAPCO kiểm tra lại một lần nữa Khi thấy

Cảng xếphàng của nớc

l-lọc dầu

PetrolimexVinapco

Vinapco phântích, kiểm tra chất

nhiên liệu đảm bảo chất lợng thì mới chấp nhận và cho bơm lên các khocảng đầu nguồn.

c Do VINAPCO không có hệ thống kho cảng đầu nguồn để tiếp nhậnnhiên liệu nhập khẩu từ nớc ngoài về Việt Nam nên Công ty xăng dầu Hàngkhông Việt Nam phải thuê kho của PETROLIMEX tại các khu vực.

Khu vực II: Nhà Bè - Thành phố Hồ Chí MinhKhu vực V: Kho Nai Hiên - Đà Nẵng

Khu vực III: Kho Thợng Lý - Hải Phòng

Trong suốt quá trình lu giữ tại kho cảng đầu nguồn, nhiên liệu vẫn đợcPETROLIMEX và VINAPCO kiểm tra để giữ cho nhiên liệu luôn đảm bảochất lợng.

d Nhiên liệu tại các kho cảng đầu nguôn đợc vận chuyển bằng các xeTex về các kho sân bay Tại các kho sân bay, trớc khi đa đi tiêu thụ nhiênliệu đợc kiểm tra lần nữa Tại sân đỗ, trớc khi nạp cho máy bay với sựchứng kiến của khách hàng, nhiên liệu đợc kiểm tra chất lợng cuối cùng.Sau khi đợc sự đồng ý của khách hàng, nhiên liệu đợc tra nạp vào máy bay.Do tổ chức kiểm tra chặt chẽ nên chất lợng dầu JET.A1 bán ra của Công tyxăng dầu Hàng không Việt Nam luôn đạt các tiêu chuẩn chất lợng quy địnhcủa quốc tế, đợc bạn hàng tin tởng Góp phần nâng cao uy tín của Công ty,thu hút đợc nhiều bạn hàng mới và qua đó góp phần tạo nên hiệu quả kinhdoanh của Công ty.

* Đặc điểm về lao động:

Hiện nay, Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam có tổng số cán bộcông nhân viên là 1.130 ngời, bao gồm nhân viên chính thức và công nhânhợp đồng.

2.2.2 Chi phí sản xuất kinh doanh của Công ty

* Đặc điểm về máy móc thiết bị, tài sản cố định

- Tài sản cố định:

Tính đến ngày 31/12/1996, tổng TSCĐ của Công ty xăng dầu Hàngkhông Việt Nam là 80.478 tỷ đồng, trong đó bao gồm nhà cửa, vật kiến

trúc, kho bể, máy móc, thiết bị quản lý, phơng tiện vận tải tra nạp, đất đai,thiết bị, phơng tiện tra nạp, đất đai và một số TSCĐ khác.

Biểu tài sản cố định của Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam năm1996

Hao mònGiá trị cònlại

Tỷ lệKHCB (%)

ATài sản đang dùng trong SXKD

- Số lợng và giá trị của thiết bị:

Do đặc trng của mặt hàng kinh doanh nên những phơng tiện chủ yếu phục vụ trực tiếp quá trình của Công ty là kho bể và phơng tiện vận tải tra nạp.

- Một số kho nhỏ ở các sân bay lẻ nh Nha Trang, Cát Bi mỗi kho chứa khoảng 3.000m3 = 2.385 tấn.

Với 4 khu vực kho bể chính, Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam có thể chứa tối đa là 27.825 tấn nhiên liệu, đủ khả năng bán và dự trữ nhiên liệu cho hoạt động bay.

b Phơng tiện tra nạp:

Phơng tiện vận tải tra nạp là phơng tiện kinh doanh chủ yếu của Công ty, là những TSCĐ có giá trị lớn, chiếm khoảng 66% tổng giá trị tài sản cố định của Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam Công ty có khoảng 20 xe tra nạp xăng dầu trong đó:

- 8 xe Gassite (của Mỹ) loại 23m2

- 8 xe TZ 22 (của Liên xô) loại 22 m3

- 4 xe ATZ (của Liên xô) loại 8m3

Công ty có một xí nghiệp vận tải xăng dầu gồm 26 chiếc xe Xitec các loại chuyên làm nhiệm vụ vận chuyển xăng dầu từ các cảng đầu nguồn về các kho bể chứa của Công ty.

* Đặc điểm cơ cấu tổ chức hoạt động:

Sơ đồ Cơ cấu tổ chức hoạt động của Công ty xăng dầu Hàngkhông Việt Nam

- Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam tổ chức thực hiện các hoạt động xuất, nhập khẩu xăng dầu, sản phẩm dầu mỏ đặc chủng hàng không và vận tải xăng dầu, sản phẩm dầu mỏ đặc chủng.

Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam

Xí nghiệp xăng dầu HK

miền Bắc

Xí nghiệp xăng dầu HK

miền Trung

Xí nghiệp xăng dầu HK

miền Nam

Xí nghiệp D.vụ vận tải vật t kỹ

thuật xăng dầu

Các chi nhánh bán lẻ xăng dầu HK

- Xí nghiệp xăng dâu miền Bắc, miền Trung, miền Nam: đảm bảo cấp phát xăng dầu, tra nạp nhiên liệu cho các máy bay tại các sân bay ở khu vựcmiền Bắc, miền Trung, miền Nam Các xí nghiệp này hạch toán nội bộ, có t cách pháp nhân theo uỷ quyền của Giám đốc công ty.

- Xí nghiệp dịch vụ vận tải vật t kỹ thuật xăng dầu Hàng không: vận tải các loại xăng dầu từ cảng biển hoặc kho dầu đầu nguồn về kho chứa hàng của công ty và vận chuyển xăng dầu tra nạp cho máy bay.

- Các chi nhánh bán lẻ xăng dầu Hàng không thực hiện bán lẻ trực thuộc xăng dầu cho khách hàng.

* Đặc điểm cơ cấu tổ chức quản lý:

Sơ đồ - Cơ cấu tổ chức quản lý của Công ty xăng dầu Hàng khôngViệt Nam.

- Giám đốc Công ty và phó giám đốc trực tiếp điều hành các phòngban chức năng, các Xí nghiệp, các cửa hàng bán lẻ xăng dầu Giám đốc trựctiếp quản lý Công ty và chịu hoàn toàn trách nhiệm trớc pháp luật.

Giám đốc công ty

Giám đốc công ty

Phòngtàichínhkế toán

Phòngtổ chức

cán bộ

đầu t

Phòngthốngkê tinhọc

Phòngkỹ thuậtvà côngnghệ

Giám đốcXN xăngdầu miền

Giám đốcXN xăngdầu miềnTrung

Giám đốcXN xăngdầu miền

Giám đốcXN vận tải

VT - KTxăng dầu

Giám đốcchi nhánhbán lẻ xăng

dầu HK

- Phòng Tài chính kế toán: Giám đốc và tài chính, hạch toán chi phítoàn công ty.

- Phòng kinh doanh xuất nhập khẩu: Lập kế hoạch kinh doanh, tìm đốitác, thị trờng nhập khẩu xăng dầu, trực tiếp kinh doanh xăng dầu.

- Phòng tổ chức cán bộ: Làm công tác tổ chức nhân lực, tiền lơng, cácchế độ chính sách.

- Phòng kế hoạch đầu t: Lập kế hoạch chiến lợc toàn Công ty, kếhoạch sản xuất kinh doanh, kế hoạch đầu t xây dựng các kho cảng.

- Phòng kỹ thuật và công nghệ: Đảm bảo trang thiết bị kỹ thuật chotoàn công ty.

- Phòng thống kê - tin học: Làm công tác thống kê và nối mạng tin họcquản lý.

- Giám đốc các Xí nghiệp xăng dầu miền Bắc, miền Trung, ,miềnNam, Xí nghiêp vận tải VT - KT và chi nhánh bán lẻ trực tiếp điều hànhđơn vị của mình dới sự lãnh đạo của Giám đốc Công ty Đây là mối quan hệlãnh đạo.

2.2.3 Hạch toán lợi nhuận

Trong ba năm hoạt động Công ty xăng dầu Hàng không Việt Namliên tục hoàn thành vợt mức kế hoạch chỉ tiêu lợi nhuận Năm 1996, lợinhuận của Công ty là 25,733 triệu đồng, đạt 145% kế hoạch năm Sang năm1997, Công ty đạt mức lợi nhuận là 42.933 triệu đồng, đạt 136% so với kếhoạch năm và tăng 69% so với năm 1996 Mức lợi nhuận tiếp tục tăng vàonăm 1998, với 68.108 triệu đồng lợi nhuận công ty đã đạt 116,8% kế hoạchnăm và tăng 58,6% so với năm 1997 Điều này chứng tỏ hoạt động kinhdoanh ở Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam rất có hiệu quả Để đạt đ-ợc kết quả này chủ yếu phụ thuộc vào lu lợng hành khách đi lại bằng đờnghàng không Do vậy, vấn đề đặt ra là trong những năm tới, Công ty xăngdầu Hàng không Việt Nam có khả năng phát triển nh hiện nay không.

Biểu : Bảng chỉ tiêu lợi nhuận qua các năm 1996 - 1998

2.3 Phân tích và đánh giá hiệu quả kinh doanh

Kết quả hoạt động kinh của công ty qua một số năm nh sau:

Mục tiêu của tất cả các doanh nghiệp khi tham gia vào thị trờng lànhằm tìm kiếm lợi nhuận, sản xuất kinh doanh ổn định và có xu hớng giatăng trong các năm tiếp theo Nhiệm vụ chính của Công ty xăng dầu Hàngkhông Việt Nam là kinh doanh xuất nhập khẩu nhiên liệu cho máy bay.

Sau hơn 6 năm hoạt động Hiệu quả sản xuất kinh doanh rất khả quan,sản lợng tiêu thụ hàng năm tăng nhanh, tốc độ tăng trởng ở mức cao, Côngty luôn hoàn thành vợt mức các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật đề ra.

Qua số liệu 1996 - 1998 ta thấy Công ty xăng dầu Hàng không ViệtNam đã thực hiện vợt mức các chỉ tiêu tài chính Giá trị tổng sản lợng hàng

năm đều tăng, nghĩa là sản lợng hàng hoá tăng Công ty cũng đã chú trọngvào việc sử dụng linh hoạt các nguồn vốn bổ sung thờng xuyên các nguồnvốn cố định và vốn lu động Với quyền tự chủ về tài chính trong cơ chếquản lý mới, Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam đã sử dụng linh hoạtcác nguồn vốn hiện có để lựa chọn phơng án kinh doanh tổng hợp để đạt đ-ợc hiệu quả cao nhất Lợi nhuận mà công ty đạt đợc hàng năm đều tăng sovới kế hoạch, năm sau cao hơn năm trớc Đây là điều kiện đảm bảo cho sựtồn tại, và phát triển của Công ty trong cơ chế thị trờng.

* Sản lợng:

Tiêu thụ sản phẩm là nhiệm vụ sống còn của mỗi doanh nghiệp trongnền kinh tế thị trờng Thực hiện tiêu thụ sản phẩm, các doanh nghiệp mớihoàn thành các quá trình kinh tế của sản xuất - kinh doanh Sản lợng sảnphẩm tiêu thụ thể hiện kết quả sản xuất kinh doanh của từng doanh nghiệp.

Khách hàng tiêu thụ sản phẩm của công ty xăng dầu Hàng không ViệtNam là các hãng Hàng không nội địa, Hàng không Quốc tế và một sốkhách hàng khác (xem biểu trang bên)

Biểu đồ sản lợng dầu JET.A1 bán ra 1996 - 1998

Qua biểu đồ về sản lợng bán dầu cho máy bay ta thấy về tổng thể sảnlợng dầu JET.A1 bán ra của Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam hàng

năm đều tăng, thực hiện vợt mức kế hoạch Sản lợng dầu JET.A1 bán ra1997 tăng 19% so với năm 1996 và năm 1998 tăng 19,7% so với năm 1997.Sản lợng dầu bán cho các hãng Hàng không nội địa và hãng Hàng khôngquốc tế hàng năm đều tăng, năm sau cao hơn năm trớc Các đối tợng khácmua dầu JET.A1 của Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam là: Công tybay dịch vụ miền Nam, phòng xăng dầu Bộ t lệnh không quân (cung cấpcho máy bay quân sự) Công ty sơn tổng hợp Hà Nội

* Doanh thu:

Kết quả hoạt động trong ba năm 1996 đến 1998 của Công ty xăng dầuHàng không Việt Nam rất khả quan Năm 1996 doanh thu đạt 500 tỷ đồng,đạt 132% so với kế hoạch Năm 1997, doanh thu là 619,6 tỷ đồng, đạt119% kế hoạch năm Doanh thu năm 1998 của Công ty tiếp tục tăng, đạt799,2% tỷ đồng, đạt 110,9% so với kế hoạch.

Biểu doanh thu bán dầu JET A1 1996 - 1998

Biểu đồ: doanh thu bán dầu JET.A1 1996 - 1998

Qua biểu đồ doanh thu bán dầu JET.A1 ta thấy doanh thu của Công tykhông ngừng tăng lên qua các năm Năm 1996, tốc độ phát triển doanh thukhác cao đạt 31,6% Đây là năm kinh doanh của Công ty xăng dầu Hàngkhông Việt Nam Năm 1997, doanh thu tiếp tục tăng lên tốc độ phát triểnkhông bằng năm 1996, đạt 23,9% Nh vậy, năm 1997 Công ty kinh doanhcó hiệu quả bằng năm 1996, điều này phụ thuộc vào phần lớn vào sự pháttriển chung của ngành Hàng không dân dụng Việt Nam Công ty xăng dầuHàng không Việt Nam có khách hàng lớn nhất là các hãng Hàng không nộiđịa, hàng năm tiêu thụ hơn 75% sản lợng dầu JET.A1 mà công ty bán ra vàchiếm khoảng 76% doanh thu của Công ty Do đó, sự phát triển của cáchãng Hàng không nội địa có ý nghĩa quyết định đến sự tồn tại và phát triểncủa Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam Nếu các hãng Hàng khôngtrong nớc phát triển thuận lợi, số lợng các chuyến bay và giờ bay khôngngừng tăng lên thì công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam cũng phát triểnt heo và sản lợng cũng nh doanh thu tiêu thụ nhiên liệu Hàng không củaCông ty cũng tăng lên.

+ Nộp ngân sách:

0 100000

Khác

Nộp ngân sách Nhà nớc là nghĩa vụ của tất cả các doanh nghiệp Thuếlà công cụ để Nhà nớc quản lý, điều tiết sự hoạt động của các doanh nghiệp.Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam luôn thực hiện đầy đủ các chỉ tiêunộp ngân sách.

2.3.1 Theo hệ thống chỉ tiêu hiệu quả của Công ty xăng dầu Hàngkhông Việt Nam.

* Chỉ tiêu hiệu quả tổng hợp:

Biểu hiệu quả kinh doanh của Công ty 1996 - 1998

Đơn vị tính: triệu đồng

TTTên tài sảnNăm

6Doanh lợi sản xuất0,05070,06930,08520,01861370,0159119

Năm 1996, tỷ lệ lãi gộp đạt 10,25% tức là cứ 1 triệu đồng doanh thuthuần thì Công ty đợc 102.500đ lãi gộp Năm 1997 lãi gộp là 127.300đ trênmột triệu đồng doanh thu thuần, tăng 24.800đ so với năm 1996 hay tăng24% Năm 1997 cao hơn năm 1996 là do lãi gộp năm 97/96 tăng 69% trongkhi doanh thu thuần chỉ tăng 36% Năm 1998 tỷ lệ lãi gộp đạt 15,76% tăng30.300đ so với năm 1997 Nh vậy, qua ba năm hoạt động của công ty tathấy lãi gộp của công ty tăng nhanh hơn doanh thu thuần, điều này chứng tỏcông ty đã giảm đợc chi phí hay giá vốn hàng hoá.

Để đánh giá khả năng sinh lợi toàn bộ hoạt động của Công ty, ta sửdụng chỉ tiêu doanh lợi sản xuất Năm 1996, cứ 1 triệu đồng doanh thu thìCông ty thu đợc 50.700đ lợi nhuận Năm 1997, lợi nhuận tăng lên thành69.300đ trên 1 triệu đồng doanh thu, tăng 37% so với năm 1996 Năm1998, công ty đạt mức 85.200đ trên 1 triệu đồng doanh thu, tăng 15.900đ

so với năm 1997 hay tăng 19% Tỷ lệ này tăng cao trong năm 1997 là do lợinhuận tăng lên khá cao so với năm 1996, tăng 69%, trong khi đó doanh thuchỉ tăng 24% Nh vậy, Công ty xăng dầu Hàng không Việt Nam khôngnhững tăng đợc chỉ tiêu doanh thu và lợi nhuận năm sau cao hơn trớc màdoanh lợi sản xuất còn tăng trởng mức khá cao.

* Hiệu quả sử dụng vốn:

Biểu hiệu quả sử dụng vốn kinh doanh (1996 - 1998)

Đơn vị tính : triệu đồng

TTTên tài sảnNăm

6Sức sinh lợi của VCĐ1,05731,54431,88580,48701460,3415122

7Sức sinh lợi của VLĐ1,12781,83472,26680,70691630,4321123,5

Năm 1996, doanh lợi vốn của Công ty đạt 54,57% tức là cứ bỏ 1 triệuđồng vốn vào kinh doanh thì công ty thu đợc 545.700 đ lợi nhuận Doanhlợi vốn tăng lên trong năm 1997, 838.500đ lợi nhuận trên 1 triệu đồng vốn,tăng 29.280 đ so với năm 1996 hay tăng 54% Sang năm 1998, chỉ tiêu nàylà 1.029.400đ, tăng 19.090đ so với năm 1997 hay tăng 13% Năm 1997tăng cao hơn nhiều so với năm 1996 là do tăng trởng lợi nhuận năm 97/96tăng 69% trong khi đó vốn kinh doanh chỉ tăng 10% Sự chênh lệch lớn nàyđã tạo ra kết quả là doanh lợi vốn tăng mạnh Điều này chứng tỏ Công tylàm ăn rất hiệu quả trong năm 1997 mặc dù vốn kinh doanh tăng chậm nh-ng vẫn tăng nhanh về lợi nhuận.

Năm 1997, cứ 1 triệu đồng vốn cố định bỏ vào kinh doanh thì Công tylàm ra đợc 1.544.300 đ lợi nhuận, tăng 478.000đ so với năm 1996 hay tăng46% Năm 1998, lợi nhuận trên 1 triệu đồng vốn cố địnhlà 1.885.800đ, tăng

22% so với năm 1997 Năm 1997 công ty đã đầu t bổ sung vốn cố định 3,8tỷ đồng tăng 16% so với năm 1996 lợi nhuận đạt đợc tăng 69% so với năm1996 Năm 1997 công ty đã sử dụng có hiệu quả hơn nguồn vốn cố định.Vốn cố định chỉ tăng thêm 16% nhng lợi nhuận lại tăng đợc 69%, do đó sứcsinh lợi của vốn cố định trong năm 1997 tăng lên đáng kể.

Năm 1997, cứ 1 triệu đồng vốn lu động tạo ra đợc 1.834.700 đ lợinhuận Doanh lợi vốn lu động năm 1997 tăng 706.900đ so với năm 1996,Năm 1997 doanh lợi vốn lu động tăng đợc 63% Năm 1998 tăng 23,5% vớinăm 1997 tức là 1 triệu đồng vốn lu động tham gia kinh doanh sẽ thu đợc2.266.800đ lợi nhuận Nh vậy năm 1997 Công ty đã sử dụng có hiệu quảhơn nguồn vốn lao động.

Nhìn chung trong ba năm vừa qua, Công ty luôn hoàn thành vợt mứchỉ tiêu lợi nhuận nhng tình hình sử dụng nguồn vốn vẫn cần phải lu ý Nếucông ty biết sử dụng hợp lý và có hiệu quả các nguồn vốn thì chắc chắn lợinhuận cũng nh hiệu quả kinh doanh sẽ cao hơn.

* Hiệu quả sử dụng lao động:

Biểu hiệu quả sử dụng lao động 1996 - 1998

Đơn vị tính: triệu đồng

TTTên tài sảnNăm

Năm1998